鈴木汽車
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印度大幅下調「歐盟進口車關稅」！雙方有望達成FTA
消息人士指出，印度計畫將歐盟進口汽車的關稅，從最高達110%大幅下調至40%。這將是印度對外開放其龐大汽車市場以來幅度最大的1次調整，該舉措正值印歐雙方接近敲定自由貿易協定（FTA）之繼，最快可能於27日宣布。據《CNBC》報導，2名熟悉談判內容的消息人士向《路透社》透露，印度總理莫迪（Narendra Modi）政府已同意，立即針對來自27個成員國的歐盟進口汽車，且進口價格高於1萬5,000歐元的有限數量車款，調降稅率。消息人士補充，相關關稅將隨著時間進一步下調至10%，此舉將大幅降低歐洲汽車製造商進入印度市場的門檻，包括福斯（Volkswagen）、賓士（Mercedes-Benz）與寶馬（BMW）等品牌。由於談判內容仍屬機密，且可能在最後一刻有所變動，消息人士不願具名。印度商工部（commerce ministry）與歐洲執行委員會（European Commission）則拒絕評論。據悉，這項協議已被外界稱為「所有協議之母」。印度與歐盟預計將於27日宣布，結束這項歷時多年的自由貿易協定談判，之後雙方將完成細節定稿並進行批准。該協議有望擴大雙邊貿易，並提振印度的出口表現，尤其是紡織品與珠寶等商品。這些產業自8月下旬以來，因美國施加50%關稅而受到衝擊。印度是全球第3大汽車市場，銷量僅次於美國與中國，但其國內汽車產業長期以來受到高度保護。新德里（New Delhi，印度首都）目前對進口汽車課徵70%至110%的關稅水準，這一點經常遭到包括特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在內的企業高層批評。其中1名消息人士指出，新德里已提議，立即將約每年20萬輛燃油車（combustion-engine cars）的進口關稅降至40%，這是印度迄今為止對汽車產業最激進的開放舉措。該配額仍可能在最後階段調整。2名消息人士表示，為了保護本土企業如「馬亨達」（Mahindra & Mahindra）以及「塔塔汽車」（Tata Motors）在新興產業中的投資，電池電動車（battery electric vehicles）將在前5年內排除在降稅範圍之外。5年後，電動車將適用類似的關稅下調措施。目前歐洲車廠在印度每年約440萬輛的新車市場中，市佔率不到4%。該市場主要仍由日本的鈴木汽車，以及本土品牌馬亨達與塔塔汽車主導，2者合計掌握約2/3的市場。因此關稅降低將有利於歐洲車廠，包括福斯、雷諾（Renault）、斯泰蘭蒂斯（Stellantis），以及豪華車品牌賓士與寶馬。這些車廠雖然已在印度設有在地生產，但部分原因在於高關稅限制，成長始終難以突破。其中1名消息人士指出，較低的關稅將使車廠能以更低價格銷售進口車款，並在正式承諾加大本地製造投資前，先以更廣泛的產品組合測試市場反應。隨著印度汽車市場預計在2030年前成長至每年600萬輛，一些企業已開始規劃新的投資。例如雷諾正以全新策略重返印度市場，尋求歐洲以外的成長動能，特別是在中國車廠於歐洲市場快速擴張之際；福斯則正透過品牌「Škoda」，敲定在印度的下一階段投資布局。
【到位服務情報】SUZUKI 持續擴增據點版圖 新莊所隆重開幕
近幾年，SUZUKI新世代車款在TAIWAN SUZUKI積極策動下陸續導入國內，以優異的產品本質與卓越口碑帶動暢旺買氣，不僅SWIFT與IGNIS雙雙勇奪2021車訊風雲獎，越野王者SUZUKI VITARAALLGRIP的城市野行體驗會亦在年中巡迴展開，並獲得消費者廣大迴響。而在銷售屢創佳績的同時，TAIWAN SUZUKI從未忘記在服務量能上不斷提升，除了比照原廠規範、更新據點軟硬體設施，並且持續擴增據點版圖，藉以提供廣大消費者更貼心到位的服務。SUZUKI旗下負責新北地區經銷服務之經銷商新北都鈴木汽車，在地深耕多年，服務據點涵蓋新莊、中和、土城、蘆洲及新店等五大區域，為要提供大新北地區廣大消費者更佳的購車體驗以及超越客戶期待的優質服務，新北都鈴木汽車旗下新莊據點於2021年11月18日盛大開幕。嶄新的SUZUKI新莊據點位居新莊市區中心，緊鄰台1縱貫線、台64、台65等交通要衝，往來板橋、三重等鄰近都會極為便利，全新投入營運行列後將可望提供豐沛服務量能，為品牌銷售帶來嶄新氣息。SUZUKI長久以來秉持Wayof Life品牌精神與GOUNIQUE品牌宣言，持續更新擴展展示與服務據點，並導入最新世代SUZUKI車系，為國內更多喜愛SUZUKI的消費者，提供從賞車、購車到售後用車整個過程的滿心服務，讓喜愛駕馭樂趣的消費者能與家人分享更多美好生活。SUZUKI新北都鈴木汽車 新莊所營業時間：週一~週五 08:30~21:00/週六~週日 09:00~21:00地址：新北市新莊區思源路46之一號電話：(02)8993-6111
傳奇人物離開第一線 91歲鈴木汽車會長6月卸任會長
鈴木汽車在1909年創立，目前在日本輕型車市場及印度車市場，市占率都是第一名，而領導鈴木汽車42年、目前高齡91歲的鈴木修會長，將在6月股東大會時卸下會長職務、轉任顧問。91歲的鈴木修，身體仍然非常硬朗，2020年還打了47場高爾夫球，他向媒體表示，自己身體還不錯，請大家安心，而他也是讓鈴木汽車從一家小製造商變成世界知名品牌的關鍵人物。鈴木修於1978年、48歲時被任命為鈴木總裁。當時，豐田汽車有限公司的總裁是豐田榮治（Eiji Toyoda），日產汽車有限公司的總裁是石原隆（Takashi Ishihara），本田公司的第二任總裁是川島清。從那時起，汽車界的高層都陸續換人，但對鈴木汽車來說，無論被掛上董事長、總裁或是其他頭銜，擔任領導人物的都是他。擔任社長的第二年，在鈴木修主導下，推出了「Alto」輕型車款，在當時的價格是47萬日元，比市面上其他同款車便宜2成以上，大受歡迎，他對經銷商的了解程度，詳細到連家庭成員的狀況都能掌握，也因為建立了牢不可破的關係，讓鈴木的輕型車連續33年保持龍頭地位。鈴木修也積極開拓海外市場，1983年進軍印度，也讓鈴木汽車成為目前印度市占第一的汽車製造商。另外從2016年10月起，他也決定和豐田進行業務合作，致力於擴展原有版圖。鈴木修表示，雖然要卸任會長，但他會依然很活躍，轉而擔任顧問職。現任社長表示，會長一生都很活躍，他從未想到過會碰到這樣的情形。也會完成中期管理計劃，持續維持輕型汽車的市場。汽車行業正處於轉型期，電動車和自動駕駛都是這百年來最新的變革，惟有跟上時代，才能讓品牌持續下去。
酒後飆騎82萬「阿嚕1000」重機 撞對向汽車噴飛骨折
彰化縣道139線又傳對撞車禍，在彰化教育電台虎崗路路段，33歲許姓男子酒後騎乘重機，6日凌晨在該處越過中線、撞向對向車道自小客車，重機噴飛滑行至路邊水泥護欄，車頭幾近全毀，重機騎士酒測值超過每公升0.4毫克，所幸許男並無生命危險，左手、左腳骨折緊急送醫開刀，警方將他依公共危險罪函送彰化地檢署偵辦。彰化縣道139線事故不斷！5月下旬才傳出立委黃秀芳座車，遭對向自小客車越線衝撞，導致1死2傷意外，6日凌晨又傳出對撞意外，許男酒後騎乘百萬重機到139線「吹吹風」，不料卻因喝茫、不勝酒力，直接越線衝向對向，與汪姓男子駕駛的自小客車擦撞。警方指出，擦撞後許男連人帶重機倒地噴飛滑行，所幸沒有生命危險，左手左腳骨折，送醫後已緊急住院手術。汪男未酒駕、重機騎士許男酒測值已超標，依法函送。根據了解，許男期的重機為俗稱「阿嚕1000」的GSX-R1000R，市價約82萬元，被日本鈴木汽車視為代表作，是日系重機頂級款，2017年由台鈴機車引進台灣，這次撞擊，車商預估維修費至少要30萬元起跳。許男酒後騎車到彰化139線縣道兜風，卻喝茫越線擦撞對向來車，重機車頭嚴重毀損。（圖／民眾提供）事故發生在139線虎崗路路段一處彎道，重機擦撞對向來車後噴飛滑行到路邊水泥護欄才停止，許姓重機騎士全身多處擦挫傷、左側手腳都有骨折。（圖／民眾提供）重機車倒臥路旁，騎士被緊急送醫急救後，住院開刀保住性命，但被警方依公共危險罪函送，還要面臨龐大的汽、機車維修費。（圖／民眾提供）