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奈及利亞軍機墜毀釀32死 總統證實全數罹難、下令全面調查
奈及利亞西南部發生重大軍機空難，一架載有32人的空軍ATR－42飛機5日在翁多州（Ondo State）墜毀。根據半島電視台（Al Jazeera）及法新社報導，奈及利亞總統提努布（Bola Tinubu）已證實，機上25名乘客及7名機組人員全部罹難，共造成32人死亡，並下令空軍立即展開全面調查，釐清事故原因。這架軍機原定從奈及利亞南部貝寧市（Benin City）飛往商業大城拉哥斯（Lagos）。奈及利亞空軍表示，飛機當時正在執行例行任務，但當地時間上午9時過後不久在翁多州失事。半島電視台稍早報導，航空交通管制人員於當地時間上午9時13分與飛機失去聯絡，相關單位多次嘗試透過無線電聯繫均未成功。奈及利亞航空部長凱亞莫（Festus Keyamo）之後表示，飛機殘骸已在伊格博科達（Igbokoda）一處海軍基地附近尋獲，搜救團隊隨即前往現場。凱亞莫當時透過社群平台發布聲明表示：「飛機殘骸已被找到，搜救行動正在進行中。」初步資訊顯示，機上共有25名乘客及7名機組人員，總計32人。隨著搜救行動進行，奈及利亞總統辦公室之後證實機上人員全數罹難。總統辦公室在聲明中表示：「總統向遇難25名乘客和7位機組人員的家屬致上最深切哀悼。」提努布指出，失事飛機機型為ATR－42，是一款採用雙渦輪螺旋槳發動機的飛機。針對這起造成32人死亡的事故，他已下令奈及利亞空軍立即展開全面調查，要求釐清飛機墜毀原因，以防止類似空難再次發生。奈及利亞空軍先前也證實，失事飛機為ATR－42，當時正在執行前往拉哥斯的例行飛行任務。事故發生後，相關救援團隊被派往墜機地點進行搜救。凱亞莫表示，他在事故發生後已與奈及利亞空軍參謀長阿內克（Sunday Kelvin Aneke）空軍元帥取得聯繫，並代表航空部向搜救工作提供「全面合作與協助」。
百慕達飛波士頓途中失聯！醫療專機6人生死未卜 最後通話內容曝
一架載有6人的醫療專機從百慕達飛往美國波士頓途中驚傳失聯！飛機起飛後不久疑似發生電氣系統故障，一度急降超過1萬英尺（約3048公尺），最終在麻州南塔克特島外海失去雷達及無線電聯繫。如今失蹤前的航管通話曝光，飛行員曾宣布進入緊急狀態，但因訊號相當微弱，航管甚至一度聽不清楚對方的回覆內容，目前美國海岸防衛隊已展開大規模搜救。綜合外媒報導，這架由Latitude Air Ambulance營運的灣流G100醫療專機，當地時間週六凌晨12時41分從百慕達起飛，原定前往波士頓，不料起飛僅約5分鐘後飛行員就在凌晨12時46分宣布進入緊急狀態。由曝光的無線電錄音可得知，當時飛機通訊訊號已相當微弱，航管人員甚至難以聽清楚飛行員說話，一度詢問：「你現在是在無法看清楚的情況下進場，是你剛剛說的嗎？」隨後又確認飛行員是否宣布緊急狀況，最終獲得確認。航管人員之後還曾聯繫附近另一架飛機，詢問機上防撞系統是否能偵測到這架醫療專機，但對方表示沒有發現；另一方面，麻州港務局消防救援單位凌晨1時12分接獲通知，得知一架發生「電氣系統問題」的飛機預計約15分鐘後抵達波士頓洛根國際機場，隨即要求救援人員待命，調度員當時更直接表示：「這架飛機已經失去無線電與雷達訊號」。然而，這架醫療專機最終並未現身，據了解，飛機途中一度急降超過1萬英尺，約凌晨1時20分與美國聯邦航空總署失去聯繫，FAA隨即發布搜救警報。Latitude Air Ambulance表示失聯飛機上共有6人，其中4人為加拿大籍，包括2名飛行員及2名醫療人員；另外2人來自百慕達，分別是接受醫療運送的病患及其親屬。美國海岸防衛隊目前已在南塔克特島外海展開搜索，百慕達總理伯特則發表聲明表示，「在這個令人極度憂心的時刻，我的心與機上所有人員及他們的家屬同在」，並強調目前仍祈禱機上6人能夠全數平安獲救，同時感謝搜救人員持續進行搜索。
已讀不回！祖克柏96億超級遊艇遭爆「無視求救訊號」 團隊發聲了
Meta執行長祖克柏（Mark Zuckerberg）價值3億美元（約新台幣96.6億元）的超級遊艇「Launchpad」近日捲入爭議！一艘小艇日前在美國阿拉斯加海域燃料耗盡，當時距離最近的正是祖克柏長達118公尺的豪華遊艇，卻被當事人指控在美國海岸防衛隊呼叫後「一再拒絕回應」，最後反而由另一艘體型較小的觀光船前往協助。消息曝光後引發與論譁然，祖克柏團隊則出面澄清船員並非拒絕救援。綜合外媒報導，事件發生於8月3日晚間，一艘長約21英尺（約6.4公尺）的小艇在阿拉斯加海域燃料耗盡受困，當時距離受困小艇最近的船隻是祖克柏的超級遊艇Launchpad。不過Launchpad並未前往協助，最後是由一艘體型更小、船齡也更高的觀光船「Wilderness Legacy」趕往受困小艇所在地提供援助。當時人在Wilderness Legacy上的遊客麥可（Michael Love）事後在社群平台Bluesky發文表示，他們的觀光船之所以前去協助，是因為「海岸防衛隊透過無線電聯絡了距離更近的祖克柏遊艇，但他們一再拒絕回應」。麥可更透露當船長向船上乘客說明情況時，現場隨即「響起一片噓聲」，事件立刻在網路上引發熱議。面對「拒絕救援」質疑，祖克柏方面則否認相關說法。其發言人布萊恩（Brian Baker）表示，Launchpad船員當時使用的是不同的無線電頻道，因此沒有及時注意到海岸防衛隊的聯絡訊息。布萊恩表示：「正如海岸防衛隊所指出，這艘船並未處於危難狀態」，他透露等到Launchpad船員透過另一個頻道發現海岸防衛隊曾聯絡他們時，其他船隻早已展開援助。布萊恩也強調「我們很高興所有人都平安」，而祖克柏與妻子事發時並不在Launchpad上。然而，專家指出船舶通常都會持續監聽國際海上遇險、安全及呼叫用途的無線電第16頻道，因此Launchpad竟未收到訊息確實「相當奇怪」。至於Launchpad是否有法律責任，專家也表示如果船舶發出的是正式「遇險求救」，只要不危及自身安全，附近船隻原則上具有救援義務；然而這次小艇只是燃料耗盡，發出的是「協助請求」，並未達到遇險程度，因此Launchpad並沒有法律上的強制救援義務。曾在美國海岸防衛隊服務30年的退役上校亞倫（Aaron C. Davenport）認為，單純「燃料耗盡」並不構成緊急事故，因此Launchpad「完全沒有任何義務」前往救援。不過他也坦言海上船隻彼此伸出援手仍是一種基本禮貌，「因為總有一天你也會需要協助。」尤其阿拉斯加海域位置偏遠，一起原本只是燃料耗盡的非緊急事件，很容易在非常短的時間內變成真正的緊急狀況。