銷量
」 特斯拉 電動車 中國 馬斯克 演唱會
「MEET 推推基地」插旗北車！首波祭BL劇《霧藍色的雨後晴天》周邊
由株式會社Atre的台灣子公司「JR東日本台灣商業開發」（台灣捷爾東商業開發股份有限公司）直營的「Metro Corner｜atre 台北車站店」將於 5 月盛大開幕，其中最受動漫迷矚目的全新品牌——全台首間「MEET 推推基地」，已於 5 月 22 日隆重登場。「MEET 推推基地」主打日本與亞洲最新最夯的動畫、遊戲及 Vtuber 官方授權 IP 周邊，並以「定期更新主題內容」的創新模式，讓台灣粉絲能與日本流行零時差對接。開幕首波祭出兩大超人氣 IP：近期橫掃 LINE TV 的春季熱播 BL 日劇《霧藍色的雨後晴天》，以及超人氣魔法喜劇大作《WITCH WATCH 魔女守護者》周邊商品。首波引進BL 日劇《霧藍色的雨後晴天》多項周邊。（圖／TORICO提供）改編自波真田かもめ銷量突破 70 萬冊的同名漫畫，《霧藍色的雨後晴天》真人版日劇自今年春季播出後，憑藉武田航平與澀谷謙人細膩詮釋職場競爭到重逢相戀的「大人系」苦澀甜蜜，被粉絲譽為「戀愛天花板」級別的療癒作品，在社群平台引發熱烈討論。「MEET 推推基地」首波特別引進「武田航平、澀谷謙人A5裝飾畫」，兩位主角的帥氣神韻搭配複製簽名及精緻壓克力質感，是粉絲不容錯過的夢幻逸品。此外，更同步推出兩人的壓克力立牌、帆布畫、相卡套組等十多款周邊，完整還原劇中的唯美氛圍，讓粉絲能將這份雨後放晴的悸動永久珍藏。另一強打則是日本漫畫家篠原健太的魔法喜劇大作《WITCH WATCH 魔女守護者》。曾獲 2022 年「下一部人氣漫畫大賞」第二名優異成績，其動畫版更力邀日本天團 YOASOBI 獻唱主題曲〈Watch me!〉，不僅製作陣容堅強，聲優川口莉奈與鈴木崚汰的演繹更完美重現了妮可與守仁這對青梅竹馬的超爆笑同居生活。本次店內將販售極具創意的角色御守系列，包括「妮可的戀愛御守」、「守仁的學業御守」等 5 款人氣御守，「MEET 推推基地」更準備了齊全的品項，從掛軸、透明收納包、滑鼠墊、馬克杯、香氛卡、貼紙，到Q版妮可造型抱枕、珪藻土杯墊、壓克力吊飾與立牌等一應俱全，滿足魔女粉的所有期待。《魔女守護者》推出創意御守。（圖／回歸線娛樂提供）
雲林台西「這款零食」成另類台灣之光？ 日本人狂問台北有嗎
誰說台灣的美食只有珍奶能喝？最近有一款台灣零食爆紅到日本去，竟然還是雲林在地台西農會的炭烤玉米，日本網友好奇問，沒去過雲林、台北會有賣嗎？實際搜尋，發現各地農會都有，還有民眾試吃後說，味道真的跟夜市烤玉米有八成像。店員忙著補貨，一箱箱玉米粒零食堆滿貨架，黃色包裝格外顯眼，包裝印著玉米粒，但味道就像夜市這款美食。玉米粒刷上鹹甜醬汁，夜市烤玉米攤香氣四溢現在這股炭烤香，變成零食版本來自雲林台西農會零食意外在網路上爆紅。日本網友說，原本只是隨手購入，沒想到吃一口後瞬間改觀，直呼原本不期待，結果超好吃，很涮嘴，這篇PO文吸引大批民眾朝聖，日本網友還發文問，沒去過雲林，台北哪裡有賣？答案揭曉。雲林台西「這款零食」成另類台灣之光？ 日本人狂問台北有嗎。（圖／民視財經網）松山區農會員工藍珮菁表示，這款烤玉米粒吃得到玉米顆粒口感與外皮，是真正以新鮮玉米烘乾製成，不論網路或實體店面銷量都持續成長，目前一週已經能賣出將近100包。有民眾表示，夜市烤玉米串雖然香，但常常吃到滿臉都是醬汁，而這款烤玉米粒則有很像炭烤玉米的香氣，加上酥酥脆脆的口感，吃起來相當涮嘴。雲林台西「這款零食」成另類台灣之光？ 日本人狂問台北有嗎。（圖／民視財經網）各地農會都有，但晚來恐怕買不到！農會現場也直擊很愛玉米粒的民眾，日本網友也紛紛留言大讚，說「帶回日本後大家超喜歡」還有台灣網友笑說，「這很危險，一不小心整包就吃完」。在地農產品發揮創意變身海外人氣款零食，炭烤玉米粒也因為各國觀光客闖出名號。
Olivia Rodrigo新歌空降冠軍刷新告示牌紀錄 巡演開跑粉絲狂掃百萬張門票
全球專輯突破3600萬張銷量、獲葛萊美獎肯定的「追夢少女」Olivia Rodrigo（奧莉維亞），繼上月推出新歌〈drop dead〉風光拿下告示牌冠軍並刷新告示牌新紀錄後，今（22日）再推出全新單曲〈the cure〉，持續為6月12日即將發行的新專輯暖身。有別於首波單曲展現戀情萌芽的喜悅，〈the cure〉則呈現奧莉維亞更加赤裸、脆弱的一面，唱出愛情的破碎與內心的自我瓦解。〈the cure〉MV場景設定在一個以紙板做成的藍綠色與粉色相間的冰冷醫院裡，奧莉維亞身穿復古粉色護理師服登場，在實驗室、手術房中試圖製作能治癒破碎心靈的解藥，畫面中以鮮紅色的毛線意象呈現心臟、血液等畫面，展現獨到創意，甚至連YouTube上的播放進度條都變成粉色更出現針線圖示。奧莉維亞表示這首歌是她生涯寫過最愛的作品之一，同時也是新專輯的核心主旨。她表示：「這首歌描繪了當你年紀還小的時候，總會以為只要和某個人談戀愛，就能解決你生活中的所有問題。」直到真正談了戀愛，她才發現事情與想像中不同，她接著說：「這首歌就是我去面對、去坦然接受那些我自己想修正的缺點，或是那些我曾以為愛情可以解決的事情。」奧莉維亞上個月推出的首波主打單曲〈drop dead〉，一上線便空降告示牌百大熱門單曲榜冠軍，也讓她創下歷史紀錄，成為有史以來第一位連續3張專輯的首波主打單曲皆空降冠軍的歌手；而日前公布的全新世界巡迴演唱會《The Unraveled Tour》，也已經在全球售出超過100萬張門票，包含即將在紐約的巴克萊中心、洛杉磯的Intuit Dome，以及倫敦的O2體育館等指標性場館，皆創下連續開唱10場以上的驚人紀錄，展現超高人氣。
貓咪正在統治亞洲！台灣家貓暴增33％ 專家：寵物逐漸取代孩子角色
亞洲掀起「貓咪熱潮」！根據最新調查，台灣2025年家貓數量首度超越寵物犬，大陸、日本、南韓等地也陸續出現相同趨勢。外媒分析指出，在高房價、低生育率、長工時與孤獨感蔓延的壓力下，越來越多年輕人選擇養貓取代養狗，甚至有人直言：「現在養寵物，幾乎就像在養小孩。」根據《CNN》報導，台灣寵物貓數量近年快速成長，從2023年的130萬隻暴增至2025年的170萬隻，短短2年間增加近33%，並首次超越寵物犬數量。類似情況其實早已在日本、大陸等地出現，其中日本甚至早在10年前，就已出現「貓口超越狗口」現象。報導指出，亞洲多數大城市都有幾個共通點，包括人口密集、小坪數住宅、高壓工作環境與孤獨感增加，這些條件都讓「比較好照顧」的貓咪，逐漸成為都市人的首選。香港一名民眾接受CNN訪問時表示，養貓在城市裡相對方便許多，「狗需要常常帶出去散步，但很多人工作太忙，根本沒時間」，加上部分人本來就怕狗，因此養貓成了更輕鬆的選擇。她也笑說：「而且我覺得貓就是比較可愛。」香港大學（University of Hong Kong）臨床心理學家黃保羅（Paul Wong）則分析，現在許多人不想生小孩，因此寵物逐漸取代孩子角色，「養寵物某種程度上，就像在養小孩」。他認為，在高壓城市生活與低生育率雙重影響下，人們更傾向選擇養貓而不是養狗。除了台灣外，南韓近年養貓人口也快速成長。當地獸醫龔秀賢（Gong Su-hyun）表示，自從新冠疫情後，越來越多人選擇養貓，因為貓咪更適合長時間待在室內生活。報導也提到，亞洲各國近年普遍面臨低薪、高房價與高工時問題。像是日本甚至出現「過勞死」一詞，大陸也曾因過度工時問題遭官方點名，而這樣的生活壓力，也讓越來越多年輕人選擇不婚、不生。然而，在單身人口持續增加下，「孤獨感」也逐漸成為亞洲社會問題。南韓首爾（Seoul）甚至砸下約3.27億美元（約新台幣106億元）推動「對抗孤獨計畫」，而大陸還曾出現一款名為《你死了嗎》（Are You Dead）的APP爆紅，要求用戶每天登入報平安，背後反映的正是大量年輕人的孤獨焦慮。在這樣的氛圍下，亞洲寵物經濟也同步爆發。高盛（Goldman Sachs）2024年報告指出，大陸寵物食品市場預估2030年將成長至120億美元（約新台幣3900億元）；而南韓2023年更首度出現「寵物推車銷量超越嬰兒推車」現象。專家認為，雖然各國政府都希望提高生育率，但對許多年輕人而言，在高壓與孤獨生活中，一隻貓咪帶來的陪伴與情緒價值，或許才是現階段最真實的安慰。
台電換Logo挨批 王鴻薇點名聶永真「連拿國營事業標案」
台電近日更換企業識別標誌引發討論，國民黨立委王鴻薇今（8）日質疑，台電在虧損超過新台幣數千億元、頻頻喊窮調漲電價之際，卻仍花費近新台幣百萬元更換Logo，且得標廠商正是被外界視為民進黨政府「御用設計師」的聶永真。王鴻薇在臉書發文指出，台電此次更換自1946年沿用至今、由「一代草聖」于右任題字的標誌，引發社會高度關注。她表示，經查後發現，新識別設計由「永真急制設計工作室」得標，案名為「台電識別系統優化設計案」，於113年1月15日決標，金額約新台幣 96.8萬元。她進一步指出，同一年「台灣中油標誌優化設計案」也由同一團隊得標，金額約新台幣 98萬元，等於聶永真一年內接連拿下兩家國營事業Logo設計標案。王鴻薇表示，外界對字體美感與設計風格或許有不同意見，但她身為在野黨立委，更在意的是國營事業財務惡化下的預算運用問題。她指出，根據台電113年會計決算，含政府補助後仍虧損新台幣 546.57億元，監察院也曾示警台電負債比率恐達97.25%；至於中油，113年稅前虧損也高達新台幣 355億元、累積虧損達新台幣 691億元。她批評，在國營事業財務壓力沉重、台電甚至以調漲電價為由向全民喊窮的情況下，卻仍花上百萬元更換識別標誌，令人難以接受，「不知道台電賣的產品，是要如何年輕化才會增加銷量？」王鴻薇也提到，聶永真過去還曾得標交通部觀光署形象識別系統改版案，金額達新台幣 148萬元，認為其在蔡英文執政期間，頻繁取得政府與國營事業設計標案，「成為標案常客是不爭的事實」。她強調，身為監督政府預算的民代，面對國營事業一邊喊虧損、一邊持續編列設計與改版預算，當然有必要持續追查與監督。
複製電動車產業！摩根士丹利：「人形機器人」將鞏固中國製造業領先地位
中國正準備利用人形機器人（humanoid robots）與機器人市場，進一步鞏固其在全球製造業的主導地位。根據1份摩根士丹利（Morgan Stanley）的最新報告，這一趨勢與其過去10年在電動車（EV）產業躍升至全球領先地位的路徑高度相似。據《南華早報》報導，摩根士丹利分析師在報告中指出：「展望未來，人形機器人與機器人產業將在未來5到10年成為中國出口機械產業的下一個關鍵成長動力。事實上，我們看到相關產業，與10年前電動車產業的發展存在相似之處。」由該投資銀行首席亞洲經濟學家阿亞（Chetan Ahya）領導的分析團隊重申先前預測，認為中國在全球出口市場的占比將從目前的15%上升至2030年的16.5%，進一步擴大其在全球製造與出口領域的領先優勢。在4日的報告中，分析師指出，中國在早期階段的主導地位已經在生產與部署端顯現。中國製造商去年在全球約13,000至16,000台人形機器人出貨量中占比約90%，而美國與日本的競爭者大多仍停留在原型階段。摩根士丹利進一步預測，中國的人形機器人年度銷量將在今年增長1倍以上，達到約28,000台，超過其他任何經濟體的產出。這些樂觀預測出現在北京持續加大對先進製造與「未來產業」的政策關注之際，而這些重點也已被納入中國最新的五年規劃（2026至2030年）。其中，人形機器人與機器人產業正處於國家主導發展戰略的尖端。分析師指出：「中國具備率先識別下一個主要成長領域並提前規劃的紀錄。」他們也提到，國家支持的投資使中國汽車製造商能夠迅速擴張，在全球需求激增之際生產出價格可負擔的電動車。他們補充，機器人產業「正走在類似的發展路徑」，中國2024年已占全球新安裝工業機器人比例的54%，使其企業能夠「搭上自動化浪潮」。報告指出，這波成長同時受益於完整的國內供應鏈支撐。中國製機器人的本土零組件比例在過去5年內從30%上升至超過50%。加上大規模生產，使中國機器人的平均成本比同類外國產品低至少20%。其他推動因素還包括對創新的大量投資，以及與國家戰略重點一致的金融體系。不過，分析師也提醒需注意「過度競爭及其對價格定價能力的影響」，這在包括電動車在內的多個中國主導產業中都是長期挑戰。與以往戰略性產業相比，1個重要差異在於政策制定者提出的「反內捲」措施。該銀行認為，這顯示出官方已意識到過度競爭與產能過剩所帶來的挑戰。去年底，中國最高經濟規劃機構「中國國家發展和改革委員會」曾指出，中國快速成長的人形機器人產業存在過度重複建設的風險，並承諾將加強產業引導，將其視為未來經濟增長的重要引擎。
曾終結披頭四冠軍紀錄 90歲情歌天王宣布來台開唱
情歌天王英格伯漢普汀克 （Engelbert Humperdinck）以90歲高齡之姿再啟全新世界巡演，他難忘台灣歌迷的熱情，相隔多年將再度訪台，宣布9月23日中秋節前夕在TICC開唱，屆時將重新演繹〈Release Me〉、〈Quando Quando Quando〉、〈A Man Without Love〉、〈The Last Waltz〉等不朽金曲，並以招牌的磁性渾厚嗓音，引領歌迷重回 60 年代的浪漫黃金歲月，提前與大家「月圓人團圓」。英格伯漢普汀克堪稱是西洋樂壇傳奇性代表人物，以優雅、渾厚及寬廣音域嗓音聞名的他，在1967年憑藉首張專輯的經典單曲〈Release Me〉爆紅，不僅終結了披頭四的雙 A 面單曲〈Strawberry Fields Forever / Penny Lane〉連續11首冠軍單曲紀錄保持，更在冠軍位置蟬聯了6周之久，因而躍上 11 國排行榜冠軍，並在英國金榜前 50 名停留長達 56 週之久，成了1967年全英國銷量最高的單曲，甚至贏過了披頭四當年的所有作品。如此傲人成績不僅奠定了英格伯漢普汀克在西洋流行樂壇的不朽地位，更讓他在歌手生涯中創下全球超過 1.5億張的驚人唱片銷量。此外，成就早已超越音樂本身的他，更曾獲得 4 次葛萊美獎提名及獲頒一座金球獎，並在好萊塢星光大道留下屬於自己的星星，2021 年還榮獲英國皇室頒發大英帝國員佐勳章（MBE），表彰他對音樂界的卓越貢獻。曾在70歲生日許下「當國際樂壇永遠長青樹」的英格伯漢普汀克說到做到，更透露自身「凍齡」秘訣就是「始終保持著對舞台的熱情」，他表示：「我現在的心境與半世紀前沒有兩樣，每當站上舞台時，我就感覺渾身上下充滿了活力，希望不停的唱下去。」相當喜歡到亞洲演出的他，認為這裡的觀眾很熱情、溫暖，「我已經迫不及待要在今年九月，把這些經典歌曲獻給亞洲各地的樂迷，尤其是台灣的朋友們！」演唱會門票將於5月7日中午12點在kktix.com開賣。英格伯漢普汀克分享凍齡秘訣。（圖／全球音樂經紀有限公司提供）
aespa首登臺北大巨蛋 5/17全面開賣
K-POP指標女團aespa，今（4日）宣布將帶著全新巡演《aespaLIVE TOUR - SYNK : COMPLæXITY - in TAIPEI》8⽉11⽇ ⾸次登上臺北⼤巨蛋開唱。這⼀次世界巡演將帶來升級版的沉浸式現場體驗，預計唱遍亞洲、北美、拉丁美洲及歐洲等指標場館開唱。《aespa LIVE TOUR - SYNK : COMPLæXITY》完美延續aespa 第⼆張正規專輯後的世界觀發展，象徵全新篇章的開啟，將以「全⾯⾰新（Entirely Reimagined）」為核⼼，從舞台設計、表演編排內容到視覺敘事煥然⼀新，打造截然不同的全新 LIVE 能量。aespa 由 KARINA、WINTER、GISELLE、NINGNING 四位成員組成，以個性鮮明與強烈的舞台魅⼒著稱，以超越現實和虛擬的多重宇宙世界觀為核⼼，傳達「只有我能定義我⾃⼰ Only I can define myself」⾃信精神。⾃ 2020 年以出道曲〈Black Mamba〉創下現象級成功後，aespa 不斷刷新紀錄，接連飆出多⾸破億洗腦神曲像是〈Whiplash〉、〈Drama〉、〈Supernova〉等，⽽在 2022 年推出的迷你專輯《Girls》登上告⽰牌專輯銷售榜（Billboard Top Album Sales）冠軍、告⽰牌專輯榜（Billboard 200 ）空降季軍，⾄今已達成連續七張作品皆達成百萬銷量，更在去年被告⽰女性⾳樂獎（Billboard Women in Music）榮耀冊封「年度團體」及入圍全美⾳樂獎（American Music Awards）「最佳 K-pop 女藝⼈」，持續擴張世界版圖及穩固全球影響⼒。aespa 演唱會票價正式公布，分為VIP套票7,880元，以及一般票價6,880元、5,880元、4,880元、3,880元與2,880元。門票將於5月17日上午11點在拓元售票系統全面開賣，詳情請洽主辦單位。
CP情生變！許志豪質疑翁鈺鈞「用演的」 康康神補刀全場笑翻
中視《綜藝一級棒》本周六（5月2日）祭出「最佳拍檔金曲對對碰」主題，再度邀請金曲大師許常德登場。主持人康康開場先虧：「老師剛剛說以後都不來了。」許志豪立刻接話：「沒關係，他每次都說一樣的話，跟他撒嬌一下就好。」康康當場崩潰回應：「他是喜歡男生嗎？我都60歲了，還要對一個60幾歲的人撒嬌？」許志豪立刻改口：「你去撒嬌可能事情更嚴重，讓杜忻恬去可能比較好。」一來一往笑聲不斷。許常德私下其實相當關心康康健康，曾一起喝咖啡時直接下令「不要加糖、不要加奶精、不要再喝酒」，還虧他「肚子都跑出來、脖子也變粗」，嘴硬卻滿是關心。現場他也感性分享，自己已經到了一個年紀了，希望未來錄影時間能早一點，也請大家把握相處的時刻，讓氣氛一度轉溫馨，康康則笑著緩頰：「不要這樣啦！」歌手輪番登場，其中朱海君、翁鈺鈞重新詮釋江蕙與Ella的經典對唱〈歹逗陣〉。評審特別關注兩人演唱方式，直言原版組合本就少見，沒想到兩人默契十足，不僅聲線契合，彼此還能互相帶動情緒，讓整體氛圍越唱越熱、越聽越開心。另一組陳隨意、彭正演唱姜育恆的〈女人的選擇〉，深情到位的詮釋讓評審許常德聽得眼眶泛紅，甚至在台下偷偷拭淚，卻被康康當場抓包，許常德又羞又氣地回應：「下次你再把我糗事拿出來講看看！」笑翻全場。朱海君（左起）翁鈺鈞重新詮釋經典對唱〈歹逗陣〉。（圖／中視提供）他也進一步分享，當年「韓流」尚未盛行，韓國唱片公司曾來台灣邀請音樂人翻唱作品，只要改為國語版本即可，而〈女人的選擇〉正是當時代表作之一，這首歌在韓國累積高達2000萬張銷量，成績相當驚人。當進入經典的「CP對唱」單元，分別由「森恬CP」李子森、杜忻恬演唱〈甲妳惜命命〉，「美孟CP」陳孟賢、吳美琳帶來〈你是我的寶貝〉，以及「豪鈞CP」許志豪、翁鈺鈞詮釋〈最愛的人〉，而新CP組合是吳俊宏、朱海君則合唱〈憂愁的牡丹〉。他們兩位被稱為「宏海CP」，還被笑稱是最有「錢」途的組合，宛如擁有「鴻海」股票般的績優股，笑翻全場。康康則幽默表示：「許志豪跟翁鈺鈞這組CP比較沒有說服力，因為這首歌翁鈺鈞之前已經跟別人對唱過。」他更補充，那位「更有資格」的對象正是陳孟賢，因為歌詞唱的是「最『矮』的人」（台語「愛」與「矮」同音），因為許志豪比較高，這句神來之筆，讓現場笑聲不斷。連評審老師也點頭附和：「翁鈺鈞妳怎麼可以演得出來，用那個眼神看著許志豪」。此時，許志豪忍不住當場對質，直球詢問翁鈺鈞：「所以妳深情的眼神是用演的嗎？」現場氣氛瞬間被推向高潮。笑料滿載、精彩不斷就在周六晚間8點中視《綜藝一級棒》，周日晚間8點中天娛樂台也有播出。
壽險獲利4／六大壽險拚資本利得拚本業 南山「外溢保單王」推企業大學
南山目前為外溢保單件數冠軍（年銷約 40 萬件），透過「健康守護圈」平台串聯50多家健康服務夥伴，服務人次已突破50萬次，並與台北醫學大學合作，已有326名業務員取得「健康管理師」初階證照，未來目標擴大至1,500人，讓業務員不僅懂保險，也具備專業的健康管理知識。南山人壽總經理范文偉提到將成立南山企業大學，透過系統化教學建立學習型組織，推動跨世代的業務經驗傳承，每年投入超過2億元預算用於培育新進業務員，確保業務部隊的質與量並重。總經理范文偉強調，面對2026年新制接軌，南山經營策略重心已從傳統保費規模競爭，轉向追求接軌 IFRS 17 後的「長期經濟價值」，提升保障型及 A&H（意外及健康險）商品的銷量，2026年目標新契約CSM挑戰550億至600億元。增加「長年期繳（6P以上）」保單佔比（去年底已達43%），以確保現金流與利潤的持續性。提高美元商品銷售佔比（去年底已達58%），目的是降低台美幣別錯配（Mismatch）帶來的匯率風險與避險成本。研發延長保障至100歲的醫療商品、失智長照險及遞延實支實付險，目前南山的長照險市佔率已超過50%。南山人壽拚上市的進度，將會是股東會熱門焦點。（圖／翻攝自南山）蔡昇豐則首度對外揭露南山人壽接軌後的「利潤引擎」數據，以此證明獲利的穩定性，包括CSM（合約服務邊際）餘額高達 3,748 億元，今年新契約CSM約為550億元。他詳細解釋這 3,748 億元是尚未認列的「保險合約未來利潤」，將以每年約 6% 至 7% 的比例平均攤銷至損益表。預計每年可釋放約 220 億至 260 億元的保險利潤，為南山人壽獲利基礎。接軌後負債改以「市價」衡量。在目前的高利率環境下，負債評價大幅下降，使得淨值顯著提升。接軌後的淨值為 2,934 億元，若納入具獲利性質的「稅後 CSM」後，調整後淨值衝上 5,932 億元，淨值比由接軌前的 6% 左右一舉躍升至 11.3%，顯示資本韌性極強。
&TEAM全新巡演開跑！6／21林口體育館開唱
韓國經紀公司HYBE旗下的日本廠牌YX LABELS所打造的9人男團&TEAM透過選秀出道，他們年初曾來台參加除夕節目《2026 超級巨星紅白藝能大賞》，相隔不到 5個月，即將在6月21日帶著全新巡演《2026 &TEAM CONCERT TOUR 'BLAZE THE WAY'》於林口體育館開唱。&TEAM氣勢銳不可擋，3月才剛傳出奪下「雙冠王」的捷報，聲勢再度攀上新高。根據日本唱片協會公布的資料，&TEAM 憑藉韓國迷你一輯《Back to Life》與第三張單曲《Go in Blind》，在第40屆日本金唱片大獎中雙雙入選「Best 5 專輯」與「Best 5 單曲」，一舉抱回兩項殊榮，展現驚人實力與影響力。不僅如此，兩張作品的銷售成績同樣亮眼。《Back to Life》與《Go in Blind》分別在韓國與日本市場突破百萬銷量大關，不僅印證了他們橫跨日、韓兩地的高人氣，也讓 &TEAM 成為締造全新紀錄的日本藝人之一。&TEAM全新巡演《2026 &TEAM CONCERT TOUR 'BLAZE THE WAY'》，將於 5 月 13、14 日自日本神奈川揭開序幕，海外首場將於 6 月 21 日登陸台北。門票分為VIP區（站席） $6,580 / $5,880 / $5,380 / $4,680 / $3,880 / $2,690 （身障席），將分為兩階段售票，粉絲會員可於5月3日中午12:00到下午4:00間進行優先購票，5 月9 日中午 12:00 全面啟售，所有票券皆僅限透過 KKTIX 官網購買。VIP 票券持有者更能享有 VIP 專屬吊牌、彩排、VIP 專屬小卡套組福利，詳細資訊請洽 KKLIVE 官方社群網站及 KKTIX 售票系統。&TEAM將於6/21在林口體育館開唱。（圖／KKLIVE提供）
高油價帶動電動車銷量！助中企在全球市場攻城掠地
歐洲消費者因西亞衝突推升油價而加速轉向電動車，3月純電動車銷量在歐盟15個主要市場月增51%，達22萬輛以上。其中，中國電動車因價格與技術優勢持續擴大在歐洲市占率，2026年前2月已達16%。分析也指出，高油價與地緣政治風險將進一步幫助中國電動車在歐洲及全球市場攻城掠地。據《南華早報》報導，根據英國研究機構「New Automotive」與歐洲電動車產業協會「E-Mobility Europe」20日共同發布的數據，純電動車（Battery Electric Vehicle，BEV）註冊量（作為零售銷售的替代指標）在3月按月增長51%，在歐盟15個主要市場總量超過22.4萬輛。該報告未涵蓋各家車廠的銷售細分數據。E-Mobility Europe的秘書長赫倫（Chris Heron）在聲明中指出：「3月電動車銷售的激增，是歐洲近期在能源安全方面最重大的進展之一，而就在這個月，石油依賴已成為一個真正的弱點。在歐盟主要市場中，電動車銷售增速普遍超過40%，這標誌著明顯的結構性轉變，而非統計上的波動。」他強調，今年第1季在歐盟交付的超過50萬輛純電動車，每年可減少約200萬桶的石油需求。而自2月28日美以聯軍偷襲伊朗以來，布蘭特原油價格已上漲近30%，目前徘徊在每桶100美元左右。根據「中國乘用車市場信息聯席會」（CPCA）秘書長崔東樹的說法，自今年年初以來，中國製純電動車憑藉高性能電池與具競爭力的價格，已提高在歐盟市場的佔有率。他補充，美以伊戰爭爆發後，其在歐洲大陸的銷量預計將進一步上升。據CPCA的數據顯示，在2026年前2個月，中國製電動車占歐盟市場的16%，高於2025年的12.2%。對此，崔東樹表示：「中國企業，尤其是像『零跑汽車』與『小鵬汽車』這類新興電動車製造商，已在挪威與荷蘭等市場展現其技術實力。他們對歐盟的出口量已大幅上升。」分析人士指出，隨著中國電動車品牌今年在歐洲推出新車型並擴大展示據點，全球能源衝擊將進一步幫助這些中企擴大市佔率。中國電動車龍頭「比亞迪」與第2大車企「吉利汽車」，今年均加快海外擴張步伐，以追求更高的盈利能力。對此，上海獨立分析師Gao Shen表示：「隨著中國電動車製造商加大對銷售網路的投資，並推出更多元化車型，憑藉其優越的性能，中國電動汽車很可能受到更多歐洲消費者的青睞。若西亞局勢進一步惡化，可能推動中國電動車在全球的銷量。」分析人士認為，在政府支持以及消費者願意接受創新的背景下，中國大陸的整車組裝商與供應鏈企業已站在電動車技術與生產的尖端。憑藉設計與製造優勢，配備自動駕駛系統與數位座艙的中國製智慧電動車，正逐漸在全球市場受到歡迎。報導補充，歐盟曾在執行超過1年的反補貼調查後，於2024年底對中國製電池電動車徵收7.8%至35.3%的關稅。歐盟執委會（European Commission）與北京方面則在1月表示，未來可能實施1種基於中國整車製造商同意的最低價格機制，以取代現行關稅制度。
「追夢少女」奧莉維亞6月出新輯 〈drop dead〉MV驚見凡爾賽宮瘋狂奔跑
全球突破3600萬張專輯銷量，葛萊美獎肯定「追夢少女」Olivia Rodrigo（奧莉維亞） 日前宣布暌違近3年的第三張專輯《you seem pretty sad for a girl so in love》將在6月12日正式推出，首波單曲〈drop dead〉已在17日搶先上線，MV驚喜在巴黎凡爾賽宮取景，奧莉維亞在華麗的長廊中奔跑，捕捉了一段剛萌芽的戀情中，那種近乎瘋狂的興奮與喜悅。 在〈drop dead〉MV一開始，奧莉維亞穿著白色珍珠裙在酒吧漫舞，畫面以復古迷幻色調加上慢動作畫面呈現，接著鏡頭瞬間轉換到一間復古華麗的房間，她換上藍色短裙與白色長襪，戴著粉色耳機躺在床上用著筆電，接著鏡頭再切換才發現竟然是在凡爾賽宮，她自在地在滿是名畫的走廊上奔跑、熱舞，接著更彈起粉色電吉他，一連串出乎意料的安排讓人超驚喜！奧莉維亞興奮表示這是她自己很喜歡的作品，「這是專輯的第一章節，這首歌讓我想要蹦蹦跳跳、搖下車窗然後和人熱吻」。奧莉維亞近期談到新專輯將會有滿滿的悲傷情歌，她解釋要在快樂的狀態下去寫歌，其實是一種創作上的挑戰，「當你正感受到與某人緊密連結，或是感覺非常美好的時候 ，你不會在腦海裡想著那些苦澀傷感的字句！」她補充道：「我意識到我最喜歡的浪漫情歌之所以美麗，是因為其中都帶著一絲恐懼或渴望。 」奧莉維亞暌違近3年的第三張專輯《you seem pretty sad for a girl so in love》將在6月12日正式推出。（圖／環球音樂提供）
網紅賣「壯陽保健品」竟是偽藥！地下工廠狠撈8000萬 14萬盒流入市面
橋頭地檢署偵辦Fans17兒少性剝削案，意外查出背後販售摻有壯陽藥成分的偽保健食品集團，查扣1.7萬盒、市面流通逾14萬盒，不法所得上看8000萬元，已依違反《藥事法》起訴主嫌等人。檢警調查，43歲江姓主嫌自中國進口含有類似壯陽藥「威而鋼」主要成分Sildenafil的「類緣物」原料，交由李姓、王姓共犯，委託不知情食品廠製成膠囊，再以「健康食品」名義包裝販售，藉此規避查緝。專案小組指出，該集團原本經營成人平台Fans17，涉入兒少性剝削案件，檢警深入追查後，才揭發其另闢財源販售偽藥；為提升銷量，業者還找來網紅「小哥哥艾理」代言，吸引大量消費者誤信為天然保健品購買。高市刑大查獲網紅代言的偽壯陽藥，檢方依《藥事法》起訴。（圖／林慶祥翻攝）檢警歷時蒐證，分別於去年7月與10月發動兩波搜索，橫跨新北市中和區及台北市內湖區等21處據點，查扣偽藥成品1萬7千盒及原料粉末。警方統計，相關產品已流入市面逾14萬盒，銷售金額高達8000萬元。檢方認定，該集團涉及製造、販售偽藥，已依《藥事法》將江男等人起訴。警方提醒，來路不明的保健食品恐含藥成分，嚴重恐對身體造成不可逆傷害，呼籲民眾切勿輕信網路或網紅推銷，若曾購買應立即停用並儘速就醫檢查。
網紅飲料「宋柚汁」年銷10億！他曝柚含量僅2.7%竟收律師函 業者回應
大陸一款主打「柚子風味」的飲料「宋柚汁」，近日因成分與宣傳爭議引發關注。有消費者在網路發布影片指出，產品中實際柚類成分僅約2.7％，卻收到廠商律師函要求刪除內容，引發輿論熱議。此外，亦有自稱醫師認證的網紅曾推薦，該飲品具有減肥及控制血糖功效，進一步放大爭議。《澎湃新聞》報導，生產商浙江柚香谷控股股份有限公司14日說明，產品中香柚與胡柚果皮及果肉添加量分別為21g／kg與6g／kg，屬於「複合果汁飲料」，並強調公司從未委託任何個人或機構宣稱產品具有降血糖等醫療效果。根據媒體調查，市售300公克裝宋柚汁中，香柚與胡柚總含量約為8.1公克，占比約2.7％。雖然產品標示「果汁含量≥10％」，但其中多數來自蘋果濃縮汁等非柚類原料。配料表顯示，白砂糖與果葡糖漿位居前列，使外界質疑其本質更接近含糖飲料，而非以柚子為主的天然果汁。營養專家指出，該產品雖以「柚汁」命名，但實際為複合果汁飲品，糖分含量較高，長期飲用恐影響血糖控制，特別不建議減脂或糖尿病族群過量攝取。在價格方面，宋柚汁300公克裝市價約7元人民幣，1公斤裝約27元，部分餐飲通路售價更高，相較他牌產品價格明顯偏高。對於柚子含量極低卻定價偏高的質疑，創辦人宋偉曾公開回應，產品價格取決於原料成本與品牌定位。他指出，香柚原料價格昂貴，在歐洲市場單顆售價可達7歐元，因此產品價格較一般飲料高出兩至三成屬合理範圍。宋偉亦表示，柚類原料風味偏苦或偏酸，若提高添加比例反而影響口感，因此現有配方是在風味與法規之間取得平衡，並強調產品製程符合相關標準。資料顯示，「宋柚」為公司註冊商標，相關申請超過60件，但「宋柚汁」商標曾遭駁回。儘管爭議不斷，該產品銷售表現亮眼，2022年銷售額近4億元人民幣，2023年增至近6億元，2024年更突破10億元，並以「全國銷量連續多年第一」作為主要宣傳口號。
BTS Jimin 推薦的鈴蘭髮香也太高級了吧？受損髮必買護髮清單公開，這幾款真的能拯救乾枯髮！
你是否也曾為了纖細易斷的髮絲感到困擾，或是面對頻繁染燙後的乾枯髮尾束手無策？今年的護髮趨勢不再只追求表面的滑順，而是深入「髮芯結構」進行全面重建。從紅遍全球的歐啦 OLAPLEX 針對細軟髮推出的輕盈配方，到凱夢將專業結構護髮簡化為居家捷徑，都證明了「效率與深度」可以兼得。此外，隨著髮香成為展現個人魅力的重要語言，LADOR 與 Jimin 的聯名合作，更將護髮昇華為一種幸福感十足的感官體驗。OLAPLEX 歐啦 N4Ｆ號豐盈強韌洗髮乳OLAPLEX 擴展其全美銷量第一的洗護系列，推出專為細軟髮設計的新品「No.4FINE 與 No.5FINE 豐盈強韌洗髮精與護髮素」。歐啦 N4F 號豐盈強韌洗髮乳採用超輕盈質地，並經臨床實證可有效強韌髮絲、修護損傷，同時幫助預防因熱造型、環境壓力及沙龍服務所造成的未來傷害。其溫和潔淨配方可去除髮絲堆積物，卻不帶走必要水分，使細軟髮維持柔順潔淨並呈現持久蓬鬆感。使用後髮絲清新輕盈、獲得保護，並從髮根展現自然支撐力，打造靈動且富有空氣感的髮型表現。OLAPLEX 歐啦 N4Ｆ號豐盈強韌洗髮乳 250ml／1,300元（圖／品牌提供）OLAPLEX 歐啦 N5F 號豐盈強韌護髮素歐啦 N5F 號豐盈強韌護髮素則以無負擔的高效配方與洗髮乳相輔相成，能在不壓塌細軟髮的情況下達到保濕、滑順與平滑效果。經臨床實證可強化髮絲纖維，為每一根髮絲注入養分，提升柔軟度、韌性與光澤，同時建立持久的豐盈感、層次感與彈性。當 N4F 號與 N5F 號搭配使用時，可帶來更豐盈的感覺、減少斷裂，同時全系列產品皆不含矽靈、不含硫酸鹽，並具備護色效果，溫和守護秀髮健康。OLAPLEX 歐啦 N5F 號豐盈強韌護髮素 250ml／1,300元 （圖／品牌提供）凱夢 DREAM TREND 蜂王乳結構還原護髮系統台灣原創髮妝品牌凱夢 DREAM TREND，2026 年全新推出蜂王乳結構還原護髮系統，突破以往的居家護髮框架，導入「結構修護×養分封存」雙核心技術，並選用日本大廠研發的天然羽蛋白，從髮芯補強受損結構。這套系統特別適合經常染燙、髮尾乾枯的受損髮質，將原本需耗時約 2 小時的專業護髮流程，濃縮為短短 10 分鐘的兩劑式修護步驟，採用獨家系統深入髮芯同步補足關鍵養分，第一劑重建結構，第二劑完整封存養分，並搭配沉穩細緻的花香調，讓居家護髮成為沉浸式體驗。凱夢 DREAM TREND 蜂王乳結構還原護髮系統 內含蜂王乳結構還原護髮素第一劑200mL第二劑各200ml／1,180元（圖／品牌提供）有別於多數僅作用於表層的護髮產品，蜂王乳結構還原護髮系統可深入髮絲結構，透過雙核心濃縮系統，將原本需由設計師分四劑操作的專業結構式護髮，整合為更高效省時的居家新提案。其中，「滲透修護＋鏈結重建」著重於填補髮芯空洞，而「滋潤保濕＋封膜防護」則負責穩定外層狀態，使修護效果再升級，從內部結構到外層髮質雙管齊下，實現居家也能輕鬆完成的日常護髮機制。洗髮後先均勻塗抹第一劑，無需沖洗直接疊加第二劑，搭配輕拍或扭轉髮絲幫助吸收，停留5–10分鐘後沖洗；亦可利用浴室蒸氣加乘修護效果。（圖／品牌提供）LADOR 微光奇蹟精華油 Angel Muguet 鈴蘭香氣韓國專業髮品品牌 LADOR，正式攜手 BTS 成員 Jimin，推出全新香氛護髮力作——「微光奇蹟精華油 Angel Muguet 鈴蘭香氣」。作為系列第五款香調，Angel Muguet 延續沙龍級護髮核心，結合香氣、光澤與情感層次三大維度。輕盈不黏膩的精華油質地，在秋冬乾燥或日常吹整情境中，皆能有效撫平毛躁、提升髮絲保濕度，並打造自然透亮的「天使光澤」，讓每一次護髮都成為細膩且具有儀式感的生活片刻。LADOR 微光奇蹟精華油 Angel Muguet 鈴蘭香氣／680元（圖／品牌提供）鈴蘭象徵純淨與幸福，LADOR 透過這份意象，攜手 Jimin 打造出一款具備溫柔氣息與記憶點的香氛護髮精油。其細緻柔和的香氣層次，不僅包覆髮絲，更在日常之中留下屬於個人的「記憶髮香」。Jimin 在形象影片中傳遞「當鈴蘭花香出現時，幸福便會到來」，隨著香氛成為個人風格的重要語言，髮香也不再只是附屬，而是被精緻化、被感知、被記住的存在。隨著香氛成為個人風格的重要語言，髮香也不再只是附屬，而是被精緻化、被感知、被記住的存在。（圖／品牌提供）
虛擬女團「極深空計畫」專輯銷量破紀錄 大聲宣言：我們不是 AI！
虛擬女團「極深空計畫」，由成員厄倫蒂兒、涅默、埃穆亞、熙歌4位個性鮮明的成員組成。首張同名原創專輯於4月10日正式發行後捷報頻傳，預購銷量直逼主流女團紀錄，特裝版更是在短時間內完售，創下華語虛擬偶像實體銷售的新巔峰。在今（13日）舉辦的慶功記者會上，4位成員難掩喜悅，直呼「夢想成真」。面對大眾對虛擬偶像的誤解，她們大聲宣言：「我們不是 AI，是真實存在世界某個角落的星星。」作為VTuber，面對設備突發狀況已成日常，團員幽默表示：「只要有手機、行動電源，我們都是活著的！」4位成員過去在各領域皆有亮眼表現。厄倫蒂兒曾登上「桃園鐵玫瑰音樂節」；涅默受邀擔任中華郵政行動郵局 APP 二週年代言人；埃穆亞則於 2025 桃園跨年演出，並與偶像黃玠瑋合作 MV。而最具綜藝魂的熙歌，不僅曾登《綜藝大熱門》，其網路節目《就熙要問你》最新一集也將邀請黃玠瑋分享音樂故事。虛擬女團「極深空計畫」，由成員厄倫蒂兒、涅默、埃穆亞、熙歌4位個性鮮明的成員組成。（圖／春魚創意提供）提及團體相處，成員笑稱雖然個性迥異，但在音樂製作上意外合拍，感情更是「越吵越好」。專輯中展現了每位成員強烈的個人色彩，回憶起製作過程，成員坦言最困難的是協調錄音檔期。隨著首支團體曲〈Stardust in the Air〉YouTube播放量突破14萬，「極深空計畫」也宣布將於6月19、20日在Zepp New Taipei舉行《NEXUS 虛實之側》3DLive 演唱會。兩日主題分別為〈ECHO 迴響〉與〈Threshold 臨界〉，線下票券將於4月25日中午11點正式開賣。
中國汽車強攻歐洲市場！年出口首度突破百萬輛
最新的產業報告指出，中國的汽車製造商正迅速在歐洲市場攻城掠地，隨著中企對該地區的出口首次突破100萬輛，此現象正逐步擠壓來自日本與南韓等亞洲競爭對手的市場空間。據《南華早報》援引「歐洲汽車製造商協會」（European Automobile Manufacturers’ Association，ACEA）於4月2日發布的報告，2025年歐盟自中國進口汽車數量較前1年大幅成長30.7%，達到100.6萬輛。然而，這些進口車輛的總價值僅年增4%，至137億歐元，顯示許多車款是以「削價競爭」的策略銷售。報告突顯中國品牌在歐洲市場競爭力的持續提升，尤其是在電動車與混合動力車領域。2025年中國製造汽車占歐盟銷售比重達7%，高於前1年的5%。相比之下，日本與南韓汽車的市占率則分別維持在4%與3%，未見成長。中國最大汽車製造商「比亞迪」（BYD）於2月在歐洲市場連續第2個月銷量超越美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）。根據ACEA於3月公布的數據，比亞迪當月新車登記量為17954輛，略高於特斯拉的17664輛。在歐洲市場，向電動車轉型的趨勢正加劇競爭壓力。2025年電池電動車與混合動力車的市占持續擴大，而傳統汽油與柴油車需求則出現下滑。中國車廠憑藉價格較低的電動車產品線，在這波轉型中占據有利位置。與此同時，歐洲汽車製造商在中國市場的地位正面臨挑戰。中國曾是歐洲車廠的重要成長市場，但報告指出，2025年歐盟對中國乘用車出口金額大幅下滑43%至83億歐元，出貨量也下降42.8%至159743輛。這一劇烈逆轉反映出中國本土製造商競爭力的迅速提升，在政府支持與電動車快速轉型的推動下，中國本土品牌已大幅壓縮外國車廠的生存空間。部分車廠可能會在今年跟進「福斯汽車」（Volkswagen）旗下的大眾市場品牌「Škoda」，關閉其中國業務的決定。在激烈價格競爭與中國市場萎縮的雙重壓力下，缺乏獲利能力的品牌正面臨更大生存挑戰。「上海明亮汽車服務公司」執行長陳金柱表示：「該市場的激烈競爭，將在未來3至5年內促使汽車產業進一步整併。」貿易流向的分化凸顯2大市場之間日益擴大的不平衡。儘管歐盟仍為汽車淨出口方，但由於出口下滑速度快於進口，其汽車產業貿易順差於2025年縮小至760億歐元。從全球角度來看，亞洲去年占全球汽車產量超過62%，其中中國在2025年單一國家產量接近3000萬輛，年增10.4%，主要受北京汰舊換新補貼政策與創紀錄的出口表現帶動。全球汽車市場在2025年呈現溫和成長。根據ACEA數據，全年新車登記量增加3.5%，達7760萬輛。其中，中國市場成長5.5%，表現優於其他地區；歐洲成長1.4%，而北美則僅成長1%，相對落後。
歐洲製藥業腹背受敵！「川普激進政策、中國生技崛起」改寫全球版圖
歐洲曾經是全球製藥公司的首選據點，如今卻受到美國總統川普（Donald Trump）激進貿易與藥品定價政策，以及中國生物科技爆發式成長的雙重衝擊。據美國財經媒體《CNBC》報導，製藥產業是歐洲經濟的基石，但隨著歐洲競爭力下滑，企業正將投資轉向其他地區。問題不僅是經濟層面，更關係到關鍵新藥的上市。由於價格壓力與監管環境，使得企業不願在歐洲推出新藥。荷蘭「ING集團」（ING Groep）醫療保健和科技經濟學家斯塔迪格（Diederik Stadig）向《CNBC》表示，美國的不確定性與「最惠國藥價」政策威脅，「讓製藥公司在與歐洲政府或監管機構談判時多了1個籌碼」。該政策指的是將美國藥價設定為其他相似國家中的最低價格。與此同時，中國已崛起為生物科技領導者，而生技正是製藥產業的創新引擎。全球製藥公司愈來愈傾向從中國尋找創新來源，甚至尋找下一款重磅藥物。從領先到落後數十年來，歐洲一直是全球無可爭議的研發實驗室。根據ING集團的研究，1990年全球近一半的研發活動在歐洲進行，而美國約占1/3。如今，美國的研發占比已提升至55%，而歐洲則暴跌至26%。長期以來，企業一直抱怨歐洲資本市場分散、單一市場在定價與臨床試驗方面整合不足，以及報銷政策不一致等問題。斯塔迪格指出，美國的關稅與最惠國藥價政策「以前所未見的方式為這場討論注入急迫性。」華盛頓愈來愈將生技與供應鏈視為國家安全議題，強調藥品供應鏈應保留在美國本土的重要性。同時，中國已轉型為創新領導者，並與全球製藥公司達成重大合作，讓其得以取得中國早期科研成果。10年前，中國自主開發的分子藥物僅占全球在研藥物的4%；如今根據ING集團的數據，該比例已接近1/3。領先全球的私募股權與創投數據庫「PitchBook」今年1月的報告指出：「持續的授權合作、精準募資與差異化科學顯示，即使地緣政治摩擦升高，中國生物製藥優勢仍可能持續。」今年稍早由義大利米蘭「博科尼大學」（Bocconi University）研究人員發表的論文指出，美國「在吸引與留住研發活動方面一貫優於歐盟，而中國則成為全球最大的外來研發淨流入國。」美國的強硬政策上週，美國對品牌藥課徵最高達100%的新關稅。但這些關稅僅適用於尚未與川普達成降價協議的藥廠，因此對許多公司影響有限。儘管如此，斯塔迪格表示，這些關稅「再次推動歐洲終於正視競爭力問題」，並成為揭露歐洲結構性弱點的外部壓力。據悉，美國仍是製藥公司最重要的市場之一，由於藥價較高，使得在當地生產具有極高利潤誘因。美軍代表性智庫「蘭德公司」（RAND Corporation）2024年1項常被引用的研究發現，美國藥價幾乎是其他33個高收入國家的3倍。然而，最惠國藥價政策威脅製藥公司在美國市場的利潤率。企業現在必須決定，要延後在歐洲上市以避免壓低美國價格，還是採取全球統一價格，即使該價格對某些市場而言可能過高。全球最頂尖的管理諮詢公司之一「麥肯錫公司」（McKinsey & Company）資深合夥人格雷夫斯（Greg Graves）今年2月曾向《CNBC》表示：「我接觸過的每1家公司都在認真考慮這些選項。」目前已有部分在美國上市的藥物未進入歐洲市場，原因是歐洲價格較低，而在最惠國藥價政策下，該問題可能進一步惡化。依藥物類型不同，企業將開始在「追求高銷量」與「追求高價值」之間做出選擇。斯塔迪格表示：「對於以價值為導向的藥物，我們將看到在歐洲上市的延遲。」如果情況不變，「投資將逐步從歐洲轉向美國。」對此，產業界、專家與企業普遍認為，現狀必須改變。歐洲製藥工業協會聯合會（European Federation of Pharmaceutical Industries and Associations，EFPIA）指出，歐洲在生命科學領域仍具領先潛力，但若不增加新藥支出、加快病患取得速度並改善創新企業的營運環境，將持續落後於其他地區。根據該組織，歐洲藥品支出約占GDP的1%，相比之下，美國為2%，中國為1.8%，且歐盟在藥品上的支出在過去20年幾乎沒有成長。EFPIA秘書長莫爾（Nathalie Moll）也向《CNBC》表示：「我們需要增加支出，並消除政府回收機制與稅負，這些政策對於留住企業並改善用藥可及性至關重要。」她補充：「這不僅對病患重要，能讓他們更快且更公平地取得藥物，也對歐洲整體至關重要」，若沒有製藥產業，歐洲將出現880億歐元的貿易逆差，而非目前1300億歐元的順差。不只是價格問題雖然美國擁有像波士頓與灣區這類結合科研與資金的生技樞紐，但歐洲仍由27個不同監管環境拼湊而成，對產業形成壓抑性障礙。根據ING集團的數據，歐盟生技公司獲得的創投資金僅為美國同業的1/5到1/10。斯塔迪格指出：「英國就像礦坑中的金絲雀」，並提到即使擁有牛津大學（University of Oxford）與劍橋大學（University of Cambridge）等世界級學術機構，大型製藥公司仍逐漸撤出英國。去年，阿斯特捷利康（AstraZeneca）、禮來公司（Eli Lilly）與默克公司（Merck & Co., Inc.，在美國和加拿大以外的國家稱為默沙東，Merck Sharp & Dohme，MSD）暫停或取消在英國的投資計畫，理由是生命科學環境的各種問題。去年12月，英國政府宣布將藥品支出提高25%，並調高評估藥物成本效益的門檻，以改善製藥公司的營運環境。政府同時表示，將把製藥公司需支付給國營醫療體系的回扣上限，從23%降低至15%。然而斯塔迪格指出：「價格不是萬靈丹……還需要考慮整個生態系。」復甦跡象儘管歐盟競爭力數據低迷，仍出現一些復甦跡象。歐盟近期提出的《生技法案》（Biotech Act）旨在簡化監管、加速臨床試驗並彌補投資缺口。西班牙則因政府的精準支持，成為臨床研究的新興熱點。去年，歐盟還提出《關鍵藥品法案》（Critical Medicines Act），試圖在新冠疫情與地緣政治問題引發的短缺背景下，提升關鍵藥品的可得性、供應與生產能力。此外，美國削減對「國家衛生院」（National Institutes of Health，NIH）的預算，以及更嚴格的簽證規定，可能讓歐洲有機會在mRNA等新興領域迎頭趕上。斯塔迪格表示：「我其實看好歐洲。」歐盟已診斷出問題，並將提升「歐洲藥品管理局」（European Medicines Agency）的審批速度列為優先事項。這一點長期以來落後於美國「食品藥物管理局」（Food and Drug Administration，FDA），但在FDA近期資源縮減的情況下，反而可能轉為競爭優勢。他補充：「在歐洲層級上確實已有行動，真正尚未意識到急迫性的，是各會員國的國家政府。我們正因這些由各國監管造成的內部障礙而自我傷害。」
特斯拉擬推「平價小型電動SUV」！消息人士：今年投產希望渺茫
4名知情人士向《路透社》透露，為了與中國平價電動車競爭，美國電動車龍頭「特斯拉」（Tesla）正在開發1款全新、更小型且價格更親民的電動SUV，且並非現有「Tesla Model 3」或「Tesla Model Y」的衍生版本。據《路透社》的獨家報導，知情人士稱，這家汽車製造商最近幾週已聯繫供應商，討論這款「緊湊型SUV」（compact SUV）的計畫細節。相關議題涵蓋製造流程及各種零組件的規格。其中3名消息人士指出，這款緊湊型SUV將在「特斯拉上海超級工廠」（Tesla Gigafactory Shanghai）生產，不過另1人則透露，特斯拉也希望將生產線擴展至美國和歐洲。據悉，這款車長為4.28公尺，明顯短於特斯拉最暢銷的「Model Y SUV」，後者車長約4.78公尺。此外，特斯拉還希望讓這款車能大幅減重，目標車重約1.5公噸，相較之下，Model Y約為2公噸。這項計畫是在執行長馬斯克（Elon Musk）於2024年取消備受期待的低成本電動車專案，並將公司重心轉向無人計程車與人形機器人之後展開的。外界關注的關鍵問題是，此次開發緊湊型SUV的行動，是否代表特斯拉的策略再度轉向大眾市場的人類駕駛電動車，還是新車型將更符合特斯拉對全自動駕駛車輛的願景。1名熟悉新車專案的人士，以及1名了解特斯拉當前產品理念的員工指出，這款車型有可能同時滿足上述2種目標，意即可實現無人駕駛、但同時又保留人類駕駛選項的車型。他補充，雖然特斯拉希望旗下所有車款最終都能實現完全自動駕駛，但公司也意識到，全球許多市場在未來數年內都難以真正普及無人駕駛車輛，監管單位也未必會接受。因此，保留可搭配或不搭配駕駛控制裝置選項的車型，有助於提升銷售，並確保特斯拉的汽車工廠維持接近滿載的產能運作。在特斯拉追逐無人駕駛的目標之際，一些分析師預測，為公司貢獻絕大多數營收的傳統電動車銷量，可能連續第3年下滑。到目前為止，特斯拉僅在德州奧斯汀（Austin）營運少量無人計程車，其中許多車輛的副駕駛座仍配有人工安全監控員。4名熟悉緊湊型SUV專案的人士透露，計畫目前仍處於早期開發階段。《路透社》也無法確認特斯拉是否已正式批准此款車型投產。相關人士則稱，這款車不太可能在今年開始投產。這家車廠過去曾啟動多項產品開發計畫，但最終出現大幅延後甚至取消的情況。例如，特斯拉曾於2017年展示「Tesla Roadster」跑車與「Tesla Semi」貨運卡車概念車，但前者至今仍未生產，後者也尚未大規模量產。2名消息人士表示，特斯拉希望這款新車的售價明顯低於入門款Model 3轎車。目前Model 3在中國起售價為34,000美元，在美國約為37,000美元。他們指出，特斯拉計畫透過採用更小的電池來降低成本，這也意味著新車的續航里程將短於Model Y的492至526公里。其中1名人士補充，特斯拉也將提供單一電動馬達配置，而非目前部分特斯拉車型提供的雙馬達性能版本。