鐵道員工
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響應全國古蹟日！公開4部「日治時期台灣鐵道」黑白影片
國家影視聽中心響應9月第三個週末的「全國古蹟日」，於官方YouTube頻道上公開「日治時期台灣鐵道」系列影片，紀實影像的時空背景及歷史議題皆與楊双子小說《臺灣漫遊錄》不謀而合，畫面珍貴，引人入勝。國家影視聽中心呼應「全國古蹟日」推廣台灣有形文化資產，以「火車」、「鐵道」為關鍵字，聚焦台灣在日本殖民時期紀實影像。四部黑白無聲的影片，片長均在十分鐘以內，為現代觀眾留下多采多姿的台灣地景名勝，與上世紀的鐵道文化風貌。《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）道班工手持十字鎬養護軌道。（圖／國家影視聽中心提供）《火車窗外》（c. 1935，台灣總督府交通局鐵道部）出現台中市歷史建築舊大安溪橋，與當時「台鐵唯一河底隧道」大甲隧道；《愉悅之旅》（c. 1936，台灣旅行俱樂部）拍下兩位旅人在台南站前等朋友會合，一路到剪票、上月台乘車的過程，見證帥氣的C55型蒸汽機關車，與司機員「拋接路牌」、道班工手持十字鎬養護軌道的歷史絕景。《鐵道旅遊》（c. 1937，製作不詳）取景阿里山線搭乘處、縱貫線最長的濁水溪橋，以及嘉南平原上的新營糖廠，最後「海邊遊玩」片段捕捉旅人們搭乘火車前往海水浴場的樣貌，隔著螢幕都能感受到車廂內興奮歡快的氛圍；《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）甚至有「鐵道部軍犬會」送行軍犬奔赴前線的場景，呼應拍攝當下盧溝橋事件爆發的時代環境。相信不只是歷史愛好者、鐵道迷、狗派能因這些珍貴畫面感到驚喜，影片穿插「迎著涼爽的風，沿著海岸線奔馳」、「想到鐵道員工那些不為人知的辛勞」、「一日遊的清幽去處」等字卡，生動描繪鐵道建設的進步與島國迷人的觀光氛圍。《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）有「鐵道部軍犬會」歡送軍犬們奔赴前線的場景。（圖／國家影視聽中心提供）電影期刊《Fa電影欣賞》第208期特別企劃「火車窗外──日治時期台灣鐵道影像輯」，邀請文史專家從影像推敲拍攝當下的時代背景及社會史實，並提出初步研究成果。台灣彼時為日本殖民地，這些象徵現代化的鐵道影片不只是推廣觀光，車窗外多變的風景展示地方物產與建設，新車站、新路線、新車種，同時記錄維繫鐵道營運的各種工作，殖民者的政宣意圖不言而喻。《鐵道旅遊》開頭更置入的日本製偵察機「神風號」凱旋降落台北機場、與菲律賓交流的「台比對抗水泳競技大會」兩段新聞片，強調日方當時的工業實力與外交成就。影視聽中心繼去年公開「現存最早關於台灣的電影」《福爾摩沙》，今再發佈「日治時期台灣鐵道」系列影片，九十年前的影像持續帶來驚喜，期待影像公開後透過民眾轉傳、討論，能發現更多具有當代觀點的歷史彩蛋。《台灣風光名勝》（c. 1937，製作不詳）軍犬的出現呼應盧溝橋事件爆發的時代環境。（圖／國家影視聽中心提供）
南韓鐵道員工遭「火車壓死」！指導駕駛忙著滑手機 未監督菜鳥司機釀禍
南韓京畿道義王市五峯站的33歲鐵道工程師於11月5日在進行列車分離、連結作業時慘遭貨物列車壓死！先前有不少分析認為，事故主因可能是轉轍器故障釀禍，不過隨著監視器畫面的曝光，新的事證又浮上檯面。據韓媒《朝鮮日報》的報導，國土交通省鐵道特別司法警察隊目前正在調查當時首次駕駛貨物列車運行五峯站路線的工程師A，以及身為職場前輩的指導駕駛工程師B，他們自11月後就因業務過失致死罪嫌遭到偵辦至今。據了解，從事故發生時的監視器畫面可以發現，工程師A在執行貨物列車的運行作業時，B未善盡職守，還在一旁滑手機。一位政府官員對此表示，「列車的分離和連接是一項事故風險很高的工作，因此司機在作業當下應要特別小心。」雖然《鐵路安全法》禁止列車司機在運行時使用手機等電子設備，但據悉，韓國鐵道公社（KORAIL）過往就有不少司機違反規定，2014年甚至有列車司機在駕駛時因為使用通訊軟體KakaoTalk，從而導致追撞事故發生。目前國土交通部、雇用勞動部還在釐清具體事發原因，先前曾有分析認為，可能是鐵道轉轍器發生異常，才會因此釀禍。不過隨著監視器影像曝光，事故主因出現新的轉折。KORAIL目前並未回應媒體的置評請求。
東南水泥工地崩塌「驚險位置曝」 學會氣炸：距離百公尺內危害雙鐵列車
台灣高鐵昨（1日）下午3時39分左營路段發生供電異常，經查係鄰近東南水泥廠區施工，造成台電69KV輸電線路斷線墜落於高鐵主線正上方，進而影響高鐵主線供電中斷，列車卡在軌道上，造成多個班次延誤。對此台灣鐵道暨國土規劃學會痛批，工安的檢討言猶在耳，馬上又發生一件類似的意外，這次又要檢討多少人？學會直言，這不是愚人節，而是與重大軌道事故錯身而過的嚴重意外，一年前，因為一個小小的工地疏失，許多珍貴的生命，從此再也回不了家，一年後，又是一個小小的施工疏失，崩塌的結構、震波與碎片，可能危害執行滿載返鄉旅客的台鐵與高鐵。學會初步量測，在工地崩塌的位置，距離50公尺就會碰到台鐵的側線。（圖／翻攝自臉書／運輸政策研究中心）學會初步量測，在工地崩塌的位置，距離50公尺就會碰到台鐵的側線，而距離100~150公尺以內，就會可能危害到台鐵與高鐵的正線列車。學會忍不住直呼，「還好今日沒有列車通過，否則，是不是又是一次死傷慘重的重大事故？工安的檢討言猶在耳，交通部長才剛與家屬再一次看到令人心碎的車廂，馬上又發生一件類似的意外，這次又要檢討多少人？」學會認為，檢討多少官員都沒用，沒有認知風險的心態，鐵道員工與乘客的性命，都難以獲得保障，這次不是脆弱邊坡，這次不是鐵道工程，但是一樣危害正線列車運行，「有多少工地會危害乘客安全，交通部知道嗎？更廣義來看，全國各縣市的工務監理部門，你們的定期與臨時檢查做了嗎？何時我們的乘客、用路人與全體國民，可以受到安全文化的包圍與保護呢？」
視障母求助無門！男童意外掉落鐵軌 鐵路員工狂奔撈起與火車擦身過
印度近日發生一起落軌意外，一名視障女性帶著兒子走上月台時，兒子突然發生掉落到鐵軌上，而此時火車早已準備進站，母親又因為視障問題無法救小孩，這時候有一名鐵道員工跳下軌道狂奔，急忙將小孩撈上月台，等到他爬上月台後，火車隨即就從後方開過，險象環生。根據《印度時報》報導指出，這起事件發生在17日，這對母子從馬哈拉施特拉州火車站搭車，但母親疑似因為視覺障礙、看不到路的關係，走在他右側的男童瞬間掉落到月台下方，母親感覺到兒子的手落空了，急忙揮手，但怎麼樣也摸不到兒子。而此時火車即將進站，聽到火車聲音的母親更加緊張，不斷地揮手希望能抓到兒子，一旁的乘客也敢上前幫忙。在這時候，就突然有一位鐵路的工作人員跳到軌道上，接著一路狂衝，急忙地把小孩從軌道上撈起來，自己也快速的爬上月台。而當他成功爬上月台後，不到3秒的時間，火車就這樣開進站了，可以說是險象環生。最後，不管是掉落鐵軌的小孩，還是跳下去救人的鐵路員工，兩人都沒有受傷。事後，印度鐵道部長將這段英勇救人的監視器畫面放上推特，並且大肆誇獎這位員工的勇敢，鐵道部長表示說，「他做出了非常勇敢的舉動，冒著生命危險救了一個孩子的性命。」