音樂音量
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被嫌音樂太吵怒揮刀 台中移工宿舍越南男砍傷3人逃逸
台中市烏日區一處移工宿舍20日深夜11時56分發生砍人事件，一名越南籍移工因播放音樂音量過大與同住泰國籍移工發生爭執，隨後情緒失控持刀攻擊，造成2名泰國籍移工手臂受傷、1名越南籍移工腳掌受傷，現場血跡斑斑。犯嫌行兇後逃逸，烏日分局正全力追緝中。警方初步調查，該宿舍為8人合住的移工宿舍，住有6名越南籍移工及2名泰國籍移工，皆為合法移工。事發當時，一名越南籍移工在房內播放音樂放鬆，但因音量過大引起同住泰籍移工不滿，上前勸阻要求降低音量。未料該名越南籍移工非但沒有調低音量，反而情緒激動拿出刀具揮舞攻擊。混亂中，2名泰國籍移工手臂遭砍傷，另一名在場越南籍移工腳掌也受傷，現場血濺滿地景象怵目驚心。警消獲報後抵達現場，3名傷者緊急送往中山附設醫院治療，所幸傷者均無生命危險。行兇的越南籍移工在案發後隨即逃離現場，警方已完成其他移工筆錄，並鎖定犯嫌身分展開追捕。烏日分局呼籲，民眾遇到糾紛應冷靜理性處理並報警求助，雇用移工的公司也應加強對移工生活管理並掌握動向，定期輔導移工了解相關法令。全案將依傷害罪嫌偵辦。
居民痛苦！S20音樂節音量超標 北市開罰4.5萬
S20潑水音樂節12、13日在台北大佳河濱公園登場，現場音樂卻讓周遭居民苦不堪言，聲音甚至傳到內湖。台北市環保局稽查大隊長顏伶珍15日表示，2天共收到55件陳情案，經稽查發現施放煙火及音樂音量分貝超標，依違反《噪音管制法》對業者開罰4萬5000元。S20潑水音樂節上周末在大佳河濱公園舉辦，祭出5大主題樂園、4大音樂舞台，邀請逾百位國內外表演者，打造大人的水上樂園，在下午1時至晚間10時與現場觀眾狂歡，體驗夏日最溼、最好玩的派對。不過，有民眾在內湖臉書社團發文抱怨，這2天晚間不時聽見一陣一陣的重低音，很像演唱會或家中音響震動，環顧四周後找不到音源，低音不斷震動讓耳朵很不舒服，許多網友紛紛留言「環山路也聽得到」、「內湖捷運站也有出現，連東湖都聽得到」，後來發現是S20潑水音樂節的音樂。顏伶珍指出，2天活動共接獲55件陳情，12日收到17件、13日38件，皆有派員前往稽查，12日晚間10時，主辦方因施放煙火違反《噪音管制法》開罰3000元，13日3次量測皆超過晚間標準72分貝，第1次請主辦方限期改善，第2次測量是82.5分貝、第3次測量更達83.9分貝，依法2次合計開罰4萬2000元，兩天共開罰4萬5000元。民眾黨台北市議員陳宥丞認為，大型音樂節對於台灣及台北的音樂文化、觀光效應絕對加分，但每年造成市民抗議低頻重低噪音也是事實，他建議，市府應要求主辦單位對噪音防護要有更多處置手段，例如音響方位、活動音量或其他有效隔阻設施。
新車試駕／「正港」百萬內電動車MG4登場 性能直逼Porsche 992 Carrera
車壇黑馬MG在推出HS、ZS休旅雙雄後，登台不到2年即擁有超過25,000名車主，其中HS更成為當前國產中型休旅車銷售冠軍，在路上能見度相當高。而MG也乘勝追擊，帶來純電掀背車款MG4，再度以「價值創造者」的姿態殺入市場，在車市掀起波瀾。這次MG4引進旗艦版、性能版X Power共2種車款，大致上差異並不大。MG Taiwan董事長錢經武提到，「如果在乎續航力就買旗艦版、想要強調性能就選X Power。」本刊記者也藉著2次試駕機會，告訴欲入手的消費者，究竟有什麼相同及不同之處。中華汽車總經理陳昭文先生（左）、MG Taiwan總經理陳宗裕（右）一同出席MG4上市記者會，並宣布車系編成和售價。（圖／劉芯衣攝）。MG4車身尺碼4,287x1,836x1,516mm，受惠於電動車專用平台，軸距為2,705mm，是MG在台販售車款中，尺碼最小的車款，但是軸距卻比ZS長，可見MG4比CUV靈活好操控，又具備比Hatchback更大的空間。全車系外觀融入全新Energetic Agility設計語彙，藉由動感流線身段創造出僅0.279的Cd風阻係數。車頭前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，搭配車頭正中央的MG廠徽和前保桿下方的AGS主動式進氣格柵；車尾上方具3D鏤空雙幅擾流尾翼、天鵝座LED貫穿式尾燈組，同時標配18吋鋁圈，加上彰顯運動氣息的水平上腰線、C柱快速下切的斜背設計，帶出靈活操控的跑格印象，彷彿是品牌的吉祥物，以高戰鬥姿態打進純電市場的決心。全車系前方採用高科技靈動之眼LED頭燈、LED光劍式方向燈，看起來很霸氣。（圖／黃威彬攝）內裝部分，MG4全車系搭載10.25吋懸浮式多媒體觸控主機、懸浮式排檔座、6支揚聲器；此外，駕駛座採電動座椅調整，並且附雙前座加熱，加上Qi手機無線充電、Keyless+智慧感應啟動功能，十分方便。不得不說，雖然與許多新車款相比，7吋儀表板螢幕有點小，不過圖像資訊卻很清晰。儀表板分成3區塊，包含中間必要資訊（時速、電量、續航里程、駕駛模式）、左邊畫面顯示ADAS資訊（可對應方向盤左側，一鍵啟用駕駛輔助系統）、右邊則顯示輔助資訊（胎壓、電耗、馬達出力值、動能回收，可對應方向盤右側）。雖然7吋儀表板螢幕與其他新車款相比並不大，但是資訊非常齊全、清楚。（圖／黃威彬攝）影音操作也很直覺，首頁為常用功能、左側則可以做細部設定，完全運用智慧型手機邏輯，因此駕駛不需要分心思考，或是要用什麼功能時也不會找不到；同時，下拉時還可以進到快捷頁面，螢幕亮度、音樂音量以及冷氣調整，非常方便。影音操作相當直覺，下拉螢幕也能進到快捷頁面。（圖／黃威彬攝）不僅如此，全車擁有 28 處儲物空間，採後排 6/4分離傾倒，提供最高 1,165 公升的行李廂空間，還有掛勾、網袋的小巧思；後座空間表現也很優異，不論是頭部、膝部空間都沒有感到壓迫或擁擠。 MG4後排採6/4分離，最高可以提供1,165公升的行李廂空間。在安全部分，除了搭載6具SRS輔助氣囊外，還有MG Pilot（Level 2 ADAS）智慧輔助駕駛功能，更有360度環景影像，在路邊停車還有查看視線死角時都能派上用場；至於動能回充、OnePadal踏板模式和V2L外接供電系統，也是全車系都有。那這2款車型的差異在哪裡？比較貴的X Power比旗艦版多了什麼？一、價格MG4共有2種版本，包含以強調567km續航力（NEDC）為主的旗艦版，還有具435hp高性能的X Power頂規車型，價格分別為99.9萬元和118.9萬元，在價格與配備上非常具競爭力。值得一提的是，99.9萬元的旗艦版在公布價錢後，直接超越n7成為全台「最便宜」，也是「正港」百萬內電動車；而X Power則為118.9萬元，以其性能表現來說，算是CP值相當高的選擇。MG4旗艦版是目前全台最便宜的電動車，不到100萬即可入手。（圖／劉芯衣攝）二、電能科技MG4旗艦版搭載永磁同步單馬達，搭配後輪驅動，可輸出204匹最大馬力、25.5公斤米最大扭力，零百加速表現7.9秒；而X Power版本則採永磁同步雙馬達，搭配AWD智能四驅系統，可輸出435匹最大馬力、61.2公斤米最大扭力，零百加速表現僅3.8秒。不過在續航力部分，X Power為491km，旗艦版有567km。令本刊記者印象深刻的是，在試駕X Power時，MG Taiwan特別選空曠場地，並在專業教練的陪同下，和Porsche 992 Carrera一起狂奔，讓媒體體驗XPower兇猛的Launch Control彈射起步。在空曠場地上，MG4 X Power與Porsche 992 Carrera一同狂奔比拼彈射起步，雖然存在電車與油車的差異，不過以售價來說，X Power的表現已經令人刮目相看。（圖／黃威彬攝）當天實際體驗時，要先調整駕駛模式為Sport模式，並將右腳把煞車踏板踩到底，接著左腳踩死電門踏板，等待約3秒後，儀錶下方蓄力值會升至66%後，左腳立刻放開煞車板，可以感受到車子瞬間加速力道的猛烈，甚至超越992 Carrera，很難想像這是一台不到120萬元國產車可以做到的事。三、外觀、內裝、車色X Power採用18吋雙色切削鑽石型鋁圈，且具有XPower專屬套件，包含橙色Continental高性能煞車卡鉗、智能四驅專屬AWD銘板、銀河曜黑運動套件以及運動化金屬踏板。旗艦版則使用18吋雙色花瓣行旅圈。X Power的18吋雙色切削鑽石型鋁圈中，還有橙色Continental高性能煞車卡鉗。（圖／黃威彬攝）此外，X Power採用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，搭配黑色頂棚及紅色縫線點綴，更強化整體的運動氣息和視覺效果；旗艦版則為織布＋皮質座椅。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。X Power使用可增加防滑性及支撐性的Alcantara麂皮座椅，與旗艦版有的織布＋皮質座椅有顯著差異。值得一提的是，MG特別針對這2款車型給予不同的專屬車色，所以如果在路上看到「巴黎橙」的MG4，那一定是旗艦版；如果看到「消光銀石綠」，就是X Power版。在這2次試駕體驗中，不論是旗艦版或X Power版在行駛時對於不平路面的處理都相當出色；在山路過彎時，也不會有明顯側傾、不穩，對於日常需求來說，都非常夠用。因此除了考慮價格外，最簡單的選擇方式就是「續航力」或「性能」，其餘差異並不大。MG4在一般道路、高速路段及山路表現都很穩定，乘坐起來也相當舒適。（圖／黃威彬攝）最重要的是，MG4是MG Taiwan進軍電動市場的代表作，同時也是目前全台最便宜的電動車，有望延續HS、ZS的討論聲浪，再度掀起消費者對國產車的注目。MG4的表現值得期待。表1。
宮廟遶境鋼管辣妹熱情尬舞 音樂聲蓋過講話信徒爆發大亂鬥
屏東縣林邊鄉昨晚一場廟宇遶境活動，因鋼管辣妹熱舞，現場音樂聲過大，參與遶境的2派人馬講話音量放大，引起對方不悅，口角互嗆後，演變成雙方徒手鬥毆，場面混亂，轄區警方獲報趕抵，打架群眾已鳥獸散，警方調閱監視器畫追查，漏夜逮回5名滋事者。屏東東港分局轄區林邊鄉水利村「復興寺」昨日舉行遶境活動，晚間21時許，卻發生廟宇前鬥毆打架事件，警方獲報，快打部隊馳赴現場，發現滋事者早已離開現場。遶境活動背景音樂音量大，導致兩派人馬口角，引發現場鬥毆。（圖／讀者提供）事後，「黑色豪門企業」Line群組流傳出一段打架影片，一群白衣男子和黑衣男子互相揮拳，過程中，還有人高舉長棍，兩派人馬拳打腳踢幹架，也有人在混亂中趨前勸架，但都無法制止。警方事後調閱路口監視器，連夜帶回五名現場滋事者釐清狀況，警方初步了解，兩派人馬均互相認識，因當時廟會遶境現場背景音量大，相互講話口氣不佳發生誤會對嗆，進而衍生推擠、打架情事；警方表示，將持續派員調閱路口監視器追查其他涉案民眾，並以《妨害秩序》等罪嫌移送法辦，同時約制、告誡雙方不得再有糾眾尋仇行為。警方帶回5名滋事者送辦。（圖／讀者提供）
實測／三星 Buds Pro 耳機 降噪等級、環境音量皆可調整
三星於1月底正式推出上半年旗艦手機 S21系列，隨同 S21 上市的還有一款 Galaxy Buds Pro 真無線耳機。相較去年的 Buds Live 宛如一顆蠶豆造型，這款 Buds Pro 採入耳式設計，減少耳機與耳朵接觸的面積，此舉可降低堵塞感，提升聆聽時的舒適度，並提升音質表現。已上市的Galaxy Buds Pro真無線耳機有黑、銀和亮麗紫色共三色可選，售價6,990元。（圖／王永泰攝）市面上大多數的真無線耳機都要搭配同品牌手機，才能將操控、功能和音質發揮到極致，而三星也不例外。當 Buds Pro 靠近 Galaxy 手機時，螢幕會顯示「已偵測到一部新裝置」，接著只要將耳機放入耳朵，再長按兩側耳機就可完成配對。但在配對之前，手機必須將 Galaxy wearable 軟體更新至最新版。完成配對後，從手機螢幕就能看到充電盒及耳機剩餘電力。（圖／截自Galaxy wearable 軟體畫面）在操控部分，Buds Pro 擁有比其它真無線耳機更進階的功能。通常主動式降噪耳機都具備切換「主動降噪」和「環境音效」選項，而 Buds Pro 還能從 Galaxy wearable 軟體介面裡，選擇將主動降噪等級設為「高」或「低」；亦可調整環境音效的音量大小，共有四段可調整。從 Galaxy wearable軟體介面，可調整主動降噪的高低等級，以及環境音量大小。（圖／截自Galaxy wearable 軟體畫面）當然，如果想省去從手機螢幕切換的步驟，也可直接按住左側耳機，在「主動降噪」和「環境音效」兩者間切換。右側耳機則可用來控制暫停/播放、下一首、上一首等選項。據CTWANT記者實測，主動降噪功能雖可進行高低等級調整，但將降噪等級設為「高」之後，必須同步把音樂音量也調大，才能確保真的聽不到周遭雜音，進而讓聆聽音樂的音質更好。音質表現部分，Buds Pro 內建 11mm 低音揚聲器和 6.5mm 高音揚聲器，用來聽流行樂和古典樂都很不錯，尤其是歌手演唱的人聲細節，都能清楚聽見。若是看影片、追劇時，兩側耳機發出的聲音，則能呈現立體聲的環繞感；整體音質表現相當不錯。不過，倘若把 Buds Pro 用來連接非三星手機例如 iPhone，音質表現就會大打折扣；甚至發現部分品牌手機（非三星）根本連不上 Buds Pro 的現象。而且由於耳機本身採入耳式設計，雖已減少耳機與耳朵接觸的面積，但久戴聽音樂數小時後，耳朵還是會覺得癢癢的，有些微不適感。