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NASA「阿提米絲2號」登月火箭發射升空！美拚2028年重返月球

美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空，將4名太空人送往環繞月球的任務，這標誌著人類進入太空最深遠的1次航行，並啟動1段旨在帶領美國邁向全新星際探索時代的壯闊旅程。據《南華早報》的報導，這枚高達32層樓的火箭從NASA位於佛州的「甘迺迪太空中心」（Kennedy Space Center）升空，搭載4名美國和加拿大太空人。現場有數萬人聚集，見證這個新時代的開端。據當地媒體報導，預計約有40萬人可以觀看到此次發射。周邊道路與海灘也擠滿人潮，場面令人聯想到1960年代與1970年代的阿波羅登月任務。這是NASA迄今為止最具雄心的一步，目標是在中國完成首次載人登月之前，於2030年內重返月球表面。這項名為阿提米絲2號的任務歷經多年籌備，期間遭遇多次延誤與成本大幅超支。在發射窗口開啟前不到2小時，NASA表示工程師發現與火箭「飛行終止系統」（flight termination system）相關的技術問題，該系統據悉為關鍵安全機制，一度導致現場人員情緒緊繃。不過，當NASA官員透過直播宣布問題已經解決時，現場觀眾隨即爆出歡呼聲。這支任務團隊由美國太空人里德魏斯曼（Reid Wiseman）、維克多葛洛佛（Victor Glover）、克莉絲汀娜柯赫（Christina Koch）以及加拿大太空人傑瑞米漢森（Jeremy Hansen）組成，他們將執行約10天的任務，在不登陸的情況下繞行地球最近的天體月球，這與1968年的阿波羅8號（Apollo 8）任務相似。「我是傑瑞米，我們是為全人類出發。」漢森在升空前數分鐘，身繫於「獵戶座太空船」（Orion MPCV）內，向發射控制中心表示。發射指揮布萊克威爾湯普森（Charlie Blackwell-Thompson）則透過通訊向機組人員表示：「里德、維克多、克莉絲汀娜與傑瑞米，在這項歷史性的任務中，你們承載著阿提米絲團隊的核心精神、美國人民的勇氣，以及全球合作夥伴的共同信念與新世代的夢想與希望。祝你好運，願一路順風，阿提米絲二號，出發吧。」美國國家航空暨太空總署（NASA）「阿提米絲2號」（Artemis II）登月計畫的1枚火箭於美東時間4月1日發射升空。（圖／達志／美聯社）報導補充，這趟旅程也創下多項歷史紀錄，包括首次有有色人種、女性以及非美國籍人士參與月球任務。若任務按計畫進行，這些太空人將創下人類距離地球最遠的航行紀錄。這同時也是NASA新一代登月火箭「太空發射系統」（Space Launch System，SLS）的首次載人飛行。這枚橘白相間的巨型火箭設計目標是讓美國能夠多次往返月球，最終建立1個永久基地，作為進一步太空探索的平台。這項任務原本預計最早於2月發射，但多次技術問題導致延宕，甚至一度需要將火箭運回機庫進行分析與維修。柯赫在週末向記者表示：「這是邁向火星的重要踏板，因為火星可能最有機會找到過去生命存在的證據，同時它也像是1塊『羅塞塔石碑』（Rosetta Stone，解密古埃及象形文字的關鍵石碑），幫助我們理解其他太陽系是如何形成的。」在佛州明亮的陽光下，火箭的4個巨大儲槽於上午8時35分開始注入液態氫與液態氧。當燃料加滿後，火箭重量增加907公噸，總重量超過2360公噸。來自俄亥俄州（Ohio）的76歲退休人士舒爾弗蘭茲（Melinda Schuerfranz）表示：「我們非常期待，從來沒有看過這樣的場面。」不過她也回憶起阿波羅時代，認為在當今媒體分散注意力的環境下，那種全民關注的氛圍可能已不復存在，「我覺得當年更令人興奮，大家都在關注這件事。」阿提米絲計畫同時也面臨來自美國總統川普（Donald Trump）的壓力，他希望加快進度，目標是在其第2任期於2029年初結束前，讓人類再次踏上月球表面。阿提米絲2號的任務目標之一，就是驗證火箭與太空船是否運作正常，為2028年的登月任務鋪路。這個時間表引起部分專家的質疑，原因之一在於華盛頓高度依賴民間企業的技術進展，尤其太空人登月最終仍需要「月球登陸器」這種載具，而該設備目前由世界富豪榜前3名的馬斯克（Elon Musk）與貝佐斯（Jeff Bezos）旗下的太空公司開發中。當前這一輪美國對月球的投資，經常被視為與中國競爭的一部分，中國的目標是在2030年前將人類送上月球。對NASA負責人艾薩克曼（Jared Isaacman）而言，這項計畫同時關乎科學發現、國家安全與經濟機會，以及一些更難以量化的目標。他在近期受訪時表示：「我保證，在這些太空人繞行月球之後，會有更多孩子在萬聖節打扮成太空人。而這將激勵下一代帶領我們走得更遠。」

NASA與美能源部啟動月球核電計畫　拚2030年前完成反應爐佈署

美國太空總署（NASA）與美國能源部（DOE）近日宣布，雙方將深化長期合作關係，共同推動月球核分裂地表供電系統研發，作為「阿提米絲計畫」（Artemis）以及未來火星任務的重要能源基礎。目前2機構已簽署新的合作備忘錄，正式確認此項合作方向，目標是在2030年前完成月球地表核反應爐的佈署。NASA表示，這項合作符合美國重返月球並建立長期駐留能力的整體太空戰略。相關計畫也涵蓋在月球軌道與地表部署核能系統，以確保在極端環境下仍能穩定供電，進一步強化美國在太空探索與太空商業領域的全球領導地位。NASA署長艾薩克曼（Jared Isaacman）指出，美國的國家太空政策明確以重返月球、建構可長期使用的基礎設施為核心，並為未來前進火星及更深太空鋪路。他強調，核能將是實現這一願景的關鍵能源，而此次與能源部的合作，將加速相關技術成熟，為人類太空探索開啟新的里程碑。根據規劃，NASA與DOE將共同研發一套可長時間運作、無需頻繁補充燃料的核分裂地表供電系統，提供安全、高效率且穩定的電力來源。該系統可不受月球日夜循環、日照不足或極端溫差影響，對於未來長期駐留月球的任務至關重要。美國能源部長（Chris Wright）萊特表示，從曼哈頓計畫到阿波羅登月任務，美國歷史證明科學與創新結合能帶來突破性成果。此次合作不僅延續這項傳統，也象徵核能技術在太空探索領域邁入全新階段。他也指出，能源部將攜手NASA與商業太空產業，共同完成核能與太空探索史上具指標性的技術成就。NASA與DOE強調，雙方在太空科技與國家安全領域已累積超過50年的合作經驗，此次攜手推動月球核反應爐計畫，將進一步強化美國在深空探索、關鍵能源技術及太空戰略布局上的競爭優勢。

屁孩狂炸澎湖三角錐　Po網「自首」：都被我們炸完了

澎湖道路上的無辜三角錐，近日遭到屁孩瘋狂轟炸，臉書「澎湖交通觀察日誌」今（23日）分享一群年輕人在社群上的鞭炮炸三角錐影片，讓網友們紛紛搖頭，更引來警方關切。「澎湖交通觀察日誌」發文並曬出網友投稿影片，指出「三角錐破壞者持續出沒，澎湖交通觀察日誌關心您的三角錐」，而從畫面可見，幾名年輕人買來整箱鞭炮，並將鞭炮放進沿路三角錐內，爽看三角錐被炸飛升空。這些大孩子還在IG貼文中寫道，「澎湖三角錐都被我們炸完了」、「還有40顆」、「嘿嘿嘿」。還有網友發現看三角錐起飛激動如阿波羅登月的當事人，IG上還有無照駕車影片。後經查證，該IG帳號已搜尋不到，連被標註帳號也消失。馬公分局文澳派出所則表示，經前往該區域查察，皆無工程進行及交通錐置放，近期也未接獲類似物品遭破壞報案，但呼籲民眾勿因一時好玩，導致脫序觸法而得不償失；如有發現違法可向派出所報案。

NASA新計畫測試人類在火星生存能力　還要解決「阿波羅登月之謎」

近幾年世界各國爭相「重返」或登陸月球，並打算在月球建立永久基地，其背後原因正是影響人類未來的「載人火星任務」。美國太空總署（NASA）為測試人類能否在月球或火星生存，招募2名探險家前往「地球最後淨土」南極，並在無機械動力輔助下徒步行走4千公里，其數據與生物資料，將為未來的太空行動提供莫大幫助。賈斯汀（左）與傑米（右）獲選為這項計畫的執行者。（圖∕翻攝自justinpackshaw IG）據《BBC》報導，57歲的賈斯汀（Justin Packshaw）與34歲傑米（Jamie Facer Childs）通過激烈選拔，成為NASA「追逐光明」（Chasing the Light）專案的執行者。兩人均有南極活動的冒險紀錄，賈斯汀曾任英軍軍官、帆船國家隊選手並成功攀登聖母峰過；傑米則為職業醫生，過去曾有徒步穿越南極與划船橫越印度洋的壯舉。依計畫設定，兩人將以人力與風力等自然環境幫助下，以無機械動力輔助方式搬運200公斤的設備與補給，最後在出發後的第80天完成徒步方式穿越南極。過程中，兩人除需進行包括唾液、血液、尿液與糞便的檢測與樣本儲存外，也會進行血壓與睡眠品質監測。這項計畫的困難度在於，賈斯汀與傑米要如何在溫度攝氏零下56度，與時速高達111公里強風情況下完成任務。兩人預計花80天時間橫跨南極。（圖∕翻攝自justinpackshaw IG）為補充這項艱鉅任務所消耗的熱量，每人每天需吃下8千卡路里，相當於「每天吃76根香蕉」的熱量。值得一提的是，團隊將特別研究兩人的視力變化，以更進一步了解1971年「阿波羅14」登月計畫中，兩名太空人艾德加（Edgar Mitchell）與艾倫（Alan Shepard）「誤把15公尺遠的隕石坑看成1.6公里遠」的特殊現象。而這也是為何研究團隊會將地點設置在南極的原因，因為南極廣闊的白色景緻，可能與月球地形變化一樣讓當事人感到困惑。目前賈斯汀與傑米已執行3周的徒步行動，預計將在2022年完成任務。

阿拉伯世界史上第1次！阿聯「希望號」成功升空探測火星大氣層

20日阿拉伯聯合大公國於日本當地時間上午6時58分從種子島太空中心（Tanegashima Space Center）發射無人火星探測器「希望號」。預計進行5億公里的飛行，以研究地球氣候。如果計畫順利，「希望號」可望在2021年2月開始環繞火星軌道運行，「希望號」的任務目標是要提供火星大氣層的全面天氣動態影像。「希望號」是紀念由7個酋長國組成的阿拉伯聯合大公國建國滿50週年，這是阿拉伯聯合大公國史上第1次的星際探索，根據《BBC》報導，希望號搭載日本三菱重工的H-IIA運載火箭，原定於15日發射，但先前因天候問題兩度延後，最終在當地時間20日上午6時58分從種子島太空中心發射升空，預計在發射後56分鐘於太平洋上和火箭分離，未來將環繞火星飛行2年，以觀測火星大氣層的全面天氣變化。阿聯「希望號」成功升空，未來將探測火星氣候。（圖／路透社）科學家於杜拜穆罕默德·本·拉希德太空中心同步觀看「希望號」升空，每個人都歡欣鼓舞。（圖／路透社）阿聯對於設計和製造探測器的經驗雖然有限，但阿聯正嘗試只有美國、俄羅斯、歐洲和印度有成功經驗的領域，希望努力追趕上這4國的步伐。該計畫也表明，阿聯正打算脫離對石油和天然氣的依賴，轉投向知識經濟。希望號是7月計畫發射的3個火星探測項目之一，據悉，美國和中國的都已在最後準備階段。希望號也被視為對阿拉伯世界的啟發，將吸引更多年輕學子對太空懷抱嚮往，投身學習中學及更高等教育的科學課程中。計畫負責人莎拉˙阿米里（Sarah Al Amiri）表示，今日看到希望號成功升空的激動，和1969年美國人民觀看阿波羅登月計畫的直播一樣，「這是整個世代人的轉折點，激發每個看到的人進一步前進，做更偉大的夢。」