遭輾斃
」 輾斃 車禍 死亡車禍 高雄 台中
北市婦下公車遭輾斃！司機未查看繼續開 警帶回偵辦
北市中山區八德路二段2日下午發生一起死亡車禍。一名69歲的林姓婦人搭乘公車後下車，準備走至車前過馬路，未料卻遭到公車直接輾斃，婦人臟器外露，明顯死亡。而公車司機疑似未在第一時間察覺，隨即駛離，並一路開往北投，警方獲報後也循線前往公車總站，將肇事的司機帶回到案。據了解，69歲的林姓婦人自大都會客運41路線後門下車後，隨即沿著車體走至車前準備過馬路，未料卻疑似走進視線死角，當場遭到李姓公車司機直接輾過，造成林姓婦人臟器外露，當場死亡。由於李姓公車司機第一時間並未下車查看，而是一路駕車前往北投，最後回到公車總站。警方獲報後也循線前往公車總站，將涉案的李姓司機帶回，初步確認李姓司機並未有酒駕情事，其毒品唾液快篩試劑檢測結果為陰性，後續也將依過失致死與肇事逃逸移送至台北地檢署偵辦。
學霸男遭司機丟包台64線慘死 學者「分析3重點」嘆制度漏洞
1月25日新北市台64線快速道路西向27.5公里附近發生死亡車禍，一名擁有政大雙學位畢業的25歲溫姓男子透過平台「Bolt」叫車，搭乘由46歲林姓男司機駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在路上遭輾斃。溫男的死引發各界熱議，有學者分析後，感嘆是制度的漏洞造成這場悲劇。逢甲文化與社會創新碩士學位學程特聘教授侯勝宗今（30）日在臉書發文，提到被問及多元計程車司機在台64線丟包乘客，導致對方慘死事件的想法，他特別分析3大重點。一開頭他就先講結論，「這不是誰的錯，而是制度的洞」；侯勝宗認為，這不單是一個人的問題，而是一個被制度默許的漏洞。侯勝宗表示，現行叫車平台實際掌握司機上線資格、派單方式、行程結束判定與停權機制，透過演算法直接影響每一趟運輸行為。若平台能藉由系統提升效率，卻未同步建立降低風險的安全設計，所謂「僅負責媒合」的說法，恐淪為責任外包。特別是在夜間、酒後乘車、弱勢乘客或快速道路上下車等高風險情境下，若系統僅以「GPS到點即結束行程」作為判定，卻缺乏乘客是否安全下車的確認機制，潛在風險勢必累積，終將爆發。除平台之外，車隊與車行同樣被點名不能置身事外，侯勝宗認為平台管理的是系統，但車隊與車行負責的是人，包含司機的招募、訓練、督導與安全文化建立，皆屬不可外包的責任。若司機對夜間下車風險、酒後乘客照護或突發狀況應變缺乏基本認知，問題往往不只是個人疏失，而是組織未將風險管理納入日常營運。放眼國際，像是英國、新加坡、澳洲與美國多個城市，侯勝宗直言，這些國家早已不再接受平台「僅為媒合者」的定位，而是將其納入運輸服務或預約運輸業的監理範圍，要求落實安全治理、事故通報、資料保存、背景查核與保險責任。監理重點並非懲罰，而是要求「只要能影響行程，就必須為行程安全負責」。最後侯勝宗強調，面對事故，社會真正需要補強的不是情緒性指責，而是制度漏洞。包括將平台納入運輸安全監理、把「安全下車」設為系統預設流程，以及讓車隊成為安全文化的第一道防線。唯有制度持續前進，才能避免憾事一再重演。成熟的社會，不在於零事故，而在於每一次事故都能推動制度向前一步。據了解，溫姓死者是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役。事發當日溫男搭乘林男的車從文山區返家，但車輛行經台64線快速道路時，林男不滿溫男踢到椅背，一氣之下才將車子停靠路邊，把溫男丟包快速道路上直接離開。最新消息指出，林男在庭上自述有出境計畫，檢方因而將其交保金提高到25萬元，未限制出境出海；目前林男已完成交保，確切案情和事故過程仍待進一步調查釐清。
高材生台64線被趕下車遭輾斃 政大師質疑「帶風向」憤怒發聲
新北市台64線快速道路西向27.5公里附近25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘叫車平台「Bolt」司機、46歲林姓男子駕駛的多元計程車返家，卻在台64線快速道路上被丟包，導致他躺在馬路上被輾死，政大副教授兼學務長蔡炎龍在臉書發聲，質疑把乘客丟包在快速道路上是否是車行允許，悲慟表示他相信溫男會表現優秀，期待他回學校分享冒險故事，「只是這一天，永遠不會來了。」據了解，溫男是政大新聞和企管系雙學士，目前擔任替代役，他25日凌晨搭乘林男的車從文山區返家，車輛行經台64線時，林男不滿溫男頻頻踢到其椅背，林男一氣之下將車子停靠路邊，將溫男趕下車後離開。警方勘驗林男行車紀錄器，發現溫男上車到案發的12分鐘內不發一語，凌晨2時14分有出現疑似踢撞椅背和車門的聲響，林男出聲制止，撞擊聲卻沒有停止，林男則情緒失控，怒罵髒話並要求溫男下車，溫男仍沒有回嘴，最終被丟包在台64線快速道路上，慘遭4車輾死，全案已從交通意外改列重大刑案。蔡炎龍在臉書提到，他29日在學習場域停留許久，眼淚止不住的留下，指溫姓死者「就是我們想要培養出來的人才典範」，溫男溫和謙虛，被文美總監每天掛在嘴邊稱他「多好又多好」，說到他的耳朵幾乎長繭。蔡炎龍回憶，溫姓死者曾參加政大首度舉辦的「北美（南北加）青年訪問營」，除了去NVIDIA, Apple, Google等大企業外， 還安排了許多的課程, 要求團員要提問，溫不但獲選為團員，更成為核心的幹部, 同時帶領了「活動組」、「攝影組」及「公關組」，在其帶領下提出很多讓企業主非常讚賞的深度問題, 同時也讓參訪團非常順利、參與同學都收獲滿滿。蔡炎龍表示，溫常常幫職涯中心寫新聞稿，大概是中心新聞稿寫最好的時光，請他幫忙都會協助，且「明明幫忙很多，還是非常謙虛的覺得他沒有做什麼」，自己一直會有非常傑出的表現，並想像有一天他會回政大，跟學弟妹分享種種冒險，「只是這一天, 永遠不會來了。」而在案件發生時，林男歸屬哪家車行並未被公開揭露，也讓蔡炎龍質疑，這事件非常奇怪，「車行是哪家, 居然沒有媒體報。評論也沒有, 不管是對事件的處理或是對司機的處置。」蔡炎龍強調，此事件被帶風向成死者酒後和司機爭吵，踢椅子或弄髒車子，司機怕有人身安全，但即使如此「真的把一位已經喝醉的人，丟包在危險的快速道路、甚至還是高架道路是這家車行的許可的嗎？」且錄音檔出來證實死者全程都是安靜的，反而是司機罵了很多髒話，種種疑點讓他對學生的離去在悲傷中多了一種憤怒。
頂大生被丟包台64線遭輾斃 Bolt總經理發聲：司機已立即停權
新北市台64線快速道路西向25日發生死亡車禍，25歲溫姓男子搭乘46歲林姓男子駕駛的多元計程車，從台北市文山區要返回新北市板橋住處，途中林男疑似將溫男趕下車，導致溫男被後車輾斃。而該駕駛隸屬叫車平台Bolt，Bolt台灣對此表示，該司機第一時間以停權，後續處理將待警方和刑事調查結果出爐。溫男25日凌晨2時許搭乘多元計程車時，疑因踢車門、椅背引發林姓駕駛不滿，駕駛將溫男丟包在台64線快速道路高架路段。不料溫男倒臥在車道後，陸續被4車輾過死亡。駕駛供稱是兩人起口角爭執後，溫男自己要求下車，但根據行車記錄器顯示，溫男全程未出聲，僅錄到車內疑似踢踹聲響，駕駛出聲制止後，錄到2次關門聲。家屬也質疑溫男是否可能是被駕駛強行拖下車才釀意外。對此，Bolt台灣總經理曾憲竑發聲表示，公司第一時間知道該事件後，已立即連絡駕駛並對其停權處理，該案已進入警方和刑事調查，後續進一步處置將視調查結果處理。曾憲竑指出，Bolt均要求加入車輛要投保乘客第三責任險，該案因還涉及後方肇事4輛車輛，肇責尚未釐清，仍待後續調查結果出爐後，才能確認該如何處置。Bolt公司也發出聲明，指對於台64線快速道路嚴重事故深感哀痛與不捨，並向在此次事件中失去摯親的家屬與親友，致上最深切的哀悼。「Bolt將全力配合相關機關的調查工作，協助釐清事故發生的經過與相關事實。」
台19線2人遭輾慘死！男騎士「肢體破碎」留疑點 高大成揭鑑識關鍵
雲林縣台19線元長路段昨天（30日）清晨5時許發生重大交通案件。警方在道路上發現2名民眾倒臥，分別為60多歲的男性自行車騎士及40多歲女性機車騎士，2人皆明顯遭車輛輾壓，目前已鎖定2輛車涉案。至於死者究竟是被撞死或倒地後才遭輾斃？資深法醫高大成表示，可以根據遺體的出血反應判斷。據了解，警方昨天接獲通報，台19線內側車道有自行車騎士倒臥，全身明顯遭碾壓，肢體嚴重破碎，一度無法認出性別，腳踏車則位於前方約30公尺處。警方隨後又在距離不遠處，發現另名女性機車騎士倒在路面。由於2人位置接近，警方研判可能涉及多輛車輛，隨即調閱周邊監視器畫面展開追查。經比對影像後，警方鎖定至少2輛車涉案，30日晚間拘提1名林姓貨車駕駛到案說明，並於今天（31日）上午再傳喚另名疑似從後方通過現場的車主到案，釐清事故發生經過與肇事責任歸屬。據悉，多名曾經過案發路段的駕駛指稱，當時天色昏暗，根本沒看到路上有人，案情陷入膠著。對此，法醫高大成表示，現階段鑑定關鍵在於判斷死者是遭撞擊致死，或在死亡前後遭到輾壓，核心依據為生物跡證中的出血反應。他進一步說明，若傷口及骨折處有明顯出血或血腫，代表傷害發生於生前；若出血不明顯，則可能為死後造成。高大成也提到，死者出現臟器破碎情形，代表通常是大貨車等重型車輛所為，而大型車輾壓人體後會留下特定跡證，檢警應仔細勘驗涉案車輛的輪胎與底盤，確認有無殘留的血跡、人體組織或DNA等噴濺跡證，透過科學鑑識比對，有助於還原事故真相，釐清責任。
「2天奪3命」台1線屏東段事故頻發 警方點出關鍵危險因素
台1線屏東市路段於12月2日、3日短短兩天內接連發生3起死亡車禍，共造成3人喪生，死者分別為77歲李姓婦人、69歲鄭姓男子及73歲謝姓婦人。屏東警方8日彙整事故狀況並提出行車警示，呼籲民眾務必提高警覺，其中李姓婦人因遭遇「內輪差」死角不幸遭曳引車輾斃，警方特別提醒應遠離大型車輛。2日中午12時8分，60歲李姓男子駕駛曳引車，行經和生路一段與工業六路口轉彎時，77歲李姓婦人騎自行車在曳引車右側進行同向轉彎，雙方未注意到「內輪差」範圍造成碰撞，李婦當場遭輾斃。2日晚間9時47分，屏東市建國路往高屏大橋方向的機慢車道發生事故。35歲范姓男子因車況問題將小客車臨停於慢車道，後方69歲鄭姓騎士疑閃避不及追撞，經送醫仍不治。3日下午3時54分，同樣位在建國路、相距約1公里處再發生死亡事故。23歲涂姓騎士未保持安全距離，追撞前方73歲謝姓婦人騎乘的自行車，謝婦送醫後不治，涂男為閃避再度自摔，造成多名傷者。警方提醒，近期連續事故中，大型車的視線死角及內輪差問題尤為關鍵，呼籲用路人務必遠離大型車輛，避免貼近行駛。同時呼籲駕駛上路前應確認車況正常，若行駛中遇到異常務必靠邊處理，切勿在車道臨停。警方也強調，依速限並保持安全距離，是避免追撞與爭取反應時間的關鍵。警方表示，將持續加強交通宣導與執法，以降低事故發生率，保障用路人安全。
電動車召喚模式釀死傷 印度男子試圖制止遭輾斃
印度泰米爾納德邦（Tamil Nadu）Avinashi地區於14日傍晚發生一起Tata Harrier EV電動休旅車的致命事故。男子森迪爾（Senthil）疑因車輛「召喚模式」自動移動意外身亡。根據《PUNE PULSE》報導，監視器畫面顯示，事故當時車輛突然從斜坡滑下，由於駕駛座車門敞開。森迪爾試圖上車手動踩煞車制止車輛，卻在過程中被車輛推倒、頭部遭後輪輾壓，最終搶救無效不治。相關事故影片於Reddit及多個社群平台熱傳，立即引發印度社會對自動駕駛與半自動駕駛安全的質疑。根據《India Today》後續追蹤，死者兩週前剛購入這輛Harrier EV。事發時，車輛停在自家商店門前斜坡且手煞車未拉，疑因召喚功能遠端啟動導致倒退滑行。目擊者指出，車主先前曾遇軟體異常，曾在路上無預警失去反應，必須靠經銷商技師協助恢復，但目前尚無法確認軟體問題與本次事故有無直接關聯。Tata Motors已就此事故發表聲明，向死者家屬致哀並承諾調查真相。公司表示，根據現有影像研判，車輛可能因重力而從斜坡滑落而非馬達驅動，並在撞擊障礙物後反彈。Tata強調，事故後車輛由家屬保管，原廠尚未親自檢查，也無法確定事故涉及技術缺陷還是人為疏失。報導中提到，Tata Harrier EV於2025年6月3日在印度上市，是市面上首批搭載Level 2自動駕駛輔助（ADAS）系統的平價SUV，內建自動停車輔助、倒車輔助、自適應巡航、車道維持與自動緊急煞車等多項功能。其「召喚模式」允許車主透過鑰匙遠端控制車輛前後移動，設計原意是方便駕駛於狹小空間移車。截至目前，Avinashi當地主管機關尚未對外公布正式調查結果，是否展開進一步調查也未明朗。死者家屬尚未向Tata Motors提出法律訴訟。Reddit上有自稱家屬者指控召喚模式自動啟動釀災，但車廠再三強調事故車輛尚未檢驗，現階段不承認有技術故障或召喚功能異常。
東海女大生遭輾斃「家屬控僅願賠30萬」 巨業客運駁：尚未實質協商
巨業客運305號公車2024年9月間行經台中宮原眼科旁，撞死走在斑馬線上的東海大學20歲林姓女大生。施姓司機4月遭台中地檢署依過失致死罪起訴，案件審理中。林女家屬5日突發出聲明，怒斥保險公司拒絕理賠，而巨業公司僅願賠償30萬元，讓家屬無法接受。不過巨業公司6日發聲駁斥，強調配合案件偵查程序與尊重家屬意願，尚未進行實質協商，此期間並未表示僅願以30萬元和解，將依法積極進行協商，善盡公司應負責任。巨業客運305號公車先前行經台中市中區宮原眼科前路口，撞到走在斑馬線上2名東海大學女學生，釀1死1傷，肇事的施姓司機供稱天色昏暗，沒看到行人。死者家屬5日突然透過律師發出聲明表示，施姓司機因巨業公司排班不當，導致疲勞駕駛情況，並因違反巨業公司所投保的責任保險契約條款，導致保險公司以此為由拒絕理賠。家屬透露，巨業公司僅願意支付30萬元作為和解，對照巨業公司事發初期曾公開在鏡頭前鞠躬致歉作秀，如今卻以施捨方式和解，態度前熱後冷，對家屬造成二次傷害，「令人不齒」，呼籲巨業公司與肇事司機負起賠償責任。對此，巨業公司6日發聲明回應表示，事件發生後，秉持企業負責之社會責任，皆有主動表示願與被害人家屬展開協商與後續賠償事宜，不過當時被害人家屬及社會對案件還有很多疑點未釐清，且被害人家屬表示尚無協商意願，靜待司法調查。巨業客運強調，現雙方正委託律師嘗試聯繫安排調解日期，不過被害人家屬委託律師5日代發聲明，稱「駕駛超時、疲勞駕駛」等情況，這與檢察官起訴內容不符合。
高雄死亡車禍！聯結車擦撞機車 騎士捲輪下遭輾斃
高雄市三民區九如一路今（18）日上午發生一起死亡車禍。一輛聯結車與一輛機車發生碰撞，導致男騎士不幸遭捲入車輪下，當場死亡。警方獲報後立即到場處理，目前已通知家屬，詳細事故原因仍待進一步調查釐清。據了解，事故發生於上午9時15分許，當時林姓男子駕駛聯結車直行，行經九如一路時，疑似因視線死角未注意到前方或側邊機車，導致雙方發生碰撞。據林男表示，當時他未察覺異常，直至下一秒聽見異物聲並感受到車體震動，才緊急停車查看，發現車輪下方壓有一輛機車與男騎士，當場嚇壞。警方與救護人員到場後，確認男騎士已明顯死亡，現場民眾見狀先以雨衣遮蓋遺體，避免畫面過於血腥。警方依據車籍資料聯繫死者家屬，並引導前往現場確認身份。目前警方正進一步調閱監視器畫面，釐清事故發生時雙方車速、車道位置與是否涉及違規等因素。至於林姓大貨車駕駛未依規定保持前、後車距離，違反道路交通管理處罰條例第58條第1項第1款規定，可處新臺幣600元以上1200元以下罰鍰，全案將林男依過失致死罪嫌移送高雄地檢署偵辦。
2個月逾千隻陸蟹遭輾斃！小琉球前3大「路殺熱點」曝光
隨著旅遊旺季到來，小琉球陸蟹遭路殺情況日益嚴重，小琉球陸蟹志工統計，4月底到6月底2個月期間，記錄到1090隻陸蟹遭路殺，其中最嚴重的路殺熱點前3名分別是落日大道、美人洞路段、山豬溝，最慘烈的時間落在端午連假，呼籲島民及遊客們留意自身行車與陸蟹過馬路的安全，夜間減速慢行，一起保護陸蟹，也讓海洋資源永續。陸蟹志工表示，隨著小琉球觀光的蓬勃發展，珍貴的生態環境也受到影響，根據志工統計，去年6到10月島上遭路殺的陸蟹與寄居蟹高達上千隻，其中也包含2級保育類的椰子蟹。陸蟹志工指出，雨季來臨，蟹蟹們特別喜歡在雨後出來覓食，再加上遊客大量登島的情況下，讓陸蟹死傷更加慘重，今年自4月27日到6月28日，2個月時間共有1090隻陸蟹慘遭路殺，其中最多的是端午連假，一天即有高達102隻陸蟹遭路殺。小琉球陸蟹志工守護陸蟹。（圖／鵬管處提供）正值陸蟹降海釋幼期，又逢旅遊旺季，小琉球陸蟹志工呼籲小心行車，守護陸蟹，維護生態資源。圖為抱卵毛足特氏母蟹。（圖／小琉球陸蟹志工提供）陸蟹志工統計4月27日到6月27日期間，路殺熱點前3名分別是落日大道243隻、美人洞路段202隻、山豬溝195隻，其餘是厚石段101隻、肚仔坪段88隻、海子口段46隻、旭日段32隻、本漁段26隻、大寮段10隻，以及其他路段60隻。陸蟹志工說，目前島上所執行護蟹方法有志工夜間守護、路殺調查、生態涵洞、夜間降速推廣、藝術創作活動等方式來保護陸蟹。陸蟹志工夜間巡守自5月開始排班至今，已登錄守護557隻陸蟹、寄居蟹過馬路。大鵬灣風景管處也與陸蟹志工合作，進行一系列陸蟹保育行動，除了在陸蟹熱點立牌提醒減速，也跟島上機車店家合作，遊客租車可以看到機車上的護蟹貼紙提醒減速。另外，在遊客中心也有發放可愛的護蟹貼紙，民眾可以貼在自己的機車上幫忙宣導，共同守護小琉球的生態。陸蟹志工表示，每年5到9月的農曆15日至17日，落日後是許多毛足母蟹會準備過馬路到海邊釋幼的時刻，但經常在穿越危險的馬路去海邊或是回程路上不幸被路殺，提醒不管島民或是遊客，夜間降速到30公里，一起來守護小島的陸蟹，有興趣觀察陸蟹的話，也許可以將機車停在一旁，跟家人朋友一起漫步認識島上的陸蟹。
18歲女騎士「遭輾斃」竟是北部家族醫院接班人 母悲喊：包包裡夾肉屑
台北市大安區21日下午發生一起重大死亡車禍，一名77歲賴姓男子駕駛大型吊車行經忠孝東路與新生南路口時，不明原因衝撞前方3輛正停等紅燈的機車，導致年僅18歲的蔡姓女騎士當場遭輾斃，另有一名蘇姓男騎士受輕傷。該起事故引發社會關注，死者母親悲痛發聲，並呼籲民眾提供行車記錄器畫面協助釐清案情。根據警方調查，賴男當時酒測值為零，駕駛吊車行經該路段時疑似身體不適，才釀成憾事。他向警方供稱，當日早上曾感不適，在工地稍作休息後自覺狀況好轉才駕車返回蘆洲，不料途中突感頭暈目眩，未察覺撞上機車，直到遭熱心民眾攔下才驚覺闖下大禍。警方訊後已依過失致死罪嫌將其移送台北地檢署偵辦。檢方隨後相驗遺體，法醫認定死因為胸腹部重創致死，家屬無異議，目前已發還遺體，由家屬辦理後事。罹難的蔡姓女騎士為宜蘭聖母護專大四學生，近期於北部醫院實習。根據《東森新聞》報導，該名女學生為北部某知名家族醫院的接班人，前日才剛返家休假，事發當天僅是騎車外出購買點心，未料竟慘遭千公斤重車輾斃，青春與未來就此中斷。蔡女母親22日深夜在Threads發文，還原事發過程並公開女兒遺物。她表示，事發時女兒依法停在機車待轉區，卻遭後方吊車從後方「慢慢輾過」，即便現場有路人大聲呼喊，賴男仍未立刻停下，反而繼續拖行，直至前方再有機車阻擋才停車，隨後還曾嘗試倒車改變方向。她控訴賴男行為形同肇事逃逸，所幸被民眾及時制止。蔡女母親在貼文中哀痛表示，看到女兒包包內遺物夾雜著血肉，難以想像當下痛苦程度。她希望社會大眾協助轉發消息，尋找21日當天下午2點至2點半之間，行經新生南路一段與忠孝東路口路段的行車記錄器畫面，以釐清案發全貌，還原真相。
退休教師海灘曬太陽遭輾斃！ 丈夫靠「尋找iPhone」定位發現悲劇
義大利切爾維亞（Cervia）海灘上演出令人心碎的悲劇。66歲的退休英語教師伊莉莎斯帕達維奇亞（Elisa Spadavecchia）在海灘上曬太陽時，遭一輛無預警作業的推土機輾斃。這起事件不僅震驚當地社區，也引發對施工安全與監管漏洞的嚴重關注。根據義大利媒體《Unione Sarda》報導，這起悲劇發生於5月24日上午，地點位於波隆那東南方的皮納雷拉（Pinarella di Cervia）海灘。伊莉莎與退休警官丈夫喬凡尼斯弗雷戈拉（Giovanni Sfregola）一同前往度假。當天早上，伊莉莎獨自外出散步，僅攜帶手機，丈夫回憶道：「她出門時只帶了手機，沒有任何能識別身份的物品。當她遲遲未歸，我開始撥打她的電話，但無人接聽。突然我想起她還有一台iPad，於是使用『尋找iPhone』功能定位她的手機，最終在他人協助下找到了她，卻發現她已經…」他哽咽地說不下去。據報導，當時伊莉莎正躺在沙灘上曬太陽，未察覺一輛正在進行沙灘整修的推土機接近。伊莉莎退休前是一位英語教師，任教於14至19歲學生的學校。她與丈夫剛迎來孫子的誕生，原本計劃在海邊度過一段愉快的時光。喬凡尼悲痛地表示：「我們剛剛迎來孫子的誕生，還不到三個月。現在，我們的生活陷入無盡的痛苦，這種摧毀性的打擊讓人難以承受」。該推土機由54歲的男子雷里格諾利（Lerry Gnoli）駕駛，據稱他當時正在進行未經授權的作業。事故發生後，格諾利驚慌失措地大喊並逃離現場。目擊者表示，連目睹事故的救生員都因驚嚇過度送醫治療。格諾利曾因交通肇事致人死亡而有前科，且當時並未持有合法操作重型機具的執照。他聲稱自己是受雇進行海灘整修作業，但切爾維亞市長馬蒂亞米西羅利（Mattia Missiroli）強調，該項工程並未獲得市政府批准，屬於非法施工，市長表示：「我們將徹查此事，確保類似事件不再發生」。這起悲劇凸顯了對公共安全與施工監管的重視，當地的檢察官辦公室已對此案展開過失殺人調查，並將釐清格諾利是否獲得授權進行作業，以及相關單位的監管責任。目前，格諾利已被控過失殺人罪，並在接受調查後被釋放，無需羈押。義大利退休女教師海灘曬太陽時遭推土機輾斃，丈夫靠「尋找iPhone」發現遺體。（圖／翻攝自X）
美汽車失控衝撞「課後營隊建築」釀4死！最小4歲女童遭輾斃
美國伊利諾州於當地時間周一（28日）下午發生恐怖衝撞事件，一輛汽車不知為何失控撞進一棟建築物，導致4名學童無辜慘死，其中最小死者僅4歲，詳細情況及肇事原因，仍待進一步調查釐清。綜合《ABC新聞網》、《紐約郵報》等美媒報導，位於春田市沙塔村（Chatham）一棟名為「YNOT戶外夏令營」（YNOT Outdoors Summer Camp）的課後中心大樓，於28日下午3時許突遭一輛汽車高速衝撞，導致4名未成年死亡，另有數人受傷送醫。美國伊利諾州於當地時間周一（28日）下午發生恐怖衝撞事件，一輛汽車不知為何失控撞進一棟建築物，導致4名學童無辜慘死，其中最小死者僅4歲。（圖／擷取自X）汽車撞進夏令營建築物，導致4名女學童喪命，肇事駕駛也遭警方立即逮捕，至於該事件是意外釀禍或故意犯罪，仍待進一步調查釐清。（圖／擷取自X）伊利諾州警方表示，該車輛衝撞多人後，隨即從大樓的西側駛出，罹難者年齡介在4歲至18歲之間，其中有3人是在建築物外被擊中，另一人是在大樓內被撞倒，且4名死者均為女學童。警方說明，肇事駕駛並未受傷，後續已被送往當地醫院接受檢查，目前尚無法判斷該起衝撞事故為意外釀禍，或是故意犯罪，目前已全力展開調查。
密集恐懼慎入！巨蟒遭車子輾爆 腹中40條小蛇屍體噴路上
大多數人見到蛇都很害怕，最近巴西中西部馬托格羅索州的一處公路上，有路過駕駛發現一條巨蟒遭快速行駛的車子輾斃，腹部炸開後竟有約40條小蛇躺在牠身邊，但所有小蛇也都沒有生命跡象。蟒蛇死亡的驚悚畫面在網上瘋傳，不少網友也不捨小蛇們一離開母親肚子就離開世間。根據外媒《太陽報》報導，來自巴西一名男網紅「Eder Fisherman」透過社群，分享一段發生在馬托格羅索州的公路事故畫面，影片中一條長約5公尺的巨蟒倒在MT-388高速公路上，牠的周遭還有一隻隻小蛇，大約有40隻；仔細看能發現小蛇應該是從巨蟒的腹中炸出，推敲牠生前應該已經懷孕準備生育。巨蟒疑似遭到高速行駛的汽車輾斃，不僅奪走牠的生命，也導致牠腹中的後代也全數死亡。驚悚畫面在網上瘋傳，有不少人依照巨蟒的體型，加上是卵胎生，推敲牠應該是森蚺，是一種體型巨大的無毒蛇，主要棲息在南美洲的熱帶雨林、河川和沼澤，也是世界上最大的蛇之一。巴西的MT-388高速公路上有一條巨蟒遭輾斃，腹中約40條小蛇也全數死亡。（圖／翻攝自Instagram／ederfisherman）有巴西動物專家針對此憾事表示，應該採取更有效的措施，保護高速公路附近的野生動物，像是為野生動物開闢地下或裝設空中通道，足夠的標誌提醒駕駛哪些路段會有野生動物出沒。在「Eder Fisherman」上傳的影片底下，湧入許多網友留言，「可憐的蟒蛇，還有牠可憐的孩子們」、「這場車禍奪走多少條生命」；有些人也好奇問，「蛇不是蛋孵化的嗎？」事實上蛇有分卵生和卵胎生兩種繁殖方式，大部分的蛇是卵生，影片中應該是森蚺，牠就是屬於少數卵胎生的蛇。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
看病後突失蹤…女高中生落軌遭輾斃 家屬怒告「台鐵3員工」結果曝
台鐵高雄科工館站今年2月發生重大交通事故，一名17歲的女高中生不明原因突跌落月台，遭普悠瑪列車高速衝撞，當場血肉橫飛慘死，家屬悲憤控告，指林姓駕駛及邱姓、賴姓站務員涉嫌過失致死，如今提告結果也曝光。回顧該案，事件發生於2月16日晚間9時許，就讀高雄市某高中的女學生與家人外出看醫生後，卻突然不見蹤影無故失聯，家屬焦急向警方報案請求協尋，怎料最後等到的竟是一具冰冷的遺體。據了解，當時該名女高中生莫名從月台摔下軌道，駕駛普悠瑪列車的林姓駕駛來不及煞停，直接撞上女學生，撞擊力道之大，導致她肢體破碎，當場血肉模糊慘死，家屬得知憾事後，悲痛質疑台鐵作業存有疏失，才導致女高中生喪失寶貴生命，怒向林姓駕駛及科工館站的邱姓、賴姓站務員等3人，提告過失致死。高雄地檢署偵辦後，認為林姓駕駛在事發當下，已立即採取必要措施緊急煞車，但對於此種突發事故，仍難以採取有效預防措施，認定林姓駕駛並無過失責任；至於另外2名站務員，考量列車通過時，其工作內容也無任何過失，因此3人以不起訴處分。
9歲童路跑遭輾斃...駕駛「從產業道路闖入」8萬交保 家屬招魂心碎喊：帶你回家
彰化最具代表性的公益路跑活動「伯利歐公益路跑馬拉松」已經邁入第11屆，然而今年活動中不幸傳出憾事。24日上午，一名陪同父親參跑的9歲男童，不幸遭誤闖封閉路段的休旅車撞倒輾過，送醫後不治。心碎的男童父親25日上午11時許回到現場替男童招魂。而肇事的楊姓司機則在25日上午被依過失致死罪嫌移送地檢偵辦，下午1點30分由檢方裁定以8萬元交保。這起不幸事件發生在24日上午7時50分左右、彰化縣二林鎮儒林路二段碾米廠往香田國小方向。據了解，當時一名未報名參賽的9歲陳姓男童，正與參加馬拉松的爸爸一起陪跑，卻遭到闖進活動路段的休旅車撞倒，隨即遭右側車輪輾過，救護人員到場時男童已無呼吸脈搏，進行急救處置後火速送往二基醫院，最終宣告不治。伯立歐公益路跑主辦單位表示，此次路跑活動安排交管人員132人、三角錐800個、全員志工人數925人，單位有依照規定投保，現場參賽選手經過的賽道也有安排交管人員全面管制車輛進出，相關路口也都設有預警、並且封路。因此對於該輛休旅車為何會闖入賽道輾斃男童表示不解。肇事楊姓駕駛則反駁，他開車進入該路段時根本沒有看到管制，只看到路邊很多人在路跑。當時他從人群旁邊開車經過，完全沒看到前方有小孩，直到感覺車底輾到東西，才趕快停車來察看。駕駛還表示：「現場人那麼多，怎麼可能開快車？」強調自己當時車速只有20公里。據《ETtoday新聞雲》報導，根據警方初步調查發現，楊男是駕車從未管制的產業道路轉入儒林路，直行約100公尺遠後，右側車身撞到陳小弟弟，未注意到他遭撞倒地，右車輪直接輾過，造成陳小弟重創送醫不治。經警詢後，楊男25日上午被依過失致死罪嫌移送地檢偵辦，下午1點30分檢方裁定以8萬元交保。至於不幸死亡的陳小弟，遺體今天相驗，在場父母都哭紅了眼，陳小弟母親甚至哭到昏厥。據禮儀社人員透露，陳家父子倆都熱愛運動，不僅陳父親熱愛騎自行車，陳小弟也才剛代表鹿港國小勇奪縣長盃足球賽冠軍，父子倆也常一同跑步，力挺伯利歐公益路跑。事發後，陳父在網上悲痛貼出父子倆開心比YA的合照，寫下「在路跑出發之前，兒子怕我冷，把自己的手搓熱之後再來搓我的手，一路上為我打氣」，沒想到後來就發生意外。陳父還提及「多希望這一切都是夢」，表示心情沒辦法平復，只想跟兒子說，「爸爸永遠愛你」、「爸爸對不起你」、「只能下輩子再還你」。陳父25日上午11時左右與家屬一起到事發路段替陳小弟招魂時，現場氣氛一片哀淒，家人們聲聲喊著：「比賽結束了」、「我們來帶你回家」，擲筊3次後獲得允杯，現場畫面令人鼻酸。
台中小五童挨撞「飛內線車道」遭輾斃 父悲訴：4分鐘前才叫他回家
台中市北屯區昨（3）日下午發生一起死亡車禍，一名就讀國小五年級的黃姓男童，騎腳踏車沿敦化路往仁平路方向行駛，期間遭一台機車撞上，再被後方休旅車輾過，送醫後宣告不治。對此，黃童父親今（4日）悲痛表示，自己案發前約4分鐘才打電話給兒子，叫他快點回家，不料竟天人永隔，實在難以接受。據了解，黃童昨日下午3時46分，騎腳踏車行經台中市北屯區敦化路二段的人行斑馬線，準備穿越仁平路前往對面公園，隨後先遭29歲湯姓騎士騎乘電動機車撞上，整個人被拋飛到內線車道，接著被33歲傅姓男子駕駛的休旅車輾過，導致全身多處受傷，意識模糊，緊急送往中國附醫急救後，仍宣告不治。警方初步調查，湯男、傅男酒測值皆為0，已排除酒駕釀禍。湯姓男騎士表示，自己當時沿著敦化路直行，男童突然從人行道衝出來，「他一定是沒有在看，所以我們2個人才都來不及」；傅姓駕駛也說，當時男童騎腳踏車過馬路，跟機車碰撞後飛到內線車道，他看到時已來不及反應。據了解，黃姓男童出身於單親家庭，父親在北屯區經營汽車修配廠。黃父今天受訪時表示，兒子昨日如同往常和同學相約出去玩，自己下午3時42分才打過電話，叫孩子早點回家，然而等了許久都不見人影，他又連續撥打5、6通電話，都沒人接聽，後來透過同行同學的家長轉述，才得知兒子出車禍。黃父提到，自己看過監視器畫面，感覺騎士的車速很快，否則怎會來不及煞車，懷疑是對方車速過快釀禍，但他昨天太過傷心，忘記戴老花眼鏡應訊，所以這部分還要再跟警方釐清，現在只希望警方查明真相。
快訊／東海女大生遭輾斃！肇事司機驚爆「並非首次撞死人」13年前也曾犯案
台中市中區22日發生死亡車禍意外，2名東海大學女大生晚間穿越斑馬線時，不慎遭到65歲施姓司機所駕駛的公車撞上，導致其中一名20歲林姓女大生身亡，肇事的施姓駕駛也被依《過失致死罪》移送法辦，經台中地檢署複訊後，諭令施男以20萬元交保，考量其經濟狀況改以1萬元保釋。如今巨業客運施姓司機竟遭爆出不只一次害命，他曾於2011年間駕駛公車時，撞死一名陳姓女子。回顧此案，該起交通事故發生於22日晚間9時許，當時駕駛巨業客運305號公車的施姓司機行經中山路口欲左轉時，疑因未注意到走在斑馬線上的2名東海大學女大生，當場直接衝撞，導致就讀會計系的林姓女大生被壓在車底，緊急送醫搶救仍宣告不治，另一名法律系21歲王姓女大生則受到輕傷，幸運逃過死劫。檢方日前完成遺體複驗，判定林姓女大生因交通事故導致頭頸、胸腹部鈍挫傷，釀成多重器官損傷身亡，不過死者母親卻透露，受傷的王姓學姐直指，女兒「當下是活著的」且還在呻吟，但施姓司機事發後疑似又將車輛挪動，才導致愛女命喪車輪下，氣憤揚言要告司機殺人。然而如今又爆出，這並非是施姓司機第一次肇事撞死人，據悉施男於2011年2月9日駕駛客運行經台中市清水區中山路時，竟直接從外車道左轉，導致當時載著女兒的陳女遭到重擊，送醫搶救仍不治身亡，女兒也全身多處骨折、肝臟破裂急送醫，釀成母女倆1死1傷的憾事。
驚悚一刻！台中聯結車碰撞機車 男騎士遭輾斃「斷魂輪下」
台中市大肚區31午9時許發生一起死亡車禍，27歲張姓男子駕駛聯結車行經事發路段時，不慎與同向68歲林姓男子騎乘的機車碰撞，導致林男遭輾當場倒地死亡，未送醫，詳細肇因及肇責仍待調查釐清。據了解，張男駕駛聯結車沿沙田路一段朝烏日方向的快車道行駛，順著外側車道直行時，不慎與同向林男騎在慢車道的機車擦撞，導致林男遭車輾過倒臥在地，且無生命跡象明顯死亡，場面相當怵目驚心。警方表示，烏日分局上午9時9分獲報，沙田路一段發生車禍，消防局獲報後立即出動大肚91救護車趕往救援，警消到場後，發現林男遭車輾過倒臥路面，明顯身亡因而未送醫搶救，經酒測，駕駛皆無酒駕情事，後續警方依《過失致死罪》將張男移送台中地檢偵辦，詳細肇因及肇責仍待警方進一步調查釐清。
搶手機下秒拔腿狂奔闖紅燈！ 少年「不到5秒」遭公車拖行輾斃
巴西聖保羅拉帕（Lapa）於19日發生一起死亡車禍。當時一名17歲的青少年從老人手中搶走了手機，下秒他直衝馬路試圖逃跑，豈料被一輛迎面駛來的汽車撞倒，當場遭拖行輾斃。據外媒報導，19日一名71歲的男子走在街上打電話，少年走近後，從老人手中搶走了手機，隨後拔腿狂奔，看都沒看就穿過街道，豈料被一輛迎面駛來的公車撞倒，當場遭輾斃。警消人員獲報後，將少年送往醫院，但最終仍傷重不治。事後，該監視器畫面在網路上瘋傳，引起熱議。少年被一輛迎面駛來的公車撞倒，當場遭輾斃。（圖／X）