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外面有人拼命砸門！美客機剛起飛就「遭遇劫機」嚇到折返 落地才知真相超尷尬
一架原定飛往洛杉磯的美國天西航空（SkyWest Airlines）客機，於本週一（20）晚間在內布拉斯加州奧馬哈（Omaha）起飛後不久，就因為機艙遭人試圖闖入，導致機師認為遭遇「緊急狀態」，立刻掉頭折返奧馬哈機場。然而事後調查才得知完全是虛驚一場，讓人尷尬不已。綜合外媒報導，這起事件發生在由天西航空營運、航班編號6469的班機上。當時，該班機從奧馬哈艾波利機場（Eppley Airfield）起飛，目的地是洛杉磯國際機場（LAX）。根據美國聯邦航空管理局（FAA）的報告，飛機起飛後不久，駕駛艙與客艙之間用於內部通訊的對講系統（interphone）就發生了故障。在通訊中斷的情況下，客艙機組人員為了向駕駛艙內的機師傳達訊息，情急之下開始大力敲擊堅固的駕駛艙門，試圖引起機師的注意。然而，站在機艙內機師的角度，他們不僅無法透過通訊系統與客艙機組人員取得聯繫，又聽到了門外傳來異常且急促的撞擊聲。基於「911事件」後美國極為嚴格的航空安全協議，機師立即判斷這是一次「未經授權的闖入」甚至「企圖劫機事件」。於是機長當機立斷，在空中進行了一次「非常急促的U型轉彎」，並向地面管制塔台宣告將緊急降落。就這樣，這架航班在起飛18分鐘後，又重新返回了艾波利機場。許多乘客對機長沒有發表任何公開廣播的情況下緊急折返感到困惑不已，尤其是下一刻目擊多輛警車和緊救護車包圍飛機，全副武裝的警察登機，更是讓機上緊張氣氛達到最高點。最後，機場與航空公司總算弄清了「虛驚一場」背後的真相。美國聯邦航空總署（FAA）表示：「降落後證實，問題出在內部通訊系統的故障，而機組人員只是在敲打駕駛艙門。」天西航空隨後對此發表聲明，對於因「機組麥克風通訊問題」導致航班基於高度謹慎（out of abundance of caution）下折返表示歉意。在確認沒有任何安全威脅後，該架客機立刻進行檢查和維修，並於當晚不久後重新起飛前往洛杉磯。
美達拉斯電信故障！ 造成2機場「1800航班延誤」
美國德州達拉斯地區19日發生電信設備故障，美國聯邦航空總署（FAA）因此下令2座主機場停飛，造成超過1800班航班延誤，上百班次被取消。綜合外媒報導，FAA表示，事故起因是當地電話公司設備故障，導致電信中斷，才會被迫減少航班流量。FAA強調「並非FAA設備故障」，目前正與電信業者合作調查故障原因。受影響的達拉斯沃斯堡國際機場（DFW）停飛至美東時間晚間11時，達拉斯愛田機場（Dallas Love Field）停飛至晚間8時45分。航班追蹤網站FlightAware統計，達拉斯地區約有20%航班被取消，其中美國航空取消超過200班，延誤逾500班；西南航空也有超過1100班延誤，占總航班數的27%。FAA今年多次遇到通訊問題，在事件前一天，丹佛國際機場因自動化系統故障，導致每個航班平均延誤30至45分鐘。今年紐約至費城一帶也曾發生電話線中斷，造成紐華克自由機場（Newark Liberty International Airport）航管短暫失聯，引發大量航班延誤。針對類似事件，美國國會7月已批准125億美元（約新台幣億元）經費，用於更新空中交通管制系統。FAA官員也承認，現行系統幾乎每天都會出現技術問題。
風災後南部通訊中斷近一個月？ 官員：搶救不及因沒做「這件事」
7月6日登陸的丹娜斯颱風過後已近一個月，南台灣部分地區仍陷通訊孤島，立法院交通委員會8月4日舉辦「丹娜斯風災通訊中斷及復原過程與檢討及我國災後通訊搶救機制」報告，不少立委詢問到過去數發部大力推動的低軌衛星因應災害時通訊問題，為何這次沒發揮作用，官員透露，第一是設備不足，且沒想到實際狀況還有電力問題，也沒考慮過這麼大面積的通訊中斷要怎麼處理。立委翁曉玲詢問台灣為什麼不能開放用國際使用率高的SpaceX旗下衛星通訊網路服務星鏈Starlink，NCC代理主委陳崇樹表示，其實台灣一直都是持開放態度，兩、三年前中華電信就有去談，但Starlink有自己的考量，比較沒有意願在台灣落地，那是他們自己的選擇，認為有外資比例的法規問題，但其實現在都可以操作了。資料顯示，截至7月31日，丹娜斯颱風後，還有2141戶市話、764戶寬頻、33個行動基地站還未修復。中華電信董事長簡志誠表示，市話、寬頻8月5日修復完成，行動基地台預計10月底前全數復原完畢。立委李坤城問到，還沒到戰爭考驗，風災、地震對通訊韌性就已有重大影響，但過去數發部提到我們有低軌衛星，全台、甚至離島都可以收到順暢的通訊服務，但這次風災就破功了，到底是什麼問題。立委徐富癸表示，這次報告不是看到未雨綢繆，而是連補破網都不知道怎麼補。數發部次長闕河鳴表示，這次去參與救災的行動基地台，只有30台能接受OneWeb低軌衛星，去年花蓮地震時只有一台，所以增加採買到全台灣分區總計有30台，分給三家通訊業者，然而這也只能針對「點」，任何行動通訊車都只能處理「點」的問題，無法擴及到大範圍。闕河鳴表示，過去有規劃五年增加到2500個接受器，車子則沒有規劃，預計今年底可增加到總計80幾台，但也不可能確保這種類型的風災通訊不中斷，因為面對大規模的故障，問題還是電力。這次研究發現，造成大規模斷訊的原因，四成是電力，五成是光纖網路，所以這次馬上調整前瞻計畫，改去購買行動的發電機，但後續也會有油料補給的問題。不少立委也提到應該要打通行動漫遊，像是遠傳、台灣大哥大用戶不能用時，就能改用中華電信的。陳崇樹表示，因為這是特殊時期才能用的，現在的政策不許可，去年只是概念認證、技術可行，但真正要緊急命令發布後才能用，所以現在要開會建立SOP。
溝通不良漁工病故 監委籲改善海上通訊
監察院監委紀惠容今（10日）指出，南方澳籍遠洋漁船上印尼船員，未及時送醫不幸身亡，凸顯漁業署「漁船船員海上傷病申請救援通訊諮詢機制」及傷病評量表設計缺漏、無WiFi視訊設備等缺失，此救援機制逾10年未滾動修正，促請漁業署改善，以維船員勞動及醫療權。 監院表示，南方澳籍遠洋漁船上一名印尼船員，去年5月中出現身體不適狀況，嗣透過漁業署「漁船船員海上傷病申請救援通訊諮詢機制」評估是否送醫，惟過程中，發生漁業通訊電臺誤勾病症、評量表填寫者疑隱匿實況及諮詢機制不利正確資訊傳遞等疑義，最終醫師在無視訊診斷下，僅以回傳的評量表及考量遠距航程，勾選了繼續觀察無須送醫，船員卻於隔日不幸身亡。監委指出，漁業署海上傷病諮詢機制係於漁船船員傷病時，漁船聯繫漁業通訊電臺並勾填「漁船船員海上傷病狀態評量表」後，再傳至合作醫院判斷送醫與否。紀惠容調查發現，此機制經多手傳遞，又設計之傷病評量表不利正確評估，加諸遠距限制，在無視訊設備下，難以確保資訊真實傳遞，也讓醫師難以正確診斷病情。本案評估醫師及諮詢專家，均稱此醫療評量形同丟銅板及瞎子摸象；又該機制2014年制定迄今，未予滾動檢討修正，實未能積極維護漁船船員勞動及醫療權益，均核有欠妥。紀惠容也指出，傷病評量表在實務填寫時，因傷病船員語言不通，多由船長或經營者為之，這些利害關係者，恐有隱匿船員病況，致延誤返港送醫，產生道德風險之疑慮，漁業署亦自承應建立相關監督及防弊機制；再者，現代資訊通訊發達，台灣遠洋漁船卻僅有一成有WiFi或視訊設備，實不利發現虛偽填寫評量表情事，均待漁業署積極策進。紀惠容強調，現行漁業法規尚無強制遠洋漁船提供船員通訊設備，而我國遠洋漁船計有1,005艘，其中已配置Wi-Fi並分享船員使用者僅105艘，占約10%，比率極低。又漁船船員須透過船長始能使用通訊設備，若一旦船長拒絕，卻無相關處理機制；另「漁業署船員通訊設備使用補助措施」將於2025年底告終，除目前僅補助30餘艘漁船外，船東也多所考量致不願主動安裝設備或申請相關補助，均凸顯漁船船員難以與外界即時聯繫，尤其在傷病時，無法立即告知親屬自身病況之處境，損害漁工權益，亟待漁業署積極正視船員海上通訊問題，確實檢討改善。
王義川經營金門直面女戰神 陳玉珍：多走動改善訊號
國民黨立委陳玉珍13日表示，歡迎民進黨新任立委王義川認養金門服務，尤其金門地區電訊信號常常不佳，若王義川多來金門走動「一定可以讓通訊功能增強」。民進黨原任不分區立委洪申翰接任勞動部長後，由候任不分區立委王義川接棒，意外讓2024大選以來綠營不少人主打的「搶救王義川大兵」行動成真，原任民進黨政策會執行長的王義川得以進入國會。由於民進黨不分區立委需要認養艱困選區，王義川一併接替洪申翰，認養綠營長期艱困的金門縣、連江縣選區，其中金門是國民黨現任立委陳玉珍的本陣，兩人的立院辦公室也正好比鄰而居，由於雙方各自是藍、綠高聲量「戰將」，外界期待未來互動勢必精彩。對此，民進黨立法院黨團幹事長吳思瑤指出，其實王義川非常搶手，很多地方都希望爭取認養服務。她舉例，自己所在的台北市，不少分區也是綠營非常艱困的區域，如果王義川要照顧更多區域，自己非常歡迎。王義川本人則說，自己一樓辦公室旁就是陳玉珍，剛開始去就有說大家當好鄰居，好來好去，「她也別來惹我」。外界稱為「女戰神」的陳玉珍則大器回應，歡迎大家來金門服務，讓金門得到更多能量是很棒的事情，而王義川過去對網路、電話訊號多所研究，以「膝蓋」就能抓出通訊問題，堪稱「王膝之」神人等級，對照金門有個沉痾待解，就是中華電信服務訊號不佳，若「王膝之」到金門多走動，「一定可以讓通訊功能增強」。陳玉珍強調，既然王義川認養了金門地區，就應該要了解民瘼，站在金門人立場發聲，至少每個月都可以去一趟金門了解民意。她舉例，12強棒球賽中金門人也都支持中華隊，絕大多數金門人都支持中華民國，呼籲王義川可以去金門做一下民調。
微軟全球大當機！台灣3大航空也出問題 旅客回報平均延誤2hr
微軟系統19日全球大當機，疑似在全球各地的機場、企業、媒體引發重大災情。據美國聯邦航空總署（FAA）19日上午表示， 當地3大航空公司美國聯航（United Airlines）、達美航空（Delta Airlines）和美國航空（American Airlines）均被要求全球停飛，而國內3大航空沒想到也出問題，航班紛紛延誤。據《東森新聞》報導，包括虎航、蜜桃和酷航系統都有問題，目前現場改以手寫方式通報相關資訊消息，而航班平均延誤一至兩個小時，另現場旅客表示，甚至已等候兩個小時，相關工作人員回應，主要是系統出問題，相關訊息通報目前改為紙本手寫。另據機場公司表示，受到全球微軟系統異常影響，桃園國際機場部分航空公司因使用微軟雲端系統Navitaire，間接影響到離境報到系統無法採用電腦作業。受到影響的航空公司，包括全亞洲集團、台虎、捷星集團、香港快運、濟州、酷航和聯合航空，航空公司已積極處理，併改採人工劃位方式進行報到作業，相關訊息可洽航空公司。稍早，美國《ABC News》等外媒指出，美國聯邦航空總署要求塔台通知飛行員，這些航空公司遭遇通訊問題，除了已在空中的航班，其餘航班均不起飛，目前尚未釐清受影響層面多大，包括大洋洲的澳洲方面也已證實，墨爾本機場也「遇到全球技術性問題，影響當地的登機程序」。
美國3大航空公司宣布「全球航班停飛」 發生通訊問題…疑與微軟當機有關
美國聯邦航空總署（FAA）今（19日）上午發布警報，美國聯合航空（United）、達美航空（Delta）、美國航空（AmericanAirlines）要求針對全球所有航班停飛，因為遇到通訊問題，但詳情尚不清楚。據《CNN》、《ABC》報導，美國聯邦航空總署要求空中交通管制員告訴機組人員，航空公司目前遇到通訊問題，已經在空中的航班將繼續飛行，但美國航空、聯合航空或達美航空的航班將不會起飛。美國聯邦航空總署指出，地面停靠會影響航空公司的所有航班，無論目的地為何。雖然還不清楚該問題的嚴重程度，但澳洲墨爾本機場也遇到「全球技術問題」，以致於影響到登機程序，其他細節則尚未公布。據了解，微軟當地時間周四發生重大故障，導致航空陷入停頓數小時，隨後這些航空公司的停飛令已經解除。Frontier表示系統受到停電的影響，並提供受影響的旅客退款服務，Allegiant和SunCountry等航空公司也指出，他們在線上預訂、辦理登機手續和旅遊管理功能方面遇到問題。據悉，微軟在Azure雲端軟體狀態報告網站上表示，美國東部時間18日下午6點左右，美國中部一些客戶的服務出現故障，包括服務管理操作和服務連接，或可用性出現故障。微軟已確定原因並試圖努力解決，不過不確定航空停飛是否與其有關。
雲林山區通訊「不再失聯」 張嘉郡爭取近1400萬改善
雲林古坑草嶺是台灣知名的賞櫻景點，遊客常常因通訊訊息受限而宛如「失聯」。國民黨立委張嘉郡14日表示，為解決通訊問題，她向數位發展部爭取超過1395萬元的經費，希望有效改善古坑山區的通訊品質，除了讓遊客不再「失聯」，更能即時上網分享風景美照，同時也提升當地的治安與防救災水準。張嘉郡指出，古坑地區受到地形限制和風災影響，通訊品質一直是為民眾詬病，她希望通過改善通訊品質，可以讓更多遊客即時分享風景美照，KOL也可以隨時直播、發限時動態介紹當地美景，若發生任何緊急情況時，也可以更快地通知有關單位，提高安全性。張嘉郡表示，草嶺位於雲林縣山區，是雲林縣海拔最高也最偏遠的地區，萬年峽谷、峭壁雄風、雲嶺之丘與五元兩角都是熱門景點，近年來「草嶺櫻花季」更為草嶺地區帶來絡繹不絕的遊客，通訊需求大幅提升。因此，她向數發部爭取超過1395萬元預算，用於加強古坑地區的電信網路建設，包括在斗六、草嶺、雲嶺之丘等地建置數位微波通信系統，以及在草嶺地區建置光纜設備。張嘉郡強調，古坑草嶺通訊品質不佳，經常因颱風或豪大雨導致道路受損，通訊中斷，建置微波通信系統，將有助於提高草嶺地區的通信韌性，讓當地居民和遊客都能享受到高速穩定的通訊。她也表示，知名景點「五元兩角」與「雲嶺之丘」是雲林縣政府重點推廣的觀光景點，建置微波通信系統也可以吸引更多遊客，讓他們可以即時分享美景。
日本7.6強震 災民受困「裂開路面」…獲救悲喊：聯繫不上家人
石川縣能登半島7.6強震撼動日本，目前已知受創最嚴重的輪島市除發生大規模火災，也有大量房屋倒塌，多處道路更被撕裂，有名一度受困的災民脫險後悲歎，直到現在都聯繫不上家人，無法確認他們是否平安。當地電力依然中斷。（圖／達志／美聯社）該名50多歲男災民向《讀賣新聞》表示，地震時正在某間超市購物，「突然一陣強烈搖晃，我先被震到蹲下來，但馬上被搖到仰天摔倒」。他離開超市後的一路上，見到一棟棟老房子倒塌或傾斜，之後因為道路被震到裂開，無法繼續前進一度受困。而男子目前雖然無恙，但也因通訊、道路中斷，無法打電話或回家確認家人安全。車輛經過隆起的地面與傾斜的電桿。（圖／達志／美聯社）另名75歲退休婦女則表示，地震時正與丈夫看電視，劇烈的搖晃不僅把盤子從架上震落，還把電視搖到翻倒，逃出後與丈夫駕車疏散到附近車站路上，遍地都是坑洞、龜裂與倒塌或斷裂的電線桿，「一片漆黑真的很可怕」，也指地震後通訊中斷，還無法與朋友聯繫。NTTDocomo、KDDI、軟銀與樂天移動等日本電信公司表示，震央能登地區因地震停電，出現手機通訊問題，其中七尾市、珠洲市、志賀町、穴水町、能登町與輪島市等6個地區出現通訊故障，無法通話和傳訊；新瀉縣也有部分地區發生通訊困難。