陸兆福
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幾乎天天壞？馬來西亞輕軌接連故障又脫軌 台灣旅客也成受害者
馬來西亞輕快鐵（LRT）近期事故與設備異常頻傳，最新一起發生於28日的列車脫軌事故，造成25名乘客緊急沿著軌道撤離。事發後馬來西亞政府火速介入調查，初步懷疑與轉轍器系統異常有關。就在脫軌事故引發全國關注之際，當地輕軌系統近月來其實早已接連爆出列車故障、服務癱瘓，甚至去年還發生台灣旅客墜落軌道身亡事件，讓公共運輸安全問題全面浮上檯面。根據《馬來郵報》（Malay Mail）報導，28日清晨6時15分左右，一列輕快鐵行經陳秀連站（Chan Sow Lin Station）附近時突然偏離軌道，造成列車停滯，車上25名乘客被迫沿著軌道步行撤離，所幸無人傷亡。營運商Rapid KL事後緊急啟動分段列車服務及免費接駁巴士，協助受影響旅客完成行程。馬來西亞輕快鐵近期接連發生脫軌、列車故障及乘客墜軌死亡事故，引發外界對公共運輸安全的質疑。（圖／達志／美聯社）對此，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）表示，交通部已成立獨立特別調查小組，要求30天內提交完整事故報告。初步調查發現，事故可能與軌道轉轍器（Track Switch）系統未正常運作有關。當時第一節車廂原本行駛於正確軌道，但後方車廂卻誤入另一條軌道，列車行進時產生巨大拉扯力量，最終導致前兩節車廂脫離軌道。然而脫軌事故並非孤立事件。就在事故發生前不久，吉隆坡另一條重要通勤路線便接連發生設備故障。5月19日，格拉那再也站（Kelana Jaya Station）因列車零件異常導致全線服務大幅延誤，大批上班族受困月台，部分車站甚至實施人流管制措施。稍早之前，一列列車也曾在中央藝術坊站（Pasar Seni Station）附近故障停駛，造成整條路線出現連鎖延誤，引發不少通勤族開始質疑系統穩定性與維護品質是否出現問題。由於故障路線橫跨吉隆坡與雪蘭莪州（Selangor）多個核心區域，甚至行經大馬的國家石油雙峰塔（Petronas Twin Towers）周邊，是馬來西亞最重要的大眾運輸路線之一，因此每次故障都對通勤人口造成巨大影響。許多民眾在社群平台抱怨，認為列車故障與誤點幾乎已成常態。有網友直言「幾乎每天都在壞」，也有人要求營運商建立重大延誤退費機制。部分通勤族更表示，正因為公共運輸系統經常出狀況，才讓越來越多人寧願自行開車塞在路上，也不願依賴大眾運輸工具。除了列車事故與故障問題外，近期更發生台灣旅客命喪軌道事件。2025年6月3日下午，一名63歲張姓男子在雪蘭莪州蒲種市中心（Pusat Bandar Puchong）輕快鐵站內疑似因不熟悉月台環境，不慎跌落軌道，遭進站列車撞擊身亡。當地的消防與救援單位獲報後趕抵現場，發現張男受困列車下方，已明顯死亡。警方調閱監視器畫面後指出，死者當時獨自行走於月台區域，期間突然跌倒後墜入軌道，目前未發現涉及刑事因素，全案列為猝死案處理。從列車出軌、設備失靈到乘客喪命，短短數週內連續爆發多起重大事件，外界也開始質疑大馬的相關單位是否長期低估軌道系統老化問題。後續調查能否真正找出事故癥結並改善安全機制，將成為各界關注焦點。
馬航MH370失事10年「239人生死依舊成謎」 華裔交通部長：盡快重啟搜索行動
馬航MH370失蹤今年邁入第10年，這起事件歷經多年調查至今仍未尋獲失蹤的客機，稍早陸媒指出，馬航MH370上為數眾多的中國乘客家屬集體前往當地參與10周年紀念活動，而馬來西亞的華裔交通部長陸兆福（Anthony Loke）今（3）日表示，馬來西亞對於重啟MH370失事航班的搜索行動，已經做好準備。馬來西亞的華裔交通部長陸兆福。（圖／達志／美聯社）根據大馬的《星洲網》和《星報》以及外媒報導，該班機機組人員與乘客家屬成立的「370之聲」（Voice370），3日在馬來西亞舉行10周年紀念活動，而陸兆福也出席，他表示，大馬交通部擬邀請海底勘探公司「Ocean Infinity」前往馬來西亞，討論MH370的搜救行動。至於費用部分，馬國當局採納空難家屬提議，「沒有發現就不收費（no find, no fee）」之標準來收取費用。中國乘客家屬仍希望找出真相。（圖／達志／美聯社）陸兆福表示，馬來西亞政府對於尋找MH370的決心堅定不移，同時也希望空難者的親友能夠繼續堅持下去，「我們將與你們同在，並永遠思念那些遇難的人」。陸兆福並指出，大馬政府對已經提出的新研究與新技術感到自豪。希望能透過搜尋工作找到客機，向親屬提供證據。他同時強調，馬來西亞的立場始終如一，將在確定新消息與可靠證據後，展開進一步的搜尋行動。2014年3月8日淩晨，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤，這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失，並與塔台失聯。（圖／達志／美聯社）回顧這起失蹤事件，2014年3月8日淩晨，馬航MH370從吉隆坡飛往北京途中失蹤，這架客機在起飛約40分鐘後從雷達螢幕上消失，並與塔台失聯。據悉，MH370機上載有12名機組人員和227名乘客，包括154名中國人，經多國組織大規模搜救行動，迄今為止仍下落不明。2018年11月30日，馬航MH370事件原調查團隊解散。（圖／達志／美聯社）2018年7月30日，馬航MH370調查小組公佈調查報告，報告顯示，調查組無法確定MH370航班失聯的真正原因，但排除飛機被遙控操縱的可能性，而且「不同意」機組飛行員應對此負責，同年11月14日，馬航代表在與失聯乘客家屬的見面會上宣佈，馬航MH370事件原調查團隊於11月30日解散，意味著找到MH370的希望已「幾乎為零」，如今馬來西亞要重啟調查，希望能夠釐清這起謎霧重重客機失聯事件。馬航370班機失蹤近10年，馬來西亞的華裔交通部長陸兆福表示將重啟失事航班的搜索行動。（圖／翻攝自X）