鐵道博物館
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高雄小學生畢旅5千爽玩日本5天 旅日達人「職業病犯了」給6建議
高雄岡山區和平國小明年3月將舉辦畢業旅行，預計前往日本關西旅遊5天4夜，每人僅需繳交5000元，消息在網路上傳開後引發熱議。對此，旅日達人林氏璧表示，自己仔細看了一下近日最紅的關西5天4夜小學生畢旅行程，忍不住「職業病」犯了，決定提供6個建議給該校家長會長、老師及家長們參考。林氏璧在臉書粉專「日本自助旅遊中毒者」發文，首先六甲山應該只有一個滑雪場，就是六甲山雪上樂園 (六甲山スノーパーク／Rokko Snow Park)，2026年只營業到3月8日，可能要再和旅行社確認；第二，小學生應該不太需要「大阪藥妝免稅」這個環節，不如帶孩子們去大丸梅田店13樓的任天堂大阪和神奇寶貝中心。第三，該校安排了京都經典景點，包括宇治平等院、伏見稻荷大社、金閣寺、嵐山渡月橋、嵯峨野竹林小徑、清水寺等。但林氏璧認為，這些景點雖然經典，但對於小六生來說，可能會比較不感興趣，「甚至這樣說，這個年代很多小學生可能早就和家人去過京都了，有些景點他們可能自己都去過了。」至於第四點，林氏璧提到，自己國一第一次跟團去日本，當時幾乎把京都大大小小的寺社都看過，最後有印象的只有平安神宮和三十三間堂，「我建議可以先調查要去家庭的意見，看要保留哪些景點，多餘的時間也許可以安排大阪海遊館，神戶動物王國，京都鐵道博物館，teamLab Biovortex Kyoto這樣更容易和同學們創造美好回憶的地方。」再來，林氏璧發現第三天的晚間安排逛街，且晚餐自理，但老師和家長應該不會放心讓小六學生自己逛，最後可能還是老師帶大家逛。最後，林氏璧直言，環球影城的描述已過時，目前最熱門的應該是超級任天堂世界，另外也要確認一下旅行社提供的門票是否包含快速通關券，否則可能需要自己準備。
住宅地段越頂 金融屬性越高 國美信義區精品宅吸引置產買盤
據媒體報導，今年2月日本跨國廣告代理商豪砸42.5億簽下富邦信義A25園區8個樓層，長達17年約租，5月信義頂辦外溢效應加持大巨蛋旁的「巨蛋國際中心」，出現月租達4,936元的租賃案，合約甚至搭配2027年底與2029年底兩波5,083元再到5,235元的調價機制。住宅市場也反映這股隨頂級商辦潮走強的住宅租賃潛力，與信義區大巨蛋連成的超級大蛋黃地段，在基隆路、忠孝東路五段、松信路構成「小信義區」黃金三角地段，掀起都更潮。北市名宅品牌國美機構也在此推出信義區第六座作品「國美榕遇」，該案也是國美品牌在信義區內破天荒第一次推出40坪以下的精品，瞄準未來企業高管和跨國企業外籍幹部居住需求，吸引置產投資買盤出手。「國美榕遇」散步750米到信義計畫區捷運市府站，900米享受大巨蛋商城經濟地段紅利、24小時松菸誠品與信義計畫國際都會生活，在富邦信義A25，未來周邊還有台北天空塔、元利四季酒店、南山A21、南山A26及富邦D1合計6大增值地標的商辦推案潮、巨蛋全面開發熟成、和未來台泥低碳智慧園區預定地、國家鐵道博物館等議題紅利加持下，享有保值性、增值性與月租金投報率3高優勢，已購客背景多半來自金融業、科技業與開業醫的自住和置產買盤。「巨蛋國際中心」傳出租金單價衝破5000元，國際企業搶駐信義計畫區、大巨蛋商圈，帶動區域周邊房市中小坪數案，瞄準國際高階客群居住需求的置產潮。（圖／業者提供）攤開北市府都更處在「小信義區」內已登記申辦的都更危老，就有11案，另有6案整合中，吸引國美、大陸、遠雄、潤泰新、冠德、順天等知名建商投入，市場預估醞釀中的案子未來底價將落在180萬元之間，開價最高有機會挑戰200萬元大關。在小信義區都更潮中登場的「國美榕遇」，實登最高價來到164萬元，近一年成交均價約148萬元，現在進場具備起漲點優勢，個案也同時擁有難得千坪四面臨路、百米面寬街廓的基地條件。「國美榕遇」是信義區第六座，也是坪數、總價門檻最親民的一棟國美名宅作品，延續國美飛簷建築美學。（圖／業者提供）「國美榕遇」外觀延續國美名宅飛簷建築美學，規劃23-36坪產品，銷售主力落在23坪2房跟33坪2房+1，主力總價在3800~5600萬元間，有信義區市心價值又有超越豪宅的總價優勢，不管對買賣雙方或是不同的自住置產策略，都是進可攻退可守的產品，是資本眼中的高流通性的資產籌碼。「國美榕遇」企劃行銷｜海悅機構-好漾廣告股份有限公司建案官網：https://go.hiyes.tw/7t8uem
信義金三角不敗價值！「國美榕遇」飛簷地標搶占保值置產
在全球政經局勢動盪、通膨與貿易挑戰未歇的背景下，優質不動產持續成為高資產族群財富配置的關鍵避風港。其中，「核心地段」加上「地標建築」的雙重優勢，無疑是長期資產保值增值的黃金法則。作為頂尖行政、商業與時尚娛樂樞紐，信義區交通便利性與生活機能無可匹敵。更重要的是，區域發展動能強勁，由「信義計畫區」國際商圈、「大巨蛋」百億休閒娛樂場域，以及「台泥低碳智慧園區預定地」三大引擎共構的「金三角」區域，形成強勁的複合型開發成長廊帶，持續推升地段價值天花板。信義區持續開發升級的領銜地位，地段價值凌駕於高端住宅市場之上，在這片頂級生活場域中置產，不僅代表對極致生活品質的講究，更是身份與財富的全球性識別標章。成為眾多眼光精準的高資產人士長期配置的重中之重。大巨蛋商城引爆百億商機，頂級A辦磁吸國際企業隨著總計18公頃大巨蛋及其大型商場陸續正式營運，串聯7.8公頃松菸文創、16.78公頃鐵道博物館，合計約43公傾，相當於1.72個大安森林公園，成為世界級娛樂生活圈。並與市府轉運站、微風南山、台北101等核心商圈無縫接軌，完整形塑信義金三角的國際版圖。隨之而來的，是頂級A辦大樓林立與跨國企業總部持續進駐，帶動龐大高端人流與消費動能，為區域價值強力加乘，奠定其作為台北市最抗跌、最具增值潛力的置產核心地位。（圖／業者提供。）據市場統計，緊鄰大巨蛋的「巨蛋國際中心」商辦租金，單價已逼近5,000元大關，並預期2027年將突破5,000元，展現驚人的租金成長爆發力。此一熱況，再次驗證信義地段價值的韌性與稀缺性，為頂級住宅市場提供扎實的長線支撐動能。國美機構信義第六座作品：「國美榕遇」 飛簷美學再創地標深耕信義區超過20年的「國美機構」，從「國家藝術館」到「國美信義花園」，每件作品皆樹立典範級的人文地標。2025年，國美重磅推出信義區第六座飛簷鉅作——「國美榕遇」。選址信義核心，以當代減法哲學重新詮釋新古典建築語彙，其標誌性的飛簷設計，在光影交織間，淬鍊出收放自如的頂級名宅氣韻。（圖／業者提供。）「國美榕遇」23-36坪精緻尺度，收藏信義綠意與國美價值「國美榕遇」罕見採全街廓逾千坪開發，規劃雙排樹海綠廊，於信義核心再創國際居住典範。最受市場矚目的是，「國美榕遇」23-36坪產品規劃，在寸土寸金的信義核心區，提供極為罕見的入主門檻與珍藏尺度。這不僅是着眼長期資產配置、避險保值的優質標的，更是一次珍藏「國美品牌」精湛工藝與地段價值的絕佳契機。建案官網：https://go.hiyes.tw/7svrvc「國美榕遇」企劃行銷｜海悅機構-好漾廣告股份有限公司
台北雙星打造台版「麻布台之丘」房市專家曝：這區房價最被低估
六大複合開發，創造就業與城市升級台北雙星以「垂直城市」為核心概念，整合經濟、交通、觀光、藝術、商業與綠生活六大功能。項目包含8.8萬坪智慧商辦空間、360度全景觀景台與一座五星級國際酒店，搭配城市美術館國際展演、精品購物聚落，以及2.5公頃公益綠化平台，提供從商務到休憩的全方位體驗。開發團隊表示：台北雙星不僅是一個建築項目，更是一個巨大的就業創造者，憑藉六鐵共構每日逾50萬通勤流量，預計完工後，將挹注約1.6萬個就業機會，為台北首都圈的就業市場注入新活力。 「台北雙星」預計於2026、2027年完工，2棟建築物樓高分別為70層及53層，完工後將成為台灣第2高樓，刷新台北天際線（圖／客戶提供）。西區門戶計畫，共榮雙北首都生活圈作為「西區門戶計畫」的最重要一塊拼圖，台北雙星串聯台鐵「明日台北埕」文創園區、中華郵政雙塔開發…等六大摩天大樓開發案，預計從2024年到2032年間陸續完工後，可望沿市民大道綠色廊帶活化北門廣場、鐵道博物館及三井倉庫等歷史場域。都市計劃學者指出：「台北雙星借鏡東京丸之內TOD（大眾運輸導向開發）模式，透過交通樞紐帶動文化經濟共生，為大台北地區注入國際都會DNA。三重忠孝橋特區，同步共享核心資源隨著西區門戶計畫推進，僅一橋之隔的忠孝橋西側三重區，車程轉瞬直達台北雙星六鐵樞紐的交通優勢，同步享有國際級生活圈效益。近期開案的【圓富ONE】便是不少消費者眼中的“購屋寶藏區”，現場代銷經理強調，三重區透過忠孝橋無縫接軌雙星商辦就業機會，實質擴張北市核心輻射範圍，「跨河共榮發展」一如紐約曼哈頓與長島的發展案例，將重新活絡當地天際線發展，並隨之產生就業機會與居住剛需，後勢相當看好。「圓富ONE」坐落三重忠孝橋特區，僅一橋之隔與台北雙星接軌，吸引不少在地客瘋狂敲碗，光是預約階段人數就很驚人（圖／客戶提供）。接待會館：三重區大同南路168號1樓店面立即預約：2970-5988線上了解：https://reurl.cc/nmKVZ6
苗栗火車頭園區單月湧5萬人！Logo激似日本鐵博 台鐵回應了
苗栗火車頭園區4月25日開幕，至今吸引約5萬人次參觀，迅速成為苗栗新興文化地標。園區融合鐵道文物與客家文化，保留舊宿舍群，展現濃厚在地風情。近期Logo設計因與日本大宮鐵道博物館標誌相似，引起社群討論。台鐵表示，Logo由聯合大學文化創意系設計，融入投煤口、火車動軸與桐花元素，風格活潑且具本土特色。苗栗火車頭園區建設始於2019年，起因於時任行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵路一村後，提出擴建構想。整體經費逾10億元，由客家委員會主導規畫，內政部國土署與台鐵局共同施作。縣府文化觀光局表示，園區營運由台鐵委託具相關經驗的椰子林公司管理，該公司曾經營屏東潮州的火車主題園區，盼提升整體品質與遊憩價值。目前園區空間分為免費參觀的特色餐飲區與需購票進入的展示廳，展示廳票價為100元，可折抵50元消費，苗栗縣民享半價優惠。園區所在地為昔日台鐵員工宿舍鐵路一村，許多客家鄉親曾在此任職，具有深厚地方記憶。除展示鐵道歷史文物外，現場並設置卡通版小火車、公共藝術LED數位牆與吉祥物「隧道君」等互動設計，兼具科技感與親子友善。台鐵公司委託國立聯合大學文創系設計園區識別系統，團隊以「投煤、火車、桐花」為主題，提出3套方案。圖為當時提案圖樣。（圖／台鐵公司資產開發處提供）近日社群媒體出現關於苗栗火車頭園區Logo設計與日本埼玉縣大宮鐵道博物館標誌相似的討論。台鐵公司表示，苗栗火車頭園區識別系統案係委託聯合大學文化創意與數位行銷系（以下簡稱聯大文創系）建立園區視覺識別及相關應用項目。聯大文創系依台鐵公司所提投煤、火車、桐花為元素，以「一座活的鐵道博物館－喚起沉睡已久的文物聚落」為設計主軸，共提出綠色動力、輝煌（灰黃）奔騰及橘色能量等3個方案。經公司內部討論後，由同時呈現投煤口、CK152動軸及桐花花瓣的「綠色動力」方案勝出，並進行延伸應用設計，以營造園區動感氛圍、身歷其境的在地鐵道文化。苗栗火車頭園區還有相關設計，如吉祥物「隧道君」、12輛卡通版小火車，以及公共藝術LED薄膜牆的數位內容等，均出自台灣團隊原創設計，期邀遊客一起享受科技、藝術及鐵道文化的饗宴。業界設計專家分析指出，儘管兩者在圓形構圖及鐵道符號的視覺語彙上有些許相似，但苗栗火車頭園區的設計風格更為活潑卡通化，巧妙融入了中央燈號與桐花造型等地方象徵元素，這與日本大宮鐵道博物館的極簡風格有明顯區隔，展現出獨特且鮮明的本土特色。
遭徐巧芯指擁信義區豪宅 許淑華：9坪套房住了18年
立委徐巧芯遭爆料，在2021年以1800萬元買下京華城附近中古屋，她在直播節目爆料民進黨北市議員許淑華也買了信義區市府站附近的「豪宅」。遭指控的許淑華8日不滿地反駁指出，她在18年前購中古屋後居住至今，含車位及公設僅16坪，而且當初買的時候旁邊都是修車廠，樓下是胡椒蝦餐廳，根本不是什麼豪宅；她奉勸徐巧芯說，選舉已經結束，不必再繼續攻擊她，攻擊也無法轉移焦點，必須回覆社會大眾的疑問：有沒有涉入詐騙洗錢、有沒有利用職權超貸、有沒有投資炒房等問題。許淑華說，她做了18年的議員，目前居住的房子是18年前還未選上議員時買的中古屋套房，那時候旁邊都是修車廠，樓下還是一間胡椒蝦餐廳，房子的權狀為15坪多，扣掉公設與機械式停車位實際的坪數只有9坪，當時還是由父親幫忙出的頭期款。她說，自己工作這麼久，買了一間小套房自己住，反觀徐巧芯只做了4年市議員，2年前卻在京華城容積率840%且未來周邊經濟效益最高的時候，買下了32坪的中古屋，根本不能拿來比較。對於徐巧芯還攻擊的保險，許淑華解釋說，那是她的父母累積20多年的保險，因為兩位老人家都已退休，而姊姊已經出嫁，因此保險都買在許淑華名下，其中也包括投資型保單；她無奈地說，雖然在疫情加上烏俄戰爭後，保單的價值已負成長，但她每年仍依保單面額3000萬誠實申報，可供社會大眾檢視。「徐巧芯想掩飾自己連100萬都交代不清楚的問題，就打烏賊戰攻擊我。」許淑華說，徐巧芯對於代付夫家涉及詐騙案的100萬利息交代不清楚，甚至連房產登錄的金額前後都不一樣，對屏東房屋的貸款也講得不清楚，對於林林總總的問題，無法對外、對投給她的選民交待，而且她老公身為都更協會理事長，背後牽涉很多商業模式，徐巧芯競選立委大力宣傳的「南松山計畫」，也成為房屋代銷公司的廣告主軸，這才是徐自己應該好好面對的。許淑華說，當年台鐵有意出售京華城對面的鐵道博物館土地給財團，那時候是她與立委管碧玲極力阻止，捍衛全數保留博物館；還有松菸的文創區，原本被誠品商業操作，用高抽成剝削文創業者，也是她出面協調保障文創；另外她阻止打通菸廠路，要求打造以人為本的生活空間。結果，徐巧芯在選立委時全部拿來做為她的政績，還打出「南松山計畫」，後來變成是代銷公司的宣傳廣告。許淑華說，她原本還不知道徐巧芯在京華成旁邊買了房子，媒體揭露後才驚覺原來背後有故事，徐巧芯說她「想像力豐富」，但她所提到的都是已經揭露的公開資訊；加上徐巧芯的老公是都更協會理事長，是不是會讓外界質疑，是不是在這邊投資炒房嗎？
1家3口「5萬7」爽玩日本6天 小資爸曝開銷！網全跪了
對於國內旅遊、海外旅遊哪個划算的爭論，近期一直是網友關注的焦點。日前一名網友在PTT發文，表示自己1家3口過年去日本關西旅遊，7天花費高達20多萬，質疑比國旅貴很多，對此，另一名網友也秀出自己的關東行程，同樣1家3口玩6天花費「5萬7千元有找」，引起網友熱議。網友分享自己去日本的各項支出圖表，花費僅5萬7千元不到。（示意圖／翻攝自PTT）該名身為爸爸的網友在PTT發文表示，自己全家今年寒假去日本玩，「剛好也是2大1小，全部5萬7打死」，他也列出各項明細的支出圖表，其中機票約1.7萬元、住宿4晚8千多元、溫泉飯店1晚7千多元、門票費用1千多元，另外交通費用包括JR PASS、租車等約1萬2千元，加上餐費約1萬元，總計6天5夜花費5萬7千元有找。最後他還附上多張旅遊照片佐證，行程包括淺草雷門、東京天空樹、雪中泡湯、享用溫泉飯店美食、參觀鐵道博物館及藤子不二雄博物館等，看起來相當豐富，最後他也直言「我想國旅還是留給有錢人吧，我這種小資族可能出國比較合適」。對此，許多網友紛紛留言「規劃跟行程還不錯啊」、「我願稱你為窮遊王」、「台灣飯店一晚就要一萬多，真的還不如去日本」、「好強啊，要早早規劃且搶到便宜機票」、「一看就知道是有做過功課的」、「國旅就是有錢人玩的」。不過也有網友點出便宜的關鍵，表示「那是有搶到特價票吧？不然2張機票應該不可能這價格」、「交通不含機票就一萬了，扣掉溫泉旅館，應該吃住的品質都要很省」、「扣掉溫泉旅館一晚，剩下四晚只能住行李箱都打不開的商務旅館吧」。
2023臺灣文博會 串聯全臺、點亮空總 年度最大國家級文創盛事正式啟動！文化部長史哲：打開空總 看見首都未來文化發展的機會
2023臺灣文博會再度重返臺北，即創下首度跨出單一縣市、展館最多、範圍最大的文博會新紀錄，展覽場域以首都文化軸線上的舊空總出發，延伸至國家鐵道博物館、華山文創園區、松山文創園區與花博爭艷館等5大文化場域，推出「文化策展」、「文創品牌」、「IP授權」、「文化展演」等4大內容；並首次邀集國立臺灣博物館、國立臺灣歷史博物館、國立臺灣史前文化博物館、國立臺灣工藝研究發展中心、熱蘭遮博物館等各博物場館為副展館，讓2023文博會成為全臺響應的文化博覽會。「2023臺灣文博會」將於今日至10月1日展開，從空總臺灣當代文化實驗場出發，延伸至國家鐵道博物館、華山文創園區、松山文創園區與花博爭艷館等5大文化場域，共有包括「文化策展」、「文創品牌」、「IP授權」、「文化展演」等4種不同面向，邀請全臺民眾共同響應年度最大型的藝文盛事。(圖／2023臺灣文博會提供）2023臺灣文博會將於9月22日至10月1日展出，今（21）日晚間搶先在文化策展主展區之一的空總臺灣當代文化實驗場舉行開幕晚會。行政院秘書長李孟諺、文化部長史哲、吐瓦魯國大使潘恩紐暨使節團、立法委員吳思瑤、國立故宮博物院院長蕭宗煌、數位發展部政務次長李懷仁、文化內容策進院董事長蔡嘉駿、臺灣生活美學基金會董事長彭俊亨、臺灣美術基金會執行長林平、臺北市政府觀光旅遊局長陳淑慧、臺南市政府文化局長謝仕淵、澎湖縣政府參議陳晶卉、台灣設計研究院院長張基義、總策展顧問吳漢中與多位策展人齊聚，一起為文化創意年度盛事臺灣文博會揭幕。2023臺灣文博會空總展區戶外展示「Working in Progress X 鷹架GPU」(圖／2023臺灣文博會提供）開幕晚會由知名科技展演藝術策展人馮建彰打造，在工地鷹架轉譯而成的文化科技藝術裝置作品「Working inProgress X 鷹架GPU」前展開，以文博會「文化物種大發現」主題，結合地景、光影、數位藝術與表演藝術跨界合作。演出由國家文藝獎舞蹈類得主古名伸擔綱編舞總導演、馮建彰為視覺影音統籌設計、時尚服裝設計師許艷玲擔任造型設計，共同打造「表演藝術x科技影音x時尚潮流」開場。舞臺上12位舞者肢體展現多層次的分裂與交融，音樂創作融合過往空軍戰情空襲警報聲響，工地鷹架樣貌轉換成敲擊節奏，服裝打破制式概念，以外太空異型呈現一片片的螢幕，藉由燈光、色彩不斷撒落在舞者身上；舞臺後方的戰情大樓則如同宇宙未來的GPU，強光閃爍、色彩變化，運算未來的核心載體與表演者共創超現實的未來科幻感，象徵著空總正邁向多重未來的新想像。FOCA福爾摩沙馬戲團與日本藝術家髙橋匡太 TAKAHASHI Kyota合作，藉由舞者穿戴充滿魔力色彩會發光的雲形圈圈（KIRARA RING），聯手展現點亮空總的夢幻世界(圖／2023臺灣文博會提供）在重節奏的打開空總聲光秀後，緊接著由FOCA福爾摩沙馬戲團與日本藝術家髙橋匡太 TAKAHASHI Kyota合作，聯手展現點亮空總的夢幻世界，藉由舞者穿戴充滿魔力色彩會發光的雲形圈圈（KIRARA RING），搭配巨大且魔幻的馬戲篷等夢幻流動畫面，以及可愛精靈們的精彩表演，一起點亮空總，並象徵2023臺灣文博會盛大開展。行政院秘書長李孟諺致詞時表示，「一個城市不會只因為建設就讓城市變得壯大，只有文化可以讓城市偉大」，位於臺北黃金地段的空總能夠保留作為文化場域，而非科學園區、社宅，「是一個非常正確的決定」。李孟諺說，文博會辦理至今，越來越具規模，期許文博會不僅是展現臺灣的文創產業，也要創造更多的商機，「期待有50萬人進場，創造10億商機」。李孟諺也特別提到，史哲帶著雄心壯志就任文化部長並積極爭取各項計畫，在行政院長陳建仁、副院長鄭文燦及相關財主單位支持下，文化部明年不僅將迎來史上最高將近300億的預算，更將以文化黑潮計畫全面照顧文化藝術各個面向，相信在這樣的新氣象下，「臺灣的文化將更加蓬勃」。「2023臺灣文博會是一個打開空總，讓大家看見首都未來文化發展的機會」，史哲指出，首都臺北上一個重大文化建設是1980年代的兩廳院，在當時威權政治環境下，兩廳院是命定的、功能性的文化投資，70億的興建預算幾乎決定了臺灣的文化高度。自此以後，臺北企圖提出閒置、舊空間的活化再利用，包含華山、松菸，甚至臺北機廠也即將成為「活的鐵道博物館」。但除此之外，臺北是否需要一個能夠呼應自由、民主、開放以後，創作自由且不限能量的文化場域？空總這塊位於總統府、臺北市政府中間的珍貴土地，就成為「考驗臺灣文化發展能否再次站上里程碑，也考驗臺灣民主化後大家的共識」。文化部長史哲（左）參觀2023臺灣文博會空總展區「打開空總 X AI多重未來」，展覽運用AI演算，結合科技藝術，生成空總未來可能的樣貌與影像，啟發觀者的想像。(圖／2023臺灣文博會提供）史哲說，此次文博會以空總作為文化策展主要場域，即是為了呼應各界對於空總的期待，試圖以更大幅度的「打開空總」，讓大家對空總的未來有更多想像。不論是FOCA的兩頂帳篷打破空總過去硬梆梆的空間、修復中的鷹架創造文化科技舞台、DOME穹頂展演實驗場再次挑戰沈浸式體驗的可能、藝術銀行展現10年成果、即將在明年迎接1624年後400年也將成為文博主辦場的臺南市，以及澎湖館、主題館等。期待透過這些精采策展，讓大家看見空總，使它成為未來首都最重要的文化投資，也讓臺灣的文化能量在國際呈現更高的價值。文化部表示，2023臺灣文博會自9月22日起連續10天在空總臺灣當代文化實驗場、國家鐵道博物館推出文化策展、文化展演、體驗活動、科技藝術等精彩活動。在空總展區，有FOCASA雙馬戲篷首次現身臺北，匯聚臺灣各領域的頂尖表演團隊在馬戲篷演出；另有全臺最大球體、超高解析度沉浸影音體驗「FUTURE VISIONLAB 2023」DOME穹頂展演實驗場，以及首次以施工中工地鷹架為文化科技展演舞台「Working inProgress X 鷹架GPU」，掃瞄QR Code戴上耳機，就可以享受科技互動光影技術的音樂派對。此外，「打開空總X AI多重未來」展覽，藉由AI科技的結合，由9個虛擬人物敘述對空總未來的看法，也邀請民眾成為首都國家級重大文化投資的共同設計者；而每年受矚目的主題館「野性博物館」呈現創作者的初心、地方館臺南館再現府城「四百年前那片陽光沙灘」、澎湖館展現「吉光遍嶼」的海洋文化意象、藝術銀行「上半場比數10:10」呈現藝術家的精彩創作、工藝主題館「鷂－飄浮的停機坪」展現材質工藝之美等齊聚空總展區。在鐵博展區，則以「鐵博‧新生」為概念，規劃「鍛冶工場」、「客車工場」、「總辦公室」、「澡堂」4大展區，帶領大家認識臺灣在地的鐵道文化，以「微開箱」的方式讓大眾親近古蹟空間結合鐵道元素的魅力，並推出「藍皮文博號」DR2303號柴油客車於文博會展覽期間串連松菸展場，呈現鐵博對火車深入研究、專業修復、動態保存的階段性成果，具體展現「活的鐵道博物館」目標。文博會期間除了文化策展之外，緊接著文創品牌、IP授權商展也即將在9月26日起在華山文創園區、花博爭艷館、松山文創園區登場，整個展期規劃逾100場的表演藝術匯演、走讀、論壇、工作坊及講座，透過文博會看見臺灣自身蓬勃多元、不受拘束、如野生般的創意力量，將臺灣文化內容推向國際，開啟臺流時代，面向全世界。
公司化搶祖產2／土開利益龐大 傳「交通幫」幕後策動台鐵公司化
日前外流一張台鐵公司化組織架構草案，標明台鐵轉型新公司後將增設9位副總經理，讓台鐵企業工會憤而怒批官員，公司化是踩在台鐵員工身上，設肥貓職位為自己找後路，再吹皺台鐵改革議題一池春水。交通部長王國材澄清，該草案是「1個月前版本」，他已駁回。問題是，交通部、台鐵高層擘畫台鐵公司化已多年，台鐵確實需要精實改革，主管官員怎麼還會提出疊床架屋、養肥貓的組織架構？台鐵內部人員質疑，綠營在野時指證歷歷的交通幫，目前仍寄居交通部搞自肥。台鐵名下目前擁有龐大土地房舍資產，市值預估上看八千億，其中還有不少是都會精華區土地，台鐵公司化後流向為何，引發關切。圖為已經廢棄的台鐵高雄港站空地（圖／報系資料照）綠營在野時曾痛批，藍營政府內有「交通幫」官員與學者、廠商沆瀣一氣，主導開發、分食建設大餅。去年四月台鐵太魯閣號重大意外，前交長林佳龍是否該負責請辭引發議論，親綠網軍當時也言之鑿鑿，指交通部內的「交通幫」想逼退林佳龍。民進黨已二度輪替執政，「交通幫」卻被繪聲繪影指勢力依舊，如今台鐵公司化草案又遭疑「官員自肥」「有人覬覦台鐵資產」，令人好奇，難道交長王國材也是交通幫復辟勢力？還是「交通幫」只是官員卸責藉口？台鐵名下大筆龐大資產，過去受限法規「保護」，不得動輒開發，但政院去年底剛通過《鐵路法》修正草案，同意台鐵自行辦理名下場站及不動產開發並簡化申請程序。台鐵局長杜微曾在受訪時表示，該案若過關，台鐵將可有效利用300公頃精華地開發，帶動鐵路事業轉型再生。但因交通部另力推台鐵公司化，台鐵新公司能保留的原資產恐將剩不到一成，「300公頃精華地開發利益」最後的歸屬，也引發外界好奇。台鐵企業工會指出，台鐵現有資產約9100億、負債約4500億，根據交通部規劃，台鐵資產公司化後，將切割成「轉交政府」、「償債基金持有再出租給台鐵新公司」及「由台鐵新公司持有」等三塊。其中將轉交政府的台鐵土地房屋，預估有350公頃、市值高達228億；「轉移償債基金」名下的台鐵土地、車站、辦公房屋、鐵道、橋樑則超過3418公頃，市值破3623億；所剩資產才交給台鐵新公司，比起現有資產縮水將超過一半以上。台鐵兩起東部幹線的重大意外事故，導致台鐵形象大傷，交通部也以此為由加速推動台鐵公司化，圖為去年四月花蓮太魯閣列車重大意外傷亡現場。（圖／黃耀徵攝）若該案通過，包括北市信義區「台北機廠」（原規劃建立國家鐵道博物館），台鐵高雄港站（已廢棄、現提供高市文化局經營舊打狗驛故事館）、北市E1E2土地（正進行台北車站特定專用區都更、預計引入民間超過250億元投資）及全台鐵路軌道、機電設施下的土地，現有台鐵各地車站、辦公房屋，都全數改由「台鐵償債基金」持有。工會質疑，此舉不僅形同逼台鐵賣祖產償債，新公司未來還得租車站、鐵軌營運，台鐵將從目前的大地主淪為房客，對原已無力償債的台鐵新公司營運，恐是雪上加霜。
怪傑威京小沈2／地標製造機有叫好不叫座勇氣 自家人交易作價屢惹議
以石化及建築為事業主體的威京集團，3日浩浩蕩蕩召開ESG成果發佈會，會後媒體追著問，「陶朱隱園要賣多少？一坪800萬元？賣給誰？」集團主席沈慶京不疾不徐地說，「它是藝術品不是豪宅，兩者壽命、公益精神都大大不同，只有小眾的小眾才心知肚明！」除了沈氏驚語，在地產及商界人士眼裡威京小沈還有兩個厲害，一是在地產上力求差異化，從球體外觀的「京華城」購物中心，到螺旋向上的超級豪宅「陶朱隱園」，以及興建中的展翅型頂級商辦「京華廣場」，二是儘管這些令人驚豔萬分作品叫好不叫座，沈慶京仍惜售抬價，還使出關係人交易作價，此一慣用手法也引來爭議。沈慶京打造的第一個地標建物，就是頂級商辦「京華廣場」基地上剛剛打掉夷為平地的「京華城」。這塊位在台北市八德路四段的土地，原是唐榮鐵工廠機械廠，1987年沈慶京以13億元標得，花了4年功夫翻身為全台首個土地從工變商的開發案，2001年京華城頂著台北市最大百貨賣場、全球最大球體建築頭銜，開幕時轟動全亞洲。3日威京集團舉辦全新CIS與ESG理念發表會，目前擔任集團主席特助的長子沈輝庭（右）緊跟在父親沈慶京（左）旁。（圖／報系資料庫）然耗時15年打造的京華城，慘澹經營18年後，3年前收場，熄燈時，沈慶京接受媒體採訪就坦言：「開幕第一天就知道完了，京華城是我理想的幻滅，18年來共賠掉130億元。」在沈慶京心中，京華城這塊地值500億，然市場不買單，土地標售3度流標，今年9月第4度仍以高於市場期待的342億元底價開標，威京集團親自出手，由旗下中石化子公司鼎越開發打敗興富發以372億元買回，外界因而質疑有「左手換右手」之虞。負責標售作業的戴德梁行董事總經理顏炳立提到，「曾告訴業主，辦公市場看好，如果降價不甘心，假使自己有錢，也可以出手買下」，沒想到業主聽進去了。沈慶京始終不太在意外界眼光，他準備打造另個新地標－頂級商辦「京華廣場」，「4棟建築的低樓層將連通做為零售商場，高樓層也會有連通層，還會拉一個步道跨市民大道到對面的鐵道博物館，又是一個地標傑作。」知情人士透露，此案將於明年取得建照，2025年落成。不只外觀造型特殊，鼎越開發副總經理陳紀豪告訴記者，「京華廣場」把台北市現有的OFFICE都超越，能滿足外商企業嚴苛的條件，採用很多人工智慧物聯網（AIoT）的應用，還有大量的綠化植栽，「主席（指沈慶京）對於做好產品，很願意花。是個值得期待的建築。」 以近期信義計畫區內商辦最高成交價一坪約180萬，市場預期未來「京華廣場」價格應落在150~180萬，如果要灌注更多設計規劃的「加工成本」，一定又是創天價。內部人士透露，「價格滿有機會超過每坪200萬！」沈慶京另個地標夢，就是知名的「旋轉豪宅」陶朱隱園。沈慶京在1987年買了兩大地產，除了京華城基地，另一塊就是亞太會館基地，當年他以總價逾10.8億元、每坪44萬元取得，建為商務旅館，以老上海菜餐廳「霞飛路8號」打響名號。後來因營運不佳熄燈，標售時碰上前總統馬英九贏得總統大選，房市前景看好，沈慶京也順勢出了個當時的天價，從69億元一路拉抬至199億元，離譜價格嚇跑投資人，最後2009年以150億底價再度招標，換算每坪單價為607.7萬元，最終神秘買家正是同為威京集團旗下的中華工程，市場一片譁然。此一由中華工程聯手亞太會館齊力打造的全球首座旋轉豪宅，每層樓以4.5度旋轉向上，地上21層、地下4層，不僅外觀絕無僅有，還標榜超跑可乘坐大型電梯直達家門，甚至獲《CNN》評選為全球9大城市地標，只不過產品極為特殊，2018年完工以來，售價始終是個謎。京集團旗下亞太會館（右）拆除改建成全球首座旋轉豪宅陶朱隱園（左），外觀獨特外吸引眾人目光，甚至獲《CNN》評選為全球9大城市地標。（圖／翻攝自CNN style網站、報系資料庫）2019年7月出現首筆交易，威京集團旗下承耀公司以總價18億元取得7樓戶，換算每坪610萬元，被外界解讀為藉自家人購買達到「價格定錨」效果，之後，再未傳出成交消息。就連具公信力的實價登錄，也因關係交易再加上未達一定數量不足以代表市場行情，交易紀錄至今仍「被消失」。一名業者直言，「京華城周邊沒捷運、商圈，若價格比信義計畫區還貴，或是又像『陶朱隱園』開出翻倍價，肯定沒人買單。」雖然眼前商辦空置率低，又是賣方市場，但沈慶京的地標夢，依然逃不過市場考驗。
龍家班進駐交通部 蘇林貌合神離
交通部長林佳龍2年多前上任，迅速在交通部布局「龍家班」，內外資源一把抓，引來關注，外傳林的動作太大，因此後續的布局屢遭行政院長蘇貞昌擋下，許多人推測台鐵局長會懸缺3個月，就與蘇林鬥爭有關。台鐵局副局長馮輝昇、觀光局副局長周廷彰、交通部主任祕書黃荷婷，以及前任政務次長黃玉霖，都是林佳龍從台中帶到中央的團隊，各自掌握重要業務與資源。不過，黃因能力不受蘇揆賞識，屢次被罵而「被請辭」，另名林在台中的得力助手王義川，一度傳聞要到高鐵公司擔任獨立董事，但被行政院擋下，去年王進入台灣觀光協會擔任祕書長，輔助協會會長葉菊蘭，不過，2個月後就閃辭。蘇林人事權之爭更加白熱化。據了解這次台鐵局長出缺，林佳龍想安排馮輝昇內升，又遭蘇揆擋下，是台鐵近3個月沒有局長的原因。馮輝昇曾擔任林佳龍台中市長任內的交通局副局長，2019年被安排至台鐵局出任副局長，曾引爆台鐵內部的大反彈，工會不滿還登門抗議，林佳龍被迫出面安撫，才讓這起人事命令順利執行。不過，馮輝昇上任不久就被蘇貞昌盯的滿頭包，蘇到苗栗縣視察鐵道博物館，因觀光人數和蘇在致詞時馮和其他人交頭接耳，遭蘇當眾兩度「噹」，臨走前還對馮說「要做什麼工作，先把功課做好」。蘇揆不滿龍團隊人事布局，昭然若揭。去年11月30日台鐵發生猴硐走山事故，加上時任鐵路局長張政源將在今年1月16日屆齡退休，交通界即盛傳在台鐵窩了近兩年的馮輝昇即將升任鐵路局長，不過，人事案卻被行政院打回票，交通部無奈，也遲遲未提出政院滿意的人選，只好由常務次長祁文中代理台鐵局長至今，讓台鐵局長成為懸缺最久的一次。不過，也因為沒有當上鐵路局長，讓馮輝昇幸運避開這次太魯閣事故全責。只是，馮輝昇雖無法如願當上台鐵局長，但他的升官之說並未就此中斷，交通人士說，鐵道局長胡湘麟將於7月中屆齡退休，馮輝昇仍被規畫為接任人選，讓龍團隊成員可以真正做到主官。
拚住房優惠！入住飯店贈博物館門票、會員積分 買一晚送一晚
搶攻民眾出遊商機，全台各地飯店莫不祭出各項好康，styletc記者就幫大家整理了一些住房專案，例如鄰近台北火車站、捷運與高鐵的台北天成大飯店，即日起至今年6月30日推出「鐵道樂遊台北」一泊二食住房專案，兩人成行於週日至週五入住精緻雙人房或精緻雙床房，一泊二食只要2,888元起（免一成服務費，週六及連續假日入住每房加300元起），再享早餐與翠庭中餐廳的港式點心套餐晚餐，另外再加贈鐵道博物館門票（依房型預訂人數提供）、入住禮：天成文旅代言人比比家族紙牌1個與台北天成飯店代言人嗚比胸章1個（每房贈1份），搭配台北加碼GO補助專案每房每晚再折1,000元。 「臺中逢甲智選假日酒店」房間以台中市區景點地圖做裝飾，風格年輕活潑。（圖／焦正德攝） 此外，在台有眾多旗下酒店的IHG洲際酒店集團，近期也祭出第一季會員活動，即日起至3月31日，只要註冊「IHG® 優悅會會員」，每完成2晚符合獎勵資格的預訂及入住，即可獲取額外2,000獎勵積分（2月11日至2月15日、2月27日至2月28日入住不適用），這些獎勵積分可用於晉升精英會籍，整個活動期最多可以賺取70,000點獎勵積分。民眾可以選擇的包括離逢甲夜市與中央公園超近，空間以塗鴉和鮮明色彩營造活力的「臺中逢甲智選假日酒店」，以及位於旅遊勝地安平、又可品嘗中西佳餚的「台南大員皇冠假日酒店」等。 「台中豐邑Moxy酒店」公共空間充滿設計感。（圖／林士傑攝） 充滿台中在地元素及視覺藝術感空間的「台中豐邑Moxy酒店」，則於即日起至3月31日限時推出「完美1+1住房專案」，凡從事跟「美」有關的行業例如「流行美妝」、「精品業」、「醫美」、「設計」、「藝術」或「健身」等，預訂今年6月底前每週日至週四期間的住宿，即可享「買一間送一間」的特別優惠方案，並附贈第一間的自助早餐兩客（贈送的第二間無附早餐），房客可選擇連續入住兩晚或一次入住兩間，入住時出示相關工作證件即可（國定假日不適用，以飯店公告為準）。
龍哥摳很大2／龍家班空降副局長 國營台鐵帶頭血汗推「過勞減薪班表」
本刊調查，台鐵積欠加班費的背後原因，攸關林佳龍力主的「台鐵公司化」，林佳龍更急於打造「龍家班」，充滿搶大位謀天下的雄心壯志；據了解，林佳龍更早之前就展開「台鐵公司化」計畫。去年4月，屬於林佳龍人馬的前台中市交通局副局長馮輝昇，突然空降台鐵擔任副局長，引發多數台鐵員工不滿，砲轟此舉嚴重打擊內部士氣，甚至有員工衝到副局長辦公室張貼「豬突狼奔竟相公」的諷刺對聯。一名知情人士透露，雖然台鐵工會頻頻抗議，今年7月底，台鐵仍臨時發公文要調整8月班表，表面上是為了照顧「員工身心健康」增加休息日，但目前人力尚未補足，就貿然調整班表，結果是加重員工的勞務，並影響薪資收入，「這根本是『減薪過勞班表』！」雖然交通部和台鐵號稱近3年已招考增補2千多名人力，但據悉，其中近2/3的「營運人員」多不具公務人員資格，基本月薪大約2萬6千元起跳，即使靠著加班，也只能勉強將月薪拉到約3萬元，處於非常低薪的狀態。台鐵產業工會理事長王傑批評，交通部推「台鐵公司化」的過程中，一些低薪營運人員淪為便宜又好用的「免洗筷」，等同台灣低薪就業環境，竟是國營事業帶頭創造。林佳龍去年4月安排底下人馬空降台鐵副局長，引發台鐵員工不滿，甚至衝到副局長辦公室張貼諷刺春聯。（圖／台鐵工會提供）台鐵員工更向本刊爆料，台鐵局長張政源最快今年九月退休，馮輝昇正等著接收局長大位，「到時候『龍家班』恐將大舉進駐台鐵，台鐵要往哪個方向走，將完全由林佳龍掌控。」但有政壇人士指出，林佳龍的雄心也引來不少同營政敵，這從馮輝昇空降台鐵就能看出端倪，「雖然『龍家班』急於全面掌控台鐵，但馮輝昇上任副局長不到半個月，有次在陪同行政院長蘇貞昌視察苗栗鐵道博物館的行程中，竟被蘇貞昌猛電。當時蘇貞昌公開大虧馮輝昇不懂鐵路局歷史，甚至致詞到一半，點名馮輝昇要認真聽他講話。」該人士認為，蘇貞昌這一席話，是為了讓大家知道「誰才是真正的大老闆」，林佳龍最多就是小老弟。龍家班空降交通部名字 現職 過去職位黃荷婷 交通部主任祕書 前台中市勞工局長周廷彰 觀光局副局長 前台中市水利局長馮輝昇 台鐵副局長 前台中市交通局副局長林依瑩 中華郵政董事 前台中市副市長呂曜志 中華郵政董事 前台中市經發局長
評論總統政見發表會 柯： 不做事每天喊口號有什麼用？
台北市長柯文哲今（19）日出席民眾黨「全台大眾走」活動時，評論中央選舉委員會昨晚舉辦的總統大選政見發表會，說「就讓台灣人民自己去決定吧！」；對蔡英文被評為很具攻擊性的表現，柯也認為「變成刺蝟也沒有用」，並直言台灣需要的不是發現或解釋問題的人，而是需要解決問題的人，口號喊再多也沒用，該做的事還是要做。柯文哲指出，他昨天到台北車站雙子星大樓聯合開發案簽約，站在北門360度繞一圈，發現有做完的都是台北市政府做的，還沒有做完都是中央政府，包括鐵道博物館還沒開幕、郵政博物館也拖在那，後面還有一個公辦都更案，中央說要自己做，但是拖到現在也沒下文。柯文哲說，5年過去了，台北市政府可以做的都做完，中央政府有國民黨政府、民進黨政府，可是一樣都很會拖；他說：「還是那句話，口號講一大堆最後還是要落實到做事，不做事每天喊口號有什麼用？」媒體提及，政見發表會上蔡英文變得比較具攻擊性，柯文哲回應「變成刺蝟也沒有用」，該做的事要做，不是說蔡完全一無是處，但總是沒有達到人民的期望，政見會上是因為反送中、香港問題跟韓國瑜準備不夠充分，才讓蔡英文有優勢，他反問，過去1年或是過去3年半，蔡英文執政真的有讓台灣人民滿意嗎？