還路於民大遊...
」 還路於民 賴清德 遊行 還路於民大遊行 侯友宜
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「還路於民大遊行」20日在凱道舉行，盡管雨勢不小，但因為聲勢浩大，三位總統參選人都不敢小覷，各自在不同的時間點加入活動。其中比較尷尬的是副總統賴清德，執政黨手握政策制定與執行的權力，立法院席次又過半，實在是沒立場邊走邊喊：健全人行設施、改革駕訓及考驗制度、執法捍衛行人路、重建交通法制、台灣零死亡願景！交通部長王國材還加碼上台，鞠躬致歉。會不會是因為活動離總統府很近，不來走走怪怪的？來賓點播，📢A-Lin演唱，《一直走GO》📢抬起頭 走走走更遠唱起歌 世界變不同
前交通部長稱道安關鍵在行政院長 立委酸：下台後才說真話
台灣交通被外國人譽為行人地獄，8月20日還路於民大遊行也有2.5萬人上街抗議。前交通部長賀陳旦昨（21）日在媒體上表示，院長親身主持道安會報最該做的3件事，就是跨部整合和支援地方，最大關鍵是在行政院長身上。民眾黨立委邱臣遠忍不住酸「下台後才說真話。」邱臣遠坦言，820還路於民大遊行在滂沱大雨中登場，創下所有總統候選人都參加遊行的首例，當家的賴清德副總統與交通部長上街參加遊行，被部分媒體諷刺是當家鬧事 ，而交通部長王國材也首度鞠躬致歉，坦承「交通做得不好」。邱臣遠指出，遺憾的是，當5月不幸在台南斑馬線上犧牲的3歲余小妹妹父親余爸爸在台上哽咽說出「人人生而平等， 沒人應該在斑馬線上喪命 」，呼籲民進黨完全執政，應有所承擔，沒想到事後卻遭到不理性的網友謾罵攻擊，他感嘆「終於領教到側翼的厲害了」。行政院趕在大遊行前，匆忙通過「道路交通安全基本法草案」與「交通安全政策綱領」，前交通部長賀陳旦昨（21）日也上媒體投書表示，院長親身主持道安會報最該做的3件事，就是跨部整合和支援地方，包括：「一是把街頭治安攝影機整合聯防交通安全；二是動員國立大學交通系師生協助地方政府調查，規劃良善行人環境；三是支持各地方政府改善行人系統工程經費和道安教育經費。」邱臣遠坦言，在台上做不好，下台後腦袋卻都忽然清楚了，點出關鍵就在院長身上，也痛批「前部長下台後才說真話，道安怎麼安？」邱臣遠強調，他在立法院呼籲請政府儘快實施「交通零死亡」、儘速制定「交通安全基本法」，已經進入第3年，千呼萬喚行政院與交通部終於正式回應，他希望這次三個目標「下會期通過立法、院長親任院級道安會報召集人、2030道交死亡人數降30％」，三項承諾，未來不管誰執政，都要說到做到。
陳揆視察國小通學廊道 強調政院已提升人行安全
民團周日發起「還路於民大遊行」，批評政府對道路安全執行不力，行政院長陳建仁昨（21）日前往宜蘭縣視察「羅東國小暨成功國小通學廊道工程」時表示，該工程是「前瞻基礎建設－提升道路品質計畫」的優良典範之一，讓孩子在上、下學途中有一條安全的道路，政府推動「永續提升人行安全計畫」，並已提出「行人交通安全政策綱領」，將從工程、教育、監理及執法等四大面向努力，希望落實「人本交通」理念，實現行人交通安全的願景。陳建仁表示，蔡英文總統上任後，有感於地方礙於經費而無法推動各項建設，因此推出前瞻基礎建設計畫，透過中央與地方合作，投資地方建設，使台灣未來在整體經濟、基礎設施及交通建設等方面有更好的發展，並非外界傳言會債留子孫或造成地方財政困難等不實說法。陳徤仁指出，20日在總統府前有公民團體和民眾冒雨表達「行人零死亡」的訴求；對此，政府將積極做好行人交通安全工作，預計4年投入400億元經費，推動「永續提升人行安全計畫（113-116年）」，在計畫開始前半年先盤點各縣市高風險交通路口或路段計600處，並進行改善。院長也請在場的宜蘭縣林姿妙縣長與林茂盛副縣長，積極盤點該縣高風險路口或路段，並提出改善計畫，以共同維護行人交通安全。陳建仁表示，上週四行政院會也提出「行人交通安全政策綱領」，政府將從工程、教育、監理及執法等四大面向著手，也請學校教師在平常課程中教導孩子交通安全觀念，讓交通安全文化能夠向下扎根。當大家共同努力在生活中落實「人本交通」理念時，即能有效保障行人安全，並儘速洗刷台灣「行人地獄」的惡名，實現行人交通安全的願景。
與曼谷市長相約慢步 趙天麟考察城市路權改善計畫
「行人零死亡推動聯盟」昨（20）日舉行「還路於民大遊行 」，立委趙天麟表示，前幾日他以「泰國台灣國會議員友好協會」會長的身分，前往泰國進行外交輔選任務，在曼谷街頭上，同樣也注意到交通壅塞、城市運輸的難題，也借鏡曼谷市政府為打造友善行人環境所做努力，近日將會繼續在訪歐行程中觀察先進國家的作法。趙天麟說，曼谷的塞車問題很嚴重，行程一定要提早出發，不過幸好他們一行人順利抵達目的地，與泰國最高人氣市長查察（Chadchart Sittipunt）一同午宴。查察市長被曼谷的市民稱為「地表最強男人」，跟趙天麟一樣酷愛慢跑、運動，午宴期間，查察告訴趙天麟，曼谷交通問題是他上任以來最重視的議題之一，首先將致力落實「人本交通 」。趙天麟隔天與查察相約，5點到曼谷市區倫披尼公園（Lumphini Park）與班嘉奇蒂公園晨跑，了解曼谷市區的路權將如何提升、改善。查察認為，「讓行人擁有安全的交通環境，能提升整體交通安全意識」。趙天麟說，透過這一次晨跑，他感受到查察市長對路權努力及人本環境重視與貢獻。趙天麟說，查察介紹，為了讓行人有更寬廣的空間，他上任這1年除了拓寬許多交通要道的人行道，把市區內老舊的菸廠空間重新規畫，拆除部分廠房，優化成行道及公園，並推出交通控制項目（BATCP）管理曼谷交通號誌及車流，民眾還可以隨時用APP查詢。「此趟收穫許多，也讓我不斷思考，如何在高雄落實人本交通環境的目標」，趙天麟說，他今年成功在選區內爭取到內政部「通學步道改善計畫」經費與建置工程，用來拓寬人行道，設置無障礙坡道，未來應該還有更多可以努力的空間。趙天麟指出，不久的將來，全球會有6成的人口集中於都市，城市交通將是共同難題，重視人本交通、思考行人路權，省思慢行規劃的城市，才是一座先進城市該有的樣貌。他正與大高雄產官學研專家一同赴德國，針對淨零碳排、智慧交通與綠色永續城市等議題進行考察，歐洲的交通環境，一定有更多值得我們借鏡學習的地方。
出席還路於民大遊行 侯友宜：強讓弱是天經地義
民間團體今（20）日發起「還路於民大遊行」，國民黨總統參選人、新北市長侯友宜參加活動時致詞表示，台灣交通安全面臨史無前例嚴峻挑戰，須要痛定思痛，不斷檢討改進，活動五大訴求都要做到，下一代應有更安全更理想的環境，希望未來從交通法規、都市計畫、交通工程等重新檢討。今天的遊行活動包括國民黨、民進黨、民眾黨等主要政黨總統參選人都到場參與，就「終結行人地獄」提出看法，輪到國民黨發言時，立委游毓蘭先代替侯友宜發言，她說，台灣交通安全已經刻不容緩，要把責任交給下一任總統侯友宜。侯友宜隨後上台說，今天下大雨，看到很多好朋友一起為還路於民大遊行站出來，台灣交通安全面臨史無前例嚴峻挑戰，須要痛定思痛，不斷檢討改進，他希望下一代有更安全更理想的環境，因此特別前來報告。侯友宜說，今日回應民間團體還路於民五大訴求，這些訴求一定要做到，因為現階段人車不分，混淆整個交通空間，而不合時宜的交通號誌、標誌、標線也須同時檢討並落實改善外，國民也要有品德修養，車讓人、強讓弱，這是天經地義，大家下了車都是行人，行人好、台灣會更好，盼讓人本環境交通擺脫行人地獄惡名。
參加還路於民大遊行 柯文哲：用撒錢解決問題是政府最大問題
民眾黨總統參選人柯文哲今（20）日參加「還路於民大遊行」時致詞表示，台灣車禍死亡數是日本的6倍，執政黨為改善交通花了不少錢，但中央政府只會大撒幣，結果全國人行道普及率不增反減，還是有超過三分之一道路的人行道，淨寬不足最低標準，用撒錢解決問題，是這個政府最大的問題。柯文哲說，今年5月發生3歲小妹妹在斑馬線上被撞身亡的不幸事件，當時她爸爸很傷心地說，不曉得下個受害者是否會是我們最親的家人、朋友，未料昨天又有80幾歲的老公公在斑馬線上被公車撞死。柯文哲指出，日本人口是台灣5倍，但日本車禍死亡人數比台灣低， 2021年台灣交通死亡數是12.67，日本是2.1，等於是6倍。柯文哲說，面對問題，政府當然不會不做事，但方法都是撒幣。執政黨先推動第13期道安方案，花了12億元，結果錢花下去後，車禍死亡人數反而比執行前高；後來又提出提升道路品質計畫309億元，最近被外媒批評是行人地獄後，又再花400億元；而台灣今年前5個月的車禍傷亡數卻較去年同期上升13.2%，政府不是沒花錢，但效果不好。柯文哲表示，以他當台北市長的經驗，人民發生車禍時，通常不會怪政府，常認為是自己運氣不好；但過去仰德大道曾發生車禍4人死亡，他就要求北市交通局對此研究，發現仰德大道5年發生700次車禍，經過5個月整理，處理交通號誌後，隔年同期車禍傷亡數下降60%。柯文哲說，政府花錢應該更注重統計數字與基礎工作，真正把道安提升，交通安全不應只是口號願景，而是可以讓人民真正感受到安全，沒人希望車禍增加，但希望包括政府在內，大家花更多力氣把它做得更好。
出席還路於民大遊行 賴清德：落實三大承諾朝「2040零死亡」
總統參選人、民進黨主席賴清德今（20）日出席「還路於民」大遊行，表達對遊行訴求的支持，也同步向全體國人報告及承諾執政黨針對提升行人安全的各項願景。賴清德致詞表示，未來將秉持兩大原則、落實三大承諾，並結合朝野不分黨派及社會各界的力量，以及中央、地方政府共同協力，確實改善交通安全，提升行人路權。民進黨黨部今天在現場擺設攤位，立院黨團及許多黨公職組隊參加，以具體行動表達支持，賴清德也上台致詞，針對遊行訴求作出回應，致詞結束後並接受現場媒體採訪。遊行開始時，賴清德也一同走在隊伍裡，親自參與遊行。賴清德致詞時首先感謝「行人零死亡推動聯盟」與共同舉辦遊行的公民團體，以及所有到場共襄盛舉的民眾，他說，身為執政黨的一員，同時也是總統參選人，有責任聆聽社會大眾的意見，更有義務落實每一項寶貴的建言，實質改善台灣的交通安全。賴清德表示，面對台灣交通安全環境的議題，大家都懷抱相同的意志與心願，希望能夠為台灣交通安全盡份心力。賴清德說，未來他將秉持「以人為本」、「智慧科技」兩大原則，作為未來施政目標。以及落實三大承諾，第一，落實行政院日前通過的「道路交通安全基本法」，將由工程、教育、監理、執法四大面向，全方位推動行人交通安全改善；第二，政黨不分朝野、政府不分中央與地方，積極共同攜手合作，預計在明年年底前，優先完成全國600個危險路口、路段的改善。第三，簽署、支持遊行訴求的「台灣行人路權宣言」，並結合社會各界力量共同努力，讓2030年道路交通死亡人數降低50％，朝向「2040年零死亡」願景前進。賴清德致詞後接受媒體採訪時也再次強調，不分縣市出現許多安全事故，已經造成社會上許多民怨。身為執政黨的一員，有責任聆聽大家的批判意見，今天也特別來到現場，確實作出承諾並回應人民期待，以具體行動支持活動訴求。賴清德最後表示，政黨不分朝野、政府不分中央與地方之外，他也將積極結合社會各界力量，希望透過全體國人共同努力、並肩站在一起，達成人本交通、安全交通的目標與願景。
「還路於民」遊行回應三大承諾 賴清德再加碼兩目標
行人零死亡聯盟舉辦的還路於民大遊行今日在凱道登場，副總統賴清德下午近4時抵達會場，並率黨公職上台向群眾致詞。他承諾，將秉持以人為本、智慧科技2原則，並提出落實《道路交通基本法》、中央攜手地方改善全國600個危險路口，及支持台灣行人路權宣言3大承諾，盼2030年交通死亡率降低5成，2040年時結合社會各界力量，達零死亡目標。賴清德首先感謝群眾冒雨支持，他表示，大家的心都一樣，希望為台灣交通安全盡一份心力，他身為執政黨的議員，也是總統候選人，有責任聆聽人民意見，更有義務未來落實每項寶貴意見，實質改善交通安全。賴清德說，未來他將秉持以人為本、智慧科技兩大原則，並提出三大承諾，第一是落實政院通過的《道路交通基本法》，本著道安、監理、交通、執法4面向全面改善道路交通安全；第二，承諾未來結合在野黨、執政黨共同努力，中央、地方攜手務實改善縣市交通路況，預計明年年底前，優先鎖定600個危險路口進行改善。第三，賴清德說，他承諾支持活動方提出的台灣行人路權宣言，預計2030年將死亡降低50％，2040年時結合社會各界力量，達到零死亡目標，盼社會共同努力，也希望社會共同站在一起，隨後親自簽署行人宣言。
還路於民大遊行今上場 許淑華：中央地方動起來
「行人零死亡推動聯盟」今（20）日號召凱道「還路於民」大遊行，包括副總統賴清德、新北市侯友宜及民眾黨主席柯文哲等主要總統參選人下午都將出席。立委參選人、台北市議員許淑華指出，為改善行人安全，她已成功爭取230條人行道更新，未來希望串聯中央、地方與民眾，讓台灣交通安全朝先進國家邁進。「安全，是回家唯一的路」，許淑華說，台灣的交通問題沉苛已久，從今年5月全國矚目的「台南余小妹妹」不幸事故，到最近爆紅的「山道猴子的一生」，背後是台灣一年3000人在交通事故中死亡的哀傷經驗，其中的死傷又以機車騎士及行人佔大多數。許淑華認為，解決複雜的交通困境需從多個面向下手，包括如何改變用路人習慣、調整道路設計、大眾運輸建置不足等，再再考驗中央與地方執政者的智慧。許淑華表示，很高興能看到行政院繼「加強執法，汽車行經行人穿越道讓行人優先通行」，又推出更全面的交通改革新方案，其中包括：推動道路交通安全基本法、交通安全會報由行政院長召集、四年400億協助地方改善路口即形成設施、推動行人交通安全設施條例、道路安全教育與駕駛考驗制度再精進。未來希望串聯中央、地方與民眾，讓台灣交通更安全，也讓台灣朝先進國家邁進。
還路於民大遊行今登場！各路人馬齊聚凱道 交通安全改善方案一次看
民間團體發起「還路於民大遊行」今天登場，民進黨總統參選人副總統賴清德、國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲將全部出席，並就「終結行人地獄」提出看法，也是3人首度同台較勁，有如總統大選第一場政見發表會，遊行意外成為選舉戰場；賴清德將強調2030道路交通死亡人數下降30％，向「零死亡願景」目標前進，全力支持行政院「道路交通安全基本法」草案；侯友宜聚焦民團提出的5大訴求，打造「以人為本」的友善交通環境；柯文哲將質疑中央撒錢未果，再提政策願景。根據統計，台灣在2022年有394位行人因交通事故死亡、1.6萬人受傷，甚至被外媒點名「台灣是行人地獄」。遊行主要發起者「行人零死亡推動聯盟」提出5大訴求，不只要政府持續修法，也要國人共同努力保障路權，期盼「不要再殺行人、終結行人地獄」。「不要再殺行人」 成選戰攻防由於正逢選舉期間，侯友宜是3個總統參選人中，率先表態出席；賴清德因為出訪，回國當晚即在臉書發布會親自出席；據了解，賴參與意願很高，並認為自己應該參與遊行，只是之前卡在出訪跟維安問題，不過也在前天定調；柯文哲原訂本周日已排定行程，不過最後也將行程排開，比賴清德提早一些確定出席。這場遊行今下午2時開始集會，警方將在凱道周邊實施交通管制；賴清德預計親自走一段遊行，但考量維安因素，走到襄陽路即先行離開，民進黨祕書長許立明率隊走完全程；至於侯、柯目前都表態不會跟著走。根據主辦方提供的流程，3人致詞時間，3時27分柯文哲登場、3時32分為侯友宜、最後3時37分是賴清德、4時10分遊行出發。由於這次3個政黨總統參選人將同框，選戰氣氛濃厚，柯文哲將以台北市長任內經驗為例，凸顯自己「已經做到」的事情；柯文哲競辦發言人陳智菡表示，民眾黨很早就注意到台灣交通存在「車本主義」的問題，去年3月提出「交通安全基本法」草案，無奈直到去年底台灣被外媒評為「行人地獄」，政府才後知後覺，甚至拖到本周，行政院相關草案終於出爐，納入「零死亡願景」。柯辦：市長任內交通死亡六都最低陳智菡批評，「頭痛醫頭、腳痛醫腳」是民進黨政府施政的壞習慣，交通部先是虛耗警力大執法、又砸400億推動「永續提升人行安全計畫」，從結果來看，今年1到5月交通事故死傷人數多達22.7萬人，比去年同期增加13.2％，顯然執政黨根本不懂交通哪裡出了問題，中央數次大撒幣卻未先診斷區域癥結、監督工程品質，成效不佳，甚至在人民發動遊行時，帶頭走在遊行的隊伍最前方，完全不知檢討、角色錯置。柯文哲任內北市交通事故死亡數六都最低，甚至只有其他五都的一半。侯陣營：打造以人為本交通環境侯友宜表示，人本交通不要等還路於民才來重視，讓行人可以擺脫行人地獄之惡夢，這是大家共同追求的目標。侯陣營說，侯也會全面檢討交通號誌，人行道設計與交通秒數的管控，打造「以人為本」的友善交通環境。他說，先前國民黨提出十項「行人天堂」的願景，包括將人本交通當成國家重大政策、重新檢討中央《交通標誌標線號誌設置規則》、「市區道路及附屬工程設計標準」法規、運用人車路相關偵測及感應設施等，希望能擺脫行人地獄惡夢。賴清德則強調力挺行政院日前通過《道路交通安全基本法》草案，人車要相互尊重、而不是相互敵視。相信在政府、公民團體和國人同胞共同努力下，一定能夠達成人本城市、安全交通的目標和願景。
還路於民大遊行明日凱道舉辦 賴清德親自出席
行人零死亡推動聯盟明（20）日將於凱道舉行「還路於民大遊行」，訴求交通零死亡目標，民進黨總統參選人賴清德在臉書表示，他會親自出席、表達支持，同時民進黨秘書長許立明帶團組隊參加。賴清德指出，記得小時候都有被叮嚀「紅燈停，綠燈行」，是這個世界交通的共同語言，但這個共同語言，卻被許多台灣行人打上一個問號。他說，這個周日，許多公民團體號召上街頭，提出訴求，呼籲各方重視，提出改進，不讓憾事再度發生。「非常感謝願意舉辦、站出來支持行人路權遊行的朋友，為改善台灣的交通環境盡一份心力。」賴清德說，行政院院會也已通過「道路交通安全基本法」草案，宣示將由工程、教育、監理、執法等四大面向，全方位落實行人交通安全改善，讓2030道路交通死亡人數下降30%，向「零死亡願景」目標前進，他也要表達全力支持。賴清德表示，「你我都會是行人，也都有機會是駕駛人」。他認為，人車要相互尊重、而不是相互敵視，相信在政府、公民團體和國人同胞共同努力下，一定能夠達成人本城市、安全交通的目標和願景。行人零死亡推動聯盟目前公布的出席名單，賴清德會出席外，國民黨總統參選人侯友宜、民眾黨總統參選人柯文哲，以及鴻海集團創辦人郭台銘皆會出席，但發言時間應會錯開。
「還路於民大遊行」8/20登場 交通部：虛心接受
行人零死亡推動聯盟將在8月20日於凱道舉行「還路於民大遊行」，提出還我實體人行道、優化路口護行人、道路瘦身減車速、大眾運輸普及化、提高市區內徒步空間占比5大訴求。交通部長王國材表示，當然還有很多包括交通部跟地方政府還做不夠的地方，關於他們所提的一些相關的建議，都會虛心地來檢討。行人零死亡推動聯盟今31日，號召多個親子及身障等團體，一起到立法院前提出5大訴求，並表示將在8月20日在凱道舉行「還路於民大遊行」，希望還給台灣人一條安全回家的馬路。 王國材說，820路權團體今天在立法院記者會，初步了解他們5大訴求，基本上跟交通部的立場是一致，就是要尊重行人的路權，讓行人在走行人穿越道的時候有充分的路權，避免受到傷害。王國材表示，交通部過去在工程、教育、執法跟監理也是朝這方向在進行，當然還有交通部跟地方政府做不夠的地方，他們的指教或是對行人路權的支持，交通部關於所提的相關建議都會虛心檢討，如果合適的措施會列入施政參考。