通風井
」 蔣萬安
川普稱「摧毀伊朗核計畫」遭疑與外洩報告不符 白宮將限制國會情報共享
美國對伊朗核濃縮設施的空襲行動引發美國政壇激烈爭論，川普政府官員26日在國會進行機密簡報，但初步評估顯示，伊朗的核計畫可能僅短暫受阻，引發對川普政府誇大戰果的質疑。在與參議員的簡報結束後，康乃狄克州民主黨參議員克里斯墨菲表示，川普聲稱美國「摧毀」伊朗核計畫的說法是「故意誤導」。相對地，共和黨籍的北卡羅來納州參議員林賽格雷厄姆則稱伊朗已遭「削弱」。國防部長皮特赫格塞斯與參謀長聯席會議主席丹凱恩將軍在五角大廈召開簡報會，但未提供空襲損害的明確情報評估細節。赫格塞斯對外洩的國防情報局（DIA）初步評估表示不滿，批評媒體利用「未經證實的資訊」淡化美軍成果。他強調，美軍使用精確設計的掩體炸彈進行攻擊，目標為福爾多核設施的通風井與「任務區」。凱恩指出，損害評估主要依賴人工智慧建模，並稱「關鍵硬體已遭摧毀」。但該說法與DIA的初步報告出現落差。報告指出，福爾多、納坦茲與伊斯法罕的設施關鍵部位未被完全摧毀，預估伊朗核計畫僅會被延遲三至六個月。在評估外洩後，白宮計畫限制與國會共享的機密情報，特別是在CAPNET系統（國會機密資料共享平台）上的資訊發布量。此舉引發民主黨議員不滿。參議院少數黨領袖查克舒默批評道：「他們只想聽川普的話，而不是事實」。消息人士指出，白宮原定週二向國會簡報，但延至週四進行。簡報由國務卿馬爾科、CIA局長拉特克利夫、國防部長赫格塞斯及凱恩將軍主持。國家情報總監圖爾西未出席，引發外界關注。眾議院議長麥克約翰遜對評估洩漏表達憤怒，懷疑洩密者可能來自國會，「我們正在調查真相，這是危險且荒謬的行為」。國防部長赫格塞斯與白宮新聞秘書卡洛琳萊維特皆表示，政府將嚴查洩密來源，並強化保密措施。萊維特表示「我們希望確保機密情報不落入不負責任的人手中」。她強調，聯邦調查局已著手調查洩密是否來自國會或行政部門。根據國際原子能總署（IAEA）消息，伊朗約400公斤、濃度60%的濃縮鈾下落不明，引發國際擔憂。赫格塞斯則聲稱無情報顯示這些物資遭轉移。CIA局長拉特克利夫與國家情報總監辦公室則聲稱掌握新情報，指出福爾多、納坦茲與伊斯法罕等設施遭受嚴重破壞，重建需耗時數年。然而《衛報》引述國防威脅降低局（DTRA）內部報告指出，即使使用14枚GBU-57掩體炸彈，也難以穿透設施深層核心，對核計畫的影響有限。白宮新聞秘書萊維特證實，美國正透過特使史蒂夫維特科夫與伊朗展開外交接觸，並持續推動亞伯拉罕協議擴大化。對於是否安排下週會談，萊維特表示目前無確切計劃。眾議院情報委員會資深民主黨議員吉姆·海姆斯指出，爭論是否「摧毀」設施並非重點，真正關鍵在於伊朗是否已將鈾及離心機等關鍵材料轉移至秘密地點。他警告，若材料已被轉移，則此波轟炸「幾乎沒有任何實質效果」。
連續7年蟬聯肇事路段第一！ 蔣萬安證實：公館圓環要拆了
台北市文山區基隆路四段、羅斯福路四段為公館圓環，常被詬病為交通迷宮，根據交通部統計，2018~2024年11月已連續7年蟬聯北市肇事熱點第一，肇事原因多為違反兩段式左轉標誌、變換車道不當等，對此台北市長蔣萬安今（25日）宣布，經交通局等各機關以及專業單位研究後認為，市府決定拆除公館圓環，但施工日期仍待商榷。蔣安萬表示，公館圓環從2018年起連續7年是台北肇事熱點第一名的路口，設計上容易讓汽機車發生事故，也是行人穿越馬路的高危險路段，必須正視而且解決問題，安全是市府最優先的考，「交通局等各機關以及專業單位研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此我們決定拆除公館圓環。」根據他的說法，公館圓環原先希望能保留公車專用地下道，由於地下道通風井、抽水設施無法移除，下方還有大型的自來水管線等設施，因此必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面，這會是「一個比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程」。蔣萬安強調，羅斯福路和基隆路都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，拆除作業很複雜，「我已經請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響，我們會繼續堅持做對的事情！」台北市副市長李四川也透露，公館圓環由7岔路口組成，上有高架橋、下有地下道，尖峰時段車流量大，由於經常發生交通事故，議員曾多次要求改善，但由於地下道上端有兩支自來水管穿越，大幅增加施工難度，過去為了避免影響交通而作罷，這次經過相關局處再次研擬，依舊認為應該填平地下道並回復正交路口，提交市政會議經市長同意進行研擬規劃，並依程序編列預算辦理。 水岸景觀失靈？ 「這河畔豪宅」轉手賠售近千萬 1500萬想住蛋黃區！ 雙北「這幾區」有機會 房東開980萬賣不掉！「半年後改價1280萬」他驚呆 內行曝背後策略
公館圓環將拆除！百萬網紅開噴「史上最垃圾」 北市府回應：有誤會
台北市長蔣萬安今天（25日）宣布，位於基隆路、羅斯福路的公館圓環已連續7年蟬聯北市肇事熱點第1名，當地圓環的設計讓汽機車容易發生事故，也是行人穿越時的斷點及高危險路段，經相關單位討論後決定拆除。不過，百萬網紅「Cheap」看到公館圓環拆除後的新設計，忍不住直言「到底有沒有交通專業？」對此北市府回應，該張圖並不是定案的規劃圖，而是之前的草圖。蔣萬安表示，從民國107年起，基隆路、羅斯福路的公館圓環已連續7年蟬聯北市肇事熱點第1名，當地圓環的設計，尤其讓汽機車容易發生事故，也是行人穿越時的斷點及高危險路段，所以市府必須正視並解決問題，安全絕對是行政團隊最優先的考量。蔣萬安指出，經交通局等各機關以及專業單位研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此決定拆除公館圓環，原先規劃是希望能夠保留公車專用地下道，但是因為地下道通風井、抽水設施無法移除，加上下方還有大型的自來水管線等設施，所以必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面。蔣萬安強調，公館圓環的改善將是比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，因為羅斯福路和基隆路都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，自己已經請交通局、工務局妥善規劃施工的時間、工序，儘量減少施工期間對市民以及用路人影響。對此，「Cheap」也在臉書粉專分享看法，指國外的圓環沒有紅綠燈，例如法國巴黎的凱旋門圓環，每天有約10萬車流，但遵循「進圓環的車要讓圓環內的車先行」，交通一樣順暢，然而台灣的圓環要等紅綠燈，機車還要等2個，才能完成史詩級的兩段式左轉，「進去一圈，心累了三圈」。「Cheap」認為，台灣反直覺的交通設計就是故意讓用路人難走，才可以開罰單補預算，像公館圓環1年就可以開出5000張罰單，如今「史上最垃圾圓環」終於要拆除，卻維持禁行機車、兩段式左轉規定，讓他相當傻眼，忍不住想問「我們偉大的國考菁英們～到底有沒有交通專業？」對於「Cheap」的說法，北市府交通局說明如下：交通局於去年曾為紓解公館車流，進行模擬研究案，李副市長發出的正是去年10月模擬時的規劃草圖，是作為當前研議參考的基礎之一，非目前的定案規劃圖。去年的研究初衷為紓解車流、減少塞車，結論為圓環拆除對車流紓解改善不顯著。蔣市長於去年底裁示，不能僅考慮車流紓解，要以安全為首要考量，因此局內重新評估，依據當前多數肇事為同向側撞與擦撞，評估拆除圓環確實能降低事故、增進交通安全。市府全力跨局處排除工程困難，包含自來水幹管遷移等工程，目前已確定工程可行，交通局依市長裁示、刻正全速進行新版人行與車流動線規劃圖。百萬網紅「Cheap」看到公館圓環拆除後的新設計，當場傻眼。（圖／翻攝自Cheap臉書）
公館圓環要拆了！連7年北市肇事熱點第一 蔣萬安下令拆除
台北市公館圓環位於基隆路與羅斯福路交叉口，周圍有公館商圈、台灣大學、台灣科技大學，更是連接台北與新北市新店、永和等地的交通要道。根據交通部統計，2018年起公館圓環已連續7年位居全市肇事熱點第一名，台北市長蔣萬安今（25）日宣布，與交通局等各機關以及專業單位研究後決定拆除公館圓環。蔣萬安今日在臉書上表示，當地圓環的設計，讓汽機車很容易發生事故，也是行人穿越時候的斷點以及高危險的路段，公館圓環已連續7年是台北市肇事熱點第一名的路口，所以市府必須重視且解決此事。蔣萬安表示，市府與交通局、水利處等相關機關共同研究後認為，當地應改為正交路口才能有效改善事故，因此決定拆除公館圓環。而原先的規劃希望保留公車專用地下道，但是地下道通風井、抽水設施無法移除，加上下方還有大型的自來水管線等設施，所以必須填平地下道，將公車專用地下道改為平面。蔣萬安強調，這是比拆除和平新生天橋更艱鉅的工程，因為羅斯福路和基隆路，都是通勤時段車流量非常大的主要幹道，所以他請交通局、工務局妥善規畫施工的時間、工序，盡量減少施工期間對市民以及用路人影響。台北市副市長李四川也表示，市府過去雖曾多次研議改善，但考量施工將嚴重影響交通，始終難以推動，如今市府已依程序編列預算，準備著手辦理拆除與改建工程。
妻半夜上廁所失聯！12天後通風井下獲救 丈夫耳語：別睡！兒子在找妳
大陸湖南省邵陽市智能障礙女子余小梅失聯12天後，在通風井下被找到。余小梅說，瀕死之際，自己出現了幻覺，見到了最放心不下的兒子，快要熄滅的求生慾又重新燃起。負責辦理該案的民警也感到不可思議，表示「井下沒有食物，也沒有水。她獨自在井下存活了下來」，只能說是奇蹟。《封面新聞》報導，余小梅出事時，是她跟著丈夫馮朝華上工地的第2個月，當時大樓還在施工，10層以下的磚牆剛砌好毛坯。9月24日淩晨，余小梅起身上廁所時，一不小心迷了路，正當她努力尋找回宿舍的路線時，雙腳突然踩空，經過短暫的滯空感，她以背俯的姿勢跌了下去，四周一片漆黑。12天後，一名工友進行封牆檢查，爬上鷹架後伸頭往裡一看，發現一名女子躺在預留通風井的位置，「只敢看一眼，女人一動不動，像是死了」，當場被嚇得差點摔下去，趕緊爬下來給老闆打電話。馮朝華接到消息趕往現場，發現妻子還有生命跡象，但身體相當虛弱，連忙在旁呼喊「小梅，別睡，千萬別睡，我和兒子一起在找你」。事後，余小梅被送到湖南省隆回縣人民醫院救治，沒有生命危險，但精神狀況不穩定，甚至頻頻出現幻覺。馮朝華帶妻子去重慶精神衛生中心看診，韋氏智力測驗報告單顯示，小梅的狀態很差，中度智力殘疾。馮朝華透露，掉下井後，小梅的笑容變少了，「只要能治好，恢復如初，我花再多錢也沒關係」。
前租客「害房變凶宅」 家人全拋棄繼承…房東改找他求償贏了
一名黃姓男子曾在外租房，退租2年多後竟返回該租屋處墜樓身亡，導致房子變成「凶宅」，房價因此減損300多萬元。吳姓前屋主心有不甘，不料黃男家屬全都拋棄繼承，讓他求償無門，只好轉向負責管理黃男遺產的吳姓律師求償，要求對方在遺產範圍內賠償200萬元。高雄地院審理後，判決律師應負損害賠償責任。根據判決書，原告主張，他與黃男於民國107年7月15日簽訂房屋租賃契約書，詎黃男於110年1月21日自該房屋之通風井跳樓自殺身亡，導致房屋交易價值減損371萬3,900元，應負侵權行為損害賠償責任，又因黃男之繼承人均聲明拋棄繼承，法院選任被告為遺產管理人，被告應於管理遺產範圍內給付原告200萬元。被告辯稱，黃男係於送醫後過世，非在房屋內死亡，自不影響房屋交易價值，況房屋價值如有減損，亦係肇因於心理因素，僅存在抽象價值變動差額，僅為純粹經濟上損失，且與黃男之死亡結果間欠缺相當因果關係，原告不得依據侵權行為法律關係請求賠償，且原告請求賠償金額亦屬過高。高雄地院認為，黃男送醫前已無呼吸心跳，且其生前具有經營一定規模生意之經驗，對市場交易動態具有一定瞭解，自具有相當能力及識別能力，雖其主觀上係出於殘害自己生命之意思而為，但黃男對其行為將可能造成系爭房屋成為凶宅，價值貶損，日後難以出售，當具有雖預見會發生仍未違背其本意之間接故意。法官審酌，黃男因故意侵權行為致房屋受有303萬6,991元之交易價值減損，原告主張黃男對其損害負200萬元賠償責任，自屬有據，又黃男死亡後，其第一順位至第三順位繼承人均聲明拋棄繼承，嗣經前揭高少家法院裁定選任被告為遺產管理人，原告依據繼承之法律關係，請求被告於管理遺產範圍內僅給付200萬元，應予准許。《CTWANT》提醒您：勇敢求救並非弱者，生命一定可以找到出路。透過守門123步驟-1問2應3轉介，你我都可以成為自殺防治守門人。※ 安心專線：1925（依舊愛我）※ 張老師專線：1980※ 生命線專線：1995※ 反霸凌專線：0800-200-885
忠孝西路明晚起「每天7小時」開放機車通行 這路口禁機慢車兩段左轉
台北市忠孝西路站前路段禁行機車44年，讓不少機車族怨聲載道，希望市府開放通行。不過，台北市政府交通管制工程處日前宣布，忠孝西路將於12月14日起，開放機車在夜間11時至翌日6時，另忠孝西路往三重方向，於重慶南北路口禁止機慢車兩段左轉，駕駛人如需往重慶南路，請於館前路右轉改道。北市交工處表示，忠孝西路（重慶北路－中山北路）外側2車道，將於12月14日23時起開放機慢車於夜間23時至翌日6時通行，考量機車行車安全及動線交織等因素，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口禁止機慢車兩段左轉，駕駛人如需往重慶南路請於館前路右轉改道。本市交工處呼籲，機車騎士於開放時段行經臺北車站旁（公園路－館前路）時，直行機車請行駛於外側第2車道，以減少與右轉館前路之車輛交織衝突，在館前路口與中山南北路口機車須兩段左轉。另外，忠孝西路往三重方向於重慶南北路口，機車容易與公車動線衝突，且地下道出口與通風井亦影響行車視線，基於行車安全考量，該路口禁止機車兩段左轉，往重慶南路之機車駕駛人請提前於館前路口右轉繞行。北市交工處提醒，公車、大客車等大型車及小汽車駕駛朋友在行駛忠孝西路時，加強注意周邊，保持行車安全距離與間距，尤以變換行向或車道、停靠與起步時請特別留意機車通行。
武漢肺炎／住老房子感染率高？「防疫宅」阻病毒空氣傳播
全民防疫動起來！除了戴口罩、消毒，其實連建材都能防疫，武漢肺炎人心惶惶，房產業者順勢推出「防疫宅」，訴求住在一棟好的建築，也能降低病毒對人體的危害。2003年SARS爆發期間，香港「淘大花園大廈」爆發集體社區感染，起因是一位SARS感染患者拜訪住在淘大花園E棟的弟弟，期間嚴重肚瀉而使用廁所，廁所老舊而破損的U形污水彎管將帶有病毒的氣霧進入通風井，再隨著東北季風傳播，除了E棟高樓層，隔壁B、C、D棟相同樓層以上高度的住戶近200人中標。創意家行銷品牌公關陸宜表示，老舊建物存有防疫漏洞，買新成屋不僅有電梯年長者上下樓安全，新建築設計本就能達到基本防疫功效，還能透過高科技建材及工法運用，像是當層排氣、正負壓通氣防疫吸氣閥等，來阻絕細菌病毒傳播，為全家人帶來更健康的生活。透過正負壓上、下風側氣流形成防護區域。（圖／業者提供）北市中山區「華山川」、「僑聯大千」、新北市永和「仁愛柏麗」都有做當層排氣，防止病毒造成整棟建築物垂直感染；「華山川」更同時裝設「正負壓防疫吸氣閥」，保護水封，將汙穢氣體隔絕在外，達到零汙染。皇普建設即將於月底開案的高雄建案「摩天100」，也推出「VAF住宅室內防疫氣流設計」。上揚國際業四處總經理施棟瀝表示，VAF正負壓氣流設計能從建築結構搭配環境氣流設計降低病毒傳染風險，民眾擔心病菌、PM2.5進到室內不敢開窗、開門，使用VAF正負壓氣流設計，靠正壓系統和紫外線功能，吸入空氣殺菌，並過濾PM2.5細懸浮微粒；而回到家身上一定會帶有病毒病菌進入室內，或是擔心廚房油煙飄散，就能利用負壓將髒空氣抽出去，達到有效的室內換氣。他說，此系統常用於醫療空間，皇普建設2年前推案便持續採用，是全台第一個使用的建設公司，目前銳揚建設、清景麟地產也引進用於旗下推案。