飛翔鼎申－航...
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黃仁勳請辭恐衝擊台灣航空業？專家揭「2因素」才是關鍵
輝達創辦人黃仁勳因婚外情醜聞卸下執行長職務，引發外界關注AI產業及台灣航空業的連動。民航資訊粉專「飛翔鼎申－航空新訊」分析，台灣航空業真正受到影響的關鍵，並非單一企業領導人的去留，而是AI產業的投資趨勢，以及台灣科技供應鏈在美國的布局。民航資訊粉專「飛翔鼎申－航空新訊」今發文指出，在航空貨運方面，GPU晶片、AI伺服器、半導體設備及電子零組件，近年已成為航空貨運的重要貨源。華航與長榮航空均受惠於AI產業帶動的運輸需求，部分高價值設備甚至需要透過包機或包艙方式運送。粉專認為，只要全球AI資料中心持續擴建，相關設備、晶片及零組件便會產生大量空運需求，進一步支撐航空貨運市場。但貼文也提醒，若未來AI產業投資趨緩，GPU及伺服器出貨量隨之減少，航空貨運市場也可能因此失去一項重要的成長動能。至於航空客運，台美科技產業之間日益密切的往來，也是航空公司布局美國航線的重要考量。粉專指出，隨著台積電擴大在美國亞利桑那州的投資，鴻海、廣達及其他台灣科技供應鏈業者也持續拓展美國市場，從工程師赴美設廠、設備安裝，到企業主管出差及技術交流，都創造了台灣與美國之間的商務旅行需求。在此趨勢下，台灣航空公司近年也積極布局美國科技產業聚集的城市。粉專提到，華航與星宇航空均經營台北至鳳凰城航線，長榮航空則布局台北至達拉斯航線。這些航線除了服務一般觀光旅客，也有機會承接台灣科技業者及其供應鏈所帶來的商務客源。「飛翔鼎申－航空新訊」文末也認為，黃仁勳卸下執行長職務，並不代表台灣航空業立即面臨利空。真正影響華航、長榮及星宇航空未來營運表現的因素，在於台灣科技產業能否持續擴大全球布局，以及AI產業未來能否繼續創造新的航空貨運與客運需求。
航班全擠回來了！桃機迎復飛高峰 粉專曝光「滿天飛機」雷達圖
巴威颱風逐漸遠離台灣，中央氣象署也已解除颱風警報，各地天氣逐步回穩，桃園國際機場開始恢復正常起降。不過，航空圈人士提醒，天氣放晴並不代表作業立即回到正軌，大量受到颱風影響的航班集中復飛，才是航空公司與機場接下來必須面對的最大考驗。巴威雖未直接侵襲台灣本島，但外圍環流仍造成強風豪雨，不少國內外航班因此取消、延誤或更改航路。隨著颱風減弱為輕度颱風，並於12日清晨登陸大陸浙江後，台灣空中交通也逐步恢復正常，各航空公司陸續啟動復飛與補班計畫。航空主題臉書粉專「飛翔鼎申－航空新訊」12日分享一張即時航班雷達畫面指出，從東北亞、港澳、東南亞，到太平洋及歐洲方向，都可見大量客機正朝桃園國際機場飛來，密集程度相當罕見，顯示颱風過後的航班回補作業已全面展開。粉專分析，颱風期間累積的大量延誤與取消航班，不只是旅客行程受到影響，航空公司還得同步調整航機位置、安排機組員勤務，並讓各地飛機重新回到既定航網，因此復原階段往往比颱風影響期間更加繁忙。粉專也直言，不少人認為風雨結束就代表一切恢復正常，但航空業真正艱鉅的工作，反而是在災後才開始。如何在有限時間內完成航班、旅客、機組與機隊的全面調度，將直接考驗航空公司的應變能力，也讓桃園國際機場迎來一波高密度的航班運作壓力。航班雷達顯示，大批國際客機正飛往桃園國際機場，颱風過後的復飛作業正式展開。（圖／翻攝自「飛翔鼎申－航空新訊」臉書）