電子元件
」 鄭文宗
DREDC大唐建築助攻日本TDK 建立東南亞製造基地
DREDC大唐建築 再次以專業實力為國際知名電子大廠TDK打造位於Laguna Techno Park 的最新廠房，並已順利完工交付。其投資約25億披索，以被動元件與感測器為核心，服務汽車與通訊等領域。工廠全面使用 EDC 提供的 2.5 MW 地熱電源，達成 100% 再生能源目標，有助每年減少逾 13,000 噸 CO₂ 排放。該廠目前已取得 ISO 50001、ISO 45001、ISO 14001、ISO 9001 及 IATF 16949 等多項國際管理與品質認證。其達到一萬平米的潔淨廠房空間，這座全新廠房不僅展現大唐建築在綠能工業廠房設計的專業與創新，更是其在東南亞市場又一成功案例。歷史悠久的日商企業TDK。（圖／ DREDC大唐建築提供）Laguna Techno Park作為菲律賓最具戰略地位的產業聚落，對廠房設計有著高度要求。DREDC大唐建築在本案中以國際化視野結合在地化經驗，設計涵蓋生產製造、物流倉儲、研發中心與辦公空間，並導入綠建築思維：1.高效率能源管理：減少廠區碳排放與能源浪費2.智慧化動線規劃：提升生產與物流效率3.安全與舒適並重：採用國際標準、自然採光與通風4.綠色轉型與永續設計：整廠汲取地熱電力、產品供應鏈納入減碳評估，並推動環境友好產品認證。5.數位與創新導向：透過DX優化流程並導入AI與智慧感測，以SensEI為橋梁進入工業智慧化應用。「我們深信，好的建築不只是硬體的交付，更是一種對企業未來發展的助力(軟實力)。」DREDC大唐建築設計團隊項目經理，黃清源指出，本案從規劃到完工歷時不到兩年，能在國際供應鏈挑戰下如期完成，展現了其在專案執行、跨國協作與品質管理上的強大能力。建築外觀效果圖。（圖／ DREDC大唐建築提供）TDK創立於1935年，以鐵氧體材料起步，並在往後幾十年以錄音帶與錄影帶享譽全球，成為家電消費時代的象徵。然而，隨著九〇年代數位科技迅速普及，傳統磁帶市場急速萎縮，昔日的明星產品逐漸退出舞台，公司陷入轉型壓力。面對挑戰，TDK選擇回歸核心技術，專注於電容、電感、濾波器等被動元件的研發與量產。這些產品雖不顯眼，卻是電腦、手機與汽車等裝置運作的基石。為了走向國際化，TDK更積極布局海外，其中在菲律賓設立工廠就是關鍵一步，透過在當地建立製造據點，不僅強化全球供應鏈，也加速企業融入國際市場。 如今的TDK早已脫胎換骨，從磁帶巨頭轉型為電子元件與感測器的領導者。這段歷程體現了企業如何在產業更迭中調整方向，以創新與全球化腳步尋找新價值。其新廠的落成，不僅強化其在東協市場的供應能量，更進一步鞏固菲律賓在全球電子產業鏈的重要地位。
不安穩的中秋連假！台塑林園庚烷外洩起火、華新科技5樓竄濃煙 高雄「雙廠火警」不到10小時
中秋連假期間，高雄接連發生兩起工廠火警。第一起是在5日晚間21時左右，林園區台塑林園聚丙烯廠因馬達故障致庚烷輸送管線外洩燃燒，火勢猛烈，所幸無人傷亡。不到10小時後，6日上午6時08分，前鎮區華新科技再傳火警，起火點在大樓5樓，廠內粉末燃燒，濃煙竄出、警報大作，員工匆忙穿防塵衣逃生，場面驚險。據《三立新聞網》報導，消防局接獲通報後立即出動21輛消防車、42名人員趕赴搶救。因廠內部分物質遇水恐引發化學反應，現場指揮官反覆與公司人員確認滅火方式。火勢於6時48分控制，7時21分撲滅，未傳人員受困或受傷；惟考量廠內仍有危險物質，兩支特搜分隊持續留守待命。起火原因仍待進一步調查。報導中提到，華新科技位於前鎮區北一路的高雄加工出口區，主要產品涵蓋積層陶瓷晶片電容（MLCC）、晶片電阻（Chip-R）、射頻元件（RF Components）、RF天線、圓板電容（DISC）、氧化鋅變阻器（Varistor）、電感（Inductor）及晶片保險絲（Chip Fuse）等。該公司在兩岸三地市占率居領先，被視為大型電子元件供應商。
鴻海Q2每股賺3.19元創新高！AI伺服器營收破兆元狂熱到2026年
鴻海（2317）在14日舉行線上法說會，也公布2025年第二季財報，合併營收1.79兆元，季增9%、年增 16%，每股稅後純益3.19元創同期新高。鴻海目前採取輪值執行長（CEO）制，每年3月和11月法說會由董事長劉揚偉主持，5月、8月法說會由輪值執行長主持。14日股價收在199.5元、漲0.5%。鴻海輪值執行長楊秋瑾表示，今年第3季AI伺服器營收將大幅成長，年增超過170%，第3季機櫃營收更可望年增300%，預計今年AI伺服器營收可超過1兆元，大客戶相關的資本支出會一路延續到2026年、甚至更遠。這些訊號都在印證：AI不是一時的熱潮，而是一場真正的產業革命，是一個結構性、長期性的成長趨勢。至於四個主要產品展望，楊秋瑾表示，雲端網路產品是目前主要的高成長動能，AI伺服器的能見度也非常好，但消費型智慧產品和電子元件，以及其他產品受到匯率波動影響，全年展望會微幅下調，電腦終端產品則會略微上調，主要是反映第三季度需求略優於預期。楊秋瑾表示，對於維持全年「顯著成長」的展望不變，但由於匯率變動，影響到轉換成臺幣後的營收金額，同時還有關稅、地緣政治以及全球貨幣政策的變化，可能會對整個經濟形勢帶來不確定性的因素，所以今年要持比較審慎的態度。在電動車方面，鴻海第4季將完成Model B上市準備，Model C進入北美認證階段，與日本三菱汽車簽署正式合約，2026年下半年投入澳洲與紐西蘭市場。電池方面，位在高雄和發的電池廠已經量產，滿足客戶需求；高雄橋頭電動巴士廠預定今年底啟動生產。在功率半導體布局上，楊秋瑾表示，碳化矽（SiC）晶圓第2季出貨歐洲車用客戶，與歐洲廠共同開發次世代SiC模組，SiC模組廠通過車規認證，預期第4季量產。
川普關稅戰衝擊！5%台灣企業已開始裁員 25%暫停擴張計劃
根據1項最新研究顯示，在美國總統川普（Donald Trump）對台灣課徵關稅的陰影下，至少有1/4的台灣企業暫停了擴張計劃，5%的企業已開始裁員。據香港《南華早報》的報導，這項調查結果出爐之際，華府的關稅計劃可能造成的經濟衝擊仍存在不確定性，尤其是在傳出台灣恐面臨高達32%的進口關稅之後。這數字與川普4月2日「解放日」提出的稅率相當。21日，由2個立場偏向台灣在野黨的智庫，所發布的中期評估報告發現，逾半數與美國有貿易往來的台灣企業，預計將受到新關稅的影響。這項對238家企業進行的調查，由國民黨官方的國家政策研究基金會和民眾黨政策委員會聯合開展。在假設關稅為10%的情況下，近60%的受訪企業表示，預計營收只會出現微小變化或不會受到重大影響。但如果關稅提高到20%或更高，前景就會發生巨大變化。在這種情況下，逾半數企業預計營收將減少10%至30%，另有26%的受訪企業表示預計損失將超過30%。小企業受到的打擊將更為嚴重。在員工少於50人的企業中，35.8%的企業預計營收降幅將超過30%。研究發現，最脆弱的行業包括電子元件、電腦和光電、汽車零部件、機械、基本金屬和塑料，這些都是台灣對美國的主要出口行業，且利潤往往較低，當面臨激烈的國際競爭時，幾乎沒有消化額外成本的空間。加州大學聖地牙哥分校經濟學博士、台灣大學前校長管中閔表示：「儘管關稅尚未正式實施，但5%的受訪企業已經開始裁員，25%的企業暫停了擴張計劃，23%的企業正計劃轉移產能。」他21日在宣布調查結果時補充：「這表明許多企業已在做最壞的打算。」他警告，一旦華府敲定關稅清單，失業、投資延遲和生產轉移可能會加劇。4月，川普宣布對美國所有貿易夥伴全面徵收關稅，但給予了90天的雙邊談判窗口。自7月7日以來，川普政府已公布了4批共25個貿易夥伴的關稅清單，關稅從20%到50%不等，將於8月1日生效。雖然日本和韓國分別面臨25%的關稅，但台灣的關稅稅率尚未公布，這加劇了人們對台灣可能受到更嚴重打擊的擔憂。去年台灣對美國的貿易順差為739億美元。據報導，1家美國律師事務所的關稅追蹤網站將台灣列為面臨32%關稅的地區。雖然這一清單是非官方的，但已在網路上廣泛傳播，引發了各行業的警覺。台灣國家發展委員會前主任委員、經濟學家林祖嘉表示，日益增長的焦慮反映出缺乏透明度。他說：「到目前為止，政府尚未透露與美國關稅談判的任何細節，讓業界和立法機構都被蒙在鼓裡。」林祖嘉還指出，新台幣今年已升值逾10%，超過了該地區其他貨幣，如果升值幅度達到14%，對出口的拖累可能會超過關稅的影響。他補充，應對美國的關稅大棒還必須預料到其他非關稅貿易壁壘，例如影響農業和轉基因食品的壁壘。國民黨立法委員賴士葆則呼籲立即採取行動，敦促執政的民進黨政府推出應急措施，特別是針對佔台灣企業總數98%的中小企業。賴士葆表示：「對於下月開始裁員的企業，有什麼計劃？它們已經推遲了投資；現在又在裁員。這是一個警告信號。我們不能等到關稅打擊後才採取行動。」至於台灣會不會真的面臨32%的關稅？台灣經濟部部長郭智輝表示，談判仍在進行中，台北方面尚未收到華府的正式通知。郭智輝強調了台灣的戰略價值，並列舉了台積電在亞利桑那州的數十億美元投資，以及與美國政策重點保持一致的努力。他說：「這是日本和韓國所沒有的。我們有信心台灣的關稅稅率會更優惠……我們正在非常努力地爭取更好的協議。」
白銀價格創十多年來新高 美國民眾翻找25美分硬幣「市值6.5美元」
2025年僅僅過了一半時間，白銀的價格卻在這段時間悄悄創下十多年來的新高。從年初開始，白銀與黃金的價格同步上漲27%，達到每盎司約35.7美元。在這波漲勢推動下，美國民間出現截然不同的兩種反應，一種是對白銀未來充滿信心的投資人持續囤銀，另一方面則是數以萬計的民眾開始翻箱倒櫃，試圖找尋家中收藏多年的硬幣與銀器。而其中，一枚25美分的硬幣，其溶化後的價值已經超過6.5美元。綜合外媒報導指出，紐約州懷特普雷恩斯（White Plains）的遺產珠寶買賣商赫茲納（Daniel Herzner）表示，近期店內電話聲響個不停，不少人急著處理家中繼承來或已不再使用的銀製品「與其擺在那，不如直接變現」，成為許多顧客的共同心聲。不僅是首飾與銀器，連老舊硬幣都變得搶手。因應銀價上漲，民眾積極搜尋1964年以前的美國硬幣，這些10美分、25美分、50美分與1美元面額的舊幣，大多是以含90%白銀合金鑄造，其中1964年以前的25美分硬幣，其熔化價值現已超過6.5美元。芝加哥硬幣交易商Harlan J. Berk的營運長貝加（Russ Bega）表示，有位拆除工人在房屋牆內發現大量舊幣，總價值竟高達2萬美元。不過，與此同時也有大批「追價族」對白銀抱持樂觀態度，堅信未來仍有漲升空間。經營Honest Coin Shop的赫內奇克（Andrei Hnedchyk）表示，近期店內買氣增約20%，來客多是囤銀以備經濟不穩的顧客。貝加表示，雖然銀價已經很高，但仍有不少人定期小額採購，甚至單筆購買重達1500盎司的銀條，這也讓公司每月的白銀採購量直接倍增。與黃金主要作為財富儲備與珠寶材料不同，白銀超過八成的需求來自工業用途，包含餐具、電子元件及太陽能板。原先市場預期，川普對再生能源補貼的收緊與貿易戰可能抑制需求，對銀價形成壓力，但至今未見明顯衝擊。美國銀行（Bank of America）金屬研究主管維德默（Michael Widmer）表示，餐具與電子業對銀的需求依然穩定，而太陽能產業的用量則呈現上升趨勢。
川普關稅海嘯來襲！新車價格恐暴漲1.2萬美元 專家建議把握空窗期
當全球汽車產業仍在消化疫情帶來的供應鏈衝擊之際，美國政府醞釀中的關稅政策正為市場投下震撼彈。川普總統宣布擬在美東時間4月2日對墨西哥、加拿大進口商品課徵25%關稅的決策，雖然已暫緩實施1個月至4月，卻已在汽車消費市場引發連鎖反應。專業機構預測，這波關稅海嘯可能讓部分車款價格暴漲12200美元（約合新台幣40.4萬元），相當於直接吞噬中階車款近3成的殘值。綜合CNBC、CBS News的報導，關稅政策的蝴蝶效應正透過汽車產業複雜的供應網路擴散！過去北美自由貿易區內緊密整合的生產體系，使得美加墨3國的汽車零件貿易每日流動量超過10億美元。如今，安德森經濟集團（AEG）最新研究顯示，若川普揚言課徵的25%關稅全面實施，採用墨加零件的北美組裝車款將首當其衝，其中電動車因高度依賴進口電池與電子元件，最高將面臨12200美元的漲幅，傳統燃油車則約有4000至10000美元的漲價空間。即便是美國本土組裝的車輛，也難逃2000美元以上的價格波動。值得注意的是，當前已生效的20%中國商品關稅與25%鋼鋁關稅，正持續墊高汽車製造成本。AEG執行長安德森（Patrick Anderson）指出：「這些成本增幅如同灰犀牛，車商最終只有2種選擇：全數轉嫁消費者或停產受影響的車型。」另據晨星證券分析師惠斯頓（David Whiston）的觀察，關稅政策的不確定性更甚於實際金額，因為「沒人知道這些關稅會實施多久，這讓車廠的成本控管陷入兩難。」報導還深入分析各車型及受影響程度：電動車與豪華皮卡：漲幅5000至12200美元（電池與高強度鋼鋁用量大）北美組裝SUV：漲幅3500至8000美元（依零件在地化比例不同）歐日韓系進口車：漲幅2000至3000美元（主要受鋼鋁關稅影響）本土化率90%以上車款：仍可能漲價1500至2500美元面對可能來襲的漲價潮，美國市場信息公司「君迪」（J.D. Power）的副總裁喬米尼（Tyson Jominy）建議消費者可採取「階梯式採購策略」：「民眾可根據需求急迫性分級處理，急需用車者應把握關稅空窗期，彈性需求者則可轉向CP值更高的1至2年中古車。」根據美國在線汽車庫存和信息平台Edmunds的數據顯示，新舊車價差已擴大至16000美元，而疫情後的中古車行情更證明，當新車價格攀升時，3年內車齡的中古車往往會產生15至20%的跟漲效應。財務規劃師們也從現金流角度建議：已確定購車預算者：可考慮提前動支，鎖定現有價格觀望中買家：鎖定庫存充足的車款（經銷商可能延後調價）預算有限者：優先考慮2至3年車齡、里程低於3萬公里的認證中古車長期持有者：新舊車皆應以10年使用周期規劃，攤提關稅成本北卡州立大學供應鏈管理教授漢德菲爾德（Robert Handfield）特別提醒：「關稅政策的特殊性在於其『非線性影響』，零件成本每增加1美元，最終售價可能放大約2.5倍，因此現在購車等於購買1份『價格保險』。」但維吉尼亞州的理財顧問漢斯伯格（Dan Honsberger）也強調，決策應回歸基本面：「車輛終究是折舊資產，不該為規避漲價而超支購車。務必量力而為，符合自身財務狀況才是關鍵。」這場關稅風暴背後，更隱藏著汽車產業的深層變革。隨著電動車電池、先進駕駛輔助系統（ADAS）等關鍵組件日益全球化生產，單邊關稅政策實際上正在重塑整車廠的採購策略。或許對消費者而言，真正的智慧不僅在於把握購車時機，更要理解這場變局將如何影響未來5年的車輛持有成本與殘值走勢。當「關稅」成為新常態，靈活的資產配置思維或許比追逐最低單價更為重要。
各行業年終開獎！服務業男嘆加減拿 直播賣水產領84萬、行政拿16萬
隨著工作行業或公司獲利不同，大家的年終也不一樣。一名網友表示，服務業年終0.8個月，看到別人的豐厚年終好羨慕。網友表示，「直播賣水產貨公司年終14個月約84萬」、「健身教練0元...乞丐行業」。原PO在論壇《Dcard》發文，「你們做什麼行業年終領多少讓我羨慕一下吧。今天年終入帳服務業0.8個月，加減拿，但就是看到別人的還是好羨慕。」此文一出，不少人紛紛留言「傳產製造業/全薪/8個月/50多萬」、「金融業/9個月」、「幼教老師每一年都固定最高1.5個月」、「國營16萬」，也有人說，「直播賣水產貨公司年終14個月約84萬」、「航空7個月」、「四寶底薪3個月」、「醫院行政，1個月+獎金約16萬」。也有人哀號「補教業0元」、「國營石化業0個月QQ」、「健身教練0元...乞丐行業」、「0元，入職未滿一年，電子元件下游廠商」、「網拍0年終」。也有一不分人還在等年終，「禮拜五才領，董事長在尾牙的時候說20年來最好，害我現在充滿期待」、「年終還在轉帳中」、「不期待沒有傷害，希望最少有0.5個月我就滿足了」。此外，先前長榮海運近日也開獎，去年前季賺超過5個股本，加上第4季獲利進補，傳出年終平均20個月；陽明跟萬海的年終未公布，不過陽明宣布今年起加薪3%。
前彥陽董座涉「內線交易」洩密 檢訊後請回
前興櫃IC通路商「彥陽科技」吳姓董事長，於2021年間事先得知上櫃公司「全達」將溢價收購彥陽股票的利多訊息，涉嫌將訊息洩漏給親友及彥陽公司高階主管，讓這些人提早進場購買彥陽股票，獲擬制性獲利合計60餘萬元，違反《證券交易法》內線交易罪。台北地檢署27日指揮新北市調查處兵分3路搜索吳男住處等地，並約談吳男8名被告到案。檢方訊後，認為依據目前蒐證結果，已大致釐清案情，尚無對吳男等人實施交保等強制處分之必要性，諭知吳男等人全數無保請回。據調查，全達公司於2021年2月25日透過股市觀測站發布重訊，將以每股12元溢價收購彥陽科技股票，但時任彥陽科技負責人吳男因職務機會，事先得知此一利多訊息，竟將訊息洩漏給其親友及彥陽公司高階主管多人。吳男親友及彥陽公司主管在彥陽股票禁止交易期間，進場購買彥陽股票，估計擬制性獲利合計約60餘萬元，涉嫌內線交易。台北地檢署今指揮調查局新北市調查處，持法院核發的搜索票，兵分3路搜索吳男等人住居所，並約談吳男在內的8名被告到案。彥陽公司在發生這件內線交易案後不久，於2021年9月30日被電子元件代理與解決方案供應商益登科技，以每股18元併購，益登公司發表重訊表示，該併購交易總額約7.8億元。
日本買Dyson吹風機…被店員阻止「回台灣不能用」 代理商解答了
日本是許多人的旅遊首選，且日圓匯率低，都是吸引國人趁機大採購的因素。然而，近日有網友分享，日本的店員建議他不要買Dyson吹風機，因為帶回台灣恐怕不能用。對此，他相當疑惑，有人則解答是因為鎖電壓、電壓相對敏感等，而Dyson在台總代理恆隆行也對此情況作出回應。近日有網友於Threads發文分享，日本的店員一直提醒他Dyson吹風機帶回台灣不能用，因此建議他不要買，但他在買了國際牌NA系列的就沒關係。對此，他相當疑惑。此文一出，便引起熱議，許多苦主紛紛留言「我在日本買了Dyson回來都不能用！只能用最弱檔吹，用到強風就會跳電」、「同時間在日本各買了一支Dyson跟NA，Dyson常常插電後開關沒反應，或是吹到一半跳掉，NA完全沒遇過這種問題」、「日本買了一隻dyson回來，結果又多買了一顆降壓器....」。不過也有網友表示，「日本帶回Dyson吹風機，用了7年還沒退役」、「現在Dyson服役中，目前還沒有出事」、「5－6年前從日本bic carema帶Dyson吹風機HD08回來，目前每天正常使用還沒壞」。據ETtoday報導，恆隆行也對此情況作出回應，表示因台灣電壓是浮動的，在105到117間都有，而在電壓不匹配的情況下，吹風機可能出現無法正常運作的狀況，且吹風機為高功率商品，可能會因為電壓過大造成電流過大，而損壞內部的電機或其他電子元件。Dyson吹風機在設計上，對於電壓容許值較為敏感，更容易造成故障情形。業者補充，且Dyson保固服務僅限於當地購買的商品，所以若要從國外購買的Dyson機器，建議要事先考慮這點。
逆襲大聯大1／鄭文宗以「12倍股本+話語權」娶親Future 翻身全球第三大通路商
全球IC通路產業板塊，9/14出現大挪移，台廠文曄（3036）宣布以38億美元、約當1200億新台幣，現金併購加拿大通路商Future Electronics。「文曄吃下Future，有點讓人意外，市場原本預期應該是雙A或是大聯大有機會。」一位通路商向CTWANT記者分析，不過，兩家合併後互補效果應該是最好的，這是台廠的重大里程碑。根據CMoney網站資料，2022年艾睿營收約為371億美元、安富利約263億美元、大聯大約258億美元，依序為全球前三大，文曄約190億美元排名第四，Future則以60億美元排名第七，也就是說，文曄併購Future後，將一舉超越大聯大，打入全球前三名。儘管文曄和Future是IC通路同業，但再併購案之前，大家各做各，鮮少有往來。Future為老牌IC通路商，由Robert G. Miller在1968年11月創立，總部位於加拿大魁北克省， Robert G. Miller擔任執行長，一直維持私人公司沒有掛牌上市，十分低調，直到2023年2月，創辦人離婚後遭指控爆出性醜聞，他雖否認指控但也卸下董事長及執行長職務，改由全球銷售暨行銷執行副總裁Omar Baig接任。Future創辦人交棒後，隨即決定出售持股，三月間便委託財務公司向全球一線IC通路商邀請出價，並與候選企業面談。「因為Robert G. Miller家族沒有人想要接下公司，接班問題也是這次出售的主因。」一名通路商業務主管告訴CTWANT記者。Future全球銷售暨行銷執行副總裁Omar Baig接任董事長及執行長，也將進入文曄董事會。（圖／翻攝自Future Electronics官網及Strategic Financial Group, LLC臉書）月前，Future確定「嫁給」文曄，嫁妝是1200億新台幣現金，足足是文曄股本102億元的約12倍，跌破業界人士眼鏡。對於是否有出價爭取Future？大聯大沒有回應CTWANT記者。至於艾睿、安富利，通路業者則研判，願意出的價格應該不會太高。「之前就有聽說Future想要出售，市場上大家也都以為，應該會是由艾睿、安富利或是大聯大娶親成功，但從市場版圖來看，不過這樣的合併對Future來說，會有一種被吃掉的感覺，跟文曄的合併，應該還是可以保有話語權，這應該是Future團隊所考量的關鍵。」一位通路高層分析。在通路商業者眼中，「小而美，是業界普遍對Future的形容，因為比營收，Future的營收規模大約僅是文曄的三分之一，但是比獲利，Future的毛利率約18-20%，這在通路業是相當少見的高水準。」「除了營收組合的互補外，文曄願意讓Future執行長Omar Baig加入董事會，確保既有團隊及雙總部架構，並訴求雙方合併將可躍居全球最大，應該就是讓Future點頭同意的關鍵。」一位通路商這樣判斷。事實上，文曄科技董事長鄭文宗在併購案記者會上，即公開對Future「示好」，他分析併購案的優勢，「對文曄、Future及整體供應鏈生態系統具有重大轉型意義。Future擁有經驗豐富的管理團隊和優秀的員工，在產品種類、客戶覆蓋和全球佈局方面都與文曄高度互補。」Future創辦人Robert G. Miller因爆發醜聞而辭去董事長及執行長。（圖／加拿大時訊）「Future的管理團隊、全球所有員工以及據點和物流中心都將會持續營運，並為公司提供寶貴價值。文曄將邀請Future執行長Omar Baig在交易完成後加入文曄的董事會，並期待與他及Future在世界各地的優秀同事合作，共同打造一流的電子元件通路商。」鄭文宗說。法人分析，從營收比重來看，Future的工業應用約佔其總營收的45%，再來則是消費性產品21%及汽車電子12%，另外通訊約10%，電腦及其週邊產品則約4%，而文曄的通訊及手機相關營收佔比約為50%，至於工業應用則僅佔11%。「文曄併購Future，從雙方營收及獲利的數字來看，確實有加分效果，因為雙方的主要市場及產品類別，都有相當部分的互補作用，文曄主要是大中華市場為主，Future則是歐美市場，只要能維持1+1=2的水準，對文曄來說，就是一個不錯的交易。」光電協進會特約顧問柴煥欣告訴CTWANT記者說。「不過真正的考驗則是在合併之後，從過去台廠併購歐美廠商的案例來看，企業文化帶來的管理差異，往往是一個大問題，而且通路商的特性是貿易，換言之，通路商除了要顧好客戶外，也要跟供應商維持好關係，否則一旦供應商決定停止代理授權，這就可能引發新的變數出現。」柴煥欣說。
工研院「創新50 洞見新未來」國際論壇 攜手國際六大廠針對挑戰提出解方
工研院今（12日）攜手國際合作產業巨擘舉辦「創新50 洞見新未來」國際論壇，邀請包括美商應用材料（Applied Materials）、美國玻璃大廠康寧（Corning Incorporated）、德商默克（Merck）、英國牛津儀器(Oxford Instruments)、日本三菱電機（Mitsubishi Electric）和汽車動力系統及測試設備公司李斯特(AVL List GmbH)等專家，共同探討2035未來趨勢觀察與產業的實踐案例，幫助臺灣提前佈局未來產業新商機。行政院院長陳建仁表示，工研院致力投入創新研發，提升產業競爭力，讓臺灣在全球半導體及高科技產業供應鏈扮演重要角色，而氣候變遷、人口老化、數位發展是全球未來共同面臨的挑戰，工研院已展開「2035技術策略與藍圖」，包括佈局智慧生活、健康樂活、永續環境、韌性社會四大方向，期望工研院透過這樣的平台帶動更多國際合作機會與商機。工研院董事長李世光表示，工研院已擬定「2035技術策略與藍圖」作為研發方向，透過跨領域合作強化產業全球競爭力，同時也舉辦本次國際論壇，邀請美、英、日、歐駐台領袖及國際合作夥伴參與，以強化臺灣與國際夥伴的連結，為全球供應鏈的可靠與穩定奉獻心力。工研院院長劉文雄表示，將技術產業化過程中，國際合作是成功關鍵，必須積極掌握國際新局勢，藉由深化跨領域合作優勢，打造與國際接軌的強韌生態鏈。應用材料公司台灣區總裁余定陸表示，以應用材料公司為例，在半導體領域持續拓展市場同時，也非常重視ESG永續發展，並已開發一套架構，目的是希望與整個產業生態系合作，創造一條實現淨零排放的道路。台灣康寧總經理何宜修表示，精密玻璃層在新興顯示技術進步中扮演著關鍵的角色。何宜修更強調康寧將繼續堅持運用其在材料科學和玻璃製造方面的專業知識，打造永續未來。台灣默克集團董事長李俊隆表示，企業想要長久經營，必須具備「永續創新」、「跨界創新」及「數位創新」等三個面向，如此才能在競爭激烈的國際市場突圍，掌握產業脈動創造新商機。牛津儀器董事總經理Matt Kelly表示，牛津儀器除了在高功率電子元件材料、光電元件材料及顯示照明設備材領域提供完整解決方案外，更透過化合物半導體材料導入，幫助客戶開發高效低耗能的產品與應用，以達到減碳之目的。三菱電機國際本部長大家正宏表示，身為日本百年企業的三菱電機，這幾年不斷從「成長」、「獲利能力／效率」、「健全」三個視角，積極提升企業價值，履行對社會、客戶、股東、員工和其他利益相關者的責任，並且共同成長茁壯。AVL李斯特公司策略長Reiner John表示，臺灣想要成為歐洲戰略合作的理想夥伴，必須在移動載具、能源和基礎設施等不同生態系統上進行整合，並積極以協作及開放的思維投入跨領域跨國境之合作。
歐洲能源危機恐引爆通訊危機？ 歐洲電信業警告：備用電恐釀手機通訊中斷
俄烏戰爭引爆歐洲能源危機，隨著戰事持續膠著，停電、能源配給情況恐怕會導致歐洲部份電信移動網路癱瘓，衍生出歐洲「通訊危機」，屆時歐洲民眾的手機恐怕也無法使用。「路透社」報導，由於俄烏戰爭造成的天然氣短缺，歐洲不少國家陷入電力短缺窘境，尤其在法國，由於幾座核電廠因為維護而關閉，造成缺電情況更加嚴峻。還有4位歐洲電信公司高層表示擔憂，指出目前許多歐洲國家沒有足夠的備用電源來應付可能的大型電力短缺情況，從而增加手機通訊中斷危機，目前包括法國、瑞典和德國在內的歐盟國家，正努力確保當缺電導致基地台備用電池耗盡後，民眾的手機仍能保持通訊。報導指出，歐洲國家大約有50萬個電信塔，其中大部分都有裝設備用電池，可以在停電情況發生後持續運行約30分鐘，然而根據法國電力公司Enedis提出的應變計畫，最糟可能會出現停電2小時情況。根據此計畫，若碰到全面停電，將會採取分區輪流供電措施，但是如醫院、警察與公家機關服務不會影響。法國政府與消息人士透露，為應付可能在冬季發生的通信危機，電信公司、電信業者與Enedis已於夏天討論應變方法，而電信業者認為手機通訊是現代社會不可或缺服務設施，因此也正遊說Enedis將基地台列為不被斷電名單。德國與瑞典電信業者也正積極遊說政府，希望能夠獲得更多支持，如瑞典電信監管機構PTS為此出資採購可移動加油站，還有可與手機連線的行動基地台。義大利電信遊說團體更是強勢，電信業遊說負責人薩爾米（Massimo Sarmi）向該國新政府提出「建議」，稱如果突然斷電，可能增加電子元件發生故障可能性。此外，目前歐洲電信公司為了節省電力，正透過軟體最佳化流量，讓基地台在為使用時進入休眠狀態，並關閉不同的頻段，並與歐洲各國政府合作，擬定並檢視維持關鍵服務計畫是可行性。
沒有「電路板小區」大樓如豪宅 陸網紅弟來台讚街道很像「這國家」
大陸網紅「摩沙淺淺」嫁來台灣多年，她經常在YouTube頻道分享在台灣看到的風土民情，近日她上傳一部影片，弟弟5年前曾來過台灣，他大讚「台灣街上看起來很像日本」。摩沙淺淺近日在YouTube上傳一部影片「大陸弟弟第一次來台灣說：台灣街上看起來很像日本」。她在影片中表示，「弟弟5年前來台參加我們的婚禮，當時只是從桃園機場坐車到桃園火車站。」弟弟一下車就跟她說，「台灣的街道怎麼看起來很像日本啊。」雖然他沒有實際去過日本，但常在日本動漫看到。摩沙淺淺說，她曾經去過日本旅遊，她也覺得台灣跟日本的街景很類似，沒想到先被弟弟搶先說了，「我很喜歡台灣的街頭，沒有電路板小區，社區大樓設計很有特色，每一棟新大樓看起來都跟豪宅一樣。」日本沖繩國際通街景。（圖／達志／美聯社）影片曝光後，網友紛紛留言回覆「其實我去過很多次日本、台灣出差過的美國人同事也覺得台灣街頭很像日本」、「其實日本的街道比台灣更乾淨也有意思的多了」、「50多年前的台灣街道更像日本街道」、「市區雖然乾淨了，但是還是有些沒公德心的人在山區亂丟垃圾」。有網友問「電路板小區是什麼？不喜歡高樓大廈，原始的田園美景和天際線都被破壞了，都市氣溫也會變得很高不散熱。」摩沙淺淺回覆說，「就是密密麻麻又很高的住宅，空拍就像一塊裝滿電子元件的電路板，電路板就是PCB或PWB。」
鳳凰電波「假貨」恐傷人 醫師提醒：慎選原廠認證診所，避免花錢受罪
愛美風潮席捲台灣，越來越多人懂得透過醫美幫自己保養，不肖業者看準這股商機，便以合法診所掩護非法變造儀器販賣牟利，熱銷療程如音波、電波、針劑等都曾爆出假貨查獲事件。近期也傳出有網紅於台中施打熱門療程鳳凰電波，診所疑似使用到來路不明的非原廠儀器，讓她愛美不成反受傷。誠美學診所院長林孟羲醫師提醒，施打鳳凰電波前，消費者可以透過簡單三步驟辨別診所使用之鳳凰電波是否為原廠正貨儀器及探頭，以保障自身的效果與安全。鳳凰電波原廠正貨探頭外包裝上下封口皆有雷射防偽貼紙，親掃QR code辨真偽，以證實為全新未使用過的原廠正貨。每個電波探頭僅能一次性使用，過去不法業者就會回收已被使用過的廢棄探頭，違法變造後重複使用，而造成探頭薄膜破損以及電子元件損壞，就容易導致能量爆衝或輸出不均以致消費者療程無效或燒燙傷，現今歹徒更加明目張膽，直接偽造假鳳凰電波機器及探頭牟利。林孟羲醫師表示，仿冒機器外型逼真可說與正貨別無二致，連專業醫療人員皆難以單用肉眼辨別，所幸鳳凰電波擁有多項專利技術，其效果及安全性皆是仿冒山寨機無法仿製的，因此消費者千萬要主動辨識，以確保效果及安全。林孟羲醫師進一步說明，在進行療程前，可以依照簡單三步驟認明鳳凰電波原廠儀器：首先，進行療程前可至「官網確認原廠認證診所」名單，初步了解診所是否與原廠合作；第二步，療程前請診所「出示原廠購機證書」，並請診所現場拆封完整的全新探頭包裝；第三步，確認外包裝上下二處封口貼有原廠防偽標籤，刮除雷射標籤上方塗層，「親掃QR code辨真偽」，確認證實為全新未使用的公司貨，讓療程選擇更安心有保障。醫師提醒消費者進行鳳凰電波療程前應選擇「原廠認證的診所」，確保其機器來源為原廠正貨。近年來鳳凰電波詢問度高，除了變造探頭外，林醫師表示曾聽聞有不肖業者會偷樑換柱，消費者指名施打鳳凰電波，診所卻用音波或其他儀器代替鳳凰電波幫消費者施打，卻因為追求效果將能量拉高到不適當的程度導致燒燙傷或顏面神經失調傷害。針對鳳凰電波受歡迎的原因，除了效果安全也是一大因素。林孟羲醫師進一步說明，鳳凰電波療程中會對肌膚做3D立體容積式的深層加熱，幫助刺激膠原、肌膚彈力，達到撫平細紋、輪廓立體清晰的全面提升，而原廠探頭表面擁有專利冷卻系統技術，當對皮膚進行深層加熱時，能適度進行冷卻降溫，保護脆弱表皮肌膚免於燙傷的風險，因此安全與效果也深受消費者信賴。誠美學診所林孟羲院長於醫學美容產業深耕多年，建議消費者療程前挑選鳳凰電波原廠正貨並醫師充分溝通。最後，林孟羲醫師呼籲，選擇療程切勿以價格為單一考量，療程設計都需一定的能量累積才能達到消費者期待的效果，所以不建議分享探頭施作療程。進行療程時從外盒拆封到探頭接上主機手柄，整段過程務必完全在視線範圍內，避免不肖業者調包，為了保障自己的美麗安全，療程前也可至官網挑選原廠認證診所，並選擇專業有經驗的醫師，療程前充分與醫師溝通以獲得安全且高品質的醫美療程服務。
【智慧情報】統一智慧電動車ETN 聚焦台股智慧車30精兵
電動車成為全球顯學後改變了汽車產業的面貌，但人們對未來移動的嚮往不僅止於耗能型態的改變，由數位智能驅動的智慧化移動，才是加速駛向新世代的關鍵。看好智慧移動大趨勢，統一綜合證券(2855)與臺灣指數公司合作編製「臺灣指數公司特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數」(簡稱臺灣智慧移動與電動車報酬指數)，並發行「統一特選臺灣上市上櫃FactSet智慧移動與電動車報酬指數ETN」(簡稱統一智慧電動車N，股票代號020030)，精選30檔台股智慧車關鍵成分股，11/26掛牌上市，發行價5元，結合台灣超強的數位科技實力與純熟的汽車零件技術，一鍵投資智慧移動的超前快車。智慧移動金三角 打造駛向未來的智慧特快車統一證說明，指數以智慧電動車為設計主軸，其中約90%的權重集中在「智慧移動金三角」-智慧車IC設計、晶圓代工、智慧車關鍵零組件。IC設計是智慧晶片的靈魂，包括龍頭聯發科(2454)、電源管理晶片股王矽力-KY(6415)以及驅動IC領導廠商聯詠(3034)；晶圓代工有護國神山群台積電(2330)、聯電(2303)、世界先進(5347)；關鍵零組件則包含高速運算智慧聯網必備的PCB族群，如銅箔廠南亞(1303)與ABF載板三雄欣興(3037)、南電(8046)、景碩(3189)，以及智能車先進駕駛輔助系統(ADAS)的Lidar概念股穩懋(3105)與智慧感測車載鏡頭廠大立光(3008)；也網羅電源管理系統中具獨特利基的台達電(2308)。另外，建立MIH開放汽車平台的鴻海(2317)與裕隆(2201)也納入指數，在MIH助攻下，企業可透過平台的開放策略，更有效率的參與智慧移動與電動車的產業新局，指數成分股篩選規則如下：由臺灣上市、上櫃公司普通股股票中，選取企業營收40%以上來自FactSet的RBICS Level 6中智慧移動與電動車相關的46個行業別，再以「電動車技術與服務」及「汽車製造與零件」兩個類別選出30檔。每半年換股，單一成分股上限8%，能讓漲多的成份股獲利了結，同時抓住未來主流。智慧移動需求升級 臺灣企業大展競爭力依據市場研究，全球電動車到了2030年的年複合成長率可達29%，車用電子零組件預估佔比達50%，汽車電子化使得半導體、晶片、電子元件的重要性大幅提升；統一證券認為未來移動不只是驅動方式改變，對於車內聯網、自動駕駛、輔助駕駛等功能需求也更升級，因此統一智慧電動車ETN帶給投資人的不僅只是電動車，更是智能化帶來的生動未來。
陳少曼出戰馬術障礙賽 「排名並列第47名」無緣晉級決賽
臺灣女子馬術運動員、國巨集團的二千金陳少曼，3日和愛駒班蹄斯（Benitus）代表中華隊參加東京奧運馬術障礙超越個人資格賽，此項目共有73位選手參賽，前30名將可晉級明日的決賽，而陳少曼的成績為踢掉2道障礙扣8分，因未在89秒內完成，時間扣1分，總罰分9，完成時間91.01秒，並列第47名，無緣晉級決賽。陳少曼是被動元件龍頭國巨集團董事長陳泰銘的二千金，她和雙胞胎姐姐陳少喬兩人9歲開始接受馬術訓練，2006年杜哈亞運會上，曾獲得障礙超越個人賽的銀牌，姐姐陳少喬當時獲得了第四名。而國巨股份有限公司是台灣的電子元件製造商、第一家股票上市的被動元件廠，為全球領先的被動元件服務供應商。 陳少曼的目標是拿奧運獎牌，不過過去3屆奧運，陳少曼都以微小的積分差距沒有取得參賽資格，2019年她暫停工作2年，專心在馬術上，最終取得台灣所屬的G組（南亞與大洋洲地區）積分賽排名第1，拿到奧運資格，也是繼里約奧運汪亦岫後，第二位代表我國參加奧運的馬術選手。奧運的馬術比賽包含了馬場馬術、障礙賽和三日賽等三個項目，又分個人賽與團體賽，而障礙賽是馬術比賽中最刺激的一項，選手必須騎著馬，按照規定的路線，以一定的順序跳越十二至十五個障礙物，障礙物可能包含水池、模擬石牆、橫槓桿…等，若碰倒障礙物、超過規定時間、馬拒絕跨越、順序出錯、選手從馬上跌落等都會扣分，扣分最少者為勝，最好的成績是零分，若有分數相同，使用時間較少的選手獲勝。
信義區連周末好天氣也沒人！《彭博》指台灣餐飲受嚴重衝擊 餐廳嘆：看不到任何希望
全國三級警戒延長至7月26日，不少產業都受到衝擊。《彭博社》報導，過去台北市信義區街道擠滿了購物者、排長隊等待美食的顧客以及看電影買爆米花的家庭等，但如今，昔日被稱為「黃金地帶」的地方，即使風光明媚的周末，街道上仍是空空的，與其他國家的主要城市開放，形成了鮮明對比；除此之外，台灣的零售、餐飲業也受到打擊，而這些行業雇用了經濟體中約20%的勞工。First Capital Management的經濟學家Liu Cheng-yu指出，餐廳的收入減少了約70%，而百貨公司的銷售額下降了約60%，在政府完全解除限制之前，大多數餐館和商店的銷售額都不會恢復到疫情爆發前水平的一半左右。逛街的人不多，大多是上班族。（圖／林士傑攝影）儘管如此，《彭博社》報導，台灣的整體經濟數據並未反映這種下滑，預計今年又是一個輝煌的一年，因為國際對半導體和電子元件的強勁需求，推動5月和6月的出口達到有記錄以來的最高2個月；政府一項前瞻性數據指數表明，經濟正在蓬勃發展，這是自 1980 年代以來從未有過的。台灣於2020年和今年初躲過了全球Covid-19大流行的最嚴重影響，但一切於今年4月下旬發生了變化，自5月初以來，疾管署已公布了1.3萬病例以及700多例死亡個案。而為了防疫，衛福部長陳時中實施軟性封鎖，學生停止到校上課，關閉酒吧和娛樂場所，餐廳改為只允許外帶的服務，並禁止5人以上的室內聚會。另外，防疫紓困計劃中，政府為收入損失超過一半的公司提供每位員工4萬元的補貼，央行還向中小企業提供低息貸款，幫助它們控制虧損。7月13日微解封，但路上逛街的人還是不多。（圖／林士傑攝影）擁有康園等多家餐廳的弘昌公司總經理蔡宗龍向《彭博社》表示，「由於大流行，像我們這樣的中式餐廳已經損失了90%的收入，餐廳正在關閉，因為他們絕望了，如果情況看起來會好轉，業主會堅持2到3個月，但現在，他們就是看不到任何希望。」在台灣和香港經營星期五美式餐廳（TGI Fridays）和德州鮮切牛排（Texas Roadhouse）的執行長Jerry Chiu則表示，政府低估了對公司的財務影響，並且提供的支持太少。他說，「台灣的生意真的很苦，陳時中好像什麼都不知道，前幾天看著CDC記者會，我非常生氣，餐廳感覺不到政府的支持，這就是他們絕望並決定關門的原因。」而企業遇到的困難正在對其雇用的人員產生連鎖反應，官方數據顯示，隨著失業率升至2013年以來的最高水平，5月份約有5萬人失業，約有5分之一的人從事服務和零售業，失業導致家庭削減開支並尋找兼職工作，以緩解收入下降。渣打國際商業銀行首席經濟分析師符銘財（Tony Phoo）指出，服務業在2021年上半年貢獻了台灣GDP增長的一半左右，疫情對私人消費造成的損害將導致下半年GDP增速從7%、8%下降至3%。
西門子7億美元收購Supplyframe 促台灣半導體供應鏈導入數位化
德國西門子公司於歐洲時間5月17日表示，將與Supplyframe簽屬協議，以7億美元收購Supplyframe，預計在2021年第4季度完成。合併之後，Supplyframe將成為西門子數位工業軟體中一個獨立的單位，并在未來保留其目前品牌。西門子表示，該收購案可讓用戶無縫且迅速的獲取西門子的產品資料及Supplyframe的市場產業情報，降低成本、提高決策效率。同時，此收購案亦能讓Supplyframe透過軟體即服務（SaaS），加強與西門子的產品組合—電子設計自動化（EDA）和印刷電路板（PCB），甚至其他領域和技術。西門子股份公司董事成員Cedric Necker表示「我們非常高興將Supplyframe的高度創新精神以及人才團隊引入西門子這個大家庭，Supplyframe將會是加速西門子數位市場的戰略核心，而Supplyframe的智能化系統完美補足了西門子的工業軟體需求，可以有效拓展中小型客戶的市場。」Supplyframe首席執行長兼創始人Steve Flagg也說明，「近期的零件短缺暴露了供應鏈的脆弱性，這是個數位化轉型與智能決策的良好契機，也表示與西門子聯手將會擴大規模，推動DSI至全球。」Supplyframe亞太區總經理洪子倫進一步表示，在此次的併購結合之後，Supplyframe將借重西門子多年累積的經驗，加速Supplyframe進入臺灣市場。臺灣在半導體及電子元件產業的技術和產值上有著舉足輕重的地位，但可惜的是，在整個產業上導入數位化卻仍然有很大的進步空間。洪子倫指出，在新冠肺炎疫情之後，國際間的實體交流受阻，建議政府更應該要運用政策來鼓勵業者導入雲端服務平台，運用數位技術改善營運流效能，為企業帶來新營運模式、增加競爭力，以確保臺灣在全球市場持續保有領導地位。Supplyframe的軟體即服務SaaS產品在過去幾年，以每年約40%的速度增長，預計將以這個速度持續成長。
泰萊達科技收購熱成像攝影機公司Flir 金額高達80億美元
泰萊達科技（Teledyne Technologies Incorporated）是1960年成立的美國公司，在美、加及英等國提供儀器儀表、數位影像產品與軟體、航天與國防電子及工程系統。儀器儀表部門提供監測與控制儀器，廣泛應用於海洋、環境、工業等市場，而航太與國防電子部門則提供電子元件與子系統及通訊產品，如國防電子、惡劣環境連接器、飛機用的數據採集與通訊設備、無線及衛星通訊用的元件及子系統等，此次花80億美元收購熱成像攝影機公司Flir Systems的舉動，被認為是為了強化公司既有感應器技術，未來在航太宇宙、國防上能夠有創新突破。總公司設在美國奧瑞岡州的Flir Systems，是標準普爾500（Standard & Poor's 500, S&P 500）的成員之一，近幾年提供美國陸軍超小型偵察用無人機「Black Hornet」、也提供火星探查機的攝影機給美國國家航空暨太空總署，在軍用或產業用的紅外線技術上，是世界一流的企業。泰萊達科技一直將相機和圖像傳感器技術作為其核心業務之一，此次收購就是為了加強此部門的技術。根據其官方公告，兩家公司的共同點都是有自己的傳感器技術是業務核心，但技術和產品之間沒有重疊，此次併購將能彼此互補。該交易已完成，但尚待監管部門的同意，預計併購時間點約在2021年年中。除了每股28美元外，FLIR的股東還將獲得泰萊達科技的0.0718股普通股，而目前FLIR的股價已飆升19％。
台股挑戰萭三受挫 法人逆風低價掃貨這13檔
台股近關情怯，上周挑戰萬三高點未果，指數出現修正。投資專家認為，指數短線震盪機率仍高，選股策略上，建議投資人先關注有三大法人買盤加持，低檔掃貨心態明確的個股，搭配股價仍在5日均線之上、KD指標正向等技術面指標，共有工信、華夏、智易等13檔個股，可望穩步上攻。13檔法人連買 升勢壯群益投顧董事長蔡明彥指出，大盤持續向下回測，但暫時守住12日均線，技術面研判尚屬整理格局，不過個股波動度明顯加大，且外資連三日減碼台股，須留意短期轉為連續賣超的可能性增加，具法人買盤逆勢進駐的個股有機會逆勢突圍。據統計，盤面上共有工信、華夏、金寶、智易、環球晶、信邦、京城銀、錸德、均豪、東和鋼鐵、啟碁、佳邦、信昌電等13檔，符合三大法人連續買超四日以上，合計加碼逾千張，股價站穩5日均線之上、KD指標正向，表現強過大盤。法人分析，從上述個股來看，可以發現外資、投信偏好加碼標的大多是9月營收亮眼，具業績成長題材，以電子元件、網通的電子股居多，非電部分則是搭上新台幣升值及景氣復甦腳步的營建、原物料相關族群。由於新台幣維持強勢，並有資金回流效應助攻，推升營建族群成為法人追捧目標，工信近12個交易日獲外資大舉敲進，累計加碼達1.99萬張，持股占比14.64％，創歷史新高。連接器大廠信邦第三季營收與前九個月累計營收雙雙創歷年同期新高，獲利表現看好，且公司下半年在電動自行車與無人機市場再傳利多，除了先後與客戶合作開發ECU電控模組，也順利取得美國電商大廠無人機線束訂單，土洋法人已連五日敲進。本土投顧法人指出，隨著歐美各國陸續解除封城，預期第三季全球車市將逐漸走出低谷，2021年全球車市可望年成長15％，而啟碁車用產品目前營收占比最大宗為車聯網應用，可望搭上智慧車滲透率逐年提升帶動長期營收，並有Wi-Fi 6規格升級，帶動網通產品平均售價成長，2021年整體營收、獲利動能正向。