電纜工程
」 台電
台電耗時3年終於完工！ 澎湖周邊離島海底電纜連通
台電澎湖「風櫃─桶盤─虎井及望安─將軍」海底電纜工程，在歷時3年規畫、環評和布設後，1日完工啟用。台電表示，這不僅成功連結馬公本島與周邊離島電網，更促使桶盤地區正式納入台電供電系統，為澎湖地區電力發展寫下重要里程碑。台電指出，台灣本島與澎湖之間電力傳輸的台澎海底電纜在2021年10月底完工啟用，將澎湖自有電力系統首度與台灣本島電力系統併聯後；2022年又啟動規畫，繼續興辦海底電纜，將澎湖群島中的馬公本島電纜往離島延伸，其中最南延伸串聯到望安島。此次工程全線海纜總長度達9.405公里，長度、規模和工程難度雖不如台澎海底電纜艱鉅，但工程路徑穿越多處深海區域，最深處達50公尺，且海床多為岩石地質、海流湍急，施工難度還是極高。昨日台電澎湖區處同仁一行前往桶盤里舉行啟用儀式，並赴福海宮參拜祈福，感謝神明庇佑工程順利圓滿，並祈求後續供電穩定與用電安全。台電澎湖區處長路奎琛指出，桶盤地區此次藉由海底電纜正式啟用而整合納入台電系統後，將享有與本島一致穩定的電力品質與服務，象徵台電公司深耕澎湖離島、關懷居民生活的重要見證。 路奎琛強調，澎湖海纜工程不僅是重大基礎建設，更是離島供電政策的重要落實，未來台電公司仍將持續投注資源，強化設備巡檢、提升設施韌性，全力協助地方邁向低碳永續發展。
台電員工拚搶修「半身泡水裡」工作照曝光 妻心疼喊：7天沒回家了
颱風「丹娜絲」重創台灣中南部，強勁風勢吹倒、吹斷全台近2500支電桿，9成8斷桿均出現在台南及嘉義，電力設備受損程度遠超2015年強颱蘇迪勒所創下的近千支斷桿紀錄。對此，民進黨立委蔡易餘貼出數張台電員工努力復電的工作照，讓許多網友不捨道「台電人員已經很辛苦了，大家體諒一下」、「感謝辛苦的工作人員」。蔡易餘昨（12）日傍晚發文道，他接收到許多義竹鄉親反應，希望台電搶修團隊能從新塭變電所往竿仔寮方向開始立桿推進，這樣竿仔寮的電力會比較快恢復，而台電許處長和吳經理說明，從新塭走163竿仔寮這一段距離不短，斷桿高達43根，加上距離大，拉線起來技術較為困難；相對的，如果走嘉29新路，雖然也是毀損嚴重，但時間粗算還是比較快，也同步可以救起新店、過路仔、竿仔寮等五村，是相對比較正確的選擇，等都復電了再回過頭來處理163線。蔡易餘同時PO出幾張台電人員的工作照，強調，「請所有竿仔寮的鄉親放心，絕對沒有人會忘記我們這裡。每一個決策，都是為了讓大家能盡早脫離黑暗、恢復正常生活。服務團隊會持續在第一線緊盯搶修進度，並隨時向台電反映鄉親的需求。再次感謝大家的耐心與體諒，辛苦了！一有任何最新進展，我們會立刻向大家報告。」對此，不少網友紛紛在底下留言，「工作人員辛苦了！無眠無日的付出，感恩大家」、「要相信專業人士的說法。台電維修人員這幾天已經夠辛苦了，大家一起向他們致敬」、「專業的說了算，大家的目標是一致的，趕快復電，讓已停電多日的村民們，恢復日常生活，清理家園」、「希望嘉義縣的所有村民的家能夠都有電可用啦，只是需要時間給台電人員做恢復休理電筒跟電線啦，辛苦大家喔，要平安健康，順利啦」。還有一名女網友表示，「這位（泡在水中）員工是我老公，他被台電外包桃園通營公司派去嘉義搶修颱風造成停電倒塌的電桿和線路維修。他已經一星期沒有回家了，去嘉義日夜顛倒地搶修停電的電力供應，希望他能早日回家休息。」而她也在文中附上幾個哭泣的表情符號，表達自己的心疼之情。另外，有網友昨日晚間在Threads上傳一段影片，可以看見一名台電維修工人僅靠安全裝備在數層樓高的電線間前進，讓原PO忍不住驚呼「一開始以為是颱風吹的殘骸」、「人生第一次看到，真的不簡單的工作！這是高壓電纜線修繕嗎？」貼文曝光後，許多網友就在底下留言道，「這路段好像是田尾，我今天也有看到，我也以為是髒東西卡在上面，開近才發現是台電人員，真的是辛苦了」、「這材料是防止電線纏在一起，一般在拉線才看得到，除非像這次風太強吹跑位才上去調整」、「現在很多地區的電纜地下化都已經在進行了，要撥補的1000多億被砍掉，造成地下電纜工程延宕停滯，才是造成台電員工維修的安全風險大增」、「這真的是偉大賣命風吹日曬的工作，領著相對微薄的薪水，每天被民眾激催送電施壓，政府的光電政策，還有砍預算等等，電價愈來愈高，台電員工工作愈來愈辛苦」。
美宣布對經韓進口陸產鋁製電線、電纜徵反傾銷稅！ 加徵86.23％
韓聯社昨引述韓國產業通商資源部（產業部）和業界消息稱，美國商務部日前決定對韓國加工中國產材料後出口的鋁製電線、電纜產品徵收反傾銷稅和反補貼稅，稅率分別為52.79％和33.44％，形同加徵86.23％關稅。報導指出，目前，有兩家韓企向美國出口鋁製電線、電纜產品，但上述反傾銷措施適用對象為由中國企業全資持股的釜山電纜工程有限公司。韓國大韓電線公司向美方證明不使用中國產原材料，獲得反傾銷豁免。預計美方上述措施不會對韓企帶來實質性影響。美國商務部認為，原產於中國的鋁製電線電纜以繞道第三國的方式進入美國，並從2023年10月起對韓國、越南、柬埔寨、泰國企業開展調查，最終對自韓國和越南進口產品採取上述措施。韓國產業部相關人士表示，此舉始於美國上一屆政府，與川普政府貿易新政無關。韓方曾就此向美方積極轉達韓企立場，盡可能避免韓企受到影響。
命大！工程車疑似煞車失控 「空中轉三圈」駕駛拋出車僅輕傷
新北市新店區今日一早發生工程車翻覆事件，64歲葉姓男子開著工程車行徑華城路打算前往中和區進行電纜工程時，疑似因煞車失靈，竟突然失控往前衝撞，甚至在空中翻轉3圈，葉男在過程中也慘被拋出車外，而肇事車輛直到撞上前方小貨車才停止這場離奇翻覆意外。事發當時，葉男開著工程車打算前往中和區進行電纜工程，沒想到在行經新店區華城路時，疑似在下坡時因「剎車失靈」，整台車失控連人帶車的在空中翻轉三圈，直到撞上前方的小貨車，才停止這場翻覆意外。葉男疑似未注意車前狀況，突然急煞造成失控，釀出這場翻覆意外。（圖／警方提供）過程中，疑似未繫安全帶的葉男也慘遭噴飛車外，驚魂未定的葉男呆坐在地上一語不發，一旁的工程人員驚睹整起意外，連忙上前關心滿身是血的葉男，並趕緊報警。警方獲報後，先將葉男緊急送醫，所幸送醫治療後的葉男，僅全身多處擦挫傷並無大礙，而初步勘查並無酒駕情事，詳細釀禍原因仍待警方進一步後續釐清。
電網脆弱導致頻頻跳電 台電遭爆降低三接超高壓電壓電纜驗收標準
近年來台電頻頻傳出跳電意外，造成不少民眾的困擾，而目前有台電人員爆料，指稱由於台電長年降低三接超高壓電壓電纜的驗收標準，導致台灣電網脆弱，甚至目前正在進行的工程，都不採院國際標準與台電現行標準，打算使用十多年前的驗收標準來驗收。根據《蘋果新聞網》報導指出，一名台電人員解釋，發電廠所產出的電力必須透過電網進行輸送，而負責運輸配電的電網就是由各種電纜所組成，電纜在出廠前必須要通過定型試驗(Type Test) 、例行性試驗(Routine Test) 及取樣試驗(Sample Test)等測試，以保持電纜的品質。而根據國際電工委員會（IEC）與台電現行標準，電纜在現場安裝完成後，還需要進行電氣試驗、耐壓試驗、部分放電試驗、系統加壓24小時等各項現地竣工試驗(Acceptance test)，在經測試確定無誤後，方可將電纜納入供電電網中。但該名台電人員卻爆料指出，台電在參考IEC標準所設置的竣工耐壓測試標準，長期以來成為要求民間的標準，但是卻沒有成為自身台電綜合研究所的工程竣工標準。2010年時，台電以「設備不足」為由，提出降低驗收標準的「暫時替代方案」，以新建電纜為例，IEC與台電規範均規定，電纜耐壓測試必須進行「指定電壓下進行全段耐壓1小時」，但台電卻對台電綜合研究所的工程下修標準成為「指定電壓下進行耐壓30分鐘」，而且原本規定的全段耐壓，變成可以進行分段耐壓測試，就可通過驗收測試。爆料台電人員表示，分段耐壓試驗不僅需要追加大筆分段工程分用，同時因為測試過程必須要將電纜切除、分段後方可進行測試，嚴重影響工程進度，同時將電纜接回時，最常在「電纜接續匣」發生事故，再加上並未針對全段電纜進行測試，此舉疑似成為電網脆弱的關鍵因素而報導中也提到，目前只有台電綜合研究所的工程可以以「暫時替代方案」標準來進行驗收，民間廠商所承攬的工程，還是需要依照IEC與台電標準來進行驗收，此舉反而讓台電幫台電綜合研究所大開方便之門。爆料台電人員也表示，政府計畫擴充發電機組的「大潭天然氣三號接氣站」，目前正在進行大潭至林口電廠的超高壓電纜工程，台電綜合研究所就是打算無視電網安全，試圖以分段測試來降低驗收標準，甚至還為每段分段試驗追加編列2000萬元的套管耗材等費用。該名台電人員也呼籲主管機關，應該要正視台電綜合研究所在驗收電力試驗方面的弊端。