關懷專案
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Uber完成併購皇冠大車隊 獲2大主管機關核准深耕台灣市場
Uber今（5日）宣布，其併購台灣本地計程車車隊「皇冠大車隊」的申請案，已正式完成相關程序，並獲公平交易委員會與經濟部投資審議委員會審查通過，近日順利完成交割。這項交易象徵Uber在台灣市場發展邁入全新階段，也被視為其持續深耕在地、展現長期投入承諾的重要里程碑。據《中時新聞網》報導，Uber台灣總經理Cesar Molina（中文名：莫德安）指出，Uber多年來已與台灣計程車產業建立合作基礎，此次併購案不僅代表雙方關係更進一步，也展現Uber App整合科技平台與傳統車隊資源的能力。他強調，透過科技與既有車隊體系的結合，將有助於深化Uber與本地計程車產業的合作關係，創造更具效率與彈性的營運模式。莫德安進一步表示，隨著併購完成，Uber將更有效引進其全球資源與技術，積極參與政府推動的各項社會關懷專案，包括長者接送服務與孕婦友善出行等措施。藉由更先進的技術支援與更完整的營運體系，Uber希望將創新科技服務拓展至更多有需求的地區，進一步擴大台灣民眾的多元出行選擇，並提升整體交通服務品質。事實上，皇冠大車隊自2020年起即透過Uber App提供旗下職業駕駛與俗稱「小黃」的計程車駕駛派遣服務，雙方已建立穩定合作關係。此次完成合併後，Uber與皇冠大車隊預期將以更順暢且高效率的方式協作，在既有基礎上優化營運流程，同時維持乘客長期信賴的高品質服務水準，並持續提升整體乘車體驗。
高年輕人2.44倍！逾75歲駕駛更易致行人死亡 學者認換照成效不彰
高齡駕駛事故頻傳，學者分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故，發現75歲以上高齡駕駛造成行人死亡的風險是年輕族群的2.44倍，數據更顯示2017年實施高齡換照制度以來，75歲以上駕駛事故量並無顯著下降。交通部公路局表示，正研擬考照、回訓及換照等精進方案。據交通部長陳世凱日前宣布，最慢8月底前將公布方案內容。台北醫學大學衛生福利政策研究中心15日舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」。（圖／中國時報記者蔡明亘攝）台北醫學大學衛生福利政策研究中心今舉辦「高齡駕駛管理政策行不行？交通傷害防治與長者行動權平衡研討會」，就高齡駕駛管理制度、事故傷害分析、藥物與疾病對駕駛風險影響等面向，分析現況與挑戰。中華民國老人福利推動聯盟祕書長張淑卿說明台灣高齡現況，於7年間快速到達超高齡社會、65歲以上有439萬人，其中百歲人瑞有5061人、獨居高齡者約占10％、老老照顧有51.7萬人，其中高齡照顧者約37％、高齡領有身障證明有58萬人。張淑卿指出，高齡者行動需求包括行動便利性、可及性、可負擔性及安全性，據2022年調查，長者日常使用運具仍有5成為私人運具，鄉村長者外出主要依賴走路、機車或自行車，公共運輸使用率僅14.9％，另身體功能與需求面，75歲以下長者多保有自主移動能力，75歲以上僅約3成需人協助移動。她點出，75歲以上每3年換照須通過認知測驗與體檢，恐引發歧視疑慮，限制老人移動權，現行行人交通安全設施條例也未明確將老人需求納入考量，如人行道被占用、綠燈秒數短、路面高低差等，且偏鄉公共運輸涵蓋率低，需求反應式服務缺乏彈性，無法滿足個別需求。張淑卿建議，未來可借鏡日韓經驗，制定整合性法規，分級提供交通補貼、擴大無障礙車隊、社區交通合作、彈性接送服務、人行環境優化、改善公共運輸、專業人員培訓等，並啟動跨部門協作與資源整合。針對高齡駕駛事故面，台北醫學大學傷害防治學研究所教授白志偉分析，觀察國際文獻，高齡駕駛若發生事故，無論自身或他人，嚴重程度將升高，經駕駛模擬器可見，在「偵測來車」面向會有較多失誤，原因為反應時間較長、錯估來車距離與速度等。觀察各國高齡換照成效，白志偉說，美國有學者發現，高齡換照管理制度下，沒降低事故率，北歐也發現，沒有高齡管理制度的國家，反而事故率下降，還有少數國家發現，若將「視力測試」加進高齡換照管理中，對降低事故有益，台灣為亞熱帶國家光照強，白內障症狀多，若現行制度中可補充相關測驗，或許會有成效。白志偉指出，分析警政署2011至2023年共42.6萬筆汽車事故案例，其中以41 至64歲駕駛有22萬3303人最多，75歲以上駕駛則有6166人。數據中可見，75歲以上高齡駕駛造成行人死亡率為各年齡層最高，是41至64歲族群的2.44倍，且隨年齡愈高，行人死亡創傷風險也愈高，其中65歲駕駛每增1歲，行人死亡事故風險增加4.5％，75歲駕駛每增1歲，行人死亡創傷風險大幅提高11.3％。研究團隊也發現，高齡駕駛造成的自身傷害也與年紀呈正成長，統計65歲以上汽車駕駛每增1歲，自身死亡創傷風險分別增加8.8％。「2017年起實施高齡換照制度以來，高齡駕駛事故未顯著下降！」白志偉說，2018至2023年每萬人口大約各有55件機車事故與3件小客車事故，與換照制度上路前相比，呈持平曲線，且值得注意的是，若高齡又無照駕駛造成的傷害為倍數以上成長，以65至74歲駕駛為例，無照比有照駕駛造成行人、單車族及機車騎士等脆弱用路人死亡事故風險增加1.82 倍，75歲以上提高為3.18倍，單就造成行人死亡交通事故來看，75歲以上無照者為41至64歲無照者的3.25倍。白志偉直言，赤裸裸的數據顯示高齡駕駛現況，隨高齡化社會來臨，高齡駕駛的視力、反應及認知皆會退化，影響判斷力，雖高齡駕駛管理制度目前效果不顯著，但方向正確也有其必要性，建議政府強化道路工程環境、普及大眾運輸，並強調政府在思考如何改善高齡駕駛管理機制同時，應搭配相關配套，不僅更顯成效，對行人安全也更有保障。針對高齡駕駛常見健康風險，萬芳醫院高齡醫學科醫師吳芝穎說明，高齡駕駛可能面臨認知功能退化，影響空間感、判斷力與反應速度；感官退化如視覺與聽覺障礙，不僅是視力下降，夜視能力可能降低，顏色對比敏感度下降，視野缺損盲區擴大，聽力退化也可能影響對環境感知能力等；動作障礙可能出現肌力與關節活動度下降，手腳協調變差，造成反應延遲、誤踩油門等情形。談及高齡者用藥風險，吳芝穎指出，對駕駛可能造成風險的常見藥物包括鎮靜安眠藥、抗焦慮／抗憂鬱劑、抗組織安（第一代）、抗膽鹼類藥物、降血糖及降血壓藥物，各自有其副作用，如注意力下降、嗜睡、視力模糊、暈眩甚至昏迷等，且多重用藥易導致交互作用與累加效應，長期服用4種以上藥物者，發生副作用風險顯著上升，尤其若同時服用多種中樞抑制劑，如安眠藥加抗焦慮藥，會更危險。吳芝穎建議可採用「高齡駕駛退場計畫」應對現況，其中包含多層次退場機制，初級為自我評估與家庭討論、中級為臨床評估與專業建議、進階為監理制度介入與彈性管理，可提早與長者討論駕駛終止計畫，建立替代交通選項，讓退場成為有準備、有尊嚴的決定。至於制度設計面，吳芝穎也建議，可建置「醫療與監理資訊整合平台」，介接資訊回報潛在不適任駕駛風險；建立駕駛風險分級管理制度，並非單以年齡為依據，應納入健康、用藥、違規紀錄與行為評估等項目；同時提供交通替代支持系統，如接送服務補助、熟齡專車及社區交通車等，避免社交孤立與就醫障礙。公路局監理組副組長張耀輝表示，目前全台65至74歲持有駕照約382.7萬人，75歲至80歲以上仍持有駕照有約99.8萬人，監理單位每月初寄發次月屆齡換照通知書，截至今年5月底共計發87萬份，而高齡換照滿3年後，二次換照通知書共寄發23.6萬份，另高齡有照駕駛主動關懷專案自去年7月起每季寄關懷單共7萬份。張耀輝說，目前累計有82.1萬人完成換發或自願繳回，辦理率約94.1％，其中有20.7萬人為自願繳回，二次換照部分，累計已有21萬人完成辦理，整體辦理率為89.2％。對於現行體格與認知功能測驗，張耀輝說「現行檢測仍是有效管理，但後續會再精進」，正請教醫學專家，做出最佳調整。公路局則補充，正積極研擬考照、回訓、換照等精進作為，其中高齡換照部分，正研議是否下修換照年齡、提高認知功能檢測難度或是增加實地訓練、教育講習課程等。根據陳世凱5月20日說法，交通部將於3個月內提出細部規劃，也就是今年8月底前要提出精進方案內容，新制預計2026年推動實施。
2024錠嵂鵲寶公益童樂會 一起組隊做公益！桃太郎巡迴劇場正式啟航
「錠嵂藍鵲社福基金會」自103年成立至今，已經在社福陪伴領域中耕耘10年之久，基金會更是連續8年為社福兒童舉辦公益劇團陪伴表演，近年更擴展到一般孩童共同觀賞，大家一起沉浸在戲劇的世界中，在這個場合沒有任何標籤，只有幸福與樂活這樣美好的註解。與社福團體一起組隊！共同關心臺灣兒童「錠嵂藍鵲社福基金會」今年邀請9個社福單位一起合作舉辦「2024紅鼻子鵲寶公益計畫」系列活動，內容分為「紅鼻子鵲寶公益童樂會」與「社福陪伴」兩大方向，希望透過「陪伴」與臺灣的孩子一起成長。「2024鵲寶公益童樂會」，北、中、南各會演出一個場次，首場活動於11月23日(六)於臺中國家歌劇院戶外廣場舉行，隔天11月24日(日)於臺南假日文化中心假日廣場舉行活動，最後一場在12月8日(日)於臺北天使心家族主愛樓前廣場，歡迎大家共襄盛舉，一起來看劇！活動透過也募集錠嵂保險經紀人志工，經由培訓陪伴技能以及紅鼻子小丑的基礎課程，由專業老師帶領前往社福團體，用歡笑陪伴孩子。錠嵂藍鵲社會福利基金會董事長(左三)會同本次參與社福單位共同響應公益（圖/錠嵂提供）。免費闖關活動，贈品兌換，有玩有吃又有拿！「2024鵲寶公益童樂會」，現場除了有劇團演出之外，開場前還邀請了米米姐姐帶動跳。活動場域設置了闖關遊戲，以及氣球、DIY活動。只要通過三個遊戲關卡，就可以兌換現烤鬆餅。現場也有企業志工一起參與氣球製作DIY，小朋友們可以獲得造型汽球。並有公益團體攤位，一起打造熱鬧的童樂會。各位家長、小朋友們千萬不要錯過，趕快安排行程來玩吧！現場更開放預先登記領票，可兌換精美小贈品！名額有限換完為止，趕快手刀上網預約吧！2024紅鼻子鵲寶公益童樂會與九大社福團體合影（圖/錠嵂提供）。公益劇團秉持藍鵲精神，打造幸福樂活在錠嵂！『紅鼻子鵲寶公益劇團』自2016年成立以來，秉持著企業一貫服膺「共生、共養、共榮」藍鵲精神，來陪伴過數千位孩童、弱勢團體，至今服務人數已達破萬人！「錠嵂保險經紀人公司」更是在兩年一屆國家級的「臺灣保險卓越獎」拿下2017年、2019年、2021年、2023年共四次「公益關懷專案企畫卓越獎」的肯定，未來也將繼續推動紅鼻子計畫，並透過公益補助金來鼓勵全台營業單位參與公益；同時，結合錠嵂保險經紀人的運動推廣，只要同仁與保戶參與運動，我們將依照參與人次捐贈給社福單位。最終，希望台灣每個家庭都因為錠嵂享受到幸福樂活的人生。
凱米襲台！各車廠推免費拖吊、維修8折服務 專業人士：泡水趕快熄火
強颱凱米豐沛雨勢造成中南部淹水災情，有多數車輛難逃天災，造成泡水、受損等影響。對此，國內部分車廠也公布天災處理辦法，期盼能減輕車主負擔。CTWANT記者也透過本篇報導整理，同時也呼籲車主大雨中行駛放慢速度，防止噴濺過高的水花被引擎進氣系統吸入，切勿高速衝過積水地區。此外，當車輛行經積水深處致泡水時需立即熄火，切勿試圖發動引擎造成二次損害，應盡快離開車輛至安全區域，並撥打車廠服務電話。Ford若因颱風或洪水影響而造成愛車受損，車主請撥打0800-032-100並由Ford服務廠提供免費拖吊車輛至同縣市Ford專業服務廠（限於廠內維修）、全面性專業檢查、享有零件及工資8折優惠。Kia總代理台灣森那美起亞啟動「天然災害受損車輛補助專案」，即日起至2024年8月31日止，提供災損車輛免費拖吊服務，同時提供零件及工資8折優惠，期間如需任何原廠協助，皆可利用24小時全國客服專線0800-868-995。Hyundai總代理南陽實業表示可撥打免費客服專線0800-00-33-55求援。南陽實業各地區服務廠體系，提供受損車輛市區10公里內免費拖吊回廠服務，同時還有維修費用8折優惠。此外，若天災車輛損壞進廠，都會有完整HYUNDAI汽車「天災車損維修報告書」。Luxgen受到天災影響的Luxgen車主，只要回原廠進行維修，提供免費拖吊服務，還有愛車零件及工資皆可享優惠；若車主需要諮詢協助或遭遇愛車受困，請洽24小時客服專線0800-588-088。MG因颱風造成的天災車損，可撥打MG Taiwan服務專線0800-039-580。MG將提供免費拖吊服務、零件與工資8折優惠（更換正廠零件，均提供1年或2萬公里保固期），此外，也會為每位受災車主製作「淹水車維修報告書」。Nissan凡因本次颱風導致受損故障的Nissan車輛，只要撥打0800-088888客服專線或電話聯絡服務廠請求救援，裕隆日產將協助免費拖吊受損車輛至距離最近的Nissan服務廠。若愛車因本次颱風受損，為體恤車主、減輕車主負擔，裕隆日產將提供因天災受損車輛維修零件與工資8折優惠，若車主使用玉山Nissan悠遊聯名卡刷卡付費，則享有3期(不限金額)無息零利率優惠，實質回饋可能因天災而使愛車蒙受損害的車主。Mitsubishi與中華汽車中華三菱推出3大方案，包含提供豪大雨期間將淹水車輛免費拖吊回中華三菱原廠維修；維修工資及零件8折優惠；每一位受災車主製作「淹水車維修報告書」，內容有車輛維修前後照片、維修工單、結帳清單等影本，讓車主知道愛車維修內容，並附上維修保證書，此報告書也可提供車主作為愛車天災受損依據，而所換的正廠零件均提供1年或2萬公里保固期。中華三菱24小時天災救援專線：匯豐汽車 0800-033-885、順益汽車 0800-030-088、裕益汽車 0800-009-868、中華汽車 0800-030-580。Mazda若Mazda車主有相關受損車輛拖吊回廠進行維修服務需求，可撥打台灣馬自達顧客服務中心0800-280-123免付費服務專線，可享免費拖運受損車輛至最近的Mazda授權維修服務中心，還可享車輛維修零件工資優惠。若Mazda車主於風災期間曾行駛水深達半個輪胎高度的積水路段、或曾停放於低窪地區，台灣馬自達也呼籲車主儘速利用官方數位平台「My MAZDA」App 或是透過「MAZDA Taiwan」LIN 官方帳號為愛車預約回廠進行車輛底盤檢測。Toyota、Lexus、Hino和泰汽車宣布凡Toyota／Lexus／Hino商用車車主，因本次颱風造成的天然災害致車輛受損者，其維修零件及工資均以8折計，其中有關車輛引擎控制單元（俗稱電腦）提供6折優惠。和泰汽車公司提醒車主，有需要請盡速致電各品牌顧客服務中心：Toyota顧客服務中心0800-221345；Lexus顧客服務中心0800-036036；Hino顧客服務中心 0800-522567)聯絡救援事宜，經由本牌經銷商拖吊入廠維修者將免付拖吊費。Volvo車輛若有任何問題，可利用原廠24小時全國客服專線：0800-40-60-80尋求協助，由原廠進行專業檢查維修，同時也提供免費拖吊服務、引擎控制模組6折、零件維修8折等3大關懷專案。同時，不少車主因為將車輛停放路邊而導致泡水情形，專業人士表示，「泡水後千萬別發動」，避免水進到引擎造成故障、報廢等影響。
初瓦、嚮辣累積115人身體不適！ 王品道歉：可全額退款
台北市衛生局持續追蹤「初瓦」跟「嚮辣」疑似食物中毒事件，截至11日，目前已經累積共115人。對此王品集團也公告了3種關懷專案，除了消費者可以憑藉消費證明可全額退款、醫療給付及消費者慰問金，並主動打電話向消費者致歉。「初瓦」跟「嚮辣」疑似食物中毒事件持續延燒，11日衛生局仍接獲醫院通報新增12人，截至目前為止已累積115人。衛生局也提醒，民眾若於2日至5日間曾至「初瓦」跟「嚮辣」西門店用餐，有腸胃不適等症狀，可在9日至15日到台北市聯合醫院仁愛院區及中興院區設立「食安特別門診」看診。對此，王品集團11日也公告，已啟動關懷專案，將會主動致電給2日至6日到店內用餐的顧客，並研擬三種關懷方案，包括2日到5日用餐的顧客餐費全額退費、2日到11日的醫療給付、及消費者慰問金。而王品集團也表示，因為相關作業需要時間，預計4月18日開始在「初瓦」和「嚮辣」捷運西門店退款，全部以現金給付，減少消費者困擾。另外，退款作業並沒有時限，讓消費者有充分的時間進行退款辦理。至於海外的顧客，王品集團目前已聯繫上2組香港旅客，與對方討退款方法，若還有其他國家的消費者，也將盡一切努力繼續聯絡。
中壽攜手聽障人協會 友善溝通零距離
根據衛福部2021年統計資料，全台聽覺機能障礙者以及聲音機能或語言機能障礙者超過14萬人，占全體身心障礙人數比例12%，其中有高達9.6萬人是先天或後天聽損的65歲以上長者；再過三年，台灣將邁入每5人就有1位是65歲以上高齡者的超高齡社會，屆時，不僅你我周遭親友或是未來的自己，都有可能面臨聽力退化的挑戰。為完善對聽障者的友善金融服務，中國人壽與中華民國聽障人協會合作，導入聽障友善課程及手語翻譯服務措施，也透過擔任全年度協會系列活動志工，實地了解與同理聽障者需求，進而運用於實務工作中，致力於為聽障客戶創造平等無礙的友善金融環境。聽障族群外表跟一般人無異，相關需求更容易被忽略，不論在生活上或資訊上都存在著溝通障礙；尤其當聽障者在面對相對複雜的金融商品時，若無適當的溝通管道，在理解上容易產生隔閡與誤差，而一般以口語為主的金融理財相關活動或講座因無聽打或手語翻譯，大大減少聽障者能夠獲取金融資訊的機會。有鑑於此，中壽導入聽障人協會手語翻譯，幫助聽障客戶取得與一般客戶同等的保險及相關權益資訊，由內而外全力打造資訊無落差且溝通無礙的環境。為更加了解聽障者以提供最適切的服務，中壽規劃專業課程，讓服務人員同理聽障者的溝通邏輯，學習以表情、肢體語言，加上手語等多元方式，使溝通更順暢，並邀請聽障人協會秘書長基於自身即為重度聽障者的角度，分享聽障族群與聽力退化長者所面臨的各種處境與需求；亦將聽障友善納為全體同仁必修，業務員也加入學習行列，培養服務聽障客戶落實金融友善的能力。近年詐騙猖獗，聽障族群往往因資訊接收及言語上的障礙，成為詐騙集團覬覦的對象，因此中壽印製防詐手冊提供協會等相關機構發送，幫助聽障朋友具備相關的防詐知識，維護自己的財務安全。同時，更進一步製作聽障友善宣導影片對外推廣，期許拉近社會大眾與聽障者的距離；亦於疫情期間捐助支持協會的聽障確診者關懷專案，幫助確診的聽障朋友度過難關，為建構包容同理的友善社會盡一份心力。中壽在「以客戶為中心」的理念下，持續以「愛與關懷」的人本精神，向客戶實踐「陪伴是最美好的承諾」，並持續擴大對社會的關懷，以行動支持弱勢族群，朝向成為最受推薦和信賴的壽險公司邁進。
剝皮港人1／假交往灌迷湯引誘來台 香江男女移民人財兩失
香港反送中抗議引發當地紛亂，不少港人想移民來台，但卻成了不肖人士眼中狠詐財色的良機。1名在香港擔任百貨公司主管的港男想移民台灣，不但遭台女詐騙500萬存款，還過著近乎軟禁的生活；還有港女愛上台男，想藉「結婚」一圓移民台灣夢，最後才發現對方已婚，被騙色外，還遭騙財200萬，帶著破碎的心黯然返港。日前有5名曾參與「反送中」抗議的香港青年欲偷渡來台，但因船中途沒油，漂到東沙海域，被我國海巡署送高雄安置。香港動盪不安的局勢、使得想來台定居的港人日增。移民署統計，今年上半年有近4000位港人獲定居許可，比去年同期增加90％，連港星黃秋生也公開表示，正準備移民來台，文化部則說願意以「具電影專業及特殊成就人士」身分為黃秋生申請設籍。嚮往在台定居的港男阿正因故認識賈姓台女，原以為可以藉由婚姻順利來台，沒想到卻是被騙光財產「軟禁」在小套房內。（圖／讀者提供）但對一般香港民眾來說，想入籍台灣仍不脫通婚、投資等方式，不過，卻有「愛情騙子」利用他們想和台灣人結婚心態，將港民當成肥羊宰。來自香港九龍的阿正（39歲）就向本刊淚訴，自己遭台女騙來寶島後，除了存款全被對方吸乾，還揹負數百萬債務；另1名港女Doris也一樣，被台男騙財騙色後，才知對方根本已婚，2人最後都在傷痕累累下，無奈離開台灣。賈女騙光阿正財產仍不滿足，繼續要他向香港老母「調頭寸」匯更多錢來。（圖／讀者提供）此外，今年7月底，刑事局「中部打擊犯罪中心」也在嘉義破獲1個鎖定香港人行騙的集團，逮捕了以孫男為首的13名嫌犯。警方調查，孫男先訓練「員工」能操廣東話，假藉「電話欠費」打給香港民眾騙到個資後，再由講國語的人「推銷」，謊稱因「疫情」港人不好來台，但該集團可「代辦」移民等，要被害人們匯款。檢警破案後，目前仍透過管道清查有多少港人受害。而陸委會為了幫助港人，雖於日前公布「香港人道援助關懷專案」，並設置「台港服務交流辦公室」提供來台就業、投資乃至移民的諮詢服務，但政府仍未全面意識到「他們需要什麼保護」，盼相關單位重視日益嚴重的「剝皮港人」現象，好好加強查緝。阿正原本以為與賈姓台女交往不但能順利成家，還能移居來台，沒想到卻是一場騙局。（圖／讀者提供）