電動車驅動馬...
」
日本南鳥島6000m海底藏珍貴稀土 官方2027年大規模試採
日本政府宣布，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）旗下探測船「地球號」於今年初，前往日本最東端的南鳥島外海，從水深約6000公尺的極深海底順利掘取約50噸含海水的海底泥沙，經抽樣分析後，證實其中富含多種用於高科技產業的戰略性中重稀土。綜合日媒報導，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）最新分析報告，今年1月在南鳥島外海約6000公尺海底挖掘的泥沙中，含有多種極為珍貴的重稀土元素。其中，廣泛應用於半導體製造設備及噴射引擎關鍵零件的「釔」（Yttrium）含量最高，約佔總稀土資源的三成；用於製造電動車驅動馬達與高性能永久磁鐵的「釹」（Neodymium）則約有兩成。此外，泥沙中亦檢測出能大幅提升釹磁鐵耐熱性能的「鏑」（Dysprosium），以及醫療用核磁共振攝影（MRI）不可或缺的對比劑原料「釓」（Gadolinium）等重要元素。此項發現對當前日本的經濟安全保障政策具有重大戰略意義，因為日本目前國內所需的稀土原料中，有高達六成依賴自中國進口，面對全球稀土供應高度集中且面臨出口管制風險的狀況，日本政府正加速推進關鍵資源的多角化佈局，並將國內自產稀土視為擺脫外部依賴、強化供應鏈韌性的關鍵突破口。雖然海底礦產潛力大，但要將位於6000公尺深海的泥沙大規模抽取並運輸至陸地，在工程技術與成本控管上仍面臨諸多嚴峻挑戰。本次試採成果除了確認稀土成分外，也成功驗證了深海揚泥系統的穩定運作能力，為後續邁向商業化開採奠定了堅實的實務技術基礎。針對下一步發展規劃，JAMSTEC預計於2027年2月展開更具規模的第二次深海大規模回收試驗，為期約1個月。日本政府及相關團隊將於2027年3月（即令和8年財政年度結束前）完成商業化可行性的綜合評估，針對採礦成本與市場效益進行全面測算，以期儘早實現戰略資源國產化的目標。
鴻海、鴻華先進、日本電產組電驅系統戰略聯盟 2022合組新公司
鴻海公司布局電動車再傳將與鴻華先進一同與日本電產株式會社（Nidec，日本電產）在台合資成立新公司，預計在今年底前完成合資公司成立協議，公司則在2022年成立，主要業務包含馬達電機系統及各種車用電機相關產品的技術研發、生產製造及市場銷售。今年3月18日，鴻華先進與日本電產已共同簽署合作備忘錄，雙方將為全球客戶提供搭載日本電產的馬達電機系統產品（E-Axle）來合作，組成電驅系統戰略聯盟。在即將進入量產準備，雙方展開合資公司的規劃，希望以此合資公司將可為鴻海與鴻華先進提供穩定的馬達電機系 統及其他車用電機系統來源，並為日本電產擴大新市場和增加客戶的銷售機會。日本電產於1973年在日本京都成立，董事長兼創辦人為永守重信（ShigenobuNagamori），1979年時成為世界上第一家成功將直驅型無刷DC馬達技術商業化並應用於硬碟主軸的公司，後成為全球著名的綜合馬達製造商，年營收超過100億美元。這套E-Axle電動車驅動馬達系統共有5個型號，截至目前全球共有6款車型，超過10萬輛電動車採用這套系統馬達。鴻海表示，此次成立合資公司，是日本電產攜手不同產業之合作夥伴共同跨足汽車產業的重要一步。合資公司將結合鴻海全球供應鏈運營管理的優勢、ICT的製造實力及技術、鴻華先進在電動車領域及開放平台的設計研發能力、以及日本電產在動力系統優越性能與高品質，三方攜手進一步共同發展馬達電機技術及產品。