都市計畫
」 柯文哲 京華城 侯友宜 李四川 好市多
彰化變局2／陳素月拚翻轉卻遇「程咬金」？ 綠營基層曝真實選況
年底彰化縣長選戰，民進黨由基層實力雄厚的立委陳素月出戰，力拚翻轉、拿回執政權。綠營基層分析，陳素月憑藉有感政見與成功整合，展現高度團結氣勢；反觀藍營魏平政因提名爭議陷整合困境，且現任縣長王惠美缺乏亮眼政績，加上脫黨參選的邱建富分流效果有限，反讓陳的選情更趨穩定。民進黨彰化縣議員洪子超表示，本屆縣長選舉在基層的熱度與競爭程度相較於以往顯得比較冷，也沒有那麼強烈。洪子超指出，縣長王惠美執政八年來，雖然非常擅長跑婚喪喜慶等傳統地方行程，但整體施政缺乏亮眼的政績，既沒有明確的大方向與具體進度表，甚至連八年前喊出的彰化捷運至今都還沒有做到，相關的都市計畫也都寫不好。對於彰化目前待改善的問題，洪子超提到，包括交通規劃、縣內的空氣品質、農畜牧廢水處理與禽畜糞處置等環保議題，都是攸關地方發展且急需改變的重點。陳素月勤跑基層，頗受在地民眾歡迎。（圖／陳素月團隊提供）洪子超強調，陳素月的政見相當切中地方需求，在育兒與教育方面，陳推出每週提供學生牛奶、水果及蛋品的「周周乳果蛋」政策，對青年與婦幼家庭產生相當高的效益；在長者福利方面，陳主張針對六十五歲以上長者實施健保費免費，在基層高齡族群中獲得相當好的迴響；此外，陳平時跑基層非常勤勞、服務風評好，幕僚團隊也正按照既定步驟穩健推進選戰。針對出身自綠營的前彰化市長邱建富參選是否會對綠營選情造成影響，洪子超認為，邱最初的想法是假設國民黨參選人魏平政的民調無法拉抬時，就能位居第二，進而吸引棄保，然而邱的策略目前看起來效果很差，邱分流掉的主要是非綠陣營的選票，這反而讓陳的選情顯得更加穩定。民進黨彰化縣議員賴清美則表示，從基層熱度與戰力來看，綠營在這次選戰中的整體表現相當認真且扎實，尤其陳素月從初選至今都在勤跑基層，黨內整合非常成功。賴清美指出，民進黨在經歷初選後，透過黨內的協調，已達成全面整合，如今不論是檯面上或檯面下，陳素月每到一個選區，當地的民進黨提名議員及鄉鎮市長參選人均會現身陪同，也都與陳合掛看板，形塑出強烈的團結氣勢。賴清美直言，反觀國民黨方面，魏平政雖然展現親和力、態度溫和，但由於是未經初選的提名，黨內整合顯得相對生硬，在基層時常出現「母雞沒帶小雞、小雞沒跟母雞」的情況，以和美選區為例，幾乎看不到藍營議員或鄉鎮長參選人與魏合掛的看板，陸戰氣勢上與綠營有明顯落差。對於王惠美至今未公開替魏平政站台，賴清美認為，這可能與國民黨中央當時的提名過程有關，國民黨中央在未充分與地方溝通的情況下逕自決定人選，造成整合困難；另外，王具備現任縣長身分，在總統或行政院長視察地方建設時，需以地主身分陪同爭取預算，所以得展現出不分黨派的治理考量。民進黨彰化縣議員賴清美說，只要陳素月持續穩紮穩打，勝選機率相當高。（圖／報系資料照）有關邱建富脫黨參選是否會影響綠營選票的問題，賴清美分析，縣長級別的選舉終究是藍綠政黨對決，雖然邱在初選後自行參選並展現一定人氣，但綠營基層選民重視黨內機制的正當性，隨著選戰進入最後時刻，泛綠選民將會逐漸歸隊棄保，選票不會輕易被帶走。賴清美強調，這次縣長選戰，民進黨憑藉著穩健的步調與高度團結的組織力，只要陳素月持續穩紮穩打，勝選機率相當高。
基隆捷運200多億機電系統完成決標！謝國樑力拚123年前通車 堅持不廢既有鐵路
基隆捷運建設再傳進展！基隆市長謝國樑今（14）日表示，捷運工程中金額超過200億元的機電系統採購案已完成決標，成為整體軌道建設的重要進展。市府將持續推動相關行政程序，並以民國122年至123年左右完成捷運軌道建設為目標。他也重申，基隆捷運不應以廢除既有鐵路為代價，第二階段路線仍將爭取經由安樂區、麥金路進入基隆市區。謝國樑指出，基隆捷運涉及多項跨機關協調工作，市府目前正向行政院爭取計畫核定，同時辦理都市計畫變更，希望讓交通建設與周邊土地開發同步推進，而非等捷運完工後才開始規劃區域發展。他表示，市府將以軌道運輸為基礎，結合都市更新及產業發展，逐步改善基隆交通環境。隨著機電系統採購完成決標，後續仍須持續推動相關工程與審查程序，朝預定建設期程邁進。在捷運沿線發展方面，謝國樑提出「基隆智慧科技園區」再造規劃，預計興建25棟大樓，總樓地板面積約50萬坪，並設計二樓層的立體空橋串聯各棟建築，希望透過捷運運輸與園區開發相互配合，形成新的城市生活及產業空間。至於基隆捷運第二階段的路線安排，謝國樑強調，市府反對拆除或停用現有鐵路，再以捷運取代。他認為，若採取廢除鐵路的方式施工，依過往經驗可能造成長達8年的交通空窗期，讓民眾在新系統完成前，同時失去原有鐵路與捷運服務。謝國樑表示，第二階段路線目前正進行可行性評估，並準備送交交通部審查。市府主張捷運應經過安樂區及麥金路，再由安樂區銜接基隆市中心，這也是市府長期支持的路線方向。他強調，基隆捷運不僅是交通工程，更關係城市未來發展。市府將持續與中央及相關單位協調，在保留既有鐵路服務的前提下，推動捷運建設及都市計畫，爭取如期完成軌道工程。
蔣萬安拋松機遷建、打造AI園區！網友掀論戰：是要遷去哪？
台北市長蔣萬安8日提出遷移松山機場、將原址轉型為AI產業園區的構想，預估可創造12兆元產值，並釋出土地作為公園及住宅使用。相關規劃引發網路討論，有民眾認為遷移機場有助於解除台北市部分地區的建築高度限制，但也有人質疑新機場選址、交通需求及土地取得等問題，認為計畫實現仍有不少挑戰。依照蔣萬安提出的構想，松山機場遷移後，可重新規劃約300公頃土地，其中100公頃作為AI產業聚落、110公頃興建台北中央公園，另外90公頃規劃為住宅區。市府預估，相關開發可帶來12兆元產值，增加6.5萬個就業機會，並容納3.5萬居住人口。除了機場原址開發，蔣萬安也提及遷移後可解除周邊建築高度限制，進一步帶動約570公頃老舊區域發展，預估創造約18兆元產值，同時有望改善內湖及南港的交通壓力。這項構想也成為社群平台Threads的討論焦點。一名網友發文詢問「蔣萬安市長提出遷移松山機場，變成台北AI園區，大家感想如何？歡迎表達想法」，吸引數百名網友留言，對於松山機場是否應該遷移，出現不同看法。原PO表示，自己主要從都市計畫角度思考，認為機場遷移對台北天際線及城市發展具有正面影響，尤其民生社區、圓山及舊宗路周邊可能因此解除建築高度限制。他也特別指出「大家知道嗎？松山機場以南，限高範圍到將近忠孝東路欸」，並提出洲美平原、關渡平原等可能的開發方向。不少支持遷移的網友認為，松山機場位於人口密集的市區，對周邊土地利用形成限制。有人留言「早就該遷移了......現在是有點慢，一座機場座落於台北市這麼密集的都會區，其實風險蠻高的」、「松山保留直升機起降功能就夠了，當初台北101還差點因為松山機場蓋不起來，對台北來說，根本就是亂源」、「機場禁限建高度範圍有夠大，直接大範圍影響了台北市整體的發展，雖然我高機率看不到，但整片機場區域成為一塊可以做都市規劃的區域想想就覺得刺激」。不過，反對或持保留態度的網友則聚焦於遷移的實際可行性。有人提出「但是要遷到哪裡？松山機場是軍民兩用機場，無論是軍機、行政專機還是商務方面都依然有需求」、「千萬不可以遷，這個是軍民兩用機場，不可以廢除」、「別鬧了，不要再蓋一堆房子，炒房越吵越高。松機也算是住台北市的一個福利，沒必要到桃機太麻煩了」。
新竹、嘉義都有！彰化人口逾120萬「沒有好市多」 縣府曝卡關內幕
美式賣場好市多在台灣人氣居高不下，目前全台已有14家分店，仍持續評估展店。不過，人口逾120萬的彰化縣至今仍未設店，讓不少彰化民眾想逛好市多，得跨縣市前往台中。對此，彰化縣政府證實，過去確實曾有顧問公司接觸花壇鄉，評估設店可能性，但因土地、都市計畫及交通等問題難以克服，最後計畫不了了之。彰化縣是六都以外人口最多的縣市之一，而新竹、嘉義等地都有好市多，因此「為何彰化沒有好市多」近來也成為地方關注議題。對此，縣府表示，並非好市多不願進駐，而是目前仍缺乏符合業者條件的適當基地。據了解，顧問公司過去曾詢問花壇鄉相關土地，但經盤點後發現，當地涉及土地整合問題，若要開發還需經過都市計畫變更等程序，加上周邊交通條件及車流評估未能符合需求，因此最終未能繼續推進。好市多在台灣展店條件相對嚴格，除考量當地人口及消費市場，也要求基地面積約8000至1萬坪，且以土地完整、四面臨路為佳；周邊最好鄰近高速公路、快速道路或主要幹道，同時必須具備充足停車空間，以及進出場排隊、迴轉等交通設施。此外，業者通常需要長期租約，至少20年，且各分店之間也不能距離過近。彰化縣府坦言，若依照上述條件，目前確實不容易找到合適地點。不過未來仍將持續尋找可能性，並考慮在「彰化交流道特定區都市計畫」產業專區提供適當土地，盼未來有機會吸引好市多進駐，讓彰化民眾不必再跨縣市採買。
近50年老廳舍退役！新北斥14億重建三峽分局 侯友宜：讓警察無後顧之憂
新北市三峽警分局2日舉辦「多元聯合勤教」，由新北市長侯友宜主持，表揚6位維護治安有功的「治安英雄」，並宣布市府預計投入近14億經費重建三峽分局新廳舍，規劃興建總樓地板面積約4428坪的複合式多功能大樓，不僅全面升級警消執勤環境，更納入身障小作所與社區日照中心，打造三鶯地區兼具治安防護與在地社福的核心新地標，希望讓警察無後顧之憂、安心工作。三峽分局現有廳舍興建至今已近50年，歷經歲月洗禮，空間狹隘且結構日益老舊，隨著三鶯地區近年人口迅速攀升、捷運等各項重大交通建設與都市發展飛快推進，現有警力與救災救護量能早已飽和，重建新廳舍一直是地方鄉親與基層同仁殷切期盼的重大建設。侯友宜表示，三峽分局廳舍重建案過往受限於都市計畫地目變更等繁瑣程序，歷經長時間奔走協調，終於在今年初順利突破瓶頸、圓滿解決，市府隨即快馬加鞭著手展開整體設計與空間規劃。侯友宜強調，市府將於明年正式編列相關規劃設計經費，在工程動工興建期間，也會妥善安排好中繼辦公處所，確保基層員警執勤與民眾洽公權益不受影響，讓警察同仁能擁有舒適、安心且有尊嚴的工作環境。根據最新規劃藍圖，三峽分局新廳舍經費高達13億9320萬元這座耗資近14億元打造的新建工程，總樓地板面積達4428坪，大樓內部將整併三峽分局本部、三峽派出所以及消防局三峽分隊，同時納入社會局規劃的身心障礙者小型作業所，以及2處社區式日間照顧中心。透過「警消合署、社福進駐」的複合空間規劃，不僅大幅提升公有土地與公共資產的使用效益，更讓治安守護、災害防救與社會福利網絡無縫接軌，具體實踐新北市「安全、安心、安居」的永續城市願景。侯友宜也表揚第一線立功的6位員警，頒發慰勉金表達高度肯定，侯友宜強調，「警政與市政是一體的」，良好的治安從來不是警察單一單位的責任，而是整體市府團隊與社會大眾的共同使命，市府未來必定全力以赴，當全體警察同仁最堅實的後盾與靠山。
國門爭霸2／黃世杰面臨硬仗 綠營基層曝翻轉「核心解方」
民進黨此次派出前法務部政務次長、前立委黃世杰挑戰桃園市長大位，不過面對現任市長張善政4年的施政，黃面臨的恐是場硬仗。綠營基層說，張善政執政下交通脫班、塞車等狀況引發部分民眾不滿，黃世杰團隊若想突破重圍，除需加強基層組織經營外，更必須精準切中年輕新移居家庭與中間選民的政策需求，並善用社群、短影音打開知名度，才有機會在倒數時刻實現翻轉。黃瓊慧（左）直言，桃園民眾對於交通問題感到不滿。（圖／報系資料照）民進黨桃園市議員黃瓊慧指出，張善政執政幾年下來，並未創造令人有感的亮點政見，基層對於交通問題尤其不滿，例如攸關通勤族的公車脫班問題、捷運施工期間的交維計畫不完善，以及桃園車站的前後站串聯道路欠缺改善等，都讓上下班壅塞問題成為市民心中的痛點，像之前民族地下道發生車禍，就直接導致尖峰時刻的交通大堵塞。談到選情，黃瓊慧表示，雖然黨內整合已大致完畢，但因目前執政權在張善政手上已經四年，部分地方組織確實出現了鬆動，黃世杰要將這些組織重新拉回有一定難度，所以黃世杰在一些大型活動以及基層組織上的曝光都要加強，才會讓民眾更熟悉民進黨推出來的參選人。黃瓊慧說，桃園的選民結構可分為北桃園與南桃園兩個不同的板塊，南桃園包含中壢、楊梅及沿海部分地區，選民相當看重地方派系與組織扎根；而北桃園則擁有全桃園最多的外移人口與年輕新移居家庭，這群中間選民極度看重政見的可行度、政策執行力以及參選人對城市未來的整體願景。黃瓊慧也說，桃園是全台灣六都中生育率最高、同時也是養寵物人口比例極高的城市，建議黃世杰團隊能在政策論述中，妥善納入年輕家庭最關心的托育中心安全、虐嬰防範、人工生殖補助提高、遊蕩犬貓處理及動保政策等議題。在選戰倒數時刻，黃瓊慧直言，現在的年輕人對傳統造勢或電視專訪反應較為冷淡，黃世杰團隊應針對年輕人的喜好掌握社群動態，透過有梗、能快速傳播的短影音，呈現具體的城市願景，例如提出如何透過都市計畫與居住正義打通替代道路、改善體育館等休閒設施，甚至是包裝在地美食文化等生活化議題。黃瓊慧強調，唯有端出切中各年齡層市民痛點的實質政見，並善用數位社群溝通，黃世杰團隊才能在倒數階段打破整體桃園選情較冷的局面，重新讓民進黨獲得桃園市民的認同。有著15年幕僚經驗的民進黨桃園市觀音區議員參選人張佩芸分析，選戰剛開始時，整體氣氛確實較冷，主因在於張善政一開始選擇默默不做聲，似乎自認勝券在握，但黃世杰並未放慢腳步，持續在地方各角落深入，在黃這樣的經營下，選戰節奏自然被帶動起來。張佩芸指出，張善政執政四年來，多數令人印象深刻的施政成果，本質上都是在收割前市長鄭文燦任內奠定的基礎，儼然成為「剪綵市長」，且張善政團隊每逢自己主辦的大型活動，屢屢會有出包的狀況，例如先前的籃球賽事，就出現疑似「幽靈球隊」的狀況。談及民進黨失去桃園執政權後的地方重整情況，張佩芸表示，自黃世杰獲得黨內正式提名以來，全黨迅速凝聚共識，雖然僅有極少數區域出現脫黨參選的零星狀況，但絕大多數選區都已完成整合，且地方陣營也表現得相當團結。 黃世杰與綠營小雞們到夜市掃街拜票。（圖／翻攝自張佩芸您同行臉書）張佩芸認為，黃世杰具有相當明顯的優勢，不僅具備年輕、有想法的形象，更有豐富的中央歷練，且曾任過桃園的立委，是真正深耕地方、擔任過民意代表的參選人，這與張善政的背景形成強烈對比，她的選區過往是黃在當立委時的本命區，基層民眾對黃擔任市長寄予厚望，黃每次出席基層活動，民眾都給予高度的熱情與支持，這也成為帶動基層議員選情的重要動力。張佩芸坦言，黃世杰在南桃園已有穩固的知名度與基本盤，但未來的突破口絕對落在「北桃園」，近期已看到北桃園多位黨籍議員站出來力挺黃、展現跨區團結，這是讓她很感動的。她特別強調，只要黃能把握最後衝刺階段，全力將影響力擴散至北桃園，進一步打開全桃園知名度，這場選戰綠營是很有機會實現翻轉的。
大集團搶進認證！連鎖大咖爭相卡位 土城暫緩區躍升新北最強「即戰力」生活圈
買方挑選重劃區，最忌諱買了新房卻陷入長達數年的機能真空期。對自住買盤而言，未來願景固然有想像空間，但「開局能不能立刻入住」才是決定資金是否進場的關鍵考量。放眼新北房市版圖，土城暫緩發展區直接展現強悍競爭力—方正新街廓與既有成熟商圈零距離對接，住宅質感與生活機能同步歸位，一舉縮短重劃區最令人詬病的開發陣痛期，成為北台灣市場登場即到位、強勢吸引剛性買盤卡位的地段黑馬。商業巨頭與連鎖大咖接連插旗展店，即為地段含金量試金石。近年土城暫緩發展區吸引諸多指標連鎖企業、複合式賣場與知名餐飲品牌重金駐點，大型集團選址評估全憑人口結構、消費實力、交通利多與人流動線的精密計算，當商業龍頭爭相卡位，不僅代表區段消費場域已然成形，更隨人潮與資金持續湧入，加速推升在地商業熱度，直接拉高住宅市場的能見度與保值支撐力。新舊區域的縫合力，決定了房市發展的爆發力。土城暫緩發展區周邊直通海山、金城路雙重成熟商圈，日常採買、餐飲與民生服務完全無須空等；回到區內，棋盤式規劃則提供嶄新乾淨的整齊街廓與低密度住宅質感，「外接繁華、內享有質感」的獨特條件，大幅弭平了新興重劃區與舊市區之間的斷層。連鎖品牌陸續進駐，商業機能成為觀察區域發展的重要指標。（圖／業者提供）頂級醫療資源的就位，更是撐起區域高質感的關鍵配備。由長庚醫療體系營運管理的新北市立土城醫院坐落於此，除了補足區域高階醫療需求，更讓周邊生活條件邁向全方位完備，對自住買方而言，比起遙遙無期的建設藍圖，看得見、用得到的現成機能，更能轉化為安心居住的實質價值。放眼長線資產配置，交通動脈與公共建設的重磅加持，更是推升區域價值的第二隻翅膀。隨著捷運萬大中和樹林線持續推進、國道三號增設金城交流道計畫動工，加上土城司法園區都市計畫推動，區域交通路網與產業格局正迎來升級翻轉，這些實打實的工程進度，將持續擴大聯外便利性，並為人口移入與在地發展帶來源源不絕的動能。新北市立土城醫院坐落土城暫緩重劃區，補足區域醫療與生活機能。（圖／業者提供）在房市轉趨謹慎、買方回歸理性檢視地段本質的環境下，重劃區「登場即戰」的真實實力躍升為市場主流。土城暫緩發展區一方面以新街廓拉開居住質感，另一方面順暢串聯海山與金城路雙商圈，疊加指標品牌插旗、醫療資源到位，以及後續交通與產業轉型的重磅利多，強勢築起「現成機能X未來建設」雙軸並進的防禦力。對於不願忍受漫長等待期、又想一舉鎖定新重劃區高品質住宅的買盤來說，土城暫緩發展區的地段價值與戰略位置已然浮現，在資金與人口持續匯聚下，區段地段價值與房價動能，正展現出極具想像空間的增值爆發力。
掛羊頭賣狗肉！板橋養生館暗藏春色「罰不怕」 市府出擊強制斷水斷電
新北市板橋區某養生館長期從事非法色情交易，屢遭板橋警分局登門查獲送辦，並由市府城鄉發展局依法開罰，業者仍心存僥倖、無視公權力繼續營業。為徹底根除治安毒瘤，新北市政府公共安全稽查小組於10日展開強勢執法，會同台電與自來水公司前往該違規店家強制執行斷水斷電處分，展現對惡性違規營業絕不寬貸的鐵腕決心。警方指出，板橋區為新北市重要的交通轉運樞紐與繁榮商圈，該處養生館隱身鬧區掛羊頭賣狗肉，暗中媒合提供性交易服務，嚴重破壞地方善良風俗與居住安寧。板橋警分局日前掌握確切事證後，向法院聲請搜索票獲准前往查緝，當場查獲業者媒介全套、半套性交易牟利，除將涉案人員依刑法妨害風化罪嫌移送新北地檢署偵辦外，市府城鄉局也同步依違反《都市計畫法》祭出行政裁罰。但業者面對高額罰鍰竟不知悔改，仍持續以養生館名義暗中招攬尋芳客，市府公共安全聯合稽查小組為防止違法行為死灰復燃，10日由城鄉發展局、警察局板橋分局等局處，聯同台電及台灣自來水公司人員展開跨部會聯合行動，直搗該養生館強制拔除電表與水表，正式執行斷水斷電處分。板橋警分局長彭正中表示，市府與警方對色情不法行為採取「零容忍」政策，未來將持續運用第三方警政的力量清除治安死角。同時也嚴正呼籲房東，將房屋出租之前也要多加留意，並應履行管理責任，否則不僅衍生治安隱憂、影響鄰里，更可能造成自身觸法而蒙受損失。
開藍白對決第一槍 邱臣遠：藍執政新竹縣「治水空轉五年」
針對新竹縣今年626豪雨重創多個鄉鎮、造成嚴重災情，民眾黨竹北市長參選人邱臣遠今（7）日召開記者會，並引用審計部新竹縣審計室最新決算查核報告，直指新竹縣雨水下水道建設已連續五年停滯，全縣存在近42公里的建設缺口，清淤與發包作業更屢屢延宕，呼籲縣府切勿拿「極端氣候」當作施政怠惰的擋箭牌，並要求各黨縣長參選人具體承諾「竹縣治水三大目標」。邱臣遠指出，今年6月26日米克拉颱風的豪雨在全縣造成2人死亡、1人失聯、70處積淹水，影響約2萬人，平均淹水時間更高達1,035分鐘（近17小時），市民生命財產蒙受重大損失。然而細讀審計室最新報告，竹縣災情並非純屬天災意外，而是治理長期失能的結果。邱臣遠提到，報告明確揭露，2021年至2025年間，全縣規劃建設雨水下水道157公里，實際僅完成約115公里，建設缺口高達近42公里；更嚴重的是，芎林排水規劃長達40年未重新檢討，橫山32年、寶山26年，新埔、新豐、湖口等地也均逾10年未修訂，比對當日積淹水熱區，與審計報告點名規劃落後的區域高度重疊，顯見規劃停滯已對民眾安全造成實質威脅。邱臣遠進一步說明，除了硬體建設停滯，基本汛期維護亦出現嚴重行政延宕，114年度下水道清疏因發包延遲，導致20公里普查未能於汛期前完成，縣府遭糾正後原承諾今年3月完成開口契約發包，卻再度跳票，直到626豪雨成災後的7月28日才完成決標；他質疑，5月汛期早已展開，縣府卻在災後、汛期過半才完成行政作業，「為什麼不是大雨前體檢，而是淹完水才體檢？」邱臣遠強調，竹北市是全縣人口成長最快、產業重鎮與生活圈核心，卻也是承受水流衝擊的受災區，未來若主持市政，市區側溝清疏與低窪點巡檢等公所法定權責，必定以最高標準落實；但雨水下水道主幹管、都市計畫排洪標準檢討與跨區域水系整合，權責皆在縣政府。邱臣遠最後重申，極端天候是自然現象，但政府是否具備制度性的預防作為，則是明確的政治責任，全縣42公里的下水道缺口要不要補、數十年未修的防洪標準何時更新，有志爭取縣長職位的參選人都必須正面給全體縣民一個清楚的交代。
遭質疑雨水下水道多年未檢討改善 台南水利局：以偏概全、絕無怠惰
近期外界對於台南市雨水下水道系統規劃報告的年份提出疑慮，擔憂市府多年未進行檢討與改善。對此，台南市政府水利局今（28）日說明，單憑規劃報告的封面年份，較難以完整呈現市府歷年來「滾動式檢討」與實質建設的全貌。水利局期盼透過更完整的資訊分享，釐清工程實務上的運作機制，也讓社會大眾了解第一線治水人員的持續努力與實際成效。水利局針對雨水下水道規劃與檢討機制，提出三點說明與澄清，一、規劃檢討依據整體治水需求每年滾動式檢討下水道系統規劃並無明文規定需「每年」辦理重新檢討。依據相關法規精神，下水道規劃係依據整體都市發展、水文地貌變化及實際治水需求來推動。外界單以報告製作年份作為有無作為的依據，顯然是對水利法規與實務運作的誤解。水利局表示，自民國100年以來已積極完成包括原台南市6區、永康區、仁德區等19 個行政區之下水道規劃、規劃檢討或局部規劃檢討，提升下水道設計保護標準至最高5年重現級距。二、全區檢討經費龐大，市府依輕重緩急爭取中央挹注 。水利局指出，辦理全行政區的水道重新規劃檢討所需經費極為龐大，必須仰賴中央經費挹注。對此，水利局皆視各行政區都市計畫區域內的治水需求，依照輕重緩急，持續積極向中央爭取經費，辦理檢討與更新雨水下水道系統規劃，絕無怠惰。水利局續指，三、啟動「局部幹線檢討」對症下藥，加速解決極端氣候積淹水 為解決部分未辦理全區規劃報告更新之行政區，因氣候變遷、降雨強度大幅增加而產生的局部積淹水情事，市府採取更具機動性的作法針對須改善的箱涵啟動「局部幹線檢討」取代曠日廢時的「全行政區檢討」。 此舉能即時更新幹線規劃報告，並迅速銜接工程設計與施作。水利局提到，具體實績如下：東區積淹水改善： 以「臺南市仁德區崁腳排水分區X4幹線規劃檢討報告」透過局部規劃檢討完成後，市府據此推動「臺南市東區文忠調節池新建暨周圍排水改善工程」，成功改善東區東門路與自由路口長期的積淹水問題；中西區雨水下水道中幹線升級：水利局刻正執行「臺南市中西區中幹線抽水站新建工程委託設計暨監造技術服務」，辦理雨水下水道中幹線局部規劃檢討，後續預期配合抽水站及雨水下水道改善工程，解決中西區臨安路與民權路一帶的積淹水隱患；中西區雨水下水道G幹線配合重大建設：為配合推動和緯路五段延伸工程、預計116年底通車的臺南都會區北外環快速道路，以及推動中「活化學產地轉型臺南科技產業專區」，市府已於112年完成中西區雨水下水道系統G幹線檢討規劃，大幅強化西賢里的整體下水道排水機能。水利局強調，黃偉哲市長任內，台南市已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站，全市整體實施率約達8成，更完成全市累計長度達773公里的雨水下水道普查檢視，並投入2.6億元修繕832處老舊破損箱涵，台南市雨水下水道資料庫業務更連續3年獲中央評比全國第一。水利局說，回顧此次降雨，短短數日累積雨量超過千毫米，確實為防洪設施帶來極端嚴峻的考驗。市府於此期間全面啟動68座抽水站，總抽排水量超過6,200萬噸以加速退水。面對極端氣候下仍發生的局部積淹水狀況，市府會持續務實檢討，針對易積淹水的排水瓶頸研擬改善對策。水利局表示，也歡迎各界，若對特定排水或工程有進一步的觀察建議，能提供具體資料與建設性方案，期盼透過專業交流與良性建議，共同提升台南的防洪韌性。
台中機場捷運橘線獲政院原則同意 總經費1602億、預計12年完工
台中市政府今（24）日正式收到交通部函轉公文，行政院已於8月18日原則同意台中機場捷運橘線可行性研究。中市府表示，感謝行政院及中央相關部會對台中軌道建設的支持，後續將依行政院核復事項，接續辦理綜合規劃、環境影響評估、都市計畫及基本設計等作業，依循法定程序審慎推進。中市府表示，橘線是串聯台中國際機場與市區的大眾運輸建設，可行性研究獲原則同意，是計畫推進的重要階段。市府將持續與中央合作，兼顧交通需求、財務可行性、環境影響及沿線地區發展，加速後續規劃作業，逐步完善台中捷運路網。捷運工程局表示，依現階段規劃，橘線全長約29.23公里，設置26座車站，包括15座高架車站及11座地下車站。路線自台中國際機場出發，串聯水湳經貿園區、一中商圈、台中車站、中興大學及台中軟體園區等重要節點，行經大雅、西屯、北屯、北區、東區、南區、大里及霧峰等行政區。捷運工程局指出，依可行性研究內容，計畫總經費估算為1,602.23億元，其中中央負擔約651.86億元、市府負擔約950.37億元。相關經費及分擔方式後續仍將配合綜合規劃及中央審議結果檢討確認，市府將秉持財政穩健原則，妥善規劃建設期程及經費。捷運工程局長蘇瑞文表示，為縮短各階段作業銜接時間，市府已辦理「台中機場捷運橘線綜合規劃、環境影響評估等相關工作及基本設計委託技術服務」採購作業，7月31日公告招標，預算金額9億8,000萬元，預定8月31日截止投標。此次可行性研究獲行政院原則同意後，將依核復事項及相關法定程序，接續推進各項後續作業。依現階段計畫估算，綜合規劃報告經行政院核定後，建設期程約12年，實際時程仍須視各項審查、用地取得及工程執行情形調整。蘇瑞文提到，橘線未來可透過轉乘銜接既有綠線、興建中的藍線及其他規劃路線，擴大捷運服務範圍，提升機場、市區與沿線地區的大眾運輸便利性。後續規劃過程中，市府將持續蒐集專業及地方意見，兼顧沿線居民生活、環境及交通需求，並與中央及地方各界合作，穩健推進橘線計畫，逐步完善大台中捷運路網。
Joeman才捲感情爭議！又陷豪宅違規疑雲 新北市府要查：最高恐罰30萬
百萬網紅Joeman（翁雋明）近期因與網紅前女友蕭伊連環爆料，陷入爭議，而其位於新北市新莊區的豪宅也遭質疑涉嫌違規，將「一般事務所」作為住宅使用。新北市政府表示，近期將安排會勘，若經查證確實違規，將依法處以最高新台幣30萬元罰鍰，並要求限期改善。這起事件源於Joeman日前因蕭伊陸續揭露交往期間的相處內幕，引發輿論熱議，隨後遭進一步揭露，其持有的新莊「遠雄九五」與「一方城心」兩處房產，疑似存在將商業用途的事務所違規改為住家使用的情形，引發網友熱烈討論。據《中央社》報導，新北市政府說明，位於新莊副都心的「遠雄九五」與頭前重劃區的「一方城心」均屬於商業區建築。依現行法規，商業區內依規定比例可部分作為住宅使用，部分作為商業使用即一般事務所，因此關鍵在於使用執照登記用途為何。新北市政府表示，一般事務所不得作為居住使用，近期將安排工務局、城鄉發展局等相關單位前往現場實地稽查，若查獲違規屬實，將依《都市計畫法》及《建築法》等規定，裁罰新台幣6萬元至30萬元不等的罰鍰，並限期改善。事實上，面對蕭伊的指控，Joeman第一時間公開發聲回應，坦承自己在感情處理上存在許多不足，並表示「很抱歉讓她失望」。不過女方疑似並未接受，後續仍在社群曬出對話記錄，但Joeman方面就沒再表態了。
王惠美與賴清德同台提3請求 盼中央助彰化重大建設「好還要更好」
彰化縣長王惠美日前遭總統賴清德點名施政滿意度在中部五縣市居末，王惠美隨後發文反擊，雙方隔空交鋒後，今（14）日在衛福部於彰化縣員林市員郭醫院舉辦的健保復健病房計畫啟航活動同台，互動備受關注。王惠美當面向賴清德提出三項請求，涵蓋急性後期照護、食安管理及地方重大建設，盼中央以具體行動支持彰化發展。王惠美首先指出，彰化已進入高齡化社會，腦中風、骨折患者對「亞急性」照護及後續復健的需求持續增加，因此建議中央強化PAC（急性後期整合照護）的支付及獎勵機制，提高醫療院所投入意願，讓患者獲得更完整且持續的復健照護。第二項請求則聚焦食品安全。王惠美表示，《食品安全衛生管理法》雖歷經多次修正，但制度能否真正落實，源頭管理仍是關鍵。她以近期食用油事件為例指出，第一線檢驗人員必須審核數以萬計的資料，工作負擔沉重，因此希望中央善用AI及智慧管理技術，導入食安稽查、資料審核等流程，降低基層人員壓力並提升管理效率。至於第三項請求，王惠美則直接向賴清德爭取彰化重大建設。她表示，目前縣內仍有多項重要計畫等待中央審查，希望總統能夠多加協助，讓相關建設順利推進。她強調，彰化不應只是「台中的後花園」，而應發展自己的城市特色，透過重大建設逐步落實，讓彰化「好還要更好」。王惠美表示，只要是為了改造彰化，她都會「義無反顧」，持續做對彰化有利的事情。選舉只是一時，替下一代打造更好的生活環境才是長期目標，也期待未來接棒縣政的人能延續這份初衷，因為她始終相信，「彰化人贏才是真正的贏」。面對王惠美當場提出訴求，賴清德則正面回應，表示已注意到彰化縣府提出的多項重大建設議題，將請行政院副秘書長與王惠美聯繫，針對二林精密園區開發、接管明道大學、彰交特定區都市計畫及彰化捷運路網等案件提供協助。賴清德也表示，將請行政院針對彰化縣政府提報的重大計畫，在相關程序及經費上給予協助與補助，推動地方建設發展。
搶占黃金店面1／中山商圈一店難求「疊價搶租」 adidas爽開「翻倍價」搶店
北市中山商圈匯聚文創小店、特色咖啡及流行服飾品牌，近年竄紅成為年輕人最愛商圈之一，也讓店面租賃市場出現「疊價搶租」的奇景。CTWANT記者調查，零售品牌搶店不手軟，有不少店舖合約到期後，租金跳漲，但還是有品牌前仆後繼砸大錢搶進，其中知名運動品牌adidas就以高於屋主開價1倍的價格，搶下商圈黃金店面。位於南京西路上的知名服飾品牌MANGO南西門市，於6月24日結束24年的營運。市場傳言，房東一口氣漲租4成以上，擊退MANGO，新的承租方為日系潮流品牌WEGO，目前已在裝潢中；另外，租金不斷創高的還有，7月12日甫開幕、捷運中山站綠廊第一排的ROBINMAY-ELLY形象概念店，預估以每坪2.2~2.5萬元左右拿下租約。捷運中山站的中山商圈，廣泛包含南西、赤峰、心中山商圈，不僅有新光、誠品等百貨公司，周邊還有當代藝術館、光點台北等景點，以及許多年輕人喜愛的文青咖啡廳和流行服飾店，成為年輕人逛街首選。記者於平日中午至下午時段造訪，豔陽高照下，逛街人潮絡繹不絕，不說還以為是假日。「人潮就是錢潮，商圈不只一店難求，還加價搶租，先是租約到期房東要漲租，然後各路人馬開始加價，最後一起把租金墊高！」東家國際地產董事長劉芯怡觀察，零售業不景氣，不少商圈店舖空置率高，北市唯有捷運中山站、南西商圈周邊的店面租賃市場能見到如此奇景。東家國際地產董事長劉芯怡觀察，中山站相較北市其他商圈出現特有「疊價搶店面、密集開分店」2大現象。（圖／侯世駿攝）東家國際地產專營北市各大商圈店面買賣與租賃交易，劉芯怡表示，對比西門町商圈，雖然也是一有店面釋出馬上就有業者承租，但在議價過程中，不會出現「疊價搶租」的情況。她舉例，屋主喊月租金100萬元，通常會向下議價，租方喊個90萬元做價格拉鋸；但中山商圈因為競爭者眾多，租方會主動往上喊價110萬元、120萬元搶租，「像是adidas Originals中山經典門市，屋主開價月租金約40萬，沒想到一直疊價，我們幾組品牌客戶出到75萬都沒成功，推估最後adidas約以80萬元搶下承租權！」知名運動品牌adidas中山商圈第二家分店就開在ROBINMAY和AIR SPACE的旁邊，業者推測adidas以每坪租金約80萬元搶下租約，是當初房東開價的一倍。（圖／侯世駿攝）adidas Originals中山經典門市位於南京西路23巷，去年9月開幕，旁邊就是ROBINMAY和AIR SPACE，為服飾配件一級戰區，adidas「要5毛給1塊」的搶店策略，也成為市場奇聞。知情人士透露，該址前一手租客為經營多年的髮廊，過去租金價格不高，屋主重新招租，業者紛紛出價，大多都在月租金50、60萬元，「但adidas出了一個超乎市場行情的價格，比前一手房客高出一倍，擊退所有的競爭者！」雖然開高價，但在地業者皆認為，adidas是真的有意承租、勢在必行，最怕碰到為了阻礙別人進駐，亂出價炒高行情的同業。椰兄泰式料理營運總監吳冠臻表示，中山商圈除了有逛街族群，周邊還有不少上班族人流，不論平假日、白天或晚上，都充滿人潮，椰兄中山店坪數較小，但卻比其他店營業額高出3成。（圖／侯世駿攝）中山商圈名店椰兄泰式料理營運總監吳冠臻即分享，她看著中山商圈發展已有10年，一開始在中山運動中心周邊開店，2018年因租約到期、房東漲租而遷址，在捷運中山站附近巷弄找到現址，店面坪數差不多，租金價格卻跳漲3倍。她說，當時事業才剛起步，有滿多媒體報導，不太可能離開中山商圈，因此仍硬著頭皮承租至今。然而漲租的情況不只發生在店面，連南京西路建築上的廣告看版也漲，一名品牌業者也回憶，2021年承租了的2塊廣告看版，將近20萬元，現在也漲到30多萬元。2024年4月，中山商圈巷弄店家曾因違反住宅區8公尺內道路不得營業，70多間店家遭大規模檢舉違規，引起不小關注，台北市政府也於2024年10月30日頒布該商圈輔導管理原則，讓違規店家透過自律管理機制採「納管評點制」裁處，目前針對已納管的商圈範圍，進行都市計畫分區管制檢討。台北市都發局也回應，通盤檢討草案檢討部分住宅區如赤峰、心中山商圈，將變更「第四種住宅區」為「第四種住宅區（特）」，讓餐飲、服飾、零售類別營業不受路寬限制。目前計畫草案公開展覽及說明會程序已經結束，正待都委會排會審議。未來審議通過後，原本違規店家即可合法經營。記者也致電在地兩位里長，紛紛表示此事件已經翻篇。劉芯怡表示，目前中山商圈南京西路、中山北路主要幹道店面月租金單坪2萬元起跳，巷弄店面單坪租金也要1萬元以上，租市行情已超越東區、追平西門町，目前差別只在，中山商圈較多仍是國人消費，若是加強國際行銷引入外國觀光客，未來能創造出的商機恐將不輸給西門町。
高虹安市長上任重新盤點 推動公辦重劃開啟產業廊帶2.0 肯定歷任市府及民意代表
中油油庫從80年代起爭取廢庫、污染整治到土地開發，歷經不同階段，歷任市府、地方民意代表、居民及中油公司的投入均應予以肯定。市長高虹安自111年12月上任後，重新盤點公道五路周邊土地發展條件，從開發範圍、土地使用及公共設施配置等面向重新規劃，並以公辦市地重劃方式加速土地活化，同時引進低軌衛星產業，推動「公道五路產業廊帶2.0」，市府團隊努力有目共睹，網傳市府「收割」前朝成果，與實際推動情形明顯不相符。中油油庫市地重劃開發願景。（圖片提供／新竹市政府）市府表示，中油油庫轉型並非一蹴可幾，而是居民、市府及中油公司多年溝通協調的成果。自民國80年起，地方居民即多次陳情爭取油庫遷移或廢庫；103年由時任市長許明財與國民黨籍新竹市議會市議員余邦彥、鍾淑英、張祖琰、鄭正鈐、段孝芳及謝希誠、在地里長偕同逾百位民眾前往中油陳情，持續爭取油庫搬遷，逐步促成搬遷共識。經多年協調，中油公司於106年廢庫，並陸續完成油槽拆除及污染整治，為後續土地再利用奠定基礎。市府指出，中油油庫周邊土地早於89年間即納入商務科技產業發展規劃，並於93年發布的「擬定新竹科技特定區都市計畫」，將公道五路正式定位為科技產業廊帶。其後台肥公司所有土地陸續辦理自辦市地重劃，形成約19公頃台肥科商園區；前市府並依循此一發展方向推動竹科X計畫，規劃串聯台肥科商園區、藝文高地及中油油庫，但原都市計畫規定中油油庫係採開發許可制，須完成回饋及捐地後始得開發，以致實質開發未能推進。公園星際探索區模擬圖。（圖片提供／新竹市政府）市府表示，高虹安市長上任後，為加速推動公道五路產業升級，並因應東區人口成長及學童就近入學需求，於112年1月13日拍板啟動中油油庫公辦市地重劃案，並跨局處重新盤點公道五路周邊可活化土地，決議將公道五路北側原中油油庫約10公頃、公道五路南側中油機關用地約1.4公頃，以及建功高中北側公園用地約2.4公頃，合計約13.8公頃土地納入整體規劃，透過都市計畫變更配置科技商務區、文中小用地、文高用地、公兒用地、社福用地及道路用地等，並採公辦市地重劃及公有土地移撥方式開發，補足交通、教育及社福等公共設施需求，開發範圍與原規劃已有不同。公園紋理再生區模擬圖。（圖片提供／新竹市政府）市府提到，自112年3月起，高虹安市長及市府團隊在立法院協助下，陸續拜會中油公司、國防部等中央單位，爭取以公辦市地重劃加速土地活化。市府並自同年4月積極爭取國家太空中心根留竹市，並規劃進駐油庫重劃區，歷經3年20餘次協商溝通，目前已於115年5月促成市府、中油公司及國家太空中心三方簽訂合作備忘錄(MOU)方向辦理。市府說明，本案自112年2月啟動都市計畫變更程序，同年6月30日至7月29日公開展覽，歷經地方及中央共16場會議及說明會，主要計畫及細部計畫分別於114年1月21日及4月23日審定，並於同年11月4日發布實施；重劃計畫經內政部於114年12月11日核定後，市府於12月19日公告並正式啟動市地重劃，刻正進行土地分配、工程發包及招商等工作。市府強調，市府團隊有責任提出並落實可執行的土地開發方案；現行公辦市地重劃案係經重新盤點、規劃及法定程序推動，並非單純沿用原有方案，更無所謂「收割」前市府成果。
國影二期拖6年行政院終核定 侯友宜：早點辦經費就不用這麼高
民進黨新北市長參選人蘇巧慧7日發文，指出她向行政院爭取中央支持國家電影文化中心二期修正計畫，文化部也回應將增加經費至83億元，並由中央全額支出，新北市長侯友宜今(8)日表示，國影二期已空轉六年，文化部卻在這兩天才宣布已核定計畫，他指出若早一點處理，也不用花這麼多經費，「但遲到總比沒到好」，此外，侯友宜再點出板橋特專三國家兒童未來館多年來皆未有新進度，他感嘆道「文化部加油吧。」蘇巧慧7日提到，行政院已核定國影中心二期修正計畫，並增設汽車機車停車位各800個，經費則全由中央補助，她提到修正後總經費從45億元，增加至83億元，一樣由中央全額負擔，同時配合新北市都市計畫需求，評估停車位朝全地下層建置。侯友宜今(8)日受訪時表示「國影中心講6年了，這塊地是新北市出地、出錢又出力，並將第一期計畫完工，結果6年多來第二期遲遲沒有動靜。」侯提到，這6年來地方不斷跟文化部反映，結果這兩天才宣布國影文化中心要出錢委辦，他直言「如果六年前早一點處理，我相信經費也不會這麼高」。侯友宜指出，文化部應思考時間、效率等因素，不應此時才宣布核定計畫，另外，他提到文化部在板橋還有一塊地，本來預定要蓋特專三兒童未來館，但多年來也沒有新動靜，他感嘆道「文化部加油吧。」
李四川批國影二期延宕6年 酸「蘇貞昌騙完換妳繼續騙」
行政院核定國家電影及視聽文化中心二期修正計畫，總預算由45.1億元增加至83億494萬元。民進黨新北市長參選人蘇巧慧表示，今年3月已與立委吳秉叡向行政院爭取中央全力支持。不過，新北市政府7日反批，除了工程預算增加，整體進度仍停滯不前。對此，國民黨新北市長參選人李四川競選辦公室質疑，國影二期延宕6年仍是一片空地，批評蘇巧慧「蘇貞昌騙完，換蘇巧慧繼續騙」。文化部表示，二期修正計畫增加約37.9億元，主因配合新北市都市計畫需求，新增830個汽車停車位、830個機車停車位及2座空橋。蘇巧慧則指出，今年3月已向行政院爭取全額支持，並納入停車空間需求，獲行政院長卓榮泰支持。不過，新北市政府指出，中央早在109年即承諾全額負擔國影二期興建經費，行政院直到今年才核定調增造價，6年來除預算增加外，建設進度幾乎沒有推進。針對文化部指經費增加是因新北要求增設停車位，市府也表示，相關停車需求早於110年協商確認，工程造價偏低問題則是公共工程委員會當時即已提醒文化部。李四川競辦發言人吳亮賢表示，行政院網站至今仍保留前行政院長蘇貞昌109年宣示中央全額負擔國影二期的內容，但6年過去工程仍未動工，如今蘇巧慧再稱爭取中央支持，「同樣一套說法，蘇貞昌騙完，換蘇巧慧繼續騙」，並質疑她這6年究竟做了什麼。針對蘇巧慧提到成功爭取增設停車位，吳亮賢也表示，新北市府早已說明相關規畫是依都市計畫辦理，批評蘇巧慧再度收割市府政績，未提及侯友宜與市府團隊努力。李四川競辦強調，新莊居民已等待國影二期多年，若未來中央仍無法推動，李四川當選新北市長後將全力接手辦理，並規畫結合影視協拍、青年創作、展演空間及AI軟硬體設備，打造影視音人才培育基地，同時兼顧公園綠地、停車及地方發展需求。
蘆洲北環Y20站招商明啟動 預估建23層樓、總銷售額達24億元
捷運環狀線北環段工程全線正緊鑼密鼓施工中，位於新北市蘆洲的「北環段Y20站（捷4）土地開發案」將8日舉辦招商說明會，預估總銷售金額達24.88億元，最快預計116年第三季完成評選及簽約作業。Y20站基地坐落於新北市蘆洲區中山一路上，蘆洲廟口夜市商圈附近。（圖／臺北市捷運局提供）Y20站（捷4）基地坐落於新北市蘆洲區中山一路上，面積約447坪，預估可興建地上23樓、地下4層，總銷售樓地板面積預估約4,208坪之捷運共構大樓。臺北市捷運局表示，基地位於蘆洲廟口夜市商圈附近，周邊商業活動熱絡且生活機能完善，並可快速銜接重陽橋及國道1號，對外交通便利，以吸引年輕家庭、周邊就業及首購等族群，是蘆洲具潛力之土地開發區域。未來，北環段將串聯新北產業園區、北投士林科技園區及內湖科技園區等重要產業聚落，並銜接東環段，將大幅提升臺北都會區橫向運輸之便捷性，並帶動沿線投資商機。捷運局強調，該案基地位於蘆南重劃區周邊，隨環狀線北環段建設推進及相關都市計畫完備後，未來區域發展動能可期。隨著捷運TOD軌道建設持續帶動區域發展，是投資人進場布局的絕佳標的。
京華城憾事2／彭振聲立場三度改變 檢方查無收賄實證將受嚴苛考驗
京華城案核心人物、前臺北市副市長彭振聲，在檢察官眼中的他，從接任之初拍桌怒罵威京集團負責人沈慶京和北市議員應曉薇，後來卻貫徹柯文哲意志，同意提高容積率，偵查期間收押後選擇認罪，成為檢調指控柯文哲的重要突破口；但7月1日彭妻謝夏蕎不幸身亡後，彭態度一百八十度轉變，且可能翻供，也讓外界對彭當初通過提高容積率的心路歷程十分好奇，本刊將從北檢起訴書剖析彭的立場轉變過程。2024年京華城案爆發後，彭振聲作為臺北市副市長兼都市計畫委員會主委，成為案件焦點人物。根據北檢起訴書所載，彭一開始在2020年2月18日，曾向沈慶京、應曉薇拍桌表示「這違法的事，我不會做」，態度十分堅決。不過時任北市都發局長黃景茂在2020年4月25日以LINE訊息建議彭振聲：「過於主觀、情緒激動、無建設性發言之委員不宜續聘⋯⋯案情複雜之研議案，亦可組專案小組先研議，再提大會（如京華城案）」，彭振聲回覆黃景茂：「收到，不過某些議題有反對不是壞事，代表我們的討論是公開透明，順利通過就好，委員任期到了我會處理」。檢方認為，彭振聲2021年9月6日會前會便預擬決議內容，主張同意京華城公司申請「韌性城市、智慧城市、宜居城市」等貢獻獎勵，合計容積獎勵上限達基準容積的20%。彭振聲看到柯文哲支持應曉薇的建議，又見幕僚先前提出意見遭責問而不敢再發聲，因此未依法退回違法的容積獎勵申請，彭在2021年9月9日都市計畫委員會783次會議中，不顧委員反對意見，通過京華城公司申請的容積獎勵案。彭振聲疑似預擬決議內容，同意京華城公司申請「韌性城市、智慧城市、宜居城市」等貢獻獎勵。（圖／報系資料照）京華城案爆發後，檢方展開偵查，收押後的彭振聲不認罪的態度逐漸軟化，開始配合檢調，承認利用副市長及都市計畫委員會主委職權，護航京華城公司容積率變更。媒體報導指出，彭振聲在偵查階段多次出庭，表示「該認也認了」，並強調不會翻供，且偵查期間沒有遭受不正訊問。北檢起訴時，建議法院將他的量刑從6年有期徒刑減輕為3年。曾有媒體報導彭振聲及其妻子的財產申報紀錄顯示，彭從2015年擔任臺北市工務局長開始，到2018年升任副市長，再到2022年卸任期間，夫妻現金存款由約2148萬元增至4500萬元，影射彭疑似收受高達新臺幣2000萬元賄賂，但實際起訴書中並無明確記載此金額。一般涉賄者常會選擇隱匿行蹤，避免被追查，但彭振聲在案件偵查過程中表現相對配合，甚至最終認罪，態度與一般收賄者有所不同。然而，2025年7月1日，彭在臺北地方法院開庭前，突然接獲妻子在高雄墜樓身亡的噩耗，情緒當場崩潰。彭在法庭上透露，自己當初認罪主要是為了能夠儘快交保，讓妻子安心，「當初認罪是不要讓太太擔心」。如今妻子過世，彭坦言「再也沒顧慮了」。彭振聲在偵查階段多次出庭，表示「該認也認了」，強調不會翻供、偵查期間沒有遭受不正訊問，但妻子過世之後恐將翻供。（圖／報系資料照）若彭振聲在法庭翻供，檢方將不得不仰賴大量會議錄音、通訊紀錄與其他客觀證據，重新建構證據鏈以維持對彭的指控。此舉不僅使審理程序更加複雜冗長，也可能削弱起訴的說服力。另一方面，柯文哲陣營極有可能藉此機會指控司法迫害，發動輿論攻勢，讓政治風暴再度升溫，社會對此案的討論也將更加激烈。
京華城憾事1／柯文哲與彭振聲關係揭秘 「自己人」處理容積率變司法風暴
前臺北市副市長彭振聲的妻子謝夏蕎7月1日跳樓輕生震撼社會，彭振聲在法庭得知後崩潰哭喊「冤枉！」柯文哲則對昔日北市府團隊家人發生憾事感到「非常抱歉」，但也撫平不了彭振聲喪妻之痛，本刊透過台北地檢署對京華城案起訴書，揭密柯文哲和彭振聲的關係，彭如何從市府工務局長一路升任副市長及都市計畫委員會主委，並被柯指定為京華城案PM（即專案經理人），最後成為檢察官眼中貫徹柯文哲意志的執行者。根據北檢起訴書，彭振聲在臺北市副市長任內負責京華城案，起初堅決否認違法護航，後在檢廉偵訊下認罪配合，成為檢方追訴柯文哲的關鍵人物。7月1日彭妻意外身亡後，彭態度大轉變，表示當初認罪是為了讓妻子安心，意味未來可能翻供，為案件增添變數，司法與政治攻防將更加複雜。謝夏蕎意外身亡後，彭振聲表示當初認罪是為了讓妻子安心，意味未來可能翻供。（圖／報系資料照）彭振聲擔任臺北市副市長期間為2018年12月25日至2022年12月25日，2014年間先擔任臺北市工務局長，2018年升任副市長，並兼任都市計畫委員會主委。2021年，市長柯文哲指派彭振聲為京華城案專案負責人，負責協調京華城改建容積調整事宜。柯文哲在任內推動「好人、能人、自己人」的用人哲學，強調「不是我們的人，終究會出事」，因此連任後將副市長從林欽榮更換為「自己人」彭振聲。2021年8月10日的「便當會」上，柯文哲口頭指定彭振聲為京華城容積率變更案的專案經理人，彭正式接手並負責整個容積審議流程。檢方認為，柯文哲明知京華城土地法定容積率為560%，且京華城公司就北市府2018年都市計畫刪除約12萬平方公尺樓地板面積，與北市府正進行行政訴訟中，柯文哲卻在2020年2月18日前召見彭振聲，表達「京華城公司12萬多平方公尺樓地板面積應不限於使用一次」，違反北市府原本立場，也讓彭振聲得知柯有意協助京華城公司。京華城案爆發後，柯文哲與彭振聲「自己人」的關係成為焦點。柯文哲妻子陳佩琪曾公開表示，柯文哲「從醫、從政生活淡泊，是會犯貪污罪的人嗎？」並指出京華城案是柯文哲指派彭振聲同意的，且由彭幫柯蓋市長甲章，質疑柯文哲尊重專業經理人與委員，但卻被羈押，似乎將責任推給彭振聲，柯彭兩人的關係產生微妙變化。柯文哲曾在市長任內強調「不是我們的人，終究會出事」，因此連任後將副市長從林欽榮更換為「自己人」彭振聲。（圖／報系資料照）隨著彭振聲在偵查中認罪，成為檢方追訴柯文哲的關鍵突破口，這段「自己人」的信任關係隨之崩潰瓦解。但彭妻彭夏蕎輕生憾事再度讓彭振聲認罪的立場轉變，甚至可能翻供，將成為京華城案的關鍵轉折點，不僅影響檢方證據架構和法院判斷，也可能掀起更激烈的政治攻防。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925