雪崩
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阿爾卑斯山驚傳多起雪崩 釀6名滑雪客喪命！2.5公尺積雪下見男屍
法國東南部阿爾卑斯山的薩瓦省擁有許多世界級滑雪場，在國際間相當有名，但上個周末發生多起雪崩事件，竟造成至少6名前去滑雪的遊客喪命。救援人員在2.5公尺厚的積雪下，發現一名目測約50歲的英國男子，已明顯死亡。根據外媒《每日郵報》報導，法國氣象單位在上周末前有發布雪崩高風險警報，但仍有遊客不顧警告前往滑雪。雪崩災難始於上周六（10日），薩瓦省當日已傳出2起雪崩事故，導致3名滑雪客罹難。上周日（11日）該省境內又發生至少6起雪崩，一天內有3人因此喪命。救難團隊指出，其中一名罹難者為50多歲的英國籍男子，他11日於薩瓦省的拉普拉涅（La Plagne）度假村進行野外滑雪時遭遇雪崩，搜救人員動員超過50人、歷經近1小時搜索，才在2.5公尺深的積雪下將其挖出，他已明顯失去生命跡象，經搶救仍不治。事後救難團隊也表示，該名殉難的英國籍男子當時正於非正規雪道（off-piste）區域滑行，身上並未配戴雪崩訊號發射器，身邊也無專業教練陪同，增加救援難度。同日另一名32歲滑雪客則在上薩瓦省的瓦洛爾西訥遭遇雪崩，雖未被白雪掩埋，卻因強大衝擊力與周遭樹木相撞受重傷，最終不幸罹難。總計短短2天內，阿爾卑斯山山區的雪崩意外已累計造成6人死亡。事實上，法國氣象單位（Météo-France）在此之前已針對該周末發布雪崩高風險警報，警告氣候條件極不穩定，呼籲民眾切勿前往非開發區域進行野外滑雪；然而多名滑雪客仍無視警示冒險入山，導致悲劇接連發生。目前當地搜救單位仍維持高度戒備，並再次呼籲遊客嚴格遵守滑雪場安全指示，以免發生憾事。
日本警報級大雪！北陸估24小時積雪70公分 東京路面可能結冰
最近準備赴日旅遊的台灣民眾注意，日本氣象廳發布最新警報，受強烈冷氣團影響，東日本與西日本的日本海側地區自3日起將面臨警報級大雪，部分地區平地亦可能積雪，其中北陸地區預估24個小時積雪量可達70公分，而東京除了積雪也會出現路面結冰。民眾前往日本旅遊應隨時關注大眾交通狀況，及自身安危。據日媒《山形電視台》報導，從日本氣象廳發布最新氣象概況顯示，日本附近目前呈現強烈冬型氣壓型態，日本海上氣壓槽延伸至西日本日本海側；上空約5500公尺高度存在低於攝氏零下36度的強烈寒氣，流入北日本至西日本，促使東西日本的日本海側降雪加劇，同時伴隨雷擊。這波強烈冬季氣壓型態預估將持續至3日清晨，使東日本和西日本較少降雪的太平洋側地區，也會出現大雪。日本氣象廳預測，2日18時至3日18時的24小時降雪量，多數地區將出現明顯積雪，北陸地區約70公分、近畿地區約60公分、關東甲信地區約50公分、中國地區約40公分、九州北部地區約30公分、四國地區約15公分。對此，日本氣象廳提醒，東西日本民眾應提前做好防雪、防雪崩準備，避免長時間在戶外停留；北日本至西日本則需注意雷擊、龍捲風及冰雹，發現發達積雨雲接近時應立即移至建築物內避險。此外，農作物及農業設施亦應加強防護，以降低災害損失。
東亞寒流發威「體感零下20度」！南韓寒波警報 日本大雪衝擊交通與民生
東亞地區26日同步遭遇入冬以來最強寒流侵襲，南韓與日本同時出現劇烈降溫、強風與大雪天氣。強烈冬季氣壓型態籠罩整個區域，南韓體感溫度下探至零下20度，日本日本海側則面臨暴風雪與大雪威脅，對交通運輸與年末返鄉行程造成嚴重衝擊。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。根據南韓氣象廳資料，北西方冷空氣大舉南下，南韓全國多數地區發布寒波特報，京畿北部、江原道、忠清北道堤川市及慶尚北道東北山區更首度發布寒波警報。26日清晨多地氣溫降至零下10度左右，在強風助長下，體感溫度逼近零下20度，創下今年冬天最寒冷紀錄。實測顯示，江原地區香爐峰低溫降至零下21.3度，九龍嶺零下18.7度，鐵原金化零下17.8度；京畿道抱川、坡州一帶清晨氣溫亦跌破零下14度。慶尚南道山區如伽倻山、智異山國立公園出現零下10度以下低溫，部分海岸與洛東江下游甚至觀測到結冰現象。南韓多地發布寒波警報，通勤民眾在刺骨寒風中全副武裝趕路。在嚴寒影響下，南韓通勤族全副武裝仍難抵寒意，不少人改搭計程車或自行開車上班，城市道路車流明顯增加。低溫也造成多起意外，包含屋頂設施遭強風吹落、水表防凍設備起火，以及車輛因電池放電無法發動等情況。各地政府已啟動寒流應變機制，加強弱勢族群照護與設施防凍。同一時間，日本亦受到強烈冬型氣壓配置與多個低氣壓影響。日本氣象廳指出，強烈寒氣流入，使西日本至北日本日本海側降雪與風勢同步增強，26日至27日恐出現暴風雪、大雪與高浪，交通影響風險升高。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。過去12小時內，日本長野縣、關東北部與中國地方山區已降下約30公分積雪。截至26日上午，鳥取縣大山積雪達45公分，長野縣小谷村42公分，新潟縣津南町20公分。九州多個城市如福岡、長崎、熊本、佐賀與大分，也觀測到今年入冬以來的初雪。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。氣象廳預測，至27日清晨的24小時內，降雪量可能達到新潟縣80公分、東北地區70公分、關東甲信地區60公分、北海道與北陸50公分，近畿與中國地方約40公分。強風方面，北陸與新潟最大風速可達每秒25公尺，瞬間陣風恐達30至35公尺，海象惡劣，浪高可達6公尺。日本日本海側降下大雪，部分山區24小時降雪量預估達60至80公分。日本氣象單位警告，暴風雪與大雪恐導致高速公路、鐵路與航空交通延誤或中斷，正值年末返鄉高峰，民眾需密切留意最新天氣與交通資訊。同時須防範積雪壓垮電線與樹木造成停電、雪崩，以及雷擊、突發性強陣風等災害。氣象專家提醒，這波寒流預計將持續至27日，南韓白天氣溫才會逐步回升，日本部分地區惡劣天氣則可能延續更久。官方呼籲，非必要避免長途移動，駕車前往降雪地區務必使用冬季輪胎並備妥雪鏈，以降低事故風險。
耕地炒手2／公地放領歪解國有地開發咒 農友憂接盤套牢喊救命
「公地放領」號稱能讓近4,500名國有地耕者受惠，但弱勢農友根本籌不出購地價，加上農會貸款無著只能直呼「看得到吃不到」，這時不只光電業者在一旁虎視眈眈準備「接盤」，行家更直指公地放領是開發商與政府聯合「下一盤大棋」，透過放領私人「漂白」再辦徵收開發，「搞下去農地只會面目全非」。光電開發與農地面積競合已是老問題，前立委陳椒華（左2）與社運人士陳祺忠（右1）等人都呼籲中央應更新源頭光電規範法源與撥補足額稽查預算、地方政府更應確實執行第一線把關。左1為生態學者王豫煌、右2為立委柯志恩。（圖／翻攝自立委柯志恩臉書）總統賴清德近期一席公地放領預告，除了讓光電業者蠢蠢欲動之外，土地開發者更是找到切入點大舉搶進。長期關注土地正義的前立委陳椒華就揭密，過去500坪以上國有土地被《國有財產法》第59條緊箍咒限制而無法對外標售，不少地方政府與開發者「沒油水撈」是抱怨連連，如今賴清德一喊2,000公頃相當605萬坪土地都有望「放領」，這可讓不少開發商眼睛一亮、著手與墾戶接洽，若「放領」給私人農戶「洗白」後便不受《國有財產法》支配，接下來地方政府再以《土地徵收條例》向私人徵收變更為產業園區，搞得放領變成開便門毀農地，「農地還農用得下去嗎」？她嘆氣。資深地政士蔡岳臻（圖）提醒，若要將農地改「種光電板」，未來繼承或買賣移轉時將不適用農地優稅，屆時土地增值稅恐會暴增「根本把出租利益都吐回去繳稅」。（圖／趙世勳攝）資深地政士蔡岳臻則指出，近年光電發展是方興未艾，在力拼光電板覆蓋率壓力之下，無論是不是國有土地，一定會有更多農地被光電業者「狩獵」，地方不少老農看海口沖積土鹽分高得要命「種不下去」，光電業者又誠意十足「比我兒子還孝順」紛紛軟化投降，光電業者先後以承租甚或過戶產權方式蠶食鯨吞。他也以「公地放領」牽涉近4,500名農友為例，直斥正是目前中央曖昧不明，沒把放領價格講個明白，搞得光電開發業者已在地方放消息稱「政府要用市價7折賣」，那「市價7折」是什麼概念呢？他以嘉義縣太保市都市計畫外土地來講，目前每分大約新台幣400萬元，即使7折價也要280萬「農民根本拿不出來」，他透露開發業者會以「放領你也買不起、不要背個債讓子孫還」大玩「情勒」，且轉租務農一分地一年了不起收個3萬，光電業者租金至少10倍起跳「連我都好心動」。然而他也提醒，一旦農地「控」了水泥鋪上光電板，那就是妥妥「農地非農用」情況，以後若要買賣或繼承移轉，就算刨除水泥改回農耕「公所一調歷年空照圖就現形」，要拿到農用證明是難如登天，而非農用土地一移轉土地增值稅是高得駭人，千萬交易土地課個300萬土增稅都可能。他感嘆，光電板就算鋪個10年紅利也只能「吐回去」繳稅，「何況還有10年能獎勵光電嗎？」他直指總統賴清德意圖重啟核電之際，光電業最後的瘋狂已在倒數。近年各地「種電」面積愈發擴大，這些土地除了在一定期間享免徵地價稅之外，背後可能的風險與成本，政府仍有責加強宣傳讓地主知情。（圖／方萬民攝）蔡岳臻也示警，這波「公地放領」背後可是暗藏隱憂，因為取得農地後規定5年禁止移轉，但是2031年《國土計畫法》上路農地若敢不農用「等著被罰到吐」根本永世不得超生，農地價格因此將面臨雪崩，回推這2年若買了國有放領地很可能「套在最高點」，若想大賺一票根本是癡人說夢。社運人士陳祺忠則感嘆，「公地放領」號稱是「遲來的正義」，但到了地方卻是「走味」連連，首先農友要拿出一筆約百萬現金已是難上難，無權無勢的弱勢農友要去農會根本貸不到錢，反倒不少「百大青農」從農會搬了不少錢玩股票「不然幹嘛花百萬選農會小組長？」他說得坦白。陳祺忠也批，「公地放領」根源是國產署長期怠忽職守，讓不少國有農地早已違建工廠林立，若放領私人後，管理取締責任將從國產署變成農業部，燙手山芋農業部才不想收，這時光電業者搬出《建築整合型太陽光電發電設備示範獎勵辦法》想在土地上增設光電板，農政單位當然樂得輕鬆把管轄權甩給經濟部能源署，「但到底是放領還是送葬？」他憂心這樣玩下去只是大吹農地輓歌。內政部官員回應指出，依《國有耕地放領實施辦法》第8條規定，過去放領地價是以1990年公告的土地現值為計算標準，但如今已又35年過去，這波放領一定會調整價金，刻正研議新的計算標準，出爐後會報請行政院核定，目前坊間謠傳的計價方式都不是官方定版，呼籲民眾不要輕信。而《國土計畫法》未來上路後，也會隨時與農業部合作更新配套。
台灣「生不如死」23個月！生育率雪崩 新生兒輸死亡人數近7千人
台灣新生兒人數再創新低！根據內政部公布的2025年11月戶口統計資料，截至11月底，台灣總人口數為2330萬6085人，較去年同期減少9萬6710人，等於每日平均人口減少264.96人，人口已連續23個月呈現負成長趨勢。台灣11月新生兒僅7946人，創下單月新低，年粗出生率降至千分之4.15。據內政部公布的統計資料，出生人口方面，11月新生兒僅7946人，換算約每5.4分鐘才有1名嬰兒誕生，折合年粗出生率為千分之4.15，較去年同期少了4611人，也比今年10月少1512人，再度刷新歷史最低紀錄。細看各縣市出生率，雲林縣以千分之6.25居首，其次為台東縣（千分之5.08）及新竹市（千分之5.00）；相對地，連江縣出生率最低，僅千分之1.78，緊接著是基隆市（千分之2.84）與嘉義縣（千分之3.13）。回顧今年以來，新生兒數量持續走低。4月的出生人數為8684人、5月為8433人，雙雙創下單月最低紀錄。11月的7946人則是今年第三度突破歷史低點。2025年前11個月累計新生兒總數為9萬8785人，要突破去年全年13萬4856人的新生兒數字，難度相當高。65歲以上人口占比達19.99%，台灣正逐步邁入超高齡社會。至於死亡人口部分，11月共計1萬4771人過世，約每2.9分鐘即有1人離世，折合年粗死亡率為千分之7.71，較去年同期減少861人，也較10月減少1137人。綜合出生與死亡數計算出的「人口自然增加」為負6825人，而「人口社會增加」則為正2057人，合計後11月總人口較10月減少4768人。另根據世界衛生組織分類，65歲以上人口占比達20%即為「超高齡社會」。截至11月底，台灣65歲以上老年人口達465萬7796人，占總人口19.99%，逼近「超高齡社會」門檻。此外，15至64歲人口為1596萬1608人，占比68.49%；0至14歲人口為268萬6681人，占比11.53%。目前全台已有14個縣市的老年人口比率超過20%，以台北市（24.10%）、嘉義縣（24.03%）、南投縣（22.60%）、基隆市（22.18%）與屏東縣（21.77%）為最高。人口老化趨勢已成全台普遍現象。在人口遷徙數據方面，11月遷入人口為5萬9696人，較前月減少2898人；遷出人口則為5萬7639人，減少4683人，淨遷入人數為2057人。其中以台中市（1135人）最多，其次為桃園市（953人）與新北市（710人）。
日本青森7.6強震「恐主震變前震」！郭鎧紋示警：破裂面持續往北
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間8日晚間10時15分）發生規模7.6強震。對此，日本政府9日清晨研判，此時發生大地震的可能性從原本的0.01%上升至1%，因此首次發布「北海道・三陸沖後發地震注意情報」。此份注意資訊假定北日本外海延伸的日本海溝（Japan Trench）及千島海溝（Kuril Trench）附近可能發生芮氏規模8以上的大地震。地震專家郭鎧紋也提醒，現在破裂面一直往北，如果真像311地震發生「主震變前震」的情況，未來1週可能會發生更強規模的地震，旅客要注意可能會發生雪崩。據《產經新聞》報導，該制度等同於去年8月公布的南海海槽（Nankai Trough）地震臨時資訊中的「巨大地震注意」，並自2022年12月開始啟用。政府呼籲，未來1週需重新確認日常防災準備，並加強迅速避難的相關措施。涉及該注意情報的大地震預想震源區域，包括日本海溝與千島海溝2大區域。太平洋板塊（Pacific Plate）正俯衝到承載日本列島的陸側板塊之下。由於俯衝過程產生的應力累積，可能使板塊邊界錯動，或使板塊內部的斷層滑動，從而在過去多次引發芮氏規模8級以上的大地震。根據統計，在2大海溝周邊若發生芮氏規模7.0以上的地震，接續出現芮氏規模8級以上後發地震的機率，於1904年至2017年這113年間約為25次中的1次。其中1例便是2011年「東日本大震災」，其主震前2天曾在附近發生芮氏規模7.3的地震。三陸沖附近的日本海溝，是東日本大震災期間仍未滑動解離的斷層殘存區域。政府推估，若該區域發生最大級別的大地震，其規模可能達到芮氏9.1，甚至超過「東日本大震災」。另一方面，在千島海溝沿線，自「十勝沖地震」（Tokachi-Oki Earthquake，1952、2003）以來，芮氏8的大地震不斷重複發生。近年於北海道太平洋側沿岸發現的海嘯沉積物顯示，該區域平均每約340至380年發生1次芮氏8.8以上的大地震。上1次發生於17世紀，目前已過約400年，因此被認為情勢相當危急。日本氣象廳表示，根據過往案例，發布此類注意情報的頻率大約為「每2年1次左右」。此外，該注意情報並非大地震發生時的預先通知訊號。另據《TVBS》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋說明，1％的機率雖稱不上非常高，但過去的經驗仍讓人警惕，例如311「東日本大震災」前，震央附近在3天前曾發生規模7.3的地震，當時普遍以為那就是主震，沒想到竟只是前震，3天後便引發規模9的311強震，使原本的「主震變前震」。他指出，如今已更清楚了解地震可能觸發後續更大的地震。他進一步提到，「東日本大震災」發生在福島縣外海，而近期日本岩手縣在11月9日至10日期間接連發生規模6.8、6.4與6.3的3連震。岩手縣位於福島縣北側，如今震動又往更北的青森縣方向移動，幾乎每次都向北推進約100公里，呈現「破裂面持續往北延伸」的趨勢。針對旅遊安全，郭鎧紋提醒，北海道正值冬季滑雪旺季，是台灣人喜愛的旅遊地點，但若未來1週可能出現更強烈的地震，可能引發雪崩，旅客務必提高警覺、注意安全。至於這波地震是否會對台灣造成影響，郭鎧紋明確表示沒有關係。原因在於青森地震是太平洋板塊隱沒到北美板塊之下，而台灣所處的是菲律賓海板塊隱沒到歐亞大陸板塊，2者構造完全不同且距離遙遠。即便發生海嘯，對台灣的影響也不大，而這次地震深度達44公里，屬於相對較深的地震，因此引發海嘯的可能性本來就不高。
寒流猛襲！東京創今冬新低溫1.2度 南韓下初雪竟癱瘓交通
日本與南韓本周同步遭遇強烈寒流與暴雪侵襲，在南韓更導致交通混亂、事故不斷，民眾生活大受影響。日本東京今（5）日清晨出現入冬以來最強低溫1.2度，多地氣溫驟降。而南韓在4日降下初雪，全國各地區在12小時內竟傳出上千件警消通報，從交通事故到除雪請求都大幅增加，使民眾出門困難重重。綜合日媒報導，日本氣象廳表示，寒氣南下加上放射冷卻，使關東甲信與東日本多地氣溫驟降。5日清晨最低溫出現在北海道斜里町零下17.8度，成為全日本溫度最低的地區。截至5日上午7時半為止，包括北見市、陸別町、夕張市、帶廣機場在內，共有26個觀測點溫度跌破零下10度。東京市中心也只有1.2度，為今冬最冷的一天。北日本及東日本山區降雪持續，積雪高度快速累積，當局警告，大雪恐造成路面結冰、交通受阻，並可能導致電線著雪損壞、雪崩與屋頂落雪等事故，呼籲居民加強警戒。另一方面，綜合韓媒報導，南韓首爾4日降下初雪，影響時間到5日清晨，當地警方與消防單位在12小時內接獲多達約1900件暴雪相關通報，包含交通受阻1087件、除雪請求732件與交通事故 83件。部分高速公路更因路面結冰短暫封閉，像是首爾方向的京釜高速公路，有貨車打滑因而封鎖多線道，所幸未釀成傷亡。另在永登浦區鷺得路又發生6車追撞；6時05分盤浦大橋北端也有7車追撞，所幸無人受傷。突來的暴雪也讓南韓首都圈民眾通勤變得異常艱難，街頭多處人行道未及時清雪，結冰後民眾步行困難，不少人頻頻滑倒，甚至有人因此手腕受傷。大眾運輸量激增，使捷運站與公車站人潮暴增，班次因路況不佳而大亂。許多通勤族只能在月台或路邊苦等下一班車，有些公車滿載直接不停靠，讓民眾又冷又焦急。南韓官方示警，寒流與積雪可能在未來數日內持續影響交通與民生，呼籲民眾提高警覺，留意道路結冰、落雪與健康風險，以免在低溫下釀成事故。
今年房屋買賣創9年新低 張欣民：買家可拿關刀大砍議價
受到去年第七波選擇性信用管制｢金龍海嘯」的強烈衝擊，今年房市出現全面退散的頹勢，根據台北市不動產仲介公會推估，全台全年建物買賣移轉量僅勉強守住26萬棟關卡，創近9年低紀錄，不少業者都是在苦撐待變。房市專家張欣民也建議有看房的民眾，殺價不用太保守，「可以拿著關刀去砍，大膽議價。」台北市不動產仲介公會根據6都最新發佈的前11個月房屋買賣移轉棟數推估，2025年全國全年房屋交易量大概會落在26萬1, 601棟上下，與2024年35萬棟比較，大幅衰退了25.4%，交易量創下近9年來新低紀錄，蛇年房市可說是個｢虎頭蛇尾」淒風苦雨冷清的一年，六都的交易量更是全線潰敗。台北市不動產仲介公會理事長蘇金城表示，2024年9月央行祭出第七波信用管制，10月起市場交易量出現急凍，今年房市交易持續沒有起色，即使9月初行政院出面要求金管會將新青安房貸排除在銀行法第72-2條之外，扭開房貸水龍頭，後續央行也延長換屋族切結換屋限期為18個月，但仍難以挽回房市頹勢，市場甚至一度悲觀的預測全年交易量恐怕會跌破26萬大關卡，所幸最後有守住，只是整體交易跟2024年比較還是少了四分之一的交易量。台北市不動產仲介公會表示，「金龍」海嘯衝擊，全台房屋買賣創近9年新低，推估2025年交易量勉強守住26萬棟關卡。（圖／林榮芳攝）蘇金城進一步指出，2025年台北市房市表現不脫「價盤量縮」的急凍格局，前11個月買賣移轉棟數推估只有22, 694棟左右，衰退幅度達24.2%，寫下了近9年來的新低紀錄，已經很接近2016年的慘況了。張欣民也補充，台南及高雄交易量衰退超過3成，他以「跌得鼻青臉腫」來形容現在市況，這樣雪崩式的下滑，對房仲及相關產業有很大衝擊。不過若看個別行政區，北投區與士林區因輝達效應異軍突起，價格更顯得格外堅挺。張欣民表示，北士科所在的北投士林房價屢屢創新高，北投預售案｢潤泰之森」寫下每坪152.05萬元天價，士林區的｢久年松芮」也創下每坪152.12萬元的新紀錄，頗有急追蛋黃區價格之跡象，後市仍不容小覷。展望2026金馬年房市，蘇金城指出，明年整體房市尚未脫離盤整的格局，但「最壞的時刻已經過去」的市場共識逐漸成形。2026 年房市會是「調整、整理、等待」的一年。對於剛需與換屋族而言，2026 年是一個可望以更合理預算購屋的時間點；對建商與投資人而言，更是重新審視市場、調整策略的重要一年。張欣民也表示，今年房仲人員是勒緊褲帶過日子，預期明年景氣和買氣會慢慢好起來，殺價取量和滯後性買盤出籠，整體交易量可望漸回穩，呈現「價跌量出」格局，剛需及換屋族仍是撐盤主力，整體市場景氣處於「以盤待變」。他也建議有看房的民眾，殺價不用太保守，「可以拿著關刀去砍，大膽議價。」
無罪之後1／補教名師挨告性侵二度判無罪！ 被害女學生嘆：一定要成績下滑嗎？
新北市一位藝名為「王焱」的補教老師，今年初遭女網紅A小姐指控2010年間她15歲在新竹某補習班就讀時，利用學生的崇拜與無知，以出遊的機會將她誘騙至汽車旅館性侵，她因此患上重度憂鬱症。13年後女網紅已是2個孩子的媽媽，終於鼓起勇氣提告性侵，無奈一審因她記錯王男身體特徵而敗訴；她不服提起上訴，卻再度被駁回，讓她不解的是，王男二審仍判無罪的原因之一，竟是她當時在校成績並未明顯下滑！見面的那個下午，陽光正好，A小姐推開辦公室的門簡單地打了個招呼，如今的她已是事業小有成就的網紅，在網路平台上經營百貨美妝。談到判決結果，她無奈地拿出罹患重度憂鬱症的診斷書，露出手腕上一條一條的傷疤，傷口早已癒合，如今只剩淡淡的疤痕，「這都是我那個時候留下的，有一陣子甚至嚴重到住院！」A小姐表示，只是礙於當時對精神疾病的認知不夠完整，儘管已明確出現症狀，卻遲至6年後才開始有就醫紀錄。A小姐指控性侵她的補教老師藝名「王焱」，今年46歲，有時也叫「王竑文」，主教理化的王焱外表斯文，上課風格幽默，所以很容易跟學生打成一片，但課堂上會開黃色笑話，A小姐想起王焱曾問女學生「今天內褲穿什麼顏色」，為人師表卻言談如此下流輕浮，可惜當時的她年幼無知，盲目的崇拜和信任老師，竟讓她失去了童貞。王姓教師過去多以「王焱」或「王竑文」之藝名教導國中理化，因外表斯文、上課幽默，讓不少學生傾慕。（圖／民眾提供）她說，當時的狀況已經記不清了，只知道再有意識的時候，是她瘋狂站在蓮蓬頭底下不斷沖水，腦中只剩一個念頭「我好髒」，「當時大家對青少年的心理狀況並不重視，多以為是叛逆期到了，一直到後來我才意識到我那時候應該已經解離了。」。後來，當母親詢問她「內褲上為什麼有血」，她一句話都不敢講。A小姐說，父母都是高知識分子，當時只覺得家裡的小孩怎麼只有她出現這種狀況，原本成績一直都是班排前五的她，在事件發生後，國三下學期的成績開始呈現雪崩式下滑，「我一直到國三下學期才開始出現症狀，後來靠繁星保送，但在法庭上，卻被對方說當時成績沒有明顯下滑，後來成績下滑是因為已經繁星保送，實際上根本不是這樣，不是所有創傷都是即時的。」她指出，二審的判決結果雖在意料之中，畢竟沒有直接證據，加上記錯王男的身體特徵，讓這件事成為法庭上的主要攻防論點。一審時她為了讓證據更加確切，在法官詢問是否願意測謊時，她立即答應，同時順利通過測謊。她也附上當時被帶往汽車旅館的格局圖，無奈卻因為早已過去13年，當事汽車旅館也早已重新裝修。為補強證據，她想起當時的事情跟3個朋友說過，幾人10多年不曾連絡過，再次見面卻是出現在法庭上，讓她覺得不好意思，卻又相當感激，「還有一個人因為我後來沒借他錢，直接拒絕出庭」，儘管做了努力，但相關證據卻均未獲得法院採信，她無力又氣憤的表示，「可能要一個吸毒又家庭破碎的受害者才叫合格的受害者吧！」面對二審結果，她表示不會再上訴，但如果哪一天科技更進步了，能有更多證據證明王男過去曾犯下過的罪刑，她說，「我會再告一次」，只是好不容易提起勇氣，卻沒能換回理想結果，收到判決的當下，還是會忍不住想坐在天台上，想過很多念頭，「難道我一定要死才能證明一切嗎？」，「但我的精神科醫生跟我說，妳死了最開心的人是他，又想到如果我真的走了，我的小孩會很可憐，才慢慢打消這個念頭。」。她說，儘管判決結果是無罪，「那也只是法院無法證明他有罪」。她提告的目的從來都不是為了搏眼球，她花了很多時間重新站起來，提告只是想把自己帶回來，幫當年那個手足無措的自己討回一個公道，「你可能現在過得很好，吃得不錯、睡得很好，但你不值得我的自責和自我懷疑，我想把我自己帶回來。」◎尊重身體自主權，請撥打113、110。◎若自身或旁人遭受身體精神虐待、性騷擾、性侵害，請打110報案再打113找社工。
花蓮倒店潮1／金三角商圈20店掛租！ 鋼管紅茶90歲老闆：一天只賣20杯
國境解封後報復性出國，讓國旅掏空潮持續擴大，花蓮又因天災不斷，復甦緩慢。CTWANT記者實地走訪花蓮，過去最熱鬧的中山路、公正街一帶，約有將近20間店鋪招租中。花蓮市區知名鋼管紅茶，排隊人潮已不復見，高齡90歲的阿公還需要親自叫賣，「現在一天賣20杯就很高興！」 「來花蓮要買馬卡龍，超級好吃，沒買很可惜！」位於花蓮市中心中山路、公正街轉角的鋼管紅茶，除了紅茶、花生湯，還有販售小西點，過去是花蓮排隊美食之一，如今老老闆需要親自叫賣，一群年輕人點了紅茶熱情回應，「等我發薪水時，下次來把這邊都包下來。」 花蓮市區中山、中正、中華路被在地人稱「金三角商圈」，其中最具代表性的就是中山路與公正街口，過去有鋼管紅茶、公正包子、周家蒸餃3家花蓮美食鼎立，每到假日總有長長人龍排隊，旁邊店鋪也因龐大人流受惠，堪稱花蓮最精華地段。公正街過去因有公正包子、周家蒸餃、鋼管紅茶等美食，龐大人流旁邊店家也受惠，如今店家開門稀稀落落，街道也冷冷清清。（圖／林榮芳攝） 只可惜，CTWANT記者於10月中旬走訪，繁華景象已不再。金三角商圈中山路上，短短200公尺，就有10家店舖招租中。記者比照Google Map 2023年6月街景，歇業的店家有迷克夏、品牌服飾à la sha、源士林粥品，以及10月3日才剛結束營業的CAMA CAFE。 從公正街延伸大禹街兩側，過去開有不少服飾店，如今也有8家招租中，人潮稀稀落落，整體是相當冷清。根據交通部觀光署統計，今年前7個月台灣出境旅遊人數高達1087萬人次，入境旅客僅435萬人次，拉響國旅人口流失警訊。（圖／報系資料庫） 2023年11月，公正包子搬家，隔年4月，花蓮經歷地震，多處房屋受損，觀光雪崩式下滑，中山路、公正街口，已不如以往熱鬧。鋼管紅茶甚至連一盞燈都沒開，也沒有人排隊，要不是因老老闆叫賣，還不知道有營業。 「這裡以前是花蓮的西門町，最熱鬧的地方，從去年地震後都變了，人都不敢來，整條街沒有人，現在變成最沒落，鐵門都拉下來。」鋼管紅茶老老闆表示，「以前假日一天可以賣到1000杯，過年2000杯，現在賣20杯就很高興，差太多了！」 金三角商圈過去是花蓮市區最熱鬧、逛街吃飯的地方，鋼管紅茶阿公稱這裡是「花蓮的西門町」，但現在許多店舖都關門歇業，掛上招租廣告。（圖／林榮芳攝） 鋼管紅茶之所以用鋼管，除了從2樓傳送到1樓，打開水龍頭即可裝飲料外，鋼管還有分內管及外管，利用外管不斷循環的冰水，冰鎮內管中的飲料。只可惜，生意不好，4支頂台柱鋼管，也只好提早退休。 老老闆拿出冰箱裡的紅茶打包給客人，一旁來光顧的遊客好奇詢問，「現在不用鋼管漏了？」老老闆無奈表示，鋼管運轉需要電，現在一天只賣20杯，只賺800元，連電費都付不起。因為房子是自己的，才有辦法繼續站在這，再賣個幾杯，「我開店50年，今年已經90歲了，我報到就沒有了，就打烊了！」
黃金登山季不再！喜馬拉雅秋季暴雪頻傳 專家：季風延後正改寫傳統氣候
過去，秋天的喜馬拉雅山有著晴朗的天空、乾冷的氣候與壯闊的雪峰景色，是登山者選擇在此時挑戰聖母峰（Mount Everest）的主要原因。但近年來，季風似乎延長到秋季，氣候專家觀察到極端降雨與暴雪事件幾乎每年都出現，讓原本被視為「黃金登山季」的10月，成為潛藏風險的月份。根據《BBC》報導，上週末一場突如其來的暴風雪，讓數百名登山客受困在聖母峰東側超過4,900公尺的高海拔地區。中國國營媒體消息指出，截至7日傍晚，約600名遊客被成功撤離，但仍有1人因低體溫與高山症喪生。類似的情況也發生在尼泊爾（Nepal）一側，一名南韓（South Korea）登山者於梅拉峰（Mera Peak）遇難。暴雪同時摧毀通訊設施，使得外界數日後才得知災情。尼泊爾當局估計，過去一週山崩與山洪已造成約60人死亡。尼泊爾水文與氣象局（Nepal Department of Hydrology and Meteorology）副局長施雷斯塔（Archana Shrestha）表示，近十年來，季風幾乎每年都延續至10月第二週。她形容這種變化「在短時間內帶來破壞性的降水」，使氣候更加難以預測。這場10月初的暴雨與降雪事件，正是季風尾聲與西風擾動（westerly disturbance）交互作用的結果。對登山嚮導與旅遊業者而言，這樣的氣候變化造成實際衝擊。登山嚮導夏爾巴（Riten Jangbu Sherpa）說，10月原本是最適合登山的季節，如今卻愈來愈常被暴風雪打亂計畫，「風暴來得又快又猛，讓整個健行與登山產業陷入困境」。來自拉薩（Lhasa）的旅行社代理人帕桑（Passang）也坦言，「9月與10月過去是最穩定的時節，如今卻會突然出現低溫與暴雪，我們無法再向客戶保證天氣狀況」。上週的風暴證明這些擔憂並非多慮。聖母峰東側的大雪讓登山路線全被掩埋，氣溫驟降、能見度降至危險程度。部分登山者表示，即便穿著厚重裝備仍被凍得無法行動，甚至徹夜鏟雪以防帳篷被埋。救援行動出動犛牛與馬匹開道，才避免更嚴重的傷亡。一位曾多次登頂的資深登山者也提到「我從未看過這樣的天氣變化。」氣象專家認為，全球暖化是背後主因之一。氣溫升高讓空氣中水氣含量增加，導致短時間內爆發性降雨與降雪的情況更常見。英國雷丁大學（University of Reading）氣象學家迪奧拉斯（Akshay Deoras）表示，當來自地中海（Mediterranean）的西風擾動與季風暖濕氣流相遇，就會「有效地加速」暴風形成。這些低氣壓系統過去通常在12月至3月出現，如今卻提前至秋季與季風尾端交錯，造成極端氣候頻發。尼泊爾氣象局指出，10月初的暴雨與降雪正是由西風擾動推動孟加拉灣（Bay of Bengal）低氣壓東移所致。科學家更在《自然》（Nature）期刊發表研究指出，氣候變暖已改變了青藏高原（Qinghai-Tibet Plateau）的氣候結構，使其逐漸轉向「溫暖潮濕型」，導致更多暴雪與雪崩事件。長期觀察者警告，這樣的變化代表登山季節的可靠性正在消失。阿爾卑光探險公司（Alpenglow Expeditions）首席嚮導塔爾博特（Logan Talbott）說「我們再也不能假設每個季節的天氣會相同。如今，彈性的行程、即時的判斷與有經驗的領隊，比以往任何時候都重要。」
10歲童染愛滋！斐濟爆出愛滋海嘯式感染 「藍牙輸血」毒針共用危機
南太平洋國家斐濟，這個人口不到百萬的小國，過去五年內愛滋疫情爆發速度位居全球前列。2014 年全國少於 500 名感染者；到了 2024 年，感染人數激增至約 5,900 人，增幅達十一倍。當年新診斷個案高達 1,583 例，是過去五年平均值的十三倍。當地衛生官員上周更警告，若情勢不控制，2025 年新增感染可能超過 3,000 例。。斐濟無毒組織i（Drug Free Fij ）執行長卡勒西·沃拉塔布。（圖／Kalesi Volatabu提供）根據《BBC》報導，斐濟一名十歲男童成為塞塞尼莉·奈塔拉（ Sesenieli Naitala）迄今遇過年紀最小的愛滋感染者。該男童在 Naitala 於 2013 年創立斐濟倖存者倡導網絡時尚未出生；如今，他躋身數千名近年染病的斐濟人之中，許多人年紀不到十九歲，且不少是透過共用針頭感染。「愈來愈多年輕人開始用藥。」奈塔拉表示。她的組織在首都蘇瓦（Suva）為性工作者與藥癮者提供支援。「那男孩，就是在疫情期間於街頭共用針具時染病的年輕族群之一。」在斐濟的疫情傳播中，藥癮、危險性行為、共用針頭與所謂「藍牙輸血」（bluetoothing）是主要助燃因素。所謂的「藍牙輸血（bluetoothing）」，其實是一種危險又不衛生的共用靜脈注射血液行為，源自街頭毒品文化，主要發生在毒癮者之間。這種行為在斐濟、南非、賴索托等地被觀察到。斐濟無毒組織i（Drug Free Fij ）執行長卡勒西·沃拉塔布（Kalesi Volatabu）敘述她曾目擊多人聚集共用血液。「我看到血針就在眼前，一些人排隊等待使用同一支針管。」她說。根據最近數據，注射藥物傳播為最常見已知傳播途徑，佔病例 48%，性行為傳播占 47%，母嬰傳播則為多數兒童病例來源。過去五年，斐濟愛滋感染者數量呈爆炸性增長， 2024 年約達 5,900 人，是前五年平均的十三倍；其中 41 例年齡在 15 歲以下，相較 2023 年僅 11 例顯著增加。紐西蘭坎特伯雷大學太平洋區域安全研究中心主任 何賽·蘇薩‑桑托斯。（圖／José Sousa‑Santo提供）面對這些數字，斐濟衛生與醫療部長於年初宣布國內爆發愛滋疫情。助理衛生部長佩尼奧尼·拉武納瓦（ Penioni Ravunawa）上週更警告，若疫情失控，2025 年新增病例恐超過 3,000 例。「這是國家危機，而且勢頭沒有放緩。」他說。受訪的專家表示，缺乏教育是疫情蔓延的核心因素。奈塔拉 與沃拉塔布正積極推動社區教育與篩檢。Naitala 表示，隨著對愛滋認識提高，藍牙輸血行為已有降溫跡象。不過，他們也憂心公開數字只是冰山一角。紐西蘭坎特伯雷大學太平洋區域安全研究中心主任 何賽·蘇薩‑桑托斯（José Sousa‑Santos）警告：「我們所見僅是開端。尚有許多未被檢測者可能在未來數年陸續浮現。」何賽指出，斐濟面臨護理資源、檢測儀器與藥物短缺等困境，可能難以應付爆炸性病例數。他形容情勢如「雪崩」，已難以阻擋。
萬名志工連假後續湧光復鄉 災民感動喊「看到希望」
花蓮縣洪災重創光復鄉市區，教師節連假時逾10萬名「鏟子超人」湧入災區協助清淤，原以為假期結束人力恐現危機，沒想到光復車站9月30日仍湧現大批志工。據台鐵統計，進站人數逾1萬人次，讓災民感動直呼「看見重建希望！」光復鄉市區街道與部分民宅目前仍堆滿厚重淤泥與大量垃圾，花蓮縣政府統計，大華村與大同村因受災戶多，大家擔心連假結束，志工人力恐雪崩下降，沒想到光復車站昨天還是出現大批「鏟子超人」。不過，昨傳出志工協助災民清理家園發生意外，1支來自彰化24人的自主志工隊，昨清晨7時許抵達花蓮，1名志工頭部遭從工程車上掉落3米半長鋼條砸中頭部倒地，所幸送醫後無大礙。帶隊的游泳教練楊先生坦言，災區現場的震撼度遠超過想像，「許多車子還埋在泥巴裡，要靠國軍和志工慢慢挖，人力真的不足。」這支志工隊今傍晚5時17人先行返家，仍有7人留下繼續協助清理2至3天。中國醫藥大學新竹附醫急診科主治醫師洪昌宏全提醒，救災之餘更要保護好自己，補充水分及休息最重要，每工作1小時應休息30分鐘、每20分鐘至少喝1杯超過200毫升的水；務必穿防水厚底鞋，勿赤腳踩入水中；不幸受傷者若5年內未曾施打破傷風疫苗，應盡速施打；監測腸胃道症狀，勿食用來路不明或放置過久的補給品；多洗手、帶防蚊液、戴口罩。1名女網友昨在網路社群分享男友協助清淤時挖出1罈酒，屋主突開口問「要不要喝？」所有人當場笑出來，她事後詢問男友怎麼辦，男友笑回「都打開了，還是要喝一點吧。」她笑稱「我們原住民說話方式，就是這麼幽默」。（禁止酒駕，喝酒過量有害健康）
房貸卡關67%怪政府政策 莊孟翰：最多恐見價跌2成
被稱為「史上最嚴」的第七波打炒房執行將滿1年，不僅造成房市交易量雪崩式下滑，就連已購屋的首購與換屋族也面臨貸不到款的窘境。富比士網路科技發布最新調查，有高達87.1%受訪者坦言，因憂心無法貸足款項而不敢買房。財經專家莊孟翰預言，「價穩是不可能，若景氣不好，2~3年內房價下跌最多恐見2成。」調查顯示，有67.1%受訪者認為，「政策錯誤」「政府失能」，是導致貸款不順的主因，兩者占比分別是35.7%與31.4%，顯示社會普遍認為問題出在政策設計上。另外，當「已購屋卻貸不到款」時，僅有15.9%民眾表示考慮售屋，34%會詢問多家銀行，29.2%向親友尋求支援，還有7.5%和1.7%民眾會選擇高利信貸和考慮向地下錢莊借錢。至於想買房貸不到款、尚未購屋民眾，多數民眾已考慮「棄買轉租」。此次有75.4%受訪者表示，「可能」或「一定會」選擇租屋，僅有1/4堅持不會改變購屋計畫。另外也有85.1%認為未來租金會上漲，甚至有24.6%認為會上漲2成以上。綜觀此次調查結果，富比士網路科技執行長陳高超認為，限貸令雖已有效控制投機，但也嚴重誤傷剛性自住需求，讓已購屋民眾必須四處籌錢，不僅打擊民眾對政府施政與房市政策信任，有意購屋者預期未來租金大幅上漲，仍只能被迫選擇繼續租屋，最終形成「買不起、租更貴」的惡性循環。即便目前行政院已決議將新青安房貸排除《銀行法》72-2條之外，也宣布將換屋期限延長至1年半，陳高超仍直言，若政策持續僵化，恐將進一步擴大成內需經濟的隱憂。前淡江大學產業經濟學系的副教授莊孟翰認為，溢價、讓利、議價、跌價，是一個下修的循環，「但這個流程還沒走完，價穩是不可能的，而且若景氣不好，2~3年內房價下跌最多恐見2成。」他也建議，現在貸款成數這麼低，政府可以看情形適度鬆綁1成。」他認為，政府現在放寬貸款，踩煞車的太慢，但現在車還沒停，現在還不是上車時機，建議年輕人先冷靜，貨比10家，至少等個1年，看房價有讓利跌價再進場，現在房價還沒有讓你跌到看得見。財經作家林裕豐也直言，隨著《租賃專法》規範趨嚴，不少房東擔心未來法規限制過多，乾脆提前將租金調漲，以對沖風險。這使得租屋族的壓力急遽升高，加上貸款困難，台灣主要城市正陷入「雙殺」格局。「最值得警惕的是，這種情況不再只限於台北市，六都加上新竹，都已經浮現租金上漲的壓力。」林裕豐警告，未來若政策無法兼顧房東與租客權益，將導致更多中產階級與年輕世代被迫延後安家夢，甚至衍生社會階層斷裂的隱憂。
國5雪隧轎車冒煙 雙向封閉塞爆 網哀號「早知道帶便當」
國道5號雪山隧道31日上午9時22分發生交通意外，一輛自小客車在南下23.1公里處內側車道突然冒煙拋錨，隧道基於安全考量雙向全線封閉，造成車流嚴重回堵。坪林行控中心指出，事故發生在南下23.1公里處，基於安全考量，隧道雙向一度封閉管制，回堵長達1公里以上，已於上午9時53分全線開放通行。宜蘭縣消防局表示，獲報後立即派遣礁溪分隊及第三大隊前往處理，66歲許姓男駕駛已自行下車，現場無人受困或傷亡。突如其來的封閉讓駕駛人叫苦連天，不少人上網抱怨「塞到懷疑人生，早知道該帶便當」、「最痛苦的是找不到地方尿尿」、「雪隧名副其實『雪崩』式塞車」。國道警察第九大隊呼籲，駕駛人上路前應做好車輛保養與檢查，避免火燒車危及人身安全。若行駛國道時遇上火燒車意外，車內人員離開車輛後，請至車輛下游等待救援，記得「面向車道」警戒後方來車，立即撥打110或1968求助。
賺爛！地震當下在宜蘭湯姆熊遇見「代幣大雪崩」 網友驚：全台唯一地震受益人？
昨（28）日晚間9點11分，宜蘭近海發生芮氏規模6.0地震，強烈搖晃讓北台灣居民都有感。然而有一名網友分享，自己在地震發生當下正好在宜蘭湯姆熊遊樂場，於是見到地震將機台裡的代幣通通晃了下來，讓他爽到高喊：「地震使我實現代幣自由！」台灣插畫家「孟達」（網名結城照美）28日晚間在臉書上分享，自己地震當下正好在宜蘭的「湯姆熊歡樂世界」遊玩，正巧遇到晚上發生的超大地震。他表示：「怕是真的很怕，但這一晃，把機台裡的代幣晃了一堆下來。」還附上一張自己高高取起裝滿一塑膠袋代幣的照片，開心宣布：「地震使我實現代幣自由！」對此，不少網友羨慕留言：「賊爽！人生都不一定能遇到一次」、「賺爛了！賺爛了！」、「已經期待很久玩這種機台的時候可以遇到地震了，可惜這次又錯過了」、「本次地震受災戶：湯姆熊」、「好屌喔！地震受益人！」、「什麼漫畫橋段！」還有網友好奇留言表示，自己以為現在的機台都是吐彩票，很少看到有機台吐代幣可以循環遊戲的場子了。不過也有老經驗網友解釋，部分分店會有18歲限制的分區，仍然保有代幣推幣機可以讓玩家循環遊戲。孟達本人也在次日發文解釋代幣下落：「有人想問後來那堆代幣怎麼樣了。那裡可是賭場，當然是全輸回去了。」同樣引起一陣笑談：「物歸原主」、「用運氣贏來的都用實力輸回去了！」
觀光雪崩！國際旅客下修600萬 泰國砸7億送20萬國內航線機票
泰國政府近日拍板一項規模龐大的推廣計畫「購買國際機票，免費泰國國內航班」。只要外國遊客透過旅行社或航空公司購買來泰國的國際航班，就能獲得一張國內往返機票，活動期間是9月至11月，名額限制20萬名國際旅客。根據《The Diplomat》報導，目前這項計畫由泰國旅遊和體育部提出，仍待內閣正式批准。補貼機制規劃為單程最高1,750泰銖、往返最高3,500泰銖，每張票券另附20公斤託運行李額度。泰國航空（Thai Airways）、泰國亞洲航空（Thai AirAsia）、曼谷航空（Bangkok Airways）、鳥航（Nok Air）、泰國獅子航空（Thai Lion Air）與泰越捷航空（Thai Vietjet）六家航空公司均已響應。政府估算，7億泰銖的補貼將帶來約88億泰銖的經濟效益。泰國原先預估2025年可迎來3,900萬名國際旅客，但因安全疑慮與區域競爭壓力，官方近期將目標下修至3,300萬人。泰國央行數據顯示，截至8月17日，今年已入境旅客僅約2,081萬人，與去年同期相比下降7%。其中，中國遊客仍是最大來源，達293萬人，但距2019年高峰的1,100萬人差距甚大。政府推廣免費航班的另一個重點，是引導遊客走出曼谷、普吉島與清邁等熱門城市，深入寺廟聚落、傳統市集以及隱藏島嶼與海灘。這一思路與其他配套相互呼應，例如放寬中國旅客簽證限制、延後收取入境費、推出數位遊牧簽證，以及正在討論中的合法賭場計畫。近期泰國的旅遊形象受到安全事件影響。月初發生2名馬來西亞遊客在曼谷市中心遭縱火燒死的案件，震驚社會；邊境與柬埔寨的衝突亦讓治安問題蒙上陰影。泰國旅行社協會會長齊瓦拉塔納波恩（Thanapol Cheewarattanaporn）批評，政府在安撫遊客信心方面反應過慢，導致部分外國人對行程心存顧慮。同時，越南旅遊業快速崛起，越南在2024年接待1,750萬名國際旅客，幾乎回到疫情前水準，與泰國的停滯形成強烈對比。雖然泰國2024年仍有3,554萬外國旅客，較前一年成長顯著，但最新統計顯示復甦勢頭已有放緩跡象。泰國財政部長春哈瓦吉拉（Pichai Chunhavajira）也提出另一項創新方案「TouristDigipay」，將於18個月試行，讓外國遊客可把加密貨幣兌換為泰銖使用，被外界視為全球首創的旅遊支付措施。當局期盼透過一系列優惠與新制度，為國內重要的旅遊業注入新的活力。
台灣民意最新民調出爐 不贊同賴總統職務表現破5成
台灣民意基金會今（12）日公布最新民調，對於「總統職務表現贊同率」， 僅33％民眾認同、54％民眾不認同，滿意度雪崩式下跌。台灣民意基金會董事長游盈隆分析，賴清德總統聲望空前重挫，罕見流失大量民意支持，儼然是失去民心的開端。民調詢問：「賴清德總統上任已一年多，一般說來，您贊同或不贊同他處理國家大事的方式，包括重要人事安排與政策？」結果發現：8.5％非常贊同，24.8％還算贊同，24.5％不太贊同，29.9％一點也不贊同，9.5％沒意見，2.8％不知道、拒答。不贊同者比贊同者多21.1個百分點。和上個月相比，「總統職務表現贊同率」下滑9.6個百分點；同時，「總統職務表現不贊同率」，上升9.9個百分點。也就是說，贊同賴總統處理國家大事方式的人下滑9.6個個百分點，不贊同的人飆升9.9個百分點。游盈隆分析，總統聲望重挫必定其來有自，也必定是多變數交互作用的結果。八月賴清德總統聲望重挫9.6個百分點，如果再加上七月聲望重挫5.8個百分點，就是15.4個百分點。一個百分點約等於19.5萬人，15.4個百分點等於流失超過300萬人支持，這是怎麼造成的？大罷免無疑是單一最重要因素。尤其是726大罷免大槓龜震驚全國，賴總統某個意義上成為大罷免的替罪羔羊，成為社會大眾歸罪的對象之一。游盈隆指出，除了大罷免大失敗之外，最近還有不少重大內外因素可能傷害總統聲望，其中有六項特別顯著，這包括：美國對台新關稅20％等相關問題；丹娜絲南部水災後續處理失當；卓內閣已連續五個月施政表現出現赤字，且閣員風波不斷，包括全民發放一萬元爭議等等；對美外交出現波折（過境紐約未獲同意），未能順利推動元首外交，折損一些銳氣；柯文哲司法案件爭議；始終無法解決與在野黨合作的問題，政局動盪，民眾期盼有效能政府出現等等。游盈隆表示，從賴總統聲望的長期趨勢看，八月出現兩個新紀錄，一個是總統職務表現贊同度的新低紀錄，33.3％；另一個是，總統職務表現不贊同度的最高紀錄，54.4％。如果和2024年5月剛上任時的聲望相比，2025年八月聲望下跌24.7個百分點；如果比較不贊同度（概念上可以說是民怨代名詞），2025年八月飆升 28.9個百分點。這是一個最典型的「雪崩式下跌」。該如何理解這些數字的意義呢？游盈隆舉前總統蔡英文為例，前總統蔡英文2016年5月剛上任時，創下69.9％超高聲望，但在八個月後聲望只剩下33.8％，和現在的賴總統差不多；同時，不贊同她施政表現的人高達54.4％，也正好是賴總統現在的水平。重要的是，從2017年11月開始，蔡前總統就陷入她的第一次執政困境，一走就是9個月，一直到2017年8月才結束。游盈隆提到，2017年8月，就是當年台南市長賴清德點頭北上接任林全的行政院長，才讓蔡英文民意支持度飆升17個百分點，終結第一次執政困境。這個例子的重點是，蔡英文第一次執政困境長達九個月，賴清德總統也打算用九個月度過第一次執政困境嗎？從年齡層看，每一個年齡群組，都呈現多數或遠遠過半數不贊同賴總統領導國家的方式，尤其以25-54歲最強烈。具體地講，20-24歲，三成四贊同，五成三不贊同；25-34歲，二成五贊同，五成八不贊同；35-44歲，三成一贊同，六成不贊同；45-54歲，三成三贊同，五成九不贊同；55-64歲，三成九贊同，五成一不贊同；65歲及以上，三成七贊同，四成七不贊同。從教育背景看，每一種教育程度民眾，多數或絕大多數都不贊同賴總統領導國家的方式，包括一向最力挺他的初中/國中及以下教育程度者。具體地講，大學及以上教育程度者，三成一贊同，六成二不贊同；專科教育程度者，二成六贊同，六成八不贊同；高中/高職教育程度者，三成八贊同，四成八不贊同；初中/國中教育程度者，三成八贊同，四成八不贊同；小學及以下教育程度者，三成三贊同，三成四不贊同。從政黨支持傾向看，民進黨支持者，七成八贊同，一成五不贊同；國民黨支持者，4.3％贊同，九成一不贊同；民眾黨支持者，一成贊同，八成七不贊同；中性選民（獨立選民），一成九贊同，五成六不贊同。從6都16縣市角度看，賴總統支持度全面淪陷，沒有一個地方享有多數贊同或支持，包括最力挺他的故鄉台南。具體地講，台北市，三成五贊同，五成五不贊同；新北市，三成贊同，五成六不贊同；桃園市，二成四贊同，六成二不贊同；台中市，二成八贊同，六成一不贊同；台南市，三成六贊同，四成三不贊同；高雄市，四成五贊同，四成六不贊同。本次調查由台灣民意基金會游盈隆教授負責問卷設計、報告撰寫、研究發現的判讀、及相關公共政策與政治意涵的解析；山水民意研究公司受本基金會委託，主要負責抽樣設計、電話訪談、資料清理與統計分析。訪問期間是2025年8月4-6日，共三天；對象以全國為範圍的二十歲以上成年人；抽樣方法為市話與手機並用的雙底冊抽樣（dual-frame random sampling），市話70％，手機30％。有效樣本1079人，市話757人，手機322人；抽樣誤差在95％信心水準下約正負 2.98 個百分點。並依內政部最新人口統計資料進行地區、性別、年齡及教育程度加權，以符合母體結構。經費來源是財團法人台灣民意教育基金會，簡稱台灣民意基金會（TPOF）。
電動車銷量低迷股價仍續漲 特斯拉任命IT高管接手銷售
根據《路透》18日報導，特斯拉（Tesla）正面臨需求下滑之際，任命資深資訊科技（IT）主管Raj Jegannathan負責銷售團隊。Jegannathan先前在特斯拉負責多項IT和資料相關業務，近期接替了離職的北美區前銷售主管Troy Jones。根據其LinkedIn資料及公司內部消息，Jegannathan雖無傳統銷售經驗，但近來與執行長馬斯克 (Elon Musk) 的關係日益密切。特斯拉近日爆出主管離職潮，任職15年的特斯拉北美銷售、服務和交付主管Troy Jones離職後，不到一個月，負責營運和製造業務的資深主管Omead Afshar也離職，據傳是因銷售疲軟而被馬斯克開除。該公司在歐洲與北美的車輛需求大幅下滑，最近一季銷售量較前一季減少 13%，達到近三年來最低水平。銷售下滑的原因包括市場對馬斯克政治言論的反感、特斯拉車款更新停滯，以及競爭對手推出更多平價電動車所帶來的競爭壓力。中國市場方面，特斯拉在中國的交付量不增反減，銷量雪崩式下滑。中國車廠比亞迪持續擴張海外版圖，前年銷量更一舉超越特斯拉，成為全球最大電動車廠。特斯拉股票18日收盤上漲 3.2%，至每股 329.65 美元。而下周美國科技股將陸續公布財報，包括特斯拉、Google、Intel等財報與展望將成為市場觀察重點。
人設翻車沉寂2年！人氣YTR劉芒復出推品牌聯名服飾 網友再掀抵制：台灣人真健忘
YouTuber劉芒過去以「拜月老」系列影片竄紅，但在2023年爆出一連串爭議事件讓她「人設大翻車」，事後劉芒雖出面道歉，但已經流失大量粉絲，還有不少網友揚言抵制，她的YouTuber頻道影片流量也面臨流量雪崩。不過近日，有電商服飾品牌又找上劉芒，推出聯名系列服飾。消息曝光後引起討論，不少網友感嘆：「覺得台灣人很健忘！」近日，有網友在Dcard以「劉芒事件被遺忘了嗎？」為題發文，透露她看到YouTuber劉芒與網路電商服飾品牌PAZZO推出聯名合作的消息，令她感到難以置信：「過了1、2年，劉芒當初轟轟烈烈的耍大牌、吹毛求疵、愛遲到，人設崩壞事件大家都忘記了嗎？竟然連PAZZO都直接找她來合作聯名？看到真的很失望，是覺得台灣人很健忘嗎 ？（還是台灣人真的這麼健忘？）」話題發出後引起網友踴躍留言：「看到蠻傻眼的，近期不會再買PAZZO」、「我看到也超級失望…要慎選合作對象啊啊啊啊啊啊上次阿翰跟千千就超對味的，結果這波竟然是她」、「好扯唷！到底為什麼還有人會支持她啊？我以前也蠻常看她影片，自從風波後直接退追拒看」、「到底憑什麼阿，一堆形象好的咖不捧捧這種形象崩壞的，真是無語。」還有網友指出：「感覺不適合這平價品牌衣服耶，她不是都只用很貴、精品、設計師品牌的東西嗎？」、「劉芒以前絕對不會接PAZZO這種淘寶成衣等級的牌子……劉芒平時根本不穿PAZZO這種等級，這種聯名是來被臭的嗎？」、「她把自己人設做那麼高，之前不都跟香奈兒合作的嗎？現在跌到PAZZO。」不過也有不少網友出面反駁：「比她更過分、嚴重還犯法的，都還能當政治人物統治你勒！她做這些小毛事要她從此死在台灣大眾眼光，不只做夢，還可能還雙標了。」、「還好吧，她又不是殺人放火犯罪。」、「不覺得這些錯誤嚴重到需要抵制一輩子。」、「其實我是覺得人都會犯錯，沒有必要因為以前的事情不停的攻擊，畢竟她也受到懲罰跟受害者道歉了，聯名商品你不喜歡就不要購買，不用製造惡意。」