都市文化
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秋天必收三大香氛蠟燭！Acqua di Parma、CULTI × ELIE SAAB、MALIN+GOETZ打造療癒居家氛圍
隨著秋風拂面、陽光轉柔，屬於秋日的療癒感悄然到來。今年三大品牌帶來截然不同的香氛詮釋：Acqua di Parma 用蠟燭封存義大利田野風景；CULTI MILANO × ELIE SAAB 以高訂工藝打造極致居家氛圍；MALIN+GOETZ × Plateau Studio 則讓紐約街頭的自由氣息進入生活場景。Acqua di Parma：義大利秋日的三重奏當義大利葡萄園染上金黃、榛果成熟、白松露在林間探頭，那些專屬秋天的短暫美好，被 Acqua di Parma 化為三款限量蠟燭。它不只是香氛，更是一種「嗅覺寫生」，讓人在城市裡也能瞬間置身義大利秋天。（圖／品牌提供、黃筱婷攝）1.Mosto鮮摘葡萄香氛蠟燭 靈感來自葡萄園壓榨出的鮮葡萄汁，帶有酒渣與黑醋栗的果香明亮感。廣藿香與松針交織出泥土與樹木的潮潤氣息，安息香和秘魯香脂則添上溫暖尾韻，最後由沒藥收束，彷彿嗅到葡萄藤蔓與泥土共呼吸的芬芳。Acqua di Parma Mosto鮮摘葡萄香氛蠟燭 200g / 3,300元（圖／品牌提供）2.Nocciola黃金榛果香氛蠟燭 燭光乍現時，榛葉的青綠清脆彷彿踩踏落葉的聲響，逐漸轉為榛果烘烤的溫潤香氣。苦可可粉的絲絨質地猶如一份秋日甜點，隨後焦糖榛果與琥珀木浮現，雪松與愈創木的煙燻甜香則營造安定餘韻，像是秋日午後的悠閒小憩。Acqua di Parma Nocciola黃金榛果香氛蠟燭 200g / 3,300元（圖／品牌提供）3.Tartufo Bianco松露絲絨香氛蠟燭 以珍稀白松露為靈感，開場由松木、加勃勒樹脂與森林木營造濃郁林間氛圍。中調白松露高雅而神祕，沒藥則增添濕潤泥土氣息。廣藿香的深邃木質調與羊絨木的柔和尾韻交織，彷彿深秋夜裡的私語。Acqua di Parma Tartufo Bianco松露絲絨香氛蠟燭 200g / 3,300元（圖／品牌提供）CULTI MILANO × ELIE SAAB：金色高訂氛圍當米蘭氛圍美學遇上黎巴嫩高訂工藝，CULTI MILANO 與 ELIE SAAB 聯手推出高定奢華的「GOLDEN」系列，並首度在2025年米蘭設計週的ELIE SAAB Maison亮相，透過居家香氛打造奢華氛圍！當擅長空間氛圍文化的CULTI MILANO 遇上高級訂製，紅毯禮服與婚紗享譽國際的ELIE SAAB的聯手，讓居家香氛系列更有看頭。整個系列香氣靈感來自地中海：苦橙與柑橘的果香拉開序幕，生薑帶來溫暖辛香，雪松則作為 ELIE SAAB 故鄉黎巴嫩的象徵，營造深邃悠長的尾韻。這份香氣宛如一次東方快車旅程，從白日探索延續至夜幕盛宴。CULTI MILANO × ELIE SAAB「GOLDEN」裝飾系列擴香 500ml / 4,500元、2700ml / 21,000元，香氛蠟燭 270g / 2,400元瓶身設計承襲 1920年代 Art Deco 裝飾藝術，幾何線條勾勒出永恆優雅，古銅金浮雕與翡翠綠漸層玻璃堆疊出珠寶盒般的光影。它不僅是一瓶香氛，更是一件擺放在家中的藝術品。CULTI MILANO × ELIE SAAB「GOLDEN」裝飾系列擴香 500ml / 4,500元、2700ml / 21,000元，香氛蠟燭 270g / 2,400元同時，CULTI MILANO 於台北微風信義新開專門店，完整再現米蘭總店 CULTI HOUSE 的氛圍哲學，為香氛愛好者帶來一場義式優雅的生活提案。（圖／品牌提供）MALIN+GOETZ × Plateau Studio：街頭的自由呼吸紐約品牌 MALIN+GOETZ，以 2007 年推出的大麻草香氛成為經典代表。今年，品牌攜手台灣設計師 Plateau Studio，將這份自由靈魂化作聯名系列「BREATHE THE STREETS」，把街頭的脈動濃縮在氣味與設計之中。香氣多層次而獨特：佛手柑與胡椒帶來辛辣清新，木蘭花柔和綻放，最後由檀香、雪松與琥珀收尾，形成微醺感的愉悅氛圍。點燃它，彷彿在街頭自由呼吸。MALIN+GOETZ × Plateau Studio 大麻草香氛蠟燭 255g / 2,350元（圖／品牌提供）大麻草香氛源自品牌創辦人 Andrew Goetz 於 1970 年代阿姆斯特丹的記憶，揉合佛手柑與胡椒的辛香、木蘭花的中調，以及檀香、雪松、廣藿香的層次尾韻，營造慵懶卻前衛的氛圍。今年的聯名限定包裝，更讓這款經典香氛帶有都市文化的全新語感。這次更推出限定聯名老帽，延續大麻草香氛的自由精神，由 Plateau Studio 設計，帽身印上「BREATHE THE STREETS」主視覺，背後繡有雙品牌 Logo，是城市生活最具態度的單品。MALIN+GOETZ × Plateau Studio BREATHE THE STREETS老帽 / 1,480元（圖／品牌提供）此系列於 Plateau Studio 門市獨家販售，並於 10/10 HOPE 與 10/10 APOTHECARY 與 MALIN+GOETZ 活動同步登場，以香氛重新定義街頭文化。
流浪狗熟門熟路搭車找溫飽 莫斯科「地鐵犬」成都市文化縮影
在俄羅斯莫斯科，有一群早已融入都市生活的特殊通勤族，那就是「地鐵犬」。這些流浪狗成為莫斯科地鐵裡不可或缺的一景，每天搭著列車，往返各大車站，為的不是通勤工作，而是尋找熟悉的攤販與會餵食牠們的人類朋友。這些狗狗行為之自然熟練，早已被當地市民視為習以為常。根據《IFLScience》報導，其實早在2008年，媒體便開始關注莫斯科這些懂得搭乘地鐵的狗。牠們不僅學會如何辨認列車，甚至還能正確選擇下車站點，甚至連電扶梯的使用也難不倒牠們。民眾時常能看到牠們衝刺上車，只為搶在車門關閉前擠入車廂。儘管莫斯科市內估計約有35,000隻流浪狗，但推測，真正懂得搭地鐵的僅約20隻左右。這些地鐵犬，似乎比人類通勤族更能忍受擁擠的車廂，也更了解城市節奏。對於牠們為何會學會搭地鐵，諾丁漢特倫特大學（Nottingham Trent University）動物科學講師博伊德（Jacqueline Boyd）曾於2016年撰文分析，人類與狗數千年來的共同生活，早已讓狗擅於解讀人類行為，懂得從人類的舉止與表情推敲出哪些人願意給食，哪些人不宜親近。更重要的是，地鐵犬已將列車與食物、溫暖棲息地建立正面聯想，就如同寵物犬透過訓練理解「坐下」換來獎勵一般。而莫斯科當地居民對這些狗的友善態度，也助長牠們的行為延續。莫斯科地鐵犬現象背後，隱藏著深厚的歷史文化背景。密西根大學（University of Michigan）人類學教授雷蒙（Alaina Lemon）表示，這些狗狗故事與蘇聯時代文化密不可分。俄羅斯人與犬的情感連結，在政治變遷中更顯獨特。蘇聯時期，當局雖禁養「資產階級寵物」，卻鼓吹工作犬如牧羊犬、拳師犬，反映其政治思維。1957年送入太空的著名太空犬萊卡（Laika），至今仍為俄人記憶深刻，而蘇聯時代更多曾搭乘太空艙又平安歸來的犬隻，更是國民驕傲。在地面之上，蘇聯學者曾明確區分城市裡的犬群，將聚集垃圾場的稱為「垃圾犬」，認為牠們危險且成群結黨，而在市中心靠近攤販討生活的，則被視為「街犬」，性格更為親人。更有細分如「家犬」、「院犬」、「地鐵犬」（MetroPes），其中「地鐵犬」一詞源自地鐵站內的報亭MetroPress。這些犬隻不僅搭電扶梯，也懂得選擇車門、車廂、甚至環狀線等有利移動路線，熟悉哪個站有食物、哪裡較為溫暖。研究發現，牠們會定點定向通勤，專為尋找食物或避寒而行動。部分市民甚至會為牠們讓座，或開門相助，展現出在蘇聯平等理想餘緒下，對這些眾生的善意與包容。雷蒙認為，這些故事在英語媒體被簡化為都市冒險犬的奇聞，卻忽略了這其實是蘇聯時代留下的公民倫理遺緒。莫斯科市民對地鐵犬的善意，或許正反映著那段歷史中，社會成員共處的價值觀仍未遠離。
零下13度車停無人區！ 女導遊威脅團員消費：不買就下車
近日中國1個四川7日遊的旅行團，發生1名女導遊強迫遊客購買玉石或銀製品，否則就下車的事件。當時戶外氣溫只有零下13度，還下著雪，1名王姓遊客挺身而出與導遊爆發爭執，還被導遊怒罵「小人」，爭吵過程被錄下後PO網，中國旅遊行業的規範問題，再次受到關注。根據中國華商報《大風新聞》15日報導，王先生一行人參加成都中國旅行社有限公司青羊一分社籌辦的四川7日遊，團費每人只要人民幣2000元（約新台幣9024元）。2月2日旅行團從成都出發前往黃龍，導遊一開始便帶著遊客購物，有遊客未購買時，導遊表示「今天沒有提成，隨便你們買不買，但是明天必須得買」。2月4日早上7點多，在前往九寨溝的途中，導遊再次強迫眾人購物，遊覽車停在大雪紛飛的無人區長達20多分鐘，當時車上有來自東北、陝西西安、浙江、重慶等地的遊客，其中包括不少老人與小孩。車外氣溫下探零下13度，還飄著大雪，由於導遊推銷的銀製品和玉石價格要好幾千至上萬元，1名王姓男遊客忍無可忍站出來與導遊理論，要求導遊承諾不強制他們消費，否則拒簽離團協議。王男質問導遊當初承諾不強迫消費為何不作數，導遊卻堅稱自己沒有強制行為，雙方爆發激烈爭吵，導遊甚至怒罵王男是小人。最後經過王男的據理力爭，導遊強制遊客消費的目的未能達成，當天下午該導遊便離團，王男也在2月6日離開旅行團。當地記者15日時，多次聯繫成都中國旅行社有限公司青羊一分社的負責人，都未取得回應，王男表示，旅行社人員已聯繫他，讓他不要對外透露太多，稱正在處理此事，還要求他下架影片。對此，當地記者聯繫旅行社總公司，對方稱涉事導遊隸屬導遊協會，非該社導遊，後續也未接獲遊客投訴，此事由文旅局處理，文旅局已聯繫該旅行社。記者聯繫成都市文化廣電旅遊局，值班人員卻表示不清楚此事，提供的文旅局執法隊電話也打不通。而成都市青羊區文旅局則稱需要在工作日才能處理，建議撥打投訴電話，後續會有人員回覆。該事件被發佈到網路上後，引發眾怒，部分網友強烈譴責該導遊的行為，認為導遊的行為嚴重侵犯消費者權益，尤其她還在惡劣天氣威脅遊客，罔顧遊客命安全。網友們也呼籲旅行社及相關部門嚴肅處理，給遊客1個交代。不過也有網友指出，該事件並非個案，一些旅行社會推出低價團費，通過強制遊客消費獲取利潤。還有網友表示，自己也曾在旅行中遭遇類似情況，希望相關部門可以加強監管，規範旅遊市場秩序，讓遊客能放心出遊。
販賣歡樂計程車3／3000件私人珍藏 小而美博物館一家4口逛7次
55歲的計程車博物館館長李濟成，年輕時做活動公關，事業拓展到大陸賺了不少錢，但他卻賣掉北京、上海的房地產，買下蘇澳1,200坪的土地及舊廠房成立計程車博物館。很難想像，全球10多輛異國計程車竟開入台灣宜蘭偏僻的蘇澳小鎮，及包含周邊相關展品近3000件，成為全世界唯一的「計程車博物館」。「全球唯一」的包袱讓李濟成備感壓力，開幕後也一直戰戰兢兢。他搬出昔日公關本領，「當客人臉上露出微笑時，就表示我們滿足了他的需求。」為提高客人微笑指數，李濟提出一個獎金制度：「每賣出1張門票，每位員工就能獲得1元獎金。」計程車也是一種都市文化，1939年的紐約已有許多計程車奔馳在街上，可見當年紐約的繁榮。（圖／翻攝自計程車博物館臉書）今年疫情前期，5月前半個月不到，參觀人次近3000人，每位員工就領到3000元獎金。「這個獎金制度讓員工更在乎每位客人的感受，服務做得更好，客人自然願意再度光臨。」李濟成驕傲地說，還有對爸媽帶著兩個小孩從台北來了7次。本刊記者觀察，從展館的櫥櫃設計，不難看出李濟成對「人」的重視。存放展品的櫥櫃有70公分、105公分兩種高度，小朋友不需大人抱、大人也不必過度彎腰，就能輕易看到裡面的蒐藏品。「也有人抱怨展場規模太小。」李濟成坦言，這是私人博物館無奈之處。計程車博物館的藏品近3000件，以一般公立博物館的陳展，能擺上好幾層樓，「但私人博物館財力有限，無法大量添購櫥櫃或加蓋新館。」不過李濟成驕傲地說，「我的計程車蒐藏品絕對是世界第一。」頂燈、計程表是每個時代交通發展的見證。（圖／趙文彬攝）