防洪工程
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北市暴雨釀多處積水 公館、信義排水設施效能受關注
受午後對流雲系發展旺盛影響，台北市昨（18）日下午降下強降雨，造成公館商圈及多處道路出現積水情形，部分路段甚至宛如「漂漂河」，引發民眾關注都市排水系統是否足以因應極端氣候挑戰。對此，民進黨台北市長參選人沈伯洋今（19）日表示，台北市近年持續投入防洪及排水工程建設，包括景美溪周邊改善工程及信義區東大排工程等，但從此次豪雨狀況來看，部分地區仍出現積水及排水異常情形，相關細節仍有檢討空間。他指出，昨日瞬間降雨量相當大，超過部分排水系統負荷能力，因此短時間內出現積水現象。不過，部分已完工的排水改善工程周邊仍出現積水或噴水情況，也值得進一步檢視實際成效。他認為，未來除持續推動防洪建設外，也應加強清淤作業及排水系統維護，透過逐步檢驗與改善，提升城市面對極端氣候的韌性。另外，沈伯洋上午出席洲美屈原宮龍舟活動時表示，城市治理需要團隊合作與社區共同參與，未來在推動北士科及AI產業發展的同時，也應兼顧在地居民需求，讓城市發展與生活品質同步提升。
白河協進橋拓寬兼防洪升級 黃偉哲：安全宜居同步到位
台南市長黃偉哲今（14）日表示，台南市白河區協進橋寬只有6米，銜接的道路10米搞得「大路縮減成窄橋」窘境，好不容易協進橋拓寬為10米比肩道路工程完工，不只能澈底解決交通瓶頸，也大幅強化防洪韌性。建於1981年的協進橋以單純T型梁為架構，是白河區虎山里居民進出的重要通道，橫跨仙草埔溪更串連了地方交通動脈，但6米寬真的太窄，不只會車困難，救災時也有安全隱憂，地方對此已爭取多年，終於盼來轉機。工務局官員介紹，協進橋這波改建工程總經費砸了新台幣1,276.8萬元，2025年10月動工後除路面拓寬外，更導入區域排水治理標準一併考量，配合仙草埔溪的通洪需求，精準調整橋梁高程，梁底提升2.07米，藉此讓通洪斷面積由13.44平方公尺提升至32.1平方公尺，這可讓防洪流量增幅達139％，在在為了符合防洪治理規範，讓汛期淹水危機再下降。台南市長黃偉哲（圖）認為橋梁改建可與防洪工程一併處理，進一步提升通行安全與環境保護。（圖／周志龍攝）官員續指，仙草埔溪上下游邊坡也有巧思，透過施作石籠堆置與透水織布工法，希望能有效降低水流沖刷對邊坡的影響，讓整體通行安全與環境友善進一步提升。黃偉哲強調，協進橋的完工不僅是硬體建設的提升，更能促進土地合理利用，改善虎山里居民的生活品質，未來市府也會持續盤點並優化全市各項基礎設施，致力於打造「安全、便利、宜居」的城市環境。通車典禮吸引不少鄉親圍觀喝采。（圖／翻攝自台南市政府媒體群組）
仁武第100期市地重劃 從防洪起步，打造宜居新仁武
一場從水開始的城市轉變在都市與自然的交界，高雄市仁武區正迎來一次深具意義的蛻變。第100期市地重劃區正式啟動，開發總面積達20.85公頃，結合治水防洪、綠地開闢與社區更新三大方向，將從根本改善長年淹水的困境，也為仁武注入宜居與永續的新氣象。本案範圍涵蓋草潭段、八德段、北屋段與灣北段一帶，過去因北屋排水上游斷面狹窄、部分排水路仍為未整治土溝，暴雨時常引發淹水風險。原有具調節水量功能的草潭埤多年來遭填平，讓洪患更加嚴峻。這次整體開發以市地重劃方式進行，能同時整合土地、開闢公共設施，縮短工期並兼顧治理效率，為地方安全與發展奠下基礎。規劃滯洪池與綠地系統，恢復草潭埤調節水量功能，強化區域韌性。（圖片／CTWANT）恢復水系紋理，打造防洪與生態共榮示範區此次重劃最大的亮點，在於以「水」為核心重新思考城市與自然的關係。規劃中將設置滯洪池、公園與綠地系統，重新串聯愛河上游水系，恢復草潭埤昔日的滯洪功能，讓水流能自然調節、降低災害風險。同時，藉由生態綠地的布局，形成具滯洪、防災與休憩功能兼具的都市綠網，讓居民在安全中享有自然共存的生活品質。區內道路與排水系統同步改善，提升交通便利與整體景觀品質。（圖片／CTWANT）重劃後，區內還將建設完善的道路與河道系統，改善長久以來的排水瓶頸，也讓整體景觀與交通動線更為順暢。這不僅是一場防洪工程，更是一場讓仁武從環境韌性出發、邁向永續宜居的城市實驗。鄰近高雄國際滑輪溜冰場等既有公共設施，帶動周邊生活機能與休閒資源全面提升。（圖片／CTWANT）區域串聯，生活圈全面升級放眼周邊，第100期重劃區鄰近已開發完成的84期、96期公辦重劃區，以及澄清湖、八卦寮等自辦重劃區，發展潛力備受關注。高雄國際滑輪溜冰場、草潭埤活動中心與八卦休閒公園等設施，讓生活機能與休閒資源兼備。重劃完成後，透過地籍整理消除畸零地，土地效益將大幅提升，區域整體景觀也將煥然一新。結合草潭埤活動中心等周邊建設，全面提升生活與環境品質，落實仁武永續共榮的城市願景。（圖片／CTWANT）仁武第100期市地重劃不只是地方開發工程，更象徵城市記憶與生活願景的延續。這條從防洪起步的道路，將愛河流域的水脈延伸至更遠的未來，也讓居民能在更安全、更舒適的環境中，安心安身，迎接共榮共生的新仁武。（高雄市政府廣告）
陳金德稱蘇澳溪分洪道2023才提案 滿志剛揭真相怒批：甩鍋地方
鳳凰颱風及東北季風共辦豪雨導致宜蘭蘇澳地區淹水，地方不滿15年前梅姬颱風所提出分洪道計畫沒下文，工程會主委陳金德卻推稱宜蘭縣府2023年才提案。對此，市議員吳志剛辦公室主任滿志剛今（17）日痛批，這就是民進黨執政的水準，這就是民進黨政客的嘴臉。滿志剛表示，11日一夜暴雨，把蘇澳淹到一樓高、上千戶泡在水裡，宛如15年前梅姬颱風再現。更可悲的是，在災難後，居民與地方就一直要求興建「蘇澳溪分洪道」，中央卻拖了15年，直到今年再度大淹水，才匆匆核定。工程會主委陳金德還好意思說什麼「分洪道是縣府 2023 才提案」，想把責任推回地方，實在很無恥！滿志剛指出，蘇澳溪分洪道早在 2010 年後就被民代與居民不斷倡議；2013年經濟部正式提出「蘇澳溪水系分洪道規劃」，並進行環評，同年底中央也已同意規劃。換句話說，這個案子2013年就已成形，難道陳金德不知道嗎？滿志剛批評，真正拖延的是什麼？行政院直到2023年 3 月才「原則同意」計畫；縣府在2024年4月提送基本設計後，還被工程會退回重查；今年1月再送行政院，又一路卡到淹水後兩天才倉促核定。如果這不叫中央拖延，那什麼才叫拖延？更諷刺的是，現在跳出來甩鍋的陳金德，不只被彈劾過，更是全台大停電的「推手」，只是靠著輔選賴清德，又能到工程會當高官，簡直尸位素餐。滿志剛提到，陳金德在高雄擔任局長、副市長期間經營宜蘭民宿與文創公司，違反公務員不得經商，被監察院 13：0 彈劾判申誡；2017 年全台大停電，中油供氣出包，他就是當時的中油董事長。如今靠著輔選又重回高位，竟還好意思對地方指指點點？滿志剛強調，人民苦等 15 年、卻一再被拖延的防洪工程，不是靠一句甩鍋就能糊弄的。希望中央面對現實，把工程確實做好，不要再讓宜蘭人承受本應避免的災害！
中央歲入史上最高仍砍地方補助 張啓楷批中央坐金山還喊窮
中央政府推動《財政收支劃分法》修正，引發地方政府強烈反彈。民眾黨立法院黨團副總召張啓楷昨（15）日質詢時指出，財劃法修正的原意應是落實地方自治，但行政院卻誤導輿論，宣稱「地方把錢分光光」。事實上，修法後中央歲入占比比精省前還多近6個百分點，加上稅收屢創新高，明年度中央總預算更首度突破3兆元，「政府根本不缺錢，卻一再喊窮，形同欺騙人民」。張啓楷進一步指出，除了財劃法爭議外，行政院未依法編列警消退休年金預算，已屬明確違法。該預算早已經立法院三讀通過並由總統公告，是法定預算，不容中央規避；此外，行政院大幅削減地方「計畫型補助」，原應撥付2,954億元，明年僅剩308億元，中央等於搶回高達2,646億元。遭刪項目涵蓋教育經費659億元、水利疏濬清淤24億元，影響層面遍及營養午餐、校園水電維護、地方捷運及防洪工程等，「這些都是最基本的民生建設，你們怎麼砍得下去？」他批評，行政院同時將許多「一般性補助款」改為「申請審查制」，此舉不僅違背三黨黨鞭協商共識，也與總統公布的追加預算決議相悖，等於「自己打自己臉」。張啓楷痛批，這是「先下放再搶回、假分權真集權」的操作手法，迫使地方政府向中央低頭，完全忽視地方財政自主與民意期待。對此，主計總處長陳淑姿僅回應「沒編是編不出來」。張啓楷則反駁指出，今年歲入已創歷史新高，明年更高，中央「坐在金山上還喊窮」，把錢從地方手中收回，是對財政紀律與法治精神的踐踏。他呼籲行政院立即檢討補助制度，撤回申請制、恢復地方應有的計畫型補助，並依法編列警消年金預算，「不能再以技術藉口逃避責任。」最後，張啓楷強調，行政院必須依法辦理、不得侵占地方財源。若中央與主計處仍執意漠視法律與立法院決議，持續在財劃法中任意刪減地方預算，他將主張退回中央政府總預算，嚴格監督到底，「不能讓人民成為政府錯誤決策的受害者。」
環團揭176億美元資金消失 馬尼拉「一兆披索遊行」即將登場
菲律賓首都馬尼拉即將迎來一場聲勢浩大的群眾抗議，一場被命名為「一兆披索遊行」（Trillion Peso March）的抗議活動，其核心聚焦於政府資助的防洪工程疑似存在嚴重貪腐，根據環保團體綠色和平（Greenpeace）的估算，僅在2023年，就有高達176億美元的資金從氣候相關項目中遭到挪用。根據《衛報》報導，抗議日選在9月21日，這一天同時是1972年獨裁者馬可仕（Ferdinand Marcos）宣布戒嚴的周年紀念日。當年的戒嚴時期最終引發人民力量運動，推翻政權。如今，他的兒子、現任總統小馬可仕（Ferdinand "Bongbong" Marcos Jr），在面對民眾對貪腐的怒火時，選擇公開表態理解抗議者的心情。「你能怪他們走上街頭嗎？如果我不是總統，我或許也會和他們一起。」馬可仕在記者會上直言，並補充「他們憤怒，我也憤怒，因為眼下發生的事是不對的。」這番話顯示總統並未迴避社會壓力，反而試圖將自身情緒與民眾共鳴。近來，東南亞多國都掀起類似浪潮。尼泊爾在本月爆發青年主導的示威，最終推翻政府；印尼因立法者享有過多特權引起反彈，迫使當局撤回方案；東帝汶政府則在民眾反對議員獲配SUV後取消計畫。這些事件，與菲律賓內部針對「幽靈基礎設施」的憂慮交錯，使抗議氛圍更加高漲。今年7月，小馬可仕在國情咨文中特別提到防洪工程，但數週後的致命洪災，讓疑慮全面爆發。正當輿論升溫之際，總統堂兄、國會眾議院議長羅穆亞德茲（Martin Romualdez）於18日宣布辭職。他在會議發言時坦承，相關工程爭議讓自己無法再負責此職「我待得越久，負擔就越沉重。」他同時強調，離職是為了讓獨立調查能在不受干擾的狀況下進行。而整起事件的壓力，是來自一週前的爆炸性指控。一家建築公司曝光，近30名國會議員與公共工程及公路部官員涉嫌收受現金賄賂，涉案金額龐大。小馬可仕在9月15日火速宣布，由前最高法院大法官安德烈斯·雷耶斯（Andres Reyes）領導的三人委員會，將著手調查過去十年間所有防洪計畫的內情。
參訪維也納新市鎮 侯友宜：借鏡宜居理念推動新北開發
新北市長侯友宜率市府團隊赴奧地利、捷克、荷蘭進行為期9天的考察行程，期間參訪維也納新市鎮阿斯朋湖城（Seestadt Aspern）。他今（7日）表示，該地被譽為「全球最宜居城市」，其成功經驗值得借鏡，盼能作為推動新北市新市鎮開發的重要參考。侯友宜自8月30日啟程前往歐洲，展開為期9天的參訪行程。隨著相關行程來到尾聲，團隊一行人來到歐洲規模最大的都市開發計畫之一的阿斯朋湖城。侯友宜表示，維也納多年來被評為「全球最宜居城市」，不僅因為在都市發展上追求便捷與效率，更將永續、人本與居住正義視為核心價值。他指出，維也納積極落實公共運輸導向開發（TOD）與「15分鐘城市」理念，同時將防洪工程轉化為生態與休憩廊道，兼顧防災安全與生活品質。此外，他也提及，維也納政府透過多重補貼與租金管制，讓全市六成居民受惠於社會住宅及可負擔住宅，確保多數市民都能負擔合理居住成本。侯友宜認為，這之中有許多新北市可進一步學習的部分，每個國家的文化或許不同，但照顧民眾、尤其弱勢族群的心都相同。
嘆屏東建設長年被忽視 徐富癸：推上中央政策軌道
民進黨立委徐富癸今（26）日邀集立法院內政委員會召委張宏陸、立委李柏毅前往屏東，針對東港地區治水、大鵬灣觀光發展與墾丁國家公園制度檢討三大議題實地考察。徐富癸表示，此次邀集中央部會與立法院委員南下考察，是為將長年被忽視的屏東建設推上中央政策軌道。此次考察行程邀請內政部國土管理署署長吳欣修、國家公園署署長王成機、觀光署副署長黃荷婷、經濟部水利署第七河川分署分署長李宗恩出席，首先前往考察東港大成路及周邊地區，每逢豪大雨即易淹水，屏東縣政府提出增設抽水機、防水閘門與地勢高程調整等防洪工程，以改善水流聚集狀況；屏東縣議員方文正、劉孟君與東港鎮代表會副主席林清發也到場，盼中央地方合作，加速改善地方長年積淹水問題。徐富癸指出，極端氣候衝擊頻繁，東港為沿海產業與交通節點，治水設施亟須加快建設，中央應在經費、審查與技術上給予全力支援。吳欣修與李宗恩皆表示，將加速配合屏縣府推動工程進度，提供必要的技術與審查協助。此外，縣府另提出「東港地區雨水下水道系統改善計畫」，針對整體流域進行分區規劃與管網優化設計，涵蓋人行道調整、排水箱涵重建與沿線公共設施提升。徐富癸指出，該案已著手規劃，建議中央同步推動與綠帶、人行空間共構設計，不僅提升治水效益，也改善生活品質與城市景觀。考察團隨後轉往大鵬灣風景區管理處，聽取「大鵬灣觀光發展展望」簡報。徐富癸表示，大鵬灣具備潟湖、港灣、機場等綜合資源，近年推動的「遊憩1至9期計畫」需加快推進。其中遊憩1至3期採BOT開發，中央應協助加速招商作業與行政流程；遊憩4至9期則可結合公私協力，活化空間使用、提升經營效率與觀光效益。徐富癸強調：「大鵬灣要成為南台灣最具代表性的濱海觀光亮點，不能再走碎片化或緩慢模式。」黃荷婷表示，觀光署將協助推進BOT期程，也會就遊憩4至9期與地方政府研擬合作開發模式，打造結合智慧導覽、低碳交通與遊客友善設施的永續場域。針對「墾丁國家公園通盤檢討與未來展望」議題，徐富癸指出，墾丁國家公園成立逾40年，制度與管理模式應與時俱進。當前分區管制、社區參與、遊憩機能及土地利用等問題，皆需納入新一輪治理檢討。他表示：「國家公園不該只是限制與禁止，而應納入社區共管與產業發展視角，實踐保育與永續的平衡。」國家公園署署長王成機表示支持，並明確指出：「墾丁國家公園不只肩負生態保育的功能，也有地方發展的責任。」他強調，國家公園署將啟動空間分區、管理制度與諮詢平台等盤整機制，與地方政府及社區建立對話與共管的基礎。
不甩撤銷環評續審二次展延 社子島自救會籲北市府：終止違法都市計畫
社子島自救會發言人李華萍24日指出，既然社子島環境影響評估已被法院撤銷，就應該終止都市計畫違法程序繼續下去，因此當日舉行的社子島主要計畫二次展延審查會根本不應該召開；北市府地政局則回應，北市府已經提起撤銷環評異議上訴，因此在判決確定前，此刻環評仍屬有效，仍會繼續走環評流程。社子島開發案歷經幾十年角力，目前台北市政府已完成防洪、都市計畫與環境影響評估，內政部並進一步於2024年12月核定開發範圍及抵價地比例，目前進入「協議價購與區段徵收」準備階段。市府人士透露，預計2026年底完成法定程序後，最快2027年展開拆遷，2028年啟動公辦工程，整體工程期預估為14年，有望搭配社子大橋、淡水河南側再生中心等公共工程規畫，將社子島打造為具防洪、生態公園及社會住宅的複合發展區，全區預計在2042年前完成開發。然而，4月17日臺北高等行政法院撤銷了「生態社子島」開發案的二階環評處分，認定區域中污水處理廠未納入環評，也沒將污水廠與住宅生活廢水配套設施納入整體環評，防洪工程的破堤、聯外閘門、高保護設施等關鍵設施也未見列入環評，這已經是以「鋸箭法」來刻意閃避爭議內容，將會使報告未能完整評估環境影響，已明顯違反環評作業準則。社子島自救會發言人李華萍（圖）認為既然環境影響評估已遭法院判決撤銷，北市府應懸崖勒馬，不該再強推徵收程序。（圖／方萬民攝）判決還指出，開發案忽略了濕地保育法程序，在沒將防洪工程納入情況下，會讓內政部在錯誤前提認定錯誤的淡水河流域重要濕地，這明顯違法了《濕地保育法》，也讓應有程序被忽視。自救會對此表達肯定，也呼籲台北市政府停止上訴，並重啟與居民的對話機制。然而，內政部都市計畫委員會24日依舊舉行社子島主要計畫第二次展延審查會議，也惹火自救會成員，成員赴現場表達強烈不滿，要反對市府試圖展延已被法院判定違法的開發主計畫。李華萍說，既然環評已遭法院撤銷，就應終止違法程序。李華萍進一步指出，既然2020年北市府都委會通過的社子島細部計畫審定版中，因為公共設施用地比例過高，導致內政部通過的「社子島區段徵收範圍」與「抵價地比例」案對照，抵價地比例竟不足40%，這明確違反了《土地徵收條例》的規定。李華萍怒批，這種無法執行且違法的生態社子島案已延宕10年，既然環評已因違法而遭法院撤銷，依法就不得繼續施行，更無展延空間，委員會必須懸崖勒馬駁回展延案，並終止違法程序。地政局則強調，北市府辦理社子島開發合法且嚴謹，相關都市計畫及環評均無違法違誤情形，既然台北高等行政法院判決該撤銷環評，市府也已提起上訴，而在終局判決之前，環評結論仍然有效，後續土地市價查估、協議價購及區段徵收公聽會等區段徵收前置作業，也將會持續辦理，這是市府既定政策。官員特別提到，2024年12月25日時，內政部的土地徵收審議小組審議其實有確認，此案「抵價地」比例為40%，符合土地徵收條例的規定，已無自救會所稱抵價地不足情形。
近200年王朝歷史！中國「百年百大考古發現」之一 西夏陵仍有未解之謎
神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵3號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為西夏帝陵1號陵和2號陵。（圖／新華社）神祕西夏陵見證多民族交流融合。圖為位於寧夏銀川市西夏陵博物館，遠處是西夏帝陵和陵塔。（圖／新華社）新華社報導，作為20世紀中國「百年百大考古發現」之一，西夏陵讓人一窺持續近兩百年王朝歷史面貌，9座帝陵、271座陪葬墓、5.03公頃北端建築遺址、32處防洪工程遺址，連同陵區發現7100餘件建築構件，共同勾勒恢弘西夏陵。上世紀30代，德國飛行員卡斯特爾飛越寧夏賀蘭山，從高空定格拍下一片造型奇特圓錐形「土堆群」。成為西夏陵重大考古首分影像資料。1971年，寧夏考古工作者鍾侃首次走近這些「土堆」，撿回刻有神祕文字殘碑，栽進浩瀚史料，殘碑文字考證為西夏文，從蛛絲馬跡揭開西夏陵面紗。1972年，專業考古隊成立。鐘侃等考古工作者根據陵墓規模和獨特月城結構，從數百座陵墓中辨認出史書中有明確陵號記載的9座帝陵。但各自歸屬哪位帝王，遲無定論。6年後，癡迷西夏文字學者李範文，蹲守西夏陵數載，逐一考釋3270塊西夏殘碑，成功從7號陵碑亭發現殘碑拼合出一塊碑額，確認上面西夏文字為「大白高國護城聖德至懿皇帝壽陵志銘」。由此確定7號陵為西夏第5代皇帝仁宗仁孝壽陵，也是9座帝陵中唯一確定主人陵墓。「9座帝陵集中分布在賀蘭山下、黃河岸邊，與史書記載相互印證，直接為延續近兩百年西夏王朝歷史及君主世系提供特殊佐證。」銀川西夏陵區管理處副主任王昌豐說。半個多世紀以來，西夏陵田野調查和考古發掘工作持續開展。2024年寧夏文物考古研究所西夏陵考古專案負責人柴平平，帶隊對3處防洪工程遺址開展調查發掘，初步釐清陵墓建造者如何順應地勢修建防洪牆和排水溝，疏導雨水，抵禦洪水衝擊。「這些防洪工程有些至今還在發揮作用，值得好好保護研究。」他說。「西夏陵大量陪葬墓和出土的珍貴陪葬器物，都顯示帝王尊貴身分。」在西夏學學者陳育寧看來，帝王陵寢是官式建築中最高級別代表，反映封建制度森嚴等級和不可逾越建築倫理，與中原王朝一脈相承。千年來，西夏陵默默承受風雨侵蝕和各種病害，一些陵塔存在倒塌風險。大陸國務院於1988年將其列入「第三批全國重點文物保護單位」。「夯土建築保護是世界性難題。本著最小干預原則，與敦煌研究院合作，從本體加固和提高夯土表面抗風化能力兩方面入手，先後對9座帝陵和44座陪葬墓實施保護加固工程，基本解決可能影響遺址結構穩定的問題。」西夏陵區管理處文物保護科科長任秀芬說，西夏陵還引進遺址動態資訊及監測預警系統，借助科技力量提高遺址保護精細化水準和預防性保護能力。「剩下8座帝陵主人是誰？」「北端建築遺址有什麼功能？」時至今日，西夏陵仍有許多未解之謎，西夏陵區管理處研究員陳皓瑩說，這些問題，都是對研究工作的鞭策和激勵。
土石流衝向航空站旁 蘭嶼鄉公所忙清除
受到鋒面通過影響，離島蘭嶼降下大雨，今天清晨蘭嶼消防分隊接獲民眾通報，鄰近蘭嶼航空站旁兩處邊坡，爆發土石流衝向路面，甚至波及路旁停放的車輛，所幸未傳出傷亡。蘭嶼鄉公所派員現勘，發現該地區防洪涵管太小，在如今極端氣候日益明顯下，已無法有效紓解急驟雨造成的危害。為了避免影響航空站跑道及用路人安全，已第一時間派遣大型機具清運，將邊坡沖刷下來的土石處理完畢，公所也將與鄉代表會討論後續防洪工程，以維護安全。蘭嶼鄉公所第一時間派遣大型機具清運，將邊坡沖刷下來的土石處理完畢。(圖／蘭嶼鄉公所提供)蘭嶼鄉公所秘書陳建逢表示，紅頭村機場跑道旁邊緊鄰邊坡，過去也曾經發生大雨造成土石、樹木鬆落的事件，加上連日來當地斷斷續續幾場雨勢，可能因此造成土石鬆動，引發土石流情況。陳建逢說，土石流情況並不常見，只有急降雨時偶爾造成土石鬆動滑落，蘭嶼鄉公所近日將會與鄉代表會商討加大邊坡箱涵，待防洪涵管加大後，才會進一步討論引流洪水至大海的工程。