雨水下水道
」 淹水 颱風 高雄 水利局 台南
遭質疑雨水下水道多年未檢討改善 台南水利局：以偏概全、絕無怠惰
近期外界對於台南市雨水下水道系統規劃報告的年份提出疑慮，擔憂市府多年未進行檢討與改善。對此，台南市政府水利局今（28）日說明，單憑規劃報告的封面年份，較難以完整呈現市府歷年來「滾動式檢討」與實質建設的全貌。水利局期盼透過更完整的資訊分享，釐清工程實務上的運作機制，也讓社會大眾了解第一線治水人員的持續努力與實際成效。水利局針對雨水下水道規劃與檢討機制，提出三點說明與澄清，一、規劃檢討依據整體治水需求每年滾動式檢討下水道系統規劃並無明文規定需「每年」辦理重新檢討。依據相關法規精神，下水道規劃係依據整體都市發展、水文地貌變化及實際治水需求來推動。外界單以報告製作年份作為有無作為的依據，顯然是對水利法規與實務運作的誤解。水利局表示，自民國100年以來已積極完成包括原台南市6區、永康區、仁德區等19 個行政區之下水道規劃、規劃檢討或局部規劃檢討，提升下水道設計保護標準至最高5年重現級距。二、全區檢討經費龐大，市府依輕重緩急爭取中央挹注 。水利局指出，辦理全行政區的水道重新規劃檢討所需經費極為龐大，必須仰賴中央經費挹注。對此，水利局皆視各行政區都市計畫區域內的治水需求，依照輕重緩急，持續積極向中央爭取經費，辦理檢討與更新雨水下水道系統規劃，絕無怠惰。水利局續指，三、啟動「局部幹線檢討」對症下藥，加速解決極端氣候積淹水 為解決部分未辦理全區規劃報告更新之行政區，因氣候變遷、降雨強度大幅增加而產生的局部積淹水情事，市府採取更具機動性的作法針對須改善的箱涵啟動「局部幹線檢討」取代曠日廢時的「全行政區檢討」。 此舉能即時更新幹線規劃報告，並迅速銜接工程設計與施作。水利局提到，具體實績如下：東區積淹水改善： 以「臺南市仁德區崁腳排水分區X4幹線規劃檢討報告」透過局部規劃檢討完成後，市府據此推動「臺南市東區文忠調節池新建暨周圍排水改善工程」，成功改善東區東門路與自由路口長期的積淹水問題；中西區雨水下水道中幹線升級：水利局刻正執行「臺南市中西區中幹線抽水站新建工程委託設計暨監造技術服務」，辦理雨水下水道中幹線局部規劃檢討，後續預期配合抽水站及雨水下水道改善工程，解決中西區臨安路與民權路一帶的積淹水隱患；中西區雨水下水道G幹線配合重大建設：為配合推動和緯路五段延伸工程、預計116年底通車的臺南都會區北外環快速道路，以及推動中「活化學產地轉型臺南科技產業專區」，市府已於112年完成中西區雨水下水道系統G幹線檢討規劃，大幅強化西賢里的整體下水道排水機能。水利局強調，黃偉哲市長任內，台南市已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站，全市整體實施率約達8成，更完成全市累計長度達773公里的雨水下水道普查檢視，並投入2.6億元修繕832處老舊破損箱涵，台南市雨水下水道資料庫業務更連續3年獲中央評比全國第一。水利局說，回顧此次降雨，短短數日累積雨量超過千毫米，確實為防洪設施帶來極端嚴峻的考驗。市府於此期間全面啟動68座抽水站，總抽排水量超過6,200萬噸以加速退水。面對極端氣候下仍發生的局部積淹水狀況，市府會持續務實檢討，針對易積淹水的排水瓶頸研擬改善對策。水利局表示，也歡迎各界，若對特定排水或工程有進一步的觀察建議，能提供具體資料與建設性方案，期盼透過專業交流與良性建議，共同提升台南的防洪韌性。
批錯誤資訊抹煞治水成果 南市府水利局：以偏概全、消費災情
針對外界所指雨水下水道系統規劃議題，台南市政府水利局26日表示，僅憑一份行政區規劃報告的製作年份，就宣稱台南15年來未檢討、未改善，刻意無視市府歷年完成的規劃、工程、普查及維護成果，以偏概全混淆視聽，此番言論不僅無助防災，也抹煞第一線人員的辛苦。水利局指出，台南已向中央爭取近51億元前瞻基礎建設補助，完成26.7公里雨水下水道幹線及15座抽水站。全市雨水下水道總長度目前約740公里，整體實施率約8成；111年至114年間，另有22件雨水下水道改善工程獲中央核定，114年另辦理15件區域排水整治工程，清疏雨水下水道超過125公里。此外，水利局表示，為因應極端降雨，市府已完成新營、善化等19個行政區的雨水下水道規劃、整體檢討或局部檢討，並提高防洪設計標準。以善化為例，黃偉哲市長109年爭取900萬元辦理雨水下水道系統檢討，111年完成整體規劃，隨後再爭取3,000萬元興建建國路B4支線。水利局進一步指出，黃偉哲任內已完成全市33個行政區雨水下水道縱走普查，累計檢視長度達773公里、涵蓋率超過九成；112年至115年投入2.6億元推動老舊箱涵修繕，完成832處列管破損改善；下水道內105處涉及石油、天然氣管線的第一級工安危害也已全數改善。台南雨水下水道資料庫業務更曾連續3年獲中央評比全國第一，評分超過95分。水利局指出，雨水下水道並非只有重新製作整本規劃報告才叫更新。市府每年均依據都市發展、積淹水紀錄及最新降雨情境，滾動辦理水理檢討、瓶頸段改善及個案工程設計。把規劃報告封面的年份，曲解成15年來什麼都沒有做，是以偏概全，也是不負責任的政治指控。水利局強調，此次台南短短數日累積雨量接近千毫米，已屬極端降雨。市府啟動68座抽水站，抽排水量超過6,200萬噸。但外界為了政治因素，刻意省略降雨強度及實際抽排成果，顯然連基本資料都沒有查清楚，只以一句「15年沒更新」就扣上行政怠惰的帽子，既不專業，也無助於解決問題。水利局指出，面對極端氣候造成的局部積淹水，市府不會迴避檢討，並將持續針對排水瓶頸及易淹水地區提出改善方案；若掌握哪一條箱涵、哪一處排水斷面或哪一項工程設計不符需求，歡迎提出具體資料及建設性方案；若拿不出專業依據，就不應以片面資訊誤導民眾，更不該利用災情進行政治操作。
稱南高治水不能只怪氣候變遷 國民黨：審計列管59處僅完成7處
針對近期豪雨導致台南、高雄淹水嚴重，中國國民黨文傳會發言人陳麗娜、蔡宗豪今（25）日於《KMT直球對決》指出，台南、高雄近年治水經費已占全國治水預算相當高的比重，面對極端氣候與急降雨，不能每次淹水就以「雨大、面積大、預算少」回應，而應具體檢討治水規劃是否更新、工程是否落實，以及過去投入的預算成效。談到台南治水，蔡宗豪表示，台南每次淹水，市政府的說法都是「先說雨大」、「再說面積大」、「再說預算少」，但「治水不能用政治語言來呼攏」。他指出，從2014年到2026年，台南加高雄取得的治水預算約占全國治水預算四分之一，「那我們市政府到底做了些什麼？成效在這邊？」不能每次都拿「急降雨」當作回應，也不能一直拿預算不足當成理由。蔡宗豪指出，台南市區的雨水下水道系統規劃報告已經15年沒有更新，但現在許多地方已經開發、蓋了房子，加上急降雨雨量增加，過去的負荷標準已經不足。他表示，像中西區民國100年所做的規劃，內容包括箱涵等工程，但至今仍未更新；「你連基本的資料都沒有跟上的同時，你要好意思說因為預算不夠，然後才定這麼低的標準嗎？」他認為，已經知道問題、也知道天氣現在就是這樣，「這已經是行政怠惰，不是所謂的財政困境」。至於東門城坍塌，蔡宗豪表示，這座古蹟去年11月因漏水問題發包整修，工程不到一年就發生坍塌，古城牆本是夯土結構，水一直灌進去，久了就像土石流一樣整個塌下來，很諷刺的是，原本就是為了處理漏水才發包工程，結果工程還沒做完就先出事。蔡宗豪提到，網路上有側翼把責任推給國民黨時期蓋的「豆腐渣工程」，但這座建築矗立了五十幾年，市府應檢討的是民進黨執政這些年來怎麼維護它，也應說明工程單位在強降雨下有沒有提出應變措施，而不是輕描淡寫說雨下多了本來就會掉。陳麗娜則表示，台南是古蹟非常多的地方，政府單位跟施工單位都責無旁貸，應把防範計畫先寫出來，古蹟如何維護好、留給後代，是台南市政府責無旁貸要做的事。談及高雄近期廣西路天坑事件，陳麗娜表示，市府第一時間派員處理，並對第一線公務人員表達辛苦之意；但她也指出，現場確認自來水管、污水管都沒有破裂，路面下方卻遭掏空，因此市府應進一步了解原因，並檢視是否還有其他長期積水、可能產生類似問題的地點。陳麗娜指出，柯志恩委員近日走訪仁武、大寮、左營、楠梓、林園、橋頭、鼓山等地，其中鼓山桃子園路一帶緊鄰軍區，黃土不斷流入社區，去年風災時就已要求軍方做好水土保持、圍牆整建，但軍方速度牛步，到今年仍未完全做好。她也提到，審計單位曾在兩年前告知高雄市政府有59處須改善，目前只完成7處；中央、地方目前都是民進黨執政，但行政院長卓榮泰卻未到南部勘災，她認為中央政府應審慎討論如何讓地方得到合宜的預算，解決民眾問題。陳麗娜認為，「治水對整個台灣來講是非常的重要一件事情 」；中央與地方應審慎討論如何讓各地方得到合宜的預算，解決實際問題，「如果你不了解問題出在哪裡，你可能連預算應該要編多少你都不知道」。
賴瑞隆提「韌性高雄工程2.0」 盼福興公園滯洪池兼具防洪與休憩功能
民進黨高雄市長候選人、立委賴瑞隆今（13）日出席立法院內政委員會考察「福興公園滯洪池新建工程」，與中央及高雄市府團隊了解工程規劃。他表示，未來將接續市政建設成果，推動「韌性高雄工程2.0」，透過滯洪設施、防災整備及智慧科技，全面提升城市防災韌性。賴瑞隆指出，福興公園滯洪池預計新建容量約1萬2千立方公尺，並結合既有雨水下水道系統，完工後可改善約2公頃淹水範圍，提升福興公園及興泰街、中泰街周邊排水調節與防洪能力。賴瑞隆表示，希望福興公園未來兼具休憩與滯洪功能，平時提供居民散步、休閒空間，豪雨來臨時則能發揮蓄洪效果，降低周邊排水壓力，兼顧生活品質與防災需求。賴瑞隆強調，高雄下一階段將朝向打造韌性城市邁進，未來將推動「韌性高雄工程2.0」，把韌性思維融入城市治理，整合國土規劃、公園綠地、滯洪池、防災整備、AI預警及智慧科技等面向，讓公共建設兼具日常使用與防災功能，從治水進一步走向治城。賴瑞隆也表示，感謝立法院內政委員會安排此次考察，後續將持續追蹤工程進度、爭取中央支持，盼工程早日定案推動，提升地方防洪能力，打造更安全、宜居的城市環境。
水溝不是廚餘桶！隨手倒飲料代價曝光 最重可罰6000元
許多民眾出門在外，習慣將沒喝完的飲料直接順手倒入路邊水溝，這個看似平常的舉動其實已經違規，恐挨罰。最近有民眾在社群平台分享自身慘痛經歷，因將未飲用完的飲料倒入水溝，隨即收到環保局開出的3600元罰單。此狀況讓不少人震驚，原來倒飲料與亂丟菸蒂、亂吐檳榔渣的處罰一樣重。一名網友日前在社群平台Threads上發文分享慘痛經歷，他因在路邊水溝傾倒剩餘飲料而遭到檢舉達人拍下，收到一張3600元的罰單；對此，他坦言自己違法是事實，會乖乖繳納罰金，但也認為環保局缺乏相關宣導，質疑「環保局的宣導是不是也該檢討？我相信很多人都不清楚這項規定，現在賺錢不容易，一直巧立名目在收錢」。貼文一出，底下有許多網友紛紛發表個人看法，「我看過一堆餐飲店家蹲在水溝旁洗鍋碗瓢盆」、「很多夜市攤販整鍋湯倒進水溝」、「業者把廚餘倒進水溝怎不會被罰」、「還有一堆菸蒂亂丟的」、「不記得看過宣導說不能倒液體」。據我國《廢棄物清理法》第27條規定，在指定清除區域內，嚴禁隨地吐痰、吐檳榔汁渣，或拋棄紙屑、菸蒂、口香糖、瓜果皮核汁渣等一般廢棄物；此外，任何污染地面、池塘、水溝、牆壁、道路或橋梁等土地定著物的行為皆屬違法。因此民眾若隨意將飲料汁液倒入水溝，即構成污染水溝與地面的事實。環保法規對此類違規行為有嚴格的裁罰標準，依法可處新台幣1200元以上、6000元以下罰鍰；若經通知限期改善，屆期仍未完成改善者，更可依法按日連續處罰。過去環保局曾提醒，水溝主要功能為雨水下水道排水，倒入含糖飲料或廢棄液體不僅會滋生蚊蟲、散發異味，更會破壞環境衛生，請民眾務必將廢棄液體妥善處理，切勿圖一時方便而因小失大。
2對策解鼠患！ 許淑華爆北市府3次應變會議蔣萬安只來1次
台北市議員許淑華今（4）日表示，台北市長蔣萬安對「鼠患」處理慢半拍，目前只有3次相關會議，且蔣萬安只親自主持1次實在不夠上心，該盤點雨水下水道並適度更新汰換，還要重新檢討都市使用分區規範，以利釜底抽薪解決問題。台北市近期鼠患問題引發熱議，大安區竟有居民因感染漢他病毒而不幸身亡，此外醫師也警示需防範鉤端螺旋體等傳染病，直指接觸了老鼠排泄物就有感染風險。然而根據網友消息，包括多個捷運站周邊、台北市立動物園、台北車站外及各大公園近期都有老鼠足跡，專家分析除了餐飲商圈提供食物來源外，頻繁的都市更新工程也可能將老鼠從地底逼入住宅管道間，儘管市府已採購破萬公斤鼠藥進行防治，但在公園樹穴直接投放藥劑卻可能造成孩童或寵物誤食，又是新的難題。台北市議員許淑華（圖）提出2點對策，希望能釜底抽薪地解決鼠患問題。（圖／CTWant攝影組）許淑華除了批評蔣萬安對鼠疫防治不夠積極外，也具體點出兩點可行改革方向，一來是台北市雨水下水道系統老舊，其實早已成為鼠類繁殖與移動的溫床，若老是放任地下環境持續破損、縫隙未補，再多的投藥都只是治標不治本，因此應全面盤點現況，並分期推動更新汰換，從根本改善問題。第二，目前台北市住商混合區戶數比例較高，許多餐廳坐落在租金較低的巷弄內，廚餘與垃圾在在衝擊周邊住戶生活品質，長遠來看鼠患當然難以根除，需要長時間維度都市更新處理。許淑華最後呼籲，蔣萬安該親自召開跨局處會議，整合環保、都發、民政、衛生等單位，定期向民眾報告防治進度，動起來以提出更完整、更長遠的解決方案。台北市長蔣萬安（圖）處理鼠患議題挨批不夠積極。（圖／方萬民攝）
因應極端氣候挑戰 卓榮泰：強化防汛整備與科技應變機制
行政院長卓榮泰今（23）日於行政院會聽取經濟部及內政部「汛期防汛整備工作」報告後表示，因極端氣候影響，今（115）年正面臨「先抗旱、後防汛」的狀況，因此，防汛工作絕不能掉以輕心。對此，經濟部與內政部須提高警覺並提前部署，持續提升汛期應變能力，期使國人能同時免於缺水與淹水之苦。卓榮泰指出，首先需進行防汛設施全面整備，提升汛期應變效能。關於設施設備總體檢部分，目前已完成大型移動式抽水機全臺預佈1,798臺、抽檢水門及現勘巡檢全數雨水抽水站232座等，以確保高妥善率；並已備妥18萬3,120個防汛塊、2萬2,664公尺防水擋板，以及5萬7,265個沙包及太空包，可供即時運用。卓榮泰提到，同時也要加強與縣市政府的共同整備及相關演練，確保防汛防災的各項設施及機能皆能有效啟用，例如召開各區及全臺防汛整備會議、招募1,437位志工來協助設施巡查與積淹水災情通報、597處水患自主防災社區持續維運等。此外，從今年1月到3月，下水道清淤巡檢已完成69.6公里並持續強化維護，讓防汛缺口封堵與排水系統清疏能同步到位。卓榮泰進一步指出，在防汛治理上，政府迄今已完成雨水下水道建設總長度約5,747公里，歷來縣市易致災區域，亦強化排水系統性治理，並透過防水閘門補助及相關措施來降低災損。針對花蓮馬太鞍溪各項災後重建工程及防汛整備，更要持續追蹤緊盯各計畫進度，以確保在汛期前，馬太鞍溪可達到目標防洪標準。卓榮泰強調，在面對極端氣候強降雨挑戰，亟需善用科技精進防汛整備與防災應變。例如整合9,650支CCTV，導入AI淹水影像辨識技術；運用溢淹示警系統、雨水下水道水位監測等，即時掌握災情動態，並提升應變效率。請相關部會落實強化科技防災能量，確實掌握水情變化，以減少災害損失。卓榮泰亦提醒各單位，除了硬體設施到位之外，現場人員也要熟悉操作，確保汛期高峰時能即時投入運作。同時，請各部會加強宣導，呼籲國人在汛期時要保持排水溝通暢，密切注意水情警戒並遠離危險區域，以確保生命財產安全。最後，卓榮泰也向所有參與防汛的工程人員表示敬意與感謝，在施工不易及搶救的各種現場，為國人的安全辛苦奉獻及貢獻，請各部會在施工過程當中，以最高的安全要求來對待施工同仁，讓他們可以在安全情況下，執行防護國人生命財產的各項工作。
力保龜山工業園區6千億年產值 內政部助桃園「大仁滯洪池」完工甩水劫
內政部常務次長吳堂安今（10）日表示，桃園市八德區「大仁滯洪池」工程已經舉行啟用典禮，未來13.4萬立方米的滯洪量將有效提升在地防洪韌性，這樣桃園「大樹林」地區近百公頃區域、3.5萬名居民能甩開淹水威脅，更保障了年產值超過新台幣6,000億元的龜山產業園區遠離水患。桃園市東門溪一直有著地方政府與居民頭痛的治水沉痾，這條發源於龜山區並流經桃園精華區、進一步延伸至新北市鶯歌區的溪流多年來老是容易淹水，除了河道狹窄且淤積嚴重外，近年更因都市化搞得地表逕流增加，加上跨桃園、新北二大區域的排水系統時常不對接，下游水流受阻回灌更造成局部容易淹水。內政部對此以「前瞻基礎建設計畫」注資5.11億元，希望助攻總工程經費8.32億元的八德區大仁滯洪池工程早日完工，這些錢是用來將原有埤塘改建為現代的防洪措施，承平時期作為具有氣候調節功能的民眾休憩休閒地帶，一旦汛期則馬上能發揮蓄水、防洪調節洪峰流量的滯洪池。內政部常務次長吳堂安（圖）認為桃園市八德區「大仁滯洪池」可以有效保護龜山工業園區不受淹水威脅。（圖／CTWant攝影組）經過一段施工期程，近期「大仁滯洪池」已由吳堂安等人歡喜舉行啟用典禮。吳堂安回顧，中央2014年就推動「流域綜合治理計畫」標記這裡為重點改善熱區，近年前瞻計畫中，更持續協助地方布建雨水下水道及滯洪池等工程，小計到2025年底夯不啷噹累計補助經費已陸續超過45億元。吳堂安預告，行政院近期已核定「因應氣候變遷縣市管河川及排水整體改善計畫」，待立法院完成審議2026年度中央政府總預算案後，可讓相關防洪預算進一步到位，就能讓各項攸關民眾生命財產安全的防洪治水工程都如期進行，落實保障民眾居住安全的目標。
盼根治台南淹水之苦 陳以信規劃四年補足下水道缺口
有意參選 2026 台南市長、角逐國民黨提名的前立委陳以信，近日陸續拋出民生政見，盼獲得地方認同。他今（8）日再提出治水主張，指出近年台南逢大雨便積水、部分地下道動輒封閉，已嚴重影響民眾通勤與居住安全。他主張透過全面強化排水系統、補齊雨水下水道骨架，並在四年內新建 100 公里雨水下水道，讓市民真正脫離淹水困擾。今年多個颱風接連襲擊南台灣，長時間的強降雨遠超過地方排水系統負荷，加上部分設施老舊、排水不順，許多地區從積水延伸到嚴重淹水，居民被迫暫時撤離。陳以信指出，面對氣候變遷下愈來愈頻繁且強度更高的降雨，台南的排水骨架長期不足，更凸顯治水工程刻不容緩。有意角逐台南市長的前立委陳以信提出新增百公里雨水下水道政見，盼改善市區積淹水問題。（圖／報系資料庫）對此，陳以信進一步分析台南近年淹水原因指出，雖然台南雨水下水道總長度居全台之冠、每年清淤量也超過百公里，但整體建設實施率僅 78.8%，不僅低於全國平均，更是六都倒數第二。從審計部報告也可見，鹽水、關廟、北門、永康、六甲、安南等多個行政區建設率不到六成，顯示市府多年未真正補齊排水骨架，導致市民長期受淹水困擾。他進一步表示，台南若要擺脫「逢雨必淹」的惡名，就必須大幅提高雨水下水道的完成度。他承諾，若當選市長，四年內將新增 100 公里雨水下水道，並以「高風險地區優先、瓶頸段優先、人口密集區優先」為施作原則，使台南整體建設實施率提升至近九成，追上六都前段班水準。他表示，唯有補強排水主幹系統，才能讓台南人在面對強降雨時不再提心吊膽。
陳瑩爭取台東市區8億治水經費 呼籲在野勿亂刪預算
台東每逢颱風或強降雨，市區就難逃淹水。立法院內政委員會今（27）日赴台東進行「雨水下水道建設」考察，立委陳瑩表示，將全力爭取治水所需經費，盼能徹底改善市區長年積水問題。她也呼籲在野黨在今年的預算審查過程中，不要再「亂刪預算」，以免影響台東治水進度，導致計畫延宕。本次現勘重點涵蓋三大區域，包括豐榮路周邊、浙江路與寶桑里地區及南王與史博公園周邊，台東縣府提出工程規劃總經費約8億元。陳瑩表示，在極端氣候日益頻繁、瞬間雨量強度愈來愈高的情況下，排水系統無法即時分洪，積水便容易回灌市區，排水設計必須預留安全餘裕，適度「加大排水涵管口徑」與排水斷面，以提升排水效率與防洪能力。陳瑩指出，目前正值立法院預算審查期，希望朝野各黨理性討論、謹慎審議，若如以往一樣亂刪預算，勢必影響「台東市區8億元治水計畫」的推動時程。「治水是民生工程，不分朝野、不分中央地方，唯有合力推動，才能讓台東的家園真正遠離淹水之苦。」
連十天挺進花蓮光復 新北水利局用專業打通淤塞下水道
因花蓮縣光復鄉遭受馬太鞍溪堰塞湖溢流，帶來洪水與大量泥沙，導致雨水下水道嚴重淤塞。新北市水利局今（27）日表示，秉持「同舟共濟」的互助精神，展現高效、迅速的跨縣市救災動員能力。於中秋節當天接獲新北市災害應變中心通知後，立即組織專業救災隊伍，並在最短時間內備妥所有機具、人員及車輛，展現「一方有難，八方支援」的強大救援動能。水利局長宋德仁表示，救災時間一刻都不能耽誤，指示同仁及聯絡廠商，連夜準備機具。在同仁和廠商的通力合作下，只花了一晚，就將所有人員、車輛和專業機具全部備齊，並在隔日清晨出發前往花蓮災區。水利局這次派出了三組工班，總計17名專業人員，配備沖抽吸泥兩用車3台、鏟土機3台、水車3台及卡車2台，就是希望用最專業的技術，盡快幫光復鄉完成清淤，讓當地居民可以早點恢復正常生活。水利局表示，救災團隊一抵達光復鄉，立刻被指派協助清理最關鍵的中山路三段 A 幹線下水道及側溝，由於整個下水道和側溝的淤泥積的非常深厚，且因乾涸而硬化，使得清除工作異常艱難。支援的工班高先生說：「現場災情比想像中嚴重太多，打開側溝蓋淤泥都堵到和路面一樣高，且都乾掉硬化了，清除起來雖然很費力辛苦，但我的想法很單純，就是趕快、努力做，儘快將下水道疏通，讓路面的積水可以快速排到側溝及下水道，避免道路積淹水。」參與這場艱鉅任務的水利局蔡姓正工程司表示，現場下水道泥沙淤積深度，幾乎每段都達七、八分滿，整個下水道完全堵塞，根本無法發揮排水功能。初期救援機具根本無法發揮作用，因此必須先靠人力在狹小空間中挖出通道，吸泥車才能接續作業。由於內部悶熱且空間受限，每次只能容納1至2人作業，所以必須不斷輪替人力，以保障同仁們的作業安全。 儘管工作極為艱難，但聽到光復鄉親熱情的加油打氣，讓我們堅信再辛苦也值得。宋德仁表示，非常謝謝所有水利局同仁及廠商夥伴們的無私協助與辛勞付出。 雖然第一線工作極為艱難，同仁們必須一寸一寸地緩慢向前推進，但我們深信再困難的事也要有人來做，這是我們的職責所在。我們將秉持『同島一命』的精神，協助光復鄉早日完成重建。水利局表示，連十天不停歇，累計投入184人次、101輛次專業車輛，共清出417噸淤泥。新北水利團隊全力投入、不辭辛勞地投入救災前線，利用專業機具清除下水道及側溝厚重的洪水淤泥，為災區的環境清理和復原工作提供最有力的支援，全力協助光復鄉早日度過難關、重現家園。
台東新生路面突凹陷 外送員急借三角錐放大坑洞前示警
台東市新生路今（13）日下午驚現大坑洞，經過的外送騎士急向商家借三角錐擺放警示。對此，台東市公所表示，路面凹陷原因不明，初步懷疑與舊汙水管破裂有關，已緊急灌水泥封補，確切原因待明（14）日由縣府建設處進一步勘察。市公所工務課長賴裕宗表示，該路段下方沒有雨水下水道，初步排除自來水管線滲漏的可能，目前懷疑與舊有汙水管老化或破裂有關，不過因現場尚無明確徵兆，明日邀集縣府建設處城鄉環境工程科人員實地勘查，以釐清坑洞成因。
中秋佳節災民仍待安置 傅崐萁籲中央統籌「大改造」計畫
中央政府針對馬太鞍溪堰塞湖災害推出多項援助措施，國軍也在今（6日）中秋佳節持續投入災後復原行動，期盼協助災民儘速重回正常生活。對此，國民黨立委傅崐萁表示，當前仍有多項迫切課題亟需中央統籌協調，呼籲政府正視災區居住安全與長期重建問題。傅崐萁表示，幾個迫在眉睫的問題仍需中央統籌協調。他呼籲總統考量災區是否仍適合居住，至少對高風險區域，應慎重研商遷村的可行性。由於整個光復鄉污水、雨水下水道幾乎需全面重建，若不進行完整的「重置計畫」，雨水將無法排出。相關規劃應包含短期安置中繼屋與長期永久屋的選址，目前安置期限僅至十月底，恐時間不足，盼行政院加快腳步。他指出，這次災害與過去台南、嘉義的風災情況大不相同。光復鄉許多民宅一樓家電與汽車全數報廢，民眾受創嚴重，農田亦全面損毀，災情慘重。他強調，這不是一、兩百億元能解決的問題，呼籲行政院研議對堰塞湖潰壩災區實施減稅，並重新提出「馬太鞍溪災區重建特別條例」，如同九二一大地震與莫拉克風災時，由中央政府整體規劃「大改造、大重生」計畫。談及堰塞湖現況時，傅崐萁表示，目前馬太鞍溪的河床與堤防幾乎一樣高，土石完全覆蓋，多處堆滿土石與垃圾，一旦強降雨或颱風再度來襲，國軍與志工先前的清淤成果恐將付諸流水。他也特別提到，光復鄉民賴以維生的農業受到嚴重影響，縣長徐榛蔚遞交478位農友聯名的陳情書給賴總統，指出仍有高達600多萬立方米的土砂堆積在佛祖街以東的農田中。這是跨部會的重大工程，涉及國防部、農業部、經濟部及環境部等單位，唯有中央整合資源、加速堰塞湖整治，才能真正解決問題。
新北推智慧防汛平台 AI預警降雨提前2小時應變
颱風季來臨，夏季又易有短延時強降雨，新北市水利局長宋德仁3日於市政會議，以「一機在手 防汛ALL IN」為題做專題報告。宋指出，為打破傳統防汛方式，水利局依照第一線防汛人員的實際需求，開發整合「全時監測、AI判斷、即時推播」，即時同步推播29區公所，應變時間比以往至少提前2小時。宋德仁說明，新北市有7成為山地，卻有7成人口居住平地，都市密集開發，使得綠地減少，降雨時逕流量增加。若要興建雨水下水道、滯洪池或改建抽水站，受限於道路下方管線密布，面臨極大困難。市府透過16座抽水站預抽、推動《透水保水自治條例》，結合公園與校園的透保水設施，成功創造近300萬噸滯洪量能，有效因應極端氣候。中港大排結合智慧防汛平台遠端操作。（圖／新北市水利局提供）新北市水利局長宋德仁3日於市政會議，以「一機在手 防汛ALL IN」為題做專題報告。（圖／中國時報高鈞麟攝）宋德仁指出，近年來平台功能不斷創新，除平時有66座抽水站能主動接收推播，精準操作閘門。降雨期間，8處雨水下水道縱剖面搭配抽水站AI操作，由單純監測前池水位，升級為將上游的雨水下水道水位一併考量，提醒操作人員即時啟動或加開機組抽水，騰出下水道的滯洪空間。宋德仁表示，9座的透保水校園也與平台的下水道水位聯動推播，能由遠端操作多次排空作業，提升防洪成效。在雨量監控最具突破性的進展，是去年底開發6處CCTV雨絲辨識，在降雨達到10mm／10min條件下，透過AI技術的學習，判斷降雨強度的能力，比氣象署提前16分鐘辨識暴雨正在發生，爭取更多預警時間，2025年底再新增6處。宋德仁說，607支具有積淹水影像辨識功能的CCTV，搭配淹水感測器的雙重驗證，能即時瞭解積淹水的範圍與深度，今年目標將再增加100支。另有30處的雨量站，開發降雨達到警戒值時，系統會自動推播周邊的水情資訊的新功能，方便防汛人員快速判斷積淹水成因。宋德仁補充，水利局選擇12處雨水下水道水位敏感變化、流況複雜的地點，在空間侷限的地底下，建置CCTV進行監控，不僅提升監測能力，不再單純依靠水位計的數值，也能在大雨過後檢視排水系統，找出問題熱區並提出解決方案。新北市副市長劉和然聽取簡報後表示，全國獨一無二的「智慧防汛平台」，讓水利人員能夠從天上到地底下的水情，1支手機全盤掌握，並且持續運用AI人工智慧即時整合與判斷，使防汛指揮中心猶如移動式作戰指揮所，並且搭配未來的AI發展，取得更智慧的防汛功能。此外，2026年將迎來第一座搭配智慧防汛平台的智慧化抽水站，同時結合MR技術，讓虛擬的操作就能讓抽水站的機組啟動抽水，並配合鄰近的自設雨量站及雨絲強度，進行AI學習，掌握真實降雨量，發展更精準的AI雨絲影像辨識。
暴雨洪災釀美國東部交通癱瘓！8大機場停飛逾1170班 鐵路與地鐵也淹水停擺
美國東岸在7月31日遭遇豪雨與山洪威脅，紐約州州長霍楚（Kathy Hochul）與紐澤西州代理州長韋伊（Tahesha Way）相繼宣布進入緊急狀態，範圍涵蓋紐約市、長島、哈德遜河谷及周邊多個郡。根據《路透社》報導，國家氣象局針對從華盛頓-巴爾的摩一路延伸至費城、威明頓（Wilmington）、紐華克（Newark）與紐約市都會區的地帶發布山洪警報，部分地區洪水發生機率被評為高達70%。受風暴影響，美國東北部多地交通幾乎癱瘓。FlightAware數據顯示，華盛頓杜勒斯、巴爾的摩-華盛頓、雷根國家機場、費城、紐華克自由國際、拉瓜迪亞、甘迺迪國際以及波士頓洛根等八大機場合計取消至少1,170班國內外航班，數百班延誤。美鐵（Amtrak）費城至威明頓路段因軌道淹水一度停駛兩小時，恢復營運後仍出現後續延誤。紐約市地鐵部分車廂湧入雨水，長島鐵路（LIRR）繁忙路線因淹水中斷服務。霍楚表示，紐約市、長島與哈德遜河谷的降雨量可達5英寸（12.7公分），降雨速率可能超過每小時2英寸，提醒居民保持高度警覺。韋伊則提到，紐澤西州多數地區預計降雨1至3英寸，局部可能達5至7英寸，並警告可能引發山崩、落石與道路封閉。由於州長菲爾・墨菲（Phil Murphy）外出度假，她暫代州長職務並下令全州21郡進入緊急狀態，提前關閉州政府辦公室並啟用風暴應變資源。根據《ABC7 New York》報導，紐澤西州嚴重雷暴警報持續生效至晚間8時。紐約市在晚高峰前夕多條主要道路因洪水短暫封閉，皇后區清景高速公路上，部分駕駛被迫站在拋錨車輛車頂，甚至有拖車幾乎全被淹沒。水退後交通陸續恢復，但官員強烈呼籲民眾留在家中。州與市政府已全面啟動防災措施，橘郡與阿爾斯特郡部署水上救援隊，國土安全部門、州警與消防行動中心保持戒備，並與地方單位協調應對。市長亞當斯（Eric Adams）也宣布紐約市進入緊急狀態，警告降雨恐限制緊急車輛行動、延誤運輸並影響基礎服務，尤其地下通道與排水不良地區可能迅速無法通行。氣象預測顯示，最猛烈降雨將集中在3至6小時內發生，可能導致雨水下水道與地鐵系統超載。官員建議居民避免非必要出行，遠離積水區，並透過簡訊或手機政府警報接收即時資訊。
嘆屏東建設長年被忽視 徐富癸：推上中央政策軌道
民進黨立委徐富癸今（26）日邀集立法院內政委員會召委張宏陸、立委李柏毅前往屏東，針對東港地區治水、大鵬灣觀光發展與墾丁國家公園制度檢討三大議題實地考察。徐富癸表示，此次邀集中央部會與立法院委員南下考察，是為將長年被忽視的屏東建設推上中央政策軌道。此次考察行程邀請內政部國土管理署署長吳欣修、國家公園署署長王成機、觀光署副署長黃荷婷、經濟部水利署第七河川分署分署長李宗恩出席，首先前往考察東港大成路及周邊地區，每逢豪大雨即易淹水，屏東縣政府提出增設抽水機、防水閘門與地勢高程調整等防洪工程，以改善水流聚集狀況；屏東縣議員方文正、劉孟君與東港鎮代表會副主席林清發也到場，盼中央地方合作，加速改善地方長年積淹水問題。徐富癸指出，極端氣候衝擊頻繁，東港為沿海產業與交通節點，治水設施亟須加快建設，中央應在經費、審查與技術上給予全力支援。吳欣修與李宗恩皆表示，將加速配合屏縣府推動工程進度，提供必要的技術與審查協助。此外，縣府另提出「東港地區雨水下水道系統改善計畫」，針對整體流域進行分區規劃與管網優化設計，涵蓋人行道調整、排水箱涵重建與沿線公共設施提升。徐富癸指出，該案已著手規劃，建議中央同步推動與綠帶、人行空間共構設計，不僅提升治水效益，也改善生活品質與城市景觀。考察團隨後轉往大鵬灣風景區管理處，聽取「大鵬灣觀光發展展望」簡報。徐富癸表示，大鵬灣具備潟湖、港灣、機場等綜合資源，近年推動的「遊憩1至9期計畫」需加快推進。其中遊憩1至3期採BOT開發，中央應協助加速招商作業與行政流程；遊憩4至9期則可結合公私協力，活化空間使用、提升經營效率與觀光效益。徐富癸強調：「大鵬灣要成為南台灣最具代表性的濱海觀光亮點，不能再走碎片化或緩慢模式。」黃荷婷表示，觀光署將協助推進BOT期程，也會就遊憩4至9期與地方政府研擬合作開發模式，打造結合智慧導覽、低碳交通與遊客友善設施的永續場域。針對「墾丁國家公園通盤檢討與未來展望」議題，徐富癸指出，墾丁國家公園成立逾40年，制度與管理模式應與時俱進。當前分區管制、社區參與、遊憩機能及土地利用等問題，皆需納入新一輪治理檢討。他表示：「國家公園不該只是限制與禁止，而應納入社區共管與產業發展視角，實踐保育與永續的平衡。」國家公園署署長王成機表示支持，並明確指出：「墾丁國家公園不只肩負生態保育的功能，也有地方發展的責任。」他強調，國家公園署將啟動空間分區、管理制度與諮詢平台等盤整機制，與地方政府及社區建立對話與共管的基礎。
淹水劫雙周年痛定思痛 鄭朝方推竹北路側溝健檢：強化防颱與防汛韌性
新竹縣竹北市長鄭朝方12日表示，面對汛期來襲，該做好「防患未然、全面整備」的準備，避免極端氣候的強降雨，再次發生淹水災情，影響民生。回顧2023年5月，當時雨季強降雨來臨，竹北市濱海地區嚴重淹水，其中崇義里、尚義里因來不及宣洩積水，不少居民的農作與家園一夕之間被水淹沒，也讓剛上任的鄭朝方看了很是難過，決心直球對決颱風季與極端氣候帶來的短時強降雨，強化防颱與防汛機制，儘速編列預算購置設備處理問題。鄭朝方說，兩年過去了，如今2025年濱海地區的颱風及汛期防範工作早已展開，從3月15日即提前部署，比往年提前了至少1個半月，公所也搬來3台6英吋的移動式抽水機，預先部署於「拔子窟1號堤防」，也立即啟動抽水演練，希望在真正的災情來臨時，能第一時間快速排水，爭取關鍵黃金時間，保護市民財產安全。竹北市長鄭朝方（左2）指示市公所於濱海地區預布抽水機，強化防颱與防汛抗力。（圖／翻攝自竹北市公所媒體群組）竹北市公所官員進一步指出，除了備妥移動式抽水機隨時待命外，公所還有三大防洪妙招，首先要針對排水路進行清淤，第二要辦理抽水機防汛演練，以模擬颱風、豪雨情境，進而加強臨災應對能力，最後則是預備了300份沙包，供居民預先登記領取，提高社區自助防災能力。鄭朝方說，其實除了濱海地區外，竹北市在都市計劃區的排水溝也採取「健檢」新作為，從2024年起就編列新台幣500萬元預算，2025年也持續編列，要委託專業團隊分區進行側溝及排水系統等檢查與風險感知評估，包含清淤、混凝土塊阻塞、格柵破損、私設斜坡遮蔽排水口等問題，將全面納入治理，不再只靠肉眼裸視通報，而是主動開蓋出擊。鄭朝方舉例，針對路側溝的巡檢計畫，公所按照雨水下水道系統把全竹北市劃分十個排水分區，包含南排水、中斗崙、台科大、下斗崙、北排水、十興、六家，以及高鐵特定A、B、C等十區，而「南排水分區」因為是竹北最早開發的老城區，必須正視排水設施陳舊與店家密集的沉痾，因此公所會將該區列為優先健檢區域，接著再逐步巡檢其他分區。鄭朝方強調，防災不應是災後檢討，而是在災前整備。竹北市公所將持續強化市區與濱海的防洪能力，從地下排水系統到地面設備演練，打造具韌性的城市基礎環境。
高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差
隨著極端氣候頻率增加，防災意識與即時應變能力成為城市治理關鍵。高雄市政府水利局持續強化智慧防汛作為，不僅強化抽水站與排水系統建設，更積極導入智慧防汛科技，進行高密度感測元件佈建，建構「智慧水利監測密網平台」，並呼籲市民立即加入「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，即時查詢鄰近雨量、水位與警戒資訊，在颱風豪雨來臨前做好萬全準備，提升社區自主防災能力，讓科技成為守護家園的第一道防線。高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差。(圖片提供／高雄水利局)水利局建置超過263支雨水下水道水位計、133支淹水感測器與67站區域排水水位站，結合氣象降雨資訊，提供三維即時水情資訊。透過AI淹水模式，進行淹水模擬、強降雨預測，快速判定警戒區域並提供水利設施操作建議，有效協助啟動抽水、封路與警示通報等應變措施，讓第一線防災行動更即時、更精準。此外，災中通報同步透過LINE與簡訊通知至里長、社區與大樓管委會，進行封路、抽水或安裝防水閘門等應變措施，提早部署防災作為，確保民眾生命財產安全。「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，提供圖像化介面，讓市民可一指查詢自家周邊的即時雨量與水位資訊，即時掌握水情狀況，提前做好防汛準備。當豪雨來襲，可依據水情資訊提前移動車輛、設置防水閘門、準備沙包等防災作為，有效降低災害風險。同時也支援智慧手機及平板操作，提升查詢便利性，成為市民防災最有力的工具。水利局指出，市民的參與更是防災關鍵。除智慧科技導入外，市府也積極推動防災教育與社區防汛演練，持續擴大自主防災社區規模，提升市民自主防災應變能力，讓防災觀念從根扎起，打造全民參與的韌性高雄。高雄市政府水利局誠摯邀請市民朋友立即加入「高雄市水情e點靈」LINE官方帳號，汛期來臨不恐慌，資訊到手、行動即時，與市府一同守護自家的生命財產安全。高雄市智慧防汛再升級！「水情e點靈」一指查水情，避災、離災、減災零時差。(圖片提供／高雄水利局)
台中大里天然氣管線工程爆炸意外 勞工局開罰30萬「要求停工」
台中市大里區東南路148巷天然氣管線工程26日14時32分傳出爆炸意外，疑似施工接氣時因舊管天然氣殘氣外洩，遇上電融作業，瞬間引爆火花，釀8名施工人員輕度燒燙傷，幸無大礙。勞工局依違反職業安全衛生設施規則第177條暨《職安法》第6條第1項要求施工單位停工改善，並處以30萬元罰鍰。台中市大里區東南路148巷26日14時32分傳出疑似氣爆意外釀多人受傷，當時8工人們聚集在施工口，突然有火光向上爆出，工人嚇得四處逃離，其中1人趕緊拿起滅火器撲滅，防止火勢擴大，過程驚險萬分。中市消防局立即派遣第三大隊和轄區大里分隊等共5個單位，出動各式消防車10輛、消防人員24名前往現場，指揮官為第三大隊組長鍾旺哲。到場時，火勢已由現場施工人員撲滅，消防人員協助將工人送醫。事故造成61歲傅姓、48歲梁姓、35歲詹姓、33歲蕭姓、27歲彭姓和68歲彭姓男子分別有左右手、臉部等1至2度燒燙傷，面積均在10％以下，送往亞大醫院、中山附醫和大里仁愛醫院治療，無大礙，另64歲趙姓及54歲謝姓男子輕傷未送醫。經發局說明，欣林天然氣公司配合雨水下水道工程辦理遷管作業，疑似施工接氣時因舊管天然氣殘氣外洩，遇上電融作業，造成閃燃。事故造成8位工人受傷，並導致26戶家庭用戶停氣，經欣林公司搶修作業，已於17時50分修復完成並復氣。勞工局指出，經派員到場實施職業災害檢查，依違反職業安全衛生設施規則第177條暨《職安法》第6條第1項規定，要求施工單位停工改善，並處以30萬元罰鍰。此外，勞工局同步啟動「職業災害勞工個案管理服務」機制，協助傷患處理相關後續事宜，並將此案列為防災宣導案例，防範類似事故再次發生。衛生局補充，將持續追蹤掌握傷患後續治療與康復情況。
憂極端氣候舊市區淹水 李中籲台中市府納避車路段入災變計畫
台中市議員李中15日表示，近年極端氣候加劇，舊市區若強降雨淹大水，汽車要停哪裡是一大問題，台中市政府應該建置相關指引地圖，並納入災害應變計畫；市府水利局長范世億則說，市內台63與台74高架道路很適合。李中說，有感於極端氣候來襲，暴雨與洪水威脅更勝以往，而同為六都的高雄近期也發生重劃區淹水，地下室車輛遭殃慘案，自己不解，重劃區理應有完整的雨水疏導系統，何以卻還是嚴重淹水？李中直言，以台中來講，早期開發的舊市區根本沒建置雨水下水道，而部分側溝能容納的排水量也很小，甚至過去有都更案要抽地下水時，側溝無法容納排水，變成需先特別挖管，實在難以想像未來如何面對暴雨。他要求，台中市府必須改善舊市區雨水下水道，才能因應極端氣候考驗。李中也說，很多民眾在強降雨時憂心淹水恐懼，紛紛想移車避難，卻不知道該往哪兒移，呼籲市政府應該要建置相關地圖，讓民眾清楚知曉，遇到緊急狀態就可以馬上應用。對此，范世億回應，台中市府已布設完成440座淹水感測站，民眾可於手機或平板裝置下載應用程式「台中水情APP」，掌握水情資訊及氣象情資，系統也會自動偵測1公里範圍的淹水警示，以利民眾閃避淹水路段。他說，市區若真遇到洪水威脅，像是台63或台74等高架道路很適合作為車輛緊急避難處，不過依規定需由中央來宣布開放路段，地方才能配合指揮車輛停放，水利局會把建議與交通局研議，評估是否納入災害應變計畫。