鎮江街
」 立法院 大都會客運 忠孝東路 青島東路 大有巴士
快訊／柯建銘司機猛撞立法院電箱 疑油門踩太重釀禍
北市中正區鎮江街23日晚間發生一起休旅車衝撞立法院側門電箱事故。一輛休旅車自附近地下停車場駛出後，疑似油門不小心踩太重，整輛車因此暴衝猛衝立法院側門旁的電箱，造成柯建銘司機(黃姓男子，34歲)脖子疼痛，所幸其無明顯外傷，生命跡象穩定，緊急送醫後並無大礙。至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。
凱道週末迎2場遊行！終結兒虐+挺陸配 週邊交管一次看
北市中正區凱達格蘭大道、濟南路一段等路段於114年5月10日8時起至20時止，申准舉辦兩場集會遊行活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點及遊行路線說明如下：一、「終結兒虐、陪你長大」集會活動：114年5月10日8時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，供主辦單位搭設舞台、音響等硬體設備，預計至當（10）日20時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、「挺陸配遊行」集會遊行活動：(一)集合處所：114年5月10日14時起，信義路（中山南路【不含】至林森南路【不含】）南側慢車道全線，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。(二)遊行路線（15時出發）：信義路南側慢車道（集合後往東出發）→（左轉）林森南路→（左轉）濟南路一段（集會後解散）。(三)集會地點：114年5月10日15時30分起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西全線車道及往東內側1線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。本次集會遊行活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。北市中正一分局針對週末將登場的終結兒虐與挺陸配遊行活動，實施週邊交管。（圖／翻攝畫面）中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場及遊行沿線路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；另駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
北市民週六出行注意！凱道、濟南路2場集會遊行登場 警方公布交通疏導措施
北市中正區凱達格蘭大道、濟南路一段，19日（星期六）8時起至22時止，將有兩場集會遊行活動。為維護活動交通秩序與安全，中正警第一分局公布相關交通疏導管制措施。一、「拒絕統戰、守護台灣」集會活動：19日0時起，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）東、西雙向全線車道，管制車輛通行，以搭設舞台、音響等硬體設備，預計至當日24時活動撤場結束，始開放車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。警方公布交通疏導管制措施。（圖／翻攝畫面）二、「支持大麻除罪化」集會遊行活動：(一)集會地點：19日8時起，濟南路一段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西全線車道及往東內側1線車道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。(二)遊行路線（16時30分出發）：濟南路一段立法院群賢樓前（集合後出發）→（右轉）中山南路東側慢車道→（右轉）青島東路→（右轉）林森南路→（右轉）仁愛路一段南側慢車道→（迴轉）信義路一段北側慢車道→（左轉）林森南路→（左轉）濟南路一段（集會後解散）。活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛。中正第一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍。另隨時提供警廣插播路況報導，籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間；駕駛人如行經管制區域時務必提高警覺、小心駕駛，並請遵守員警、義交的指揮疏導，減速慢行。
喜來登飯店前死亡車禍釀夫妻天人永隔 肇事駕駛依過失致死罪起訴
2024年11月17日中正區曾於台北市喜來登飯店前路口發生公車連環車禍，林姓女子不幸身亡，經由檢警調查後，發現肇事駕駛謝姓女子於6年前曾因腦部外傷，接受開顱手術，反應力不足，並不適任駕駛一職，於26日依過失致死罪起訴謝女。據悉，案發當日台北市中正區忠孝東路、鎮江街口的喜來登飯店前發生連活車禍，謝女所駕駛的大有巴士在前方大都會客運陳姓駕駛禮讓一對夫妻時，毫無減速跡象，最終直接撞上大都會客運，導致大都會客運被往前推行，壓倒林姓女子。接獲通報後，警消隨即抵達進行救援，但林女被救出時，已失去呼吸及心跳，送往台大醫院後仍舊不幸離世。林女丈夫雖逃過一劫，但仍因天人永隔悲傷不已。事後陳男與謝女都依過失致死罪嫌送辦。經由檢方調查後，了解到謝女曾於2018年接受腦部開顱手術，在診斷證明上，醫師寫下反應力不足的後遺症，謝女卻依然擔任駕駛，並於案發當日未注意車前狀況，不慎導致悲劇發生，最後檢方依過失致死罪起訴謝女，陳男則不起訴。
公車追撞1死15傷！大有23歲女司機遭爆「飆罵乘客」技術菜 同事發聲了
大都會客運一輛49路公車昨（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷。事發後，大有巴士23歲謝姓女駕駛被爆出開車技術不佳、飆罵乘客等黑歷史。對此，大有巴士回應了。據了解，11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口發生公車追撞事故，經查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序時，遭後方謝姓女司機駕駛的大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1人死亡、15人受傷。事發後，有網友在臉書社團爆料，自己搭過謝女駕駛的212公車，記憶中約是半年前，「她全程身體往前靠很緊張的開車，我全程也超級緊張」，且對方就連靠站都停不好，至今想起仍心有餘悸。其他網友也稱，曾遇過有乘客下車忘記按鈴，遭謝女怒嗆「你當我是計程車啊！」之後在車上不斷飆罵，讓全車都傻眼。《ETtoday新聞雲》報導，大有巴士同事透露，謝女與同仁相處融洽，沒有異狀，平常若遇到開車上的問題，也會請教資深前輩；至於謝女遭爆飆罵乘客一事，該同事則說，現在很多民眾一上車就玩手機，要下車也不按鈴，常常臨時要求司機停車，如果駕駛員讓對方下車，出了事誰要負責？報導指出，大有巴士回應，事發後已將謝姓駕駛員暫時停派，將視後續處理情形再做進一步處置，「對於這次事故，公司也是很遺憾，跟家屬說聲抱歉，既然事情已經發生，大有巴士會最誠心誠意處理後續事宜。」另一方面，大都會客運總經理李建文說，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。台北市交通局公共運輸處今（18日）說明，公運處已在昨天依公路法第77條，各處大都會客運及大有巴士最高額9萬元罰鍰，並要求業者確實負起賠償責任，後續也會以專案方式要求業者檢討事故發生原因，提出改善計畫及策進作為。
公車追撞1死15傷 2司機沒發現出人命「嘻笑聊天急找廁所」
台北市喜來登飯店前昨（17日）上午發生2輛公車追撞事故，造成1死15傷。謝姓女駕駛在事發前並未減速，而前方的陳姓男駕駛被撞後不慎鬆開剎車釀禍，2駕駛在第一時間都沒發現鬧出人命，車禍當下的反應也曝光了。23歲謝女昨天上午9時許，駕駛大有巴士直行忠孝東路一段慢車道，車速並未超過路段限制，但也沒有閃避前方在鎮江街口等待右轉的大都會客運。檢警調查發現，陳姓駕駛開大都會客運，當時已經煞停，等待一對夫妻過馬路，結果遭到後方謝女駕駛的公車撞上，力道大到把他震得從駕駛座上彈起，剎車也因此鬆開，結果客運往前推行，壓倒林姓婦人傷重不治，婦人丈夫則是驚險躲過一劫。據悉，謝女因認為前方大都會客運馬上就會轉彎，所以並未變換車道，選擇直行前進未減速，撞車後也不知道有民眾受困車底，還在路旁和路人嘻笑聊天，陳男則是被撞得腦震盪頭暈，下車後急著找廁所，2人都沒意識到事情的嚴重性。死者家屬不滿2名司機的犯後行徑，堅持提告，案經台北地檢署檢察官複訊後，依過失致死罪嫌，諭令謝女30萬元交保、陳男10萬元交保，昨晚分別由所屬業者籌錢辦保後離開。
每年3000人命喪道路！今公車又輾斃行人釀1死 前立委曝台灣交通亂象
昨（17日）正值聯合國於2005年通過的「世界道路交通事故受害者紀念日」，定於每年11月的第3個星期日。不料，台北市17日上午又發生公車輾斃行人的悲劇。對此，前立委游毓蘭當天前往立法院群賢樓前，參加路權團體舉辦的「零死亡紀念日：守望微光」守夜活動，同時也在臉書發文感嘆，「我們常常感嘆明天或意外，不知那個會先到，對台灣的交通亂象只能扼腕無言。」台灣每年因車禍死亡人數高達3000人，對此游毓蘭17日也在臉書發文感嘆，「今天是世界交通受害者紀念日，正當我們準備全球的支持者一同響應，在立法院群賢樓前參加『零死亡紀念日：守望微光』守夜活動時；何等諷刺，不過咫尺之遙的忠孝東路、鎮江街口上午就發生了一起死亡車禍。」（圖／翻攝自Facebook／游毓蘭）游毓蘭續稱，「當大都會客運的駕駛右轉前停等在斑馬線人行道前，進行指叉確認的安全措施時，後面的大有客運卻狠狠地撞上來，除了造成車上乘客受傷外，更讓一位正在穿越斑馬線的女士被捲入公車輪下，不幸殞命。」游毓蘭直言，「雖然我們常常感嘆明天或意外，不知那個會先到；去對台灣的交通亂象只能扼腕無言，因為去年的820還路於民的大遊行，各個政黨的總統候選人都參加，也簽署支持2050交通零死亡的願景，甚至在去年12月1日『道路交通安全基本法』也在立法院三讀通過，納入以人為本理念，道路交通事故零死亡願景正式入法。」然而，游毓蘭指出，修法之後，交通部還是可以選擇性施行，還是可以視法律如無物，「賴清德總統，台灣的交通亂象，你曾經當過立法委員、行政院長、副總統，執政黨主席，居然可以沒有愧色？心中沒有一丁點不安？」
北市公車追撞釀1死15傷 北檢裁定2肇事駕駛10萬、30萬交保
大都會客運一輛49路公車今天（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷之重大事故。台北地檢署今晚複訊後，裁定大都會客運54歲陳姓男駕駛10萬元交保、大有巴士23歲謝姓女司機30萬元交保。台北市政府公共運輸處表示，113年11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口公車事故，查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序，遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死與15傷之重大事故。事發後，北市府立即啟動重大事故與重大創傷小組進行搶救作業，市長蔣萬安非常關切本案並要求交通局與公運處督導公車業者負起責任及檢討肇責。臺北市交通局副局長常華珍已率公運處副處長紀勝源、大都會客運總經理李建文與大有巴士協理王榮光前往醫院探視與慰問，並由公車業者先行提供每位3,000元慰問金。李建文表示，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。據了解，本次傷者中有7名泰籍旅客，均為輕傷業已離院，預計11月18日返國，大都會客運也將聯繫泰國代表處，若泰國籍乘客後續身體還有其他有狀況，公司都會負責賠償。由於肇事司機涉及過失致死罪嫌，警方偵詢後將依法移送地檢署偵辦。公運處強調，本案將釐清肇事責任後，依公路法進行裁處，並將確實要求公車業者負賠償責任，後續亦將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。
北市公車追撞釀1死15傷！肇事司機過失致死送辦 市府要求業者負賠償責任
大都會客運一輛49路公車今天（17日）上午9時許，行經台北市忠孝東路準備右轉鎮江街時，於路口處停等並執行指差確認程序，突遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死15傷之重大事故。事發後，警方依過失致死罪嫌將肇事司機移送地檢署偵辦，北市公運處也將依法開罰。台北市政府公共運輸處表示，113年11月17日上午9時5分忠孝東路與鎮江街口公車事故，查係大都會客運49路公車行駛於忠孝東路準備右轉鎮江街，於路口處停等並執行指差確認程序，遭後方大有巴士212路公車追撞，致碰撞路口行人與計程車，造成1死與15傷之重大事故。事發後，北市府立即啟動重大事故與重大創傷小組進行搶救作業，市長蔣萬安非常關切本案並要求交通局與公運處督導公車業者負起責任及檢討肇責。臺北市交通局副局長常華珍已率公運處副處長紀勝源、大都會客運總經理李建文與大有巴士協理王榮光前往醫院探視與慰問，並由公車業者先行提供每位3,000元慰問金。李建文表示，已經和大有巴士達成共識，全力配合警方釐清肇事責任並已逐一慰問傷者，大都會客運及大有巴士承諾會負責傷者的全部醫療費用，同時兩家公司都將分別慰問罹難者家屬，依照肇事責任負擔賠償，另將配合主管機關落實行車安全各項規定，確保類似不幸事件不再發生。據了解，本次傷者中有7名泰籍旅客，均為輕傷業已離院，預計11月18日返國，大都會客運也將聯繫泰國代表處，若泰國籍乘客後續身體還有其他有狀況，公司都會負責賠償。由於肇事司機涉及過失致死罪嫌，警方偵詢後將依法移送地檢署偵辦。公運處強調，本案將釐清肇事責任後，依公路法進行裁處，並將確實要求公車業者負賠償責任，後續亦將啟動公車行車事故專案輔導實施計畫，要求公車業者確實檢討事故發生原因，提出改善計畫與策進作為，以確保行車安全。
誰接燙手山芋？縣市建議颱風假由中央接手卓揆否定
颱風康芮直撲台灣，昨日一整天全台強風豪雨，今天包括雙北市在不少縣市馬路上仍隨處可見路樹倒塌，造成上班交通大打結，但這一次，許多縣市不僅不敢再接著放「災後復原」颱風假，颱風隔天立馬上班，被民眾罵翻，直呼「開始討厭縣市長」，甚至還有縣市呼籲盼中央接手決定是否放颱風假，就是看出與其放不放颱風假都會被企業、中央質疑，乾脆將「燙手山芋」丟回中央。不過，針對未來是否改由中央統一宣布放颱風假，行政院長卓榮泰受訪說，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，各地方政府因地制宜，這套制度也行之多年，有相當機制，形同否決地方縣市的呼籲。立院今邀卓榮泰率同相關部會首長列席，報告114年度中央政府總預算案及中央政府前瞻基礎建設計畫第5期特別預算案編製經過，卓揆會前接受媒體採訪時表示，依照天然災害停止上班及上課作業辦法，多年以來，地方政府根據中央氣象署提供的即時正確資訊，依各地方因地制宜所需，無論平地或山區有各種不同狀況，這套制度也行之多年，都有相當的機制。他說，已經要求氣象署，盼能更精確且更即時的數字提供給地方政府做參考，他相信，氣象署經過更多科技輔助後，可以有這樣的能力，提供地方做更正確的判斷。針對媒體提問雙北此次出現風災的情況，卓榮泰說，在到立法院路上，鎮江街有大樹橫跨路中，因此稍微繞了一段路，他期盼北市市容能夠在有效率的管理下盡速恢復，讓市民恢復正常的生活。
光復節凱道活動眾多影響交通 中正一分局公布交管措施
25日是台灣光復節，包括勞動黨、新黨等團體將在25日光復節舉辦4場紀念活動及遊行，中正一警方為維護交通順暢及安全，將在凱達格蘭大道、濟南路、漢口街等路段執行交管措施，呼籲往來民眾配合疏導。警方表示，各個政黨有不同的紀念活動及遊行路線，相關規劃包括：勞動黨活動上午11時出發，永綏街→（直行）中山堂廣場→（直行）秀山街→（右轉）中華路一段→（右轉）漢口街一段→（右轉）重慶南路一段→（左轉）襄陽路→（右轉）公園路→（直行）介壽路派出所（抵達後解散）。新黨紀念活動上午11時30分開始，凱達格蘭大道（中山南路【不含】至公園路【不含】）往西方向3線車道，管制車輛通行，並彈性調撥往東車道供西向車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。2758之夜晚會」25日下午3時起，濟南路（中山南路至鎮江街）往西全線及往東內側1線道，管制車輛通行（視交通狀況提早或延後管制）。跨性別遊行：25日晚間7時起，二二八公園露天音樂台舉行集會活動，不影響道路通行。二二八公園懷寧街入口（集合後出發)→（直行）衡陽路→（直行）成都路→（右轉）昆明街→（右轉）漢口街二段→（直行）漢口街一段→（右轉）懷寧街→（左轉）二二八公園懷寧街入口（集會後解散）。中正一警方表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍，用路人請遵守員警、義交的指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
小草集結立法院外聲援柯文哲 120名警力將到場維安
民眾黨8日將於立法院外舉行集會活動，號召白營支持者及每一個憂心台灣司法正義與媒體道德的民眾站出來，捍衛國家的司法程序正義，並聲援遭羈押禁見的黨主席柯文哲。為維護現場交通秩序，台北市警察局中正一分局將派遣120名警力到場維安。日前捲入京華城爭議案的前台北市長、民眾黨主席柯文哲遭北檢認定涉嫌《貪污治罪條例》的違背職務收賄及圖利等罪，裁定羈押禁見。對此，民眾黨表示，過程中看見司法沉淪為政治追殺的打手，媒體墮落成國家機器放假消息的工具，不勝悲哀。針對民眾黨緊急申請路權舉行集會，中正一分局表示，目前已核准，初步規劃是濟南路一段車道，從中山南路到鎮江街的區塊，預估將動員2000小草，也邀請館長陳之漢等人到場開講，若參與民眾太多，再開放至林森南路。有關申准在濟南路1段舉辦集會活動，管制時間從當天上午9時30分至晚間10時，管制路段包含濟南路1段(中山南路不含至林森南路不含)東、西向全線車道，管制車輛通行，並視交通狀況提早或延後管制、開放。中正一分局表示，為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍，預估派遣120名警力到場維安。中正一分局指出，管制措施將隨時提供警察廣播電台插播路況報導，呼籲駕駛避開交通管制路段，提前改道行駛，並遵守員警、義交指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
國會改革覆議案今表決 立院周邊交管一次看
立法院先前才三讀通過國會改革五法，但行政院卻認為窒礙難行，且有違憲之虞，對立法院職權行使法等提出覆議，21日將進行表決。而雙方陣營也動員民眾走上街頭聲援，對此北市交通大隊也針對立法院周邊活動，進行交通管制，呼籲民眾路過務必提前改道。因應立法院周邊活動，21日7時起至13時止管制路段如下：1、青島東路（中山南路至林森南路）東、西向全線車道。2、濟南路（中山南路至鎮江街）東、西向全線車道。3、林森南路(忠孝東路至濟南路)南、北向全線車道。
藍委七時議場卡位沒看到綠委 立院外藍鷹青鳥酷暑對峙
立法院院會今日將針對政院提出的國會改革法覆議案進行表決，外界預料，如果今天院會過程為發生嚴重衝突，立院「院會」今天為了國會改革法案進行的朝野甲動表決，應該會是國會改革法案在立院的「終局之戰」，接下來，國會改革案的戰場，將轉移到憲法法庭處理的「釋憲」上。為了展現國會改革案非過不可的決心，國民黨團昨天中午起，就冒著溽署，由藍委輪番在議場門口輪值排班，直到今天上午7點立院議場大門開門為止，由於民進黨立委並沒有提前到場，而是會等民進黨秘書長林右昌8時許到黨團與綠委座談後，才集體進場，藍委今日非常順利的依序進入議場，並在場內討論攻防戰術，藍委表示會在主席台走道卡位，防止綠委阻擋立法院長韓國瑜主持會議。民進黨秘書長林右昌今天到立院黨團信心喊話，強調政院覆議案並需通過的重要性。（圖／黃威彬攝）國民黨團書記長洪孟楷受訪時說，黨團已經針對各種可能的投票狀況，包括票匭被綠營拉走、封鎖都包括在內，一定要讓今日的覆議案投票遭到否決，不會讓在野黨過去長期的努力成為泡影，確保讓陽光照進國會，監督執政黨。隨著國會改革法案再度闖關，戰場也從立院內延伸到立院外，國民黨首度因應國會改革案，拿下青島東路、鎮江街到林森南路周邊路權，舉行「力挺國會改革、藍鷹翱翔、弊案現形」大會，國民黨中央黨部及立院黨團也全力動員，號召全國支持者挺國會改革、讓陽光照進立法院，而到上午9時，現場已經有大約數百位民眾冒著大太陽就定位。至於綠營在隔著立院另一側已經舉行兩天的「青鳥運動」，在上午9時的人數明顯沒比今天的藍鷹集會來得多，根據近兩日觀察，因為是上班日，再加上氣象局連日來發出高溫警報，立院外非常悶熱，青鳥運動白天的人數都無法與當初立院二三讀國會改革案時相提並論，直到晚間下班後，人群才慢慢變多，儘管活動主辦單位今天「大手筆」的在活動現場搭設遮陽棚，但是現場到上午9時為止，仍稀稀落落，人數規模難與之前國會改革案立院三讀當天深夜的人數相比。國民黨團總召傅崐萁今天受訪時表示，今天是歷史上關鍵時刻，全世界的民主國家都有聽證、調查權，讓人民有權、國會有能，讓貪污腐敗狀況一一揭發，台灣今天也終於要做最後決定。這次三讀通過的國會改革法案，民進黨不但未謙虛接受，還用極端手段，灑下大量資源發起網軍、側翼，以及群眾運動恐嚇在野黨，行政院長還在不了解的情況下提出覆議案，國民黨團今天一定會乘載民意，投下神聖一票。
青鳥明起連三天重返立院 週邊管制一次看
北市中正區青島東路、濟南路1段於6月19日（星期三）至6月21日（星期五）每日8時起至24時止，申准舉辦集會活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正第一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點管制情形如下：一、113年6月19日0時起，青島東路（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道及濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行，預計至6月21日24時活動結束後開放。（視交通狀況提早或延後管制、開放）。二、113年6月21日0時起，青島東路（鎮江街【不含】至林森南路【不含】）往東全線車道、往西內側1線車道。（視交通狀況提早或延後管制）。本次集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168（該處查詢網站http://www.pto.gov.taipei/）或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。中正一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；另本次集會活動管制措施亦將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間，並請遵守員警、義交之指揮疏導，減速慢行，共同維護交通順暢與安全。
徐巧芯揭綠委要求增基地台 洪申翰：普通到不行的事
國民黨立委徐巧芯3日指出，中華電信在立法院「青鳥行動」中增設行動基地台，是民進黨立委要求調度。民進進黨立委洪申翰4日表示，他5月中就曾向電信公司反映青島東路附近通訊品質不穩定，5月21日接獲民眾陳情，請電信公司視情況加強當地訊號品質，是再普通不過的事。徐巧芯3日質詢時，詢問中華電信為何在青鳥行動當天到現場增設行動基地台，中華電信董事長郭水義回應，是應民進黨立委要求，增加現場基地台調度，但郭也強調，算沒有立委要求，只要是大型集會現場，電信公司都會主動增設基地台。對於媒體報導，徐巧芯「驚爆」民進黨立委要求增設基地台，洪申翰4日在臉書發文表示就是他向電信公司反映，他回應說，立法委員接到民眾陳情，請電信公司確認附近的訊號品質，該加強就加強，這種普通到不行的事，有什麼好「驚爆」？洪申翰說，因為自己的國會辦公室就在青島東路，通訊品質時好時壞，在5月中已向電信公司反映，電信公司就曾告知，立法院總務處也因青島、鎮江街附近的通訊品質不穩定，已經向中華電信申請通訊品質的強化工程，工程後應該可以改善。洪申翰說，521是「國會擴權案」闖關的第二個院會日，因人潮暴增，在接獲民眾陳情後，他便請辦公室同仁聯繫中華電信，若在現場確認訊號品質不佳，建議比照大型合法集會活動，臨時性加強訊號。洪申翰強調，行動基地台車的臨時增設，是用來提高人群聚集處的手機通訊流量，就如同一條路塞車了，加開另外一條臨時便道，來疏通提高服務流量，根本跟手機用戶的個資收集無關，更不用扯什麼監控。他痛批，這種胡扯胡亂連結，不只毫無專業，根本就是反智，「難道立法院發函要求電信公司來強化通訊品質，這是韓國瑜要監控人民嗎？」
快訊／人潮陸續湧進！反三讀立院職權法 警擴大封鎖周邊道路
立法院28日三讀修正通過《立法院職權行使法》部分條文，包括被質詢人不得反質詢、不得拒絕答覆、拒絕提供資料，或有其它藐視國會行為，得依法開罰2萬元以上，20萬元以下。對此也有大批民眾前往響應抗議，原本所申請的青島東路與濟南路一段路權，由於傍晚人潮湧進，北市警局也緊急擴大封鎖周邊道路，還請用路人行經該路段時即早改道。目前管制路段如下：1、青島東路（中山南路至林森南路）雙向全線車道。2、濟南路（中山南路至林森南路）雙向全線車道。3、鎮江街（忠孝西路至濟南路）雙向全線車道。4、中山南路(忠孝西路至徐州路[不含])往北慢車道。5、中山南路(忠孝西路至仁愛路 [ 不 含 ]) 雙 向 快 車 道 。
破8萬人怒吼「退回重審」！人潮蔓延監察院、中山南路 管制路段一次看
立法院院會24日續審藍白所提國會改革法案相關修法，場內上演攻防戰外，場外的民間團體也號召群眾上街抗議，截至晚間近8時，現場已經有破8萬人參與活動，青島東路、中山南路、濟南路都已爆滿。目前管制路段包括，青島東路東、西向全線車道；濟南路東、西向全線車道；鎮江街南、北向全線車道；中山南路側的忠孝西路至徐州路南往北慢車道及忠孝西路至凱達格蘭大道雙向快車道。立法院24日續審國會改革法案，國民黨團於傍晚提議延長開會，現場無異議，朝野決議挑燈夜戰至午夜12時。立法院議場晚間繼續進行法案表決，民進黨黨團高喊「反黑箱、反擴權」口號，持藍白黑三色氣球進場。（圖／黃威彬攝）場外支持者包圍立法院。（圖／方萬民攝）同時間包括台灣公民陣線、經濟民主連合、公投護台灣聯盟、台灣民主實驗室等超過60個公民團體號召群眾於立法院集結，截至晚間近8時，立法院外湧入破8萬人高喊「反黑箱、反擴權」，把青島東路、中山南路、濟南路擠得水泄不通。對此，北市警局為維護秩序、安全，共動員高達1200警力因應。據台北市警察局交通大隊統計，因應此次立法院周邊活動，目前管制路段包括，青島東路東、西向全線車道；濟南路東、西向全線車道；鎮江街南、北向全線車道；中山南路側的忠孝西路至徐州路南往北慢車道及忠孝西路至凱達格蘭大道雙向快車道，請周邊民眾多加注意。
23日號召再上街頭 立法院周邊交管一次看
因應近期立法院藍白準備通過之法案，有公民團體認為立法院違背民主程序，在未經充分討論情形通過《立法院職權行使法》，台灣公民陣線、公投護台灣聯盟、經濟民主聯合、台灣人權促進會與地球公民基金會等40個團體繼21日號召群眾上立法院抗議後，將在23日院會舉行時再次進行集會遊行。而轄區中正一分局申準相關集會活動後，也公布周邊道路管制措施。中正一分局指出，中正區青島東路、濟南路1段於5月23日（星期四）及5月24日（星期五）每日8時起至24時止，申准舉辦集會活動。為維護前揭活動交通秩序與安全，中正一分局業規劃交通疏導管制勤務，本次集會地點管制情形如下：一、113年5月23日19時起，青島東路（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行。（視交通狀況提早或延後管制）。二、113年5月23日19時起，濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）往西方向外側1線道，管制車輛通行；另5月24日0時起，濟南路1段（中山南路【不含】至鎮江街【不含】）東、西向全線車道，管制車輛通行。（視交通狀況提早或延後管制）。中正一分局為維護活動交通秩序與安全，將彈性管制集會現場周邊路段，並視現場狀況及人數擴大周邊交通管制範圍；駕駛人行經前揭管制路段時請配合員警指揮、減速慢行，並注意行車安全。集會活動期間行經相關管制區域內各路線公車，由臺北市公共運輸處協調公車業者配合改道行駛，民眾如欲查詢公車改道路線，請電洽臺北市公共運輸處02-27274168，或電洽各站牌公車調度站查詢相關資訊。另本次集會活動管制措施將隨時提供警察廣播電臺插播路況報導，中正第一分局特別籲請駕駛人隨時收聽路況報導，避開交通管制路段，提前改道行駛，以免增加管制區域周邊道路車流延滯，耽誤行車時間，並請遵守員警、義交之指揮疏導，共同維護交通順暢與安全。
美鷹會殺手教父王鑫涉「5大槍擊恐嚇案」遭逮 證據不足不起訴
人稱「殺手教父」的天道盟美鷹會大哥王鑫，檢警懷疑他涉入中國公關顧問公司董事長李世仁、台北市廢土公會前理事長王國振槍擊等案，涉犯《組織犯罪》、《教唆殺人未遂》、《恐嚇取財》等罪嫌，2021年間刑事局大動作逮捕王鑫等5人，但調查後檢察官認為事證不足，今將王鑫等人以不起訴處分。檢警懷疑，王鑫等人涉入2起槍擊案，包括2013年6月間立法院槍擊案，當時中國公關顧問公司董事長李世仁在立院旁鎮江街遭槍擊，大腿中槍送醫，警告意味濃厚；2018年7月，綽號「錢多多」的台北市廢土公會前理事長王國振，在中山區濱江街洗車場洗車時遭槍手連開6槍，命中小腿；另外王鑫等人還涉入3起恐嚇取財、恐嚇取財未遂案。刑事局於2021年7月間，將王鑫、王建翔、美鷹會長劉克堅、劉克堅的左右手劉宗銘、王鑫前司機李冠緯拘提到案，並由全副武裝的除暴特勤隊員戒護移送被告至台北地檢署；檢方複訊後諭令王鑫200萬元交保、王建翔100萬元交保、劉克堅與劉宗銘均50萬元交保、李冠緯60萬，5人均限制出境出海。但檢方調查後，以王鑫等人涉入槍擊、恐嚇取財、組織犯罪等，證據不足，因此處分5人不起訴。本刊調查，有「殺手教父」之稱的王鑫，是美鷹會精神領袖，他在道上以慓悍凶狠出名，就連其他幫派大哥見面也得敬他三分，各界人士都對王鑫頗為忌憚。王鑫始終隱身幕後，行蹤飄忽不定，3個月就會搬家1次，30多年闖蕩江湖，從未有前科，直至2021年7月被警方逮捕移送，才首度在媒體曝光。