降雪量
」 日本 降雪 地區 積雪 大雪
赴日挺中華隊注意！關東「警報級大雪」來襲 鐵道恐減班、最慘道路封閉
2026世界棒球經典賽（WBC）開打在即，台灣預賽分組在C組，該組賽事將於3月5日至3月8日在日本東京巨蛋登場，吸引不少台灣球迷赴日為中華健兒加油。但受本州南岸低氣壓影響，日本關東甲信地區預計自3日起至4日迎來大規模降雪，山區還可能出現「警報級大雪」，甚至東京都23區在內的平地也有積雪可能，勢必影響交通，氣象單位呼籲當地民眾及旅客預先做好防範。據日本氣象協會預報，隨低氣壓沿日本本州南岸向東北東移動，關東甲信局部地區從今（2日）晚起將陸續降雨。隨著低氣壓導入冷空氣，明（3）日全境雨勢擴大，海拔較高之山區將轉為降雪。數據顯示，關東北部山地自明日中午起的24小時內，降雪量恐高達40公分，甲信地區亦有30公分的預測量；至於箱根、多摩至秩父地區，預計也有約10公分的降雪。若地表氣溫持續下修，關東南部平地及東京都心不排除出現積雪，甚至可能發布警報級大雪特報。大雪對交通及基礎設施的威脅不容小覷，由於本次預計降下的是含水量較高的「濕雪」，極易因重量過大導致路樹倒塌或電線斷裂，雪量較大區域亦需防範雪崩風險。道路交通方面，路面結冰與積雪將大幅增加駕駛風險，日本警方與交通單位建議，駕駛人務必更換雪胎，行車時應保持平時兩倍以上的安全車距，並避免急起步或急煞，特別是在隧道口及橋梁等易結冰路段需加倍小心；此外，機車與自行車在雪地極易打滑翻覆，應盡量避免騎行。除了一般民眾，由於WBC東京賽事即將展開，有意前往觀賽的球迷，欲搭乘大眾運輸工具則需注意，鐵道與巴士可能因天候採取減班或降速運轉，建議出門前先行確認最新運行狀況與替代路線。因應可能發生的道路封閉與交通壅塞，民眾應預留充足的移動時間，確保個人安全。
美國45年來最致命雪崩事故！ 加州滑雪客8死1失蹤
美國加州發生45年來最嚴重雪崩意外。當局指出，8名越野滑雪客已確認罹難，另有1人失蹤、推定死亡，事故恐造成共9人喪生，為美國近半世紀以來死傷最慘重的單一雪崩事件。根據《路透社》報導，當地時間17日上午約11時30分，在加州內華達山脈（Sierra Nevada）特拉基（Truckee）附近的城堡峰（Castle Peak）一帶、距離太浩湖（Lake Tahoe）西北約16公里處，一支15人滑雪團正結束為期3天的行程，在大雪中返回登山口途中，突遭一片約足球場大小的雪崩吞沒。罹難與失蹤者為該團成員，團內包含9名女性、6名男性，其中4人為嚮導公司「黑鳥山地嚮導公司」（Blackbird Mountain Guides）的專業嚮導。倖存的6人於雪崩後以帆布搭建臨時避難所，並透過緊急定位信標與簡訊向搜救人員通報位置，其中1名嚮導也在生還者之列。內華達郡警長夏南穆恩（Shannan Moon）於記者會上證實相關情況。搜救單位共約50人，分別自南北兩側進入災區。救援過程困難重重，搜救人員在狂風、暴雪、能見度幾乎為零及地形險峻的情況下挺進。由於連日冬季風暴帶來數英尺厚、結構不穩定的新雪，雪崩風險依然偏高，救難人員僅能先以雪地履帶車接近至距離事發地約3.2公里處，再改以滑雪方式前進，以降低再次引發雪崩的風險。穆恩形容現場「極端天候」幾乎難以言喻。目前已尋獲8具遺體，待天候許可後再行運出；另有1人仍失蹤，推定已罹難；另1名傷者送醫治療，所幸傷勢無生命危險。警方也表示，其中一名罹難者為搜救隊成員的配偶。該滑雪團入住於位於多納峰（Donner Summit）西北側、海拔約2300公尺的青蛙湖（Frog Lake）小屋。該區為熱門越野滑雪地點，冬季平均降雪量超過400英吋（約10公尺），為西半球降雪量最高的地區之一。內華達郡警長表示，氣象單位事前已預測將有暴風雪及高度雪崩風險，警方正與嚮導公司針對當天是否適合出團進行討論。塞拉雪崩中心（Sierra Avalanche Center）也宣布延長雪崩警報，並指出18日整體風險仍維持在「高」等級。根據科羅拉多雪崩資訊中心（Colorado Avalanche Information Center）統計，美國過去10年來每年冬季平均有27人死於雪崩，本雪季在本次事故前已有6人罹難。2026年1月，青蛙湖地區亦曾發生1起雪崩死亡事故。科羅拉多雪崩資訊中心主任伊森葛林（Ethan Greene）指出，本次事故為自1981年華盛頓州雷尼爾山（Mount Rainier）發生冰崩造成11人罹難以來，美國單一雪崩事件死亡人數最多的一次。1982年，加州阿爾派恩草原滑雪場（Alpine Meadows Ski Resort）也曾發生重大雪崩，造成7人死亡。葛林表示，目前仍難以釐清所有事故細節，但強調豪雪與高雪崩風險「早有預報」。他指出，在重大風暴期間進入雪崩高風險區滑雪，「尤其是由嚮導帶隊的團體」，並不建議從事此類活動。他也說明，滑雪團體通常會限制一次僅1人通過易崩塌地形，以便若有人遭掩埋，其他人能立即定位並挖掘救援。黑鳥山地嚮導公司發表聲明表示，正與相關單位合作支援救援行動，並將進一步問題交由地方當局說明。根據公司官網資料，黑鳥山地成立於2020年，業務遍及加州、華盛頓州、加拿大卑詩省，並在多個熱門滑雪地點提供滑雪嚮導、高山攀登及雪崩教育課程。
歐美暴雪釀災！法國阿爾卑斯雪崩釀3死 加州城堡峰降雪猛烈10人失聯
歐美山區接連發生雪崩事故，法國阿爾卑斯山（French Alps）兩地傳出傷亡，至少3人喪生；美國加州城堡峰（Castle Peak）亦發生大規模雪崩，16名山岳滑雪者受困，目前6人獲救或掌握位置，仍有10人失聯，搜救行動在惡劣氣候中持續推進。法國阿爾卑斯山雪崩釀3死，救難人員進入山區搜救。（圖／翻攝自X，@actufr60）《法新社》指出，法國東南部上阿爾卑斯省（Hautes-Alpes）度假小鎮拉格拉夫（La Grave）附近首先傳出事故。當時5人於滑雪道外活動，突遭雪流掩埋，2名30多歲男子不幸罹難，其中1人為波蘭籍，另1人為出生於波蘭、居住瑞士的英國人。帶隊者受傷送醫，同行另外2人未受傷。氣象單位指出，鄰近梅日峰（La Meije）山區因新雪堆積及強風影響，雪崩風險升高。同日，薩瓦省瓦盧瓦爾亦發生雪崩，造成1人死亡、2人重傷。檢方已對兩起事故展開調查。統計顯示，法國本季冬季雪崩死亡人數累計達28人，多集中於1月，曾有單一週末6人喪生。至於美國方面，位於太浩湖（Lake Tahoe）西北方的城堡峰上午11時30分左右發生雪崩。受困者包括4名嚮導與12名滑雪客，原本結束3天行程準備下山返程途中遇襲。救難人員在積雪與強風環境下跋涉數小時才抵達現場，目前已知6人獲救或確認位置，其中2人送醫，其餘10人仍下落不明。美國國家氣象單位先前預警，事故區域每小時降雪量達7.6至10公分，且出現「白矇天」現象，能見度極低。當地渡假村通報，過去24小時累積降雪達72公分，增加山區不穩定性。由於事故發生地點均於滑雪場外的山岳或野雪活動區域，相關單位呼籲，近期降雪劇烈，從事山區活動前應審慎評估雪況與天候風險，避免進入高危險區域。山岳滑雪活動風險高，相關單位呼籲審慎評估雪況。（圖／翻攝自臉書，Nevada County Sheriff's Office）
日本最強寒流！降雪衝擊交通 航班大量取消、新幹線降速行駛
根據日媒《NHK》報導，近日受極寒冷空氣影響，日本海沿岸地區降雪量較大，部分地區降雪量遠超過往年平均，截至今（9）日凌晨5點（台灣時間4點）新潟縣上越市積雪達1.62公尺。而日本交通運輸持續出現混亂情況，航空、鐵路與公路均受到不同程度衝擊，相關單位呼籲民眾和旅客提高警覺，出行前務必確認最新交通資訊。航空方面，《NHK》報導指出，昨（8）日因降雪影響，羽田機場、大阪機場等往返各地的航班共有超過270班取消。截至8日晚間，全日空取消171班、日本航空取消105班。受到前一日航班取消、調度機材影響，9日也持續有航班停飛，全日空取消自鳥取機場、富山機場出發等14班，日本航空則取消自青森機場、島根縣出雲機場出發等6班。航空公司指出，若天候惡化，仍可能有其他航班取消或延誤，提醒旅客隨時留意官方網站公告。鐵路部分，新幹線也受到影響。JR各公司表示，東海道新幹線在小田原站至熱海站、岐阜羽島站至新大阪站之間，因積雪需降低行駛速度，連帶使山陽新幹線部分下行列車可能出現延誤。不過，北海道、秋田、山形、東北、北陸、上越、九州及西九州新幹線，9日自首班車起皆維持正常行駛。在來線方面，受降雪影響，近畿、中國地方部分山區路段9日仍自首班車起停駛。關東甲信地區雖未受降雪影響，但JR宇都宮線因架線斷裂，東京站至栃木縣小山站間雙向停駛，預計上午仍無法恢復，湘南新宿線部分由宇都宮線銜接橫須賀線的列車，上午也同步停駛。此外，JR鹿島線因架線結冰，千葉縣佐原站至茨城縣鹿島神宮站間自首班車起停駛，預計中午左右恢復行駛。而公路交通同樣受積雪影響，9日上午6時為止，包括東名、新東名、圏央道、關越自動車道，以及中國、山陽、山陰等多條高速公路，均有部分路段實施封閉。高速公路公司指出，視降雪狀況，其他路段也可能臨時管制，呼籲駕駛人外出前查詢最新路況，並確實配備雪胎或攜帶雪鏈。此外，一般道路方面，從北海道到九州，各地國道及山區道路也因大雪或路面結冰，日本海沿岸及山區為主的部分路段出現封路情形。相關單位提醒，請民眾和旅客隨時確認最新交通資訊，在降雪嚴重地區盡量避免非必要外出，以策安全。
北海道創紀錄大雪！新千歲機場成孤島 7千旅客被迫過夜
北海道昨（25日）迎來創紀錄大雪，札幌地區在24小時內降雪量達54公分，刷新1月觀測紀錄，導致新千歲機場成孤島。該機場前往札幌方向的快速機場列車有140個班次因此停運，機場巴士亦全面停駛，導致大量旅客無法離開機場。綜合日媒報導，據北海道機場統計，約有7000名旅客因交通中斷而在機場過夜。JR北海道則表示，由於持續進行除雪作業，札幌周邊列車至少要到今（26日）下午1點左右才能恢復運行，影響將持續。對此，被困旅客也感嘆，「好累啊，等了6個小時都沒動靜」、「JR不行，巴士也停了，計程車亦完全無法過來，我們根本沒有回家的方式」、「明天早上它可能都不會動了，對吧？所以我訂了回程機票。」
最強寒流襲日！北陸嚴防百公分大雪 交通癱瘓風險升高
日本近日受強烈冬季型氣壓分佈影響，日本海一側各地大雪成災，氣象廳22日針對滋賀縣與石川縣發出「顯著大雪情報」，多地積雪迅速堆積，導致鐵路與高速公路交通大受影響。JR西日本多條路線全天停駛，部分高速公路預防性封閉，市區也傳出公車因打滑受困情況。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。根據《美聯社》與多家日媒報導，氣象數據顯示，大雪來勢洶洶。滋賀縣彥根市22日凌晨短短6小時內即累積25公分降雪，石川縣金澤市前一晚亦錄得20公分積雪。至22日上午9時，各地積雪仍持續增加，包括兵庫縣朝來市和田山達23公分、群馬縣水上町22公分，北海道小樽市也有17公分紀錄。氣象廳警告，這波強烈冷氣團預計將滯留至25日前後，北陸地區未來24小時內降雪量可能突破100公分。除氣候異常外，交通系統亦受影響。JR西日本自22日首班車起，對北陸線（長濱至敦賀）、湖西線（近江舞子至近江塩津）、山陰線（園部至鳥取）等6條路線，實施特定區段全天停駛。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。京都府北部與丹波山間部也出現今年入冬以來最大降雪量。舞鶴市早上積雪達27公分，京都市北區鴨川周邊亦被白雪覆蓋，西賀茂橋附近測得約3公分積雪。上午7時許，右京區一輛59路市營公車疑因上坡路段積雪打滑，一度無法前進。所幸經約40分鐘後恢復行駛，並無造成人員傷亡。石川縣金澤市街頭被厚雪覆蓋，民眾出行受阻。高速公路方面，自21日晚間起，包括名神高速、北陸道、舞鶴若狹道、京都縱貫道等6條道路的7個路段，啟動預防性封閉措施。儘管部分區段於22日稍早重新開放，惟名神高速等關鍵路線仍因雪勢未歇，暫無法預估何時恢復通行。京都市北區鴨川周邊白雪覆蓋，道路濕滑造成交通不便。面對嚴峻氣候，氣象廳呼籲民眾儘量避免外出，尤其需防範車輛因雪困路中與可能出現的停電狀況。若不得不開車上路，應事先查詢繞道資訊，並備妥冬用輪胎或雪鏈，以策安全。目前警報級降雪警示涵蓋範圍廣泛，包括北海道、北陸、近畿與長野地區，預計至22日傍晚或23日仍持續生效；東北地區則可能延至25日；東海與中國地區則需警戒至23日早晨。氣象廳提醒，天氣變化快速，務必持續掌握最新資訊與交通狀況。日本氣象廳警告北陸等地恐有百公分以上降雪，籲民眾非必要勿外出。（圖／翻攝自X，@nhk_news）
全台急凍3天「低溫剩8度」！ 2000公尺高山有望降雪
今天（21日）因「強烈大陸冷氣團」影響，中部以北、宜蘭及花蓮天氣寒冷，西半部及宜蘭低溫只有11至13度，花東為15至16度，尤其清晨及夜晚台南以北、宜蘭、花蓮及金、馬局部地區有10度左右或以下氣溫發生的機率，預測白天北部及宜蘭高溫僅13、14度，花東約18、19度，中南部高溫約20、21度。氣象專家吳德榮提醒，這波強冷空氣將持續影響至週五（23日），本島平地最低氣溫約剩下8度左右。氣象署今晨6時31分發布「低溫特報」，今日至週五受「強烈大陸冷氣團」影響，天氣寒冷，今新竹以北地區有持續10度左右氣溫（橙色燈號）發生的機率，苗栗、南投、雲林、嘉義地區及金門有10度以下氣溫（黃色燈號）發生的機率，請注意防範。【橙色燈號（非常寒冷）】新北市、基隆市、台北市、桃園市、新竹縣有持續10度左右或以下氣溫發生的機率，請注意防範。【黃色燈號（寒冷）】苗栗縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、金門縣有10度以下氣溫發生的機率，請注意。低溫特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，今晨觀測資料顯示，迎風面雲層較厚，伴隨降水回波及降雨。截至5時02分，本島縣市平地的最低氣溫為雲林古坑鄉9.4度，新竹湖口鄉9.6度，新北石門區9.7度，各地區平地的最低氣溫約在9至12度。吳德榮指出，最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今至週五強冷空氣籠罩，今、明（22日）北台整天濕冷，北部、東半部有局部雨；週五白天起北部轉多雲，東半部仍有局部短暫雨；中南部3天皆是晴時多雲，白天偏涼、早晚冷。歐洲模式最新模擬，這波冷空氣仍以符合「強烈大陸冷氣團」（台北測站≦12度）的機率為最高，本島平地最低氣溫約降至8度左右。因未達「寒流」，其低溫也遠不如上波，但由於「濕冷」、感覺特別冷，要注意保暖、莫輕忽。吳德榮表示，今、明兩天2000公尺以上高山（太平山、合歡、雪山等）皆有降雪的機率，飄雪可期待。今日各地區氣溫如下：北部8至14度、中部8至20度、南部11至24度、東部11至22度。吳德榮提到，週六至下週二（24至27日）各地晴朗穩定，東半部偶有零星飄雨的機率，氣溫逐日回升，白天轉溫暖舒適，夜間「輻射冷卻」強、早晚偏冷，日夜溫差大，注意穿著調整。下週二下午起至週五（30日）另一波「弱」冷空氣南下，達「東北季風」等級，北、東轉雨降溫，但模式還在調整，需持續觀察。氣象專家林得恩在臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，今日起至週五清晨，北方冷空氣的強度在「強烈大陸冷氣團」等級，且非常接近「寒流」的達標臨界，整個強冷氣團籠罩下，導致雪線下修，降雨範圍較之前擴大、降雪量也較原先評估來的多，北部、宜蘭地區2000公尺以上及中部、花蓮地區3000公尺以上的高山都有零星降雪或地面結冰的機率。林得恩說，要等到週六、日，「強烈大陸冷氣團」才有逐漸減弱的趨勢，雖然白天氣溫有稍稍回升，但各地早晚氣溫仍然偏冷，中部以北、宜蘭及金馬地區的最低溫預估也還在10至14度之間。
赴日注意！作家點名「這些地方」下雪像災難：殺氣非常重 過來人秒懂
日本氣象廳與國土交通省昨天（19日）發布警示，預估週三（21日）起至下週日（25日），日本海一側地區將出現長時間、廣範圍的「警報級」大雪，預測降雪量恐達「數年一見」的罕見等級。對此，定居台灣的日籍作家「日本人的歐吉桑」發文提醒，若日本大城市積雪，交通可能陷入混亂，「大家殺氣非常嚴重」。「日本人的歐吉桑」今天（20日）在臉書發文喊話，這幾天去日本旅遊的人要小心，因為根據天氣預報，日本多地近日有大規模降雪，「日本大城市的下雪就是簡直像災害一樣超恐怖的！如果日本大城市下雪會積雪的話，飛機，電車，巴士會誤點（偶爾甚至取消幾個小時），計程車永遠找不到，馬路，高速公路會塞車好久」。他提到，下雪除了會造成交通混亂，飯店也會馬上客滿，到處都有走路摔倒的人，車站更是擠滿生氣到瘋狂的上班族，導致大家殺氣非常重。「日本人的歐吉桑」提醒，東北地區和北海道每年都會下雪，大家已經習慣，所以不用太擔心，「但大城市的下雪就是例外的，會引起亂七八糟的狀況，真的簡直像發生災害一樣混亂」。話題引發討論，不少網友留言「剛從札幌要去山形，一堆飛機都取消了」、「有一年在京都遇到大雪，公車輪胎打滑停駛，交通打死結，最後是走好久的路回去飯店」、「剛從北海道的上一波寒流回來哈哈哈，完全可以想像東京大阪那種對積雪抵抗力＝零的大城市遇到大雪會有多慘」。
日本多地發布警報級豪雪預警！雪量高達2.4倍 14縣市「嚴重警戒」
計畫近期前往日本的旅客須特別留意。根據日本氣象廳最新發布的「早期天氣資訊」，受強烈寒流南下影響，自1月11日起，日本東北至北陸、岐阜縣一帶可能面臨「10年一度」等級的豪雪襲擊，預估部分地區降雪量將高達平年同期的2.4倍，恐引發警報級災害。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。根據《長崎放送》等日媒引述日本氣象廳的預測，自1月10日至12日適逢成人之日三連休，期間將有低氣壓系統發展並通過日本。隨後從12日開始，冬季型氣壓配置將迅速增強，強冷空氣持續流入，導致北日本至西日本的日本海側地區可能出現劇烈降雪、暴風與大浪等極端氣候。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。氣象廳根據累積5日間的降雪量模擬數據指出，各地降雪量預估明顯高於往年平均，其中北陸地區達244％、岐阜縣山區229％、長野與群馬北部為182％，東北日本海側亦達164％。多地恐出現破紀錄等級積雪，嚴重衝擊當地交通與生活。日本海側地區風雪交加，當地居民冒雪出行。為提前因應極端氣候，氣象廳已針對14個縣市發布「早期天氣警報」，涵蓋範圍包括：可能遭遇警報級大雪的縣市（1月11日至12日）：北海道、秋田、山形、福島、新潟、長野、群馬、富山、石川（金澤）、福井、岐阜、鳥取、島根、廣島。此外，根據過去氣象資料，各地5日間平均降雪量如下：青森縣酸湯溫泉75公分、新潟縣津南69公分、福島縣只見60公分、岐阜縣白川52公分。氣象廳警告，本次寒流可能大幅超越上述數據，帶來破紀錄積雪。大雪造成能見度不良，機場航班與公路交通皆受影響。當局呼籲民眾與地方政府提前做好應對準備，包括交通應變、生活物資儲備、防寒設施檢修等，以因應突如其來的豪雪與可能出現的交通中斷、路面結冰與除雪作業意外。農業設施亦需加強加固，防範積雪壓垮造成損失。受寒流影響，部分地區道路結冰，民眾行走困難。由於寒流將於連假後進入高峰，氣象廳提醒旅客與民眾務必於假期期間完成防雪準備，並隨時關注最新天氣模擬與交通公告，以降低災害風險。日本氣象廳預警14縣市恐遭警報級豪雪襲擊，積雪恐破紀錄。（圖／翻攝自X，@nbc_nagasaki）
日本警報級大雪！北陸估24小時積雪70公分 東京路面可能結冰
最近準備赴日旅遊的台灣民眾注意，日本氣象廳發布最新警報，受強烈冷氣團影響，東日本與西日本的日本海側地區自3日起將面臨警報級大雪，部分地區平地亦可能積雪，其中北陸地區預估24個小時積雪量可達70公分，而東京除了積雪也會出現路面結冰。民眾前往日本旅遊應隨時關注大眾交通狀況，及自身安危。據日媒《山形電視台》報導，從日本氣象廳發布最新氣象概況顯示，日本附近目前呈現強烈冬型氣壓型態，日本海上氣壓槽延伸至西日本日本海側；上空約5500公尺高度存在低於攝氏零下36度的強烈寒氣，流入北日本至西日本，促使東西日本的日本海側降雪加劇，同時伴隨雷擊。這波強烈冬季氣壓型態預估將持續至3日清晨，使東日本和西日本較少降雪的太平洋側地區，也會出現大雪。日本氣象廳預測，2日18時至3日18時的24小時降雪量，多數地區將出現明顯積雪，北陸地區約70公分、近畿地區約60公分、關東甲信地區約50公分、中國地區約40公分、九州北部地區約30公分、四國地區約15公分。對此，日本氣象廳提醒，東西日本民眾應提前做好防雪、防雪崩準備，避免長時間在戶外停留；北日本至西日本則需注意雷擊、龍捲風及冰雹，發現發達積雨雲接近時應立即移至建築物內避險。此外，農作物及農業設施亦應加強防護，以降低災害損失。
東亞寒流發威「體感零下20度」！南韓寒波警報 日本大雪衝擊交通與民生
東亞地區26日同步遭遇入冬以來最強寒流侵襲，南韓與日本同時出現劇烈降溫、強風與大雪天氣。強烈冬季氣壓型態籠罩整個區域，南韓體感溫度下探至零下20度，日本日本海側則面臨暴風雪與大雪威脅，對交通運輸與年末返鄉行程造成嚴重衝擊。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。根據南韓氣象廳資料，北西方冷空氣大舉南下，南韓全國多數地區發布寒波特報，京畿北部、江原道、忠清北道堤川市及慶尚北道東北山區更首度發布寒波警報。26日清晨多地氣溫降至零下10度左右，在強風助長下，體感溫度逼近零下20度，創下今年冬天最寒冷紀錄。實測顯示，江原地區香爐峰低溫降至零下21.3度，九龍嶺零下18.7度，鐵原金化零下17.8度；京畿道抱川、坡州一帶清晨氣溫亦跌破零下14度。慶尚南道山區如伽倻山、智異山國立公園出現零下10度以下低溫，部分海岸與洛東江下游甚至觀測到結冰現象。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。在嚴寒影響下，南韓通勤族全副武裝仍難抵寒意，不少人改搭計程車或自行開車上班，城市道路車流明顯增加。低溫也造成多起意外，包含屋頂設施遭強風吹落、水表防凍設備起火，以及車輛因電池放電無法發動等情況。各地政府已啟動寒流應變機制，加強弱勢族群照護與設施防凍。同一時間，日本亦受到強烈冬型氣壓配置與多個低氣壓影響。日本氣象廳指出，強烈寒氣流入，使西日本至北日本日本海側降雪與風勢同步增強，26日至27日恐出現暴風雪、大雪與高浪，交通影響風險升高。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。過去12小時內，日本長野縣、關東北部與中國地方山區已降下約30公分積雪。截至26日上午，鳥取縣大山積雪達45公分，長野縣小谷村42公分，新潟縣津南町20公分。九州多個城市如福岡、長崎、熊本、佐賀與大分，也觀測到今年入冬以來的初雪。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。氣象廳預測，至27日清晨的24小時內，降雪量可能達到新潟縣80公分、東北地區70公分、關東甲信地區60公分、北海道與北陸50公分，近畿與中國地方約40公分。強風方面，北陸與新潟最大風速可達每秒25公尺，瞬間陣風恐達30至35公尺，海象惡劣，浪高可達6公尺。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。日本氣象單位警告，暴風雪與大雪恐導致高速公路、鐵路與航空交通延誤或中斷，正值年末返鄉高峰，民眾需密切留意最新天氣與交通資訊。同時須防範積雪壓垮電線與樹木造成停電、雪崩，以及雷擊、突發性強陣風等災害。氣象專家提醒，這波寒流預計將持續至27日，南韓白天氣溫才會逐步回升，日本部分地區惡劣天氣則可能延續更久。官方呼籲，非必要避免長途移動，駕車前往降雪地區務必使用冬季輪胎並備妥雪鏈，以降低事故風險。
11／22迎小雪大轉運 命理師親揭開運黃金10分鐘「1杯水納財」
今年二十四節氣的「小雪」將於11月22日上午9時35分18秒到來，命理專家柯柏成指出，小雪不僅象徵氣候轉冷、雨水轉雪，也是傳統命理學中天地能量交替、氣場最易轉換的重要時刻，被視為迎接新氣運的關鍵節點；柯柏成老師也特別提到，在交節氣後的「黃金10分鐘」，更被認為是最適合進行開運儀式的黃金時段。民俗記載，小雪每年約在11月22日至23日之間，太陽到達黃經240度即為小雪，而今年小雪落在國曆11月22日、農曆10月3日。而《月令七十二候集解》中提到，「雨下而為寒氣所薄，故凝而為雪。小者未盛之辭。」意指此時天氣雖寒，但地氣尚未深凍，因此降雪量小。古籍《群芳譜》亦提到：「小雪氣寒而將雪矣，地寒未甚而雪未大也。」反映小雪節氣的天氣特徵。柯柏成老師透露，傳統命理學中「交節氣」時刻，被視為天地能量更新之際，氣場波動大，也最容易吸收新能量並啟動新的運勢循環。因此在小雪節氣的精準時間點進行儀式，被認為能事半功倍。他進一步說明，小雪開運法為接水納財，在當日上午9時35分起的10分鐘內，準備一杯清水，最好用「陰陽水」（半熱半冷），水杯朝代表水的北方，並心中默念「小雪至，寒氣來，水神納財入我懷。」在10分鐘結束後，把這杯水喝下，即象徵吸收新運氣、財氣與智慧。柯柏成老師也表示，小雪屬水，水氣旺盛，在此期間以水承接能量，是一年之中最能有效開啟水運與財運的時刻之一。若能善用節氣，有助為未來一個月打下良好運勢基礎。◎民俗信仰僅供參考，請勿過度迷信！
聖母峰西藏側暴雪突襲 登山客用鍋子拼命挖雪自救
聖母峰（Mount Everest）西藏一側近日遭罕見暴風雪突襲，數百名健行客一度受困。30歲的霍利戴（Feng Holiday）原與朋友自10月1日從日喀則地區（Shigatse Prefecture）的尤帕村出發，計畫走進東側的嘎瑪谷（Gama Valley）進行秋季健行；未料第三天遇上猛烈風雪，海拔約16,400英尺（約5,000公尺）的營地瞬間被大雪掩埋，帳篷倒塌，眾人被迫在嚴寒中自救。根據《CNN》報導，這場風雪發生於10月登山旺季，顯得格外異常。今年「十一黃金週」吸引大批登山客上山，卻碰上極端天候。霍利戴回憶，起初下雪時並不緊張，但隨著雷聲在山谷回盪、積雪快速加深，她才意識到情況危急。午夜前後，睡袋因冷凝水滴落而受潮失效；她起身鏟雪時才發現隊友同樣被埋，只能拿鍋子充當工具挖掘。這次降雪量也異常驚人。觀測顯示，聖母峰山頂累積超過3英尺（約95公分）積雪，接近同季節平均的三倍。中國官媒新華社指出，約580名登山者與300多名嚮導、搬運工最終在地方官員協助下，分批撤離至曲當（Qudang）。另一名健行者陳格雙（Chen Geshuang）接受《路透社》訪問坦言，這是他第一次在10月遇到如此天氣，嚮導也表示前所未見。社群平台小紅書上流出的影片顯示，登山客在白茫風雪中努力從倒塌帳篷挖雪脫困。熬過徹夜驚懼後，霍利戴與同伴於決定自行下撤，捨棄沉重裝備與帳篷，只背輕裝下山，並於當地時間晚間 6時30分抵達山腳，獲官員與村民接應。她事後感嘆，這段經歷讓她深刻明白「必須尊重自然」。這起暴風雪並非孤立事件。《路透社》報導，整個喜馬拉雅山脈近一週天候異常；印度東北部大吉嶺（Darjeeling）及尼泊爾多地發生洪水與山崩，造成逾70人罹難。尼泊爾境內亦傳出一名南韓健行客在攀登梅拉峰（Mera Peak，海拔6,476公尺）時喪生的消息。
40年最狂風雪襲澳！昆士蘭十年首見降雪「威爾斯暴雪成災」 萬戶停電小鎮淹水崩潰中
澳洲東部在這個週末遭遇一場罕見且強烈的風暴襲擊，多個地區出現近40年來最厚的降雪，氣候異常引發洪水、停電與交通受阻等連鎖災情。新南威爾斯州（New South Wales）北部降下高達40公分的積雪，創下自1980年代中期以來的最高紀錄，而鄰近的昆士蘭州（Queensland）部分地區也罕見降雪，為當地十年來首見。受災範圍遍及多個小鎮，當地居民在厚雪覆蓋的街道上苦撐，城市運作一度陷入混亂。根據《Sky News》報導，氣象局氣象學家布萊德伯里（Miriam Bradbury）表示，這次暴雪不只是降雪量大，分布範圍更涵蓋整個北部高地（Northern Tablelands），顯示出其異常程度。她也提到，雖然氣候變遷使極端天氣越來越頻繁，這類現象在過去也曾出現，但像這次規模與集中程度的事件仍屬罕見。她補充，降雪黃色警報將持續到當地時間凌晨2點。除了大雪之外，當地多處也受到暴雨與雷暴影響，引發洪水與其他緊急狀況。新南威爾斯州緊急服務處通報，自風暴爆發以來，全州已處理超過1,455起相關事件，範圍涵蓋建物毀損、車輛受困與水災通報。《澳洲廣播公司》指出，數萬戶家庭在夜間斷電，生活陷入困境。其中一起最令人擔憂的意外發生在2日晚間，一輛車輛在亨特谷地區（Hunter Valley）試圖穿越洪水時失控，一名26歲的女性乘客被洪流沖走。27歲的女司機雖然獲救且沒有受傷，但搜救行動仍在繼續，預計會持續到4日。《AnewZ》報導指出，新英格蘭（New England）低窪地區的根尼達（Gunnedah）與亨特地區的雷蒙德特雷斯（Raymond Terrace）也預計在4日面臨重大洪水威脅，當地居民已在下午4點前接到撤離通知。此外，昆士蘭州部分地區的降雪不僅罕見，也引發當地交通與電力系統中斷。這場突如其來的風暴，不僅對澳洲人口最多的新南威爾斯州造成衝擊，也讓原本平靜的東部小鎮陷入天候災害的困境。《海峽時報》提及，有關當局正全力動員各部門應對突發狀況，包括安置受災居民與修復基礎設施。
獨攀合歡西峰遇難…他是登山界知名戶外裝備粉專版主 網友湧入「最後PO文」弔唁
台灣高山在3月再度飄雪，讓不少山友想挑戰「雪季登山」的壯舉。然而，上週卻一連爆發多起山難事件。19日，奇萊東稜17人登山團爆出1死消息，之後在玉山、合歡山陸續傳出死亡山難消息。其中，1名陳姓山友20日獨自攀登合歡西峰，卻在回程失聯，直到23日下午才尋獲遺體。知名山岳攝影師「雪羊」24日發文表示，這位陳姓山友不僅是他的好友，同時也是戶外運動裝備粉專《戶外裝備研究所》的版主。消息曝光後，讓不少台灣山友大感震驚，紛紛前往陳男的粉專留言弔念，並有網友指出，陳姓山友頗具專業知識，同時又熱心分享，他發布的裝備分析、實測文章，是許多台灣山友了解戶外裝備的資訊主要來源之一，如今聽到他罹難的消息，實在讓人難過。台灣山岳攝影師「雪羊」24日在其粉專發文證實，23日在合歡山尋獲遺體的陳姓登山客，正是他的好友、同時也是戶外運動裝備粉專《戶外裝備研究所》的陳姓版主，過去曾帶給他許多寶貴的知識與建議，因此聽到他罹難的消息，讓雪羊心痛不已。據了解，陳姓版主多年前就曾是PTT戶外裝備版的版主之一，不僅是登山好手，同時也是台灣戶外運動裝備用品的達人，自己創立了「戶外裝備研究所」粉絲團，熱情分享各種裝備的測試與新知。而曾經從事過的他，對於各種戶外運動服裝的布料也有著獨到的專業見解，許多網友在選擇運動裝備時，都會參考他的分析與實測意見。實際點入粉專《戶外裝備研究所》，可以看見陳姓版主18日下午還曾發布關於3月高山降雪的貼文，還寫下「又要決戰武嶺之巔了嗎？」並表示這次的降雪量與低溫超乎他意料之外，原本以為是一趟輕鬆的避暑行，卻變成嚴苛的機車禦寒測試。並表示即將在次日（19日）出發上山，屆時打算測試跑襪在低溫下的包材問題。如今在這則貼文底下，有不少網友湧入留言哀悼。網友們表示：「感謝前輩的付出，多年來透過您的分享學到很多，祝福祢未來能在喜愛的山野中，快樂徜徉，R.I.P.」、「謝謝您的文章一直讓我對於布料的瞭解透析，前幾天才在討論有這麼棒的分享文章真的很幸福。願您在另一個世界大顯身手，繼續裝備分享。RIP。」、「謝謝你一直以來熱心的裝備分享，就算粉專不再更新，我還是固定會回來參考的。」、「R.I.P.一路好走。謝謝你給過我的所有建議。」、「願你安息，現在還在穿你推薦的uniqlo輕羽絨，感謝一直以來專業的分享與測試。」
罕見3月雪！日本東京發大雪警報 部分電車計畫性停駛
由於受強烈寒氣與低氣壓影響，日本多地自19日清晨開始出現降雪與強風，影響範圍從北日本延伸至西日本，部分山區更降下大雪。而東京都心也因此出現罕見地3月雪，日本氣象廳也為此發布大雪警報，提醒民眾留意積雪對交通造成的影響。目前也有部分電車出現停駛的情況。綜合日本媒體報導指出，根據氣象廳預測，未來24小時內，東京23區可能積雪1公分，關東甲信與北陸地區則可達25公分，而東北與東海地區的積雪量甚至可能達到30公分。在東京都港區虎之門（虎ノ門），於19日上午7點30分左右觀測到直徑9毫米的冰雹，而千葉縣松戶市的降雹更讓道路被冰霰覆蓋，出現一片雪白景象。另一方面，關東甲信及中國地方的山區19日降雪進一步加強，氣溫也低於預期。截至上午8時為止，群馬縣草津町的累積降雪量達26公分，長野縣輕井澤町18公分，山梨縣富士河口湖町12公分，長野市與櫪木縣那須高原則為10公分。（圖／翻攝自社群網站X）也由於受到大雪影響，JR吾妻線因積雪導致竹子倒塌，部分區間已停駛，JR中央本線則進行計畫性停駛，以降低風雪對列車運行帶來的風險。此外，高速公路亦採取預防性措施，東北自動車道從栃木縣矢板交流道至福島縣白河交流道之間的路段，已自清晨4點起封閉。除了大雪外，強風亦成為此次寒流的特徵之一。氣象廳指出，伊豆諸島附近的低氣壓正在增強，並向東移動，導致北日本至西日本的大範圍地區風勢加劇。八丈島19日上午6時左右測得瞬間最大風速達24.5公尺。預計19日整天，日本東部與北部將持續受到暴風雪與惡劣天氣影響，中國地方、關東與東北地區的最大風速可達23公尺，瞬間風速甚至可能飆升至35公尺。
低氣壓迅速發展！北日本將面臨猛烈暴雪襲擊 九州地區還得防範巨浪
受到低氣壓發展影響，日本17日即將迎來嚴峻的冬季型氣壓配置，北日本將面臨猛烈暴風雪與積雪帶來的交通障礙，並需警戒大雪帶來的影響。此外，北日本與九州北部地區還需防範暴風與巨浪，而北海道則可能遭遇風暴潮威脅。綜合日本媒體報導指出，目前日本東部一帶的低氣壓正逐步向東北方向移動，預計將於17日夜間迅速增強，並移動至千島群島近海，導致日本周圍形成西高東低的典型冬季型氣壓配置。預計北日本上空約5500公尺處將有零下33℃以下的強烈寒氣流入，使得天氣狀況進一步惡化。受此影響，北日本太平洋側將出現強烈降雪，伴隨強勁風勢，九州北部亦可能受到影響。預測17日最大瞬間風速，北海道可達35公尺/秒，東北與九州北部則可能達到30公尺/秒。海況方面，北日本海域的浪高將明顯增強，17日北海道與東北地區的海浪預計將達6公尺，東北地區還可能伴隨長浪。此外，北海道部分沿海地區因低氣壓接近，可能導致潮位上升，進而引發風暴潮，低窪地區需特別留意可能發生的淹水情形。在降雪部分，由於寒氣不斷流入，北日本部分地區將出現大雪，至17日早晨，多雪地區的24小時內降雪量預測為北海道60公分，東北地區40公分。此情況將對交通造成嚴重影響，需防範道路封閉、積雪壓垮電線與樹木，甚至可能引發雪崩風險。北日本的太平洋側地區需高度警戒猛烈暴風雪及積雪帶來的影響，並持續關注暴風與巨浪。此外，九州北部地區也應提防暴風與強勁海浪的影響，避免外出或進行海上活動，以確保安全。
濟南大暴雪！20小時狂下「387個大明湖」積雪15cm 刷新氣象紀錄
大陸山東省多地近日降下大雪，其中濟南市達到大暴雪量級，積雪厚度達15公分以上。在有氣象監測記錄以來，濟南市區3月極少出現如此大規模的降水，尤其「純雪」更為少見，刷新了氣象史上濟南市區3月降雪量的最高紀錄。據了解，這次的降水量為4.64億立方公尺，相當於約降下387個大明湖。《濟南時報》報導，根據氣象觀測站統計，3月2日0時至20時降水量（毫米），全市平均45.3（萊蕪牛泉萬邦氣象觀測站最大76.1），折合水量約4.64億立方米，市區52.8、長清區32.4、平陰縣47.0、濟陽區43.0、商河縣27.5、章丘區50.8、萊蕪區73.8、鋼城區52.3、南山區39.9、起步區40.7、歷城區46.0、高新區39.1。純雪量（毫米）部分，市區為29.3、長清區8.7、濟陽區19.8、商河縣21.2、章丘區26.9、萊蕪區3.3、平陰縣3.2。最大積雪深度（公分）方面，依序為南山區15、市區14、章丘14、濟陽10、商河9、長清3，其他地區不足1公分。在這場暴雪到來前，2024年12月1日到今年2月28日，濟南全市降水量僅6.3毫米，較常年少16.3毫米。這一場相態複雜的降水過程，一下子趕超過去90天降水量。在有氣象監測記錄以來，濟南市區3月極少出現如此規模的降水，尤其純雪更為少見，一舉刷新了氣象史上濟南3月降雪量的最高紀錄。此外，這是寒潮帶來了極為明顯的降溫，局地降溫達攝氏18度以上。對此，專家解釋，此次寒潮引起的劇烈降溫，主要是緣於前期大回暖的積累和冷空氣迅速南下疊加導致的氣溫起伏，此次寒潮過程屬於典型的春季冷暖波動，並不異常。
山東濟南遭遇「雙紅」暴雪 汽車1小時「只走50公尺」
中國山東2日迎來大範圍雨雪天氣。2日下午，濟南市氣象台接連發布道路結冰紅色預警及暴雪紅色預警，這種「雙紅」警報極為罕見。山東省氣象局首席預報員劉暢表示，濟南降雪已達到大暴雪量級，與歷史同期相比毫不遜色。而也有網友表示，自己離家200公尺，開車1小時後，只前進了50公尺。（圖／翻攝自微博）根據中國媒體報導指出，這起暴雪造成山東濟南市內及周邊道路嚴重擁堵，機場路一帶交通幾乎癱瘓。當地居民表示，自己下午從機場返家，卻在路上被困整整2小時，僅行進十餘公里。無奈之下，他嘗試改道鄉村小路，以時速10公里的速度緩慢前進。該位民眾提到「路上能見度極低，還有多起追尾事故，整條路幾乎動彈不得。」而濟南交警也在2日15時27分發布公告表示，由於積雪影響，全市交通受阻，多條主要幹道實施交通管制。受影響的路段包括旅遊路、千佛山南路、二環東路怪坡路段、歷陽大街、克郎山路、城市高架路的搬倒井立交、燕山立交及北園立交等。此外，全省超過100個高速公路收費站因天候因素已全面封閉，導致長途車輛無法進入或離開濟南，交通大亂。面對嚴峻的道路狀況，山東高速集團啟動III級應急響應，針對濟南、淄博、東營、濱州、聊城等地，動員760名人力、208台機械設備進行除雪作業，並已撒布1667噸融雪劑以確保道路安全。但由於雪勢不斷，部分高速仍無法恢復正常通行，機場也面臨跑道結冰問題，導致航班起降受影響。截至2日下午14時，山東全省普遍降雪，濟南市區降雪量已達17.9公分，積雪深度在全省排名前列。濱州陽信的積雪深度更是達到13公分，惠民、博興積雪也超過10公分。目前，魯西北、魯中及半島北部地區積雪的交通已顯著受到影響，2日晚間20點，降雪才會逐漸結束。但根據當地氣象資料顯示，3日16點左右，會友新一輪雨雪天氣將再度來襲，影響範圍涵蓋魯南及魯中地區，部分區域或再度迎來大雪，局部甚至可能達暴雪等級。
本週遊日注意！東京都心4日將降初雪 2地山區發布「大雪警報」
本週前往日本遊玩的民眾可能要注意了，根據日本氣象廳資料顯示，東京都心可能將迎來初雪。氣象廳指出，週一鋒面南移後，冷空氣將流入高層大氣。受低壓系統影響，3、4日東京23區等平原地區可能降雪；4日（週二）關東至甲信地區可能出現大面積降雪，當地民眾需警惕山區可能出現的大雪。據《weathernews.jp》報導，東京都心在3月3、4日可能出現降雪：由於冷空氣會在3月3日南移關東，使到3月3、4日關東-甲信地區有可能出現大範圍降雪，東京23區西部也有積雪的可能性，而在山區更有可能會有大雪。氣象廳資料顯示，本次降雪有2個可能時間點：第一波是3月3日的夜間，第二波是3月4日的夜間，而在4日更是可能有積雪，包括東京京23區西部等平原地區。氣象廳還特別提醒，週二（4）「傍晚至夜間」是最需要注意的時段，山區與內陸地區累積降雪量可達30公分以上，平原及盆地地區也可能出現10至30公分積雪，群馬縣和栃木縣地區可能出現警報級大雪。由於雪質潮濕，恐造成樹木倒塌、停電，並影響鐵路等大眾運輸系統。呼籲民眾開車時務必使用冬季輪胎或防滑鏈條，如裝備不足建議改搭大眾運輸工具。