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城鎮韌性演習下週四登場！北捷曝「3處」暫停營運 違規恐挨罰15萬
臺北市「2026城鎮韌性（防空）演習」將於115年8月13日（星期四）下午14時30分至15時登場，屆時全市12個行政區均須依內政部「防空避難指引」實施疏散避難，若未依規定配合演習者，將會依法裁罰。今年演習特別著重於全市的「公共運輸」、「生活消費」及「機關(構) 」等類型的場域，演習期間都須停止室內、外營業與活動，各場域的民防團隊、負責人或員工均要協助民眾實施疏散避難，呼籲民眾務必配合演練。臺北市政府表示，為貼近戰時景況，首次配合國家通訊傳播委員會（NCC）實施行動網路降速演練，在演習當日警察局將在14時30分發布防空警報外，同時，國家通訊傳播委員會也會以「國家級警報」發布「警報發放及行動網路降速」的手機告警訊息，請市民朋友屆時請勿驚慌，確實配合警察及民防人員引導，就近進入防空疏散避難設施實施避難。依國家通訊傳播委員會的說明，行動網路降速演練期間，手機的基本語音功能、簡訊、文字服務，與110、119報案電話，民眾在使用上都不會受到影響，惟在社群媒體圖片與影片（例如滑IG／FB）、影音串流與大檔案下載（例如追劇）、雲端備份、視訊通話及手機行動支付等使用上則將受限。因此，臺北市政府提醒市民朋友預先下載「警政服務APP」及「消防防災e點通APP」，並將住家、工作地點及經常活動區域周邊的防空疏散避難設施位置預先截圖保存，以方便在行動網路降速期間仍可快速查閱避難處所資訊。此外，也建議當日外出的市民朋友可視需求預先準備悠遊卡、信用卡或適量現金，以降低行動支付可能受網路降速影響所造成的不便。演練結束後，如果手機網路沒有恢復，可開啟「飛航模式」再關閉或「重新開機」，即可重置連線。臺北市政府指出，演習期間捷運、高鐵、臺鐵及航空器均維持正常運行，但下機、下車旅客與下交流道及高架道路的車輛，必須配合警察及民防執勤人員引導實施疏散避難，請民眾要事先掌握行程；另外，醫療急救、消防救災及其他依法執行緊急勤務之車輛，則不受演習管制，以兼顧公共安全及緊急救援需求。臺北市政府也強調，市府已逐一發函請防空疏散避難設施所有人、管理委員會、保全人員或住戶，在演習期間務必主動開啟地下室車道鐵捲門或柵欄及其他出入口，提供周邊民眾就近避難，如不配合者，將依據「民防法」規定處3萬元至15萬元罰鍰，請防空避難處所管理人員一定要全力配合演練。此外，為配合演習，北捷遊憩公司調整兒童新樂園、臺北小巨蛋及貓空纜車營運模式。其中，貓空纜車配合演習暫停營運，提前於下午2時至3時暫停旅客搭乘貓空纜車；演習開始後，請纜車各車站內的旅客依照車站人員指示，前往指定地點避難。臺北小巨蛋及兒童新樂園演習期間暫停營運，包括室內、外所有營業項目與設施，場域內之各類販售商店皆暫停服務，亦請民眾配合工作人員指示，前往指定地點避難。至於兒童新樂園附設停車場、小巨蛋附設停車場及貓空纜車所轄停車場，實施車輛「只進不出」的交通管制措施，請車主依循現場人員引導行動。本次演習期間將同步實施數據網路限流降速，任何需要行動網路服務的行為都會受影響，包含使用APP、觀看網路影音及使用行動支付等 。語音通話、文字簡訊以及災防告警廣播訊息將維持正常運作。北捷強調，依民防法第25條，民眾如違反演習規定，可處新臺幣3萬元以上15萬元以下罰鍰，敬請多加留意。
LINE公告「8月這2天」傳訊息會卡卡！ 北、中部受影響
台灣將於8月7日、8月10日至13日舉行「2026城鎮韌性（防空）演習」，今年首度納入「行動網路降速」演練，模擬戰爭或重大災害發生時行動通訊受阻的情境。對此，LINE也發布公告，提醒用戶演練期間可能出現訊息傳送變慢、載入時間變長等情況。LINE於7月31日公告指出，表示「2026城鎮韌性（防空）演習」，8月10日（中部）、8月13日（北部）下午2時30分至3時將進行30分鐘的行動網路降速演練。LINE表示，演練期間，應用程式可能會出現連線速度變慢、訊息傳送延遲，以及內容載入時間較長等情形。不過，若改用固網寬頻或透過固網連線的Wi-Fi，則不受此次行動網路降速影響，請用戶留意。（圖／翻攝自LINE官網）「2026城鎮韌性（防空）演習」將首度納入「行動網路受阻」情境演練，北部及中部共14個縣市民眾將在指定時段體驗行動網路受限的模擬狀況。國家通訊傳播委員會（NCC）表示，此次演練是模擬戰爭或重大災害發生時，行動通訊受到影響的情境，演習時間為30分鐘。屆時手機行動上網功能將受到限制，民眾主要可使用語音通話及簡訊服務與外界聯繫；至於市話等固網服務不受影響，110、119等緊急報案電話及災防告警細胞廣播（CBS）也都能正常運作，不會因演習中斷。NCC提醒，演練期間，民眾可把握3項原則，包括避免在演習時段利用手機處理重要公務或交易、需要上網時優先改用固網，以及減少非必要的網路使用，以免影響演習成效，也能提早適應行動網路受限時的應變方式。「2026城鎮韌性（防空）演習」時程如下：南部（台南市、高雄市、屏東縣）：8月7日上午10時至10時30分。中部（苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣）：8月10日下午2時30分至3時（同步辦理行動網路降速演練）。離島（金門縣、連江縣、澎湖縣）：8月11日下午1時30分至2時。東部（花蓮縣、台東縣）：8月12日下午1時30分至2時。北部（宜蘭縣、基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣）：8月13日下午2時30分至3時（同步辦理行動網路降速演練）。
聯發科財報出爐！股價強鎖漲停 蔡力行：2027市佔上看20%
IC設計龍頭聯發科（2454）31日舉行第二季法說會，同日台北股市絕地大反攻，集中市場指數開盤大漲1677.11點，聯發科跳空漲停、攜手台積電（2330）單日市值暴增5.7兆元，市值暴增一個聯發科。副董事長暨執行長蔡力行表示，隨著代理式AI快速發展，雲端與邊緣AI對運算需求同步爆發，公司AI ASIC業務進入快速成長期，首顆AI加速器也將於第四季正式量產。聯發科第二季合併營收達1521.83億元，季增2.03％、年增1.21％，優於財測高標；毛利率46.2％。聯發科第二季業績主要來自智慧邊緣平台產品動能強勁，抵銷手機市場需求疲弱影響。手機業務方面，蔡力行坦言，今年全球智慧手機市場仍充滿挑戰，受記憶體等零組件成本大幅攀升影響，預估全年智慧手機出貨量仍將衰退約15％。不過高階旗艦市場需求仍具韌性，聯發科第三季將推出首款2奈米系統單晶片（SoC）。展望第三季，聯發科預估2026年資料中心相關營收將突破20億美元，2027年更將大幅成長，公司同步上修AI ASIC市占率目標，由原先的10至15％提高至15至20％。蔡力行表示，公司將力拚全年美元營收達到原先成長目標區間高標，同時董事會也核准最高50億美元融資額度，作為未來AI ASIC、系統平台及供應鏈布局的重要資金後盾，搶攻全球AI資料中心商機。
8月新制上路！勞退5大改革、學貸利率調降 北市2商圈全面禁菸
8月起多項新制正式上路，影響層面涵蓋退休、購屋、交通、教育及民眾日常生活。其中，勞退制度迎來近20年來最大幅修正，還包含「青安3.0」新增申貸限制、學貸利率調降、台鐵調整乘車措施、桃園機場啟用科技執法，以及台北市中山商圈、迪化街商圈全面禁菸等措施同步實施。●勞退新制5大改革 月退休金30天內可改一次領勞工退休金制度8月起迎來近20年來最大幅修正，《勞工退休金條例施行細則》正式上路，共有5項重要變革，包括：新增30天猶豫期：勞工若選擇按月請領退休金後改變心意，可於首次月退休金入帳30天內，申請改為一次請領。雇主不得拒絕自提退休金：法律明定，雇主不得拒絕勞工申請自願提繳退休金（最高6%），也不得拒絕代為收繳勞工自願提繳的退休金。未成年遺屬請領期限延後起算：未成年遺屬請領退休金的10年時效，改為自成年日起開始計算，保障請領權益。擴大退休金債權保障：將勞工遺屬及指定請領人納入「退休金權益不得讓與、抵銷或扣押」的保障範圍，避免退休金權益受影響。新舊負責人連帶清償責任：若事業單位積欠退休金期間更換負責人，新、舊負責人皆須連帶負擔清償責任，強化勞工退休金保障。●「青安3.0」新增3項限制 預估近16萬人受惠行政院拍板推出「青安3.0」方案，自8月1日起正式上路，新制新增年齡、所得及房屋總價等3項申貸限制，盼讓資源更聚焦於符合資格的首購族。政府指出，依據青安2.0申貸資料推估，未來約有近16萬人符合新制資格。至於新增家庭年所得200萬元的排富門檻，則是參考主計總處113年家庭收支調查結果訂定。●學貸利率降至0.775％ 政府補貼1％利息教育部推出新版就學貸款措施，自115學年度起，畢業後開始還款的學生，學貸利率將由原本1.775％調降至0.775％，差額1％由政府全額補貼，同時延長還款寬限期，協助減輕青年還款壓力。●台鐵暑期疏運調整 EMU3000周末停售自由座配合暑期疏運，台鐵自8月1日至31日，每逢週五、週六及週日，西部幹線EMU3000型新自強號全面停售自由座車票，改採全車對號座方式營運。另外，台鐵也首度推出常態性大學生優惠，自8月17日起正式實施，搭乘50公里以上對號列車可享最低5折優惠，相關車票已於7月20日開放預訂。●桃園機場科技執法上路 占位最高罰2.5萬元桃園機場8月起同步實施兩項新措施。若民眾違規占用公共空間，經勸導仍未改善，將依《民用航空法》開罰5000元至2萬5000元，情節重大者還可要求離開機場。此外，第一、第二航廈指定會面點正式啟用科技執法，車輛停留超過3分鐘即會自動蒐證，依法可處600元至1200元罰鍰。●北市擴大禁菸範圍 中山、迪化街商圈全面禁菸台北市衛生局宣布，自8月1日起擴大禁菸區範圍，新增迪化街商圈及心中山線形公園周邊商圈，民眾須至指定吸菸區吸菸，若區域未設吸菸區則全面禁止吸菸。依《菸害防制法》規定，違規吸菸者可處2000元以上、1萬元以下罰鍰。●建築光電新制上路 1000平方公尺以上建物納管內政部表示，配合能源轉型及淨零碳排政策，自8月1日起實施建築太陽光電新制，建築面積1000平方公尺以上的新建、增建及改建建築物，都須依規定設置太陽光電設備。依新規定，每20平方公尺建築面積須設置1瓩太陽光電設備。內政部預估，每年可新增約66萬瓩裝置容量，相當於約20萬戶家庭用電需求，同時提升建築能源自主與都市韌性。
裕隆以「愛的里程數」串聯公益夥伴 讓每一趟移動都成為改變的力量
具韌性的公益行動，不只是一次性援助，而是建立能持續運轉的支持網絡，讓社福團體有能力一次次出發，將服務帶往更遠、更需要的地方。7月18、19日，裕隆集團響應由聯合報系、聯合線上及倡議家主辦的《永續好日子3.0 COUNT ME IN！算我一份子》，攜手長期支持的公益夥伴參展，呈現集團如何運用汽車產業本業，為兒童交通安全、牙醫到府、偏鄉教育及生態復育等行動提供穩定移動力。展區以實體版「愛的里程大富翁」設計互動關卡，民眾透過擲骰子、推動模型車等遊戲，認識高齡接送、偏鄉課輔、就醫協助等移動需求，並在最後一站「里程銀行」投票選出關注的環境及社會議題，作為裕隆未來推動公益行動的參考。這套遊戲也是「愛的里程數」公益平台的縮影。裕隆發現，傳統捐車雖能協助社福組織，後續養車與維修成本卻可能成為負擔，因此首創「里程銀行」共享概念，將租車、共享車及多元計程車等既有商業服務轉化為公益資源。社福團體可依任務需求，選擇貨車或電動車等適合車款，降低交通與營運成本。平時載著多種永續課程的「硬派卡」來到現場，是裕隆集團攤位最醒目的招牌。（圖片提供／裕隆集團）活動現場，由中華汽車J SPACE改裝的永續行動車「硬派卡」，化身「逆風樓咖啡館」快閃店。逆風劇團與逆風協會長期陪伴逆境兒少，並運用「愛的里程數」免費租車服務，前往新竹、屏東等偏鄉地區推動戲劇課程及生命教育。另一公益夥伴「Beyond Playmaking超越遊戲」，以95公分兒童視角重新檢視號誌秒數、人行道與庇護島等都市交通設計，並曾與裕隆合作舉辦兒童交通工作坊。「牙驛通」則推動牙醫到府服務，安排醫療團隊攜帶設備前往身障者及失能長者家中，裕隆提供交通支持，減輕長途移動與器材運送負擔。主角澎澎跟皮皮穿上工作服，傳授水土保持的基本常識。（圖片提供／裕隆集團）活動第二天，裕隆與萬花筒劇團共同創作的環境教育兒童劇《Why？壞！一起守護山林》登台演出，透過冒險故事向親子傳達氣候變遷、水土保持及生態保育觀念。劇情靈感來自裕隆與山林復育協會合作建置的「裕苗山丘」苗圃，培育台灣珍貴原生樹種，未來再種回山林及校園綠地。從2016年「幸福輪轉手」到「愛的里程數」，裕隆持續整合旗下車輛及共享運具資源，轉化為隨需使用的公益車隊。目前已與44家社福夥伴合作，讓企業本業、社福專業與大眾參與彼此串聯，使每一次服務出勤，都能精準抵達最需要的角落。
野火、高溫與乾旱三重夾擊！災害重創農作物生產 歐洲面臨糧食危機
歐洲各地今夏持續遭野火、高溫與乾旱等災害肆虐，專家警告，氣候變遷已成為歐洲糧食安全與主權面臨的最大威脅之一。法國、西班牙等地不僅被野火燒毀數萬公頃土地，也讓玉米、橄欖等重要農作物減產的風險升高，葡萄酒及橄欖油產業更面臨品質與產量雙重挑戰。過去一週，法國與西班牙多場大型野火迫使數十萬人撤離家園，並破壞交通基礎設施。其中，法國吉倫特省（Gironde）超過4萬公頃土地遭燒毀，當地正是著名的波爾多（Bordeaux）葡萄酒產區。雖然葡萄園目前大致避開直接火勢，但業界憂心煙燻污染可能影響今年葡萄品質與釀酒成果。能源與氣候情報組織分析蘭卡斯特（Tom Lancaster）表示，野火與乾旱已造成歐洲農作物減產、水資源短缺，畜牧業也因高溫出現熱緊迫甚至死亡案例。他警告，若無法持續推動淨零排放、降低溫室氣體排放，未來衝擊只會更加嚴重。農業市場分析機構單位指出，持續的災害使歐盟今年玉米收成預估降至5000萬公噸以下，創下2007/08年度以來最低水準，其中法國及匈牙利受影響最為嚴重，向日葵及黃豆等作物產量也同步受到衝擊。在全球最大橄欖油產區西班牙南部，業界則擔心降雨持續不足，若未來幾週仍無明顯降雨，2026/27年度橄欖收成量預估恐再度下修，而乾旱導致落果及提前採收，也可能推升橄欖油的價格。英國同樣受到極端氣候影響。英格蘭已有超過一半地區正式進入乾旱狀態，東英吉利（East Anglia）更因大型荒地野火宣布重大事件。英國全國農民聯盟（NFU）副主席湯普金斯（Paul Tompkins）表示，極端氣候已讓糧食生產變得更加困難、成本更高，也呼籲政府加速推動水資源建設，包括興建更多水庫、改善取水制度及建立高風險農場管理機制，以提升農業面對氣候變遷的韌性。
桃機大聯盟攜手實踐ESG打造低碳國門 機場夥伴自主碳管理接軌國際
因應全球淨零轉型趨勢，桃園國際機場持續推動永續發展與ESG行動，攜手機場大聯盟夥伴共同打造低碳國門。身為桃機重要營運夥伴之一，昇恆昌免稅商店主動完成桃園國際機場免稅商店ISO 14064-1溫室氣體盤查，並通過國際第三方查證單位BSI（英國標準協會）查證，今（30）日在桃園國際機場公司見證下舉行查證成果授證儀式，以具體行動支持桃園機場永續發展，攜手實踐ESG願景。昇恆昌推動點數兌換循環袋等減塑減碳措施，將永續理念融入旅客服務，榮獲桃機夥伴永續行動競賽優勝。（圖／昇恆昌免稅商店提供）昇恆昌長期深耕桃機，不僅提供旅客優質服務，身為桃機大聯盟成員，更積極響應桃機公司推動的永續治理方向，今年已連續第二年自主完成桃機據點碳盤查，持續強化企業ESG治理；同時透過無紙化作業、減少一次性用品、鼓勵旅客自備餐具、以點數提供旅客兌換循環袋等措施落實減碳行動，榮獲桃機夥伴永續行動競賽優勝，展現企業將永續理念落實於營運與旅客服務的成果。桃機公司副總經理李俊德致詞表示，樂見昇恆昌連續第二年自主完成桃園機場據點碳盤查，並通過第三方查證，不僅展現企業對永續發展的承諾，也為機場夥伴樹立良好示範，未來期待與更多合作夥伴攜手提升桃園機場的永續競爭力。BSI東北亞區行銷協理簡慧伶也表示，ISO 14064-1可協助企業掌握溫室氣體排放現況，提升資訊透明度與可信度，作為後續減碳管理的重要基礎，昇恆昌為服務業推動低碳轉型提供良好典範。桃園國際機場第二航廈「亮彩琉璃體驗池」以6.5噸回收玻璃再製約1740萬顆琉璃打造，讓循環經濟化為可親身體驗的永續場域，向全球旅客展現臺灣推動循環永續與綠色創新的行動力。（圖／昇恆昌免稅商店提供）昇恆昌總經理江建廷表示，永續不是單一企業的努力，而是整個機場生態圈共同承擔的責任，身為桃機重要夥伴，昇恆昌持續以實際行動支持桃機ESG政策，包括引進翻修後二手鋼琴提供旅客彈奏，並以6.5噸回收玻璃製成約1740萬顆琉璃打造「亮彩琉璃體驗池」等，讓循環經濟融入全球旅客服務體驗；另，南崁物流保稅倉亦已連續三年完成溫室氣體盤查，展現企業從營運管理到服務體驗全面落實永續治理。昇恆昌近年亦榮獲TSAA台灣永續行動獎最佳行動方案及經濟部BuyingPower社會創新產品及服務採購獎勵機制首獎等肯定。江建廷表示，未來將持續深化碳管理與減碳行動，推動節能、循環經濟及綠色服務等多元永續措施，攜手機場夥伴打造兼具國際競爭力與環境韌性的低碳國門，讓旅客從踏入臺灣的第一站開始，即能感受到永續發展的具體實踐。
空中光電板1／屋頂光電新制恐有變數？迷糊上路代價高 「這類住宅」衝擊最大
屋頂光電新制將於8月1日上路，未來凡建築面積超過302坪以上新建大樓，屋頂都要強制加裝太陽能板，面對細部規劃未公告、配套不完善，建商坦言「迷迷糊糊、邊走邊看」。根據CTWANT記者訪談發現，大家對於是否達到成本效益打上問號，其中又以大型透天社區受害最深。不過面對外界質疑，傳聞新制可能將「住宅」排除在外。據了解，28日下午4點，能源署、國土署及全台各縣市建管單位人員召開屋頂光電新制會議，由行政院政委陳金德進行跨部會協調，因屋頂光電新制配套多有不足，擔心繼「土方之亂」後再成為「光電之亂」，傳聞會議結論將排除「住宅類」建物。知情人士透露，能源署非常堅持將住宅納入規範，但國土署負責管理全國建築，了解配套不足的嚴重性，並不認同。雖會中討論偏向住宅先暫緩實施，商辦、廠辦仍維持納入規範，但牽涉層面廣泛，最終仍待公告為準。為推動淨零轉型，內政部與經濟部共同訂定「建築物設置太陽光電發電設備標準」，8月1日起正式施行新制，凡建築面積達1,000平方公尺（約302坪）以上的新建、增建或改建建築物，每20平方公尺即應設置1瓩太陽光電設備。年初才經歷過土方之亂，如今屋頂光電新制又急著上路，住宅類建築牽扯層面甚廣、配套不足，建築業者急跳腳。（圖／報系資料庫）住宅若上路，未來社區產生的電力可有3種回饋模式，一、全數賣給台電，二、優先供應社區公設用電，多餘電力再賣給台電，三、100%用於自家社區公設。內政部表示，除了遇斷電時可供公共用電使用之外，售出多餘綠電還可挹注大樓公積金，有利於管委會後續維管。雖然政策旨在提升城市能源韌性，然而對於新制上路，業者卻避之唯恐不及。由於細部計畫沒有公告，再加上每個地方管理自治法有所不同，富品建設董事長曾富瑋坦言，「目前建商自己也是迷迷糊糊、邊走邊看！」「大家都趕在8月1日前掛件（申請建照），以避開新制規範；來不及掛件的可能會等到9、10月後，先觀望一下，因為還不知道怎麼遵循。」新建住宅強制架設光電板會出現爭議不是沒有原因。台灣省不動產開發公會理事長吳國寶向記者解釋，一般住宅屋頂不大，光電板發電量僅能應付燈光，沒有10年回不了本，而這10年周圍環境、建物可能出現變化，不一定能持續擁有最佳日照條件，若中途社區缺乏管理或覺得維修不划算，光電板即成為屋頂上的大型廢棄物，萬一颱風來成為「空中飛盤」砸傷人，試問「誰該負責？」實際翻開建築光電新制說明會的簡報，當中的成本收益試算，若以最低門檻302坪建築面積估算，光電板初始建置成本約200萬元；產生的電力若全數賣給台電，預估年收益約30萬元。台灣省不動產公會理事長吳國寶質疑，屋頂光電新制未考慮屋頂消防救災困難與觸電風險，若缺乏維護沒有經費可能遭擱棄，甚至強風吹落造成的生命財產損失的風險。（圖／林榮芳攝）一位不具名業者點出新制的大魔王，建商在成本考量下，建材品質堪用就好，通常新社區住到第3年，公設就陸續有設備出問題，光電板想必也如此。而每年增加30萬元售電收益，還沒扣除維護、清洗、零件更換的費用，一個師傅出工，就是5,000元的報價，如果有個模組壞了，更換就是1、2萬元，最後每年淨利也所剩不多。然而上述討論的還是有管委會運作的社區大樓，能統一管理、分攤成本；大型透天社區因每戶屋頂面積有限且分散，電力系統需分別配置、設備數量也相對增加，不僅提高建商施工難度，也增加未來維護管理的複雜度，且透天通常都沒有管委會，未來不論清潔、零件更換，屋主必須自行聯繫廠商、承擔相關費用。中南部有許多大型透天社區，因沒有管委會，未來安裝光電板，需各自負擔高額維護成本，很有可能最終成為屋頂廢棄物。（示意圖／業者提供）大台中不動產開發公會榮譽理事長王至亮也解釋，大型透天社區雖每戶獨立產權，但屬於同一張建照，整體建築基地若超過302坪，仍必須納入屋頂光電新制的規範，問題是，透天不像集合大樓擁有同一個屋頂空間，能依光照條件將光電板架設在最佳位置。他進一步解釋，目前中南部雖有不少透天自主加裝光電板的案例，經評估若在日照條件充足下，確實具有投資效益；但若成為強制安裝，建商只能考量一致性且依公平原則，在每一戶透天的屋頂上安裝光電板，但並非每一戶的日照條件都一致，例如剛好某戶被鄰棟建築遮蔽導致發電量過低，最終恐出現發電收益根本不足以支應設備維護成本的情況。內政部的效益分析是，預計 12年即可收回成本，設備壽命長達20年以上；但業者大多都認為，私人住宅不像商辦產權單純、有足夠財力，必須投入ESG，萬一種種原因撐不到12年，屋頂裝設光電板就是一項不符合成本效益的政策。新建住宅若也要加入「種電」行列，還有諸多配套機制待補強。
中東局勢變化 經濟部：國內油氣供應充足、能源價格穩定
小組會議」時表示，因應中東情勢經濟部能源應變小組對於中東情勢均有掌握，目前油氣供應充足，各發電機組均依既定排程進行常規操作。同時，提前應處聖嬰現象，對冬季的能源需求備妥具體採購方案與備援規劃因應，並針對油、氣、電等能源價格皆備有完善管理機制，持續全力穩定物價，維持國內市場秩序，請國人與產業界安心。賴建信指出，為因應中東衝突擴大至紅海，相關單位須持續關注後續發展，審慎因應情勢變化，並提前準備冬季需求的採購。在能源供應方面，賴次長表示，中油公司將透過增加進口、維持高庫存、維持煉量及儲運調度方式，強化我國油氣供應韌性。目前國內油氣安全存量超越中東衝突前之安全水準，供應充足無虞。經濟部進一步說明，在能源價格方面，中油公司於國內汽、柴油價格維持亞鄰(日韓星港)最低價外，持續專案平穩吸收措施。經濟部強調，面對中東局勢變化及國際油氣價格波動，經濟部對於相關國際情勢均有掌握，將持續穩健調度能源並穩定國內能源價格，以有效減輕民眾生活與企業營運的負擔，並進一步降低國際能源價格波動對我國民生與產業之衝擊。
演說前爆炸演說中開鍘！小馬可仕國情咨文霸氣表態 第一刀先砍自家人
菲律賓總統小馬可仕（Ferdinand Marcos Jr.）27日發表任內第5次、也是倒數第2次國情咨文（State of the Nation Address，SONA），在首都馬尼拉接連發生爆炸事件、治水工程貪腐案持續延燒、副總統薩拉杜特蒂（Sara Duterte）彈劾審判進行，以及中東衝突衝擊能源與全球經濟等多重壓力下，他將反貪腐列為演說主軸，宣布多名涉案政商人士已遭起訴或逮捕，並首度證實堂弟、前眾議院議長馬丁羅慕德茲（Martin Romualdez）即將面臨刑事起訴，強調自己「不是家族的總統，也不是朋友的總統，而是菲律賓人民的總統」，宣示肅貪絕不護短，同時提出減稅、能源安全及經濟振興等施政方向。小馬可仕發表任內第5次國情咨文，將反貪腐列為施政首要重點，強調涉案者絕不因身分而獲得豁免。綜合《美聯社、路透社和法新社》等報導，小馬可仕於2022年就任，任期6年，今年的國情咨文也是卸任前倒數第二次年度施政報告。由於演說前數小時，馬尼拉司法部大門外發生疑似土製爆裂物爆炸，參議院附近又發現另一枚疑似爆裂物，加上多個團體號召示威，警方動員超過2萬3000名警力，在國會、總統府馬拉坎南宮（Malacañang Palace）及主要道路周邊架設鐵絲網、路障並加強戒備。警方初步研判，兩起爆炸事件極可能有所關聯，目前仍持續追查幕後犯案者。儘管維安氣氛緊張，小馬可仕仍將焦點放在持續延燒近一年的防洪工程弊案。他表示，政府依照金流及證據持續追查，目前已有多名承包商、公共工程部高階官員及國會議員遭到起訴或逮捕，監察專員辦公室也將對前眾議院議長羅慕德茲提出多項刑事控告。菲律賓政府宣布已凍結涉案人士250億披索資產，並追回部分不法所得，持續追查防洪工程弊案。談到自己的堂弟即將遭起訴，小馬可仕坦言心情沉重，但仍公開表示：「我不是我家族的總統，也不是我朋友的總統，我是菲律賓的總統，我的責任是對全體菲律賓人民負責。」他並重申，只要掌握犯罪證據，即使是親屬或最親近的政治盟友，也一定依法究辦，不會有任何例外。他並公布最新肅貪成果，表示政府已凍結涉案承包商及官員總值250億披索（約新台幣130.9億元）的資產，追回約8億披索（約新台幣4.2億元）不法所得，所有追回款項均已繳回國庫，未來將投入公共建設、災害防治及社會福利，希望把遭侵吞的公共資源還給人民。去年防洪工程弊案持續延燒，多名政商人士遭起訴，成為今年國情咨文最受矚目的焦點。這起震撼菲律賓政壇的防洪工程弊案，源於2025年菲律賓接連遭受多場颱風侵襲，引發嚴重洪災及山崩，造成數十人死亡、超過20萬人流離失所。小馬可仕當時在國情咨文中痛批部分防洪工程品質低劣，甚至形同「幽靈工程」，要求徹查所有治水計畫，隨後政府與國會展開大規模調查。調查結果顯示，至少15家承包商承攬總額高達2000億披索（約新台幣1047億元）的防洪工程，其中不少工程根本未施工，卻已請領工程款，並牽扯出多名國會議員、公共工程部官員及承包商涉嫌收受高額回扣。不少涉案人士還被爆出擁有私人飛機、歐洲名車等奢華生活，引發菲律賓社會強烈不滿，也掀起要求徹查高層政治人物的聲浪。國情咨文發表前，馬尼拉接連發生爆炸及疑似爆裂物事件，警方動員逾2萬名警力加強維安。目前已有現任及前任參議員遭起訴並羈押，一名前眾議員潛逃歐洲；曾任公共工程部長的馬努埃爾博諾安（Manuel Bonoan）雖否認涉案，但仍遭檢方起訴，目前因健康因素在醫院接受羈押。至於羅慕德茲，監察專員辦公室已將他列為弊案核心人物，預料將面臨洗錢及掠奪國家資產等多項罪名。不過，羅慕德茲否認所有指控，並表示辭去眾議院議長職務，是希望讓司法機關不受政治影響，依法調查案件。除了反貪腐之外，小馬可仕也提出未來兩年的施政重點，包括推動減稅措施，擴大個人所得稅免稅範圍、降低部分勞工稅負、取消中小企業最低所得稅制度、研議稅務特赦方案，並要求國會儘速完成相關法案，希望減輕家庭及企業負擔，刺激投資與經濟成長。爆炸警戒、彈劾風波與反貪改革交織，小馬可仕在任內倒數第二次國情咨文宣示改革決心。面對中東戰事再度升溫，小馬可仕表示，政府將持續維持國家能源緊急措施，確保燃料、糧食及農產品供應穩定，防止囤積與物價失控，同時加強能源安全及供應鏈韌性，以降低國際局勢對菲律賓經濟的衝擊。在外交與國防方面，小馬可仕再次重申菲律賓維護西菲律賓海（南海）主權的立場，強調菲律賓不會放棄2016年南海仲裁案所確認的合法權利，捍衛國家主權與漁民權益的立場不會改變。此外，小馬可仕與昔日執政盟友、副總統薩拉杜特蒂的政治裂痕也持續擴大。薩拉目前因涉及貪腐及涉嫌威脅總統等指控接受彈劾審判，使菲律賓政局更加敏感。分析人士指出，小馬可仕此次國情咨文除了交代政府一年來的施政成果，更試圖透過「不護親、不護友」的肅貪態度，回應外界要求徹查高層政治人物的期待。然而，這場反貪行動能否真正持續推進，並讓所有涉案者依法接受審判，仍將是菲律賓社會未來最關注的焦點。
高鐵延宜爭議延燒 鐵道局：國家重大建設應回歸事實與專業
針對近日部分人士指稱高鐵延伸宜蘭計畫可能擴增至6,000億元、無法紓解雪隧壅塞、排擠臺鐵及客運，並質疑政策定位與包裝方式等言論，交通部鐵道局副局長陳慧君澄清，相關說法與本計畫定位、政策目標、評估基礎及實際內容，均有相當落差。高鐵延伸宜蘭係從國家整體鐵道路網、東部聯外運輸、區域均衡發展及國土運輸韌性等面向審慎評估、規劃，並非僅以解決單一交通壅塞問題為政策目的，陳呼籲，國家重大建設應以宏觀思維回歸事實與專業，為下一個世代建構發展基礎。鐵道局說明，高鐵延伸宜蘭計畫總經費為新臺幣3,521.75億元（直鐵方案為2,200億元），係由專業工程顧問團隊依據工程會「公共建設工程經費估算編列手冊」，按工程內容、數量及現行物價條件估算，並經國發會及行政院相關部會審查，相較目前推動中捷運信義線東延、萬大線、東環線建設，其每公里造價約介於66億元至78億元，而高鐵延伸宜蘭每公里造價約60億元，與國內近年軌道建設成本趨勢相當。外界所稱未來經費將增加至6,000億元，並無專業工程估算基礎及具體依據。若未來因物價、設計或施工條件變動需調整經費，亦須依相關法定程序重新檢討，不能以臆測數字放大計畫成本。鐵道局指出，高鐵延伸宜蘭通車後，預估可移轉國5平、假日約15%至17%的小客車車流；考量道路壅塞改善後可能產生的衍生交通量，國5平、假日小客車交通量淨減幅仍可達3%至6%，顯示本計畫對分擔北宜公路旅運需求具實質效益，也可為民眾提供安全、穩定、可靠及不受塞車影響的另一項交通選擇。鐵道局進一步表示，高鐵延伸宜蘭並非僅以解決雪隧塞車為目的，更重要的是強化國土運輸韌性、改善北宜及東部鐵路長期面臨的運能瓶頸。目前臺鐵北宜及宜花東城際列車須行經樹林至七堵容量瓶頸路段，班次與運能提升有限；未來透過雙系統分流，由高鐵承擔北宜中長程城際旅運，臺鐵則可釋出既有路線容量，強化宜蘭線城際、區域通勤及貨運調度彈性，進一步提升東部鐵路服務品質。鐵道局強調，高鐵與臺鐵並非相互排擠，而是功能互補、相互備援的運輸系統。西部高鐵通車近二十年來，已充分證明高鐵與臺鐵各司其職、共同成長，臺鐵整體運量與營收亦持續提升(臺鐵整體運量提升約40%，營收成長約64%，且持續成長中)，顯示高鐵並未取代臺鐵，反形成更有效率的運輸分工，為國人提供多元運輸服務。此外，鐵道局表示，政府也從未停止對臺鐵的投入，交通部近年投入臺鐵相關經費已超過新臺幣3,635億元，現正執行、已核定或持續推動的臺鐵路網建設規模更達約8,241億元，東部地區亦持續推動花東鐵路雙軌電氣化、南迴線形改善及宜蘭線路線改善等工程。推動高鐵延伸宜蘭並不代表停止改善臺鐵，政府未來仍將持續投入臺鐵建設，推動整體路網發展。至於外界稱交通部「包裝」高鐵延伸宜蘭為「4個90分鐘環島高效鐵路網」，鐵道局表示，此說法毫無根據。交通部早於2020年「交通運輸政策白皮書」，即已明確揭示此一政策方針，並據此逐步推動四項關鍵計畫，建構北環、南環及東部高效鐵路廊帶，相關政策脈絡及目標始終一致，並非近期才提出。鐵道局重申，高鐵延伸宜蘭不僅是改善北宜交通的重要建設，更是完善國家整體鐵道路網、提升東部聯外運輸、促進區域均衡發展及強化國土運輸韌性的關鍵一環。未來將持續與各項臺鐵改善建設同步推動，透過高鐵與臺鐵互補整合，提升臺灣整體鐵路運輸效率與公共運輸服務品質，逐步打造安全、便捷、永續且具韌性的環島高效鐵路網。
國務青旗艦營閉幕 賴清德勉青年投入政治、為台灣爭光
國務青旗艦營在26日閉幕，民進黨主席賴清德勉勵青年朋友不論身在何處，都要一起幫助台灣走向世界，讓台灣在全球產業、全球民主、地緣政治第一島鏈都無可取代。聽完學員對地方選戰、對黨務的青客松簡報，賴清德大讚學員們的創意與想法，並表示會將大家的建議帶回去，請黨務主管、候選人評估這些計畫的可行性，讓這些計畫有機會付諸實行。賴清德接著指出，他對大家有兩個期許，第一是希望大家投入政治場域的工作，無論是擔任幕僚、候選人，或是擔任公職人員，只要大家覺得服務是有意義的事，都鼓勵大家投身政治工作，因為政治工作是服務國家、服務社會最直接的方式。賴清德續指，第二是希望大家未來不管投身哪個行業，都能繼續為台灣爭光，這幾年因為COVID-19防疫成就、台積電科技成就，台灣在國際聲名大噪，很多國家都對台灣刮目相看，他希望大家承繼這股良善的力量，未來繼續幫助台灣在世界佔有一席之地、無可取代。賴清德強調，民進黨執政這十年，主要有三大施政目標：第一、強化台灣國防實力；第二強化國家的經濟韌性；第三、強化對青年的照顧。其中，在照顧青年的部分，政府這幾年推出好幾項政策，例如：高中職免學費、私立大學學費減免、學貸降息、0-18歲台灣未來帳戶等計畫，這些政策的初衷就是要減輕家庭的負擔，改善人民的生活，因為唯有人民生活過得好，國家社會才會好。最後，賴清德也跟現場學員許諾，政府團隊會繼續守護台灣的安全、並持續提升經濟成長，留給下一代一個更好的國家。
演習網路降速來了！高鐵提醒提前訂票取票 別等到車站才操作
「2026城鎮韌性（防空）演習」將於8月7日起分區登場，中、北部更將首度同步實施「行動網路降速演練」。為了配合演習，台灣高鐵24日提醒，演習期間各班列車均維持正常行駛，售票、驗票及旅客進出閘門也不受影響，但受行動網路降速及車站周邊交通管制影響，旅客使用官網訂票、「T-EX行動購票」App、線上付款、取票、查詢時刻及信用卡交易等服務，都可能出現延遲或不順，建議提前完成訂位、付款及取票，並提早抵達車站，以降低演習對行程造成的影響。高鐵提醒，演習期間車站聯外接駁公車、快捷公車及排班計程車將配合交通管制，旅客應預留更多交通時間。（圖／台灣高鐵）高鐵指出，受到網路降速影響，中、北部演習時段內，旅客使用手機或其他行動裝置時，可能無法順利透過官網或「T-EX行動購票」App完成訂票、付款及取票，也可能影響查詢列車時刻表、使用數位客服、線上信用卡付款等功能；此外，列車上販售商品的信用卡刷卡交易，也可能因網路速度降低而受到影響。高鐵表示，演習期間所有列車仍依原訂班表正常營運，車站售票窗口、驗票作業及旅客進出閘門皆維持正常，不會因演習調整班次或停止服務。不過，旅客仍應提早完成訂位、付款及實體取票，也可事先利用與高鐵合作的便利商店完成購票、取票，以避免演習期間因網路不穩影響搭車。若旅客於演習期間無法查詢列車時刻或使用數位客服，可改撥高鐵客服專線，或直接向車站站務人員尋求協助；列車及車站內如遇信用卡交易不順，高鐵也建議改以現金付款，以減少交易失敗造成的不便。除了網路服務可能受到影響外，高鐵也提醒，演習期間各車站外的聯外接駁公車、快捷公車、排班計程車等交通服務，都將配合防空演習及交通管制措施暫停行駛。旅客若預計在演習時段進出高鐵車站，應預留更多交通時間，並於演習開始前提早抵達車站；若恰逢交通管制期間抵達或準備離站，則須配合憲警、警方及站務人員引導，在車站內暫時等候，待管制解除後再行離開。高鐵強調，整體演習期間列車運行及車站服務均維持正常，提醒旅客事先完成訂位、付款、取票及交通安排，並留意行動網路降速及交通管制措施，必要時攜帶現金備用，即可降低演習對旅程造成的影響，讓行程更加順利。另據行政院表示，今年城鎮韌性（防空）演習採分區方式舉行，南區將於8月7日率先實施，中區為8月10日，北區則於8月13日。其中，中部及北部演習期間，將首度同步辦理「行動網路降速演練」，藉此驗證通訊韌性及緊急應變能力。演習期間並非全面「斷網」，而是降低行動網路傳輸速度，民眾仍可正常撥打、接聽電話及收發簡訊、文字訊息，但影音串流、視訊通話、行動支付、雲端同步等高流量服務，可能因頻寬受限而出現速度變慢或連線不穩等情況。若演習結束後網路尚未恢復正常，可透過重新開啟飛航模式或重新啟動手機，協助恢復網路連線。
日本南鳥島6000m海底藏珍貴稀土 官方2027年大規模試採
日本政府宣布，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）旗下探測船「地球號」於今年初，前往日本最東端的南鳥島外海，從水深約6000公尺的極深海底順利掘取約50噸含海水的海底泥沙，經抽樣分析後，證實其中富含多種用於高科技產業的戰略性中重稀土。綜合日媒報導，日本海洋研究開發機構（JAMSTEC）最新分析報告，今年1月在南鳥島外海約6000公尺海底挖掘的泥沙中，含有多種極為珍貴的重稀土元素。其中，廣泛應用於半導體製造設備及噴射引擎關鍵零件的「釔」（Yttrium）含量最高，約佔總稀土資源的三成；用於製造電動車驅動馬達與高性能永久磁鐵的「釹」（Neodymium）則約有兩成。此外，泥沙中亦檢測出能大幅提升釹磁鐵耐熱性能的「鏑」（Dysprosium），以及醫療用核磁共振攝影（MRI）不可或缺的對比劑原料「釓」（Gadolinium）等重要元素。此項發現對當前日本的經濟安全保障政策具有重大戰略意義，因為日本目前國內所需的稀土原料中，有高達六成依賴自中國進口，面對全球稀土供應高度集中且面臨出口管制風險的狀況，日本政府正加速推進關鍵資源的多角化佈局，並將國內自產稀土視為擺脫外部依賴、強化供應鏈韌性的關鍵突破口。雖然海底礦產潛力大，但要將位於6000公尺深海的泥沙大規模抽取並運輸至陸地，在工程技術與成本控管上仍面臨諸多嚴峻挑戰。本次試採成果除了確認稀土成分外，也成功驗證了深海揚泥系統的穩定運作能力，為後續邁向商業化開採奠定了堅實的實務技術基礎。針對下一步發展規劃，JAMSTEC預計於2027年2月展開更具規模的第二次深海大規模回收試驗，為期約1個月。日本政府及相關團隊將於2027年3月（即令和8年財政年度結束前）完成商業化可行性的綜合評估，針對採礦成本與市場效益進行全面測算，以期儘早實現戰略資源國產化的目標。
賴清德提3項氣候治理戰略 強調提升社會行動力、能源穩定力、守護國土生命力
賴清德總統今（23）日下午主持「國家氣候變遷對策委員會第8次委員會議」時指出，面對氣候變遷的挑戰，政府將以「提升社會的行動力」、「厚植能源的穩定力」及「守護國土的生命力」三項核心戰略，維持糧食自給、提高能源自主、強化防災與公共衛生，並期盼透過長期的氣候治理工作，使政策深入地方與日常，讓臺灣永續發展。賴清德表示，今天是國家氣候變遷對策委員會的第八次會議，也是第三屆委員會的首場會議。首先，要感謝歷屆副召集人、顧問和委員們的專業建言，在共同努力之下，逐步深化減碳戰略、以及推進氣候調適工作，更透過跨委員會的合作，將氣候風險納入健康政策與國家安全規劃，來強化高溫因應、災害整備與能源韌性。賴清德說，期待第三屆委員會能在這個基礎上，進一步把氣候治理落實到國土、能源、產業，以及每一個人的日常生活中。賴清德提到，上個月，西歐經歷有紀錄以來最熱的六月，全球六月均溫也創下歷史次高。進入七月，世界氣象組織指出聖嬰現象已經形成，預估在七到九月之間增強，將大幅提高全球熱浪、乾旱、以及強降雨等極端氣候的發生機率。這些發展一再提醒我們，氣候風險正變得更加頻繁、複合，也更直接影響我們的日常生活。賴清德指出，臺灣是一個山、河、海緊密相連，人口與產業高度集中的海島國家。維持糧食自給、提高能源自主、強化防災與公共衛生，是因應氣候變遷及國際情勢的重要國家能力。賴清德續指，近年來，一場豪雨就可能同時引發山區土砂災害與都市積淹水；高溫日數增加，不僅提高用水與用電的需求，更帶來農業損失與健康風險；海洋升溫和海平面上升，也正威脅著漁業養殖與沿海聚落的安全。賴清德表示，面對這些牽動國土安全、糧食供應、以及民生福祉的複合性挑戰，政府必須整合各方專業，及早掌握風險、做好準備、落實政策。因此，今天要提出三項核心戰略：第一，提升社會的行動力。氣候治理需要全社會的共同參與。政府要提供清楚的資訊、及時的預警與具體的行動指引，讓民眾能夠了解氣候風險、做好因應準備，並具備參與氣候調適的能力。賴清德說，以第七次會議提出的都市林規劃為例，這就是可以由全民共同參與的氣候行動。目前，行政院已經成立國家都市林推動委員會，並且啟動了地方座談會，共計將舉辦50場來凝聚各縣市政府和團體的意見，預計在年底提出國家都市林計畫。賴清德表示，要邀請行政團隊務必讓各級政府、學校、社區、企業及公民都有參與計畫的管道，共同投入都市林的規劃與維護，讓都市林成為提升城市韌性的重要基礎。第二，厚植能源的穩定力。賴清德指出，臺灣能源高度仰賴進口，面對國際能源價格波動與極端氣候風險，除了要持續擴大本土低碳能源，也要強化電網韌性、儲能與調度能力，確保供電穩定，支撐民生與產業發展。在各界通力合作下，到這個月，已經安裝共508座離岸風力機，總裝置容量累計達到4.9GW，排名全球第五；去年離岸風電發電量也首度突破100億度。接下來，不僅要讓離岸風電穩健發展，更要完善產業供應鏈與人才培育，並落實環境評估，確保能源轉型能兼顧供電穩定、環境永續與地方發展。第三，守護國土的生命力。賴清德表示，森林、農地、河川、濕地、海岸與海洋，是臺灣珍貴的自然資源，也是涵養水源、調節洪水及穩定糧食生產的天然屏障。政府將持續加強科學監測與自然復育，並將極端氣候的長期風險，納入農業生產與國土規劃之中。我們的行動也與國際社會的步伐一致，從《昆明－蒙特婁全球生物多樣性框架》到全球調適目標，臺灣將持續接軌國際，建立更完善的氣候治理能力，運用健康的生態環境，強化國土韌性，守護世代安全。賴清德說，以上三項核心戰略，將透過今天的三項報告，分別從全民參與、國土調適及能源轉型出發，來提升社會行動力、國土生命力與能源穩定力。首先將由環境部報告「全民環境教育，共創永續共榮新未來」，希望深化國人的風險意識，讓低碳永續，成為人人實踐的生活行動。賴清德指出，第二項報告，由農業部結合海洋委員會報告「氣候變遷下韌性農業生產與永續生態系統」。透過生態保育與科學治理，提升糧食生產及國土韌性。賴清德續指，第三項報告，由經濟部報告「我國離岸風電中長程發展規劃」，目標是建立可預期的能源發展路徑，穩健推進綠能建設、電網整合及產業供應鏈。賴清德強調，氣候治理是需要持續扎根的長期工作。社會有行動力，政策才能深入地方與日常；能源有穩定力，才能支撐民生、產業與國家發展；國土有生命力，才能承受氣候變遷，讓臺灣永續發展。
行政院核定高鐵延伸宜蘭計畫 交通部：打造4個90分鐘環島高效鐵路網
交通部今（23）日於行政院院會報告「打造4個90分鐘環島高效鐵路網」推動情形，說明將透過高鐵延伸宜蘭、高鐵延伸屏東、花東鐵路雙軌電氣化及南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化等四項關鍵計畫，逐步建構環島高效鐵路網。院長卓榮泰於聽取報告後裁示：正式核定高鐵延伸宜蘭計畫，其餘高鐵延伸屏東、花東雙軌、南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌計畫，請交通部持續積極推動，以落實「均衡臺灣」政策目標。交通部表示，西部高鐵通車以來，不僅大幅縮短西部各城市間旅運時間，更帶動沿線地區產業布局、人才流動及都市發展，改變西部走廊生活型態、商務往來及產業發展模式，截至115年5月底止，全國鐵道路網包括高鐵、臺鐵及捷運每日平均載運量已達352萬人次，其中營運中捷運路線有14條，尚有18項已核定捷運計畫，目前均持續推動建設中。交通補提到，據此，我國鐵道系統已逐步建構高鐵、臺鐵及捷運層次分明的鐵道運輸體系；然而臺鐵目前臺北－花蓮約150分鐘、左營－臺東約120分鐘、花蓮－臺東約100分鐘，東西部走廊城際鐵路運輸效能仍存在明顯落差，因此推動環島高效鐵路網，將西部高鐵成功經驗延伸至北、南、東部，是提升國家整體競爭力及均衡區域發展的重要政策方向。交通部指出，行政院已於今日核定高鐵延伸宜蘭計畫，將即刻啟動後續民間參與招商、都計變更、用地取得、設計及施工作業，其餘高鐵延伸屏東計畫刻辦理綜合規劃及二階環評，花東雙軌已進入施工階段，南迴線形改善暨瓶頸路段雙軌化計畫則持續辦理綜合規劃作業，交通部將依規劃期程積極推動，預期相關計畫完成後將改善臺灣北環、南環及東部鐵路運輸路網功能，有效紓解臺鐵容量瓶頸，並可因應極端氣候提升國土運輸韌性；交通部強調，未來將持續積極推動各項建設，以打造安全、便捷、韌性且永續的環島高效鐵路網。
反毒駕議題夯！臺南青委會攜手局處共築安全友善城市
臺南市政府第4屆青年事務委員會2026年7月23日舉行第3次會議，由副秘書長徐健麟代表市長黃偉哲主持，市府各局處代表列席。會中由教育局進行「兒童及少年犯罪預防、校園安全與教育系統輔導機制跨網絡整合辦理情形」專案報告，智慧發展中心則說明科技防詐推動成果，青年委員也從生活經驗及同儕觀點，針對反毒、交通安全及防詐宣導提出建言。青委就局處業務及專案報告踴躍回饋，並特別感謝市府團隊的努力。(圖片提供／台南市政府)市長黃偉哲表示，第4屆青年事務委員會自上任以來積極參與市政，從青年生活、校園學習、數位應用及公共空間等面向，提出許多具創意與實用性的建議。市府各局處應將青年視為政策合作夥伴，在政策規劃初期即納入青年觀點，讓青年構想逐步轉化為可行措施。針對近期社會關注的毒駕問題，徐健麟指出，毒品唾液快篩制度已全面上路，駕駛人快篩呈陽性者，除面臨罰鍰外，車輛將移置保管，並可能吊扣駕照；拒絕檢測者，將處新臺幣18萬元罰鍰並吊銷駕照。毒品不只是個人選擇，更可能危及所有用路人的生命安全，市府相關單位應持續強化校園、青年場域及交通安全宣導，提升青年對新興毒品、毒駕危害及法律責任的認識。徐健麟副秘書長代表市長黃偉哲主持，督導局處施政納入青年觀點。(圖片提供／台南市政府)徐健麟也期盼青年委員善用熟悉社群趨勢及同儕語言的優勢，協助市府將識毒、拒毒及反毒駕資訊，轉化為短影音、社群圖卡、校園活動及真實案例等貼近青年生活的內容，提高宣導觸及率與辨識度。青年委員除就局處業務報告及專案報告內容踴躍發言回饋，會中林柏源委員公開感謝工務局協助媒合企業投入公園生態保育，以及市府相關單位協助推動孔廟環境教育；鄭富方委員肯定交通局積極落實公車「指差確認」及車內資訊簡化措施，促進人本交通。施斌惠委員則感謝教育局長期協助推動青少年生涯探索相關計畫，使本市執行成果獲中央肯定。鄭富方青委關心毒駕，建議以網路爬蟲查找毒煙，結合影像監控危險駕駛。(圖片提供／台南市政府)另外，青年委員鄭富方提出的資安構想，已由智慧發展中心轉化為紅藍軍攻防演練，鄭富方更進一步建議「毒駕需要透過科技的方式來解決，應該透過主動式爬蟲找尋網路上販賣毒品電子煙，被動式透過監視器方式查找危險駕駛，雙管齊下讓毒駕行為降低。」展現青年意見由會議討論走向政策實踐的成果。南市府研考會表示，未來市府將持續深化青年公共參與，鼓勵青年將生活中發現的問題帶進市府，讓青年觀察、創意與行動力成為政策精進的重要力量，共同打造更安全、友善且具韌性的臺南。
萬芳挑戰全台語演出 「五年生五小孩」感嘆：太辛苦了
慈濟 60 週年推出《銀髮白之歌》系列電視電影《相信》，22日舉辦首映會，主演萬芳、黃采儀與四位新生代演員徐裕傑、蔡哲文、吳海寧、林琦恩出席。萬芳不僅與黃韻玲合唱主題曲〈銀髮白〉，更挑戰全台語演出，飾演一位不識字卻充滿韌性的水果攤傷。現實中沒當過媽的萬芳，笑稱自己跟小孩很有緣，在片場完全是母愛大噴發：「他們在我身邊，我覺得很自然而然就變媽媽的狀態，覺得他們真的是我的女兒、兒子。」感嘆當時女性連五年大肚子生小孩的辛苦。搞笑的是，劇中飾演大兒子的徐裕傑，原本要喊萬芳「媽」，一看到她仙女般的氣質，頓了一下竟當場改口喊「姊」！提及這次「全台語」挑戰，萬芳坦言壓力極大，特別感謝對戲自然的好友陳竹昇，常向他請教「開嘴不開嘴」等台語發音細節。劇中最讓她動容的，是詮釋高愛40多歲才開始讀書的橋段，萬芳忍不住痛哭：「高愛第一個老師竟然是上人……那個力量真的非常巨大！」連同場對戲的黃采儀與柯素雲看了也跟著掉淚。談到劇中經典的深夜華中橋掃橋戲，萬芳形容這是一場「安靜的修行」。高愛為了奉獻，白天賣水果、晚上怕睡過頭甚至只敢「坐著睡」，半夜 12 點再出門掃橋，這種「勞動尊嚴」讓全場動容。《銀髮白之歌》系列電視電影《相信》首映記者會，原型人物慈濟志工高愛、導演林正盛、演員萬芳、黃采儀、林琦恩、吳海寧、徐裕傑、蔡哲文出席。（圖／侯世駿攝）
全台首度手機降速演練！14縣市受影響 NCC提醒3件事
8月登場的「2026城鎮韌性（防空）演習」將首度納入「行動網路受阻」情境演練，北部及中部共14個縣市民眾將在指定時段體驗行動網路受限的模擬狀況。國家通訊傳播委員會（NCC）22日同步公布完整指引，提醒民眾提前做好離線準備，演習期間避免依賴手機上網，並掌握演習結束後恢復連線的方法。配合2026城鎮韌性演習，部分縣市將進行行動網路受阻演練，語音通話及簡訊仍可正常使用。（圖／NCC，下同）NCC表示，此次演練是模擬戰爭或重大災害發生時，行動通訊受到影響的情境，演習時間為30分鐘。屆時手機行動上網功能將受到限制，民眾主要可使用語音通話及簡訊服務與外界聯繫；至於市話等固網服務不受影響，110、119等緊急報案電話及災防告警細胞廣播（CBS）也都能正常運作，不會因演習中斷。NCC公布演習期間行動網路應變措施，提醒民眾善用語音通話與簡訊聯繫。演練將分兩梯次實施，中部地區預定8月10日下午2時30分至3時舉行，涵蓋苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣及嘉義市；北部則於8月13日下午2時30分至3時進行，包括台北市、新北市、基隆市、桃園市、新竹縣、新竹市及宜蘭縣。為降低演習帶來的不便，NCC提醒民眾把握三項原則，包括避免在演習時段利用手機處理重要公務或交易、需要上網時優先改用固網，以及減少非必要的網路使用，以免影響演習成效，也能提早適應行動網路受限時的應變方式。演習期間手機上網速度可能受到影響，NCC建議民眾避免進行大量資料傳輸。針對演習前的準備工作，NCC建議先完成各項離線備援措施，例如下載警政服務App、預先儲存避難資訊與地圖、將電子票券截圖或準備紙本備份，各機關、企業及民眾也可事先規畫聯絡方式及應變流程，降低通訊受限造成的影響。NCC提醒，城鎮韌性演習期間部分地區行動網路將短暫降速，民眾可提前做好通訊準備。演習進行期間，可利用機會確認重要資訊是否能在離線狀態下使用，並檢視原先規畫的聯絡方式、工作流程及應變措施是否確實可行，藉此熟悉在網路受阻情境下的因應能力。NCC提醒，城鎮韌性演習期間部分地區行動網路將短暫降速，民眾可提前做好通訊準備。NCC表示，演習結束後若發現手機仍無法正常連接行動網路，可先將手機切換至飛航模式再關閉，若仍未恢復，也可重新開機，多數情況即可重新連線。這次演練除驗證政府通訊韌性外，也希望提升民眾面對突發災害或緊急事件時的應變能力，讓社會逐步建立更完善的通訊防護與備援觀念。
史上證券商最高罰鍰金額 台新證併元富證「系統大當機」挨罰360萬
台新新光金（2887）旗下台新證券4月初與元富證券合併，不料首個營業日就發生交易平台異常，有用戶反映下單後未能即時收到委託與成交回報，甚至出現重複下單等情況，經統計整體申報錯帳筆數約9321筆，申報錯帳金額約20.11億元。對此，金管會認定台新證券有未落實執行內部控制制度，依規定裁處新臺幣360萬元罰鍰，創下歷年證券商最高罰鍰金額。金管會表示，台新證券與元富證券於115年4月6日合併後於首日營業日（115年4月7日）、115年4月14日、115年4月20日及115年5月21日發生電子交易系統異常情形，案經證交所對該公司進行查核，發現該公司有未落實資安事件通報、系統中斷超過可容忍中斷1小時、程式未檢核資料之正確性、程式上線前測試情境未完善、程式上線後未驗證系統變更之正確性、系統未進行壓力測試、程式上線版本錯誤、營運持續計畫未臻完善、未辦理營運持續之演練、重要軟硬體設備監控不足等缺失情事，顯示台新證券未落實執行內部控制制度，核已違反證券商管理規則第2條第2項規定。金管會今日依證交法第66條第1款及第178條之1第1項第4款規定，對台新證券核處警告及新臺幣360萬元罰鍰，並依證交法第66條第5款規定為其他必要處置，包括請該公司於本案資安相關缺失完成改善前，自有資本適足比率之作業風險約當金額應增加計提1倍；請該公司全面檢討該公司系統缺失及3個月內提出具體短、中、長期系統改善方案，必要時洽請資通安全顧問，並就改善措施及執行情形提報該公司及其金融控股母公司之董事會，至改善為止；為確保交易安全與系統穩定，請該公司委由具公信力之資安專業第三方機構進行驗證，並將驗證意見函報證交所轉陳本會；請該公司自行議處本案相關違失人員於3個月內報會。金管會表示，受證券交易法第66條第1款警告處分之證券商，相關財務業務將受限制，包括最近3個月內不得申請增加業務種類或營業項目、不得申請增設分支機構、不得申請轉投資相關事業、不得申請辦理現金增資或募集公司債、不得擔任ETF流動量提供者、不得發行指數投資證券（ETN）等。近期股市價量頻創新高，投資人參與程度持續提升，致證券商資訊系統負載同步攀升，近期亦有證券商因資訊系統異常辦理資安事件通報。金管會重申，證券商資訊系統穩定運作及營運韌性攸關投資人權益與市場信任，為證券商經營管理的重要基礎。證券商應持續將資訊系統升級、系統容量擴充及資安防護強化列為優先投入事項，持續精進資訊基礎建設，確保交易系統穩定運作及提升營運韌性。此外，金管會已督導證交所定期召開提升證券商交易系統穩定性會議，針對近期資安事件研商因應措施，並請各證券商持續投入資訊及資安相關資源，以提升整體營運穩定性及資安防護能量，並促進證券市場健全永續發展。對此台新證券表示虛心接受今（21）日主管機關的裁處及指導，將積極依主管機關指示檢討、改善。對於因合併系統整合準備不週全而受到影響的客戶、員工，台新證劵再次致上最深的歉意，且承諾將以具體作為回應主管機關、客戶及員工的期待，努力為台灣證券市場的穩健發展貢獻心力。