運水車
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厄瓜多首都陷25年來最嚴重缺水危機 數十萬居民仍無飲用水
厄瓜多首都基多正面臨25年來最嚴重的缺水危機,日前一場山體滑坡導致一條關鍵供水管線損壞,一週過去了,數千人仍無法取得乾淨的飲用水,當地居民的生活陷入困境與絕望。根據《CNN》的報導,這場危機源於日前一場山體滑坡,導致一條關鍵供水管線損壞,影響基多南部大部分地區,估計有超過40萬名居民日常生活受到嚴重干擾。在奇洛加洛(Chillogallo)街區,居民沿街排隊等候水車,手中拿著水桶、瓶子與垃圾桶等容器,高喊「沒有水我們就活不下去!」74歲的伊內斯卡斯楚坐在人行道上,身旁無人陪伴,眼中含淚地說:「我們從早上就在這裡等,卻沒人來。我一個人住,希望鄰居能幫我提回家。」基多市政府目前已動員約71輛運水車,但仍無法滿足所有居民的需求,供水時間也常出現延遲。現年退休的Elrelinda Guilca女士表示,她的健康狀況逐漸惡化,「我們年紀大了,根本提不動水桶。我們從早上餓著肚子在這裡等,天氣又冷。我們甚至沒有水可以洗澡。」在排隊領水的隊伍中,也能見到許多加入抗議的居民。艾爾莎薩蘭戈拎著洗臉盆和鍋子說:「我只想要一點水。家裡衛生狀況越來越差,沒人告訴我們什麼時候會送水,只能一趟一趟跑。」在基多南部的新奧羅拉社區,由於水源遲遲未恢復,許多居民只得前往中央公園,從不符合衛生標準的泉水取水,作為飲用或盥洗之用。為了運水,有人步行、騎車,甚至租用手推車運送裝水容器。一名男子告訴記者,「至少可以用來沖馬桶,雖然不能喝,但也沒別的選擇。」泥瓦匠托馬斯奇瓜諾則表示,由於沒有容器,只能用黑色垃圾袋裝水,「有時候袋子還會破,這真的太難了。」而缺水也嚴重影響他的工作,「我需要水來混合水泥和沙子,這些是我做工的基本材料。」為防止更大規模的公共衛生危機,政府已在部分災區安裝了首座便攜式水處理廠,但水價與運輸成本成新負擔,缺水導致民眾必須四處奔波取水,也衍生出額外的經濟負擔。居民抱怨必須支付額外費用請人幫忙運水,一名婦女在等丈夫洗完衣服時無奈地說,「我們沒有水洗衣服,每次搬水都要花兩三美元找車來幫忙。」瑪麗亞蒂潘則表示,她為了幫孫子洗衣服,不得不跑了八趟,「我們一次要付5美元,已經快負擔不起了。他們卻還要我們照常繳全額水費。」對此,基多市長帕貝爾穆尼奧斯表示,預計到本週日,受災六區的供水將陸續恢復。他指出,已有超過500名工人投入搶修與清淤,至今已清理了77%的受損區域泥沙,「這是基多史上最嚴重的供水危機。我們從黎明到深夜,不分高山或市區,正全力應對。」然而政府與市府之間的溝通不暢也成為爭議焦點,能源與環境部長伊內斯曼薩諾批評市府處置緩慢,「我們多次要求他們提交危機處理計畫,但始終沒有收到。」而市長穆尼奧斯則反擊,稱中央政府缺乏合作,「為什麼他們不來統一指揮中心?為什麼沒有任何聯繫?」目前副總統瑪麗亞何塞平托已被指定負責協調援助物資,紅十字會也協助設立三座便攜式淨水器。來自其他城市的油罐車亦已支援基多,協助補足水源不足。儘管水危機已延燒一週,總統丹尼爾諾沃亞至今尚未對外發表聲明。近期他主要將施政重點放在打擊全國暴力犯罪集團上,對社會政策關注不足,導致各界批評不斷。目前政府呼籲市府加強合作,盡速解決供水問題。但對許多仍在排隊領水的居民來說,何時才能回到正常生活,仍是一個未知數。
以軍空襲加薩水站釀10死「6兒童喪命」 停火談判陷僵局
加薩衝突持續升溫,巴勒斯坦衛生官員指出,以色列軍方13日空襲加薩中部一處供水站,導致包括6名兒童在內的至少10人死亡。根據《CNN》的報導,這起針對水源設施的襲擊發生在多哈停火談判破裂的背景下,以色列國防軍承認行動中出現誤差,稱「彈藥落點偏離目標數十公尺」,並表示事件正在調查中。這起事件也導致數名兒童被困在水桶與運水車中,場面慘不忍睹。據巴勒斯坦衛生部統計,過去24小時內共計139具遺體送往加薩各地醫院,部分罹難者仍被埋於瓦礫堆下。這是自7月2日以來最高單日死亡人數,使自2023年10月戰事爆發以來,加薩死亡總人數已突破58,000人。另據加薩希法醫療中心主任薩爾米亞表示,以軍當天亦空襲加薩中部一處擁擠路口,造成至少12人死亡、超過40人受傷,死者中包括當地知名醫師艾哈邁德坎迪爾。薩爾米亞表示,坎迪爾是「加薩最受尊敬的醫療專業人士之一」。以色列軍方於12日被指控,在拉法地區一處由美國支持的人道機構「加薩人道基金會」(GHF)設立的援助發放點開火,造成27人死亡。以色列外交部稱軍方是在控制秩序時發射,但GHF否認相關說法,強調其工作地點並未發生任何衝突事件。以色列軍方目前未對此進一步評論,但表示正在審查通報。國際紅十字會表示,其設於該地點附近的野戰醫院在當日共接收132名武器傷患者,其中25人在到院時即告死亡,另有6人送醫後不治,為該院自2024年5月設立以來死亡人數最多的一次。紅十字會譴責當前局勢「無法接受」,強調「這些大規模傷亡事件的頻率和規模令人震驚,顯示加薩平民正承受著極端的苦難。」根據聯合國人權事務高級專員辦事處統計,自5月底至7月初,在民眾試圖獲取援助期間,已有近800名巴勒斯坦人喪生。加薩北部也未能倖免。據希法醫院消息,12日位於加薩城附近的阿爾沙提難民營遭到空襲,導致13人死亡、40人受傷。影片顯示罹難者中包括一名兒童。以軍13日表示,其空軍當天對加薩發動空襲,目標超過150處,包括炸彈倉儲建築、武器庫、反坦克飛彈及狙擊手陣地,並聲稱已摧毀哈馬斯使用的武器與隧道設施。儘管戰火延燒,停火談判仍在多哈持續進行。然而雙方分歧巨大。哈馬斯高層稱談判已「陷入僵局」,批評以色列提出新的軍隊重部署要求,尤其是在停火後各階段的撤軍地點分歧嚴重。以色列總理內塔尼亞胡13日發表視訊聲明,表示政府已接受由美國特使史蒂夫維特科夫提出的最新停火方案,惟遭哈馬斯拒絕。他稱哈馬斯意圖在加薩保留據點,「以便重新武裝,重複發動攻擊」。內塔尼亞胡強調,以方將堅持「釋放所有人質」及「消滅哈馬斯」兩大目標,「不會在這些任務上妥協」。然而以色列「人質和失蹤家屬論壇」對政府立場提出質疑,批評內塔尼亞胡「製造協議難以達成的錯誤印象」,並警告這種做法違背公眾期待。根據以色列第12頻道於11日公布的民調,約74%的民眾支持立即結束戰爭、換取所有人質一次性遣返;僅8%支持政府當前推動的分階段協議。
211人熱死!印度連日近50度高溫 熱到「蚊子都消失了」
印度近期遭遇嚴重熱浪侵襲,5月29日以52.9度高溫寫下印度有史以來最熱紀錄,雖然事後證明測算有誤,比真正溫度高了大約3度,但連日逼近50度的高溫,也為當地民眾的日常生活帶來了巨大的挑戰;不僅日常供水嚴重受限,截至目前為止,印度全國因炎熱死亡人數也上升到211人。在新德里,當地政府因乾旱缺水限制日常供水,許多地區將供水量從每天兩次減少到一次。當地居民稱,運水車是唯一的供水方式,而且運水車來的時間不固定,誰也說不準水什麼時候會來。以往,印度在4月至6月通常較為炎熱,待7月季風降臨後會有明顯的降溫作用。不過據統計資料顯示,在過去10年間,印度4至6月的氣溫變得越來越熱。據陸媒《第一財經》報導,生活在德里首都圈的印度金德爾全球大學教授黃迎虹向記者表示,近20多天來,基本是過了上午10點,氣溫就會升到攝氏40度以上。高溫大幅提升了對水電的需求,讓印度的基礎設施面臨嚴峻挑戰。「氣溫接近了人類生存極限,就連蚊子都受不了。」黃迎虹表示,他居住的社區周邊有農田,以往一到傍晚會有不少蚊子聚集,不過隨著高溫的出現,無論是在室內還是室外,都不見蚊子的蹤跡。高溫對印度民眾的作息也產生了影響。黃迎虹必須每天10點前就趕到學校,不然就要忍受在40度以上的陽光下行走。不過就算走進空調房間,從高溫中冷卻下來也需要時間,所以很多人選擇喝一些冰水降溫。氣候變暖是印度此輪高溫的主因。根據科研機構的說法,此次席捲印度的熱浪為「30年一遇」級別,但由於全球變暖,這種程度高溫出現的可能性增加了約45倍。與此同時,都市的「熱島效應」也是「幫兇」。印度環保組織「環境與生物多樣性保護協會」創始人瓦希斯塔(Akash Vashistha)表示,高溫雖然是印度近來的典型天氣,但在德里等城市,熱島效應將熱量困在低層大氣中,顯著提高了環境溫度,讓大都市的溫度明顯高於周圍地區。黃迎虹對記者表示,連日的高溫給印度的基礎設施帶來了很大的考驗。他說,印度空調普及率並不高,但已經給電力供應帶來很大的壓力。他所居住的社區就遭遇到限電,雖然社區自行備有發電機,但只能滿足基本用電需求,無法提供空調所需的電量,讓夜晚難以入眠。對於在夜晚睡眠時段停電,印度電力公司解釋,在高溫的推動下,印度在5月30日創下了全新的最高用電紀錄,然而日落後太陽能發電停止了運作,因此產生巨大的電力缺口,不得不加以限電。持續多日的高溫還趕上印度長達7周的大選。5月25日和6月1日,印度大選分別舉行第六階段和第七階段的投票,眾多選民頂著酷熱前往投票站排隊投票,許多民眾在投票隊伍中暈倒。而據新華社報導,光北方邦6月1日投票期間,就有至少33名選舉工作人員因中暑而死亡。
「生醫創新跨域合作平台」成功串連資金與技術 開發資本期盼扮演資金運水車,對接伯樂與千里馬
中華開發金控子公司中華開發資本(下稱「開發資本」)與財團法人工業技術研究院(下稱工研院)為加速台灣生醫產業創新發展,於去年共同催生「生醫創新跨域合作平台」。開發資本強調,平台目的除串接技術及資金外,更期待有效對接伯樂及千里馬,為不同階段的生醫產業帶來資金夥伴,扮演資金運水車的角色,使資金活水得以流動。 「生醫創新跨域合作平台」日前舉辦第一次的平台小聚,開發資本旗下生醫基金及工研院聯手邀請,吸引生醫產業、新創與投資機構熱情參與,成功發揮平台角色。開發資本總經理南怡君表示,具有高度專業門檻的生醫產業在不同的階段需要不同的資金夥伴,從Angel、A、B、C 輪、公發興櫃、pre IPO,甚至是上市櫃後需要挹注如壽險的長期資金。平台的目的就是連結資源和力量,工研院和開發資本分別投入技術和資金,同時引入對生醫有興趣的其他產業。開發資本期待成為資金運水車,對接伯樂與千里馬,使資金活水得以流動。 工研院生醫與醫材研究所所長莊曜宇指出,過去生醫所持續推動新創發展,深刻體會新創在成長過程中亟需四大支持,包括:資金、技術、人才、市場。因此極力推動生醫創新跨域合作平台,同時也是推進工研院生醫領域2030願景「打造健康臺灣、推動國際生醫產業跨域創新」的重要策略之一。以集結創投、生醫產業和國際大廠的力量,為新創企業提供全方位支援:其次,透過成功創業家及國際大廠,建構技術合作和經驗交流平台,讓新創企業加速產品開發和技術應用,並擴展國際市場。而後致力於建設臺灣生醫產業生態系統,從合作交流逐步邁向實質合作,完善生醫新創育成生態系統,促進國內生醫新創在台灣市場站穩腳跟,布局全球商機。 本次平台小聚主題設定為智慧醫療,邦睿生技總經理徐振騰分享其創業經驗指出,臺灣的生醫領域創業家大多是技術出身,會堅持將手上的技術發展到最優質化、講求精準與穩定度,但往往卻忽略對的市場及使用者需求。故營收躍升的起點就是從翻轉技術第一的思維,反之傾聽市場及客戶,依據使用者需求及介面改變,創造更符合市場需求的產品與商業模式。宏碁智醫董事長連加恩則表示,宏碁智醫一直以來從科技導入醫療,以人工智慧輔助醫療判讀(AI Medical)聚焦於眼、骨、心、腦等四大重要疾病,並成功在台灣和海外地區拿下10張醫材許可證,智慧醫材成功導入全球8個國家或地區。從宏碁智醫成立過程中,最重要關鍵是國際大廠引薦及策略合作,整合彼此優勢及經驗,強化市場行銷綜效,將可帶領新創公司加速成長及產品轉型升級。 智慧醫療不只是行政院訂定的產業發展重點,同時也是開發生醫基金的投資焦點之一。中華開發資本針對智慧醫療的投資評估重點包括公司團隊兼具生醫產業與AI跨領域經驗與專長、商業模式、商業化潛力以及是否具有明確的退出策略。南怡君期待透過「生醫創新跨域合作平台」,促進生醫產業與投資機構的了解與信任,創造商業合作與投資機會,進而活絡產業生態鏈。 中華開發大健康事業群總負責人何俊輝指出,生醫創新跨域合作平台的原始概念是希望串接資金與技術,擴大既有的投資平台,降低雙方的摸索成本。透過平台,讓政府每年大量投資在工研院的技術成熟後,得以進行技轉的案子,有效串接其與創投之間的關係。類似成功的案例模式亦可複製於與他場域,使資金和技術不再平行存在,而是變成更有效率的交叉線。
高雄15噸運水車遭天坑吞噬 緊急開挖「凹陷原因」原來是它釀的禍
高雄市鳳山區驚傳出現地面凹陷,33歲陳姓男子駕駛運水車到新民街加水站加水時,車輛突然隨著地面凹陷,輪胎更因此被吞噬,讓運水車動彈不得。市府養工處前往確認,開挖發現是自來水管線破裂,才造成道路塌陷,現場已暫時圍設安全設施。據了解,一輛15噸重的運水車在今日上午一如往常的進行日常加水作業,卻被突如其來的天坑吞噬,導致車子的右後輪陷進坑洞裡動彈不得,突發的道路凹陷讓駕駛嚇壞了,所幸現場無人受傷。恐怖天坑導致運水車的半個輪胎遭吞噬,開挖發現是自來水管線破裂釀的禍。(圖/市議員李雅靜提供)警方獲報後,立刻封鎖該路段並派員加強管制及疏導附近周圍交通,市府養工處也趕往支援,請吊車先幫助運水車脫困,緊急開挖該路段尋找塌陷原因,發現是自來水管線破裂進而產生天坑,釀出這場吞噬意外。
高雄驚現天坑!15噸運水車遭吞噬 輪胎剩半個司機也嚇傻
高雄市鳳山區驚傳出現地面凹陷,33歲陳姓男子駕駛運水車到新民街加水站加水時,車輛突然隨著地面凹陷,輪胎更因此被吞噬,市議員李雅靜接獲里長通報後連忙前往關心,目前已通報警方及市府養工處前往支援,初步先以吊車協助運水車脫困,至於地面為何突然驚現天坑,原因仍待釐清。恐怖天坑導致運水車的半個輪胎遭吞噬,所幸這起意外並未造成傷亡。(圖/市議員李雅靜提供)李雅靜服務處指出,今日上午接獲里長通報求援,一輛15噸重的運水車在今上午一如往常的進行日常加水作業,卻被突如其來的天坑吞噬,導致車子的右後輪陷進坑洞裡動彈不得,所幸現場無人受傷。警方獲報後,立刻封鎖該路段並派員加強管制及疏導附近周圍交通,市府養工處也趕往支援,請吊車先幫助運水車脫困,至於道路下陷原因,仍需等後續開挖該路段,待相關單位釐清原因。
基隆缺水 台積電支援
基隆地區連日高溫不雨,水情非常吃緊,台積電特地調派6輛20噸大水車,加入基隆地區民生用水的運補作業,舒緩高地及管線末端住戶缺水之苦。「我們早上7點就到了!」從南投北上,台積電支援運水車的蕭姓及洪姓司機表示,真的沒想到居然是到「雨都」基隆,來幫忙載水。自來水公司緊急調度全台自有水車48輛,支援基隆地區用水運補作業。(圖/黃鵬杰攝)基隆市政府也協調消防局指派大型消防水庫車,到淨水廠支援,以增壓的方式協助水車補水,增加水車運補的效率。經濟部水利署表示,9月3日起基隆地區將由水情提醒的綠燈,調整為減壓供水黃燈,呼籲社會大眾共同節約用水。