風力
」 颱風 氣象署 東北季風 颱風假 F-16
赴日注意！米克拉颱風挾豪雨逼近沖繩 氣象廳發布暴風警戒
颱風米克拉強度雖減弱並持續北上，但氣象署示警將對台灣帶來明顯雨勢，而日本氣象廳則表示，將於25、26日最接近沖繩地區，當地恐迎來強風暴雨。同時加上梅雨鋒面持續發威，先前已連日大雨的九州地區，北部又可能出現致災性大雨，提醒預計前往日本旅遊及當地的民眾務必提高警覺。綜合日媒報導，日本氣象廳指出，米克拉颱風持續北上，沖繩地區首當其衝，25日起陣風顯著增強，局部地區陣風可達每秒35公尺。26日風勢更趨猛烈，沖繩本島預估將出現每秒45公尺的暴風，威力足以使行進中的卡車翻覆、物品飛散，氣象單位已發布暴風與高浪警戒。米克拉颱風預計在27日移至東海道外海，28日在日本東方海面減弱為溫帶低氣壓，週末本州一帶的天氣同樣不穩定。除了米克拉颱風，位於日本南方的第8號颱風「無花果」，雖然氣象廳預估將減弱為熱帶性低氣壓，但其挾帶的豐沛水氣仍會北上，與米克拉颱風和梅雨鋒面產生加乘效應。西日本至東日本25日起雨勢轉強，四國、近畿及東海地區上午起有局部大雨；關東甲信地區則從清晨開始降雨，沿海地區夜間雨勢更為明顯，這波降雨預計將一路持續到週末。沖繩等多個地區恐降下致災性大雨，對此，氣象廳提醒預計前往日本旅遊及當地活動的民眾都該提高警覺，注意安全。
黃山料作品遭批難看！陳文茜逆風力挺「許多人是無聊嫉妒心的囚禁者」
暢銷作家黃山料近日因遭YouTuber多米多羅拍片評論作品風格而引發討論，相關話題持續在網路延燒。就在外界對其寫作風格評價不一之際，資深媒體人陳文茜日前透過社群平台公開發聲，分享黃山料的貼文內容並表達支持，引發網友兩極反應，也讓黃山料親自留言致謝。黃山料近期積極宣傳新書，並於社群平台分享文字創作。其中一句「丟下你的人，不值得原諒」引起關注。陳文茜21日轉發該篇貼文後，進一步提出自己的看法表示，「丟下你的人，可以原諒，也可以不原諒。攻擊你的人，可以在乎，也可以不在乎。人生是你的，作品是你的。閱讀者需要你時，你為閱讀者寫作。」陳文茜也提及近期圍繞黃山料的爭議。她表示，部分批評者花費大量心力評論暢銷作家，或許是出於捍衛文學價值的立場，但若以近似霸凌的方式表達意見，便失去了原本討論作品的意義。她因此勉勵黃山料不要過度在意外界聲音，並認為過度解讀銷售數據的人，未必只是出於對文學的關心。談到創作與市場之間的關係，陳文茜也分享自身經驗。她透露自己曾在身體狀況不佳期間，仍投入大量心力完成作品，但最終銷售成績卻不如預期。正因為曾有類似感受，因此對創作者面對外界評價時的處境格外有感，也希望黃山料能持續創作。陳文茜進一步表示，每位創作者都會面臨不同評價，「許多人是無聊嫉妒心的囚禁者。至少，至少，你給了許多讀者，溫暖的文字，填補了他們破碎的心。」面對陳文茜的公開支持，黃山料也親自在留言區回應，「謝謝這幾年您一直鼓勵著我繼續寫作。最大的願望希望您身體健康！要一直幸福著。」貼文曝光後，吸引不少網友參與討論，「文茜我勸你不要過來扛這波喔」、「會想讀文茜的文字，不會想去看充滿『……』的東西」、「你要不要先看完他的大作再來護航」、「會看他的書的人本來就不是從小喜歡看文學鉅作的人，讓不愛看書的人喜歡看書，這也是他的成就，尊重就好了」、「以偏概全，避重就輕，姐姐您這是何必呢？」
今最新停班停課出爐！8縣市達標 21地區放豪雨假
今（9日）受滯留鋒面與西南氣流影響，全台天氣持續不穩，各地出現長時間且大範圍降雨，其中以中南部地區為主要降雨熱區。由於雨勢明顯，各縣市已在昨晚陸續宣布停班停課或「豪雨假」相關措施，包含苗栗縣泰安鄉、高雄市5個行政區、屏東縣8個鄉鎮、嘉義縣5個鄉鎮、台中市和平區以及南投縣仁愛鄉等地，因預測雨量達標而納入停班停課範圍，提醒民眾外出需注意雷擊與強陣風，山區則應嚴防坍方、落石與土石流，溪水暴漲風險亦需提高警覺，低窪地區也可能出現積淹水情況。據《NOWnews 今日新聞》報導，中央氣象署於昨（8日）下午5時公布最新「雨量預報」，指出包括苗栗、台中、南投、雲林、嘉義縣、高雄、屏東與台東等8個縣市的山區，未來24小時累積雨量已達停班停課標準，但實際是否放假仍須由各地方政府依現況決定。雨量預測顯示，未來24小時降雨以高雄山區與屏東山區最為劇烈，預估雨量達300至450毫米；嘉義縣山區約200至340毫米；台中山區與南投山區約150至300毫米；苗栗山區、雲林山區及台東山區則約150至250毫米，合計共有8縣市山區達停班停課門檻。6月9日（週二）各縣市停班停課地區一次看：北部地區台北市：未達標準。新北市：未達標準。基隆市：未達標準。桃園市：未達標準。新竹市：未達標準。新竹縣：未達標準。中部地區台中市：和平區停班停課。其餘行政區正常上班上課。苗栗縣：泰安鄉停班停課。其餘行政區正常上班上課。彰化縣：尚未宣布。南投縣：仁愛鄉停班停課。其餘行政區正常上班上課。雲林縣：正常上班上課。南部地區嘉義市：未達標準。嘉義縣：梅山鄉、竹崎鄉、番路鄉、大埔鄉、阿里山鄉5鄉停班停課。其餘正常上班上課。台南市：未達標準。高雄市：那瑪夏區、桃源區、甲仙區、六龜區及茂林區5區停班停課。其餘行政區正常上班上課。屏東縣：霧臺鄉、三地門鄉、瑪家鄉、來義鄉、泰武鄉、春日鄉、獅子鄉、牡丹鄉8鄉停班停課。其餘正常上班上課東部地區宜蘭縣：未達標準。花蓮縣：正常上班上課。台東縣：正常上班上課，並持續觀察山區實際降雨情形檢討。外島地區澎湖縣：未達標準。連江縣：未達標準。金門縣：未達標準。本次豪雨影響期間自6月8日0時起至6月10日24時止，累積雨量預估以高雄山區與屏東山區最多，可能達500至700毫米，其次為嘉義山區400至600毫米，台南山區約350至500毫米，新北山區約200至400毫米；平地部分，高雄與屏東地區亦可能達350至500毫米，新北平地約200至350毫米，顯示不僅山區，部分平地同樣面臨顯著降雨壓力。氣象署指出，今明兩天滯留鋒面將持續位於台灣上空，並與西南氣流輸送的豐沛水氣結合，使全台降雨明顯且持續，累積雨量普遍達到豪雨等級，其中中南部山區雨勢最為猛烈，部分地區雨量可能不亞於颱風影響。預計至週四（6月11日），隨著滯留鋒面南移，北台灣降雨將逐漸趨緩，但中南部仍可能出現局部大雨。至於停班停課與「豪雨假」的判定標準，依據《天然災害停止上班及上課作業辦法》規定，當颱風暴風半徑在4小時內可能影響特定地區，且平均風力達7級以上或陣風達10級以上時，或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米、平地350毫米（各縣市標準略有不同），並已造成災情或有致災之虞時，即達停班停課標準。
iPhone內建天氣預報不準？降雨機率95%卻大太陽 專家揭原因
不少民眾習慣使用iPhone內建「天氣」App查看氣象資訊。不過，近日有網友發現，App顯示所在地降雨機率高達95％，實際出門卻是晴空萬里，讓他質疑預報準確性，引發社群熱議。該名網友在社群平台Threads貼出對比照片，一張為戶外陽光普照的天氣狀況，另一張則是iPhone天氣App畫面，顯示當地「下雨中」，且降雨機率達95％，形成強烈落差，讓他忍不住直言「有時真的不知道該不該相信氣象」。貼文曝光後引起討論，有網友指出，iPhone內建天氣資料來源主要整合國際氣象數據，並非完全來自台灣官方氣象單位，在台灣地形複雜、天氣變化快速的情況下，確實可能出現預報與實際天氣不符的狀況。對此，氣象粉專「台灣颱風論壇」也留言回應，指手機內建天氣系統多為自動化資料整合，缺乏在地專家校正，因此與官方氣象預報可能存在落差，若需更精準資訊，仍建議參考氣象署資料。不少網友也分享自身經驗表示，內建天氣App準確度有限，部分人建議改用中央氣象署App或其他在地氣象服務，認為官方數據在台灣地區更具參考價值。不過也有人指出，內建App在風力預測等部分仍有一定準度。
雲林風機突竄火舌！70米高空燒成風火輪 濃煙塑膠味瀰漫全鄉
雲林縣麥寮鄉31日中午發生一起罕見的風力發電機火警事件，位於三盛村保安林地內的台電麥寮風場第17號風力發電機組，於中午12時35分左右突然起火燃燒。由於起火位置位於約70公尺高空中的葉片與機艙區域，加上當天雲林沿海地區風勢強勁，火勢迅速擴大，濃濃黑煙不斷竄出，遠遠望去宛如一座巨大的「風火輪」懸掛空中，畫面相當震撼，也引發當地居民高度關注。目擊民眾表示，風機一開始先冒出大量黑煙，隨後便出現明顯火舌，火勢在強風吹襲下持續延燒。其中一支葉片外層材料遭高溫燒毀後脫落，甚至帶著火苗掉落至下方保安林地，所幸消防人員及時灑水控制地面火勢，未造成更大範圍延燒。不過，由於起火點過高，一般消防雲梯車根本無法到達，消防局只能在現場進行警戒與周邊防護措施，避免火勢波及周遭林地及設備。火警發生後，不少麥寮居民反映空氣中瀰漫濃厚塑膠燒焦味，甚至遠距離地區都能聞到刺鼻氣味。許多民眾在網路上熱烈討論，有人戲稱是「風力和火力一起發電」，也有人擔心燃燒產生的煙霧及異味是否影響健康與環境品質。由於風機葉片主要由複合材料與樹脂製成，燃燒時容易產生濃煙與特殊氣味，因此引發地方居民關切。根據台電公司說明，初步研判此次事故可能是風機內部零件過熱導致燒損，獲報後已立即進行斷電處理，並派遣人員前往現場檢查。至於實際起火原因、設備損害程度及是否涉及維護管理問題，仍需進一步調查釐清。林業保育署南投分署也表示，若保安林地內樹木因火警受損，將依法進行調查，並向相關單位求償，同時要求全面檢查當地風機設備安全狀況，以防類似事件再次發生。
疑天氣太熱！雲林麥寮「風力發電機」高空冒火煙 消防急派3車地面警戒
雲林縣麥寮鄉豐安路一座台電所屬的風力發電機，31日中午疑因氣溫過高起火冒煙，消防隊獲報立即派出3車6人趕赴現場。由於起火點位於機組約45公尺高處，消防水力根本無法靠近灌救，人員只能在地面封鎖警戒，並通報台電進行斷電作業，雲林縣府建設處也同步派員趕抵現場。詳細起火原因仍待進釐清。
薔蜜最快今轉中颱！恐挑戰「中颱上限」 專家：這天最靠近台灣
中央氣象署指出，今年第6號颱風「薔蜜」，今天（30日）清晨2時的中心位置在北緯16.3度、東經131.3度，約位於鵝鑾鼻東南東方1260公里之海面上，往西北轉北北西朝琉球南方海面進行，未來強度將增強，預測從琉球附近海面北上後，朝日本南方海面一帶前進的機率較大。氣象專家林得恩則提醒，「薔蜜」最快今日就有機會增強成中度颱風，明日強度可能達中颱上限，預估下週一、二最接近台灣。氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「鋒面遠離並消散，颱風接近且增強！」今日天氣受鋒面遠離並消散的影響，加上環境風場轉為偏東北風，桃園以北及東半部地區的高溫降至29至32度間，新竹以南地區的高溫則普遍在32至34度，特別是在南部內陸近山地區仍有局部36至37度左右高溫發生的機會，外出請先做好防曬措施，並多補充水分。林得恩提到，離外島部分，澎湖地區在26至30度，金門及馬祖地區則分別在25至29及24至26度間；降雨方面，午後中南部地區有局部短暫雷陣雨，尤其是在中南部山區有局部大雨發生的機率，請特別注意。林得恩指出，颱風「薔蜜」預計今日就有機會增強為中度颱風，明日強度將再發展至中度颱風的上限，評估6月1日、2日（下週一、二），颱風中心將會最靠近台灣，屆時台灣附近各海面平均風力可達6至8級，最大陣風8至10級；北部、東半部海面及巴士海峽浪高增大到4公尺以上，其餘海面則在2到2.5公尺，建議在此期間，儘量避免海上活動。
颱風「薔蜜」北上！直撲日本沖繩、四國 氣象廳：恐帶來警報級大雨
今年第6號颱風「薔蜜」正持續北上並逐漸增強，預計於6月1日至3日前後直撲日本沖繩、奄美及四國。日本氣象廳預測，該颱風未來將發展為最大瞬間風速每秒55公尺的「強烈勢力」，並引導梅雨鋒面北上，恐為當地帶來警報級的豪大雨與狂風。呼籲近期旅日或計劃前往西日本的民眾，務必提高警惕，密切留意最新氣象動態。綜合日媒報導，日本氣象廳觀測數據顯示，薔蜜颱風今（29）日中午位於菲律賓東方海面，正以時速20公里的速度向西北移動，中心氣壓998百帕，近中心最大瞬間風速達每秒25公尺。預計颱風將在31日抵達沖繩南方海面，並於6月1日至2日橫掃沖繩與奄美地區。隨後進路將大幅轉向東北，沿著九州及四國南側海域推進，屆時西日本至東日本普遍將面臨狂風暴雨及大浪威脅。隨著颱風逐漸北上，原本滯留在日本南方的梅雨鋒面也將同步受到引導而北移，活動將更加活躍。四國地區自6月1日起降雨機率大幅增加，6月2日至3日受颱風本體雨帶與鋒面雙重影響，西日本至東日本一帶將迎來廣泛的降雨，特別是太平洋沿岸地區恐迎來致災性暴雨。氣象模擬顯示，部分地區甚至可能出現強風、大浪與海水倒灌風險，風雨不容小覷。在颱風正式接近前，週末兩天（30日與31日）受高氣壓籠罩，各地大致為晴朗穩定的天氣。不過，隨著陽光露臉，局部地區最高氣溫將突破30度，由於此時身體尚未適應高溫，民眾應做好防暑準備。氣象廳同時呼籲，民眾應把握風雨前夕的黃金晴朗空檔，提早清理疏通水溝、巡檢屋宇外圍，並確認防災用品與避難路線地圖，做好萬全防範。由於目前颱風路徑與移動速度的預報仍有變動空間，各地的實際降雨狀況及風力表現與氣象模擬可能有所出入。日本氣象廳強調，颱風路徑預測每日皆有修正與調整，呼籲當地居民及計畫赴日的國際旅客切勿掉以輕心，應隨時留意官方發布的最新颱風警報及防災指引，以確保人身與財產安全。
薔蜜颱風已生成！估發展成中颱以上 對台影響曝光
熱帶性低氣壓TD06，已在今天（5月27日）稍早增強為今年第6號颱風「薔蜜」，上午8時的中心位置在北緯9.5度、東經138.0度，以每小時12公里速度，向西北進行。對此，氣象專家林得恩指出，「薔蜜」的強度可能發展到中度颱風或以上的等級，雖然對台灣造成直接影響的機率正在下降，但恐怕會使海面風力增強，故仍須留意其間接影響。林得恩今日上午4時許於臉書粉專「林老師氣象站」發文表示，「薔蜜颱風，風浪影響大於降雨影響！」熱帶性低氣壓TD06，預計今日就會升級成今年第6號颱風「薔蜜」，預報評估，薔蜜颱風的強度發展，等級至少會在中度颱風或以上，屬於結構紮實、乾脆爽快的颱風，遠離台灣後，並無引進顯著的西南氣流。林得恩說明，薔蜜颱風的運動路徑，在環境駛流場的導引下，未來將循拋物線方式向日本南部陸地移動，或是很接近日本南方外海，時間就落在下週二（6月2日）至下週三（6月3日）前後。至於薔蜜颱風會距離台灣多近？影響有多大？林得恩指出，仍要視太平洋高壓當時的強弱變化而定，如果高壓西伸的更加明顯，薔蜜颱風就會距離台灣更近；若高壓西伸較少，薔蜜颱風就會提早東北轉，續往日本前進。林得恩提到，目前最新評估，薔蜜颱風對台灣可能造成直接影響的機率正在下降當中，但間接影響仍不容小覷，週日（5月31日）至下週二期間，因颱風接近，海面風力逐漸增強，台灣北部海面、台灣海峽、東部海面、東南部海面及巴士海峽平均風力可達5至6級，最大陣風可達8至9級，海面浪高最大1.5至2.5公尺，因此海上活動，務必提高警覺，或儘量避免。
颱風「薔蜜」最快本週生成！專家：至少是中颱等級
今年第6號颱風「薔蜜」最快在本週就有可能生成！氣象專家林得恩分析，菲律賓東方99W有9成機率本週增強為今年第6號颱風薔蜜，強度達中到強颱，路徑預估向日本南部或近外海移動，是否影響台灣仍視太平洋高壓變化而定，預估5月31日至6月2日台灣周邊海域風浪將增強。台灣大學大氣科學博士林得恩今（26日）早在臉書粉專《林老師氣象站》發文指出，「薔蜜颱風，追日一族！」目前，位於菲律賓東方海域上的99W，根據今晨美國NCEP、歐洲ECMWF及部份AI數值模式等模擬結果顯示，後續再增強為颱風的機率在90%以上，且至少是中度颱風到強烈颱風等級之間的強度，預估最快在本週就有可能成為今年第6號颱風薔蜜。林得恩續稱，初步評估，在環境駛流場的導引下，未來將循拋物線方式向日本南部陸地移動，或很接近日本南方外海，時間就落在6月3日前後，「至於，運動過程中，會不會直接侵襲台灣？或是非常靠近，並影響台灣？關鍵角色仍要視太平洋高壓當時的強弱變化而定，不過，最新一報的模擬結果顯示，颱風中心的確比昨天、前天要更靠近台灣，必需加強留意守視。」他也在文末提醒，5月31日至6月2日期間，因颱風的接近，海面風力逐漸增強，台灣北部海面、台灣海峽、東部海面、東南部海面及巴士海峽平均風力可達5至6級，最大陣風可達8至9級，海面浪高最大1.5至2.5公尺，「另一方面，南海海域的熱帶擾動也跟著活躍起來，在6月初也有機會再增強發展成新的颱風；不過，由於時間尚久，還可以再追蹤觀察看看。」
森崴能源6／23下市跌停 委賣4萬張股民大逃 正崴集團股受波及
證交所最新公告正崴集團旗下森崴能源（6806）申報之財務報告顯示淨值為負數（負1.8億元），5月15日起併加採行分盤集合競價交易方式暨自6月23日起終止上市；今天股價17.30元跌停、股民信心大失，委賣量超過4萬張；集團股包括正崴（2392）、永崴投控（3712）、富威電力（6994）也跌停。森崴能源13日公告115年第一季合併財務報告，經會計師核閱簽證之財務報告顯示公司淨值為負182,233仟元，公司強調將持續以維護股東及利害關係人權益為優先。森崴能源先前於114年度財務報告中，已依會計準則及審慎原則，就子公司富崴能源股份有限公司(下稱富崴)承攬台灣電力股份有限公司(下稱台電)「離岸風力發電第二期計畫－風場財物採購帶安裝案」認列預期合約損失，並經會計師出具「繼續經營能力存在重大不確定性」之查核報告，致部分授信銀行主張依授信合約加速條款辦理，或於授信到期後不予展延。森崴表示財務結構造成重大挑戰之具體原因，一、114年度財務報表中，森崴認列追加款後仍有預期合約損失致產生鉅額虧損，部分銀行已縮緊銀根；另115/3/30會計師出具無保留意見加繼續經營能力存在重大不確定性段落之查核報告，並由證交所公告森崴能源自115/4/7起變更交易為「全額交割股」，債信評等列為「D」，造成票券公司及銀行除停止提供新信貸，更要求收回公司既有借款，致整體財務結構遭受到巨大衝擊，營運週轉金明顯不足。二、風機安裝廠商要求富崴預付全部預估之工程款及其單方所主張之增額款項，兩筆款項皆須由台電履約爭議調解案件之追加款中保留支應，使公司短期資金調度壓力遽增，原規劃追加款無法支持新加坡寶崴海事工程股份有限公司，而僅能用於2026年施工及保留給風機廠商。三、寶崴海事轉型為船舶出租廠商後，因有承租方違約未支付租金等因素，造成寶崴海事營運資金更加吃緊。森崴能源指出，受整體經營環境衝擊及資金市場調度變化影響，為維護股東及利害關係人權益，營運策略上已無力支持寶崴海事持續營運，寶崴海事亦無能力償還欠款，致使森崴能源與富崴能源認列對其之背書保證及資金貸與寶崴海事相關損失，致115年第一季財務報告歸屬於母公司業主之淨值轉為負數。森崴能源強調，接下來公司會持續推進台電離岸二期工程，確保如期如質完工，並與台電、金融機構、供應商及各合作夥伴保持密切溝通，以降低外部因素對營運之影響。同時，為確保經營穩健並捍衛員工、股東與利害關係人之權益，經營團隊已同步展開四大關鍵策進作為，包括引進策略投資、資產活化與處分（處分旗下子公司，評估出售旗下船舶資產及部分轉投資公司股權）等，爭取展延活化資金，積極向原有金融機構申請原有借款之展延，爭取分期還款以提升資金調度彈性，以及成本控管與撙節。
吳宗憲專訪1／二年半解沉痾駁空降 他喊北宜高鐵救雪隧塞車「騙人的」
2026宜蘭縣長選戰成了各界看點，國民黨不分區立委吳宗憲正力拼整合藍白守住「藍天」執政，非在地出身的他能否成功「降落」蘭陽平原成了看點。值此選戰升溫之際他接受CTWant專訪，竟一開口就先「拆台」重大建設，直決在地交通病灶，斥「宜蘭高鐵要解決雪隧塞車是騙人的」，怎麼一回事？54歲的立委吳宗憲2024年以不分區名義踏入立院殿堂，立刻「舉手」自願代表國民黨經營宜蘭縣，此前的他也是標準「台北客」，往往在假日才到太平山賞雲海、安農溪泛舟並回程排個蔥油餅北上，沒想到2年經營之下愛上了蘭陽平原，不只在羅東定居，更在在地簇擁之下在藍營內部勝過縣議長張勝德，準備進一步整合白營前立委陳琬惠、問鼎宜蘭縣府。 雪山隧道是通勤台北與宜蘭的關鍵通道，但假日塞得要命讓不少人把期望轉向北宜高鐵，能紓解嗎？要選宜蘭縣長的立委吳宗憲並不認為。（圖／黃耀徵攝） 宜蘭最熱議的就是軌道建設了，由於雪山隧道假日塞個沒完，軌道優化聲浪是21世紀起蘭陽子弟的想望，目前中央已定案推動高鐵從北市南港延伸宜蘭縣，預計2029年動工後2036年便會完工通車，然而評估更久的直鐵案更便宜、離市區更近也有擁護者，想入主縣府這題可逃不了。立委吳宗憲（前排右2）能否在已被停職的宜蘭縣長林姿妙（前排右4）、初選對手縣議長張勝德（前排右3）等在地人的力拱下成為蘭陽平原首位「異鄉縣長」？各界關注。（圖／翻攝自林姿妙臉書） 出身檢察官的吳宗憲直搗核心，他把高鐵、直鐵「爭點」整理個明白，直指軌道優化要放大成全台視野，因為高鐵若做到宜蘭，未來技術進步後，挺進花東縱谷也成了可能，屆時若能進一步提速到每小時500公里「宜蘭去台中都不用一小時」，因此自己支持高鐵，除了著眼於在地需要建設外，更是為下一代環島發展、均衡全台東北中南鋪路。吳宗憲話鋒一轉直指，不少人以「高鐵通車解雪隧壓力」當說帖「那騙人的」，因為現在的雪山隧道主要是假日車流量太大，但「公路問題可不是鐵路能解決」，要替代優化的是「台62濱海延伸宜蘭段」。他說，現行雪山隧道不能走大貨車，搞得不少企業不敢到宜蘭擴廠設點，未來台62線延伸到宜蘭若完工，一路北上串接基隆港甚至台北港「一條路搞定」，產業旺了、子弟留下來了，「宜蘭走新路」才有個盼望。宜蘭南方澳地區不少漁船面臨「漁船上架場」不足、修繕牛步沉痾待解。（圖／報系資料照）吳宗憲也點出外地觀點「聽不到的聲音」，那就是南方澳地區「漁船上架場」不足，這可是漁船「上岸」拖去檢修場的必經之路，若量能不足延宕修理，甚至上架場老闆「坐地起價」海削漁民，出不了海的漁民直呼救命。 他對此找來交通部、農業部、國產署等跨部會多次研商，「軟磨硬泡」之下4月終於盯著農業部漁業署「分期計畫」獲行政院核准通過，不只新台幣1.26 億元的土地撥用財源有解，中央政府更已承諾支持總額逾8億元的工程經費，漁民噩夢有解。 專訪期間，吳宗憲仍不時對「空降」一詞多次澄清，他強調一就職立委就到宜蘭服務，從搞定一甲子沉痾「羅東工保地」解編、對美關稅威脅時直接要求政院帶頭行銷宜蘭特產鬼頭刀、成功以「開不了說明會」技術性地抵擋風力發電機割裂宜蘭沿海美景，在在都是2年來「實打實」的政績，那時「誰想過要選縣長」？他強調保護蘭陽平原這塊地，不必分裡、外。
離岸風電設置容量世界第五位 能源署：將持續滾動優化發展環境
近期有關個別業者宣布調整在臺離岸風電投資布局等相關報導，經濟部能源署22日表示，離岸風電產業為資本密集行業，風場設置涉及融資相關議題，尊重國內外綠能開發商因應外在投資環境變化及商業模式考量，所進行之全球投資策略調整，相關決策屬個別業者之投資布局規劃，不影響離岸風電設置目標；而業者退場之海域空間，將於後續選商期程陸續釋出，政府將持續滾動優化離岸風電發展環境，明確離岸風電政策穩定推動策略。經濟部能源署說明，為提供台灣離岸風電友善環境，已建立公開透明法規機制、盤點國內場址空間、協調國發會將國家融資保證機制由六成提高至八成、鼓勵官股銀行投入融資等機制，同時透過定期管考機制，掌握各風場建置進度，適時提供必要行政協助。我國離岸風電政策穩健推動，截至2026年4月22日止已完成490座風機設置，裝置容量已達4.6GW，累計投資金額已達約新臺幣8,000億元為持續穩定推動離岸風電政策，經濟部已於3月27日正式對外公告區塊開發第三期（3-3）選商機制，已參考過往推動經驗及風電產業意見，創造互利共榮效益，持續打造具競爭力之市場環境。最後，經濟部能源署強調，離岸風電去（114）年單年完成100 座風力機安裝，累計風力機設置容量4.43GW，依據國際風能組織統計，排名世界第五位，推動成果有目共睹，政府將以穩健務實的態度推動相關政策，持續朝向能源安全、產業發展與淨零轉型目標邁進，同時增進國內業者國際競爭力。
13縣市強風特報！明鋒面殺到「影響最劇時間」曝 全台降雨時程一次看
中央氣象署表示，今天（22）日鋒面在華中一帶逐漸建立，台灣附近受偏南風影響，各地天氣仍以多雲到晴為主，高溫炎熱。降雨方面，僅東南部及恆春半島有零星短暫雨，午後因對流發展，宜蘭、花蓮及各地山區亦可能出現局部陣雨。氣溫部分，各地白天高溫普遍落在29至32度之間，局部地區更高，尤其南部近山區有機會飆升至36度以上。展望天氣變化，隨著鋒面逐步南下，明天（23日）天氣將出現明顯轉變。中部以北降雨機率增加，入夜後降雨加劇，局部地區可能出現大雨甚至豪雨，需留意瞬間強降雨、雷擊及強陣風等劇烈天氣現象。週五（24日）鋒面進一步南移，降雨範圍由北向南擴展，全台皆有降雨機率，西半部尤須防範局部大雨。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，依逐12小時定量降水預報顯示，各地開始降雨時間略有差異，北部預計明天上午轉雨，中部約中午前後出現降雨，南部及東部則在傍晚起陸續降雨。粉專提醒，明日入夜至週五白天將是此波鋒面影響最明顯的時段，全台容易出現雷陣雨，當對流系統發展旺盛時，恐伴隨劇烈天氣，民眾如有戶外行程應特別留意天氣變化並攜帶雨具。此外，中央氣象署於今日下午4時31分針對13縣市發布陸上強風特報，22日下午至23日晚上期間，受西南風偏強影響，新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、屏東縣、台東縣及澎湖縣等地，可能出現平均風力6級以上或陣風達8級以上情形，民眾須加強防範。（圖／翻攝自臉書，台灣颱風論壇｜天氣特急）
看電視到一半被敲門！他開門見「後院多了13人」 熱氣球竟降落後院
美國加州特曼庫拉（Temecula）近日出現一起罕見畫面，一顆載有13人的熱氣球因風勢突然減弱，被迫降落在民宅後院。相關影片曝光後引發關注，屋主也向媒體還原當時情況，指出整起過程雖令人意外，但最終無人受傷，也未造成財物損失。熱氣球因風勢減弱緩慢下降，最終迫降於住宅後院空地。根據《KABC》等美媒報導，事件發生於當地時間19日上午約8時30分，屋主亨特佩林（Hunter Perrin）當時正在家中看電視，期間有鄰居上門告知熱氣球降落在其住家後院，讓他一度難以置信。他隨即與在屋內另一處的妻子珍娜（Jenna Perrin）一同前往查看。佩林表示，當他打開通往後院的玻璃門時，發現一個載滿乘客的熱氣球吊籃已停在自家庭院內，「裡面有13個人」，場面讓他相當震驚。不過他也指出，駕駛操作相當精準，將熱氣球穩定降落在空曠位置，未碰撞任何物體，整體過程控制得宜。屋主打開後院門時，發現熱氣球吊籃已停在庭院內，場面令人意外。屋主轉述駕駛說法指出，當時空中風力突然減弱，導致熱氣球無法繼續飛行，因此必須進行緊急降落。從現場畫面可見，熱氣球下降速度緩慢，幾乎呈現垂直落地狀態，顯示駕駛有意降低風險。珍娜則回憶，她聽到聲響後跑到後院，看到一群乘客向她揮手，才意識到聲音來自熱氣球的噴火裝置，讓她一度感到驚訝。其中一名乘客布莉安娜阿瓦洛斯（Brianna Avalos）表示，她與丈夫當天進行首次熱氣球體驗，作為結婚10週年紀念。事件發生後，附近居民聚集圍觀熱氣球降落情況。她指出，在接近住宅區時，駕駛曾說明風勢減弱，並告知將進行降落，同時也提到燃料所剩不多。阿瓦洛斯表示，駕駛原本試圖將熱氣球降落在街道，但因無法及時抵達，最終選擇在民宅後院降落。阿瓦洛斯形容整個過程雖出乎意料，但降落平穩，「沒有人受傷」，並稱讚駕駛應變能力。事件發生後，附近居民也聚集在街道旁觀看，形成短暫圍觀場面。整起事件在未造成人員傷亡與財損的情況下落幕。
13縣市低溫特報「下探10度」 明後天清晨更凍剩個位數
中央氣象署今天（12日）上午針對13縣市發布低溫特報，有出現10度左右氣的機率，提醒民眾要多留意。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，今明兩天強烈冷氣團來襲，低溫11至15度，平原空曠地區有機會降到10度，早晚寒意明顯、日夜溫差大；中央氣象署預報員謝佩芸則說，週日（15日）開始至下週三（18日）將持續回暖。氣象署今日上午10時46分發布「低溫特報」，受大陸冷氣團或強烈大陸冷氣團及輻射冷卻影響，今晚至明日（13日）上午，台南以北、宜蘭及花蓮局部地區有10度左右氣溫（黃色燈號）發生的機率，提醒民眾注意保暖。【黃色燈號（寒冷）】新北市、桃園市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義市、嘉義縣、台南市、宜蘭縣、花蓮縣有10度以下氣溫發生的機率，請注意。低溫特報。（圖／中央氣象署）氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」發文表示，今明兩天強烈冷氣團報到，低溫普遍在11至15度，平原空曠地區有機會降到10度左右，環境偏乾、水氣少，各地大致晴朗，白天在陽光下體感還算可以，但早晚寒意明顯、日夜溫差大。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，週六（14日）清晨，因輻射冷卻效應影響，空曠地區或近山區可能出現更低溫；週六至下週二（17日）冷氣團逐漸減弱，氣溫逐日回升，白天溫暖舒適，但夜晚與清晨仍偏涼，魷魚乾空氣持續籠罩，全台天氣穩定。 中央氣象署預報員謝佩芸提醒，週六清晨局部地區低溫下探9至10度，白天起冷氣團離開，溫度明顯回升，仍要留意日夜溫差大，週日（15日）開始至下週三（18日）將持續回暖。至於降雨方面，謝佩芸說，今天各地晴到多雲，僅北海岸、東半部有零星雨，明、後天各地也是晴到多雲，週日下半天起花東降雨機率增加，仍為零星短暫雨；下週一（16日）至週三東半部、北海岸也有出現零星短暫雨。另外，氣象署也在今日上午10時49分發布「陸上強風特報」，因東北風偏強，12日上午至13日晚上新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣、嘉義縣、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、台東縣（含蘭嶼、綠島）、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號）。謝佩芸則提到，今天白天起西半部、東南部及離島風力將逐漸增強，中南部內陸平原區及高山地區也要特別留意。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）
樂見宜蘭推動生態復育 吳宗憲：更該先面對綠能開發造成的環境風險
針對民進黨宜蘭縣長參選人林國漳顧問提出8年花20億來種出300座森林，對此國民黨宜蘭縣長參選人吳宗憲今（9）日表示，樂見共同為宜蘭生態努力，但不要本末倒置，要先從綠能造成的生態危機解決開始。吳宗憲指出，宜蘭真正需要回答的，不只是「要不要種樹」，而是面對風電、光電與生態敏感區開發爭議時，到底要採取什麼標準、劃下什麼紅線。吳宗憲表示，先前中央為了發展能源，有風電業者預計從五結鄉季新村往南到蘇澳鎮頂寮里的7公里海岸線，每500公尺設置一部風機，這些大型風機緊鄰蘭陽溪口國家級重要生態濕地及水鳥保護區，將破壞濕地、衝擊生物多樣性。吳宗憲強調，自己當時已明確站出來反對此案，但至今，並未看到林國漳顧問對此有任何態度。對於這類可能衝擊濕地、水鳥棲地與海岸地景的綠能開發案，究竟採取什麼標準。吳宗憲也指出，去年立法院三讀通過《環境影響評估法》、《發展觀光條例》與《地質法》部分修正，就是為了解決綠能開發引發不少爭議，如把整片山坡地削平，導致失去水土保持功能，颱風17級強風將水面型裝置吹毀造成污染，甚至台南烏山頭水庫清洗爭議。但經濟部當時公開表達遺憾，指出修法未考量實務，將造成合法光電廠商遭受重擊。因此，吳宗憲認為，林國漳顧問若真心主張森林保護與生態復育，就更應明白表態：當綠能開發與森林、水土保持、海岸保育發生衝突時，他是站在中央一味衝綠電的立場，還是站在宜蘭環境永續與地方生態安全這一邊。吳宗憲提出兩點質疑，第一，先前風力發電要插旗宜蘭時，為何林國漳顧問並未出面一起對抗？第二，經濟部及民進黨立委都不贊成設置太陽能、風力等綠能的環評法修法，請問林國漳顧問對此是否支持更嚴格的環境把關？吳宗憲表示，宜蘭的生態發展需要經費投入，也樂見任何真正有助山林復育、海岸保護與氣候韌性的政策方向，但不能「前人種樹、後人砍光」。吳宗憲強調，真正對宜蘭負責的作法，是把植樹復育、綠能政策、環境審查與地方生態紅線一次講清楚，讓宜蘭在追求永續的同時，也能真正守住山林、濕地、海岸與子孫未來。
歐盟執委會副主席示警：中國正在重塑全球貿易規則 歐盟行動過於遲緩
歐盟貿易專員、歐盟執委會副主席謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）近日強烈抨擊歐盟遲緩的貿易防衛機制，警告冗長的調查程序與僵化規則，無法保護歐盟免受中國日益強勢的出口機器衝擊。據《南華早報》報導，他於24日在歐洲議會（European Parliament）發言時，痛批北京方面「不可持續」的貿易順差，並呼籲緊急改革全球貿易規則，以因應「產能過剩」、「不公平貿易政策」以及「國家補貼」等問題。同時，他也證實歐盟執委會正「密切監控中國插電式混合動力車對歐盟出口的增加情況。」這位來自斯洛伐克的歐盟執委會貿易和經濟安全及機構關係和透明度專員表示，「去年我們對中國的貿易逆差達到3,600億歐元……很明顯，從中長期來看，這種情況是不可持續的，」他還援引國際貨幣基金組織（IMF）的研究聲稱，中國國內生產總值（GDP）的4%用於「各類型國家補貼」。謝夫喬維奇指出：「我們目前已經啟動超過200起貿易防衛調查案件。但在我們經濟安全討論框架下……我們必須思考如何加快整個程序。」他補充，一般貿易調查平均需時「超過1年」，且往往必須依賴企業提出正式申訴。這樣的程序「耗時過長，往往錯失真正需要行動的時機。」據悉，他是在歐洲議會貿易委員會（European Parliament Trade Committee）前發表上述言論。此番發言正值布魯塞爾（Brussels，歐盟實質首都）內部進行深層反思之際，歐盟正面臨1場關於自身如何在全球經濟分工中定位的根本性辯論。去年底，歐盟推出1份新的「經濟安全」政策文件，旨在強化其貿易工具，並將貿易行動與產業及安全政策目標更加緊密結合。今年1月，歐盟也在世界貿易組織（WTO）內部流通1份文件，並提出構想：會員國彼此之間的最惠國待遇（MFN）原則不應再自動適用，而應建立在某種「條件」之上。謝夫喬維奇也在英國《金融時報》（Financial Times）發表專欄文章，呼籲相同主張。他表示，該文「引起廣泛關注」，而這正是歐盟的用意，「我們希望開啟1場誠實的辯論，討論我們需要如何改革世界貿易組織。」他向委員會指出：「絕大多數問題背後都有1個根本原因，那就是全球產能過剩。不公平貿易政策、國家補貼，以及來自國家層級的各種不透明干預，對貿易造成劇烈衝擊。30年前我們同意的最惠國原則，是基於我們彼此開放、在公平競爭環境下貿易的前提。但如今這些條件已不復存在。」他表示，自己將在下個月於喀麥隆（Cameroon）舉行的世界貿易組織部長級會議上，與中國商務部長王文濤會面，屆時雙方將討論貿易逆差、歐盟企業進入中國市場的准入問題，以及北京對稀土出口的管制措施，「我們持續與中方接觸。我與王部長保持密切聯繫。目前我們正在討論今年是否進行高層互動，但任何這類互動都應以成果為導向。」儘管近月來布魯塞爾與北京之間的高層互動減少，但貿易與競爭調查卻明顯加速。1項預計在下週公布的《產業加速法案》（Industrial Accelerator Act）草案，將在包括電動車在內的戰略性產業公共採購中，設定最高70%的本地含量要求，實質上形成對「購買歐洲產品」的偏好。今年以來，歐盟已針對風力渦輪機產業、中國快時尚企業Shein，以及針對中國電信巨頭華為與中興通訊的法律措施展開調查。同時，德國熱泵製造商也對中國產業的快速發展感到憂心，認為其成長背後有國家支持、規模經濟與積極出口戰略的推動。
祭祖燒紙錢引發大火 75歲翁燒掉8公頃山林遭判刑
有些地區過年前有掃墓祭祖的習俗，倘若疏忽防火細節，恐面臨牢獄之災。大陸湖北近日發生一起因祭祀引發的森林大火，一名75歲王姓老翁上山祭祖焚燒紙錢時，不慎引燃周邊枯草，火勢迅速蔓延，受災面積超過8公頃。雖然火災並未造成傷亡，但當地法院審理認定，王翁行為已構成縱火罪，判處有期徒刑6個月，緩刑1年。根據陸媒《現代快報》報導，據湖北省鄂州市法院判決資料顯示，現年75歲的王姓老翁已退休多年，於2025年初偕同女兒前往湖北鄂州梁子湖區一處村落祭祖，過程中，王翁使用打火機點燃紙錢，未料現場突然颳起大風，瞬間將帶火的紙屑吹向草叢，火勢隨即失控。儘管父女倆試圖以樹枝撲救，但仍不敵風勢，眼見大火蔓延，兩人趕緊下山求助並致電報警和通報消防隊。警消動員多方人力趕抵灌救，歷時約7個小時才將火勢完全撲滅，經現場勘測，受災總面積超過8公頃，其中林地佔5.65公頃，對當地自然生態造成嚴重破壞；不幸中的大幸是，這場大火沒造成傷亡。王翁事後主動到警局自首，對自己的行為深表悔意。檢察機關考量其具備自首情節，且犯後態度良好，加上王翁家屬已主動與相關單位簽署「補植協議」，於火災現場補種約80畝的楓香與青岡櫟，並在今（2026）年初通過林業部門驗收，成功復原山林植被，因此建議依法從輕處理。法院審理後認為，依縱火罪判王翁有期徒刑6個月，不過，王翁雖因過失引發火災，但法官考量其年事已高、具悔罪表現且積極補救，最終裁定緩刑1年，給予自新機會。同時法院特別提醒民眾，春季氣候乾燥且風力強勁，山林極易發生火警，祭祖時應嚴格遵守防火規定，或是可改採獻花、線上祭掃等環保方式表達哀思，否則恐因一時疏忽得承擔法律責任，否則恐釀生態浩劫。
布魯塞爾遭冷處理！中國對歐外交全面轉向「分而治之」策略
當數位歐洲領袖接連造訪中國之際，布魯塞爾（Brussels，歐盟行政中樞）卻出現另1種外交動態，揭露出歐盟與中國之間根深蒂固的問題。多名消息人士指出，布魯塞爾近期刻意放緩與中國外交官的高層會晤安排，此舉被視為歐盟外交官在北京難以獲得接觸機會的對等回應。據《南華早報》的獨家報導，在中國首都，據多方消息來源表示，西班牙外交官、歐盟駐華代表團團長庹堯誨（Jorge Toledo）在相當長一段時間內，實際上被排除在與相關部委的會議之外。庹堯誨一向直言批評中國的產業過剩問題，以及中國與俄羅斯的緊密關係。他目前所面臨的外交孤立，在某種程度上與法國外交官、前歐盟駐華代表團團長郁白（Nicolas Chapuis）的情況相似。2018年，在郁白首次正式會見中國外交部時，在場人士透露，這位使節甚至被質問「為何還要來？」1名官員談及這場僵局時表示：「就這麼說吧，安排會議在布魯塞爾並未被視為最優先的事項。」雖然並不存在正式禁令，但第2名歐盟官員指出，雙方接觸已變得「更為緩慢且更具選擇性」，即便某些制度化對話仍在持續，例如上週舉行的歐中水資源韌性對話。第3名消息人士透露，只要庹堯誨在北京持續被冷處理，歐盟執委會官員便被要求避免與中國駐歐盟大使蔡潤會面。第4名消息人士證實此說，但表示較低層級會議仍然進行。感到被冷落的不僅是官員。2名不同來源指出，當布魯塞爾主要遊說團體「歐洲商業聯合會」（BusinessEurope）代表團去年12月訪問北京時，10年來首次未能獲得中國商務部接見。官方給出的理由是，因法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）當時正在北京訪問，因此商務部無人能夠接待。但商界人士表示，他們對這種被視為怠慢的舉動感到「震驚」。多年來，該團體曾主張對布魯塞爾部分較為強硬的對中政策保持審慎。其中1名消息人士指出：「中國正持續強化拒絕與歐洲整體架構對話的策略。」他形容，國家層級的商業團體比跨國企業更容易取得接觸。然而，當該商業團體返回布魯塞爾後，卻發現中國駐比利時外交官因官方接觸受限，反而積極尋求與其會面。在與蔡潤的會談中，該團體被告知，歐盟應效法加拿大總理卡尼（Mark Carney）所走的道路。卡尼在與美國關係動盪1年後，已重建對中關係。知情人士還透露，蔡潤曾提議恢復陷入停滯的歐中投資協定，甚至啟動自由貿易協定談判的構想。這種外交動態並非全新路線。長期以來，歐盟官員抱怨中國採取「分而治之」的策略，向個別成員國提供有限市場准入，希望藉此稀釋布魯塞爾日益強硬的立場，但近幾週此一趨勢顯著加速。歐盟執委會新年伊始的作為，延續了去年底的基調。布魯塞爾過去一連串針對中國企業與產業的高調調查、裁決與提案，包括華為、風力渦輪機製造商「金風科技」，以及中國科技公司「字節跳動」旗下的TikTok，再加上2025年創紀錄的中國對歐貿易順差，使外界認為雙方幾乎沒有好消息可談。對北京而言，與個別的歐盟成員國直接往來更具成效。因為各國在針對中國企業的懲罰性立法及扶植歐洲企業的法案上皆握有投票權，而各國對中國政策的分歧亦早已廣為人知。今年，芬蘭與愛爾蘭政治領袖訪中，延續2025年底法國總統與西班牙國王的訪問行程。英國首相施凱爾（Keir Starmer）上週訪中，德國總理梅爾茲（Friedrich Merz）亦預計於月底前抵達。迄今為止，每位訪中的領導人，都為國家帶回了與中國的商業協議。作為回應，北京已重新開放愛爾蘭與西班牙的牛肉與豬肉市場，並對其他國家提出簽證便利或飛機訂單等誘因，即便與布魯塞爾的關係日益緊張。本週的慕尼黑安全會議（Munich Security Conference）原本通常會成為北京與布魯塞爾高層會晤的平台。去年此時，歐盟執委會副主席兼歐盟外交與安全政策高級代表卡拉斯（Kaja Kallas）首次會見中國外交部長王毅。當歐洲仍在消化美國副總統范斯（J.D. Vance）帶有訓誡意味的演說之際，王毅展開外交攻勢，在歐洲最重要的安全論壇期間密集會晤領袖與高階外交官，將北京塑造成1個，對川普衝擊下的歐洲而言更為穩定的夥伴。據悉，在去年慕尼黑安全會議上，范斯抨擊歐洲「文明崩解」與「內部敵人」，導致與會成員譁然。自13日起，外界目光再次聚焦慕尼黑。王毅可能與美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）會面，但截至11日，他與卡拉斯的會談仍未確認。過去幾年，卡拉斯與其前任博雷利（Josep Borrell）都例行性地在會議場邊與王毅會面。去年1月中旬，歐盟方面已知該場會談將舉行。不過即便今年會面成行，也不代表關係解凍，尤其雙方過去已有衝突。去年7月在布魯塞爾為歐中峰會進行準備會談時，王毅告訴歐洲代表，北京不希望俄羅斯在烏克蘭戰爭中失敗，因為那將意味美國會將全部注意力轉向亞洲，此言震驚歐方。知情人士形容，會談自一開始便氣氛緊繃，包含細微的禮賓失誤，以及卡拉斯在鏡頭前措辭強硬，直接就中國支持俄羅斯一事向王毅施壓。之後因東道主未先舉杯，王毅自覺有必要提議祝酒，氣氛更加惡化。卡拉斯的支持者認為，這場會談反映歐洲對烏克蘭戰爭的深層憤怒。這位前愛沙尼亞總理仍是布魯塞爾中最支持基輔的堅定力量之一，其外交政策立場多源於此。然而對中方官員而言，這次會晤或被北京視為布魯塞爾偏好公開訓誡而非私下外交，進一步強化了將外交重心轉向歐盟各成員國的正當性。