鉛粉塵
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一顆電池的代價！奈及利亞回收工廠變毒窟 鉛污染如何悄悄吞噬全球勞工健康
全球目前約有16億輛汽車，大多使用鉛酸電池，即使是電動車，也常用來驅動低壓系統。這些電池的壽命約2至5年，報廢後需透過高溫熔煉回收鉛料再製新電池。許多這類回收作業被外包至墨西哥、奈及利亞等開發中國家，在當地形成污染熱點。在奈及利亞的一處電池回收廠經調查發現，工廠內的工人長期暴露於鉛煙與鉛塵中，無任何防護設備，且生活與衛生條件極度惡劣，導致空氣與土壤重度污染，兒童與居民健康遭受長期危害。根據根據《Premium Times》與國際調查媒體《The Examination》的聯合報導，奈及利亞奧貢州（Ogun State）奧吉喬（Ogijo）社區的鉛電池回收廠「True Metals Nigeria Limited」因存在嚴重環境污染與勞工危害問題，已被聯邦政府下令強制關閉。這項調查結合多家非洲媒體，包括《Joy FM》、《Pambazuko》與《Truth Reporting Post》，揭露該工廠內部環境惡劣，根據調查，True Metals等回收廠的作業方式極度粗糙，工人徒手或以斧頭敲碎廢電池，直接處理熔化鉛，廢棄物與鉛粉塵未經妥善處理即外洩至環境，導致空氣與土壤高度污染。調查團隊抽驗70名工人與居民的血液樣本，發現所有工人血鉛濃度均超標，其中部分數值高達38微克每分升，遠高於世界衛生組織的安全標準。附近學童中也有逾半數超標。調查團隊在當地學校遊樂場測得土壤鉛含量高達1,900 ppm，幾乎是多國安全標準的五倍。奈及利亞勞工與就業部副部長恩奇魯卡歐涅傑歐查（Nkeiruka Onyejeocha）親自前往工廠視察後表示，工人所處環境「危險且剝奪人性」，並宣布即刻關閉工廠，直至其符合職業安全與健康（OSH）規範為止。除了True Metals外，另一間位於當地的鋼鐵業者Phoenix Steel Mills Limited也因道路積水與安全條件不符，被勒令停工整頓。報導亦揭露True Metals曾將回收鉛出口至歐美與亞洲，包括美國貿易公司Trafigura Trading LLC。報導曝光後，美國大型電池製造商East Penn Manufacturing宣布立即中止自奈及利亞進口鉛，並加強全球供應鏈審查。汽車製造業對此現象早有掌握。早在2005年，澳洲律師菲利浦托恩（Phillip Toyne）就曾向汽車業高層提出「綠鉛計畫」（Green Lead），旨在對環保負責的鉛回收設施進行認證。然而，汽車產業對此反應冷淡。《紐約時報》報導指出，業界擔憂若採用「綠鉛」概念，將間接承認市面上存在「骯髒鉛」，恐引發聲譽風險。多名汽車業前主管證實，產業界對改善供應鏈中的鉛污染問題「採取被動」，認為重新建立負責任的供應鏈「財務負擔沉重」，因此選擇擱置改革提案。調查團隊檢測70名當地居民與工人血樣，結果顯示鉛濃度嚴重超標，兒童也無一倖免。（圖翻攝自X，@PremiumTimesng）
空氣中鉛粉塵嚴重超標 澳洲皮里港居民「風太大不敢出門」
位於澳大利亞南澳大利亞州的皮里港（Port Pirie），由於長年受到鉛汙染，當地民眾不只不敢使用自來水，就連衣服也不敢掛在外面晾，誇張的時候，甚至連風太大時都不敢出門。根據《每日星報》報導指出，自1889年起，金屬公司Nyrstar就在皮里港當地設立大型的鉛冶煉廠，而從1925年開始，當地就有傳出鉛中毒的事件。2011年時，當地2歲兒童體內的血鉛濃度竟然平均為6.6mg/100ml，而世界衛生組織先前就曾表示，當人體血鉛濃度超過5mg/100ml的話，就會造成嚴重的智力衰退、行動困難，甚至是引發學習障礙。除此之外，當地的魚類受到嚴重的污染，去年當地政府就宣布，禁止在港口內捕魚。而當地的空氣也受到嚴重汙染，空氣中鉛粉塵含量嚴重超標，有民眾表示，嚴重的空氣汙染，讓他不敢帶著1歲的兒子出門，也不敢將洗好的衣物放在屋外晾乾，甚至不敢飲用自來水。麥格理大學環境科學與人類健康教授泰勒（Mark Taylor）表示，這些私人公司正在使用孩童的未來、生命，來換取公司的利潤。而被指控的Nyrstar公司則表示，將會配合政府監管單位進行空氣監測計畫，盡可能的減少鉛粉成對於空氣的污染。