電解鎳
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新莊工廠火警「內存化骨水」狂竄黑煙 消防灌救急勸關窗戴口罩
新北市新莊區民安路一處電鍍工廠今（5）日下午4時54分驚傳火警，竄出大量濃煙，由於工廠內部存有大量俗稱「化骨水」的氫氟酸，新北市消防局不敢掉以輕心，第一時間出動34輛消防車、76名人員趕赴現場搶救。工廠為一棟3樓鐵皮加蓋建築，火舌與濃煙不斷由高處竄出，消防抵達後立即破門並佈設水線，於1小時內迅速控制火勢，所幸沒傳出人員受困或受傷。據了解，該工廠主要從事無電解鎳作業，起火點位於3樓鐵皮加蓋區域，現場黑煙蔽天且散發異味，消防人員灌救過程中不斷提醒周邊民眾，應暫時緊閉居家門窗，若必須外出務必佩戴口罩，以避免濃煙及化學物質影響呼吸道與眼睛。新北市消防局表示，於下午5時50分控制火勢，並於5時56分完全熄滅，阻止了火勢進一步延燒至鄰近建築。消防人員初步清查，本次火災燃燒面積約250平方公尺，雖然火勢已順利撲滅，且確認無人員傷亡，但因涉及化學列管物質「氫氟酸」，現場仍由消防隊進行警戒與排煙作業。至於詳細起火原因及財損，仍待進一步調查釐清。
新南向搶鎳戰4／鴻海、華新麗華兩大指標企業 外界睜大眼看
當台廠的南向政策轉型，鎖定當地的人口紅利及新能源趨勢時，法人表示，鴻海（2317）及華新麗華（1605）將是指標企業，一個攻終端市場，一個攻原物料，有機會見到台廠在東南亞在電動車上下游領域開闢出可以跟陸企、日企競逐的空間。華冠投顧分析師劉烱德表示，根據AutoForecast Solutions的統計顯示，2021年全球汽車市場傳統燃油汽車銷售量較2020年下跌1.7%，電動車市場卻大幅成長45%，達到1450萬輛，二者間出現截然不同的發展趨勢。另外IHS Markit及PwC Global也預估，2021年電動車銷售量已佔整體汽車市場的17.9%，2022年電動車市場將進一步成長至2090萬輛，較2021年仍保持44.1%的高成長率，整體電動車市場滲透率將進一步提高至25.2%，並在2027年達到5100萬輛的銷售量，屆時電動車銷售量將正式超越傳統燃油汽車，傳統燃油汽車將逐步退出市場。根據研究機構FrostSullivan預測，東協汽車總銷量2022年將達465萬輛，為全球第八大市場，值得注意的是，日系品牌包括豐田、大發、鈴木、本田、日產、三菱等總市佔率達80%以上，但這主要是在燃油車市場。電動車市場反倒由中國及韓國品牌領先，包括韓國現代汽車、上汽通用五菱汽車及中國長城汽車動作都相當積極規劃設廠生產及銷售。仲英財富投資長陳唯泰表示，鴻海成立MIH電動車開放平台，也正式宣告集團將全力進軍電動車。（圖／CTWANT資料）仲英財富投資長陳唯泰指出，鴻海在2020年10月中旬成立MIH電動車開放平台（MobilityIn Harmony Open EV Platform），也正式宣告集團將全力進軍電動車。而鴻海董事長劉揚偉也在股東會上喊出，目標在2025年全球市占達到5%、電動車產業營收規模達1兆元，以及每年電動車出貨達50至75萬台。華新麗華搶攻電動車電池原料，陳唯泰也認為，這是台廠之前布局相對較少的領域，但也是一個很大的利基市場，預料隨著電解鎳、冰鎳等電池關鍵材料硫酸鎳所需的原料陸續開出後，搭配市場需求增溫，華新麗華的成長動能將不容小覷。永誠國際分析師陳威良則指出，綜觀鴻海的電動車布局，基本上策略相當明確，鎖定東南亞為主要市場，包括泰國及印尼將是整車的主要生產基地，印度則以車用半導體為主。另外美國也是另一個整車生產基地，進度也因為陸續完成併購動作，成果也會較快呈現。劉烱德表示，以鴻海董事長劉揚偉之前的談話可以看見，從印度、印尼、泰國到越南，一連串南向大擴廠，已成為鴻海集團發展電動車的重中之重，2024年上半年就會開始量產。