雙體船
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北賽普勒斯外海渡輪翻覆！至少8死、22人失蹤
土耳其媒體報導，1艘載有近270名乘客及船員的渡輪30日在「北賽普勒斯土耳其共和國」（KKTC）控制的外海海域翻覆，至少造成8人死亡。據《美聯社》報導，北賽普勒斯的土耳其裔總理烏斯特爾（Unal Ustel）告訴《土耳其廣播電視公司》（TRT），截至目前已有237人獲救，目前搜救行動仍在進行中，另有22人下落不明。烏斯特爾表示，這艘渡輪當時遭遇惡劣天候，出發僅15分鐘就開始進水，船員隨後趕緊發出求救訊號。他補充，警方目前已拘留8人，包括渡輪船長，以調查這起沉船事故。《TRT》指出，這艘渡輪在距離海岸約7.5公里處開始進水。其播出的畫面也顯示，渡輪翻覆後倒扣在海面上，數名身穿救生衣的人員坐在橘色船體上方。目前事故原因尚未確定，但1名獲救乘客向當地媒體表示，渡輪在翻覆前，船首發生了1起爆炸。對此，北賽普勒斯的土耳其裔總統埃爾赫爾曼（Tufan Erhurman）聲稱，當時的天候狀況「並不差」，同時呼籲外界不要對事故原因妄加揣測。他還透露，船隻沉沒於水深500公尺的海域，增加了搜救工作的困難。此外，土耳其總統艾爾多安（Recep Tayyip Erdogan）也對遇難者表示哀悼，並宣稱土耳其政府正與北賽普勒斯協調搜救工作。30日在土耳其首都安卡拉（Ankara）出席土耳其軍事學院（Turkish Military Academy）畢業典禮的艾爾多安稱：「我們希望能收到好消息。」這艘採用雙體船（catamaran）設計的渡輪當時正從北賽普勒斯的基里尼亞港（Kyrenia），又稱吉爾內港（Girne），前往土耳其麥辛省（Mersin province）的塔蘇朱港（Tasucu）。基里尼亞市長申庫爾（Murat Senkul）表示，這艘船隸屬於經營北賽普勒斯與土耳其航線的渡輪營運公司「Filo Denizcilik」，並在北賽普勒斯海岸的戴安娜海灘（Diana beach）外海沉沒。報導補充，地中海第3大島的賽普勒斯在1959年正式脫離英國統治宣布獨立後，其主要民族希臘人和土耳其人之間的緊張關係不斷加劇，直至1974年爆發嚴重的族群衝突。1983年，居住在賽普勒斯島北部的土耳其裔賽普勒斯人，在土耳其的支持下宣布成立「北賽普勒斯土耳其共和國」，但目前只有土耳其承認這個賽普勒斯北部政權，土耳其還在當地駐有超過35,000名軍人。賽普勒斯於2004年加入歐洲聯盟（EU），但只有島嶼南部由希臘族控制的地區享有完整的歐盟權益；國際社會承認的賽普勒斯政府也設於該地區。針對此次渡輪翻覆事件，賽普勒斯政府發言人萊蒂姆比奧蒂斯（Constantinos Letymbiotis）30日在社群媒體發文稱，政府已表達願意運用一切可用資源，協助搜救工作，「在這段艱難的時刻，我們的心與那些失去生命的人、受傷者，以及所有正在經歷這場悲劇的人同在。在這樣的時刻，保護人的生命是最重要的。」
食物只夠2周！46歲男和家人「出海失聯」 漂流67天獲救獨活
大多數科學家認為，沒有食物和水，人只能活幾天而已，不過近期俄羅斯一名男子在鄂霍次克海漂流67天後，被漁船發現而獲救，據悉，船上原本的食物僅足夠維持兩週。根據外媒《CNN》的報導，俄羅斯當局於15日表示，一名男子名叫米哈伊爾皮丘金（Mikhail Pichugin）的46歲男子在鄂霍次克海漂流67天後獲救，而在這場災難當中，他的兄弟和15歲的侄子不幸喪生。檢察官指出，8月9日，皮丘金與他的兄弟及侄子搭乘雙體船出海，但不久後失去聯繫。直到10月14日晚間，一艘漁船在堪察加地區烏斯季海留佐沃附近發現了這艘漂流的船隻。從救援影片可以看到，皮丘金身穿橙色救生衣、滿臉鬍鬚，漂浮在一艘小型雙體船上，緊急救援人員正努力營救他。據了解，鄂霍次克海位於俄羅斯東部，環繞著東西伯利亞和堪察加半島，該海域通常在十月至三月期間結冰，是東亞最寒冷的海洋之一。皮丘金被送往俄羅斯遠東地區的馬加丹醫院接受治療。救援他們的漁業公司負責人透露，皮丘金「雖然骨瘦如柴，但精神狀態清醒」。目前俄羅斯當局正在調查他們是否違反水上交通安全規定，導致兩人因疏忽死亡。而皮丘金的妻子對媒體表示，丈夫的體重約為220磅（100公斤），這可能在他生存過程中起到了作用。據悉，船上原本的食物僅足夠維持兩週。
雙體船突遭鯊魚咬爛「差點沉沒」 急派出貨船成功救下3人
挑戰環球航行卻因鯊魚而失敗！在距離澳大利亞海岸約800公里處，一群鯊魚突然瘋狂地攻擊了艘雙體充氣艇，導致3名水手不得不中斷他們的探險，轉而向澳大利亞海事安全局（AMSA）求救。幸運的是，官方派出的救援艇已順利救出3人，並將於當地時間的7日上午抵達布里斯本。根據英國《太陽報》（The Sun）的報導，澳洲東部標準時間6日的凌晨1時30分左右，澳大利亞海事安全局收到了來自北部凱恩斯外海的警報，東南方向距離835公里處，有個俄羅斯緊急註冊的無線電示標（EPIRB），稱其受到了鯊魚的多次攻擊，兩層船體均受損，並已開始下沉。隨後，澳大利亞海事安全局派出一艘貨船前往援助，最終也順利救出船上的3人。據了解，這3名水手分別是俄羅斯人的葉夫根尼（Evgeny Kovalevsky）、斯坦尼斯拉夫（Stanislav Berezkin），以及來自法國的文森特（Vincent Beaujeu），而他們於2021年7月1日就開始了環球旅行。葉夫根尼提到，他們在8月28日從位於大洋洲的國家萬那杜出發，原定是要駛船前往澳大利亞的凱恩斯，卻突然受到鯊群的攻擊，只得中斷旅程趕緊求救。對此，澳大利亞海事安全局表示，船隻遭到鯊魚襲擊的原因有很多，建議水手們在航行中配備無線電示標（EPIRB）及個人指位無線電示標（PLB），才得以在緊急情況下挽救生命。
1人1狗「海上漂流」吃生魚2個月 獲救後獨留狗在當地返鄉
澳洲男子沙多克（Tim Shaddock）先前不幸被困在海上，被迫與小狗貝拉（Bella）一同漂流2個多月，只能靠生魚、雨水維生。在成功受路過漁船解救後，他決定獨自返鄉和家人團聚，並將貝拉留在墨西哥當地，由其他人來收養牠。根據《每日郵報》（Daily Mail）的報導，54歲的沙多克於4月從墨西哥下加利福尼亞半島出發（Baja Peninsula），1人1狗駕駛著雙體船，打算前往另一端的法屬玻里尼西亞島上，原先他準備了充足的物資、漁具以供在海上生存，沒想到一場暴風雨摧毀了電子設備和烹飪器具，使他只能憑藉生魚及雨水維生。幸運的是，在2個月後，沙多克的船隻被墨西哥金槍魚船的直升機發現，隨後便有水手乘快艇來救援，並提供他和貝拉醫療護理、食物和水，最後他們在墨西哥曼薩尼約登陸，而沙多克則微笑地告訴現場記者「我感覺比以前好多了」，表達他時隔多月再次踏上土地的感動。對於獲救後的安排，沙多克提到他很快就會返回澳洲，與他的家人重聚，也已經託付好1位當地的船員來收養貝拉，並誇讚道「貝拉在墨西哥中部找到了我，她是墨西哥人，我曾3次試圖給她找個家，但她一直跟著我到水裡，比我要勇敢得多」。
新錶伴Luna Rossa賽艇下水 目標挑戰美洲盃王座
台灣四面環海，水上運動喜好者眾，帆船人口也快速成長，所以愈多愈人聽過「美洲盃」這三個字。美洲盃（America's Cup）帆船賽起源自1853年，不僅是帆船賽事中規模最大者，同時也是歷史最悠久的全球體育賽事之一。當年，代表紐約遊艇俱樂部的帆船「美洲號」（America）到英國參訪，與英國皇家快艇艦隊（Royal Yacht Squadron）的15艘帆船舉行一場友誼賽，最後由美洲號勝出。當時被公認海上無敵的英國被打臉後，許多財團心有不甘，陸續約戰紐約遊艇俱樂部，結果竟然讓後者最終創下132年25連勝的體壇傳奇紀錄。也因為這樣的歷史背景，形成美洲盃四年一盃和其他特殊的賽程安排。它不像其他一次定勝負的比賽，而是由四年間一系列的分站賽組成，最後勝出者成為「挑戰者（Challenger）」，再與前一屆的冠軍隊伍展開兩船九局五勝的決賽，頗有歐洲古代貴族決鬥的味道。四年一度的美洲盃不僅帆船賽事中規模最大者，也是歷史最悠久的全球體育賽事之一。（圖／沛納海提供）美洲盃吸引人的還不只是它本身的歷史背景，現在參賽的船隻都是新式的水翼雙體船，這種特殊的極限競速風帆會被稱為「水上的F1（全球最貴最快的一級方程式賽車）」不是沒道理的。當然不是説帆船也能跟F1一樣時速跑上300公里，但它們同樣是業內最高科技結晶。普通帆船的最快時速大約在5到10海里之間，很少能超過15海里以上，一般競賽帆船則在20到30海里。美洲盃用的水翼型帆船的極速竟然高達60至70海里的水準，船身在航行過程還常常被強風完全拉離水面，説是在水面上飛行一點也不為過，這種刺激感可是連F1都不會有的，這也是它全世界觀看人口會這麼多的重要原因。新款錶背上刻著第36屆美洲盃紀念字樣和Luna Rossa船隊最新賽船AC75的圖案。（圖／沛納海提供）第36屆美洲杯將於2021年在紐西蘭的奧克蘭市舉行，代表義大利的Luna Rossa船隊將第五次向獎盃發起挑戰。在這屆的比賽中，它還將成為紀錄挑戰者（Challenger of Record），即上一屆獲勝船隊紐西蘭酋長隊的第一位挑戰者。今年十月，Luna Rossa最新型的AC75賽艇正式完工下水展開訓練，讓全體隊員更加信心滿滿。身為主要贊助商，沛納海（PANERAI）專門打造了三款聯名腕錶來表達支持，分別是Luminor Luna Rossa Regatta帆船賽計時碼錶、Chrono Flyback飛返計時碼錶以及GMT兩地時間潛水錶，清一色的黑配上AC賽艇上標誌性的紅色，帥氣造型結合強悍功能，即使不是義大利船隊的粉絲，也值得收藏。PANERAI Luminor Luna RossaRegatta／碳纖維錶殼，錶徑47mm／P.9100/R自動上鍊機芯，儲能3天／小三針，飛返計時，秒針歸零，倒數計時／防水100米／定價：741,000元（圖／沛納海提供）PANERAI Luminor Luna RossaChrono Flyback／陶瓷錶殼，錶徑44mm／P.9100自動上鍊機芯，儲能3天／小三針，飛返計時，秒針歸零／防水100米／定價：550,000元（圖／沛納海提供）PANERAI Luminor Luna Rossa GMT／鈦金屬錶殼，錶徑44mm／P.9010/GMT自動上鍊機芯，儲能3天／小三針，兩地時間，日期／防水300米／定價：343,000元（圖／沛納海提供）