闖紅燈
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陳為民批國恥！全台測速照相1809支「裝最多前3縣市出爐」
藝人陳為民批台灣測速照相密度高是國恥引起熱議，更有地方議員批恐影響國旅，會趕跑遊客。內政部警政署統計，全台共有1809處測速照相，新北市最多，其次依序為台中巿、屏東縣，但取締汽車超速最多的則是台北市。警政署表示，將優先會同相關單位改善交通工程，並研擬測速照相「具體設置標準」，訂成效指標，汰除不合理執法地點，避免造成社會不良觀感。據統計，全台測速照相共有1809處，設置前三多縣市為新北市251處、台中市214處及屏東縣138處。另統計今年1至10月，取締汽車超速前三高的縣市為台北市30萬620件、桃園市23萬9973件、台中市21萬9515件。路口科技執法部分，以路口不停讓行人及闖紅燈為取締重點，善用科技執法設備，以精進執法成效，據統計科技執法設備取締闖紅燈等重大違規成效，112年5月至12月共46萬5719件，113年1月至12月計84萬3999件，今年1月至10月計144萬8869件，總計275萬8587件。現行規定固定式測速照相設置原則，設置地點應經警察機關規畫，或透過直轄市、縣市道安會報或交通主管機關決議；設置地點應定期於機關網站公布，如有異動隨時更新；設備外箱至基座間之支柱表面以黑黃相間線條漆劃，提升辨識度；各單位應依取締件數及肇事率定期檢討（固定式每半年、月）評估成效。針對近日測速照相引發話題，內政部警政署研擬精進作為，將要求各警察機關，除持續分析轄內易肇事地點及路段外，並應優先會同交通主管機關就道路標誌、標線、號誌等交通工程面向採取改善措施，以交通工程改善作為降低交通事故之首要手段，倘經評估交通工程手段仍無法有效降低事故風險時，方設置測速照相等科技執法設備，以強化交通安全管理。警政署也將研擬測速照相設備設置及調整標準，就「取締一般交通違規作業程序」所涉測速照相事項，增訂設備的設置與調整標準，研擬「更具體設置條件」，並訂定成效評估指標，調整及汰除不合理之執法點位，避免造成社會不良觀感。警政署提到，測速執法目的在於減少交通事故發生，並促使民眾養成遵守交通法規習慣，以維護行車安全及交通秩序，並非以取締用路人為主要目的，故測速照相執法設備之設置地點不得位於隱蔽處，並應設有明確警告標誌，使用路人得以預先知悉並採取適當減速行為，避免因急煞致生事故，始符合測速照相執法設置的目的與精神。
紅燈硬闖突急煞 客車被大貨車「彈飛旋轉180度」卡欄慘狀曝光
彰化縣二林鎮3日上午發生一起驚險車禍，1輛紅色自小客車在路口疑似闖紅燈後突然停下，結果遭右側高速行駛的大貨車猛烈撞擊，整台車如同被擊中的球般瞬間彈飛，直接撞上護欄再旋轉180度，最後卡在大貨車與護欄之間，現場宛如電影特效，讓路過民眾看得驚呼連連。這起事故發生在上午11時22分左右，43歲李姓女子駕駛小客車，車內還載著57歲謝姓男子與36歲楊姓女子，當小客車行經二林鎮二溪路三段與台76線路口時，疑似未注意號誌，在紅燈時直接通過路口，但駛到一半又突然煞停，就在此時，1輛由30歲陳姓男子駕駛的大貨車從右側直衝而來，煞車不及，直接撞上小客車右側。撞擊力道之大，讓小客車整台被撞到往左側彈飛，重擊護欄後翻轉方向，車尾朝前、車頭朝後，被卡在大貨車旁動彈不得，車內安全氣囊全數爆開，車窗玻璃碎裂一地，車身凹陷變形，畫面相當震撼。事故造成李姓女駕駛胸部與四肢多處擦挫傷，副駕的謝男頭部輕微擦傷，後座楊姓女子也受輕傷，所幸三人皆意識清楚，由救護人員緊急送往二林基督教醫院治療，大貨車駕駛則無受傷。警方到場後立即進行酒測，兩名駕駛皆未飲酒，酒測值均為0。目前尚未確定肇事責任，警方正在調閱監視器並進一步釐清事故發生原因。由於小客車有明顯闖紅燈情形，但為何會在路口突然停車，也需後續調查才能確認。
鳳山連環車禍！36歲騎士疑闖紅燈 連撞機車與遊覽車重傷送醫
高雄市鳳山區2日上午發生一起驚險的3車連環交通事故，1名36歲鄭姓男子騎乘機車，行經國泰路二段與議會路口時，疑似因闖紅燈而釀禍，事故先是擦撞前方同向機車，接著連人帶車滑行，最後猛撞1輛正在轉彎的遊覽車，造成鄭男手腳骨折，被緊急送往長庚醫院治療，所幸沒有生命危險。鳳山分局忠孝派出所上午9時43分接獲報案後迅速到場，警方初步調查指出，鄭姓男子沿國泰路二段由南向北行駛，行經路口時疑似未遵守號誌，先撞上22歲吳姓男子騎乘的機車，造成對方車輛失控滑行。緊接著，鄭男失控的機車撞上61歲鍾姓男子駕駛的遊覽車，撞擊力道強大，使鄭男當場意識昏迷，手腳多處骨折，緊急送醫救治。這起事故中吳姓機車騎士僅受到手腳擦傷，而遊覽車駕駛則未受傷，均無需送醫，警方現場對相關駕駛進行酒測，吳男與鍾男酒測值均為0，鄭男則交由醫院抽血檢測以確認是否涉及酒駕，警方經初步研判，認為事故主因可能是鄭男違規闖紅燈，但確切責任仍需交通警察大隊進一步調查分析，警方也再次提醒，行經路口時務必減速慢行，遵守號誌規定，以保障自身與其他道路使用者的安全。
47歲男吸毒騎車「闖紅燈自投羅網」 唾液快篩一驗秒露餡
台中市1名47歲林姓男子日前吸食毒品後騎機車外出，自以為夜深、鄉間道路偏僻，警察不會出現在這種地方，便大膽在潭子區仁愛路闖紅燈，沒想到他這一腳油門不僅沒躲過，反而直接「自投羅網」，被就在路旁執行臨檢的大雅警分局員警攔下，全案瞬間曝光。事發於毒品唾液快篩試劑上路後的第4天，大雅警分局在仁愛路設置臨檢點時，注意到林男騎車不減速直接闖過紅燈，行徑明顯異常。警方隨即上前攔查，卻發現林男表現反常，不僅情緒緊繃、語氣忽高忽低，連手腳都明顯顫抖，彷彿隨時會情緒失控，員警察覺不對，當場進行唾液毒品快篩檢測。短短數分鐘後，試劑便顯示出甲基安非他命陽性反應，林男的吸毒行為瞬間無所遁形。接著警方依法進一步採證、製作筆錄，並依毒品相關罪名將其移送偵辦。警方指出，唾液快篩自11月19日上路後，已明顯提升查緝毒駕的速度與效率。過去毒駕檢測程序繁複，往往需要將駕駛人帶回警局才能進行相關採驗；但新制讓員警可以在第一線即時完成初步判別，讓危險駕駛無法再輕易逃過法網，也大幅降低一般用路人的風險。大雅警分局強調，毒駕危害不亞於酒駕。施用毒品後的駕駛人常會出現判斷力下降、反應延遲、情緒不穩等問題，極易造成重大交通事故。警方也呼籲，民眾千萬不要心存僥倖，以為深夜或偏僻地區就不會有警察執法，警方最後表示，未來將持續運用唾液快篩技術強化稽查，使毒駕者無所遁形，展現警方對打擊毒品犯罪與維護交通安全的決心。
闖紅燈遇警攔查嗆「認識林志穎」離譜藉口全曝光 最後竟是通緝犯
台北市中正一分局忠孝東路派出所警員日前在忠孝東路與紹興南路口執行巡邏勤務時，突然看見1名女子無視號誌，直接闖紅燈穿越車流不息的忠孝東路，警員當場喝令她停下，但她完全不理會，甚至加快腳步，彷彿刻意要甩開警方，警方見狀立即上前攔查，這名女子卻開始一連串令人哭笑不得的辯解，最後卻被查出竟是遭高雄地檢署發布通緝的竊盜犯。警方表示，這名47歲傅姓女子當時在北市街頭閒晃，行經路口時突然直接闖紅燈，後方警員大喊制止都無效，只好快步追上。被攔下後，詢問她為何無視紅燈時，傅女竟滿口怪理由，聲稱「因為眼睛被割到，看不清楚標線所以才闖紅燈」，還裝出一副無辜表情。但警方觀察到她神情閃爍、講話前後矛盾，便要求她報出身分證字號。沒想到，傅女此時再度開始「演戲」，不但拖拖拉拉不肯報身分，還突然搬出大咖藝人，脫口而出：「我認識林志穎！」企圖用名人關係唬弄警方。然警方未受影響，依舊嚴正要求她配合身分查驗。最終在多次催促下，她只好不情願地報出身分證字號。一經查證，警方果然發現她正是高雄地檢署以竊盜罪通緝在案的嫌犯，警方當場準備上銬逮捕，傅女竟又跳出另一句讓人傻眼的發言：「你們逮捕我，美國會來找我！」企圖藉離奇言論拖延時間。不過警方全程冷靜應對，仍依法將她拘提到案，結束這場荒謬的街頭攻防。中正一分局提醒，若民眾收到司法機關通知，務必依時到案，切勿企圖逃避或心存僥倖。警方也強調將持續加強巡邏及盤查，維護城市安全，避免通緝犯在街頭自由走跳。
高雄75歲老翁停紅燈「油門當煞車」 猛撞5機車！5騎士全被送醫
高雄市苓雅區鐵道街與正義路口，今（24）日上午一名75歲陳姓老翁，疑似要停紅燈時誤踩油門，撞上前方5輛機車，造成5人騎士全數掛彩就醫，所幸傷勢均無大礙，警方除開出闖紅燈罰單外，也將持續釐清車禍肇因。車禍發生於今日上午10點多，陳翁沿鐵道街東向行駛行經正義路口時，見前方號誌為紅燈不僅未停下，反倒加速衝撞前方停等的5輛機車，如同保留球瓶般倒下，還持續衝過路口行駛，對向2輛機車則急忙閃避沒有遭殃，老翁最終於距離路口數十公尺處才停下。警消獲報到場救援，現場5名騎士均受到擦挫傷，其中3人傷勢較重上救護車送醫，其餘2人則較輕微自行就醫，陳翁則沒有受傷。陳翁向警方供稱，見紅燈亮起要準備踩煞車，卻因此踩錯而導致衝撞事故發生。警方初步分析事故原因為操作不當釀禍，詳細肇事原因及責任仍待交通大隊分析研判，先行針對闖紅燈行為，依違反道路交通管理處罰條例第53條，開出1800元以上5400元以下罰單。
嚴重排擠一般停車位！共享機車亂象多 六都投放數已逐年減少
六都共享機車現況表呼應淨零碳排放趨勢，六都近年陸續進駐共享機車，卻嚴重排擠停車位，且違停、酒駕等亂象頻傳，今年高雄Gokube、桃園iRent相繼退場，六都投放數有逐年減少趨勢，地方政府雖都支持發展多元運具，但共享機車未來發展已見隱憂。學者建議加強與大眾運輸串聯，發展「最後一哩」使用模式。台北市自民國105年推動共享機車，透過「一車多人使用」概念，減少私有運具，為六都最早引進的城市，同屬生活圈的新北市，5年後才進駐共享機車，但因腹地廣大，投放數已超車台北市。目前雙北高達2.5萬輛，是其他四都的3.3倍。但共享機車普及，在都會區卻嚴重排擠一般機車停車位，且違停、闖紅燈、酒駕等亂象層出不窮，北市1年違規案曾達近2萬件，兩度遭北市審計處點名強化管控機制，新北3年來也兩次被新北審計處要求改善。為解套共享機車衍生亂象，北市府訂定《台北市共享運具經營業管理自治條例》，從總量控管、稽查作業到營運計畫執行都明確規範，且自113年起試辦專用停車位，以提升借還車辨識度與效率，減少找車位時間。台中今年10月起也試辦專用停車位，並發放騎乘優惠券，以提升使用率。新北市交通局則與交通警察大隊首創共享運具重大違規聯合停權通報平台，與業者合作，對酒駕、毒駕、無照、外借帳號、嚴重超速5項重大違規使用者聯合性永久停權，重大違規使用者將無法在所有業者註冊及租借。為因應共同生活圈跨市租借還特性及有效管理共享運具停車秩序，新北交通局特別要求各家共享運具業者須將北北桃3市營運車種、車牌號碼一併提出申請，以利控管跨市流動車輛數。雖然地方政府加強管理及遏阻亂象，也祭利多以鼓勵提升使用率，共享機車仍面臨挑戰。今年繼高雄Gokube熄燈，桃園iRent也因未達延車公里535萬公里、使用累計114萬人次目標，於7月退場，未來發展已埋下隱憂。以台中為例，全市僅投放1700多輛，平均月使用9萬人次，交通局長葉昭甫認為，台中共享機車雖持續擴點，但使用人次未明顯提升，因共享機車為商業經營模式，業者選擇熱點投放，不像公共自行車廣為設點，使用率相對高。他建議業者積極與大學、飯店端串聯，提高使用率。逢甲大學助理教授黃彥斐指出，共享機車要長期落地，可緊密串聯大眾運輸，發展最後一哩使用模式，除可提升使用率，也可增加公共運輸市占率。
捷克列車清晨對撞！釀57傷5人重傷 疑似駕駛闖紅燈釀禍
捷克南部布杰約維采（České Budějovice）地區21日清晨發生嚴重火車事故。一列R 658特快列車與Os 8053地方通勤列車在Zliv與Dívčice兩站之間對撞，造成共57人受傷，其中5人傷勢嚴重。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。根據捷克國家廣播公司ČT24、《捷克新聞社》（ČTK）與《美聯社》綜合報導，事故發生於當地時間上午6點20分，正值通勤尖峰時段。捷克國鐵（Czech Railways）證實，兩列皆為國鐵營運班次。事發後，相關路線全面停駛，並緊急安排巴士接駁乘客。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。當地消防與醫療應變單位迅速展開救援，出動7支救護隊與1架直升機。布杰約維采醫院證實接收了5名重傷患者，院方發言人Iva Nováková指出，其他數十人傷勢輕微或中度，部分在現場接受急救，另有部分被送往鄰近城市的醫院。兩列列車在Zliv與Dívčice之間正面相撞，車頭嚴重受損，事故現場一度陷入混亂。事故初期報告為2人重傷與42人輕傷，後經更新確認總數為57人，其中重傷5人、中傷12人、輕傷40人。其中一名列車駕駛員一度受困駕駛艙，經破拆後獲救。捷克鐵道檢查局局長庫切拉（Jan Kučera）表示，目前已有4名專責人員進駐現場，調查是否涉及人為疏失、技術故障或系統性問題。他強調：「我們的任務是釐清這起重大事故的真正原因。」捷克國鐵特快與通勤列車對撞，當局動員直升機與多組救援隊進行傷者後送與現場處置。庫切拉補充指出，當時其中一名檢查局人員正巧搭乘其中一列列車通勤，事故發生後立即參與初步應變與協助傷者。捷克媒體引述初步消息稱，其中一名列車駕駛疑似未遵守「禁止前進」的號誌信號，雙方列車在數百公尺外即已互見，但距離過短，最終仍釀成正面撞擊。由於傷者人數眾多，本起事故被列為捷克近五年來最嚴重的列車事故之一。目前路線尚未恢復通車，詳細肇因仍待調查釐清。捷克布杰約維采地區21日清晨發生列車對撞事故，造成57人受傷，消防與醫療人員緊急搶救。
貨車司機拒檢台64狂飆逃逸 蘆洲警祭15張罰單金額曝光
新北市蘆洲區20日清晨發生一起驚險的拒檢逃逸事件，一輛小貨車在路中央無故暫停，員警正欲上前盤查時，駕駛竟加速逃逸，沿途闖紅燈、逆向行駛瘋狂違規，並一路狂奔上臺 64 線快速道路。蘆洲警方事後檢視沿途違規影像，共計對該車逕行舉發 15 件違規，總計將面臨新台幣 10 萬 7400 元罰鍰。蘆洲分局表示，事件發生在今日凌晨 2 時許，三民派出所員警執行巡邏勤務時，在蘆洲區長榮路與光明路口發現一台小貨車無故停等在路中央。員警上前查看狀況時，駕駛卻拒絕攔查，突然加速逃逸。警方隨即通報攔截圍捕。該貨車在逃逸過程中，無視交通法規，不斷闖紅燈、逆向等危險駕駛行為，嚴重影響用路人安全，隨後加速駛往臺 64 線快速道路。警方在事後追查，依據該車沿途違規影像，共開出 15 張罰單。此外，警方已鎖定車主，將通知車主到案說明，並依其危險駕駛的行為，依公共危險罪嫌移送地檢署偵辦。
桃園3寶神級對撞！行人闖紅燈＋機車逆向搶快 雙雙撞成1秒躺平
桃園市富國路19日上午發生一起堪稱「3寶教科書級」的離奇事故，1名長髮男子不僅無視號誌、闖紅燈，甚至連旁邊的斑馬線都懶得走，逕自闖入車陣中央，豈料他才剛踏上雙黃線，就碰上另1位逆向搶快的機車騎士，兩人完美「對位」後迎面撞上，雙雙摔倒在地，全程被後方行車紀錄器清楚拍下，網友看了紛紛笑稱這是「三寶界的神仙打架」、「宇宙級夢幻聯動」。影片中可見，當時路口正停著多輛汽機車等待紅燈。隨著號誌轉綠、車輛準備啟動時，突然1名戴帽子、披著長髮的男子從車陣旁闖入馬路，還以小跑步姿態想要快速穿越。然而，他完全沒注意到左側有1輛機車正逆向跨越雙黃線加速而來，結果2人當場對撞，男子被撞得旋轉倒地，騎士也摔得人車分離，場面既驚險又充滿荒謬。影片曝光後，網友反應熱烈，留言幾乎一面倒地表示「大快人心」：「三寶遇上三寶，天注定啊」、「逆向的撞闖紅燈的，完美得分」、「兩邊都違規，這畫面看了療癒」、「斑馬線就在旁邊不走，真的活該被制裁」、「跨雙黃線超車的騎士也是三寶，今天總算遇到對手了」、「這畫面真的太夢幻」。不過也有網友提醒，雖然畫面看起來「有喜感」，但道路安全仍不容忽視，因為下一次可能就不是「搞笑對撞」，而是造成嚴重傷亡的事故。根據《道路交通管理處罰條例》，跨越雙黃線屬於未依規定方向行駛，可處600元至1800元罰鍰；而行人擅自穿越車道，也可依第78條規定，處以500元罰鍰。警方呼籲，遵守交通規則不只是避免罰款，更是保命的基本常識。
桃園轎車闖紅燈撞飛機車 21歲騎士「人車拋飛」受傷送醫
桃園市中壢區志廣路263巷口14日18時許發生車禍。33歲江謝姓男子駕駛自小客車沿志廣路往環西路方向直行時，疑似闖紅燈，與對向21歲陳姓男子騎乘的機車左轉進入263巷時發生碰撞，陳男當場被撞拋飛，身上多處擦挫傷，送醫治療。中壢交通分隊獲報後派員到場處理，經酒測確認雙方酒測值均為0。現場機車零件散落，可見撞擊力道相當大。中壢警分局長林鼎泰提醒，路口事故往往發生於一瞬間，駕駛務必遵守號誌指示、減速慢行並注意周遭車流與行人，切勿心存僥倖違規闖紅燈，以免釀成嚴重後果。詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
強制險給付額十三年未調整 立委呼籲檢討訂價機制與保障不足
立法委員林月琴、賴惠員、徐富癸今（13）日與台灣安全駕駛監督聯盟林美娜理事長共同舉行記者會，呼籲交通部及金管會正視強制汽車責任保險制度長期未修正問題，盡速檢討訂價與收費機制，並提高死亡及失能給付標準，確保交通事故受害者與家屬獲得合理保障。每年11月的第三個星期日為聯合國採認的「世界交通受害者紀念日」，我國於2023年制定《道路交通安全基本法》，宣示零死亡願景，但近三年交通事故死亡人數仍高達近3,000人，受傷人數更上升約5%，顯見道路交通安全改革迫在眉睫。林月琴指出，國內強制險的現行試算機制長年缺乏交通違規資料與保險資料的串連，導致訂價與收費始終混亂。一方面，在台灣發生交通事故，並非都有違規，但卻仍會被註記為違規肇事；另一方面，有高風險的違規紀錄，卻又不會反映在保費上。「一年闖紅燈十次的駕駛人，與完全遵守交通規則的駕駛人，收的是一樣的保費」。林月琴批評，給付額已經長達13年未能調整，始終凍結在200萬元，這樣的理賠額度，已經失去強制汽車責任保險法的立法目的與精神，更遠遠無法提供受害者及其家屬適當且合理的保障。賴惠員則指出，「十三年前的200萬，跟現在的200萬已經完全不同」，十三年來物價、薪資、醫療費用都大幅上漲，唯獨理賠金額原地踏步。受害家庭不只失去親人，還得承受沉重經濟壓力，這對他們太不公平。她呼籲整合違規、事故與理賠資料，建立公平反映風險的機制，落實「好駕駛得利、壞駕駛付責」。徐富癸表示，十多年前便當價格僅約90元，如今漲至130元，「物價漲四成，理賠卻原地踏步」。他呼籲交通部與金管會儘速完成制度修正，並將保險主體逐步轉向以「駕駛行為」為基礎，讓制度更符合公平與道安目標。台灣安全駕駛監督聯盟理事長林美娜表示：「人命關天，台灣人一條命值多少？」該聯盟長期倡議將死亡給付金自200萬元調升至500萬元，強調即使保費略有上調，對多數車主而言仍屬合理負擔，「這是社會正義的體現，也能稍慰每年三千名亡者家屬的心。」最後，三位立委與安駕盟共同提出兩點訴求，重新檢討汽機車保險機制之設計：一、確實推動駕駛人、行為人之從人因子與違規肇事計算方式，將違規資料、事故資料與出險資料連結，以有效透過保險機制遏止駕駛人違規行為。二、檢討死亡及失能給付標準應盡速提高死亡及失能給付額至350萬以上，確保受害者家屬獲得合理保障。
苗警創意宣導！「會發光迷你紅綠燈」讓交通安全更亮眼
苗栗縣警察局為強化民眾交通安全意識，創新推出「會發光的迷你紅綠燈」宣導品！將傳統靜態宣導物升級為可發光、可互動的LED交通安全小物，以趣味模式深化「紅燈停、綠燈行」的觀念，讓交通安全宣導更「亮眼」也更貼近日常生活。全新推出的「LED發光紅綠燈鑰匙圈」以真實號誌燈為原型縮小打造，精緻可愛且能透過內建LED燈模擬紅、黃、綠燈變化，隨時提醒用路人遵守交通號誌。另一款則為「小綠人行人號誌」版本，以閃動綠燈呈現行人通行情境，民眾可將其掛於機車鑰匙、包包或汽車鑰匙上，讓交通安全觀念在生活中默默扎根。「小綠人行人號誌」鑰匙圈以閃動燈號模擬通行情境，讓交通安全教育融入日常生活。(圖片提供／苗栗縣政府)警方同時加強宣導「行人早開時相」觀念，提醒駕駛人行經路口時應依規定通行，切勿在行人綠燈亮起時搶先起步。「行人早開時相」是指行人綠燈比車輛綠燈提前約3至10秒亮起，讓行人先踏上穿越道、增加能見度，有效降低人車爭道及事故風險。警方呼籲駕駛紅燈停等時保持耐心，讓行人安全通過路口，共創友善用路環境。苗栗縣警察局指出，多數交通事故皆與闖紅燈、搶快或未注意號誌有關，尤其青少年及機車族群更易忽視遵守號誌的重要性。本次創意宣導品即以此為設計初衷，提醒民眾牢記「紅燈停、綠燈行」，培養安全用路習慣。讓這顆小巧的「發光紅綠燈」成為每日最貼心的安全提醒，守護自己，也守護他人的平安。苗栗縣政府 廣告
《噪音管制法》修法機車超標最重罰3萬6 屢犯可吊扣牌照6個月
現行《噪音管制法》規範，機車噪音超標將處1800以上3600元以下罰鍰，並通知限期改善，屆期未改善，將按次處罰，但因現行裁罰難有效嚇阻噪音車，立法院社會福利及衛生環境委員會昨初審通過修法草案，機車噪音超標罰鍰將提高至3600以上3萬6000元以下，若1年內超標2次，可移請公路監理機關吊扣牌照6個月。噪音車擾人安寧，環境部民國110年起推動聲音照相科技執法，透過布建在各縣市共315套聲音照相設備記錄車輛超標，經背景音修正、比對前後3秒確認排除環境干擾、且氣候為無雨、風速小於5m／s，依違反《噪音管制法》裁罰1800至3600元。據統計去年噪音車檢舉或陳情共3萬1460件，實際裁處約5000餘件。朝野立委認為現行罰鍰偏低，部分駕駛人反覆違規、無法有效嚇阻，均提案提高罰鍰，部分立委提案吊扣累犯車牌牌照、駕駛駕照。環境部則建議，罰鍰提高至3600元以上3萬6000元以下，屆期未改善按次處罰，前項情形，於1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣牌照6個月，昨送入立法院社會福利及衛生環境委員會審查。民進黨立委楊曜指出，闖紅燈計點處理，無照駕駛才扣照，但噪音嚴重性是否需要以扣照處分，以罪刑相當原則思考？他認為機車噪音違規就扣照，罰太重。國民黨立委牛煦庭則表示，部分人士改裝噪音車罰不怕，就當繳保護費，若不祭出最嚴重的扣牌處分，難以有嚇阻效果，他認為機車噪音違規，若屆期未改善，除可按次處罰外，還可移請公路監理機關吊扣牌照，至改善完畢後發還。經討論，社福環衛委員會初審通過《噪音管制法》修正草案，機車噪音超標罰鍰3600元以上3萬6000元以下，通知限期改善，若屆期未完成改善，除按次處罰外，情節重大者得移請公路監理機關吊扣牌照至改善完畢後發還。1年內再度違反者，得移請公路監理機關吊扣其牌照6個月。
行人路口事故釀93死 不停讓舉發飆8.6萬件罰款破2.8億
近5年汽機車路口不停讓行人舉發件數、路口行人死傷數今年1至7月行人路口事故死亡93人、受傷達4916人，為甩行人地獄陰霾，政府宣導停讓文化並加強執法力道，1至8月警方已舉發8.6萬件汽機車路口不停讓行人，較去年同期增逾2成，累計罰單金額超過2.8億元。交通部表示，觀察車輛行經路口停讓行人顯著改善；民團與基層員警喊話，不該只重視執法，應盡速從考訓及教育面向根本改善駕駛觀念。1至7月行人路口事故 釀93死今年1月至8月警察機關舉發道路交通違規約1096.6萬件，前三名為違規停車、超速及不依規定轉彎，其中違停與不依規定轉彎分別較去年同期增加14％與25％。再以車種分析，汽車占58％、機車占39％，汽車違規以違停與超速占大宗、機車則是違停和闖紅燈。近年發生多起行人遭撞重大事故，政府強力宣導停讓文化，觀察1至8月警方舉發路口不停讓行人違規達8.6萬件，比去年同期增加1.5萬件，增幅逾21％，其中汽車不停讓占3.7萬件、機車有4.8萬件，分別也較去年同期增加30％與14％。交通部2023年修法加重不停讓行人處罰，機車罰1200元，1年內2次以上罰6000元，汽車直接開罰6000元，記違規3點及應接受道安講習。試算1至8月不停讓罰單，若汽機車皆以1年1次計算，加總可能超過2.8億元。警政署報告指出，配合修法後強力執法，持續推動嚴懲重大交通違規、事故防制及交通執法政策宣導，並針對影響行人安全的違規常態性執法，維護行人交通安全。間隔3條枕木紋 違規判定標準第一線員警分享，行人經穿越道時，汽機車本就該減速，發現行人後，實務上以「間隔3條枕木紋」判定是否違規，且行人通過前方後，駕駛轉彎也須與行人間隔1條枕木紋，通常開單都是駕駛未與行人間隔3條，只要行人踩上穿越道，就代表有過馬路意圖，就算駕駛判斷不出對方是否要過，都得遵守間隔3條原則。警方透露，過往有要求加強攔舉不停讓違規，如今以民眾檢舉居多，須附上影片與截圖原檔，估算目前民眾檢舉成功率超過8成。交通部說明，今年交通部與內政部皆將未停讓行人列為重點工作項目，因執法強度增加，違規取締件數就會增加，經交通部的宣導配合警政署的執法，近期觀察車輛行經路口時，停讓行人現象已有顯著改善，顯示行人通過路口安全性已有提升，今年1至7月行人路口事故死傷5009人，較去年同期減少6人。另交通部6月底起也調高駕駛未停讓行人導致行人傷亡裁罰金額，輕傷自7200元提高至1.8萬元，重傷或死亡以最高3.6萬元處罰。執法增強或宣導無功 滾動檢討消基會交通委員會召集人李克聰表示，不停讓行人具事故風險，建議交通部門與執法單位要合作綜合分析，不停讓舉發件數增加原因，究竟是執法強度提升還是長期宣導並未奏效，應先評估執法強度增加多少，舉發件數有無隨強度提升比例增加，若無，代表違規仍多，就須滾動式檢討，看是否要調整改善措施。靖娟基金會執行長許雅荏提到，細觀兒少交通事故，7成肇因主要還是駕駛人行為，第一名就是不停讓，從事故量對照，可預期舉發量增加，顯示培養駕駛停讓素養仍有差距，未來考照改革中有在駕訓與路考中新增停讓項目，應連動處理，光只有開罰，民眾觀念不會有所調整。基層員警提到，除舉發汽機車不停讓，也會抓行人未依標誌標線穿越道路，但仍會著重車輛，他也質疑，並未看見政府「真的很大力」宣導停讓文化，教育有無到位？重點不該只看執法力度，駕駛本身的觀念提升，才能從根本解決問題。
74歲無照男超速撞死彰化小姊妹辯「他們闖紅燈」 遭法院判1年2月
彰化縣伸港鄉2024年2月22日發生一起奪命車禍，10歲與9歲陳姓姊妹放學返家途中，行經建國路與美港路口斑馬線時，遭74歲蕭姓男子無照駕駛的休旅車撞飛，姊妹倆當場重傷昏迷，經歷漫長治療後，姊姊於9月離世，妹妹則在10月29日不治。如今法院也對蕭姓男子做出判決。回顧這起事件經過，陳姓3姊弟於2024年2月22日傍晚6時22分放學返家，在伸港鄉建國路與美港路口穿越行人穿越道時，突遭後方74歲蕭姓老翁無照駕駛的休旅車撞飛，姊妹倆被撞飛10公尺遠，當場失去呼吸心跳，經搶救後2人恢復心跳，但陷入昏迷，經過半年多的治療，姊姊於9月離世，妹妹則在10月離開人世。肇事後，蕭男僅曾探視傷者一次，並在調解會上以「沒錢可賠、那就抓去關」的態度回應，令家屬心寒。阿公悲痛表示，只盼司法還給孫女們公道。事故發生時，蕭男僅持機車駕照，卻開車上路。他供稱因年紀大、怕考不過才未考照，並辯稱當時行經綠燈、視線遭樹木遮擋，且是行人闖紅燈導致意外。然而法院調閱行車紀錄器後認定，蕭男駕駛時速達每小時77.264公里，明顯超速且未減速禮讓行人，撞擊後車輛滑行33.4公尺才停下。判決指出，現場照明良好、視線無障礙，蕭男駕駛休旅車視野較高，理應能提早發現行人。即便行人違規闖紅燈，駕駛行經行人穿越道時仍應禮讓。法官認為，若蕭男遵守速限、注意車前狀況，原可避免悲劇或減輕傷害。法院最終認定蕭男無照駕駛、超速未禮讓行人，犯後否認犯行且未與家屬和解，依過失致死罪判處1年2月有期徒刑。
坣娜死因曝光！傳「不敵胰臟癌」病逝 生前要親友保密：千萬不可對外說
曾以〈奢求〉、〈自由〉等歌曲走紅的「玉女歌手」坣娜，今（29日）驚傳病逝，享年59歲，消息令演藝圈與歌迷震驚與不捨。據悉，坣娜曾發生過嚴重車禍，之後免疫系統也出問題，一度傳出她是因紅斑性狼瘡病逝。不過，根據稍早媒體報導，知情人士透露坣娜最終是因胰臟癌辭世。據了解，坣娜於1993年參加金鐘獎頒獎典禮，返家途中被超速闖紅燈的酒駕男子攔腰撞上，導致脊椎變形、內臟移位與身體多處骨折，昏迷整整2天才甦醒，車禍後因免疫系統問題無法曬太陽，加上骨骼肌受傷，也不能久坐。《ETtoday星光雲》報導，坣娜最終是因胰臟癌病逝，並非外傳的紅斑性狼瘡。另據《三立新聞網》報導，田定豐去年曾有意邀坣娜合作，今天聽到對方離世的消息，至今仍難以置信，「我剛剛打給她，但都沒接電話，我不敢相信這是真的。」而民歌天后鄭怡晚間證實，坣娜在最愛的先生身邊過世，並透露有位好友經常去探望她，期間一直幫忙保守秘密。鄭怡回憶，坣娜出過嚴重車禍，後來靠瑜珈一點一滴走出來，甚至成為了瑜珈老師，「10年前我們曾經在TICC一起辦過一場演唱會，那次我因為嚴重聲帶紅腫，完全唱不出聲音」，正感到絕望又孤獨時，坣娜主動詢問是否需要幫忙，後來還特地錄製影片，教她一些有助身體康復的呼吸和瑜珈動作，「我永遠忘不了當年送暖的她」。她透露，有位好朋友在坣娜生前最後1年常去探望，「她非常低調而且要朋友保守秘密，千萬不可對外說。朋友說一個月前最後一次去看她，是哭著走出她的家門。」鄭怡相信，以坣娜倔強的個性，肯定希望她美麗的倩影永遠留在大家心中，「那個唱〈奢求〉、〈自由〉，美的讓人心碎的女子。她苦了一輩子，最後在愛她的先生身旁過世，起碼是美好的。」
32年前遭酒駕攔腰撞上 坣娜重傷後遇記憶喪失、語言障礙……曾為想不起親姊名字痛哭
59歲資深美聲女歌手坣娜過去曾唱紅歌曲〈奢求〉、〈抱緊一點〉、〈解藥〉等經典歌曲，今日卻傳出因紅斑性狼瘡病逝消息，讓不少粉絲惋惜不已。坣娜一生跌宕起伏，事業發展橫跨影、視、歌、主持等多重領域，享受過爆紅滋味，也曾遭遇電視台封殺。但她一生最大的轉折，當屬1993年遭遇的一場重大車禍。她多年後在訪談節目上重談起這段經歷，透露自己不僅昏迷兩天，記憶也出現片段缺失，語言能力更是出現障礙，連閱讀都相當困難，最終靠著每日練習才逐步恢復。根據資料，1993年3月20日晚間，坣娜在參加完第28屆電視金鐘獎頒獎典禮後駕車返家，途中卻被一名超速闖紅燈的酒駕男子攔腰撞上，發生嚴重車禍。導致她脊椎變形、內臟移位與身體多處骨折，最後被送進急診室，但因為醫院沒有病床而被送回家中，隔天又住進另家醫院，昏迷2天終於甦醒，頭上僅縫了八針，醫師也檢查不出任何原因。半個月後即出院回家休養，過了一個月後又忍痛繼續工作。在經歷這次重大意外後，坣娜的健康狀況就不時受到車禍後遺症困擾，在2000年後逐漸減少演藝工作，並將生活重心轉向瑜珈，一直到2021年才舉辦她出道多年的第一場、也是最後一場大型個人演唱會，並且在會後坦言「可能比較不會再接演戲與演唱的工作了」。2021年演唱會前，坣娜曾接受資深主播陳雅琳節目《我是救星》專訪，她在節目中談起車禍後的影響，坦言自己事後出現了許多記憶片段缺失，甚至有時連姊姊的名字都叫不出來，讓她一度難過到在房間內痛哭苦笑對著鏡頭表示：「那些記憶就不見了，被清除掉、被刪除掉了。所以常常遇見很多人，我真的忘記你，請你們要見諒。」也透露自己甚至曾叫不出眼前姊姊的名字，大感挫折在房間痛哭。除此之外，坣娜的語言能力也出現障礙，至今都無法再將台語說得流利，而閱讀能力更是發生劇變，「我看所有中文字都是框框」，也讀不出文字的發音，最終是靠著每天早上固定練習，才讓狀況逐漸改善。坣娜更指出，她在車禍後第4年，意識到自己罹患了憂鬱症。當時她站在舞台上表演時，數度曾動念「想從台上跳下去」，後來才透過瑜珈學習與自己的病痛相處，進而考取瑜珈教師執照，重拾生活樂趣。2017年更是與交往3年的圈外猶太裔男友薛智偉結婚。不料才享受了幾年的幸福生活，卻又天人永隔，令人唏噓不已。
坣娜晚年全心投入公益！免費授課教癌症、小腦萎縮病友瑜珈 長年助養數十位兒童
59歲資深玉女歌手坣娜今（29）日傳出因紅斑性狼瘡舊疾復發，已於10月16日病逝消息。坣娜1986年出道，事業發展橫跨影、視、歌、主持等多重領域。1993年因為遭遇嚴重車禍，健康狀況大受影響，2000年後逐漸減少演藝工作，運用瑜珈調養身體，不僅出書、開課，也將瑜珈與公益結合，與癌症關懷基金會合作，免費教授病友瑜珈。此外，她多年來還長期捐款、助養數十名兒童，名下公益協會「坣娜瑜伽傳愛協會」 更是舉辦過多項公益環保活動，事蹟令人動容。據了解，坣娜從16歲開始接觸瑜珈，但是她真正全心投入瑜珈事業，原因還是在1993年金鐘獎頒獎典禮結束後，返家途中被超速闖紅燈的酒駕男子撞上，導致脊椎變形、內臟移位與身體多處骨折，昏迷2天才甦醒，此後健康狀況大受影響，正是靠著瑜伽一步步復原身心。2000年後她因為車禍後遺症逐漸減少演藝工作，開始運用瑜伽調理身體疾病，自修多年後開始正式授課，成為知名瑜伽老師。又出版多本教學工具書，成為台灣藝人出版瑜珈書籍的第一人。多年以來，坣娜始終熱心公益，她與癌症關懷基金會合作，為癌友與小腦萎縮症患者免費開設瑜珈課程，緩解病情與疼痛。她曾自曝，自己有社交恐懼症，所以瑜珈課只收固定會上課的學生，一個禮拜一堂課的瑜伽，「我不喜歡跟人群接觸，而且我上課是用生命教學，我上課嘴巴沒停過，我只收跟很久的學生，很認真的學生。」此外，坣娜不僅時常捐款，也長期助養幾十名兒童，包括非洲兒童。也曾帶領自己開設的髮廊員工一同到醫院與孤兒院，為癌症患者與孤兒義剪。她2012年成立公益協會「坣娜瑜伽傳愛協會」，成立至今也曾推動多項慈善與環保活動。坣娜在最後一則臉書發文中提到：「人生是一趟單程票。不要浪費時間去執著不好的事情、去想壞的事、去做害人害己行為！給自己時時處在正向、善言善語、善行的狀態、幫助自己善用這一趟難得的旅程！」而這段發文，也像是她一生行善的寫照。
59歲玉女歌手坣娜傳病逝！友錯愕「急做1事」確認 2人最後互動曝
曾以〈奢求〉、〈自由〉等歌曲走紅的「玉女歌手」坣娜，今（29日）驚傳因紅斑性狼瘡病逝，享年59歲，消息令演藝圈與歌迷震驚與不捨。據悉，音樂人田定豐去年曾有意邀坣娜合作，今天聽聞噩耗時錯愕不已，趕緊打電話給對方，但始終未接通，至今還是不敢相信，只希望消息不是真的。根據《三立新聞網》報導，田定豐去年曾有意邀坣娜合作，今天聽到對方離世的消息，至今仍難以置信，「我剛剛打給她，但都沒接電話，我不敢相信這是真的。」此外，坣娜好友、節目製作人張光斗也在臉書發文，貼出菩薩照片並寫道「妳自由了，佛菩薩會補償妳此生的辛苦。」文字中還提及「該保密的我都會持續」，似乎暗藏深意，引發外界揣測。不過，張光斗隨後於傍晚6點刪除貼文。據了解，坣娜上有4個兄弟姊妹，父親經營旗袍裁縫店，一家人生活過得清苦，因此她14歲便外出打工。由於老闆剛好欠缺歌手，要求坣娜試唱，一聽驚為天人，以1個月4000元的薪資聘請她，每天唱40分鐘。坣娜畢業後，在姐姐朋友的介紹下去經紀公司應徵，從眾多選手中脫穎而出，成為唯一非科班出身的藝人。1986年，坣娜發行首張專輯《告別臨界》正式出道，並開始了影、視、歌、主持等多棲發展之路。坣娜演出的第一部電影，是香港動作片巨星王羽執導的《闖將》，她在片中飾演同名女一號「唐娜」。隔年她在台視八點檔精裝年代大戲《還君明珠》中，飾演女二號名交際花「楊虹」一炮而紅。坣娜於1993年參加金鐘獎頒獎典禮，返家途中被超速闖紅燈的酒駕男子攔腰撞上，導致脊椎變形、內臟移位與身體多處骨折，昏迷整整2天才甦醒，車禍後因紅斑性狼瘡無法曬太陽，加上骨骼肌受傷不能久坐。2021年，坣娜舉辦出道35年演唱會，當時的她光彩耀人，狀態看起來十分不錯，如今傳出病逝消息，讓粉絲們相當不捨。