違停
」 違停 高雄 罰單 通緝犯 拖吊
按喇叭換來亮槍！竹東男街頭暴怒揮短槍 行車糾紛瞬間變槍戰前奏
新竹縣竹東鎮日前上演一場宛如動作片般的街頭驚魂，1名駕駛因前方轎車違停阻路，只是按了個喇叭提醒，不料竟引爆前車暴怒情緒。男車主怒氣沖沖下車後，竟從車內抽出一把疑似短槍，邊揮舞邊大聲咆哮，嚇得周邊民眾冷汗直流，不敢靠近，整條長春路瞬間陷入緊張氛圍，警方獲報後展開追查，涉案的劉姓男子最終於隔日晚間主動到案，全案目前依恐嚇等罪嫌偵辦。事件發生在 11 月 30 日傍晚 5 時許，地點位於竹東鎮長春路一段。事發當時，一輛轎車違規停在路中央，造成後方車流動彈不得。後方駕駛見狀，按下喇叭示意對方移車，卻沒想到這個普通的動作成為整起糾紛的引爆點。前車車主疑似心情欠佳，立即下車，先走向車內翻找物品，接著竟拿著一把短槍般的物體轉身對向後車，口中還不斷叫囂，態度極度挑釁。路過的民眾見狀嚇得魂飛魄散，紛紛退到安全距離並立即通報警方。警方獲報後立刻趕抵現場，但雙方車輛已快速離去。為釐清案情，警方調閱沿線監視器並以車追人，迅速鎖定特定嫌疑人，展開後續偵查。竹東派出所副所長王世偉表示，警方調查期間，涉案的 37 歲劉姓男子於 12 月 1 日晚間 10 時許自行前往派出所說明。面對警方詢問，他態度配合，並願意帶警返回住處，取出疑似於糾紛中亮出的槍械。該把槍目前已由鑑識單位進行鑑定，將確認是否具殺傷力、是否違法改造等重要細節。
霧峰驚悚車禍！騎士突失控自撞瓦斯貨車 猛烈衝擊送醫仍宣告不治
台中市霧峰區在22日下午發生一起嚴重死亡車禍，1名48歲林姓男子騎乘機車外出途中，行經中正路時不明原因突然失控，自撞上1輛停放在機慢車道旁、載滿瓦斯鋼瓶的貨車，由於撞擊力道極大，林男當場倒地失去生命跡象，經救護人員緊急送往亞大醫院搶救，仍因傷勢過重不幸身亡，詳確肇事原因仍待檢方相驗釐清。警方表示，事故發生在下午3時44分左右，當時林姓男子自霧峰沿中正路往草屯方向騎車，路段平坦視線良好，卻在經過事發地點時直接撞上違規停放在機慢車道內的瓦斯貨車，目擊者指出，事發瞬間僅聽到巨大撞擊聲，回頭便看見林男倒臥於車旁，頭部與身體受創嚴重，機車也因撞擊力道明顯毀損。救護人員趕抵後發現林男已無呼吸心跳，立即進行CPR並送醫急救。醫院方面指出，林男送抵時傷勢相當嚴重，雖全力搶救數小時，情況仍未改善，家屬在晚間悲痛做出放棄急救決定，林男最後宣告不治。由於林男過世後無法進行酒測，而自撞原因尚未確定，警方已依程序報請檢察官相驗，未來將從路口監視器、現場跡證與車輛狀況來釐清究竟是酒駕、未注意車前狀況、機械故障，或是違停貨車導致騎士閃避不及等複合因素。當地居民也反映，中正路機慢車道違停情形時常可見，長期造成騎士行車風險，希望相關單位能加強稽查取締。警方呼籲，路邊違規停放車輛不僅擋道，更可能造成嚴重事故；而騎士在行駛時也應隨時注意路況、保持安全距離，避免悲劇再次發生。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
違建房東爽賺租金「風險全民扛」？ 專家痛批：不公不義
我們居住的城市，正在默默地被「違建」拖累。租客的命、低收入者的租屋補貼、都市更新的速度，甚至你繳的稅，全都在替這些違章建築擦屁股。漠視日常的違建，就是壯大違建的根基與枝枒。踏取國際開發協理藍德義透過實務經驗深入剖析違建為什麼是「都市之惡」。數量難以減少的違建，在公安、公帑、都更上造成相當大的負擔與阻礙。（圖／踏取國際儘管新北市光是113年就結案了55,013件違建，但年底未結案還有141,723件——這就是為什麼仍然覺得「滿街都是違建」，因為基數廣大，且新增的源頭從來沒停過！這就是我們看到的矛盾：拆很多，但新增更多。許多違建戶仗著「民國84年以前屬於既存違建」，會被認為暫緩拆除或免拆，就自我認定成就地合法。實際上除了十分罕見的程序違建外，其他的違章建築都是非法的，即使徵收房屋稅、列管造冊未能及時拆除，也不改其違法的事實。當違建被默許的代價就是——「把公共安全賠進去」。單單台北市消防局在上半年「通報違建發生火災案件」就有49件，盤點今年火災死亡案件與違建相關的有：高雄林園3死、台東鐵皮2死、信義/嘉義/中和頂加1死...等。這些都是將社會安全成本轉嫁他人身上的慘痛實例。再來談財政與制度性成本，並非「有收拆除費就不會浪費公帑」。雖然《新北市強制拆除違章建築收費自治條例》通過後，新北市違建拆除可向建物所有人收取實際費用，並加收5%的行政成本。然而行政成本收取上限僅為1萬元，跨局處勘查、斷水斷電、行政爭訟、廢棄物處理與人力時間，怎麼可能完全被這1萬元以下補齊？這就是為何違建是全體城市的隱形稅——把管理成本平均攤在守法者身上。此外，都更的進度亦受違建拖累。許多頂加的房東認為，多出來的違建空間可作出租收益，因此在坪數換算時也應將違建坪數加入計算。或是一樓違法擴建的住戶，也會認為自己享受了幾十年的違建大坪數，不願意以實際合法坪數來換算換回空間。然而想要用這些「非法」享有的空間，來爭取都更後換回的新大樓合法坪數，也讓奉公守法的住戶們憤懣不平。從司法角度來看，新式法規不斷的提高對於新大樓的安全要求，卻對違建用「眼不見為淨」的態度。論及新法規的推行往往都帶有舊法規的產物，有不溯及既往亦或提供改善及退場機制。如以空氣汙染為例，早年有二行程機車現已經少之又少，因為法規有所補貼及協助退場及相應的罰則，再舉幾案例，新成屋室內裝潢未申請許可，不但會被檢舉還可被連續開罰。另外各縣市對於日租套房的罰則也是相當可觀，但如今對於違建多以列管為主，有人會說市井小民要生存，有些小惡小罪算了吧，當然可以啊！但執法的界線在哪也得明列，並且與時俱進。難不成違停、未戴安全帽、亂丟垃圾也允許列管嗎？失衡的比例原則，只是讓司法的公平公正性蒙上塵埃。那麼，政府端該做什麼？除了應加速執法與費用實支實付徵收外，更需化被動為主動，推動法條「與時俱進」，主動出擊稽查違建出租的案件（只要上任一租屋網便能輕鬆查緝海量的違建盈利戶），讓持有違建者都應付出對價成本及罰金，把違規者收益徹底吃掉 —— 這才對得起守法者繳的每一分稅。違建不僅是貪圖方便的小聰明，而是把社會成本外溢給別人的系統性作弊。當城市用幾十億在列管、拆除、救災，違建房東卻用切出來的違法坪數換租金、用佔用的空間跟建商討價還價、把租客的安全棄置一旁。其實人民要的並不困難——讓守法者不吃虧，讓違規者付諸成本、無利可圖，便能夠有效逐步降低違建數量，台灣才有機會從「違章建築日常」走向「安全先進城市」。＊轉載不得修改內文及必須標明出處來源於《踏取國際開發》
桃機接駁違停亂象多！ 市府：將規畫停車格明年啟動工程
桃園市大園區中正東路鄰近國道2號大園交流道與桃園機場，有許多交通接駁車輛違停交流道口周邊，等待進入機場接送旅客，不分白天黑夜衍生周邊交通及環境衛生亂象，引發地方居民不滿。市府交通局回應，會勘決議該路段畫設停車格，靠近路口處規畫機車格，工程將於民國115年啟動。國民黨市議員徐其萬指出，大園區中正東路鄰近大園交流道，平常車流量非常大，因為距離機場近，時常可看見機場交通接駁業者，車輛一整排停放在路邊，甚至還會停到接近交流道匝道口，形成交通亂象。他也提到，因機場接送無法久停且會遭警察驅離，有很多民眾選擇停在大園交流道周邊，等待親友出關領取行李後再前往接送，同樣造成埔心往中正東路方向交通混亂。且不少業者在停等時沒有公德心，時常隨手打開車窗將垃圾亂丟路邊，且附近沒有廁所，甚至會隨地便溺引發環境衛生問題，讓周邊居民抱怨連連。市府交通局回應，經討論後，決議於路側規畫汽車格，另靠近路口處規畫部分機車格，工程預計115年施工，未來將視後續停車狀況，再行評估是否收費。大園警分局則說，中正東路車輛違停部分，會請埔心派出所加強巡邏，如有違規將依法取締。徐其萬表示，大園航空城徵收，在中正東路旁有一大片土地尚未建設，建議市府可以整地設置停車場，提供機場接駁車輛停放，以解決該路段交通亂象。
收到假監理站詐騙郵件險被騙 游淑慧：政府能不能舉國之力、全力打詐？
國民黨台北市議員游淑慧16日指出，自己收到詐騙郵件，以假亂真到她直接用mail下方連結去查詢自己有無罰單，打開網頁後，網頁畫面確實也跟監理服務有九成像，再次看郵件內容，通知的是違停事件，但因為自己沒有車，何來的違停？並提醒，政府網頁會有「gov」，且交通違規不會以電子郵件通知未繳，收到皆為詐騙。她今（17）日也提到，自己昨天利用數發部網路詐騙通報查詢網去通報，從昨天到今天，還在核實中。且使用後發現數發部的這一個網頁，做得非常陽春，自己就挺像詐騙網頁。游淑慧16日於臉書發文指出，以假亂真的詐騙郵件，連公務員出身的自己都難辨，要不是自己沒有車就上當了，有疑慮打165反詐專線，連結網頁不要隨便登錄個資，認清兩字「gov.tw」。游淑慧指出，剛收到這封mail，以假亂真到她直接用mail下方連結去查詢自己有無罰單，打開網頁後，網頁畫面確實也跟監理服務有九成像，再次看郵件內容，通知的是違停事件，但因為自己沒有車，何來的違停？游淑慧表示，所以自己再次確認此網址，其中mvds確實是交通部監理服務網的縮寫，但沒有政府網頁的「gov」，正版的是「https://www.mvdis.gov.tw/」，於是自己直接改用google去搜尋交通部監理服務網官網，然後登錄查詢，果然通知郵件和網頁連結都是詐騙資訊。游淑慧表示，連自己都差點被騙，所以提醒大家，或許很多人會覺得只有900元，而且違停多少會發生，所以就不疑有他，但真正的監理站網頁會提醒大家，交通違規不會以電子郵件通知未繳，收到皆為詐騙。游淑慧強調，總之收到任何要繳費的訊息記得「停、看、查」，先停一下思考一下，看清楚訊息內容，如果有網頁連結要看清楚網址，查一下google關鍵字，看有沒有類似的詐騙已經被揭露過，「唉，我那小小多詐騙的國家，政府除了提醒外，能不能舉國之力、全力打詐？」。「正在核實？還在核實？」游淑慧17日發文補充，政府部門自己的官網都被冒用了，民眾通報後，應該立即就可以確認網站的真假。結果自己昨天利用數發部網路詐騙通報查詢網去通報，從昨天到今天，還在核實中。游淑慧指出，交通部監理服務網的網頁被偽造盜用，其實5分鐘可以確定的事實。不過她懷疑有多少人知道這一個通報網站？游淑慧說，還是提供大家數發部這一個管道，遇到可疑的網頁可以去這一個網站查詢或通報。數發部網路詐騙通報查詢網（ https://fraudbuster.digiat.org.tw/accessibility/index）。游淑慧表示，但坦白說，使用後發現數發部的這一個網頁，做得非常陽春，自己就挺像詐騙網頁。點進去居然都沒有任何官方介紹，而每一篇發布的警訊，都只有個位數或兩位數點閱。游淑慧質疑，「花多少錢建置？花多少錢經營？政府部門二二六六打詐，詐騙集團風風火火行騙，數發部的經費不是很多？」。
見巡邏警慌張上車關門！警盤查瞥見駕駛座有槍 他急藏仍被逮
北市萬華分局西門町派出所員警16日晚間晚間巡經貴陽街二段時，發現路旁一輛違停轎車，後方乘客本欲下車，卻在發現巡邏員警經過的下一秒，隨即慌張上車關門，讓警方當場起疑，竟意外在駕駛座發現一把改造槍支、子彈與毒品，後座乘客眼見在劫難逃，才坦承槍枝為其所有，警方也因此意外再搜出4包還有海洛因成分毒品。據了解，43歲的徐姓男子16日晚間與多名好友一同外出，不過49歲的林姓駕駛將車輛違停在路旁時，徐男準備要下車，卻在下一秒驚見從後方駛來的巡邏警車，讓徐男嚇得立即上車關門，異常舉動當場引起警方注意。警方上前盤查時，發現徐男神色緊張，同時瞥見駕駛座下方疑似有槍枝，立即要求徐男等人全數下車接受盤查，徐男眼見在劫難逃，才坦承自己持有槍枝，一時慌張才將槍枝由後座往前推。警方後續經盤查後，除發現改造槍枝外，同時起獲子彈5顆與毒品4包，其中毒品初驗呈現微海洛因反應。全案後續也依照槍砲彈藥刀械管制條例與毒品危害防制條例移送台北地檢署偵辦。北市萬華分局西門町派出所員警16日晚間巡邏時，驚見1男神色慌張，意外在男子車上查獲槍毒。（圖／翻攝畫面）萬華分局表示，將持續加強肅槍、緝毒力度，保護市民免於危害，並警告不法份子勿心存僥倖。呼籲民眾如果發現任何犯罪之事證，請立即向警方舉發，共同維護社會治安。
「台大男神」夜店後酒駕法拉利 警「三度勸導」仍逆向上路遭逮
有「台大男神」稱號的26歲孫炫東，8日凌晨在台北市大安區夜店飲酒狂歡後，仍駕駛市價約1480萬元的法拉利 488 GTB 上路。警方三度勸導勿酒駕仍無效，最後他在忠孝東路四段巷內逆向行駛時遭攔查，酒測值高達 0.87 毫克，當場依公共危險罪嫌移送法辦。大安分局表示，8日凌晨2時許，孫男將白色法拉利違規停放於忠孝東路四段205巷，前往 OMNI 夜店飲酒，期間喝下約三種酒類，直到清晨5時才離開。清晨6時許，巡邏警員行經該處時，發現法拉利仍違停並開單取締，孫男匆忙上前表示「那是我的車」。警員聞到他身上瀰漫濃厚酒氣，立即勸導不得酒後駕車，應找代駕。未料稍晚警員返回時，發現孫男竟開始倒車，再次提醒他「使用代駕比較安全」。然而第三次經過時，警員見孫男已逆向往市民大道方向行駛，立刻上前攔查並進行酒測，數值達 0.87 毫克，構成公共危險罪。警方隨即依法扣車，並將孫男帶回派出所偵訊；因當時車上還有一名蔣姓女子，警方也依酒駕連帶責任告發。大安分局強調，員警已三度勸導，孫男仍執意酒駕高性能超跑上路，對公共安全造成重大威脅。警方呼籲民眾飲酒後務必使用代駕、計程車或大眾運輸返家，勿心存僥倖，警方將持續執行「零容忍酒駕」專案，嚴格取締、決不寬貸。
館長遭前員工揭露真面目 盤點「拍下體給館嫂」等8大離譜行徑
知名網紅「館長」陳之漢不久前才因直播失言惹禍，近期又遭昔日戰友、成吉思汗健身俱樂部元老級員工「大師兄」李慶元與高階主管小偉開直播，進行「毀滅式爆料」，揭露館長私下惡行，要求男員工拍下體給館嫂看、涉及性騷擾和收受資金等8大行徑。館長前員工「大師兄」李慶元與特助級主管「小偉」14日在社群開直播，對館長展開毀滅式爆料，內容涵蓋經營健身房操作像是「割韭菜方式」、內部管理疑失當和對待感情方面問題很大，甚至有要求男員工拍攝下體照，只為了給他的妻子觀看，恐怕已涉及長期性騷擾。而YouTuber「貝克書」也將兩人直播內容整理出各種細節，其中館長曾要求小偉前往健身房蘆洲館拍攝下體，並馬上回傳，爆料中指出，館長的要求是為了給其妻觀賞，還表示「跟你嫂子現在要打X，你也知道我老二小，所以嫂子要看你的老二。」而小偉長期將館長視為大哥，因此乖乖照做；豈料，館長還把與妻子私密影片和語音檔傳給小偉，充斥十分露骨的對話。這段經歷也導致小偉承受長期龐大精神壓力，還得看身心科治療。有《批踢踢實業坊》（PTT）網友將爆料直播中館長的8大離譜行徑一一列出：1.早餐店事件疑刻意操作：當年轟動一時的早餐店事件，其實是館長妻子違停擋人門口，卻反向告狀，館長為了聲量還找人去砸店。2.館長奪人所愛：爆料者指出館長當年介入他人感情，甚至找人恐嚇前男友施壓。3.性騷擾男員工：要求員工小偉傳下體照，甚至暗示要「三人行」的行為，涉及長期對員工性騷擾。4.喊話贈送名車真相是做秀：曾盛傳館長送百萬名車給員工，但爆料者表示，實際上車子只是給員工「使用」非贈送，且當初說員工開奧迪，後來又要員工換Toyota，與館長在直播上說法不符。5.創業資金零投入：爆料者稱成吉思汗創立初期，館長根本沒投入創業資金，都是由底下的人出資。6.假愛寵人設：館長有飼養一隻狗叫「大雄」，經常在直播中展現愛寵人設，事實是長期沒關心過牠，還對幫忙照顧大雄的員工說「管牠去死」。7.疑似收受境外資金：爆料者宣稱館長有拿來自澳門跟中國大陸的資金。8.破壞神像：爆料者指控館長當初與妻子鬧離婚時，把家中供奉的所有澤度金佛像砸壞。但面對前員工爆料，館長已在直播中反擊，反控員工手握自己的性愛影片和對話紀錄勒索2000萬元，並強調自己沒有做對方爆料說的那些事，還說跟小偉道歉，是因為對方說「等這個道歉等了十年」，他才說了對不起。目前雙方各執一詞，網友們也只能霧裡看花。◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工
他以「小黃當交通特使」政見來選台南市長 網紅傻眼：找亂源治亂
針對台南市交通亂象，擬參選台南市長的前立法委員陳以信近日提出新政見，主張可邀請計程車司機擔任「交通特使」，以協助改善市區交通問題。不過此舉引發輿論熱議，百萬追蹤網紅Cheap在社群上直言，此舉如同「找亂源來治亂」，對構建良好交通秩序恐無助益。Cheap透過臉書發文指出，計程車司機長期以來就是台南交通亂象的主要來源之一，常見的不當行為包括不打方向燈、任意轉彎、不禮讓行人、隨意停車、違規攬客等，甚至多年來與倡議路權的民間團體爭執不斷。他認為，若由此群駕駛出任交通特使，可能進一步惡化執法與交通環境，「這些你都不去了解，直接找亂源來治亂？ 笑死」。他進一步指出，一旦小黃車輛被賦予「特使」身分，恐將產生執法灰色地帶。例如可能配發「特使通行證」，使其在轉角、行穿線、機車道、人行道甚至便利商店門口任意停車，而執法人員亦因其特殊身份而不敢舉發。此舉恐導致汽車路權膨脹，進一步侵蝕行人通行權益。Cheap更批評，若推動此政策，將形成所謂「違停合法化」與「人情執法」，甚至可能導致台南淪為「違規文化遺產保護城市」。他諷刺指出，未來警察對特使駕駛恐僅以勸導代替開單，甚至出現「罰單冷冰冰，微笑暖人心」等標語，導致交通紀律進一步潰散。與其倚賴職業駕駛改善交通，Cheap認為更應回歸專業，從結構面改革做起。他建議，市府應進行全市路口的結構檢討與設計改造，並借鏡高雄、苗栗、台北等地的示範路口設計，導入專業交通工程師進行改善。他具體提出包括行穿線退縮、設置行人庇護島、導入偏心左轉道、取消強制機車待轉、放寬機車禁行區等措施；進一步則應推動人行道建設與大眾運輸系統，如捷運等長期解方，並配合高強度執法，方能根本改善交通亂象。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
違停惹禍！賓士、機車掛假牌遭罰7萬塊 疑為贓車警追查中
苗栗縣警方近日查獲兩起使用偽造車牌的違規案件。駕駛人為規避執法、逃避罰單，竟擅自使用假車牌上路，遭警方透過科技比對成功識破。包括一輛賓士轎車及一輛機車，除了當場被開罰 7 萬 2,000 元外，車輛也被移置保管，並同步依偽造文書罪嫌移送檢方偵辦。苗栗縣警局交通隊指出，其中遭查獲的賓士車，先前因違規行為已被吊扣牌照，但駕駛仍心存僥倖，懸掛假車牌行駛，最終在違規臨時停車時被警方盤查發現。另一輛機車則疑是民眾自行拼裝車輛後，再掛上偽造車牌，警方懷疑該機車可能為贓車，正進一步追查車輛來源。警方另查獲一機車掛假牌，車體疑為贓車調查中。（圖／翻攝畫面）警方強調，目前已能透過比對車牌號碼、車身烙碼及行照等資料，並運用警用電腦系統進行交叉查詢核對，快速識別車牌的偽造或變造痕跡。呼籲民眾切勿心存僥倖使用或購買假車牌，因為此行為除了面臨高額罰款，還可能導致車輛被沒入，並觸犯刑事法律責任。警方將持續加強稽查，嚴格取締各類交通違規行為。
等停車位堵路騎士敲車叫罵 蘆洲警加強取締籲勿違規
新北市蘆洲區於本25日傍晚5時26分發生一起因停車場排隊導致的行車糾紛，一名28歲的吳姓駕駛開車行經蘆洲國小停車場出入口前時，因現場有自小客車排隊等待入場，導致單向道路壅塞無法通行。此舉引發後方一名機車騎士不滿，當場徒手敲打吳男的車輛車身，並大聲叫罵。蘆洲分局竹圍派出所員警獲報趕抵現場時，該名情緒激動的機車駕駛已離開。吳男向警方說明事發經過，但表示暫時不需要警方協助，若後續需要提告將自行前往派出所處理。警方指出，該路段因停車場出入口經常有車輛排隊，造成後方路口嚴重壅塞。為解決此交通問題，警方已請交通組向蘆洲國小停車場業者進行告誡，要求業者必須提醒停車民眾，若場內車位已滿，切勿在路口排隊等候，以免造成周邊道路壅塞；將持續編排巡邏勤務，針對該路段違規停等車輛進行取締。蘆洲分局呼籲，民眾若遇行車糾紛應保持理性，切勿動手或叫罵，並鼓勵民眾積極配合警方取締違規行為，共同維護周邊道路順暢與交通安全。
交通粉專曝最愛全聯「這項服務」：根本台灣淨土 網友皺眉：不是每家門市都有
在台灣交通違規事件中，「違規停車」屬於最大宗案件，據警政署公布數字，民國111年共舉發交通違規事件1501.7萬件，其中汽、機車違規全以「違停」違最大宗，總數達448.8萬件，可見違規停車現象十分嚴重。對此，經常關注交通議題的粉專「Owl貓頭鷹交通書」發文大讚全聯福利中心在門市的停車位規劃上做得最好，「都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，話題引發網友熱烈討論。臉書粉專「Owl貓頭鷹交通書」日前發文表示，稱讚全聯福利中心的門市經常會兼顧到客戶的停車需求，「他都會把停車成本內部化，自己的顧客停車需求自己顧」，稱讚在台灣諸多量販中心中「根本一片淨土」。貼文一出，不少網友附和，「早期或小間的都沒，但後來新開不管郊區或都市都會看到盡量規劃出汽或機車格，不然也有合作的給停」、「如果周圍沒有空間，都會在附近找特約停車場，有消費就是免費停車」、「這點不得不說全聯做得很好！」不過同樣有不少網友反彈，「我這邊的全聯客人跟卸貨都在路邊，會認真做停車規劃還有動線的只有楓康」、「近期新開的全聯是如此，早期開的就不一定，且有些信用卡不能刷全支付，對有些持卡人較不友善。」、「沒逛過北市的全聯齁？」、「市區的全聯不好說捏」、「其實蠻多全聯不只沒車位，還違停補貨，根本是內部成本外部化的翹楚！」還有不少網友指出，就算門市是有規劃，但是顧客的素養太差，仍然會造成困擾，「顧客素質太差，找位子給他們停，也還是會停在路上」、「顧客會再把成本外部化，停在馬路人行道或者黃網線處」、「稍微鄉下一點的門市就會看到車子嘛都停人行道，因為不願意走幾步路去按折抵停車費，也可能是不會停停車格。反正我老家這邊的常常能看到，而且通常是越貴的車越這樣做。」、「家附近的全聯明明就有停車場，但還是一堆汽車就是要違停在門口周遭的紅線，甚至斑馬線上，連從停車場走20步都不願意。」
日本母親在7-11外「這行為」太震撼 網紅目睹驚呼：衝擊性太高
在台灣，臨時違規停車幾乎成了生活常態，尤其在便利商店或巷弄前，常見機車佔用人行道、汽車暫停紅線區。近日，網紅「Cheap」在台北天母的觀察到一對日本母女的行為，意外引發網友熱議，也讓人反思日常中已被習以為常的交通亂象。Cheap昨日透過社群平台發文，分享他在天母地區某家7-ELEVEN門口目睹的一幕。他寫道，當時看到一對講日文的母女騎著電動腳踏車前來，女兒先下車進入店內，但令他驚訝的是，這位母親並未在店門口就地停車，而是騎到約50公尺外的合法停車格停好車後，再步行返回超商。對此情景，他直呼「衝擊性太高了！」並指出，若以台灣的日常標準來看，機車停在人行道、汽車直接暫停店門口已屬「常態」，多數人認為只是「買一下東西而已」，或抱持「大家都這樣」的心態，導致違停行為屢見不鮮。他進一步分析，台灣之所以違規停車情況普遍，主因在於違停的執法成本偏低。他舉例，有些檢舉必須提供三分鐘連續拍攝的影片才能成立案件，加上舉證困難，使得許多民眾對檢舉失去信心，甚至反過來覺得制度是在「鼓勵違法」。相較之下，Cheap認為，日本民眾即使心中閃過違停念頭也會感到不安。他指出，受到「不給他人添麻煩」的民族性影響，就算現場沒有人注意，日本人也會選擇繞路尋找合法停車格。他也反思，台灣交通的混亂或許不是機車本身的問題，而是反映出騎士的心態與行為模式。儘管如此，最後他仍以輕鬆語氣補上一句：「不過還是台灣舒服，讚啦！」對此，網友們紛紛表示，「在台灣 ，沒有把車輛騎進店內都算正常」、「身為天母國人，我認真說，日本人真的很少被台灣人同化」、「台灣鯛：違停是我的事，檢舉是你的不對」、「台灣這類型人真的是少數，另外這位媽媽也給了女兒一個好榜樣，可惜在多數族群看來這就是異類。」
「啟德白宮」開放3天違停暴增 吊車大王霸氣喊：罰單寄到公司來，我們處理
「竹北吊車大王」胡漢龑近日在豪華新總部「啟德白宮」舉辦重機械展，吸引大批民眾前往，加上適逢教師節連假，導致周遭交通大打結，違停或違規亂象頻傳，其中不少車主遭警方開單取締。有網友拍下影片，只見胡漢龑在活動中直接透過廣播表示「罰單寄到公司來，我們處理！」霸氣行徑引發熱議。據了解，啟德機械位於新竹縣寶山區的豪華總部，於9月27日至29日間首度開放外界參觀。由於前幾天剛好是教師節連假，參觀車潮絡繹不絕，開放首日就造成寶山交流道周邊交通癱瘓。雖然啟德當天即在臉書呼籲民眾遵守交通規則，無奈活動期間違規、違停等亂象仍屢屢上演，警方也毫不客氣地開單取締。啟德機械位於新竹縣寶山區的豪華總部，於9月27日至29日間首度開放外界參觀，導致周遭交通大打結。（圖／翻攝自臉書，啟德機械起重工程-股公司）對此，胡漢龑大嘆，自己花了1000多萬舉辦大型活動，沒想到卻為鄉親們帶來諸多超乎預期的不便，直呼「這活動以後應該都不會再辦了，因為造成了寶山鄉民非常不方便，原來2分鐘的車程，開了半小時，也造成當地大塞車，很大的民怨。」此外，根據網友在臉書社團「新竹爆料公社」分享的影片，只見胡漢龑在活動中透過廣播喊話，如果近幾天參加活動的民眾因把車停在啟德外遭開單，可以直接把罰單寄到公司，他會全數吸收，「罰單寄到公司來，我們處理！」畫面引發熱議，不少網友直呼「全民乾爹胡董就是這麼大氣」、「胡董就是霸氣，有些大老闆還做不到咧」。
淡水窄巷違停行走困難 民眾反應恐成救災死角
新北市淡水區北新路182巷21弄近日因機車違規停放，導致輪椅通行困難，民眾反映，若遇火警，恐成救災死角。對此，交通局強調，將檢討標線與停車空間。消防局則承諾，持續辦理實兵演練確保救災暢通。記者實際走訪現場可見，巷道雖標示部分紅線，但大部分區域仍劃設白線，兩側機車密集，多為周圍大學的學生停放，幾乎僅剩窄小通道。當地北新里里長許春榮坦言，21弄與41弄轉角處最容易出現違停亂象，特別是在午餐尖峰時段最為嚴重。雖曾與居民討論劃設紅線，但因店家與房東擔心影響生意，多數人反對，導致管制進展受阻。該處過去曾發生小火災，消防車無法進入，只能用人力部署水線灌救，讓社區陷入安全隱憂。交通局專委林昭賢表示，依《道路交通處罰條例》第56條規定，若車輛停放於妨礙他人或車輛通行處，駕駛可處600元至1200元罰鍰。該區屬於8公尺以下生活巷道，由公所轄管，未來將再與相關機關共同檢討消防安全、路側標線及停車空間的合適性，以兼顧居民生活與安全。消防局說明，目前新北市已列管614處狹小巷道，皆完成搶救計畫，已辦理實兵演練。實務上多由小型消防水箱車進入搶救，並長距離部署水線、結合建築消防設備滅火；若現場有違停，影響救災，消防人員依法得移除障礙物，以確保行動順暢。消防局強調，將持續與交通局、公所及里辦公處合作，現場會勘並重新訂定搶救計畫。淡水警分局指出，僅7月至9月間，已針對北新路182巷取締違規停車459件，後續仍將加強勤務，針對併排停車與違規機車開罰。
馬太鞍溪堰塞湖紅色警戒未解 防空警報納入震度5弱啟動條件
花蓮馬太鞍溪堰塞湖專案中央災害應變中心29日召開第21次工作會報。會中指出，堰塞湖因持續有雨水匯入，溢流口周邊坡面仍不穩定，維持紅色警戒不變。林業保育署並已追加防災警戒條件，若集水區24小時降雨超過100毫米、河道水位異常或發生規模達震度5弱以上地震，將直接透過防空警報系統發布警訊，以確保居民安全。因應大量志工進駐光復鄉協助救災，農業部農糧署協調地方農會每日供應便當。29日就提供1,850個便當與100份麵包餐點，並持續依人流滾動調整。另外，針對受災居民，花蓮縣與台東縣農會也調度礦泉水、泡麵、雨衣與熱食便當，每日午晚各約1,000份，由光復糖廠統一調度發放。農業部統計，樺加沙颱風造成花蓮與屏東農業損失逾3億3,600萬元，其中花蓮受創最重，2期稻作、西瓜及大豆受損嚴重，另有約395公頃農田被埋沒。農業部已公告光復鄉14處田區採「全品項免勘」救助，並提供低利貸款及多項復耕補助措施。中央災害應變中心29日舉行第21次工作會報。（圖／中央災害應變中心提供）警政署指出，截至29日下午，光復鄉累計人流逾3萬人，分布於大馬、大華、大平、東富等村落，警方已持續派遣警力協助疏散與交通管制。消防署則強調，目前救災以小型水箱車進入巷弄並長距離佈署水線為主，若遇違停影響救災，將依法移除障礙，以保障救援順利 。中央災害應變中心強調，堰塞湖下游清疏作業尚未完成，短期內仍具潛在風險。各部會將持續合作，包括環境部掌握水質、國防部支援重機具搶修、農業部辦理農民救助與復耕，並在中秋節前穩定供應志工與災民餐食。
警連開9槍 高雄通緝犯拒檢逃逸 5小時後台南被逮
高雄市新興分局28日晚間8時25分在五福商圈執行盤查勤務時，發現一輛違停轎車。車上27歲籃姓通緝犯拒檢並企圖衝撞周遭車輛逃逸，員警對車輛輪胎連開9槍制止仍遭逃脫。警方漏夜追查，29日凌晨1時許在台南籃男家中將其逮捕歸案。警方調查，籃男因詐欺案被判刑2年5月，未報到服刑四處躲藏。28日晚間巡邏員警盤查違停轎車時，發現車內散發濃厚毒品味道，籃男心虛猛踩油門拒檢逃逸，過程中擦撞一輛機車後照鏡。由於事發地點在五福商圈車流量龐大的路口，為避免籃男衝撞造成其他用路人危害，員警立即使用警械朝車輛輪胎等非致命部位連開9槍制止。籃嫌疑因吸食毒品導致精神狀況混亂，企圖衝撞其他民眾，警方認定符合警械使用條例，於危及警察人員或他人生命時可使用槍械射擊。籃男車輛遭射擊後無法正常使用，隨即棄車逃逸。警方在車上發現K盤一組，確認籃男有毒駕情形。新興分局立即組成專案小組，迅速鎖定籃姓通緝犯身分並展開追緝。29日凌晨1時許，警方在台南籃男家中查獲嫌犯，於案發5小時後將其緝獲。全案除依詐欺通緝予以接送歸案外，另依妨害公務、毀損及公共危險等罪嫌移送高雄地檢署偵辦。現場警民均無人受傷。
桃園火車站後站「科技執法」取締違停 10月1日零時啟用！臨停逾3分鐘可罰1200
桃園市政府警察局指出，為改善「桃園火車站廣一地下停車場」施工期間周邊違規停車問題，使桃園火車站後站周邊行車順暢，市警局在桃園火車站後站的臨時下車區，建置「違規停車偵測科技執法設備」，利用AI攝影機自動偵測違規行為，臨停等待時間超過3分鐘將自動拍照開罰，籲請民眾多加配合，以免荷包失血。桃園市警局交警大隊李維振大隊長表示，據統計今年8月1至9月26日宣導期間，桃園火車站後站臨時下車區共計偵測違規停車1303件，平均每日偵測違規停車23件。宣導期間之違停偵測不會製單舉發，但從10月1日起，違停科技執法0至6時深夜時段，會以勸導為主，早上6時起偵測違規停車案件，經翔實審核確認違規後，將會依法舉發。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌，宣導臨停等待逾3分鐘就屬違規停車，可開罰新台幣600元至1200元以下罰鍰。為了提醒民眾，火車站後站臨時下車區也已設置告示牌。（圖／翻攝畫面）警方並強調，科技執法違停的目的是「維持車流順暢，提升周轉率」，也請民眾共同維護桃園火車站後站臨時下車區順暢，提高臨時下車區車流速度，不要讓車輛回堵周邊道路。至於有停車需求民眾，警方指出，桃園火車站後站的平面停車場就在科技執法偵測區域隔壁，距離不到100公尺，希望停等民眾相互體諒，並多利用桃園火車站周邊停車場，避免因違規停車被開罰。