預冷
」
誰吃了斃死豬1／超髒地板肢解、自來水直沖 CAS大廠宰疑斃死豬畫面曝光
豬肉是國人最重要的蛋白質來源之一，每年得消耗700萬頭，人均每年吃掉40公斤，在全球名列前茅，北部肉品大廠雅勝冷凍食品身為CAS優良豬肉分切廠，卻遭指控宰殺斃死豬，在超髒地板解剖還以自來水直沖，最終流向不明，造成食安和防疫嚴重破口。雅勝得到CAS認證，多年來以品質聞名而深入大眾餐桌，其肢解豬隻環境卻與宣稱的全程低溫大相逕庭。（圖／翻攝雅勝優選臉書）據了解，雅勝是北台灣規模最大肉品供應商之一，每日屠宰的牛豬約700頭，2024年爆出灌水牛案後，於2025年農曆年後關停牛隻屠宰場，專營冷藏和冷凍豬肉。而雅勝得到CAS（台灣優良農產品）認證，其產品品質多年來得到消費者信賴，雅勝更引以為傲，宣稱其屠體在剖半清洗後，得在零下15度到20度間預冷1小時，再進入零下2度的預冷室12小時才開始分切，且加工作業區常年維持15度以下低溫，用溫度來確保肉品新鮮度，其說法卻與實際過程大相逕庭。雅勝聘用的移工在牛隻內臟處理區非法肢解斃死豬，角落還留有「上一位」的內臟，代表影片中的屠體並非唯一「受害豬」。（圖／讀者提供，CTWANT合成）記者所取得的畫面，是雅勝員工於2023年10月間所拍攝，該場聘用的外籍移工，疑為避開場內獸醫及監視器的監督，將在運輸過程中暴斃死亡的豬隻拖到牛肉內臟處理區，原本應嚴格把關的屠宰過程，竟在布滿陳年黑垢與不明血水的地磚上直接進行，後方牆面還因長年髒污和油脂更泛起厚重黑黃色油垢，整體環境如大型細菌培養皿，完全無視基本的食品安全規範。在室溫下，作業人員沒穿制服、赤膊上陣，而豬隻四肢僵硬、血凝成塊，看似已死亡一段時間，且其前胸沒有傷口，明顯未經放血作業，作業人員則「席地而宰」，在地磚上便開始肢解死亡多時的豬隻，先是以自來水沖洗，將豬的胸腔剖開後便再灌入自來水，絲毫不管屠體會遭受汙染。更誇張的是，角落還堆著上一頭豬留下的內臟，顯示畫面中被開膛剖肚的屠體並非唯一的「受害豬」，作業人員將內臟取出，也代表屠體並非要送化製處理或銷毀，而是要作為食用目的。知情人士透露，這些豬隻是「斃死豬」，在運輸過程中因不明原因暴斃，依法屬於一般事業廢棄物，應掩埋焚化或委託合法清除處理業者代為處理，根本不能屠宰後分切肢解，甚至成為餐桌上的「佳餚」。提供影片者表示，作業人員對屠宰斃死豬則早習以為常，但因手捧雅勝飯碗而敢怒不敢言，離開崗位後在幾經考慮下，仍無法違背良心，這才決定將此惡行公諸於眾，希望主管機關能介入調查，以全面守護大眾食品安全，別出現防疫破口。農業部防檢署表示，屠宰現場都有派駐屠檢獸醫，斃死豬會做記號並銷毀，目前未收到相關檢舉，鼓勵知情民眾提供確切人事時地等相關資料以便展開調查。雅勝回應，相關指控是子虛烏有、惡意栽贓，每日屠宰作業期間，防檢署派駐的專職獸醫師全程在場進行「屠前」與「屠後」檢查，凡死亡或健康異常之豬隻，在進入屠宰線前即會被剔除，並由派駐之專職獸醫師確認，所有合格屠體必須經過獸醫師全程衛生檢查，在官方高度透明的監督體系下，絕不可能發生所謂「宰殺斃死豬」之情事。雅勝表示，對於進場後因運輸或其他因素死亡之豬隻（非屠宰豬隻），均嚴格執行「化製流程」，所有斃死豬皆須噴漆標示，並集中存放於化製專區委由具備執照之化製車進行載運銷毀，且全程留存三聯單與化製清運紀錄備查，且廠區內設有24小時高畫質監控系統，隨時可供主管機關調閱檢視。雅勝強調，食安問題不應成為惡意競爭或個人恩怨的打擊工具，目前已委請律師針對此項不實指控進行蒐證，如未經查證或缺乏具體證據就發佈毀損雅勝商譽的報導，定將依法追究到底，捍衛清白。
山漾冷鏈加工場啟用助台東農業升級 陳瑩：拓展內外銷為農民收益添保障
台東縣山漾蔬果運銷合作社今（28）日舉行冷鏈暨加工場啟用典禮，象徵台東農業正式邁入產地加工與冷鏈升級新階段。民進黨立委陳瑩、莊瑞雄出席見證，強調冷鏈建設不僅可降低農損、穩定產銷，更有助提升農產品附加價值與整體競爭力。過去在山漾合作社籌設與推動冷鏈加工體系期間，陳瑩便持續關注相關進度，從試營運到正式啟用均多次協助協調資源。她表示，完善的冷鏈與加工系統等於替農民的收成多上一層保障，不僅能降低損耗、延長保存期限，也有助於穩定產銷與提升農產品附加價值。她進一步指出，面對鳳梨釋迦等作物即將進入產季高峰，冷鏈加工場啟用可分散集中上市壓力，透過預冷、包裝與加工延長銷售期，減少價格波動風險。她認為，冷鏈建設與加工量能是提升台東農業韌性的重要基礎，未來也將持續向中央爭取資源，完善區域冷鏈網絡。莊瑞雄也提到，冷鏈系統的啟用是帶領台東農業擺脫看天吃飯、走向「科技保鮮」與「價值提升」的關鍵基礎建設。他特別提及去年與陳瑩共同協助廠區災後復原的過程，展現了中央與地方齊心挺農民的決心。莊瑞雄承諾，未來將持續與陳瑩在立院聯手把關，加速爭取農業設備與制度的建置經費，讓農民安心生產、青年願意返鄉，全面提升台東農產的競爭力。農糧署副署長陳啟榮則表示，冷鏈設備不僅僅是冷藏庫，還包括自動化清洗設備、極速冷凍庫以及低溫包裝作業區。以鳳梨釋迦為例，自動化清洗設備大幅提升鳳梨釋迦的處理效率與果品安全，以前需要用空氣槍清除介殼蟲，現在可直接用水自動清洗，對檢疫與安全管理都有明顯改善。此外，加工場域的建置不僅延長產期與保存期限，也能將果泥、切丁等加工品提升附加價值，讓鳳梨釋迦在內銷和外銷市場的銷售期延長，並突破檢疫限制，拓展像日本、韓國等外銷市場的可能性。
加秘密配方？麥當勞可樂特別好喝 科學家驚曝「這關鍵」
不少人都認為，麥當勞的可口可樂特別好喝，更冰、也更有氣泡，而科學家也解釋原因，要歸功於麥當勞對飲料的重視，在每個步驟中，他們都付出額外的努力。據《UNILAD》報導，美國人對可口可樂的熱愛早已不是秘密，最近的數據顯示，今年美國的可口可樂產品消耗量大約為393億公升。而不少人認為，麥當勞的可樂比其他地方的更好喝，可樂更冰、更有氣泡。大家多年來堅信，麥當勞有某種秘密配方，使得可口可樂味道更佳。《赫芬頓郵報》邀請專家、工程師和碳酸飲料專家、布朗大學教授澤尼特（Roberto Zenit）來解開這個謎題。澤尼特在報告中表示，在每個步驟中，麥當勞都會付出額外的努力，確保顧客享受到最佳的可口可樂體驗，基本上，這取決於更優越的溶質（糖漿）和溶劑（水）混合物，從而產生最佳的可口可樂飲品，澤尼特強調，高品質的溶劑是關鍵，這一秘密在於麥當勞使用過濾後的預冷水，因為碳酸飲料中的氣泡行為，是根據亨利定律（Henry's Law）的物理化學原理決定。澤尼特表示，根據亨利定律，氣體的溶解度（在這指二氧化碳）與其分壓成正比，與液體溶劑（水）的溫度成反比。因此水越冷，二氧化碳就越容易溶解在水中，並保持其氣體狀態。澤尼特說明，麥當勞使用的糖漿與其他餐廳使用塑料袋包裝的可樂糖漿不同，他們通過不銹鋼罐來運送糖漿，這樣可以使飲料更新鮮、更好喝，因為它能保護糖漿免受陽光、空氣、氧氣等因素的影響。不僅如此，專家們還表示，這與糖漿的數量和品質有關，麥當勞使用的糖漿與碳酸水的比例高於標準產品，以補償冰塊融化造成的稀釋。而吸管其實也有秘密，麥當勞曾公開表示，他們的吸管比標準吸管寬約0.02英寸。至於為什麼麥當勞可樂那麼令人滿足？澤尼特在他的論文《碳酸飲料的流體力學》中推測，碳酸飲料激活的感覺不僅僅是對味覺的刺激，還會對我們的大腦產生影響。澤尼特表示，碳酸飲料觸發的是大腦深處的痛覺受體，這些受體在品嚐辛辣食物時也會被激活，奇怪的是，當碳酸水給如老鼠、狗和馬飲用時，這些動物卻拒絕喝它，事實上，似乎只有人類能夠享受它那種輕微的刺激效應。
豪雨重創菜價飆！小黃瓜創單日250元高價 新北果菜公司估9月回穩
受豪雨影響中南部大雨不斷，各地傳出災情，新北果菜公司總經理江惠貞日前率領蔬果拍賣員赴產地視察，了解產地作物受損情況及後續產地恢復時間評估，目前因到貨量驟減，蔬果價格攀升，尤其以葉菜類最為明顯，葉菜類價格拍賣價最高每公斤破百元。果菜公司評估，若是日後氣候穩定，蔬果供應量提升，預估菜價下月才會逐漸回穩。江惠貞6日率領蔬果拍賣員進行3天蔬果供應產地拜訪，前往南投、雲林等供應單位實地訪視，中部地區為全台蔬果主要供應地近期因豪雨影響，紛傳農損災情，蔬果水傷情況日益嚴重，農田狀況慘不忍睹，先前種植的蔬果泡水腐爛，蔬菜產量銳減，導致蔬果價格節節攀升。其中「葉菜類」、「根莖類」最為明顯，青江菜、小白菜較7日上漲15至20元不等，小黃瓜更是創下單日250元高價。據產地供應單位表示，豪雨造成的災情，農田泡水菜苗腐爛嚴重，這兩天再遇大太陽，即將收成的菜也無法收割，損失慘重無法估計，預冷倉庫內及各大集貨場昔日堆滿蔬菜收成的景況，現在零零落落在角落，待復耕後葉菜類需2至3周才能逐漸收成恢復供應，其餘根莖瓜果類需要更長時間，因此蔬果供應量提升需要再一段時間。菜販說，颱風連續襲台，加上豪大雨的影響，幾乎已無菜可賣，再不然就是價格貴得嚇人，客人根本買不下手。果菜公司說，目前產地蔬果供應量嚴重不足，在需求大於供應情況下，承銷端拍賣競價菜價飆漲，市場價格居高不下，若是日後氣候穩定，蔬果供應量提升，預計下個月菜價有望逐漸回穩。
Volvo「最便宜純電休旅」EX30亮相 中國投產、重點市場開放訂購
Volvo「最小型純電休旅」EX30在台灣時間7日晚間正式首發亮相，是品牌第4款純電車款，以及Volvo截至目前加速最快的車款，售價34,950美元起（約新台幣107.5萬元）。EX30車長4,233mm x車寬1,837mm x車高1,555mm、軸距2,702mm，具有封閉式水箱罩與雷神之鎚數位頭燈，並推出5種車色。EX30還有配備數位鑰匙功能，Volvo Cars App提供包含尋找充電樁、即時充電情況與預冷/暖車室等車輛相關功能，且能透過OTA 遠端更新不斷升級服務的品質與內容；車內具有12.3吋中控螢幕，也與Google、Apple及高通攜手，透過HaleyTek軟體、ECARX的合作，提供車主流暢的多媒體娛樂體驗。此外，EX30跳脫傳統單一電池架構，車主能依自身需求選擇3種動力系統與2款電池類型。針對都會通勤或充電間隔較短的買家，可選擇LFP磷酸鐵鋰電池與單馬達配置；或若需要更強大的續航力，EX30也提供NMC鋰聚合物增程電池，搭配單馬達能帶來 480 公里的最大續行里程；若是以性能為主的車主，EX30雙馬達與NMC鋰聚合物增程電池的組合擁有428hp最大出力，並可以在 3.6 秒內完成靜止到時速100公里的加速。車載系統攜手Google、Apple及高通，為車主打造更便利及順暢的娛樂體驗。（圖／Volvo提供）至於充電部分，NMC鋰聚合物增程電池能支援最大功率達153kW的充電規格、標準版電池組可對應134 kW的充電功率，在25分鐘內可完成10%至80%的充電，且車內的中控螢幕和專屬應用程式，可以自由設定安培數、最大充電量與和自訂充電時間。在安全輔助系統，針對車門意外開啟撞到單車騎士或其他用路人的交通事故，EX30 具有「Door Opening Alert開門環境預警系統」，在打開車門時，將透過視覺及音效提示提醒車外情況；同時配備新一代「Park Pilot Assist停車輔助系統」，透過3D介面在選擇車位後系統即會操作油門、剎車與轉向；也標配「Advanced Driver Alert 駕駛狀態感測系統」，除了方向盤的觸碰感測外，方向盤後將搭配感測器以強大的演算法運作，每秒可偵測 13 次駕駛眼睛和面部表情。EX30 預計今年下半年在Volvo位於中國河北的張家口工廠投產，目前英國、歐洲和中國已開放訂購，未來也將在美國市場提供。
自煮日常好夥伴 超商推「生鮮蔬果箱」宅配到家
本土疫情嚴峻，當自煮成為生活日常，超商業者因應民眾傾向快速補貨、計畫性採買等需求，推出多種組合、產地直送的有機蔬果箱，並於實體門市販售鮮食與異國料理，方便民眾避免不必要的移動，仍能購入當令蔬菜、水果。styletc記者整理兩大超商所推出的最新服務，像是7-ELEVEN於線上購物平台開放「i預購蔬果箱」，和台塑有機農場、新湖農場等知名品牌合作，獨家推出超過10款不同種類組合的蔬果箱，從產地到門市一條龍式系統管理，蔬果收成經過預冷保鮮、全程低溫新鮮配送至門市，商品選擇包含已截切清洗後的蔬菜包、還有蔬菜搭配肉品、水果的均衡組合以及沙拉DIY組合箱，適合單身者、小家庭等族群。全家便利商店每日限量開賣500箱「蔬菜箱」。（699元）全家便利商店則與產銷履歷與有機認證蔬菜的「玉美生技」合作，即日起每日限量開賣500箱「蔬菜箱」，內含履歷葉菜、有機生菜、菇類、玉米、南瓜等14種商品，可在「全+1行動購」下單，並使用My FamiPay線上支付，不須出門商品宅配到家。
4年砸百億替農產品延命 屏東國際保鮮物流中心動土
為延長農產品壽命、抑制產銷失衡帶來的價格崩跌，行政院農委會投入5.74億元，於屏東農業生物技術園區打造「客製化國際保鮮物流中心」，第一期廠房新建工程5日開工動土，農委會主委陳吉仲誇口，待冷鏈中心完工將大幅翻轉台灣農業。國際保鮮物流中心占地3公頃，目前共規畫1347個棧板冷藏、7800個棧板冷凍空間，加上日處理量達10噸的加工包裝空間，還有催熟、真空預冷、急速冷凍及壓差預冷設計，總樓地板面積超過3000坪。「冷鏈決定通路與農產品價格」，陳吉仲不諱言，台灣農產品價格長期偏低，就是缺乏完整冷鏈體系，因此行政院將投入4年100億元的冷鏈計畫，就包含這座客製化保鮮物流中心，屆時將協助高屏地區處理鳳梨、芒果及香蕉等農產品，延長壽命、提高品質，進而增加農民收入。屏東農業生物技術園區籌備處主任謝勝信強調，國內許多農產品在生產品質與價格上都具有國際競爭力，一旦保鮮物流中心加入，將對穩定農產品供需、運銷量能擴大等均有助益。保鮮物流中心預計2022年2月竣工，之後會交付已預約承租的全日物流公司進駐營運，將從採後處理、洗選、截切、加工、包裝、冷鏈倉儲、物流配送等，進行一系列冷鏈物流服務業務，可望擴大我國冷鏈處理及物流運銷量能。