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希臘機場無線電系統癱瘓！全國空域關閉 歐洲航空大亂
希臘全國航空系統4日清晨突傳出重大通訊故障，無線電頻率幾乎全面癱瘓，迫使當局在當地時間上午8時59分緊急關閉空域。這起前所未見的事故，使希臘境內與歐洲多國之間的航空運輸陷入混亂，數以千計旅客被迫滯留，各大機場運作幾近停擺。綜合外媒報導，希臘民航局（Hellenic Civil Aviation Authority）表示，多數航空無線電頻率遭到不明「雜訊」（noise）干擾，這種雜訊呈現持續性、非自願性發射，導致航空管制人員無法與空中飛機進行正常通訊。由於安全考量，當局立即暫停所有起降作業，僅允許航班飛越希臘領空。航空管制員形容，這次故障影響了地面使用的所有頻率，甚至波及雅典進場管制單位部分系統。該單位負責管理進出雅典「埃萊夫塞里奧斯·韋尼澤洛斯國際機場」（Eleftherios Venizelos Airport）的航班，包括雷達監控、飛機間距維持，以及飛行高度與速度指示。希臘航空管制員協會（Association of Greek Air Traffic Controllers）主席薩羅斯（Panagiotis Psarros）直言，所有頻率在短時間內「突然消失」，導致管制員無法與空中的飛機通訊。他補充，問題可能出在雅典與馬其頓區域管制系統的中央無線電頻率崩潰。該系統負責監控雅典飛航情報區（Athens Flight Information Region），是希臘最大的航空管制設施。薩羅斯強調，這起事件暴露出希臘航空通訊基礎設施長年老舊的結構性問題，直言現行系統是歐洲最陳舊的設施之一，早應更新汰換。航空管制員協會則形容此次事故「前所未見且不可接受」，並聲稱管制人員已動用所有可行手段，確保飛航安全。事故發生時正值假期結束前的航空高峰期，雅典機場每日通常有超過600架定期航班。僅雅典一地，就有超過90架航班受到影響。雅典主要機場成為重災區，而「塞薩洛尼基馬其頓國際機場」（Thessaloniki Airport）更一度全面關閉。歐洲多地航班也受到影響，自都柏林、巴塞隆納與巴黎起飛的班機遭命令返航；來自哥本哈根與馬爾他共和國（Malta）的航班則直接取消。其他飛往雅典的航班被列為待命，多數入境航班若未取消，則被轉降至土耳其。在希臘國內，克里特島「伊拉克利翁尼科斯·卡贊察基斯國際機場」（Heraklion International Airport "Nikos Kazantzakis"）亦有多架航班延誤。許多旅客對資訊混亂與缺乏透明度表達不滿。1名原定轉機前往倫敦的旅客表示，自己將錯過隔日的工作，卻完全不知道何時能再出發，也無從得知額外費用由誰承擔。另有旅客指出，航班臨時折返後，長時間未收到任何官方說明。直至4日下午，在飛行員改用備用頻率後，部分服務才逐步恢復。機場開始允許有限度起飛，每小時約35至45架航班離境，但入境航班仍嚴重受限。希臘基礎設施和交通部長迪馬斯（Christos Dimas）表示，事件並未危及飛航安全。另據希臘國營媒體《希臘廣播電視公司》（ΕΡΤ）報導，安全部門的初步調查顯示，通訊中斷可能與雅典附近「格拉尼亞山脈」（Gerania Mountains）的1座天線故障有關。目前義大利、土耳其與賽普勒斯（Cyprus）已介入協助希臘管控空域並緩解混亂。
共軍軍演！今國際線影響逾10萬人 僅往返日本3航路可飛
中國民航單位昨（29）日上午7時許發布飛航公告（NOTAM），指今（30）日8時至18時在台海周邊劃設7處臨時危險區，進行火箭發射演習（ROCKET FIRING EXERCISE）並禁止航空器進入。對此，交通部民航局指出，台北飛航情報區（FIR）共有14條國際航路及4條國內航路，此7處臨時危險區涵蓋大多數台北FIR之航路，國際線僅東北面往返日本之R595、R583及M750不受影響，其餘在演習期間皆無法使用；國內線雖本島航線及澎湖、七美、望安、綠島及蘭嶼等離島航線不受影響，但往返金門、馬祖之航路遭阻隔，公告時段內航班無法飛航。根據交通部統計，今日8時至18時之間，表定航班包括國際離場約296架、國際到場約265架、過境約296架，合計約857架，受影響旅客人數逾10萬人；國內線金門、馬祖（南、北竿）等機場受影響航班金門65架次、馬祖14架次。另航空公司考量一早航班起飛後受演習影響無法即時返程，總計取消金門68架次、馬祖16架次，受影響旅客約6000人。民航局指出，為確保空中交通安全，對於國際航班離到場及過境，將使用航管引導方式避開危險區或發布替代航路以為因應；航管單位並將視演習實際狀況，適時啟動「流量管制」；國內金門馬祖因航路完全受阻，已協調航空公司於演習結束後以加班機因應。民航局已要求各航空公司，若航班有取消或延誤情形，務必透過簡訊、官方網站或App主動通知旅客。民航局呼籲，請計畫今日搭機的旅客，出發前務必先查詢航空公司官網或App確認最新航班動態，或留意機場電子看板與廣播資訊，以便妥善安排行程。民航局強調，依據國際民航組織之相關規定，任何影響航路使用之演習活動，至遲應於7日前發布飛航公告，且實務上亦須先與受影響之飛航情報區進行溝通協調。中國僅在1天前逕自發布公告，已嚴重違反國際規範及飛航慣例；且如此大規模干擾國際航路及區域空域使用之作為，實棄飛航安全及廣大民眾權益於不顧，交通部嚴厲譴責此等粗暴及挑釁作為。（圖／交通部民航局）
3月新制上路！機上全面禁用行動電源 慢性腎病新藥健保擴大給付
隨著3月即將到來，多項新政策將正式實施，涵蓋航空、交通、醫療及環保等領域。以下是《CTWANT》為您整理的新制懶人包，幫助您快速掌握最新動態。航空新規：行動電源全面禁用長榮航空和中華航空宣布，自3月1日起，旅客在飛行全程中禁止使用行動電源及備用鋰電池。此舉是為了避免類似韓國釜山航空班機起火事件的發生。星宇航空則表示，行動電源應隨身攜帶，且全程禁止充電，但機上提供電源插座和USB連接埠供旅客使用。台灣虎航也強調，行動電源必須隨身攜帶，並禁止在機上使用。航班過境費調漲35%民航局宣布，自3月1日起，台北飛航情報區的「過境航路服務費」將從每架次1萬元調漲至1萬3500元，漲幅達35%。此舉旨在維持飛航服務品質及強化飛航安全，預計年收入將增加6億元。值得注意的是，這項費用僅針對過境航班，台灣機場起降的航班不受影響。道安講習新規：違規不參加罰1800元公路局表示，自3月1日起，民眾可透過「道路交通安全講習系統網站」查詢46家受託辦理道安講習的單位，並自行選擇適合的上課時間及地點。講習費用將依使用者付費原則，每小時收取200元。若違規不參加講習，將面臨1800元的罰款。台北捷運常客優惠調整台北捷運公司宣布，由於電費、薪資及基本工資調漲的壓力，今年恐首度出現虧損。因此，自3月1日起，常客優惠將從原本的7至9折調整為85至95折。貓空纜車漲價貓空纜車的收費方式也將調整，改為單次票價180元，一日票300元，但台北市民及全國6至12歲兒童、65歲（含）以上老人、身心障礙者及其必要陪伴者1人等特定族群，仍享有優惠票價。新北YouBike前30分鐘免費新北市政府宣布，自3月1日起，YouBike2.0公共自行車系統將重新啟動前30分鐘免費的政策。同時，YouBike租賃站將進駐貢寮區及烏來原鄉，實現新北市29個行政區「區區有YouBike」的目標。慢性腎病新藥健保擴大給付健保署宣布，自3月1日起，SGLT2抑制劑將擴大用於慢性腎臟病和心衰竭的健保給付範圍。患者需加入相關慢性病共同照護計劃，以利早期用藥及生活型態調整，預計每年將有15萬至20萬人受惠。露營場強制處理污水環境部修正公告，自3月1日起，水污染管制區內的露營場必須設置污水處理設施，並確保排放水質符合標準。違反規定者最高可罰300萬元，以減少露營活動對水體的污染。陸上強風特報新增「鄉鎮燈號」氣象署將自3月起試辦「陸上強風特報鄉鎮燈號」，透過「黃、橙、紅」燈號示警，提供更細緻的風力動態資訊。當平均風速達12級以上或陣風14級以上時，將警示紅燈，提醒民眾立即避風防範。
逢台灣光復80週年 陸委會研判：中共訴求反獨、促統
大陸委員會今（6）日就2024年第4季中國大陸情勢提出書面報告，經濟方面中共將擴大國內需求列為首要任務，並表態提振房市樓市，國際機構預測2025年中國大陸經濟成長率落在3.9％至4.8％區間，平均為4.3％。社會方面，中國大陸勞動抗爭持續惡化，建築業、製造業為重災區，欠薪問題已從民營企業蔓延至公立醫院、地方公務員，近期更爆發10起隨機傷人事件，造成52死89傷，反映社會民怨高漲。而針對近期各國關切台海議題及與台灣互動，中共強調撼動不了國際「一中原則」的基本格局，重申台灣問題純屬中國內政，不容外來干涉，反對建交國同台灣開展任何形式官方往來。據陸委會網站6日消息，報告指出，中國大陸內部情勢來說，政治方面，習近平在美國總統川普就任前表示，「中國式現代化」發展會有疾風驟雨、驚濤駭浪，要保持戰略定力，加強風險意識、鬥爭策略。中共高層調研強調區域協調發展，落實政策項目，對外資外企宣揚對外開放、優化營商環境。國務院施政聚焦處理企業經營問題，為地方政府化債，防範金融風險。習近平重申黨紀監督，稱堅持反腐不鬆手、不手軟，2024年遭查中管幹部達58名，創習近平任內新高。經濟方面，2024年中國大陸經濟成長率為5％，消費與投資分別成長3.5％與3.2％，出口年增5.9％。外國人直接投資（FDI）年減27.1％，政府債務持續擴張、房價走跌、物價疲弱不振，青年失業率維持在兩位數。中共中央經濟工作會議定調將實施更加積極的財政政策、適度寬鬆的貨幣政策，將擴大國內需求列為首要任務，並表態提振房市樓市。國際機構預測2025年中國大陸經濟成長率落在3.9％至4.8％區間，平均為4.3％。社會方面，中國大陸勞動抗爭持續惡化，建築業、製造業為重災區，欠薪問題已從民營企業蔓延至公立醫院、地方公務員。陸近期爆發10起隨機傷人事件，造成52死89傷，反映社會民怨高漲；另大學生透過「開封夜騎」活動展現對自由的渴望。中共高層關切邊疆治理，要求新疆等地鑄牢中華民族共同體意識，持續推進漢化及維穩力度。中國的對外關係部分，報告指出，美中仍激烈競爭。習近平去年11月與美總統拜登於秘魯APEC峰會期間會晤後，美方12月對中太陽能、晶圓加徵關稅，對中成熟製程晶片啟動「301調查」，今年1月宣布禁止先進AI晶片出口中俄，並將多家中企納入實體清單；中方則制裁多家美國軍工企業。習近平於美大選後向總統當選人川普致賀電；並於今年1月17日與川普通話，籲尊重彼此分歧和重大利益，雙方同意建立戰略溝通管道。美國務卿魯比歐與中共外長王毅於1月24日通話，魯比歐強調推動以美國利益、美國人民為優先的美中關係，關切中方對台及南海脅迫行為。川普2月1日簽署命令決定對中加徵關稅10％，中方宣稱將向WTO提訴訟，採取反制措施。對俄關係方面，習與普丁於1月21日舉行視訊會晤，稱續深化戰略協作。習與印度總理莫迪於去年10月金磚峰會會晤，12月雙方舉行邊界問題特別代表會晤，王毅今年1月27日於北京會見印度外交秘書，雙方討論恢復對話、交流及直航等，中印緊張關係暫時降溫。中方於去年10月金磚峰會、11月G20峰會等多邊場合，持續深化與「全球南方」關係，挑戰現行全球經濟規範及金融秩序。去年下半年透過與印尼等國高層進行互訪與機制性對話等，強化與東協國家的政治與經貿關係。另外，日本外相岩屋毅及執政黨訪問團於去年12月及今年1月相繼訪中，日相表達訪中意願，李強則透露有意赴日參加「中日韓峰會」。至於軍事動態及區域安全，近期中共軍委政治工作部主任苗華遭停職檢查，陸軍司令員李橋銘等4名上將缺席多場重要活動，疑遭撤換落馬。習近平推動軍隊高階將領的整肅行動，美國防部「中國軍力報告」指軍隊反腐恐打亂解放軍2027年現代化目標進程。另共軍正在第一島鏈內外海空域測試聯合作戰能力，強化第二島鏈內遠程區域拒止能力，但尚未建立全軍多領域一體化聯合作戰的網絡信息體系。對於港澳情勢，報告指出，習近平赴澳門視察，出席澳門移交25週年與新任特首就職典禮，強調「一國」高於兩制，國家整體優先等原則。香港特首李家超施政報告滿意度創任內新低；香港法治指數「對政府權力制約」排名跌至62位；前香港大學教授戴耀廷因「香港民主派初選案」遭重判10年；香港人權、媒體自由受限、貧窮問題加劇，香港市民整體不滿意度達54％，為2020年以來新高。澳門2024年前三季整體增長11.5％，博彩業收益優於預期，惟前三季詐騙犯罪仍續增加。陸港澳簽署CEPA服貿修訂協議、人才交流、交通等合作計畫，加速粵港澳大灣區融合發展。對台工作方面，報告表示，中共於循例於新年發表「新年賀詞」、「新年寄語」對我民眾訴諸血緣親情，並展望來年對台工作。習近平於全國政協「新年茶話會」、「新年賀詞」強調兩岸同胞一家親與祖國統一；宋濤等透過「新年寄語」，重申「促融、促統」及「反獨、反干涉」舊調，並強調今年將迎來抗日戰爭勝利暨台灣光復80週年。研判中共屆時將辦理相關紀念活動，訴求「反獨」、「促統」及形塑兩岸同屬「一中」。而上海副市長華源於「雙城論壇」致詞稱將積極推動上海居民赴台團隊旅遊，旅遊路線一定會包含台北市；國台辦稱樂見包括上海在內的大陸居民早日恢復赴台旅遊，批我方刻意刁難、阻撓部分團員和記者來台申請。另外，中共發布多項促融、促交流措施，除宣布景區對台「首來族」免除門票費用外，中央台辦等部門與福建省召開「促進兩岸經濟文化交流合作部際協調機制工作會議」，宋濤重申貫徹習「建設好兩岸融合發展示範區」；福建省則宣布升級「福馬同城通」功能；省內對台任務較重縣（市、區）已單獨設置台辦。在國際方面，習近平在秘魯利馬APEC領袖會議期間會見美國總統拜登，強調「台獨」分裂行徑同台海和平穩定水火不容，促美方慎之又慎處理台灣問題，明確反對「台獨」，支持和平統一；於川普就任前與其通話，強調台灣問題關乎中國國家主權與領土完整，希望美方務必慎重處理。針對近期各國關切台海議題及與台灣互動，中共強調撼動不了國際「一中原則」的基本格局，重申台灣問題純屬中國內政，不容外來干涉，反對建交國同台灣開展任何形式官方往來。另外，中共北京國際航行通告室發布飛航公告，稱自12月9至11日於上海、廣州飛航情報區設7保留區域，解放軍並於東海、南海及太平洋進行大規模軍事活動；福建海警持續在金門附近海域執行常態化執法巡查，進行「一手交流、一手武嚇」政治操作。
桃機歲修工程影響旅客5萬7千人次 監察院提糾正
桃園機場是臺灣重要的國門，今年3月辦理南跑道歲修工程，竟發生航班起降延誤大亂，影響旅客共5萬7千餘人次，引發廣大民怨，嚴重重傷國際形象，並影響飛航安全，核有嚴重違失，交通部監督管理不周，亦難辭其咎。監察院日前通過監察委員張菊芳、郭文東、陳景峻提案，糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應完善機場相關設施安全及營運，但桃機公司辦理南跑道歲修工程將時程訂於今年3月3日（星期日）10：00至3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，僅剩北跑道供航班起降。監院表示，桃機公司雖召開3次施工規畫說明會及1次整體服務推動工作會議，但從會議結論內容可發現，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總台於1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題。飛航總台雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，仍未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉的34小時，桃機準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7646人次，引發廣大民怨。監院調查報告也指出，然各航空公司班表早已於2023年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃就該提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總台代表出席也曾警告「可能影響航班非常多」警語，但負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監院表示此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
桃機跑道歲修導致航班起降延誤錯點 監察院籲民航局檢討
為發展桃園機場成為東亞樞紐機場，政府正積極努力推動第三航廈及第三跑道建設。惟今年3月3日桃機公司辦理南跑道歲修工程首日，竟發生航班起降延誤大亂，引發廣大民怨。監察院19日表示，經調查對此糾正桃機公司，並請交通部督導民航局及桃機公司檢討改進，交通部亦應負監督管理協助之責。監察院指出糾正案文指出，桃機公司依航空站籌設興建及營運管理辦法第19條規定負責航空站場站設施之管理與維護，本應戮力完善機場相關設施安全及營運，惟桃機公司本次辦理南跑道歲修工程將時程訂於113年3月3日（星期日）10：00~3月5日（星期二）16：00，封閉連續3日（54小時），屬長時間連續關閉跑道，以北跑道供航班起降，桃機公司除就工程規劃問題，並應注意是否影響航班營運及因應之相關配套措施。雖召開3次施工規劃說明會及1次整體服務推動工作會議，惟由歷次會議結論內容可明，桃機公司僅偏重於技術層面問題，對於是否嚴重影響航班營運，並未深入研究探討列管，甚且飛航總臺於113年1月26日第3次會議中更曾提出「提早公告」及「影響航班」相關警語，然桃機公司仍疏未注意「航班超量負荷」等問題；飛航總臺雖已與鄰近飛航情報區協調採取機動性流量管制措施，惟未解決已在途中之班機起降壅塞問題，致113年3月3日歲修首日航班起降延誤大亂，南跑道封閉期間（3月3日10時0分至23時59分，3月4日0時0分至20時59分）準點率分別僅31％、50.5％，影響旅客共5萬7,646人次，引發廣大民怨，亦嚴重斲傷我國際形象，並影響飛航安全。經調查，監察院報告指出，航空站場站設施管理維護應辦事項，依權責固屬航空站經營人桃機公司責任，然各航空公司班表早已於112年10月29日前經民航局核准並通知桃機公司，倘若施工日流量管制幅度超過機場單跑道運作容量負荷，事前施工規劃勢須提早協調各航空公司調整航班以為因應，況且飛航總臺代表出席113年1月26日第3次協調會已提出「可能影響航班非常多」警語，惟負責「飛航安全策劃督導及航班核定」之民航局卻以「桃機公司於會議通知並無特別議題須請民航局協助或諮詢事項」置身事外，實有欠妥適。監察院表示，此次航班延誤凸顯已不單只是桃機公司的營運管理問題，塞機轉降已嚴重影響到飛航安全，民航局允應記取此次經驗教訓檢討改進，交通部亦應善盡監督管理之責。
雷雨襲北台灣 10航班原降桃園機場「轉降資訊一覽」
由於天候普遍不佳，台灣北部地區有大片雷雨胞生成影響，造成航機大幅度偏航躲避天氣，以及部分時段無法順利起降，桃園機場自15時33分起至18時00分已有8架航機轉降高雄小港機場，另有2架航機轉降大陸機場。機場公司表示，預期本日天候仍持續不穩定，為確保飛航安全，航管單位將持續協調日本、香港及馬尼拉飛航情報區實施流量管制，並機動視情況妥適調整。機場公司提醒旅客及接機民眾，注意天候影響航班異動資訊，如有航班問題敬請洽詢航空公司。轉降高雄小港機場航班：峇迪航空OD881深圳航空ZH9073星宇航空 JX712長榮航空BR398台灣虎航IT237中華航空CI5686(貨機）樂桃航空MM927台灣虎航IT257轉降其他機場航班：中國國際航空CA195 轉降浦東機場中國東方航空MU5001 轉降溫州機場
雷雨狂襲！桃機、松機「航班全受影響」 桃機航廈又漏水急排除
北台灣今（31日）受鋒面影響，各地陸續出現劇烈雷雨。未料，國門桃園機場第一航廈竟傳出天花板漏水、地面積水災情，所幸經緊急處理已排除狀況；這波劇烈天氣也造成桃機、松山機場班機延誤，兩機場均提醒旅客及接機民眾注意航班異動資訊，如有航班問題請洽詢航空公司。氣象署針對基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣共7縣市發布大雨特報。桃機則因短時間內遭遇大量降雨，造成航廈局部零星漏水，讓閃躲天上與地面雨滴、積水的乘客怨聲載道。桃機上午出現漏水災情。（圖／翻攝畫面）桃機對此表示，獲報後即動員維護廠商及值班同仁排除，並於上午8點恢復現場。公司因應汛期來臨已持續檢視設施防滲排水措施，並針對相關區域提高巡檢頻率，確保排水正常。桃機也表示，日本福岡飛航情報區自12點52分起，對到場及赴日航班實施流量管制，將影響桃機離場航班。另因機場雷雨當空，為維護作業人員安全，已暫停地勤作業。此外，松山機場下午航班也因天氣全部延誤；金門尚義機場暫時關場，後續6班機直接關閉。機場提醒民眾如有要搭機及接機，應特別注意航班資訊。氣象署稍早針對基隆、新北、台北與桃園發布大雷雨即時訊息，呼籲民眾慎防劇烈降雨、雷擊與9級以上強陣風。
台灣領空曾大賺24億元！「這原因」長年虧損 民航局將調漲「過路費」
疫情過後亞洲各國邊境管制陸續解除，外籍航空通過台灣領空的飛機數量也逐漸增加，而交通部民航局針對過境航班會收取「過境航路服務費」（亦稱過路費），每一架次收取1萬元。不過，由於近年來服務成本增加，費率已經17年未漲，民航局將著手評估調整費率，近期將召開相關說明會。根據飛航服務總台統計，由於台灣的地理位置條件佳，只要從東北亞往返東南亞的航機，台灣就會是必經之路，並且飛航管制服務達國際水準，因此2018年的「過境航路服務費」達到了22.3億元，2019年也高達24億元，創下新高，讓台灣領空成為金雞母。自2020年初爆發新冠疫情後，全球航班銳減，而疫情最嚴重的2021年，全年「過境航路服務費」收入更較2019年衰退了73%；在疫情過後，全球航空市場逐漸復甦，2023年「過境航路服務費」則恢復到疫情前的75%，雖然全年收入可觀，仍呈現虧損狀態。對此，民航局表示，台北飛航情報區目前針對過境航班收取每架次1萬元「過境航路服務費」，此費率已將近17年未調整，而近年來因服務成本急遽增加，且民航局飛航服務總台投入大量經費以更新設備與提升服務品質，因此，目前正評估調整費率，並會將擇期召開說明會，聽取相關各方意見。民航局進一步說明，台北飛航情報區「過境航路服務費」，過去收入以2019年超過24億元為最多，近年受到疫情影響，加上投入較多成本更新設備，每年均是呈現虧損情況，去年收入已恢復至疫情前約7成多。
大陸發射火箭衛星！台灣北方警示區航路淨空 國防部回應了
中國大陸民航部門日前通知，今天（16日）上午9時30分至9時57分以「從事航太活動」為由，在台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航，從飛航雷達圖明顯可看到，警示區內的航路呈現淨空狀態。對此，國防部回應，雖然部分火箭殘骸墜落臺灣北部外海警示區，但對我國土安全未造成影響。國防部今天上午發布新聞稿表示，中共上午9點36分自甘肅酒泉發射衛星，其飛行軌道通過臺灣北部外海上空。國防部強調，國軍運用聯合情監偵措施，均能掌握火箭發射狀況；部分火箭殘骸墜落台灣北部外海警示區，對台灣國土安全未造成影響。中國大陸福建海事單位此前已公告相關海域的「航太活動」，禁航時間為今天上午9時至下午3時，交通部了解後研判是中國大陸基於火箭殘骸等對海上航行安全的考量，需時間予以排除。民航局及航港也曾在13日晚間9時，發布飛航公告及航船布告，提醒航班及船舶避開中國大陸航太活動區域，同時24小時監控周邊海空域動態，維護航行安全。據《新華社》報導，此次發射的衛星為「風雲三號07星」，屬於氣象衛星，主要功用為氣象預報預測、防災減災及氣候變化應對等，發射後該衛星順利進入預定軌道。
設禁航區影響台灣飛行情報？ 國台辦回應了
大陸國台辦14日發布答記者問，針對民進黨大肆炒作大陸正常航太活動，對「影響台北飛行情報區」聲稱「表達抗議」。大陸國台辦發言人朱鳳蓮表示，陸方依照慣例提前發佈航太活動影響空域的預告和通告，旨在提醒有關空中交通服務部門和空域用戶注意活動影響，是保障飛行安全負責任的慣常做法。朱鳳蓮更批評，民進黨為一己之私，歪曲事實、欺騙輿論，企圖升高兩岸對立的政治伎倆不會得逞。大陸官方11日宣布以「從事航太活動」為由，將於台灣以北空域劃設禁航區，陸方原本預計將從16至18日的上午9時至下午2時禁航3天，經交通部交涉後，將時間縮短至16日上午9時30分至57分的27分鐘。但此舉由於正值環台軍演3天剛結束，因此在台仍被認為有干擾台灣北方的飛航情報區（FIR），並影響台灣航班的疑慮。
陸擬4/16起對台設「3天禁航區」 交通部：抗議後已縮短為27分鐘
路透社今引述消息人士報導大陸計畫於本月16至18日，對台灣北方劃設禁航區，我國防部稍早也證實此事。交通部稍早回應，中國民航部門昨（11）日以服務電報（SVC）通知我方，以「從事航太活動」為由，於本月16至18日每日9時至14時，於台北飛航情報區內劃設警示區管制飛航，經我國抗議後改為16日上午9時30分至57分（全程27分鐘）。交通部聲明如下：一、我國管轄之台北飛航情報區位處東亞南北航路要衝，也是西太平洋交通主要動脈，中國逕自以「航太活動」為由，在多條國際航線輻輳區域上劃設警示區，限制往來航班飛航，時間長達三天，不僅國際僅見，對本區飛航管理造成嚴重影響，衝擊往來航班飛航權益及安全更為重大。二、我部肩負本飛航情報區服務，有責任確保往來航班安全與飛航權益，已於本日稍早向中方表達是項無理劃設將為本區帶來巨大而不必要之飛航風險，並損害國際飛航權益，我方難以執行，故要求中方改變此議，並表達嚴正抗議。三、經我方抗議後，中方於稍早通知我方，該「航太活動」時間將調整為16日上午9時30分至57分（全程27分鐘），我國為負責任之國際成員，將協力各方民航等單位，就相關狀況進行必要安排，確保各國旅運人員與飛航安全。
中國「環台軍演」啟動！東部戰區1點實彈射擊 平潭火箭彈升空、直升機群傾巢而出
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。中國官媒稍早也指出，東部戰區已在下午1點進行火力實彈射擊訓練，取得預期效果。在離台灣最近的福建省平潭島也有民眾拍下火箭彈發射和直升機群傾巢而出的畫面。中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。解放軍在平潭實施遠火射擊。（圖／翻攝微博）據《新華社》的報導，中國人民解放軍東部戰區將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，組織海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，全天候實施實戰化聯合演訓。中國官媒央視也指出，東部戰區對台灣海峽東部特定區域實施遠程火力實彈射擊，取得預期效果。離台灣最近僅有125公里的福建省平潭島，也有大量民眾圍觀，並拍下解放軍陸基裝備發射火箭彈的影像，只見畫面中一條長長的白色濃煙劃破天際令人震撼，而這些被民眾拍下的軍武配置，便是東部戰區執行實彈射擊的一線單位。此外，也有平潭民眾在軍演開始後拍下了解放軍直升機群傾巢而出，貼近地面飛行的畫面。據稱，解放軍會在台灣東部海空域進行各型飛彈試射，西北部及海峽中線區則是進行長程火砲和火箭彈的遠程火力實彈射擊。平潭民眾拍下解放軍直升機低空飛過。（圖／翻攝微博）
中國「環台軍演」啟動！陸官媒：演習區「已無民航機」 解放軍喊：隨時準備戰鬥！
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。中國官媒《環球時報》引述廣播式自動相關監視（ADS–B）的數據稱，目前演習區上空「已無民航機飛行」。此外，也有解放軍飛行員在官媒公布的宣傳影片中表示，「我們隨時準備戰鬥！」中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。在中國解放軍啟動為期3天的軍事演訓的同時，中國官媒《環球時報》也引述ADS–B的數據稱，目前6個演習區上空「已無民航機飛行」。大陸國台辦今早指出，裴洛西「竄訪台灣」性質十分嚴重，「我們採取必要措施反制是維護主權和領土完整的應有之義、正當之舉。」據《新華社》的報導，中國人民解放軍東部戰區將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，組織海軍、空軍、火箭軍、戰略支援部隊、聯勤保障部隊等兵力，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，全天候實施實戰化聯合演訓，重點進行了聯合封控、對海突擊、對陸打擊、制空作戰等演練，檢驗了戰區部隊聯合作戰能力。中國多家官媒也公布了解放軍「空中視角」的影片，畫面中東部戰區空軍飛行員曹少卿表示，「我們隨時準備戰鬥，隨時能夠戰鬥，有堅強決心、堅定意志、強大能力，捍衛國家主權和領土完整。」
雷根號航母北上「丟包台灣」！中國「環台軍演」12時啟動 美電偵機在旁觀望
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。而根據中國智庫「南海戰略態勢感知計畫」的最新資訊顯示，「雷根號」航母已隨著裴洛西北上抵達日本。另外，美軍一架RC-135S電子偵察機則在今日上午從沖繩起飛，疑似要偵測中方軍演情況。近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品也在3日遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。日前許多民眾和名嘴認為，美軍的雷根號（USSR Ronald Reagan CVN-76）航母打擊群能夠成功嚇阻中國在台海附近惹事，但雷根號其實只是要確保裴洛西訪問團的安全，並沒有要協防台灣的意思。根據南海戰略態勢感知計畫（SCSPI）最新的資料顯示，雷根號7月30日從菲律賓出發後，在1日進入台灣東南方的菲律賓海，並在裴洛西訪台的2日、3日持續往東北方向航行，並在4日上午進入日本主島範圍。根據《新華社》2日報導，中國人民解放軍將於北京時間2022年8月4日12時至7日12時，在台灣周邊劃定的6個區域，範圍包圍台灣全島的海域和空域，進行重要軍事演訓行動，並組織實彈射擊。而對台第一線的東部戰區自3日起，也會出動包括轟-6K、殲-20等戰機，以及055型、052型等驅逐艦於軍演海域就位，組織台灣周邊海空域實戰化聯合演訓。SCSPI的資料顯示，一架美軍波音RC-135S型眼鏡蛇球式（Cobra Ball）電子偵察機於4日上午10時30分左右，從沖繩嘉手納空軍基地（Kadenaairfield）起飛並朝台灣方向行駛，疑似將針對中國的軍演進行偵蒐，不過目前其追蹤器似乎已經關閉。SCSPI續指，過去RC-135S型偵察機就時常在中國舉行實彈軍演時出現，因此這樣的軍事行動並不稀奇。雷根號航空母艦上的艦載機。（圖／翻攝自 Facebook）雷根號航母艦載機起飛。（圖／翻攝自 Facebook）
共軍3天軍演「環台封鎖」 記者問是否護台？白宮國安顧問不敢正面回應
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。對此美國白宮國安顧問蘇利文（Jake Sullivan）表示，北京當局加劇兩岸局勢沒有必要，同時當記者提問美國是否會保衛台灣時，蘇利文則稱美國的「一個中國」政策不變。中共解放軍軍演位置緊貼台灣。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響而被迫改道，交通部稱，是否停飛仍視當下軍演情況而定。除此之外，台灣農漁業部分出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的舉動了。對此，白宮國安顧問蘇利文於3日接受《全國公共廣播電台》（NPR）的專訪表示，北京當局進行連續數天近乎鎖台的軍演，將加劇兩岸局勢。這會帶來不必要的風險和挑戰，因此美方希望中國採取負責任的態度，避免可能導致海空域出現誤判的升級行動。蘇利文強調，任何軍演都帶有一定的真實性，北京不必要地加劇局勢，尤其國會議長訪台並非史無前例，例如1997年的共和黨籍議長金瑞契（Newt Gingrich）就是如此。但此前聯合國安理會輪值主席、中國常駐聯合國代表張軍也在1日表示，美方曾經犯過的錯誤（金瑞契訪台）不能成為另一個錯誤的藉口。且中國國家主席習近平、官員、解放軍和官媒也早在裴洛西訪台前就撲天蓋地的不斷警告美國「玩火必自焚」、「軍方絕對不會坐視不管」等言論，但裴洛西卻還是不顧台海安危執意要來，拜登也稱自己沒辦法干預國會的外交行動而讓國會議長訪台。最後當記者問到，若兩岸開戰時，美國是否會採取軍事行動保衛台灣，蘇利文則表示，美國的「一個中國」政策基於美中三聯合公報、台灣關係法與六項保證，這始終沒有改變，至於兩岸開戰的軍事事件，「我們的目標就是確保這個情況永遠不會發生。」
共軍3天「環台軍演」模擬海空封鎖！無人機首度侵擾金門 新北、桃園夜空驚見1小時「閃光」
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「海空封鎖」的情境。陸軍金門防衛指揮部今日指出，金門3日晚間也偵測到疑似中國的無人機侵擾。另外，新北、桃園昨晚的夜空還驚見持續1小時的大面積閃光，對此氣象站已澄清只是閃電。中共解放軍軍演緊貼台灣模擬「短時間且局部的海空封鎖」。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還直接無視美台單方面劃設，且不具國際法效力的海峽中線及防空識別區（ADIZ），於今天（4日）中午開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天300個航班受到影響。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的行動了。與此同時，陸軍金門防衛指揮部4日指出，昨天晚間9點及10點左右，該地的雷達偵測到北碇、金門地區2000公尺高空處有不明飛行器正在活動，經比對分析後研判應為無人機。對此國軍同仁隨即依照標準作業程序，射擊信號彈示警驅離。同時金防部還表示，部隊均有能力即時應處突發狀況，請國人放心。昨晚（3日）也有新北和桃園民眾拍到天空出現紅、橘、白「大面積閃光」，自稱來自淡水的網友更直呼不正常「到我離開至少持續1小時以上」。PTT上的相關貼文也引起網友熱議，更有人擔心是否跟中國近期宣布的軍演有關。對此桃園新屋氣象站表示閃光其實是閃電，不用緊張。而昨天凌晨也有桃園民眾因巨大聲響而被驚醒，並指出當晚的尖嘯聲不像民航機，懷疑是戰機起飛。而今早也有媒體目擊新竹空軍基地有幻象戰機掛彈升空，因應共軍在台灣周圍6處海域舉行的「環台實彈軍演」。國防部昨日召開記者會表示，國軍有能力、有信心守衛疆土，也會反制任何侵害國家主權的行動。部隊秉持備戰不求戰、應戰不避戰，以不升高衝突的理智態度加強戒備，也會嚴密監控台海周邊軍事動態，守護國防安全。
共軍3天「環台軍演」模擬海空封鎖！18條國際航線、每日300航班受阻 專家：有意讓導彈飛越台灣本土
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的「環台實彈軍演」，模擬「短時間且局部的海空封鎖」情境。對此交通部長王國材指出，軍演區域將影響台灣18條國際航線。軍事專家呂禮詩則認為，解放軍有意讓導彈飛越台北、台中和高雄。中共解放軍軍演緊貼台灣模擬「短時間且局部的海空封鎖」。（圖／翻攝自新華社）近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的實彈軍演，且演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，預估有18條航線、每天離境和入境各150個航班受到影響，據悉桃機也在昨天宣稱因為「疫情」而取消了4日的部分航班。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品在3日也遭到中國限制；2個基金會和相關捐款企業則受到制裁；便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭。而至今距離裴洛西離台也還不到1天的時間，北京就已經做出這些「前所未有」的行動了。交通部長王國材3日在行政院宣布因應軍演3大陸海空措施，由於中共3天軍演範圍把台北飛航情報區佔滿，18條國際航路受阻，初估每天影響的起降航班共300架次，都需繞道，軍演為期3天就會有900架次。目前交通部與外交部已協調日本、菲律賓借道尋找替代航線，每個航班將依照替代航線的不同，來決定延遲時間的長短，譬如大陸航線將多10分鐘，日韓航班則大約多5到8分鐘，實際影響時間仍要視軍演情況而定，須密切追蹤觀察。此外王國材還表示，是否會取消航班仍然會視4日的軍演情況而定，若民眾擔心軍演自行取消搭機，航空公司也可能考量到載客量太低不符合成本而取消航班。對此長榮航空表示，目前尚未接獲相關單位航班異動資訊，暫時無法回應；華航也低調表示目前尚無法回應。除航路向日菲借道外，交通部航港局也已對全台7大港口示警指出，在6大軍演海域周邊活動的船舶需盡量避開。此外雙鐵和國道等關鍵基礎設施也將加強巡查。經濟部長王美花也表示，關於進口能源的問題。目前國內燃煤還有39天的存量、石油146天，天然氣則為10到11天，且2年前中油就有針對天然氣的問題在疫情時進行沙盤推演，為了因應軍演的情境，也可作相關推演。此外前海軍官校教官、軍事專家呂禮詩也在3日PO文分析共軍8月4日至7日的軍演。他指出，這6個操演區的重點在於「火力展示」，尤其是4號操演區也就是東部海域要特別注意，解放軍可能會從江西樂平發射導彈飛越台北、江西贛州發射導彈穿越台中、海南儋州發射導彈飛過高雄，逼迫我方發布「飛彈空襲警報」簡訊，打擊民心士氣，PHL-191長程火箭砲則會用來干擾國軍在海峽中線附近巡弋的機艦。
中共大動作軍演 政府官網遭駭進不去…國防部證實：昨深夜遭「DDoS」癱瘓
美國眾議院議長裴洛西（Nancy PatriciaPelosi）旋風訪台，挑動美中台三邊敏感神經，引起大陸當局相當不滿。裴洛西昨天（3日）傍晚前腳一走，中共解放軍邊馬上宣布，要在今天（4日）12點到7日12點，在台灣島周邊，進行重要軍事演訓行動。就在這個敏感時刻，國防部、外交部的官方網站，昨天深夜驚傳被駭癱瘓，完全無法連線進入，截至凌晨還處於癱瘓狀態。目前國防部的官網已經修復，但外交部的官網到早上7點半左右，還是無法連線進入，引發外界議論。自從裴洛西前天深夜抵台後，昨天光是白天一整天的參訪行程中，就陸續傳出民生設施，像是超商、火車站等處電視牆，遭強硬播出恐嚇台灣人民、攻擊裴洛西等激烈言論；且總統府網站、外交部網站都出現癱瘓進不去的狀況。政務委員唐鳳表示，各公務機關，都陸續受到網路攻擊，總流量超過1.5萬，超出過去單日最高攻擊量23倍，不過機關都有即時發現跟處理。對於國防部昨天傳出官網疑似遭駭，癱瘓進不去一事，國防部稍早出面發出新聞稿證實，的確昨晚監控發現全球資訊網，大約於深夜11點04分起，陸續遭受阻斷服務攻擊（DDoS），並於深夜11點27分因流量過大，導致服務中斷，經流量清洗及惡意中繼站阻擋後，已於今（4日）凌晨的0點30分已恢復連線。 國防部強調，國軍資安防護管理中心持續加強監控，並與行政院等各部會政府機關密切進行資安聯防，以維護國軍整體資訊安全。而美國眾議院議長裴洛西此行刻意繞來台灣訪問，明顯引起中國大陸不滿，中共除了祭出多項農漁產品的制裁措施，也宣布8月4日至7日，將在台海周邊6海域進行軍演，估影響全球多達18條，通過台北飛航情報區的航路。
中國在裴洛西離台後模擬海空封鎖台灣！拜登與國安團隊討論印太局勢 G7外長籲台海和平穩定
美國聯邦眾議院議長裴洛西（Nancy Pelosi）的代表團專機於前天（2日）晚間10點多抵台。此舉也引發北京「前所未有」的反應，近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的軍演，模擬海空封鎖的情境。對此G7成員國外長稍早發布了聯合聲明重申台海和平穩定，美國總統拜登（Joe Biden）也於當地時間3日上午與國安團隊通話，討論印太局勢。近日解放軍不但接連在福建、南海、渤海軍演，甚至還完全無視美台單方面劃設的海峽中線、防空識別區（ADIZ），於今天（4日）開始直接在台灣周圍6處海域舉行為期3天的軍演，模擬海空封鎖的情境，3天演習區域幾乎占滿台北飛航情報區，共計有18條航線、估計每天離境、入境各150個航班受到影響，據悉桃機也在昨天取消了4日的部分航班。除此之外，台灣部分農漁業出口和進口商品也遭到中國制裁，便利商店和車站的公播系統，以及外交部和國防部官網都接連被駭入，而這距離裴洛西離台也還不到1天的時間。聯合聲明特別關切中共恐導致局勢升高的實彈演習和經濟脅迫，強調以訪問行程為藉口在台灣海峽發動具侵略性的軍事行動毫無道理。但中國也多次在裴洛西訪台前就示警軍方絕對「不會坐視不管」，而裴洛西最後卻還是執意要來。面對台海局勢在裴洛西離台後逐漸升溫，因新冠確診而在白宮隔離的拜登也於當地時間3日上午透過推特表示他正在與國安團隊通話，討論廣泛優先事項，包括美國支持自由開放印太區域，以及持續支持烏克蘭。對於共軍的大規模軍演，白宮發言人尚皮耶（Karine Jean-Pierre）也於當地時間3日在白宮例行簡報中表示，美國國會議長訪台已有前例，例如1997年的共和黨籍議長金瑞契（Newt Gingrich），所以裴洛西走訪台灣與美國長年政策一致，北京沒有理由藉此在台灣海峽內或周邊加強侵略性軍事行動。但中國官員、軍方、官媒也早在裴洛西訪台前就撲天蓋地的不斷警告美國「玩火必自焚」，但拜登仍然稱自己沒辦法干預國會的外交行動而讓裴洛西訪台。由英、美、法、德、加、義、日組成的7大工業國集團（G7），其成員國外長與歐盟外交與安全政策高級代表也透過聲明重申將致力維護以規則為基礎的國際秩序，以及台海與其他區域的和平穩定。聲明結尾也重申各國對維護台海和平穩定的堅定承諾，並鼓勵相關各方保持冷靜、展現自制、確保行動透明，並保持溝通暢通，以避免誤解。