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除濕機恐自燃！檢視是否為12品牌、54型號 留意5大事項
基隆市暖暖區源遠路9日上午發生火災，一台除濕機燒毀，燃燒面積約1平方公尺，初步研判為除濕機自燃因素引起火災。基隆市消防局提醒，為避免再發生除濕機自燃之意外事故，消費者務必檢視家中的除濕機，若是12種品牌、54種機型的產品，可能發生自燃危險，請立即停止使用。基隆市消防局12月9日上午獲報，暖暖區源遠路發生火警，現場一除濕機燒毀未延燒周邊雜物，燃燒面積約1平方公尺，無人員傷亡，初步研判為電氣因素（除濕機自燃）引起火災，據現場關係人表示前幾天發生，目前已自行向家電廠商聯絡相關事宜。消防局提醒，民眾使用除濕機產品機率頻繁，為避免再發生除濕機自燃之意外事故，請消費者務必檢視家中除濕機是否為民國87至101年間（1998至2012年間）產製之大同、三洋、東元、聲寶、西屋、吉普生、富及第、歌林、惠而普、威技、B&Q及Fujimaru等12種品牌54種機型之除濕機。瑕疵除濕機回收／召回訊息。（圖／基隆市消防局）瑕疵除濕機回收／召回訊息。（圖／基隆市消防局）消防局表示，由於這些機型的除濕機控制基板可能發生自燃危險，請消費者立即停止使用，並儘速聯絡各品牌服務專線辦理免費更換基板之服務。詳情可參閱該局網頁「商品安全資訊網」（http://safety.bsmi.gov.tw）。消防局指出，若家中除濕機屬經濟部公告應施檢驗商品，依商品檢驗法規定須經檢驗合格，始可上市陳列銷售。檢驗合格之除濕機產品亦應於適當環境下使用，以避免因環境不良造成災害。消防局同時提醒消費者使用除濕機時須注意以下事項，確保使用安全無慮：1. 先檢視產品使用說明書，依使用說明書規定方法使用，並應特別注意產品使用說明書所列之警告事項。2. 除濕機不可使用於密閉之衣櫥或更衣間，使用時不可將衣物覆蓋在出風口附近。3. 除濕機使用時，應與牆壁、家俱保持適當之距離，以避免通風不良造成機體散熱不易。4. 若長時間離開除濕機使用場所時，應關閉電源，並將插頭拔離電源插座。5. 若有故障現象發生，應將除濕機送至廠商指定之維修站維修，切勿自行拆開修理。基隆市暖暖區源遠路一處發生除濕機自燃事故。（圖／基隆市消防局）
記得儲水！桃園3地「這天停水」最長10小時 逾3萬戶受影響
台灣自來水公司第二區管理處辦理「成功及五福加壓站高壓電氣設備檢驗及流量計汰換三合一工程」，部分區域將於20日（週六）停水，影響範圍包括桃園區、龜山區、蘆竹區約3萬3091住戶，最長停水時間10小時，呼籲民眾提早儲水備用。停水時間及區域114年12月20日8時～13時，共計5時。桃園區：三元里、三民里、大有里、大業里、忠義里、春日里、會稽里、檜樂里、汴洲里、福元里、青溪里（共11里）。龜山區：龜山里長壽路542巷（共1里）。114年12月20日5時～15時，共計10小時。蘆竹區：中山里、五福里、內厝里、南崁里、吉祥里、山鼻里、營盤里、營福里、瓦窯里、福祿里、羊稠里、錦中里、長壽里（共13里）。龜山區：南上里、南美里、大坑里（共3里）。水公司提醒，請提早於停水前6小時完成儲水，以避免集中於開始停水前大量儲水，造成管線末端用戶無水可用。停水期間應關閉抽水機電源，並請慎防火警。如未關閉抽水機電源，馬達空轉過久會產生高溫致馬達損壞或造成火災，並易造成供水管網產生負壓吸入污水，危害用水衛生安全。另外，建築物之自來水進水口低於地面之用戶，在停水期間，請將總表前制水閥栓關閉，以避免發生可能虹吸污染。水龍頭使用橡皮管接水時，勿將橡皮管浸在水中，以免停水時因虹吸作用產生二次污染。剛恢復供水時，請將全部水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶，如因水壓較低致延遲供水，敬請諒察。恢復供水後，如仍無（缺）水時，請通知水公司，將派專人到府服務。
中國旅客誤入日本平交道遇難！家屬「1原因」控告鐵路公司 求償1.39億日圓
日本兵庫縣神戶市垂水區今年1月發生1起事故，當時正在日本旅遊的2名20多歲中國女性，在山陽電氣鐵道公司營運的平交道內被列車撞死。2人的父母遂於本月5日向神戶地方法院提起訴訟，並向山陽電鐵公司與列車司機求償約1億3900萬日圓（約合新台幣2880萬元）的損害賠償。據日媒《共同通訊社》報導，原告主張，事故現場僅有日文警示標示，2名受害者之所以會站在平交道內，可能是因為誤認停等位置造成。原告指出，儘管訪日旅客增加，但該公司對於危險性高的平交道卻未採取充分的事故防止措施，而司機也未盡到必要的義務。根據訴狀，事故發生於1月9日下午，2名女性當時站在平交道遮斷機（俗稱柵欄、升降桿）內側。原告強調，2人當時是想通過與鐵道平行的國道上的人行橫道，因此在等候紅燈時，誤判平交道的內外區域與等候信號的位置。雖然平交道中央附近設有「ここは踏切内です」（這裡是平交道內）的日文標示，但在地理位置與構造上都容易造成誤認，存在極高的誘發事故風險。原告代理律師在受訪時表示，中國境內鐵路平交道極少，真正知道如何通過的人非常有限。對此，日本兵庫縣南部的鐵路公司「山陽電鐵」的相關負責人則回應稱，由於尚未收到訴狀，無法發表任何評論。
馬克宏第4次訪華見習近平！空巴、阿爾斯通「商業代表團」隨行
法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）4日在龐大商業代表團的陪同下，於北京會晤中國領導人習近平，希望在歐盟準備強化貿易規範之際，尋求更緊密的商業關係。這是馬克宏第4次對這個全球第2大經濟體進行國事訪問。據《路透社》報導，馬克宏5日還將與習近平共遊四川省成都。由於中國國家主席很少在首都以外的地區陪同外國領導人，因此這種隆重禮遇其實相當罕見。不過，習近平預料不會在馬克宏訪華期間，拍板「空中巴士」（Airbus）的採購訂單，也不會為99%產自法國的歐盟白蘭地進口提供關稅減免。北京方面希望緩和與布魯塞爾在新能源車產業補貼爭議上的貿易摩擦。中國在歐盟調查之後，對部分歐洲商品施加報復性關稅。然而，中國也清楚意識到，若承諾採購500架空中巴士客機，可能削弱其在美國面前的籌碼，因為華盛頓當前正施壓北京敲定「波音」（Boeing）的訂單。此舉同時也可能減弱其，面對歐洲即將公布的「經濟安全政策」時的策略空間。馬克宏過去一直試圖在對中關係上展現堅定的歐洲立場，但又小心避免激怒北京，畢竟中國是許多法國大型企業的重要出口市場。據悉，本次訪團成員包括空中巴士、法國最大銀行「法國巴黎銀行」（BNP Paribas）、工業巨頭「施耐德電氣」（Schneider Electric）、列車製造商「阿爾斯通」（Alstom）的高階主管，以及法國乳製品與家禽產業協會的代表。預期馬克宏將在與習近平會晤後簽署一系列協議。根據中國海關數據，中國是法國的第7大貿易夥伴，每年從法國進口約350億美元商品，其中約10%為化妝品，其他主要品項包括飛機零件與烈酒。另一方面，法國每年自中國採購約450億美元商品，其中多數為透過Shein等跨境電商平台直寄的低價服飾、配件與小型商品，得以享受150歐元以下免關稅的歐盟規定。
香港五級大火狂燒宛如煉獄 台灣僅3縣市實行「火警分級」
香港新界大埔宏福苑昨（26）日下午發生五級大火，截至今（27）日清晨6時，已造成44人死亡、279人失聯，現場狀況更有台灣消防員形容宛如煉獄。通常在救災過程中，火警分級是相當重要的調動資源依據，在香港有分成五級，宏福苑大火就屬五級；至於台灣尚未有統一的火警分級，目前有3縣市實行火警分級制度。香港消防事務處於1964年2月1日仿效美國實施火警分級制度，並依據實際情況分為一至五級。火警級別會按當時在場指揮人員判斷發出，只會升級而不會下調，直至火勢撲滅，現場指揮官下令停止消防動員為止。當火警升至第五級後仍無法有效控制或火勢持續擴大，則會考慮發出「災情警報」，亦即最高的災難級。【香港火警分級】一級火警：當消防處接到一般商住大廈的火警警報後，會先當作是一級火處理。最接近火警現場的消防局會派出一至五輛消防車；一輛泵車、一輛旋轉台鋼梯車／梯台車、一輛油壓升降台、一輛細搶救車／大搶救車及一輛緊急輔助醫療救護車，俗稱「四紅一白」，聯同24名消防員前往火警現場。大部分火災均屬於這個級別。現場的指揮人員為消防隊長或高級消防隊長。二級火警：假如火警現場是人流較多的地點，例如醫院、老人院、鐵路車站、機場、酒店；危險地點如油站、危險品倉庫、發電站等，或遠離水源的地方，消防處則會即時列作二級火處理。消防員會特別警惕，以控制出現混亂的情況，通常會出動5條消防喉及5至15輛消防車，消防員增至50人。三級火警：當消防隊到達現場後，消防現場指揮官會視察情況。如果發現現場冒出大量濃煙，或者有多人被困，首批到場消防員未能有效地控制火勢，火警有蔓延趨勢，便可能需要把火警升級至三級火警。消防局會增派消防車及消防員到場，通常會出動15至20輛消防車（當中包括兩輛油壓升降台，三輛泵車、兩輛細搶救車／大搶救車、兩輛旋轉台鋼梯車／梯台車、以及流動指揮車、呼吸器供應車及呼吸器櫃、照明車、喉車、後備重型泵車，同時會出動特種救援隊，亦即拯救車及大搶救車）、逾100名消防員及5至10條消防喉增援。現場的指揮人員為高級消防區長和消防區長。四級火警：當火警現場的形勢變得更為惡劣時，例如火勢猛烈、大量濃煙、高熱，以及受傷人數增加，而現場居民有生命危險，現場在五樓以上，需要增加人手及裝備時，便可能需要把火警升至四級火警。此時消防處也會協調，調配更多人手，通常派出20至35輛消防車、100至150名消防員及10至25條消防喉。現場的指揮人員為副消防總長。五級火警：當火警現場的火勢完全失去控制而且迅速蔓延，以及有大量濃煙，高熱，受傷人數增加，明顯超過四級火所需的支援時，便可能需要把火警升至五級火警。此時其他消防局也會協調，調配更多人手，通常最少有35輛消防車、150名消防員及26至50條消防喉。嚴重緊急時，民政事務總署更會統籌政府飛行服務隊、醫療輔助隊、社會福利署等各香港政府部門，以配合支援。現場的指揮人員為消防總長。自1964年首次發出五級警報至今，香港曾發生46宗最少達到五級的大火。雖然台灣尚未有統一的火警分級制度，但目前已有3個縣市實行，分別是台北市、桃園市及新竹市，其中台北只劃分為四個等級；最新一宗四級火是2017年4月7日中華路二段公寓大火。另外，消防局也有宣導火災分為4類，以及個別的撲滅方式。【以台北市分為4級火警為例】一級（一般服務案）：接獲報案後，初步判斷為一般火警。二級（普通火警）：火警現場有特殊地理因素，如醫院、地鐵站、危險品倉，或需長途供水，應加派消防資源。三級（成災爆炸）：發生死亡或3人以上重傷、建築物燒毀面積達30平方公尺以上、燒毀價值新台幣100萬以上財物、燒毀林木面積達5公頃以上。四級（重大爆炸）：死亡2人以上未滿5人，或死傷合計15人以上、未滿30人，而房屋損毀10戶（間）以上未滿30戶（間），或財物損失達新台幣500萬元以上等。【火災類別與撲滅方式】A類（普通火災）：火災由普通可燃物如木材、紙張、纖維、棉毛、塑膠、橡膠等可燃性固體所引起。可藉水或含水溶液的冷卻作用，使燃燒物溫度降低，達到滅火效果，也可採窒息方式、移除可燃物等。B類（油類火災）：石油類、有機溶劑、油漆類、油脂類等可燃性液體，及可燃性固體引起的火災。可用掩蓋法隔離氧氣，採窒息方式滅火，或移除可燃物降低溫度。C 類（電氣火災）：涉及電線、馬達、變壓器等通電中的電氣設備所引起的火災。使用不導電的滅火劑控制火勢，也可截斷電源後，依情況採A或B類火災方式滅火。D 類（金屬火災）：鈉、鉀、鎂、鋰與鋯等可燃性金屬物質，及禁水性物質引起的火災。通常需使用針對金屬火災的特定滅火劑，才能有效滅火，並視金屬種類使用特定滅火劑。也可嘗試用窒息或移除可燃物方式滅火，但不可用水滅火，恐因氧化反應使火勢更旺。
高雄人注意！下月大規模停水「最長10小時」 11區60萬戶受影響
台水公司辦理澄清湖廠69kV變電站電氣設備檢驗，將於12月7日上午8時起，針對高雄市三民、鳥松、鳳山、前鎮、苓雅、仁武等11個行政區，實施壓降或停水，預計最長10小時，屆時約有60萬戶受影響。水公司表示，依據「用電場所及專任電氣技術人員管理規則」第10條規定，每年需辦理停電檢驗，因此澄清湖淨水場須停水辦理電檢，以提升設備穩定度。另為避免重複停水造成民眾用水不便，藉此同時間進行「既設變電站拆除作業」、「前鎮區管線穿越箱涵改善工程」及「仁武區永宏巷1500mm管線維修工程」，受影響民眾請提前儲水備用。根據台水公告，高雄三民、鳥松、鳳山、前鎮部分區域，以及苓雅、仁武全區，將於12月7日（週日）上午8時至下午6時實施停水；三民、鳳山部分區域，以及鹽埕、新興、鼓山、前金、左營全區，則於同一時間實施壓降，總共影響約60萬戶。水公司估計，本次除停水及壓降區域外，其餘地區仍保持正常供水，惟於恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，故恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。水公司提醒，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全；停水期間，台水提醒民眾於停水前6小時完成儲水，停水期間應關閉抽水機電源，相關停復水資訊也可上自來水公司網站查詢。本工程若因施工困難或天氣不佳等因素，延後施工時將立即發布新聞稿通知。
台股拼收復27K！ETF成交出量 台新00987A將12／3開募
台股19日來到26,815.18點，漲59.06點，漲幅0.22%；力積電、華邦電、南亞科、南亞等成交量領先；ETF則由0050、0056、00981A、00982A、00878等出量。台新投信指出，AI半導體，AI伺服器、人形機器人、低軌道衛星皆可望成為新護國群山，強化台灣成長股韌性，遇市場亂流能迅速反彈。在2022年聯準會暴力升息後的反彈格局中，台灣成長股指數大漲166%；在2025年川普關稅政策亂流過後的反彈格局中，台灣成長股指數大漲77%，皆明顯超越加權指數的彈幅。台新臺灣優勢成長主動式ETF基金（00987A）聚焦台灣優勢成長股，將於12/3開始募集。台新基金經理人魏永祥指出，近期多家 AI 巨頭展開策略合作與交叉投資，引發部分投資人對 AI 投入過多、投資架構過於複雜的質疑，甚至擔憂可能引發泡沫。但2025年美國 AI 投資占GDP比重不到 1%，明顯低於過往技術革命高峰期，如1920 年代電氣化與 1990 年代資訊科技浪潮的高峰均達 1.5~ 2%，甚至不及 19 世紀鐵路建設高峰的 2~5%。此顯示 AI 資金投入仍處於早期階段，未來成長空間仍大。魏永祥表示，近期包括甲骨文(Oracle)、CoreWeave(Nvidia轉投資)、Nebius等中小型雲端服務供應商（CSP）積極提高資料中心的資本支出，中小型CSP資本支出佔整體CSP比重從2024年的7%顯著提升至2025~2026年的12%、14%，到2030年前均穩定提升，是近期AI資本支出上修的關鍵推手。台灣成長股有許多是CSP重要供應鏈，隨著CSP廠資本支出逐年提升，中長線業績成長力道持續強勁。
川普經貿戰完敗！《紐時》：北京推產業自主20年 已築起「經濟安全屏障」
美國總統川普（Donald Trump）長期以關稅作為武器，試圖削弱美國對中國製造的依賴，並防止中國產能過剩對美國經濟造成衝擊。然而，《紐約時報》分析，這場經貿攻守的形勢已在潛移默化中逆轉，因為中國早於多年前，就開始推動降低對美國的依賴，並建立1套可在必要時對美國施壓的經濟結構。據《紐約時報》報導，過去20年間，北京穩步推進所謂的「自力更生」戰略，從製造、科技到能源供應，逐步培養出具備關鍵影響力的「卡脖子」產業。這種政策雖然代價高昂、效率有限，但隨著時間推移，卻讓西方國家在經濟對抗中能運用的籌碼愈來愈少。「自力更生」並非新口號。自前領導人胡錦濤時期開始，中國政策制定者就以此為核心理念。2012年上台的國家主席習近平更將其上升為國家戰略核心。他在上月舉行的中共中央委員會年度會議上再次強調：「我們必須加快高水平科技自立自強。」該次會議為中國下個5年規劃定下總體方針，明確將「自立自強」置於首要位置。這種方針已逐步轉化為具體的國際經濟手段。例如中國今年就開始動用最強勢的反制工具之一，也就是全球稀土金屬及稀土磁體出口的管制。由於中國幾乎壟斷這一領域的開採與精煉業務，導致美國不得不在上週與北京達成妥協。協議使美國對中國課徵的新關稅稅率，調整至與東南亞國家大致相同，甚至低於對印度與巴西等傳統友好國的稅率。中國此舉背後，正是以稀土出口作為談判籌碼。北京威脅將實施更嚴格的出口限制後，川普政府被迫暫停原定9月生效的1項政策，該政策原本將擴大列入制裁名單的中國「軍工關聯企業」，禁止美國企業與之往來。中國的製造業自立計畫不僅止於稀土。如今，中國是全球主要的抗生素與藥物原料供應國，也是電氣設備與低階晶片的生產大國。這使得華盛頓在經濟反制時的選項愈發有限。當美國要求中國放寬稀土出口時，川普政府僅能以限制飛機零件等，少數中國仍需依賴美國出口的產品進行威脅。中國高層則進一步主張強化國內產業體系。習近平的政策顧問、中央政策研究室副主任田培炎近日撰文指出，完整的產業鏈有助於「增強供應鏈韌性」，並可構築「經濟安全屏障」。這樣的理念與中國近年持續強化的產業自主思路相呼應。回顧2001年底中國加入世界貿易組織（WTO）時，當時中國市場仍高度依賴進口。汽車、電信設備與發電設備等商品品質遠不及西方進口產品，導致消費者更傾向進口。然而，隨著20年快速發展，中國不僅在品質上追趕，產量更大幅超越。前中國工業和信息化部長金壯龍就在去年指出：「500種主要工業產品中，中國已有220多種的產量位居世界第一。」上月舉行的中共四中全會更進一步要求從明年起加倍推進先進製造業發展，並提出要建設「製造強國、質量強國、航天強國、交通強國、網路強國」等方向。這意味著，北京將以龐大的製造能力結合國家干預，繼續強化經濟自主。當前，全球僅剩少數產業仍由美歐企業主導，如商用飛機與高階半導體。專注於美國外交政策和國際關係的美國智庫「外交關係委員會」（Council on Foreign Relations）中國問題專家塞特瑟（Brad Setser）指出：「除了美國公司設計但非美國製造的尖端半導體外，習近平已在逐步將美國產品排除出中國供應鏈的努力中，取得顯著成效。」在人工智慧與尖端軍事所需的高端晶片領域，中國仍然落後。儘管多年投入巨額資金，北京仍需依賴進口晶片。但中國企業已展現靈活應變能力，能透過採購與走私方式取得輝達（Nvidia）的晶片，以支撐國內研發。中國的「自立政策」脈絡清晰可循，從加入WTO後的「自主創新」運動，到2015年推出的「中國製造2025」計畫，再到近2年的「新質生產力」戰略。國有銀行以低利率貸款支持電動車與太陽能電池產業，使中國迅速成為這些產品的出口大國。此外，北京的保護性貿易政策也鞏固了市場結構。自2008年起，中國對進口汽車與大型SUV徵收高額關稅與附加費，使其價格翻倍，抑制了消費需求。反而促使消費者偏好輕型與節能車，推動電動與油電混合車普及，這2類車款如今佔據中國市場過半份額。美國官員在川普首任期初期多半認為，中國若試圖動用供應鏈作為地緣經濟武器，將損害其作為外資投資地的形象，迫使企業轉向其他地區。然而，北京似乎更堅定於追求自主發展，而非迎合外資期待。而中美經濟戰的最新結果也顯示，中國顯然走上了對的發展路徑。
電器火警居榜首 北市消防局籲：人離火熄
臺北市政府消防局統計，今年1月至9月間，火災原因以電氣因素283件（占37.3％）居首，其次為爐火烹調157件（占20.7％）。顯示除了防範電氣火災，市民仍需提高廚房防火意識。多數爐火烹調引起的火災，往往因短暫離開現場導致鍋底乾燒，或因煮食油溫過高而釀成災禍。消防局再次提醒，「人離火熄」必須確實落實，即使再忙，也別忘了隨手關火。消防局同時建議，民眾可選用配備「熄火安全裝置」與「溫度感知裝置」的爐具，當火焰意外熄滅或鍋底溫度異常升高時，能自動切斷瓦斯，有效降低風險。特別是家中有長者或孩童的家庭，更應提高用火安全意識，避免因一時疏忽而留下遺憾。廚房防火要訣：1、人不離火：烹煮時不可離開現場，確實落實「人離火熄」。 2、油不過熱：油料添加適量、火力適中，避免油溫過高引燃。 3、鍋不滿溢：避免湯汁溢出澆熄火焰。 4、煙道常清：定期清潔抽油煙機，採用不燃材質與防油裝置。 5、警報早裝：建議廚房安裝定溫式住宅火災警報器，可在異常升溫時及早示警。
官田深夜「塑」火驚魂！警報神救援 消防火速壓制免成大災難
台南市官田區30日凌晨上演一場火警驚魂，位於台一線旁的一間塑膠原料工廠，在凌晨2時許突然竄出濃煙並陷入火海。所幸廠內火警自動警報設備即時啟動，及早通報消防單位，讓這場險象環生的火警，在第一時間獲得控制，無人傷亡。據了解，起火點位於工廠內部，主要燃燒物為塑膠原料與機台設備，火勢猛烈，現場一度濃煙密布、明火竄燒。台南市消防局第二大隊官田分隊接獲報案後，立即派遣人員與消防車前往現場搶救。消防人員抵達後，迅速拉水線灌救，同時運用熱顯像儀偵測火點，並利用地上式消防栓進行長距離中繼供水。經過一番緊急搶救，火勢在短時間內被撲滅，燃燒面積初估約10平方公尺，未波及鄰近廠房。台南市長黃偉哲在得知消息後，第一時間對消防人員及義消表示感謝，強調他們在高溫濃煙中堅守崗位，保護市民生命財產安全，展現專業與使命感。消防局長李明峯也指出，這起火警能夠及時控制，關鍵在於廠方的自動警報系統正常運作。他呼籲各工廠與營業場所務必定期檢測電氣與消防設備，落實防火管理。第二大隊大隊長王騰毅提醒，工廠應妥善管理可燃物與用電設施，並加強員工的火災應變與逃生訓練。
苗栗西山垃圾場又燒了！今年第5度火警 濃煙竄天悶燒難滅
苗栗市西山垃圾掩埋場再度陷入火海，29日清晨4點多，值班人員透過熱顯像儀發現異常熱點後緊急通報，消防局立刻派出5輛消防車、11名消防人員趕往現場灌救。火勢一度猛烈竄燒，濃煙沖天，直到上午7點左右才控制住，目前仍持續悶燒冒煙中。初步估計燃燒面積約達1000平方公尺，所幸並無人員傷亡。這起火警發生地點，是今年已經第五次傳出火警的苗栗市西山垃圾掩埋場。該處堆置大量廢棄家具與樹枝等可燃物，加上底層沼氣累積，一旦氣溫升高或發生電氣異常，極易引燃。市公所指出，現場已調派廢土覆蓋滅火，希望能徹底撲滅火勢，避免再度復燃。前年11月也曾發生大火，當時火勢延燒長達5天，調查結果指出起火原因為台電電桿礙子老化破裂，導致高壓電流外洩產生電弧，引燃廢棄物。法院判決台電需賠償市公所雇用怪手救災的60萬元，不過台電不服，仍持續上訴中。根據統計，該掩埋場在今年2月、4月、9月與10月15日都曾發生火警，幾乎「月月都有煙」。環保局不時發布空氣品質警報，呼籲民眾減少戶外活動。苗栗市公所強調，已向中央積極爭取經費，規劃從根本改善掩埋場結構與氣體排放問題，期望不再讓「垃圾火海」重演，消防局提醒，掩埋場內堆置大量可燃廢棄物，加上地底沼氣難以完全排出，極易發生陰燃狀況。呼籲地方單位加強監控與巡查，民眾若發現煙霧或異味，應立即通報，避免災情擴大。
新莊透天宿舍清晨陷火海 警消即刻救援疏散10移工
新北市新莊區27日上午傳出火警，化成路 660 巷內的四層樓透天厝在清晨 7 時許突然竄出猛烈火勢。消防人員獲報抵達時，起火的 2 樓已全面陷入火海，由於該屋內採用易燃的木造隔間，火勢蔓延迅速，消防局出動大量人車搶救，成功將建物內10 名移工疏散引導至安全處，所幸無人員受傷。消防隊於上午 6 時 38 分接獲報案，指稱該棟透天厝 2、3 樓有濃煙冒出。消防局立即派遣 34 車 74 人前往，緊急採取射水降溫及架梯引導等方式進行搶救。火勢於上午 7 時 0 分獲得控制，並在 7 時 5 分撲滅。消防隊初步清查，火勢疑似從客廳引燃，燃燒雜物面積約 50 平方公尺。據了解，該處為移工宿舍，當時接近上班時間。消防局不排除是炊事不慎或電氣因素導致火災。詳細的起火原因及財物損失，仍待火災調查人員進一步勘驗釐清。
加拿大電動車充電站爆炸！非原廠轉接器釀禍
加拿大英屬哥倫比亞省（British Columbia）技術安全局（Technical Safety）近日公開了1段令人震驚的監視器影片，畫面揭示了去年在英屬哥倫比亞省霍普鎮（Hope）1處電動車充電站發生的爆炸意外。據加拿大媒體《Global News》援引該機構的調查報告，1名駕駛當時正嘗試在1個非特斯拉（Tesla）品牌的電動車充電站，為自己的特斯拉車輛充電。然而，在他將車主自備的轉接器連接到現場提供的充電線時，發生了短路，導致強烈的電弧閃光（arc flash）瞬間爆發，火光閃爍、濃煙四起，衝擊力甚至將駕駛當場震倒在地。監視器畫面中可見，爆炸發生後，副駕駛座上的另1名乘客迅速下車查看情況。幸運的是，根據技術安全局的說明，駕駛僅受到輕微傷害，並無生命危險，但使用的轉接器在事故中被完全毀壞。技術安全局指出，這起爆炸事故的起因涉及多項因素，其中最關鍵的是使用了「非原廠轉接器」。報告指出，該名駕駛所使用的轉接器雖然能讓特斯拉車輛連接其他品牌的充電站，但該裝置並未通過加拿大的安全認證，也未獲得特斯拉官方批准。駕駛在接受調查時表示，他過去曾多次使用這個轉接器充電，從未出現問題。然而，報告明確指出，即便該轉接器在日常使用中看似穩定，其缺乏安全認證的設計仍可能導致電氣故障與高壓電弧，對人身安全構成嚴重威脅。技術安全局提醒，電動車主應僅使用經過官方認可的充電設備與轉接配件，切勿為了方便或節省成本而使用來路不明的產品。
獲民進黨徵召參選台東 陳瑩盼帶領家鄉邁向更宜居的未來
民進黨主席賴清德今（22）日舉行2026地方縣市首長提名記者會，正式徵召立委陳瑩代表民進黨參選台東縣長。陳瑩細數自身的政績建設， 期盼未來能帶來更多創新想法，帶領台東蛻變，邁向更幸福宜居的未來。陳瑩提到，過去她致力於爭取各項基礎建設與民生改善，讓台東逐步提升生活品質。在醫療方面，她成功推動馬偕醫院擴建、興建蘭嶼醫院並補足綠島醫師人力，改善偏鄉與離島醫療條件；在交通上推動花東及南迴鐵路雙軌電氣化，縮短台東與外界的距離，帶動地方經濟發展；教育方面，她爭取更多名額讓東部學子出國學習、拓展視野。此外，陳瑩指出，過去推動公地放領、落實土地正義，讓更多鄉親實現安居樂業的夢想；面對頻仍的天然災害，她積極強化防災部署，提升地方韌性與安全。陳瑩期許未來能延續這些努力，讓台東成為更健康、安全、充滿希望的家園。她強調，這些成就並非一蹴可幾，而是她20年從政經驗與持續耕耘的成果。陳瑩指出，自己擁有10年海外留學背景，特別是在夏威夷期間，與來自不同南島語系的原住民族共同生活，深化了對南島文化的理解，也啟發她以更開放的思維與創新視野，為台東帶來新的發展動能，帶領台東走向更好的未來。
飛機高空驚魂！擋風玻璃突遭不明物撞碎 機師滿手濺血急轉降
美國聯合航空（United Airlines）一架波音737客機日前飛行到3萬6千英尺高空，突遭不明物擊中擋風玻璃，導致駕駛艙玻璃碎裂，同時機師也受傷，只能緊急轉降猶他州鹽湖城（Salt Lake City）機場。事後機師手濺血和擋風玻璃碎裂照流出，立刻在網上引發熱議，有專家正調查是否與太空碎片或流星有關。根據外媒《紐約郵報》報導，事發於美國時間10月16日，美國聯合航空1093號班機從丹佛飛往洛杉磯，飛行途中突發劇烈撞擊聲。隨後機師通報駕駛艙受損，玻璃破裂並出現燒焦痕跡，不久後該班機轉降猶他州鹽湖城，目前沒傳出人員因此喪命的消息。不過，美國社群上流出該班機駕駛艙擋風玻璃破裂的照片，以及機師疑似因玻璃碎裂遭割傷，雙臂出現多處割傷流血與瘀青的狀況，機艙內的儀表板上也散落碎片，畫面相當驚悚。許多網友震驚，在3萬多英尺高空居然會遇到這種意外事故，也感謝機師冷靜處理，才沒釀成悲劇。對此，聯合航空發聲明指出，「1093號航班已安全降落於鹽湖城，以處理多層擋風玻璃的損壞。我們已安排另一架飛機於當日稍晚將乘客送往洛杉磯，維修團隊正努力讓該架飛機恢復服役。」目前該班機仍停放在鹽湖城機場接受檢修，由於事故發生在高達3萬6千英尺的巡航高度，排除了鳥擊、冰雹等常見原因，一些網友猜測可能是太空碎片或流星撞擊所致。但美國聯邦航空總署（FAA）在2023年的報告中指出，太空碎片導致民航乘客受重傷的機率僅為「一兆分之一」。有航空專家分析，擋風玻璃破裂理論上也可能是電氣系統異常所引起，但現場的燒痕與碎裂情況顯示，飛機很可能真的遭到外力撞擊。目前，相關單位仍在進一步調查中，以釐清這起神秘的高空事故原因。
北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
高市交易熱2／日經東證頻創新高 「這檔」反彈幅度85％驚人
觀察在高市經濟學帶動下，「寬鬆金融與靈活財政有望促使日圓走弱，對於外銷導向的汽車、半導體等製造業來說皆有利可圖，而危機管理投資則鎖定國安題材，對於國防、航太及核能等則有利受惠」國泰基金經理人游凱卉接受CTWANT採訪時表示。觀察日本主要經濟指數之一的日經平均指數自10月初高市當選後，至今飆漲逾2,200點，由於日經指數至今已有超過70年的歷史，鎖定具有代表性及流動性良好的225間日本企業，產業涵蓋廣泛，包括科技、金融、民生消費、原物料、設備及基礎設施等六大領域，皆為產業龍頭股。CTWANT盤整追蹤日經指數的日股ETF，包括國泰日經225（00657）、元大日經225（00661）、國泰日經225+U（00657K）及中信日經高股息（00956）這四檔；其中，近六個月以來報酬率表現最佳，00661、00657皆超過52％，00956也快19％。進一步觀察00661成分股，Advantest Corp（愛德華測試）占比達8.50%，Fast Retailing（優衣庫）為7.71%，SoftBank Group（日本電信龍頭軟銀）達7.38%，Tokyo Electron為5.47%，TDK Corp為2.24%，KDDI Corp達2.00%，前十大成分股前五佔比超過30%；00657的成分股則為ADVANTEST Corp的8.36%，日經225指數（期貨成分）7.90%，SoftBank Group的7.90%，Fast Retailing的7.30%，Tokyo Electron為5.71%，以上合計約37%以上。00657K與00657持股類似，因為為美元計價版本，持股比重與標的相同。00956主要投資日經高股息股票，成分股多為穩定配息藍籌股。法人指出，市場高度預期高市早苗有機會成為日本首位女首相，其政策「早苗經濟學」被普遍視為安倍經濟學的繼承與深化版本，而更強調政府在戰略產業中的主導地位，因此將實質引導日股受惠於政策帶動。市場高度預期高市早苗有機會成為日本首位女首相，國安題材包括航太等相關產業發展備受注目。（圖／趙世勳攝）日經225指數目前主要成分股愛得萬測試（Advantest），東京電氣化學工業（TDK）近半年分別大漲265%、94%。而目前日本經濟已階段性完成的製造業復興與溫和通膨提振薪資，面對AI需求應用擴張，積極振興半導體，致力打造成為亞洲AI中心，包括半導體、軟硬體設備、電力轉型等具成長性；數位產業則有IT升級、網路設備等。游凱卉則表示，展望今年下半到明年初日本投資市場仍深具潛力，尤其是被高市點名的AI及半導體產業，更能最大力度地迎合全球主流的AI浪潮，像是全球半導體測試設備巨擘愛德華測試（Advantest），旗下提供的測試工具從晶片開發到量產階段皆有提供，亦是輝達重要的測試設備提供夥伴。日本電信龍頭軟銀（SoftBank）旗下涉及多項跨領域業務，除了銀行與電信之外，亦有涉略AI領域，持續押注AI與自動化領域，隨著生成式AI與邊緣運算的成熟，未來有望迎接更多實際應用，拓展AI的可實踐性。再者，日本東證指數今年以來頻創新高，截至10月8日來看，追蹤東證指數的富邦日本ETF（00645）已上漲19%、富邦日本正2 ETF（00640L）也上漲32%；若從川普關稅股市修正後之反彈幅度來看，富邦日本ETF反彈幅度達40%、富邦日本正2 ETF則高達85%。00645的成分股主要為豐田汽車（Toyota Motor Corp）約2.93%，三菱日聯金融集團約2.83%，索尼（Sony Corp）約2.82%，日立（Hitachi Ltd）約2.14%，以上持股合計約10%以上，其餘散布於其他大型日本企業；00640L則以東證指數期貨占比最高，以及迷你東證指數期貨18.67%、富邦日本ETF的7.09%為主。日股主題ETF今年以來、近六個月來等的報酬率一覽表。（圖／CTWANT）富邦基金經理人謝恩雅表示，展望未來市場走向，Q4將以執政黨新總裁、未來準首相高市早苗之政策行情為主，由於其主張寬鬆金融環境，被視為「安倍經濟學」之繼承者，故預期將延續寬鬆財政與貨幣政策，刺激國內經濟發展。加以在聯準會降息背景下，市場尋求非美資產配置，而以評價面來看，估值相對合理的日股也可望受到資金青睞。然在高市執政的背景下，由於市場預期其政策將走寬鬆路線，故須留意日圓貶值之風險，投資人可選擇具有匯率避險策略的富邦日本ETF，以降低匯率波動對報酬之影響。
美中貿易角力升溫 川普籌劃封鎖波音零件對中出口
中美新一波貿易戰火一觸即發，美國總統川普不滿中國收緊稀土出口管制，不僅宣布新關稅政策，還可能會對波音飛機零部件出口中國實施管制，預計將對中國航空公司機隊的維護與運行保障產生不利影響。綜合外媒報導，川普10月10日在白宮接受記者採訪時表示，作為對中國稀土出口管制措施回應的一部分，美國可能會對波音飛機零部件實施出口管制。川普稱，「我們擁有眾多產品，其中不乏像飛機這樣的大型設備。中國擁有大量波音飛機，這些飛機需要零部件供應，同時也需要許多其他相關產品。」航空資料分析公司此前公布數據線是，中國目前約有1,855架現役波音飛機，此外，中國航司至少還持有222架波音飛機訂單。中國訂購的以及正在服役中的大部分飛機為波音暢銷的737窄體飛機。從歷史上看，中國航司曾占波音訂單的25％，但如今僅剩下不到5％。報導認為，如果川普政府限制或禁止飛機零部件出口至中國，預計將對中國航空公司機隊的維護與運行保障產生不利影響。同時，美國通用電氣航空等相關供應商的業務亦可能受到波及、面臨挑戰，因為波音737 MAX使用的LEAP發動機，以及波音777和787兩種噴氣式飛機發動機均由該公司生產。
第四度！唐獎得主再奪諾貝爾獎 展現全球學術領航地位
諾貝爾化學獎8日公布得主，由唐獎第六屆「永續發展獎」得主奧馬爾．亞基（Omar M. Yaghi）與京都大學北川進（Susumu Kitagawa）、墨爾本大學理查．羅布森（Richard Robson）三人共同獲獎，表彰其在金屬有機框架（MOFs）領域的開創性貢獻。這是唐獎得主第四度再獲諾貝爾殊榮，繼2014年唐獎生技醫藥獎得主詹姆斯．艾利森與本庶佑、2016年得主伊曼紐．夏彭提耶與珍妮佛．道納，以及2022年得主卡塔林．卡里科與德魯．魏斯曼分別於2018、2020與2023年陸續榮獲諾貝爾獎後，再次展現唐獎得主在全球學術領域的領航地位。唐獎教育基金會執行長陳振川第一時間代表基金會與創辦人尹衍樑博士向亞基教授致賀，感謝唐獎評選委員會以獨立專業與前瞻視野，發掘對世界具有深遠影響力的科學家。亞基教授於2024年來台參與唐獎頒獎典禮、得獎人演講、大師論壇與青年對談等活動，並在基金會安排下前往台積電與工研院參訪，與產學界深入交流。奧馬爾．亞基現任加州大學柏克萊分校化學系詹姆斯與內爾蒂崔特講座教授、柏克萊勞倫斯國家實驗室資深科學家及柏克萊全球科學學院首任主任，同時擔任巴卡學院共同主任與首席科學家，曾獲17國重要獎項並擁有60項美國專利。亞基教授創立的「網格化學（Reticular Chemistry）」開啟材料科學新篇章，透過創新合成方法，將有機與無機單元以強鍵結構組成穩固多孔結晶，形成金屬有機骨架（MOFs）與共價有機骨架（COFs）。這些具高度可設計性的材料可有效捕捉並利用二氧化碳、氫氣、甲烷及水等關鍵氣體，為能源、環境及水資源等永續挑戰提供革命性解方，對聯合國永續發展目標（SDGs）貢獻重大。在應用上，亞基教授帶領團隊將MOFs與COFs推向實用層面。其研發的MOFs容器可在常溫下將二氧化碳儲存量提升18倍，經修飾後更能從燃燒氣體中高效捕捉碳排，部分技術已在加拿大水泥廠導入使用。在甲烷儲存方面，MOFs容器在安全氣壓下可提升3倍儲存量；在氫氣儲存方面，MOFs與COFs能於77K與100大氣壓條件下安全保存12重量百分比的氫氣，為潔淨能源發展奠下重要基礎。面對全球缺水問題，亞基教授亦以MOFs材料開創「空氣取水」技術，只需一公斤MOF材料、藉日照即可從乾旱地區低濕空氣中凝聚出飲用水，其水質超越美國FDA與EPA標準。近年他更與通用電氣及新創公司合作，開發可攜式集水裝置，在沙漠地區每日能收集數百公升飲用水，實現「Water Independent」願景。他曾指出：「空氣中的含水量幾乎等於地表所有河流與湖泊淡水總量，若能運用科技取水，將能改變全球用水困境。」在2024年10月於新竹中學舉行的「青年對談」中，亞基教授以〈破曉之水：從渴求到思索的旅程〉為題，與230多位高中生面對面交流。他鼓勵青年勇於冒險、追尋熱情，並以自身經驗提醒：「非凡的事情往往源自平凡的開始。」他勉勵學子以正向態度超越環境侷限，從逆境中孕育創新，正如他以科學實踐永續的精神，為人類創造更具韌性的未來。
福衛八號特展登場！84%在地研發揭密，南瀛天文館帶你走進臺灣太空時代
星軌啟航，見證臺灣太空新紀元「星軌任務－福衛八號」特展隆重登場！臺灣首個自製衛星星系「福爾摩沙衛星八號（福衛八號）」的第1顆衛星齊柏林衛星，即將於今年11月發射升空，開啟屬於臺灣的太空新篇章。為了讓民眾更深入了解這項象徵國家科技里程碑的重要成果，南瀛天文館攜手國家太空中心與成功大學，共同策劃「星軌任務－福衛八號」特展。展覽自10月24日起在南瀛天文館星象館1樓盛大登場，完整呈現齊柏林衛星從研發、製造到任務應用的全過程，邀請全民一同見證臺灣太空科技的躍進與榮耀。福衛八號特展_國家太空中心。（圖片提供／南瀛天文館）三方攜手，打造跨領域太空盛宴教育、科研與產業的完美結合此次合作由南瀛天文館、國家太空中心及成功大學三方聯手，象徵著臺灣在太空科技領域的一次重大突破。南瀛天文館長期深耕天文教育與科普推廣，藉由展覽串聯研究與民眾，讓艱深的太空科技以生動互動的方式走入生活。國家太空中心則提供最前沿的遙測衛星、酬載技術與資料支持，而成功大學則以其在太空工程與光學遙測領域的豐厚實力，為展覽注入扎實的學術能量。三方的結合，讓太空科技不再遙遠，而是貼近你我、觸手可及的驕傲。福衛八號特展_科學酬載。（圖片提供／南瀛天文館）解密福衛八號，84%在地研發的太空驕傲臺灣自製衛星的技術核心全揭露福衛八號星系的誕生，是臺灣科研自主實力的重要見證。展覽首區「衛星解密」將帶領觀眾從衛星的架構設計、光學鏡頭到地面控制中心，全面了解這顆衛星的技術亮點。福衛八號的自製率高達84%，主體結構、線型聚焦面組合及鏡頭皆由國內團隊研發，影像解析度經後處理可達次米，星系中第五顆搭載AI邊緣運算功能，可即時分析影像資料，實現更高效的地球觀測。不僅代表臺灣在太空技術上的重大突破，更象徵我國正式邁入太空科技自主研發的新時代。從成大到太空中心，臺灣科研能量的軌跡見證教育與科技的長期耕耘第二展區「發展歷程」以時間為軸，呈現成功大學與國家太空中心在太空研究領域的合作足跡。從早期衛星資料分析、太空結構材料開發，到福衛八號的科學酬載研製，展區詳實描繪臺灣科研團隊多年深耕的成果。觀眾可在此窺見教育與研發體系如何攜手推進，使臺灣逐步累積太空能量、培育人才，最終讓「Taiwan」這個名字寫進國際太空地圖中。福衛八號特展_台南的太空發展路。（圖片提供／南瀛天文館）科學探測與應用並進，齊柏林衛星的任務啟航從太空觀測到國土守護展覽第三區「任務目標」揭示齊柏林衛星不僅是科學探索的象徵，更是守護地球的重要夥伴。它搭載光學遙測酬載與多項科學酬載，可觀測高空閃電、大氣輝光、電離層與電漿泡等現象，對氣候變遷及地球電氣活動的研究意義重大。同時，齊柏林衛星的影像資料更將應用於災害防治、都市規劃及國土安全等領域，協助政府即時掌握環境變化，提升防災應變能力，讓太空科技真正融入人類生活。FS-8A齊柏林衛星2_國家太空中心(TASA)提供。（圖片提供／南瀛天文館）互動體驗開啟全民太空之旅玩中學、學中感受太空魅力為讓觀眾更貼近太空世界，展覽特別設置多項互動展項，讓衛星不再只是冷冰冰的模型，而成為可操作、可體驗的科技之眼。民眾可透過互動裝置辨識「紅色精靈」、「巨大噴流」等罕見的大氣現象，親身感受科學觀測的震撼。此外，「星願臺灣夢想啟航」專區更邀請大家為齊柏林衛星集氣祈福，完成互動任務即可獲得星願卡及抽獎機會。這不僅讓展覽更具趣味性，也寓意著臺灣的夢想與科技一同啟航。福衛八號特展_電漿泡泡。（圖片提供／南瀛天文館）從星空回望地球，共築太空夢想南瀛天文館邀您一同見證臺灣的太空里程碑「星軌任務－福衛八號」特展不僅是一場科技盛會，更是一場屬於全民的太空教育運動。透過這次展覽，南瀛天文館希望讓民眾了解：太空科技不再遙不可及，而是你我共同參與的未來。從天文教育、科學研究到國家戰略，臺灣正一步步實現太空自主的願景。南瀛天文館誠摯邀請各界民眾走進展場，從衛星的視角重新看見地球，探索科學觀測與災害防治的新可能。當齊柏林衛星升空的那一刻，也象徵著臺灣太空科技邁向國際舞台的新里程。讓我們一起抬頭仰望，與星軌同行，開啟屬於臺灣的無限宇宙篇章。