陸上強風特報...
」 陸上強風特報 氣象署
吃藥一劑要1億！12月六大新制上路 交通、醫療、氣象全面調整
進入12月，民眾生活與交通相關的多項政策新制陸續實施，涵蓋運輸優惠、醫療補助、氣象預警及地方交通等面向。《CTWANT》整理出六大變革重點，協助讀者快速掌握最新規範內容。TPASS 2.0公共運輸常客優惠12月上路，最高可享30％搭乘回饋。（圖／報系資料照）一、TPASS 2.0＋搭乘回饋再升級交通部公路局自12月1日起推出「TPASS 2.0＋」公共運輸常客優惠方案。凡每月搭乘91條中長途國道客運路線達2次者，可獲15％乘車金額回饋；搭乘4次以上，回饋升至30％，連續假期亦可適用。詳細規則可至交通部官網查詢。二、台鐵12月23日改點 調整111列次台鐵將於12月23日實施列車時刻微調，共計111列車受影響，其中15班列車變動幅度逾5分鐘。本次改點重點包括：‧ 彰化－花蓮普悠瑪改為EMU3000型自強號‧ 台中－潮州增開2班EMU3000型列車（191次、196次）‧ 海線午後增開區間車2班次，改善尖峰運能時刻表可於台鐵公司官網與「台鐵e訂通」App查詢。三、強風特報鄉鎮等級制正式上線中央氣象署推出的「陸上強風特報鄉鎮燈號」於12月1日正式實施，透過黃、橙、紅三種燈號區分強風等級，民眾可更快速掌握鄉鎮層級風力預警，及早因應防範。四、1億元AADC基因治療藥納健保 創史上單價新高衛福部最新公告中，三項藥品自12月起納入健保給付，包括治療轉移性胰腺癌、乳癌與罕病AADC（芳香族L-胺基酸類脫羧基酶缺乏症）。其中AADC基因治療藥物單劑高達1億元，為健保史上單價最高藥品。五、台中交通罰單新增超商繳費通路台中市警局宣布，自12月1日起，行人違規、慢車違規及道路障礙等罰單，除可至警察局與郵局繳納，亦新增全國四大超商繳費選項，提升便民服務效率。六、雲林西螺大橋封閉維修 封橋期長達一年雲林縣政府表示，西螺大橋將自12月1日上午8點起封橋進行補強工程，預計至2027年1月4日止，期間全橋封閉。用路人請改道台1線溪州大橋並遵守交通管制指引。陸上強風特報鄉鎮燈號12月起正式實施，採黃、橙、紅三等級警示。（圖／中央氣象署提供）
氣象署「陸上強風特報鄉鎮燈號」12月正式上路 屏東每年強風吹195.6天
中央氣象署自今年3月試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」3色燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊，希望藉此協助各界提高注意並加強採取防範措施。氣象署今天（28日）宣布，12月1日起正式推出該服務，並公布「台灣各地強風天數分布」數據，最常發生平均風6級以上強風的地區為金門縣烏坵，平均每年就有243.0天，屏東縣九棚也有195.6天。氣象署新聞稿指出，台灣因季風、地形及海陸特性，各地風勢常有顯著差異，即使在同一時間，沿海與內陸的風況往往亦有所不同，過去以縣市為單位所發布的「陸上強風特報」雖能提供整體警示，但較難充分反映在地差異。為使預警更精確且易讀，氣象署自今年3月起，試辦以「黃、橙、紅」3種等級「燈號」發布近2日內的強風「鄉鎮」預警，且將於12月起正式上線，協助各界透過顏色快速判讀風力威脅程度並採取防範措施。各色燈號定義如下：1、黃燈：注意！平均風達6級或陣風達8級以上，準備防風。2、橙燈：警戒！平均風達9級或陣風達11級以上，提高警覺加強防範。3、紅燈：危險！平均風達12級或陣風達14級以上，儘快進入堅固建築避風。陸上強風特報鄉鎮燈號標準說明。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署表示，每年10月至翌年4月為東北季風盛行時節，台南以北至桃園沿海、北海岸、恆春半島及離島最容易發生強風（平均風6級以上），其中恆春半島滿州鄉沿海發生頻率最高，平均每年約195天，桃園蘆竹區沿海186天次之。從氣象署公布「台灣各地強風天數分布圖」來看，強風天數最高地區依序為金門縣烏坵243.0天、屏東縣九棚195.6天、桃園市西濱186.0天、基隆市彭佳嶼182.0天、澎湖縣西嶼174.2天、台中市松柏157.5天、彰化縣福寶140.2天、新北市鼻頭角133.3天。台灣各地強風（平均風6級以上）年平均天數分布（統計期間：2014至2023年） 。（圖／翻攝自臉書／報天氣 - 中央氣象署）氣象署說，今年試辦期間亦顯示，除東北季風外，5月至9月於低壓帶、西南風（氣流）及颱風影響時，也可能出現強風，例如今年7月幾乎每日發布強風特報，其中雲嘉南地區於丹娜絲颱風登陸前後出現大範圍強風，多處亮起代表危險的紅色燈號。
「颱風假」新標準7月上路！ 氣象署增「1依據」影響停班課決策
時序將迎來颱風季，中央氣象署今（27）日表示，今年下半年預估將有20.8個颱風生成，並有3至5個會接近台灣。至於外界最關心的颱風假，氣象署宣布自今年7月1日起，在颱風警報期間的風力預報中，新增「濱海鄉鎮風力預報」資訊，強化民眾防災應變，以及作為地方政府停班課決策參考。每當颱風警報發布後，氣象署就會提供各縣市風力預報，內容涵蓋未來18小時、每6小時之風力預測。不過因台灣地形複雜，尤其颱風在濱海與非濱海地區造成的風力影響，常有明顯差異，都會區的風力資訊往往無法反映各地實際狀況。為了讓民眾更清楚了解所在區域的風勢變化，氣象署宣布，7月1日起將於颱風警報期間，擴增風力預報內容，將針對「濱海鄉鎮」發布專屬風力預測資訊，正式推出全新的「濱海鄉鎮風力預報」服務。氣象署指出，這項新服務提供各縣市未來18小時、每6小時的風力預測資訊，將濱海與非濱海地區清楚區分，並以表格和分布圖清楚呈現各區域的風力強弱，搭配陸上強風特報鄉鎮燈號，防災熱區更明瞭。透過這項創新預報，地方政府能更精準地評估颱風風力影響範圍進行防災決策，民眾也能提早做好防風措施。民眾可以在颱風警報期間，透過氣象署官方網站或生活氣象App，查詢濱海鄉鎮與都會區的風力預報。針對颱風數量預測，氣象預報中心主任陳怡良表示，今年下半年西北太平洋颱風個數預測數量接近氣候平均值，預計下半年鄰近台灣颱風數量以3至5個機率偏高，趨近氣候正常值範圍。而7至9月最常經過台灣的颱風通常有2種路徑，陳怡良說明，一種是往西移動過程接近台灣，有可能對台灣造成影響；另一種則可能在台灣東側北轉，只要北轉區域夠靠近台灣，就可能造成影響。（圖／氣象署）（圖／氣象署）（圖／氣象署）
颱風假依據＋1 氣象署今年起「新增1預報」供各縣市參考
去年西北太平洋生成了26個颱風，其中凱米、山陀兒及康芮等3颱風登陸台灣，造成多地區嚴重災情，而11月更出現有紀錄以來首次「4颱共舞」。對此，中央氣象署今年起將新增「颱風警報期間沿海地區風力預報」服務，提供各縣市政府進行停班課決策參用。氣象署表示，今年起颱風警報期間的縣市首長視訊連線會議時，將新增「颱風警報期間沿海地區風力預報」服務，作為停班課決策的參考。今年3月起，也會試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，提供更細緻的鄉鎮強風預警與燈號分級資訊，以利民眾做好防範準備，預計今年底正式上線。氣象署長呂國臣指出，現有的雨量站平均間隔約7、8公里，但短延時強降雨常有範圍小、強度強特性，部分地區可能難以量測，而雷達儀為每2分鐘、每250公尺進行監測，有望彌補雨量站的不足。呂國臣透露，現有雷達可監測大台北及桃園、台中及彰化、高雄及屏東，氣象署已向美國預定2顆雷達，預計安裝在雲林古坑及宜蘭，未來可監測雲林及嘉義地區、蘭陽平原和福隆山區。不僅如此，未來也會把雷達站數據放到AI模型訓練，以提升短延時強降雨預報能力。值得注意的是，去年0403地震過後，引發上千個餘震，而台灣規模5或6的地震更從平均每年約45個，暴增至148個。為此，氣象署去年已完成高雄市都會區客製化地震預警系統，預計今年再完成台中市的系統，地震預警時效將由10秒縮短至7秒，地震預警盲區由35公里縮小至25公里。目前氣象署共設有632個地震觀測站，將嘗試在偏遠山區找尋合適地點增建觀測站，透過增加密度，縮短預警系統觸發時間。
3月新制上路！機上全面禁用行動電源 慢性腎病新藥健保擴大給付
隨著3月即將到來，多項新政策將正式實施，涵蓋航空、交通、醫療及環保等領域。以下是《CTWANT》為您整理的新制懶人包，幫助您快速掌握最新動態。航空新規：行動電源全面禁用長榮航空和中華航空宣布，自3月1日起，旅客在飛行全程中禁止使用行動電源及備用鋰電池。此舉是為了避免類似韓國釜山航空班機起火事件的發生。星宇航空則表示，行動電源應隨身攜帶，且全程禁止充電，但機上提供電源插座和USB連接埠供旅客使用。台灣虎航也強調，行動電源必須隨身攜帶，並禁止在機上使用。航班過境費調漲35%民航局宣布，自3月1日起，台北飛航情報區的「過境航路服務費」將從每架次1萬元調漲至1萬3500元，漲幅達35%。此舉旨在維持飛航服務品質及強化飛航安全，預計年收入將增加6億元。值得注意的是，這項費用僅針對過境航班，台灣機場起降的航班不受影響。道安講習新規：違規不參加罰1800元公路局表示，自3月1日起，民眾可透過「道路交通安全講習系統網站」查詢46家受託辦理道安講習的單位，並自行選擇適合的上課時間及地點。講習費用將依使用者付費原則，每小時收取200元。若違規不參加講習，將面臨1800元的罰款。台北捷運常客優惠調整台北捷運公司宣布，由於電費、薪資及基本工資調漲的壓力，今年恐首度出現虧損。因此，自3月1日起，常客優惠將從原本的7至9折調整為85至95折。貓空纜車漲價貓空纜車的收費方式也將調整，改為單次票價180元，一日票300元，但台北市民及全國6至12歲兒童、65歲（含）以上老人、身心障礙者及其必要陪伴者1人等特定族群，仍享有優惠票價。新北YouBike前30分鐘免費新北市政府宣布，自3月1日起，YouBike2.0公共自行車系統將重新啟動前30分鐘免費的政策。同時，YouBike租賃站將進駐貢寮區及烏來原鄉，實現新北市29個行政區「區區有YouBike」的目標。慢性腎病新藥健保擴大給付健保署宣布，自3月1日起，SGLT2抑制劑將擴大用於慢性腎臟病和心衰竭的健保給付範圍。患者需加入相關慢性病共同照護計劃，以利早期用藥及生活型態調整，預計每年將有15萬至20萬人受惠。露營場強制處理污水環境部修正公告，自3月1日起，水污染管制區內的露營場必須設置污水處理設施，並確保排放水質符合標準。違反規定者最高可罰300萬元，以減少露營活動對水體的污染。陸上強風特報新增「鄉鎮燈號」氣象署將自3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊。當平均風速達12級以上或陣風14級以上時，將警示紅燈，提醒民眾立即避風防範。
氣象署3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」 陣風達14級應躲進室內
通部中央氣象署自今年3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，不只比照氣溫進行燈號分級，也提供更細緻的鄉鎮市區強風資訊服務，讓各單位更能精確掌握風力動態，做好防範。交通部中央氣象署自今年3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，不只比照氣溫進行燈號分級，也提供更細緻的鄉鎮市區強風資訊服務。（圖／氣象署提供）台灣氣候受季風影響，加上地形多樣及特殊的海陸分布，使得沿海地區與離島經常面臨強風威脅，尤其在秋冬至春季（10月至次年4月）東北季風盛行時，強風現象最為頻繁；5月至9月則因西南季風與颱風影響，亦時有強風發生，尤其在颱風侵襲期間，強風常延伸至內陸地區，對各地造成不同程度的危害。氣象署過去主要對陣風達10級以上的強風事件，發布陸上強風特報，提醒民眾提高警覺，但以縣市單一風力標準的預警方式，無法完整呈現其轄區內各分區的風力差異。氣象署預報中心主任陳怡良表示，將自今年3月起試辦發布更精緻的陸上強風特報鄉鎮燈號資訊，以黃、橙、紅3色燈號來區分不同等級的強風。「黃燈」為平均風速達6級以上或陣風達8級以上，提醒保持警覺；「橙燈」為平均風速達9級以上或陣風達11級以上，需提高警覺並注意安全；「紅燈」為平均風速達12級以上或陣風達14級以上，需立即於室內避風並加強防範。陳怡良說，民眾未來可透過氣象署官方網站、生活氣象App等管道，查詢各鄉鎮市區的強風燈號發布情形。