連假期間
」 連假 中秋節 國慶 國道 高鐵
客運「司機旁座位」也能賣？乘客控A座同價不同待遇：超像坐牢
國慶連假期間，國道客運搭乘需求增加，和欣客運卻因車內座位安排引發消費爭議。一名旅客在社群平台發文抱怨，購票時被告知車上只剩下「A座」，直到搭車才發現座位竟位於駕駛旁邊，不僅沒有充電插座，椅背也無法調整，乘坐空間更受到限制。由於票價與一般座位相同，讓旅客相當不滿，形容整趟車程「超像坐牢」。該名旅客在社群平台Threads分享搭車經驗，指出自己在國慶連假期間購買和欣客運車票，當時售票人員告知只剩下A座，並提到座位位於駕駛旁邊，但沒有進一步說明座位設備及乘坐空間與其他座位的差異。直到實際上車後，才發現所購買的車票與原本預期的乘車環境有明顯落差。旅客表示，A座雖然與一般乘客座位收取相同票價，卻沒有提供充電插座，椅背也無法向後調整，腿部伸展空間同樣有限。由於長時間維持固定坐姿，導致脖子及腰部感到痠痛，讓他對整體乘車體驗留下不佳印象。對於業者將駕駛旁座位提供旅客購買，該名乘客認為，問題不只是座位舒適度不足，更在於購票前沒有獲得完整資訊。他強調，「我沒有趕到非得搭這班車不可，如果事先知道座位的狀況，我完全可以選擇搭下一班」、「購票時只說是坐在司機旁邊，誰會知道實際上的座位長這樣？」最後原PO表示，經過4小時車程後，有乘客下車，司機告知他有位子請他上去坐。相關抱怨在社群平台曝光後，其他網友也紛紛表示，「前員工講一句實話，司機都超討厭A座被賣出去，除非是帶寵物真的沒得選」、「他是我的救命之位，上次開演唱會結束訂成隔天凌晨的車票，但真的還好司機旁邊有這個位子讓我可以回到台北」、「雖然副駕真的比較不舒適，不過我上次坐的時候覺得超級驚奇，原來大客車駕駛開車是這樣子的……而且座椅會跟著一起上下擺動，非常有趣」。對此，交通部公路局說明，依照《道路交通安全規則》第41條規定，汽車座位及立位均有明確的核定規格。國內車輛也必須經過財團法人車輛安全審驗中心，依相關檢測基準完成審驗並確認合格後，才能核定車輛座位數。公路局指出，經查這名旅客搭乘的國道客運車輛，核定座位數為18座，其中包含駕駛座及駕駛旁的A座。換言之，A座屬於該車型核定的座位配置，並非業者自行增加的額外座位。至於A座平時的使用情況，公路局表示，經向和欣客運了解，業者實務上多將這個位置定位為備用座位，主要提供有急迫搭車需求，或攜帶寵物的民眾使用，並非一般情況下優先安排的乘客座位。公路局轉述業者說法指出，提供A座搭乘時，會先與旅客充分溝通，確認對方了解相關安排且願意乘坐後，才會安排搭車。不過，此次投訴旅客認為，雖然購票時已被告知座位在駕駛旁邊，卻未獲得完整的設備及空間資訊，雙方對於告知內容是否充分，顯然存在認知差異。
新竹南寮2隻三點蟹噴1800元！客PO網公審嫌貴 老闆喊冤：他說要大隻的
有民眾在雙十連假時前往新竹南寮漁港吃海鮮，沒想到點了2隻三點蟹，店家報價1800元，民眾用餐後卻在臉書發文抱怨，認為價錢不合理讓網友評評理。引發熱議後，店家也澄清，客人當時說「要大隻的」，也都有如實告知價錢後才下鍋料理，如今吃下肚卻上網公審，讓業者滿腹委屈直呼「頂多賺個料理費而已！」業者出面澄清。（圖／翻攝畫面）原PO在臉書社團《新竹人新竹事》曬出煮熟的三點蟹照片發文抱怨，指出雙十連假期間前往南寮漁港用餐，點了兩隻三點蟹竟要1800元，忍不住發問「請問是正常的嗎？」貼文一出立刻引發正反兩極討論，有網友認為價格偏高直呼當了盤子，但也有不少人力挺店家，認為「吃之前沒報價嗎」、「都同意了吃完才嫌貴很可笑」。業者表示現在正值秋蟹季節，每隻螃蟹都肥美，都是秤重賣。（圖／翻攝畫面）面對網友的質疑與公審，業者出面還原事發經過。店家強調，現場所有標價公開透明，三點蟹牌價一兩就是95元，當時客人一走進店裡就主動開口「要大隻的」，他便挑選了體型肥美的活蟹現場秤重給對方看。以秋天盛產的螃蟹來說，隨便一隻秤起來都有12兩重，光是單隻就要價1140元，兩隻秤下來金額為1860元。「客人當初來，他說他要大隻的，我就秤給他看報價1860，還跟他說算1800就好，他也跟我說好！」業者語氣無奈表示，既然客人現場都點頭答應價格，為了不讓客人久等，當然是趕快拿進廚房清蒸搶鮮。老闆也替自家的海鮮品質掛保證，強調現在秋天的螃蟹肉質飽滿又肥美，「頂多賺個料理費而已，真的沒有賺他多少」，沒想到客人事後卻在網路發文帶風向，讓店家感到相當無奈。 更多三立新聞網報導． 無人機飆股跌停！軍購用「中國晶片」交貨 錦明總座、業務總監羈押禁見． 抓到了還想跑！大園市場賊假裝配合「閃身步」脫逃 老闆氣炸痛扁畫面曝． 吃完嫌貴！連假南寮漁港吃三點蟹「2隻1800元」他PO照：正常嗎？
賓士橫停癱瘓合歡山！ 警揭沒開單真相：能罰早罰了
國慶連假期間，合歡山湧入大批追日出與賞景人潮，武嶺周邊道路卻因一輛白色賓士C300陷入癱瘓。駕駛將車停在狹窄的單線車道後直接離開，造成後方上百輛汽機車無法通行，車流一路回堵數公里。警方趕到前，賓士已經駛離，未能當場攔查開單，目前已鎖定車主身分，將朝妨害公眾往來安全罪嫌偵辦。面對外界質疑警方為何連交通罰單都無法開出，根據《三立新聞網》報導，第一線員警也說明執法限制。員警表示，過去警方即使沒有在現場攔到違規車輛，仍可依民眾提供的行車紀錄器畫面，在事後進行逕行舉發；但《道路交通管理處罰條例》於2022年至2023年間修法後，民眾可檢舉的交通違規項目遭到限縮，紅線、黃線違規停車已不在開放檢舉的範圍內。基層員警無奈表示，並非警方不願處理，而是行政裁罰必須符合現行程序。若在證據來源或舉發程序不符規定的情況下硬開罰單，車主提出申訴後，罰單仍可能遭到撤銷，員警甚至可能反被質疑違法濫權，「如果法令允許，大家能開單早就開了。」第一線員警也呼籲主管機關正視高山特殊路段的執法困境。由於山區幅員遼闊、警力有限，遇上連假車潮時，員警往往難以及時抵達每個違規地點，若又無法採用民眾拍攝的完整影像舉發，容易形成執法空窗。未來可評估適度開放違規停車檢舉，例如要求檢舉人提供持續3分鐘以上的完整影像作為證據，在兼顧程序與查證需求的情況下，遏止駕駛任意占用車道的亂象。事發於國慶日清晨，當時合歡山周邊停車空間幾乎全滿，部分駕駛將車輛停放在道路兩側，讓原本就不寬敞的山路更加壅塞。這輛白色賓士C300更直接橫停在單線車道上，駕駛下車後便不見蹤影，其他車輛完全找不到空間繞行，整條山路很快被堵死。受困駕駛依照擋風玻璃上留下的電話聯絡車主，希望對方立即回來移車，沒想到車主接聽後態度被指相當輕浮，引發現場民眾不滿。相關畫面上傳網路後迅速延燒，大批網友痛批駕駛只顧自己方便，卻讓上百名用路人被困在山路上。民眾隨即報警求助，仁愛警分局接獲通報後派員趕往現場。不過，當天主要警力集中在武嶺周邊執行交通疏導，違停地點距離武嶺至少4公里，加上山路已被長長車陣塞住，連前往處理的警車也卡在途中，無法迅速抵達。由於現場民眾已提前聯繫車主，等員警排除壅塞趕到事發地點時，白色賓士早已離開。警方因此錯失當場攔查駕駛及舉發違規的時機，也讓外界質疑，車輛明明造成嚴重回堵，為何警方事後仍無法補開交通罰單。仁愛警分局事後調閱周邊監視器畫面，主動展開蒐證，並確認車主為一名約20至30歲的台東籍男子。目前警方已寄發通知單，要求當事人到案說明，但男子尚未前往接受調查。警方指出，賓士停在狹窄山路的車道中央，已實際阻斷陸路交通，並使大量車輛滯留山區，客觀上可能危及公眾往來安全。待車主到案並完成影像及相關事證彙整後，警方將函送南投地檢署，朝《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪嫌偵辦，追究可能涉及的刑事責任。
賓士違停武嶺路中央不罰！200車遭堵死網氣炸 警方改口依法送辦
國慶連假期間，大批民眾前往合歡山武嶺欣賞日出，未料10日清晨卻有一輛白色賓士轎車直接停在道路中央，駕駛下車賞景，導致後方超過200輛車受困，連對向車道也出現回堵情況。警方獲報趕抵現場時，賓士車已經駛離，因此未能當場開罰，引發網友批評，網紅Cheap也發文質疑警方執法。對此，南投縣警察局仁愛分局11日改口，已主動蒐集相關事證，將針對駕駛涉嫌妨害公眾往來安全罪部分，函送地檢署偵辦。事件發生在10日國慶日清晨，當時許多遊客湧入合歡山武嶺，準備迎接國慶第一道曙光。一名網友在Threads發文指出，當天賞完日出準備下山時，卻發現一輛白色賓士直接停在道路中央，完全阻擋車輛通行。由於武嶺山區道路狹窄，該路段又是上山的唯一通道，白色賓士占用車道後，造成後方車輛大排長龍，連對向車流也受到影響。現場有駕駛下車查看，卻發現賓士車內根本沒有人，讓其他用路人相當不滿。發文網友表示，當時至少有200輛車被堵在現場，無法順利離開。對於賓士車主將車停在路中央的行為，有網友怒批「整條路就是我的家，為所欲為，一台二手c300擋住了兩百台車，擋住往上唯一通道」、「這種人真的好自私哦！ 只想著自己方便，卻不知道後面很多人為了他在塞車」。現場民眾見交通受阻，隨即通報警方到場處理。不過，員警抵達時，白色賓士已經離開，未能當場查獲違停行為。由於違規停車不屬於《道路交通管理處罰條例》第7條之1規定可由民眾檢舉的項目，警方無法單憑民眾拍攝的照片逕行舉發，因此沒有直接開出違停罰單。消息曝光後，網紅Cheap也批評警方未採取其他可適用的法律規定處理。他發文表示「明明一堆條目能開，偏偏你要開違停？就算開了也只能罰600元，警察懶得辦」，並進一步指出「警察沒當場抓到，民眾不能檢舉，拍拍屁股開走，真爽，真是鼓勵違規」。面對網路輿論，仁愛分局11日下午發布說明，表示本案車輛占用狹窄山區道路，導致大量車輛無法通行，已嚴重影響交通秩序及用路安全。警方因此主動展開調查，積極蒐集相關影像及事證，並將通知駕駛到案說明。仁愛分局指出，後續將針對駕駛人涉嫌違反《刑法》第185條妨害公眾往來安全罪部分，函請地檢署偵辦，依法釐清相關刑事責任。警方強調，部分交通違規行為雖受到民眾檢舉及舉發法定要件限制，但不代表造成公共交通危險的行為，就能免除法律責任。
台股本周開盤挫勒等？ 專家曝「這些族群」買盤可留意
台股在國慶連假期間面臨美股震盪、費半指數崩跌的壓力，台指期夜盤8日盤中一度崩跌944點，終場重挫652點，收在48705點，預期本周開盤加權指數將面臨補跌與震盪考驗。華爾街股市9日收高，標普500指數再度逼近歷史新高。不過晶片股未隨大盤反彈，費城半導體指數續跌0.4%，台積電ADR跌1%，周線各跌4.3%和4.1%，呈現連續四日下跌，較台北交易溢價縮為13.3%。永豐投顧總經理黃柏棠表示，第4季台股仍有企業獲利成長與AI長期需求支撐，選股可留意AI零組件、PCB上游材料、CPO光通訊及半導體測試介面等族群、傳產方面則可關注塑化類股。大來投顧分析師鄭逸文也表示，在第四季旺季行情的起漲階段，追逐乖離過大的強勢股容易承受震盪風險。當前的最佳戰略是聚焦於「庫存出清完畢、產品規格升級、具備報價上調空間」的低位階族群。整體而言，台股短線雖有震盪壓力，但具營收成長、法人買盤支撐的個股，仍是市場觀察重點。此外，台股本周重頭戲迎來權王台積電（2330）15日法說會，屆時將公布第3季財報結果。
國慶夜「林園聖火」又來了！中油燃燒塔火光沖天 恐挨罰500萬
高雄林園中油廠區10日晚間再度出現俗稱「林園聖火」的燃燒塔火光，引發當地居民對工安及空污問題的擔憂。中油證實當晚6時47分四輕組丙烯壓縮機突異常跳車，雖然3分鐘後就恢復運轉，但製程氣體仍須導入燃燒塔燃燒。高雄市環保局稽查發現，排放過程產生明顯粒狀污染物，將依《空氣污染防制法》裁處10萬至500萬元罰鍰，並要求限期改善。根據《中時新聞網》報導，中油石化事業部表示10日晚間6時47分，林園廠四輕組C-1501丙烯壓縮機發生異常跳車，事故當下隨即進行處置，並於晚間6時50分重新啟動，恢復穩定操作。不過設備管線內殘留的製程氣體仍須透過燃燒塔進行燃燒處理，直到氣體排放完畢後火光才會逐漸縮小。高雄市議員邱于軒對此痛批，國慶日原本應該是全民歡慶的日子，林園居民卻又看見燃燒塔熊熊燃燒，連假期間仍得擔心廠區是否發生異常。她指出地方居民甚至以「林園聖火」形容這類景象，質疑中油究竟何時才能真正改善工安品質，不要讓居民每天提心吊膽。邱于軒強調中油應針對設備異常原因提出清楚說明，全面檢討設備管理、定期檢修及緊急應變機制，並提出具體改善措施，避免類似事件反覆發生。事實上，林園廠近年已多次發生設備異常及燃燒塔排放事件，今年4月17日新三輕丙烯冷媒壓縮機跳車，導致製程廢氣被送往燃燒塔處理，現場一度出現巨大火光及黑煙，高雄市環保局事後依違反《空氣污染防制法》裁罰。去年3月及12月，林園廠燃燒塔也曾因安全連鎖機制啟動，出現火光及黑煙。環保局當時指出林園廠該年度累計已有7次違反空污法的紀錄，設備異常及污染排放問題持續受到關注。針對這次國慶夜的燃燒塔排放事件，高雄市環保局說明透過AI雲端監控系統，10日晚間6時55分發現中油林園廠出現火光，立即派員前往稽查，確認四輕輕油裂解程序（M04）的丙烯壓縮機（C-1501）跳車，造成製程氣體導入廢氣燃燒塔排放。環保局指出稽查發現燃燒塔排放過程產生明顯粒狀物，將依違反《空氣污染防制法》第32條規定，裁處10萬至500萬元罰鍰，同時要求業者限期改善。
下週恐有新颱風生成！預測路徑分兩派 專家揭秋季天氣變數
秋冬季節到來，台灣天氣逐漸轉涼，但颱風動態仍不能掉以輕心。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」提醒，最新AI預報發現，關島東南方海域可能醞釀新的熱帶系統，最快下週後期就有機會形成颱風。不過，各國模式對於該系統的行進方向仍有不同看法，是否會接近台灣，還需要進一步觀察。台灣颱風論壇指出，根據Google WN3C AI模式系集預報，颱風「小熊」北上後，西北太平洋低緯度海域可能再有新系統發展。目前多個主要預報模式都顯示熱帶擾動有發展機會，但對後續走向的判斷並不一致，有的預測系統將轉向北上，也有預測認為它可能持續向西移動，甚至靠近台灣。粉專分析，秋季北方槽線活動逐漸增加，熱帶系統受到的環境影響更為複雜，使得路徑預測難度提高，現階段不宜過度解讀單一模式結果，後續仍須留意系統是否成形及移動方向。另一方面，國慶連假期間受東北風影響，基隆北海岸、宜蘭及大台北山區容易出現局部短暫降雨。氣象署預測，下週一、二（12、13日）大致為多雲到晴，東北部迎風面仍有局部降雨。下週三（14日）東北季風再度增強，北部及東北部氣溫將下降；下週四（15日）季風稍減弱，但早晚仍有涼意。下週五（16日）北部、東部及恆春半島有局部短暫陣雨，南部山區午後也不排除有零星降雨。
收假惡夢來了！國5恐連塞12小時 國1、國3也難逃
國慶連假即將結束，明（11）日全台交通將面臨北返車潮考驗。交通部高速公路局預測，國道5號宜蘭至坪林北向路段可能從上午9時一路壅塞至晚上9時，車多情況長達12小時；國道1號、3號及10號部分路段也將在午後陸續湧入返程車輛。高公局建議，從南部北返的駕駛應在上午9時前出發，中部北返則以中午12時前上路為宜，國5北向用路人同樣最好趕在上午9時前出發，避開壅塞尖峰。根據高公局10日統計，截至下午3時，國道累計交通量為5350萬車公里，國5雪山隧道南向通過車輛約2萬輛次，比去年同期減少4%，北、中、南部國道整體行車情況正常且順暢。不過，部分省道已出現局部壅塞，包括台2線大武崙至外木山、台61線八里至淡水、台62線七堵至安樂，以及台74線草湖至霧峰等路段。隨著假期進入最後一天，11日交通壓力將逐漸轉向北上方向。其中，國5宜蘭至坪林北向路段壅塞時間最長，預估上午9時開始車多，直到晚上9時才會紓解。西部國道方面，國1北向苗栗至湖口、關西至大溪，預計下午3時開始出現返程車潮，可能持續至晚上8時至9時。中部則以國1西螺至埔鹽系統、南屯至后里，以及國3竹山至中興、草屯至霧峰等北向路段為主，車流預估下午3時至4時增加，晚上7時至8時才會逐步恢復順暢。南部交通壅塞熱點集中在國10西向仁武至左營端，預計下午2時至3時開始車多，直到晚上7時至8時才會紓解。為分散車流，高公局11日將實施多項交通疏導措施。中午12時至晚上9時，國1埔鹽系統、虎尾及國3西濱交流道的北向入口將封閉；下午1時至6時，國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城交流道北向入口則實施高乘載管制。收費部分，11日國道採單一費率，國3新竹系統至燕巢系統路段另享8折優惠，凌晨0時至5時暫停收費。若想避開國道車潮，高公局也提供替代路線。國1、國3用路人可考慮改走台61線，南投與台中之間可利用台63線，霧峰往台中以北地區則可行經台74線銜接國4；宜蘭返回台北的駕駛，也可評估改走台9線。不過，省道同樣可能受到收假車流影響。公路局預估，11日台61線竹南、台9線南迴公路、台74線霧峰、台18線國3中埔交流道、台86線仁德系統，以及台88線鳳山至五甲等路段，均可能出現返程車潮，台2線福隆等觀光景點周邊也須留意車流變化。除了車潮，部分道路還有管制措施。台61線鳳鼻至香山2處平交路口及竹南7處號誌路口全天封閉，台68線南寮匝道西行方向全天禁止左轉台15線南下。東部方面，台9線蘇花廊道於中午12時至下午6時禁止21噸以上大貨車通行，並開放大客車行駛路肩；台9線南迴公路雙流路段則在中午12時至晚上7時實施車道漸變措施。另外，台61線因平交路口立體化工程，林口至蘆竹、新竹市浸水橋至國3香山交流道以北，以及苗栗後龍部分路段，雙向主線封閉，車輛須改走側車道。由於側車道容量有限，公路局建議駕駛依行駛區域，改利用台15線、台68線與台1線，或台13線與台6線通行。對於不想自行開車的旅客，公路局指出，11日國道客運預售座位仍相當充足，西部路線尚有42.50%空位，東部路線更有67.07%空位。國慶連假期間，國道客運提供85折優惠，TPASS 2.0會員當月搭乘2至3次可獲得15%回饋，搭乘4次以上則享30%回饋，再搭配綠色運輸服務平台加碼3%回饋，優惠疊加最高可達57折。公路局提醒，返程前可透過「智慧化省道即時資訊服務網」掌握最新路況，並留意國道入口封閉、高乘載及省道施工資訊，依照實際交通情況調整出發時間與行車路線，避免在收假尖峰時段久候車陣。
蔣萬安喊遷松山機場！醫師憂「台東醫療會先垮」 石崇良回應了
台北市長蔣萬安日前提出松山機場遷移構想，規劃將約300公頃土地轉型為AI園區、住宅及公園，引發醫療界關注。台東基督教醫院醫師劉漢鼎直言「松山機場若要遷，台東醫療會先垮」，擔心偏鄉醫師往返交通受影響。衛福部長石崇良今（10日）表示，松山機場是離島及偏鄉醫療後送的重要據點，相關需求必須納入討論。劉漢鼎在臉書指出，不少在台東工作的醫師平日搭機前往當地看診，假日再飛回台北與家人團聚。若搭乘台鐵，台北往返台東單程往往需要4至5小時，連假期間還可能一票難求，交通時間與精神成本都不低。他擔心，若松山機場遷移，部分仰賴搭機通勤的醫師可能因此離開，進一步衝擊台東醫療人力。對此，石崇良受訪時指出，離島醫療後送有合作的定翼機等航空器，松山機場是重要的後送據點。以金門、馬祖為例，患者主要後送至松山機場；澎湖則可能送往台北、台中或高雄，東部患者則多以台北為主要轉送方向，緊急後送也常優先考量台北。石崇良強調，醫師往返偏鄉的人力需求、交通便利性，以及離島與東部患者的緊急後送機制，都必須納入整體評估，相關規劃需要更廣泛、詳細地討論，不能只考量土地開發，也應兼顧醫療可近性與偏鄉居民的就醫需求。
武嶺「夜趴」擠爆了！凌晨4點停車場全滿 賓士違停惹怒眾人
國慶連假第2天，合歡山武嶺成為追日出、登山人潮聚集地，10日凌晨3點起就湧入大量人車，到了4點左右，各處停車場幾乎全滿，台14甲線雙向車道也塞得水洩不通。更誇張的是，上午6點許有一輛白色賓士直接違停在道路上，駕駛卻離開現場，導致車陣回堵數百公尺，至少上百輛車受困，遭網友痛批「1車擋200車」。武嶺台14甲線凌晨車潮爆量，雙向道路幾乎被車輛占滿，交通一度動彈不得。（圖／翻攝自臉書，中橫路況交通資訊站）「中橫路況交通資訊站」10日凌晨4點發布即時路況，指出合歡山各停車場幾乎都已停滿，只剩小風口停車場還有空位，部分路段更出現車潮回堵，呼籲民眾暫時不要上山，以免行程受阻。根據台灣即時影像監視器畫面，凌晨3點左右，武嶺停車場周邊已被上山人車擠滿，雙向道路宛如大型停車場；到了清晨4點，整條台14甲線幾乎動彈不得，車陣綿延如「貪食蛇」。有人是為了欣賞國慶日出，也有人準備攀登合歡山，並非所有人都專程追曙光。面對凌晨就湧入的大批車潮，「中橫路況交通資訊站」小編也忍不住留言，「會塞成這樣也是預料中的事呀，可以不要整晚一直吵我睡覺嗎？」相關畫面曝光後，網友紛紛驚呼「4點還這麼多人，大家好瘋啊」、「是要跨年了嗎」、「武嶺菜市場開張」、「武嶺開夜趴」，也有人打趣說「是怎樣，沒看過太陽嗎」、「明知山會堵，偏往那山堵」。到了上午6點許，現場又發生違停亂象。一輛白色賓士停在台14甲線上，疑似占據上山主要通行路線，駕駛卻不見蹤影，讓上下山車流嚴重受阻，車陣一度回堵數百公尺，至少上百輛汽、機車被困在道路上。有路過民眾依照車內留下的電話聯絡車主，要求對方儘速移車，對方卻回應「警察在上面擋，也沒辦法上來」，隨後才表示準備下山。相關情況被拍下並PO網後引發眾怒，短短2小時吸引1.3萬人按讚，網友紛紛痛批車主只顧自己方便，卻讓大量用路人被迫塞在山路上。轄區南投縣警察局仁愛分局表示，清晨合歡山部分路段出現人潮、車潮及交通壅塞情況，警方已加強路況監控，並派遣員警前往易壅塞路段執行交通疏導與管制。截至10日上午，警方已針對違規停車及妨礙車流等行為舉發15件。仁愛分局提醒，國慶連假期間山區道路狹窄，用路人切勿違規停車、任意臨停或占用車道，以免影響其他車輛通行及救援動線。民眾上山前應先掌握即時路況，行車時配合現場員警指揮，並確認精神狀況良好，避免疲勞駕駛。仁愛分局針對妨礙車流及違規停車行為開罰，上午已舉發15件違規案件。（圖／翻攝自臉書，中橫路況交通資訊站）
少打方向燈竟露餡！桃園警攔車驚見5名逃逸移工 駕駛還是通緝犯
桃園警方9日清晨在桃園區復興路執行路檢勤務時，發現一輛自小客車變換車道未依規定使用方向燈，立即上前攔查沒想到車內5名男子竟全是越南籍失聯移工，其中29歲朱姓駕駛更是遭桃園地檢署通緝的詐欺案件嫌犯，警方迅速呼叫支援，短短3分鐘內完成警力部署，成功查獲5人，讓這場原本單純的交通違規取締，意外變成查緝通緝犯的重大收穫。桃園警分局表示，適逢國慶連續假期，轄區員警持續加強重要路段交通稽查與治安維護。今日清晨6時44分許，武陵派出所員警在桃園區復興路執行路檢時，注意到一輛自小客車變換車道卻沒有使用方向燈，隨即示意駕駛停車接受盤查，沒想到員警靠近車輛後，卻發現車內5名男子面對警方盤查時神情異常緊張，甚至疑似有逃逸意圖。員警察覺情況不單純，立即提高警覺，先行控制現場，同時通報線上警力支援，附近警網接獲通知後不到3分鐘便趕抵現場，避免發生突發狀況。經警方逐一查證身分，赫然發現車上5人均為越南籍失聯移工，其中29歲朱姓男子不僅是駕駛，更因涉及詐欺案件，早已遭桃園地方檢察署發布通緝，警方確認身分後，依規定將5名失聯移工移請移民署桃園市專勤隊辦理後續收容及遣返相關程序；至於身揹詐欺通緝案件的朱姓男子，則另行移送桃園地檢署歸案，依法處理相關刑事責任。桃園警分局強調，國慶連假期間，警方不會因假期而鬆懈勤務，除了持續加強取締交通違規，也將針對可疑人車提高查察密度，並透過即時通報與線上警力相互支援，強化治安維護效能，警方也提醒駕駛人，行車時應確實遵守交通規則，變換車道務必依規定使用方向燈，避免因一時疏忽觸法，影響自身及其他用路人的安全。
國慶連假首日國道車潮來了！10大地雷路段曝 國5南向17時後再出發
國慶日連續假期今（9）日正式展開，高速公路局預估，今日國道交通量將達114百萬車公里，約為平日年平均的1.2倍，其中南向交通量預估達62百萬車公里。高公局提醒，西部國道及國道5號南向預料將出現車潮，建議用路人避開尖峰時段，並留意匝道封閉及收費調整措施。昨（8）日為連假前最後一個上班日，西部國道路網自下午4時起車流逐漸增加，壅塞路段包括國道1號南向汐止系統至圓山、桃園至中壢轉接道，以及高架汐止端至環北；國道3號南向新店至土城、國道5號北向頭城至坪林也出現車多情形，其餘路段大致維持正常。截至昨日下午5時，國道累計交通量為70.8百萬車公里，高公局原先預估全日交通量為106百萬車公里。針對今日車流，高公局預測，國道1號南向高架機場系統至楊梅端、楊梅至頭份、彰化系統至埔鹽系統，以及北向圓山至大華系統，均可能出現壅塞。國道3號則以南向中和至關西、快官至霧峰、草屯至名間為重點路段。國道5號南向南港系統至頭城也是今日預估車多路段，國道10號則須注意東向鼎金系統至燕巢系統，以及西向仁武至左營端。高公局建議，行經西部國道南向的民眾，盡量在上午6時前或中午12時後出發；國道5號南向則建議上午5時前或下午5時後上路，以避開主要車潮。配合連假首日疏運，今日凌晨0時至中午12時封閉國道5號石碇、坪林南向入口匝道；上午5時至中午12時，另封閉國道1號平鎮系統及埔鹽系統南向入口匝道。高公局提醒，行經相關路段的駕駛應提前規畫路線，以免受到匝道管制影響。收費方面，連假期間實施單一費率，國道3號新竹系統至燕巢系統另採單一費率再8折優惠，凌晨0時至上午5時暫停收費。其他疏導措施包括開放路肩、規畫替代道路及匝道儀控，藉此調節車流並降低壅塞情形。高公局表示，檢討先前中秋節及教師節連假疏運情況後，這次國慶連假將加強時間與空間分流、事故處理效率及車流控管，並視實際路況適時增加道路容量。國道也將提前啟動匝道儀控，必要時採取更嚴格的管制措施，同時鼓勵民眾利用大眾運輸，減少自行開車的時間成本。（圖／高公局）
國慶連假「秋天請假」！高溫狂飆34度 南部人等到崩潰
才剛感受到幾天秋意，國慶3天連假氣溫又要往上衝。受到東北季風逐漸減弱影響，北台灣白天尤其是中午時段將比近日偏熱，中南部更可能出現32至34度高溫。天氣粉專「台灣颱風論壇」幽默形容，北部的東北季風即將進入「降載維護」，至於還在等秋天的中南部民眾，則是「秋季會員申請尚在審查」，引來不少網友笑喊要客訴。近日東北季風南下，早晚氣溫明顯下降，終於讓不少民眾感受到秋天氣息。不過這波涼意在國慶連假期間將暫時減弱，隨著北方冷高壓能量不足，東北季風轉弱，各地白天氣溫也將逐漸回升。「台灣颱風論壇」在Threads以客服公告的方式解讀接下來的天氣，首先向北部民眾喊話「親愛的北部人您好」，表示由於北方冷高壓能量不足，東北季風從國慶連假開始進入「降載維護」，因此北部白天特別是中午時段，體感可能比前幾天更熱。至於秋意更加遙遠的中南部，粉專則開玩笑表示，「您的秋季會員申請尚在審查，請耐心等待」，並稱會盡速處理，幽默說法讓一票還在高溫中苦等秋天的網友超有感。留言區也立刻變成大型「客服申訴現場」。有人表示最近涼爽體驗相當不錯，如果能「加價購」北方冷高壓能量，希望趕快提供儲值連結；也有南部網友急問，有沒有快速通關可以購買，只想趕快迎接涼爽秋天。其他人則崩潰留言「南部人問：申核時間還要多久？（揮汗中）」、「南部人要客訴了」、「東北季風給我醒醒啊」，甚至有人吐槽「這算不算曠職？」、「現在的東北季風動不動就喊累，一代不如一代」，把季風當成上班族開酸。實際氣溫方面，中央氣象署表示，今天至明天清晨北部及東部氣溫稍低，低溫約20至23度，白天則可回升至28度左右；中南部白天依舊溫暖偏熱，清晨氣溫約20度。到了國慶連假至下周三，各地大致呈現白天溫暖、清晨稍有涼意的型態，清晨氣溫約25度，白天可回升至接近30度，其中中南部熱感最明顯，高溫可能來到32至34度，想在連假迎接明顯秋涼的民眾恐怕還得再等等。降雨方面，下周一、周二風向將逐漸由東風轉為偏東北風，北海岸及東半部較容易出現降雨，午後南部山區也有陣雨機會。到了下周三，東北季風將再度增強，基隆北海岸、東部以及大台北地區有局部降雨，午後山區同樣可能出現局部陣雨。換句話說，國慶連假期間東北季風暫時「降載」，但連假後期至下周三又將逐步恢復影響，中南部想等到真正有感的秋涼，還得繼續耐心等待。國慶連假至下周三白天仍偏暖，中南部高溫上看32至34度。（圖／氣象署提供）
全台服務區吸金榜出爐！清水4天破2200萬 蘇澳暴增38.7%
今年中秋4天連假不只國道湧現車潮，沿線服務區消費力也同步爆發。交通部高速公路局今（8）日公布統計，全台國道服務區連假期間合計創造1億3212萬元營業額，刷新歷年中秋連假紀錄，平均每天進帳超過3303萬元。其中清水服務區4天營業額突破2200萬元，成為全台最會「吸金」的服務區；若比較去年同期成長幅度，則由蘇澳服務區以38.7%增幅奪冠。今年中秋節適逢教師節形成4天連假，加上天氣晴朗，民眾出遊、返鄉需求旺盛，也把大量人潮帶進國道服務區。從高公局歷年數據來看，服務區的日平均營業額持續攀升，2021年約1725萬元，2023年突破2300萬元，2025年已增加至2757萬餘元，今年更一口氣衝上3303萬1463元。換算整個4天假期，全台國道服務區總營業額達1億3212萬元，不僅較過去成長，也寫下歷年中秋連假新高，顯示民眾除了將服務區作為長途行車的休息點，用餐、購物等消費需求同樣相當可觀。若直接比較各服務區營業額，位處南北交通重要節點、同時擁有最多停車位的清水服務區最會賺，4天累計突破2200萬元，穩坐全台第一。第二名則是位於北返重要路線的關西服務區，連假營業額逼近1400萬元；西螺、泰安服務區也各自突破1200萬元，分居第三及第四名；西湖服務區則以超過1000萬元排名第五。光是清水、關西、西螺、泰安及西湖前5大服務區，4天營業額合計至少超過7000萬元，等於全台服務區1億3212萬元總營業額中，超過一半都是由這5處貢獻。不過，若將評比方式從「誰賺最多」改成「誰成長最快」，冠軍就不是清水。高公局比較2025年與2026年中秋連假的日平均營業額後發現，今年各服務區業績全面成長，其中以蘇澳服務區表現最突出。蘇澳服務區受惠於東部旅遊車潮，以及在地品牌、特色伴手禮帶動消費，日平均營業額較去年同期大幅成長38.7%，拿下全台成長率第一；古坑服務區增加29.4%居第二，關西服務區則以27.1%排名第三。為因應中秋連假大量湧入的人車潮，各服務區也提前增加應變量能，包括提高公廁清潔維護頻率、增加餐飲商品備貨，同時強化停車與車流引導。其中西湖服務區南站更將原有消防景觀水池進行改建，新增15格停車位，以增加停車空間。中秋連假剛以1.32億元營業額寫下新紀錄，國慶3天連假緊接著將於明（9）日登場。高公局表示，各服務區已完成相關整備，將持續加強停車、餐飲、公廁以及車流引導等服務量能，因應下一波連假車潮。高公局也提醒，長途駕車期間若出現疲倦、精神不濟等情況，不應勉強繼續行駛，可就近進入國道服務區或休息站稍作休息、活動伸展，待精神恢復後再繼續上路，以維護行車安全。中秋4天連假國道湧現大量車潮，全台服務區總營業額衝上1億3212萬元，刷新歷年紀錄。（圖／高公局提供）
國慶連假樂園優惠「在這裡」 身分證湊「1、0」、變裝搞怪享優惠
迎接雙十國慶連假，全台主題樂園紛紛祭出限定優惠，像是身分證對對碰、國慶壽星優惠等，更提前結合萬聖節搞怪風潮，讓遊客玩得盡興又省荷包！ 為歡慶雙十節，多家樂園大玩數字與國慶元素創意。六福村主題遊樂園推出身分證對對碰，連假期間只要身分證字號或民國出生年月日包含數字「1」與「0」，即享599元入園優惠。若是曾到訪的老朋友，出示舊票根、過期年票或本人在園區的照片，同樣可享599元優惠（陪同親友享799元）。綠舞莊園日式主題遊樂區也響應雙十，10月期間穿著國旗上衣或帶有國旗logo入園，即可享250元優惠票價。在壽星優惠方面，雲仙樂園霸氣祭出「10月10日國慶當天生日者免費入園」，陪同親友也能享半價同歡。劍湖山世界則是當月壽星399元、當日壽星100元即可暢遊。麗寶樂園也為10月壽星準備了雙園擇一650元（親友799元）及摩天輪200元的好康。此外，麗寶樂園持續提供現職軍警消、義消義交專案，單人或雙人套票均為1,000元，感謝無名英雄的辛勞。除了國慶專屬禮遇，10月也是充滿驚奇的萬聖節，各大樂園廣邀民眾變裝搞怪入園。柳營尖山埤渡假村於連假期間推出超殺優惠，只要穿著萬聖節裝扮可直接免門票入園！六福村只要全身鬼怪裝扮達70%以上，即可享599元優惠；同時搭上超人氣史努比熱潮，只要雙人穿著黑白配色服裝或出示史努比實體周邊，不僅享門票折價還能獲贈限量票卡。綠舞莊園日式主題遊樂區響應雙十，10月期間穿著國旗上衣或帶有國旗logo入園，即可享250元優惠票價。（圖／綠舞提供）綠舞莊園針對萬聖節元素變裝的遊客，加碼贈送牧草乙份及萌寵體驗。另則規劃6至12歲兒童購票完成集章任務即贈送神祕禮物，增添親子互動樂趣。針對家庭出遊，麗寶樂園於國慶連假期間打出「18歲以下免費」的驚喜優惠（須搭配一位現場購買899元全票者），園區內還有驚喜快閃的熊大兔兔明星見面會。劍湖山世界於假日限定推出「11:00前入園享第二人免費」的早鳥超級好康，另外也有水陸暢玩半價699元、午後一點入園499元的彈性選擇。為鼓勵民眾使用大眾運輸工具，減少連假車潮與碳排放，樂園持續推出低碳旅遊獎勵。劍湖山世界與「台灣好行」合作，憑雲林三線套票票根享全票優惠價599元；搭乘新營客運前往柳營尖山埤渡假村，可享100元超低特價；麗寶樂園則貼心提供后里線、朝馬線及渡假園區內的免費接駁車服務。主辦單位提醒，各項活動詳細規範，如變裝標準、年齡與身分驗證方式等，請以各大主題樂園官方網站或現場公告為準，歡迎民眾提早規劃，多加利用大眾交通工具，與親朋好友共度歡樂又省荷包的國慶假期！
國慶連假出國先看！桃機5天估湧73.8萬人次 「這天」3時段暫停起降
今年國慶連續假期疏運期間為10月8日至12日，桃園國際機場公司預估5天旅運量約73.8萬人次、平均每日14.7萬人次，出境高峰為8、9日，入境高峰則為11日，建議旅客提早3小時抵達機場。另配合國慶典禮空中操演，10日上午將有3個時段暫停起降，旅客需留意航班可能有所延遲。桃園機場分別於10日上午8時32分至8時42分、11時02分至11時16分、11時41分至11時48分等3個時段，暫停航班起降時間各約7至14分鐘，當日上午起降航班可能有所延遲，旅客可於桃園機場官網查詢航班異動情形及最新營運資訊，建議出發前先確認航班資訊。機場公司預估，今年國慶連假運量較去年成長約6％，本次連假期間航班平均載客率約82％，出境高峰在假期前段，8、9日旅運量皆超過15萬人次；入境高峰為11日，旅運量近15.2萬人次。國慶連假運量估73.8萬人次，10日空中操演影響3時段，籲旅客留意航班動態。（圖／桃園國際機場公司）因應連假人潮，機場公司建議旅客於航班起飛前3小時即可辦理報到，並善用多元智慧化服務，包括網路及手機報到、自助報到機、自助行李託運、市區預辦登機、e-Gate自動通關等，提升報到及通關效率，縮短等候時間。桃機公司提醒，旅客託運行李前，應確認行李外部配件均已妥善固定，避免運送過程中卡滯或捲入行李輸送設備。為提升安檢效率及維護飛航安全，請旅客預先確認沒有攜帶違禁品，行動電源、打火機等應隨身攜帶並妥善收納，不得託運；每位旅客攜帶行動電源以2個為限，應妥善包裝，並禁止於飛行途中使用。
連假約會想給男友驚喜！她帶滿滿禮物突襲租屋處 開門一幕心碎了
一名女網友為了和男友共度國慶連假，特地努力3個月爭取排休，再搭配特休湊出整整一週的假期，還刻意隱瞞真正放假時間，打算提早帶著滿箱禮物到男友租屋處「製造驚喜」。沒想到當她拿鑰匙開門後，第一眼竟看見男友床上躺著另一名女子，精心策劃的浪漫驚喜瞬間變成驚嚇的「抓包現場」。原PO日前在Dcard分享這段感情經歷，表示原先曾告訴男友，國慶連假期間「可能」會排假去找他，當時只透露大約會在週四至週日出現，男友也回應會看看能否安排相同時間休假，甚至表示要找時間整理房間。事實上，原PO為了這次見面，早已努力在公司維持3個月的良好表現，希望爭取自主排休，再把特休一併用掉，最後真的成功獲得一週長假，為此她還準備了一只24吋行李箱，裡面塞滿替男友添購的秋冬衣物，以及兩人準備重新布置「愛的小屋」所購買的各種用品。原PO抵達租屋處後卻沒想到會有如此讓人難堪的場面在等著她，看著躺在床上的兩人，當下她還腦補以為是「姐姐還妹妹？」隨即才想起男友只有一個弟弟，這才意識到自己撞見了最不願面對的一幕。看著擁有兩人共同回憶的房間擺設，她坦言當下沒有想像中的憤怒，更多的是震驚與難過，「因為我真的沒想過，我人生會有這種事情。」原PO回想男友在此之前幾乎沒有任何異常，不曾突然失聯，也沒有變得晚回訊息，生活日常的方式都一樣，她從未懷疑兩人的感情早已出現問題。最後她並沒有衝進房內爭執，而是把行李箱放在門口，關上房門、走下樓後拿出手機將男友的一切封鎖，並說著「我很好，情緒沒有任何的波瀾起伏，但這一個禮拜的長假…我想可能要換個方式過囉。」貼出一出後立即引發熱議，也有不少網友留言安慰原PO，「還沒結婚發現都是賺的」、「辛苦你了。好好享受獨旅吧」、「妳好果斷勇敢，欣賞佩服妳」、「別再浪費時間及思緒在不對的人身上」。
最強國旅月1／連假接力各地迎高住房率 花蓮報喜創高峰「信心回來了！」
中秋4天連假推升國旅熱度，全台各地迎來久違的高住房率，就連過去觀光較疲軟的花蓮也跟著報喜「創高峰」，緊接著還有國慶、光復連假登場，再加上政府祭出國旅平日補助，讓10月成為「最強國旅月」。CTWANT也調查全台各地國旅型飯店、民宿，國慶連假訂房率已達7成，雖然業者認為國旅是否真的回神還有待觀察，但至少「信心回來了！」根據交通部觀光署統計，中秋4天連假全台旅宿訂房率以9月26日最高，達67%，共16縣市超過6成。國家風景區與主題樂園也於26、27日單日湧入50萬人次，跟去年中秋出遊人潮對比，分別大增136%與158%。實際調查業者營運表現，中秋連假首日，台中麗寶樂園渡假區就擠進大批人潮，根據業者統計，麗寶福容飯店和麗寶賽車主題旅店中秋連假住房率高達90%，而麗寶樂園日均入園人次也較去年大幅增加5成；全台19家福容據點，中秋連假平均住房率也達85%。福容整合行銷處協理孫莙喻表示，9月初國旅平日補助上線後，陸續反應在訂房上，尤其於連假前後平日使用，更有延長假期的效果。即將到來的國慶及光復節連假，目前整體訂房率也有8成以上，隨著假期接近，訂房率還有進一步提升空間。台中芭蕾城堡酒店營運長胡智鈞也分享，中秋連假前3天都客滿，到了第4天住房率也還有7成，「連假期間台中幾乎都滿房，網路上還有空房可賣的，房價也都翻倍漲在掛賣。」他認為，國旅其實沒有真的不好，只是現在出國的人比較多，再加上旅宿業家數一直成長，才導致僧多粥少特別明顯。宜蘭烏石港凱渡廣場酒店擁有漂漂河與滑水道設施，深受親子客群喜愛，加上旁邊的OA HOTEL，約有500房的規模，執行長林家漢表示，國慶連假訂房率已破85%。（圖／宜蘭凱渡廣場酒店提供）距離台北1小時車程的宜蘭烏石港凱渡廣場酒店，則是從連假前一天就忙翻，自助餐廳「pelago百匯廚」24日晚間即迎來爆量人潮，超過300名旅客同時用餐、座無虛席，盛況一路延續到中秋連假，每晚自助餐廳也都有550~650名客人訂位，須開兩個用餐時段消化人潮。凱渡酒店執行長林家漢表示，中秋連假住房率高達96 %，比去年同期增長25%，除了正職兼職房務員全上班，還增加了3成的額外人力來因應連日客滿的房間清掃工作；而這周登場的國慶連假訂房率也突破85%。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮景點陸續修復開放中，這次連假住房率衝上7、8成為災後以來最高峰，為花蓮觀光提振信心。（圖／報系資料庫）就連這幾年受天災影響最多的花蓮，住房率也有感大躍進。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，花蓮民宿暑假住房率有5、6成就算很不錯，今年中秋連假竟然到7、8成，是2024年403地震後到現在的最高峰，主要原因是4天長假，加上天氣非常好。但觀察接下來的國慶連假，花蓮民宿訂房率又回到5成以下。林徐則鈾認為，花蓮對於西半部民眾來說比較遠，3天連假還是不比4天連假，預期旅遊人潮不會像中秋這般熱絡。不過，之前因地震和颱風受損的景點，如太魯閣崇德、天祥遊憩區及蝴蝶谷等都已陸續開放，「花蓮觀光有慢慢回春跡象，不只是旅客，就連在地業者的信心也明顯回來了！」為炒熱國旅市場，不少業者搭配國旅補助加碼舉辦行銷活動，台中市12家飯店近日宣布攜手祭出抽獎，2027年1月底前入住有機會抽總統套房住宿券、iPhone 18 Pro等獎項，希望將中秋連假的旅遊熱潮能延續到秋冬。台中12家飯店共同響應國旅補助加碼舉辦抽獎活動，希望將國旅補助所創造的旅遊需求向後延伸，為台中秋冬平日旅遊市場加溫。（圖／台中旅館公會提供）台中市觀光旅館公會理事長姜文偉表示，放眼即將到來的國慶連假，台中旅館訂房率已有7、8成，現在網路太方便，有很多人是前1、2天才訂房，實際住房率會再高一些，大家都樂觀看待10月的住房表現。以他自己經營的台中港酒店來說，就特別設置了戰鬥陀螺體驗區，更在光復連假期間引進賽事，目前可見訂房率超過8成。姜文偉表示，旅宿業面臨各項營運成本增加的挑戰，讓國旅價格受到不少討論，業者應該思考如何給客人更多體驗和附加價值，讓旅客感受到「這筆錢花得值得」。觀光旅館公會理事長賴正鎰也觀察表示，以前7、8月是國旅旺季，現在大家喜歡在暑假出國，開學後的9、10月一路到農曆過年，中間的3、4天連假天數不足以出國，反而成為國旅旺季，「大家都有感今年10月訂房率明顯比往年好，看好整月的住房表現，有望創近年單月營運高峰，業者們都很高興，也提振國旅市場很大信心！」不過，今年出國人次預估將超越2,100萬大關，但入境人次卻與去年持平，約900萬人，觀光逆差持續擴大。賴正鎰認為，政府應該對國外旅客來台觀光的推動要再加加油，建議開放陸客並提高國際宣傳費用，「台灣觀光產業不能只期待國旅市場，還需要國外旅客的挹注，才能真正撐起產業規模與產值！」
中秋住房率全台第3！花蓮國慶連假訂房僅5成 業者分析2原因
花蓮旅宿業中秋、教師節4天連假住房率開出紅盤，平均超過7成，在全台排名第3；不過雙十國慶3天連假將至，目前住房率約5成。業者分析，除了連假天數較短，且2個假期時間相近，加上今年國慶煙火在台東舉行，導致部分旅客可能出現分流，進而影響花蓮訂房表現。《中時新聞網》報導，花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，中秋連假期間雖無法使用觀光署住宿補助，但縣府推出縣民住宿補助，吸引不少返鄉民眾使用，整體住房率約8成，較前2年同期增加約1至1.5成。此外，中央與縣府9月推出平日旅宿補助後，花蓮平日平均住房率約4成，也比過去增加超過1成。張琄菡指出，國慶連假目前首日住房率約5成，第2天約4成5，收假日則不到4成，明顯低於中秋連假。她認為，2個連假相距時間較近，加上國慶煙火在台東，東部往返台北的部分火車票被前往台東的旅客訂走，可能分散花蓮客源。不過若連假期間天氣良好，預期自駕遊客增加，後續訂房仍有機會上升。花蓮縣民宿協會理事長林徐則鈾表示，中秋連假民宿住房率約8成，是近2年來表現較高的一次；然而國慶僅3天，遊客長途出遊意願降低，目前民宿訂房率約3成出頭。不過受中央、地方住宿補助帶動，平日住房率接近3成，較近2年增加約1成，客群以退休銀髮族為主。花蓮縣府觀光處長余明勲提到，縣府9月推出住宿補助後，短短1個月已有近10萬人登錄，對觀光產業帶來助益。補助將持續至12月底，每月可使用1次，最高累計補助7000元，縣府也將推出相關活動，盼吸引旅客赴花蓮旅遊、延長停留時間。
吃到飽狂嗑2小時！24歲女胃「脹大5至10倍」 醫剖腹取出1.5公斤食物殘渣
假期聚餐宴席增多，民眾因消化道不適送醫的案例顯著增加！大陸浙江一名24歲女子在吃到飽餐廳暴飲暴食逾2個小時，身體不適就醫才發現，其胃部急劇膨脹至正常的5至10倍，甚至無法透過胃管引流，最終只能進行剖腹手術，取出多達1.5公斤的未消化食物殘渣。對此，急診醫師提醒，短時間內大量進食可能引發急性胃擴張、重症胰腺炎等危及生命的情形。根據陸媒《都市快報》報導，浙江大學醫學院附屬第二醫院急診科分享近日收治的案例，一名24歲女患者因處於減重停滯期，把吃到飽當作「放縱餐」，短時間內吞下大量牛羊肉、粉絲等食物，造成胃部高度擴張如球狀，出現無法嘔吐與排便等嚴重症狀。醫師指出，胃部雖具備彈性，但仍有生理極限，當大量食物堆積且胃酸無法及時分解時，胃內高壓可能引發細菌移位，進而導致敗血症與多器官衰竭。此外，另一名患有飲食障礙的20歲女性也因暴食誘發急性胃滯留，多個器官受損，經歷數週治療才逐漸將胃內食物消化。除了極端暴食導致的急性胃擴張外，臨床上高血脂引發的急性胰腺炎近年也大幅增加，醫師表示，連假期間過度攝取油膩大餐或大量飲酒，極易引爆胰腺炎，若進展為重症胰腺炎且未及時救治，死亡率高達40%至50%。臨床上甚至有慢性胰腺炎患者因抵擋不住高油食物誘惑而屢次復發送醫，顯見高血脂與相關病史族群更應嚴格控制飲食。針對民眾常以為「吃太撐睡一覺就好」的迷思，醫師也強調，若腹痛或腹脹持續數小時無法緩解，絕不能硬撐，應警惕是否為膽囊炎、胰腺炎、闌尾炎或腸阻塞等急症，必須第一時間前往急診尋求專業評估與治療。醫師呼籲，面對連假期間的各類美食，民眾應依自身狀況量力而行。老年人及患有糖尿病、高血脂或膽囊相關疾病史者應減少重油、重糖食物；即便是健康的年輕族群，也不宜天天大魚大肉。此外，時令美食如蟹黃或月餅均屬於高脂、高糖食品，過量食用會大幅加重腸胃負擔，應謹慎食用。最後，醫師再次提醒，民眾應建立良好的飲食習慣，保持理性進食，才能享受美食又維持健康。