駕駛
」 車禍 毒駕 酒駕 機車 騎士
萬里溪堰塞湖紅色警戒！ 花蓮最新停班停課、交管一次看
花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，考量堰塞湖水位仍高、下游地區存在安全風險，花蓮縣政府今（18日）晚間依據農業部林業及自然保育署最新監測資訊宣布，19日萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶停止上班、停止上課，同時維持多處橋梁及道路交通管制，呼籲民眾避免進入警戒區域，並隨時留意最新防災資訊。花蓮縣萬里溪堰塞湖持續維持紅色警戒，縣府宣布萬榮鄉萬榮村及鳳林鎮部分保全戶19日停班停課，並持續實施交通管制。（圖／花蓮縣政府提供）花蓮縣政府表示，萬里溪堰塞湖目前仍維持紅色警戒，湖水水位持續處於高檔，仍有溢流風險，因此持續採取預警性防災措施，以降低災害發生時對下游聚落及交通造成的衝擊。縣府指出，7月19日停止上班、停止上課範圍包括萬榮鄉萬榮村，以及鳳林鎮警戒範圍內的保全戶，涵蓋森榮里、長橋里、山興里、鳳信里及大榮里等地區，提醒受影響民眾配合各項防災及疏散措施，確保人身安全。除停班停課外，花蓮縣政府也同步公布最新交通管制措施。西寶大橋持續全面封閉；箭瑛大橋及中興大橋維持每日上午6時至晚間10時開放通行，晚間10時至翌日上午6時預警性封閉；台9線萬里溪橋則於每日上午6時至晚間10時採單線管制通行，夜間同樣封閉，避免夜間通行增加風險。縣府建議，用路人可利用米棧橋、台11甲線及台11丙線等橫向道路改道，再銜接縣道193線或台11線前往目的地，以避開交通管制路段；目前縣道193線維持正常通行，但仍請駕駛人留意沿線路況及管制措施。大眾運輸方面，花蓮縣政府表示，台鐵18日午夜12時前全線各級列車維持正常行駛，19日後續班次將視天候、現場狀況及道路安全機動調整，建議旅客出發前先查詢台鐵最新列車運行資訊，以免影響行程。花蓮縣政府提醒，萬里溪堰塞湖目前仍列為紅色警戒，相關單位將持續監測水位及邊坡狀況，並視現場情形滾動調整停班停課、交通管制及疏散措施，呼籲民眾切勿前往警戒區域，也不要圍觀或靠近河道，隨時留意中央及地方政府發布的最新防災資訊，共同維護自身安全。
酒駕轉彎慘了！高雄翁衝輕軌撞號誌桿 酒測0.49慘吞天價賠償
高雄市鼓山區17日晚間發生一起離譜的酒後駕車事故，一名64歲王姓男子飲酒後仍駕駛自小客車上路，行經博愛二路準備左轉大順一路時，疑因酒精影響判斷能力，加上當時天候不佳、下著大雨，車輛突然失控偏離車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及遵行標誌桿，造成車頭嚴重毀損、保險桿脫落，整輛車更一度「騎上」軌道邊緣動彈不得，驚險畫面讓路過民眾全都看傻眼。警方獲報後立即趕往現場處理，發現王男僅有輕微擦挫傷，意識仍相當清楚，因此未送醫治療。然而，員警靠近時便聞到濃厚酒氣，經酒測後確認其酒測值高達每公升0.49毫克，遠遠超過法定標準，當場依法逮捕，並依公共危險罪移送高雄地檢署偵辦。由於事故車輛卡在輕軌軌道上，導致高雄輕軌一度無法正常通行，必須採降級運轉方式維持服務，直到拖吊車抵達現場將事故車移除後，歷經約一小時才恢復正常通車。所幸事發當時並未有輕軌列車直接撞上事故車，也沒有波及其他用路人，否則後果恐怕更加嚴重。警方指出，王男除了涉及刑法公共危險罪外，也可能涉及過失妨害舟車行駛安全罪，後續將由檢方進一步偵辦。此外，依《道路交通管理處罰條例》，酒駕最高可處12萬元罰鍰；闖入輕軌專用軌道區，也違反《大眾捷運法》相關規定，最高可再開罰7500元。除此之外，遭撞毀的號誌桿、石墩及相關輕軌設備修復費用，也將由高捷公司依法向肇事駕駛求償，刑責、行政罰與民事賠償三重代價，恐讓王男付出極為沉重的經濟成本。警方再次呼籲，酒後駕車不僅違法，更可能危及自己與他人的生命安全。即使只是短距離行駛，也可能因酒精影響反應能力而釀成重大事故。民眾若有飲酒聚會，應選擇代駕、計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免一時失誤，不但吃上官司，還得面臨高額賠償，甚至造成無法挽回的悲劇。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
左營路怒症失控！駕駛一怒抄球棒狂砸轎車 行車糾紛瞬間升級刑案
雄市左營區17日下午發生一起因行車糾紛引發的砸車事件，一名32歲林姓男子疑似因行車動線受阻，竟情緒失控，從車上拿出球棒猛砸另一名40歲林姓男子駕駛的香檳色轎車，導致車輛尾燈受損，事後迅速駕車離去。雖然遭砸車的駕駛最後表示不願提出告訴，但警方仍依相關事證，將涉嫌砸車的林男依恐嚇罪嫌移送橋頭地檢署偵辦。警方調查指出，案發地點位於左營區華夏路與南屏路口，當時32歲林男駕駛灰色自小客車沿南屏路由西往東行駛，準備左轉進入華夏路，因下班尖峰時段車流量龐大，因此停留在路口等待通行。另一方面，40歲林男則駕駛香檳色轎車沿華夏路由北往南行駛，綠燈起步後準備左轉南屏路，疑似因車輛停放位置影響對方轉彎路線，使32歲林男無法順利通行，因此雙方爆發口角。衝突發生後，32歲林男情緒激動，竟直接從車內取出球棒，朝對方轎車尾燈重擊，造成車輛毀損。警方接獲報案後立即趕赴現場，不過雙方當時均已離開，警方隨後透過路口監視器畫面及相關跡證釐清事發經過，並通知涉案駕駛到案說明。警方表示，即使被害人不願提出毀損告訴，但若嫌犯在衝突過程中持球棒揮擊車輛，足以使一般人心生畏懼，仍可能涉及刑法恐嚇罪，因此依法將案件移送橋頭地檢署進一步偵辦。警方也呼籲，民眾在道路上遇到行車糾紛時應保持冷靜，切勿因一時情緒失控而做出暴力行為，不僅可能造成他人生命財產損失，也將面臨刑事責任，得不償失。
毒駕失控撞燈桿！嘉義男驗出3類毒品全陽性 精神恍惚遭警當場逮
嘉義市四維路17日下午發生一起毒駕自撞事故，一名44歲廖姓男子駕駛自小客車行經四維路時，不明原因突然失控撞上路旁燈桿，造成車頭嚴重毀損，所幸駕駛自行脫困，僅受輕傷，並未送醫治療。警方獲報後立即趕赴現場處理事故，卻發現廖男精神狀況異常，不僅目光呆滯、神情恍惚，甚至無法穩定站立，行為舉止明顯與一般交通事故駕駛不同，因此依法對其進行毒品唾液檢測。經檢測後，警方發現廖男對安非他命、愷他命以及苯二氮平類藥物均呈現陽性反應，顯示體內疑似含有多種毒品或管制藥物成分，隨即依現行規定將他當場逮捕，並依涉嫌公共危險罪移送嘉義地方檢察署偵辦，後續仍將進一步釐清毒品來源及是否涉及其他違法情事。警方表示，事故發生時間為17日下午2時21分，接獲民眾報案後迅速抵達現場，除了完成交通事故蒐證，也針對駕駛人的身心狀況進行評估。由於毒駕不僅危及自身生命安全，更可能對其他用路人造成重大傷害，因此警方對於疑似毒駕案件都會依法嚴格查辦，避免悲劇發生。
闖紅燈竟遇死亡衝撞！台中女騎士倒地後疑再起身遭撞 命危送醫
台中市太平區18日凌晨發生一起重大交通事故，一名30歲魏姓女子騎乘機車行經永豐路與永豐路29巷口時，疑似為了搶快闖越紅燈，不料與一輛由24歲李姓男子駕駛的小貨車發生猛烈碰撞。由於撞擊力道相當驚人，魏女頭部受到重創，口鼻大量出血，倒臥路面且當場失去呼吸心跳，消防人員到場緊急實施CPR及急救處置後，火速送往中國醫藥大學附設醫院搶救，目前仍命危治療中，詳細事故原因仍待警方進一步調查釐清。警方表示，事故發生於18日凌晨1時14分，魏女騎車沿永豐路29巷往永義路方向直行，行經路口時疑似未依號誌停等，直接闖越紅燈，因此與正常行駛中的小貨車發生碰撞。消防局接獲報案後，於1時16分立即派遣太平分隊及赫力高級救護隊趕赴現場，並在第一時間展開救護作業，成功將傷者送醫急救。至於李姓貨車駕駛則未受傷，警方酒測結果也確認其並無酒駕或毒駕情形。然而，這起事故仍存在不少疑點。有目擊民眾向警方表示，魏女疑似原本已倒臥在路旁，之後又騎上機車準備離開，才遭到貨車撞擊，因此事故發生前是否已曾跌倒，或是否涉及其他因素，目前仍有待調閱路口監視器及相關影像進一步確認。此外，警方也已報請檢察官核發抽血鑑定書，將針對魏女是否涉及酒駕、毒駕或其他影響駕駛能力的情況進行檢驗，希望透過科學鑑定與監視器畫面，完整還原事故發生經過。警方提醒，闖紅燈是造成重大交通事故的重要原因之一，即使在深夜車流較少，也不可心存僥倖違規通行。駕駛人及機車騎士都應遵守交通號誌、減速慢行，經過路口時更應提高警覺，才能有效降低事故發生風險，避免一時搶快釀成無法挽回的悲劇。
酒駕失控衝進輕軌！撞斷號誌害停駛 64歲駕駛恐吞重罰還得賠慘
高雄市鼓山區17日晚間發生一起酒後駕車自撞事故，一名64歲王姓男子駕駛自小客車行經博愛二路與大順一路口，準備左轉時疑似因酒後駕駛導致操作失控，車輛突然偏離原本車道，直接衝進高雄輕軌軌道區，猛烈撞擊軌道旁石墩及交通號誌桿，造成號誌桿當場斷裂、車頭嚴重毀損，事故也一度影響高雄輕軌正常行駛，被迫暫停營運，所幸未波及其他用路人，也沒有造成乘客受傷。警消獲報後立即趕抵現場，救護人員檢查後確認王姓駕駛僅受到輕微擦傷，意識清楚，並表示不需送醫治療。然而警方依規定進行酒測時，發現王男呼氣酒精濃度高達每公升0.49毫克，已明顯超過法定標準，當場依涉嫌公共危險罪將其逮捕，並依法移送高雄地檢署偵辦。由於事故造成車輛橫跨道路及輕軌軌道，交通號誌設施也遭撞毀，警方隨即協調拖吊車到場排除事故車輛，同時進行交通疏導及現場清理。經過約一小時的搶修作業後，輕軌恢復正常通行，道路交通也逐步恢復順暢，避免影響更多民眾通勤。警方指出，王男除了將面臨刑法公共危險罪的刑事責任外，依《道路交通管理處罰條例》還可能被處最高12萬元酒駕罰鍰；另外，因非捷運車輛違規駛入輕軌軌道區，也涉及違反《大眾捷運法》第50條規定，可再處最高7,500元罰鍰。由於事故造成輕軌設施及交通號誌受損，並影響列車營運安全，警方也將依涉嫌過失妨害舟車行駛安全罪移送偵辦，後續高雄捷運公司也可能依法向王男提出民事求償，相關賠償金額恐相當可觀。警方再次呼籲，酒後駕車不僅危及自身生命安全，更可能危害其他用路人及公共運輸系統，甚至必須承擔刑事、行政及民事三重責任。民眾如有飲酒，應選擇指定駕駛、搭乘計程車或大眾運輸返家，切勿心存僥倖，以免付出沉重代價。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
重慶山崩釀重大死傷 8人罹難34人失聯「驚悚畫面曝」
中國重慶市彭水縣烏江三橋附近17日發生山崩事故，大量土石滑落掩埋民宅及車輛，造成多人受困。根據當地最新公布的救援資訊，截至目前已救出18人，其中8人不幸罹難，其餘傷者送醫治療後暫無生命危險，另有34人仍失聯，搜救工作持續進行中。根據陸媒報導，事故發生後，中國緊急管理部立即啟動國家地質災害二級緊急應變，重慶市同步啟動地質災害一級緊急應變機制，調派超過800名救援人員及大型機具投入搜救，醫療單位也開啟緊急救護綠色通道，全力搶救傷患。重慶山崩，34人下落不明。（圖／翻攝微博／中國新聞周刊）彭水縣救援指揮部表示，目前已從災區救出18人，其中8人被救出時已無生命跡象，其餘獲救民眾送醫治療後，暫時沒有生命危險。不過，由於仍有34人下落不明，救援人員仍持續在現場搜尋失聯者。一名事故現場附近商家指出，山崩發生於17日上午9時許，事發前幾分鐘才剛帶客戶經過該路段，未料隨後便發生土石崩落。他表示，山崩地點附近約有4棟建築幾乎遭土石完全掩埋，建物一樓多為建材行，樓上則有住戶。此外，事故也波及一輛巴士，整輛車遭大量土石掩埋。巴士所屬公司表示，目前駕駛仍處於失聯狀態，至於事故發生時車內是否載有乘客及實際人數，仍有待相關單位進一步確認。重慶山崩場面相當驚悚。（圖／翻攝微博／央視新聞）
台東死亡車禍！騎士遭捲貨車底 拖出明顯無生命跡象
台東市都海路與臨海路口17日下午發生一起死亡車禍事故。一輛民間環保貨車行經該處時，疑因未注意視線死角與同向機車發生碰撞，當場造成騎士被捲入貨車底下，儘管警消獲報後第一時間將其脫困，惟騎士被救出時仍明顯死亡，並未送醫。據了解，該輛環保貨車當時準備右轉駛入成都南路旁的防汛道路，前往焚化爐，卻在右轉時疑似未注意到在視線死角內的機車，當場與騎士發生碰撞，造成騎士被捲入車底下內，動彈不得，由於騎士受困位子狹小，警消儘管第一時間前往搶救，但仍因其受困位置狹小，耗時30分鐘後，才成功將騎士脫困，但其被救出時已明顯死亡。警方到場後也對楊姓駕駛進行酒測，初步並未發現有酒駕情事，至於詳細事故原因仍有待進一步調查釐清。警方呼籲，駕駛大型車輛行經路口時，應減速慢行，留意視線死角；機車騎士行經大型車旁時，也應避免進入內輪差危險範圍，共同維護行車安全。
騎士違規迴轉慘了！ 被逮無照又「唾液快篩陽」慘被送辦
北市文山二分局萬盛派出所員警日前於汀洲路四段與溪洲街口執行勤務時，發現一名男子騎乘機車違規迴轉，當場將其攔下，未料盤查過程中卻發現男子神態恍惚，且其為無照駕駛，對其進行唾液快篩測試後，結果為陽性反應，當場依公共危險罪嫌將男子逮捕送辦。據了解，42歲擔任清潔工的蘇姓男子，日前在前往上班途中因違規迴轉遭警方攔下，未料卻先是被警方發現其無照駕駛，且過程中蘇男不斷眼神飄忽，明顯精神不濟，讓警方懷疑其疑似不能安全駕駛，當場對其進行唾液快篩測試，經確認結果為陽性反應後，當場將蘇男逮捕，並扣扣車扣牌。全案詢後依違反毒品危害防制條例及公共危險罪嫌，移送台北地檢署偵辦。文山二分局呼籲，毒品不僅危害身心健康，更會影響駕駛人的判斷力、反應能力及專注力，增加交通事故發生風險，危及自身及其他用路人安全。警方將持續強化毒品查緝及取締毒駕、酒駕等危險駕駛行為，維護道路交通秩序，保障市民生命、身體及財產安全。
台中警公開14名毒駕累犯姓名、照片 網氣喊：刑罰太輕，累死基層
台中市警方昨天（16日）公布最新毒品累犯名單，共有14人姓名與長相資料被公開，提醒民眾「毒駕不是小事，累犯更是社會的隱形殺手」、「拒絕毒品，珍惜生命」。台中警方16日在臉書粉專「台中TCPB波麗士」貼出14名毒駕累犯的姓名照片，包括劉德亮、阮偉傑、羅勝杰、陳家裕、黃建勲、徐宸宇、王維毅、陳麗文、蔡宇哲、許益誠、賴俊邑、鄭博文、張正裕及劉名軒，以上均為10年內毒駕累犯2次以上者，依法公告姓名照片。台中警方表示，每一次毒駕累犯名單的更新，都是守護市民交通安全的承諾，而他們最衷心的期盼，是這個專區永遠不需要再更新，「公開，不是目的，而是希望透過依法公開，發揮警示作用，遏止毒駕再犯，守護每一位用路人的生命安全。」台中警方也無奈道，「儘管我們努力抓，但有時候看到熟面孔又再犯真的心很累，公布照片是希望達到警惕不要毒駕的作用。」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「刑罰太輕，累死基層」、「看到毒駕可以累犯，就明白有時候是法律問題而不是執法者不努力」、「公布沒有用啊，一樣照吸」、「給他們『社死』的機會，親友看到也覺得丟臉，不然台灣對罪犯整天馬賽克，保護罪犯好像在保護國寶一樣」、「公布也沒用啊，刑法太輕了」、「亂世用重典，很難嗎？」、「鞭刑！如果一鞭不行，就兩鞭」、「真正要改變的應該是要讓刑責加重、重判」、「台灣法律管制不了這些人，人民出門只能自求多福」。依據現行法律，毒駕累犯恐面臨高額罰鍰、吊銷駕駛執照、當場移置保管車輛，若毒駕再犯致人死亡，最重可處無期徒刑。
獨／這也行使緘默權？公車司機沒靠邊停害乘客被撞 問他哪家客運都拒答
新北市一名公車司機靠站時未緊貼路邊，只有一半車身開進停靠區，有乘客下車被鑽縫的機車撞傷，司機原本以為不甘他的事，跟受傷乘客講完叫騎士賠就開往下一站，但檢警認為司機也有錯，以過失傷害案偵辦，他拒不認罪，從檢察官偵查起訴到法官審理判決全程行使緘默權，連自己在哪家客運工作都拒絕回答。台北地院指出，公車到站依規定應完全駛入停靠區，這場車禍是機車騎士有肇責、公車司機也有疏失，將司機判刑5月，他對此不服，已上訴至高等法院。本案被告黃姓司機在2025年2月11日下午4點多行駛到新店區二十張路站，沒將公車完全開入停靠區、一半車身停在外側車道上就放乘客下車，一名高姓女子從後車門下去時，才轉頭往右看就馬上被楊姓女子的機車撞倒在地。黃姓司機注意到車禍，從駕駛座站起來走到前車門探頭出去，先指著高姓乘客說「要叫警察」，再指向楊姓騎士說「要叫她賠」，講完就回駕駛座關門開走。警方趕來只見到楊姓騎士，高姓乘客已送醫急救，她左大腿上方骨折，必須須開刀更換髖關節，出院後再休養3個月。機車騎士很快道歉達成和解，沒有吃上官司，受傷乘客只告公車司機。黃姓司機的辯護律師建議行使緘默權，即使檢察官只是問「你是哪一間客運公司？」、「檢察官方才詢問被告是否仍在原客運公司工作，是想要了解告訴人是否有與客運公司商討和解及保險事宜，就本節是否仍要保持缄默？」司機都拒答，被起訴之後，到了法官面前他依然沉默，甚至單純問他有沒有在案發時間開公車經過案發地點，他也一個字都不說。律師主張，公車開進停靠區三分之一到二分之一已符合上下車規定，如果完全停進去會被路樹刮傷車身，而且停靠區前有機車停車格又停了一輛小貨車，無法讓公車進站時緊靠路邊。律師指責楊姓騎士明知公車靠站有人下車仍硬鑽車縫，並砲轟高姓乘客也有問題，因為車門上已標示「下車時請注意後方來車」，是她自己沒看清楚。司機的律師對於道路交通事故調查報告表、交通隊員警的談話紀錄表、乘客委任律師出庭陳述的內容通通爭執沒有證據能力。法官認為，公車停靠區本質上仍是道路的一部分，若未將車身完全開進去，等於路中臨停讓人下車，增加乘客出車禍的風險，而且《道路交通安全規則》有提到，大型車臨停時，輪胎外緣距離路面邊緣不能超過1公尺。北院勘驗監視畫面，公車跟路樹根本不會碰到，停靠區與前方停車格、臨停小貨車有一定距離，不會妨礙公車開進停靠區，因此不採信辯護律師的說詞。法官引用車禍鑑定結論，楊姓機車騎士右側超車未注意車前狀況，為肇事主因，黃姓公車司機靠站未駛入專用停車格，為肇事次因，高姓乘客無肇事因素，藉此判定黃姓司機的過失比例雖然較低仍有刑責，再審酌他國中沒畢業、開公車月薪7到8萬元、須扶養太太和母親以及未達成和解等因素，判處5個月有期徒刑，得易科罰金15萬元。判決書特地說明，緘默權是被告的權利，法院並未因為黃姓司機偵查、審理都行使緘默權就認定他態度差，但他從未正視自己過錯也漠視事證明確，讓律師「凡事均爭執、證據均有誤」，足以佐證他犯後態度並非良好。儘管黃姓司機對於無關案情的問題也行使緘默權，但檢警、法官都知道他任職於新店客運。
8旬老翁疑操作不當土城街頭暴衝 連撞6車害6人受傷
新北市土城區14日中午發生嚴重車禍，83歲許姓老翁駕車行經學府路一段，起步時卻突然暴衝，撞上6台汽機車，導致6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙，確切案情則仍待調查釐清。根據當時監視器畫面，許姓老翁疑似起步時操作不當，車輛失控在馬路上暴衝，先是撞上前方4部機車，又衝到對向撞上1輛機車，還有一台違停貨車遭波及，釀成6人受傷，所幸傷者經救治後皆無大礙。警方初步調查，確認老翁酒測值為0，也無毒駕情事，全案依交通事故相關規定處置，而老翁屬高齡駕駛，查其駕照有效期限至2027年8月18日，依新制規定為有效期限屆滿3年內要完成換照，但在駕照有效期間內有特定的交通違規或吊扣駕照等紀錄，監理單位會進行動態管理要求重新進行體格檢查及認知功能測驗並參加安全教育講習，將另行將相關資料函請監理單位參辦。警方強調，有鑑於邁入高齡化社會，高齡換照新制是全國性駕駛人管理政策之一，以關懷長輩安全為目的，考量身體老化造成某些身體機能改變，包括反應時間的延長、整體動作速度變慢、知覺動作表現衰退、認知方面有關注意力及辦識力的改變，以及視覺方面的改變等，影響安全駕駛能力。基於關懷長輩行車安全，對於其身心狀況應建立適當的檢測機制，讓長輩瞭解自身身體狀況是否適合駕駛車輛。土城分局呼籲，高齡者要特別注意安全防衛駕駛觀念，請確認自身健康狀況良好時始駕車上路，同時也提醒駕駛人應注意車輛日常維護，定期檢查車輛機件功能，以確保行車安全。避免因機件故障導致意外發生。
獨／落地爆胎甩鍋機長卻完敗！安捷航空喊賠689萬解雇他 反判賠476萬
從國內首家民間飛航訓練中心轉型的安捷航空，2024年11月4日飛完醫療任務，從松山機場返回金門機場時左輪爆胎，檢修發現左側機身框架結構多處損害，航空公司歸咎機長違規釀禍，造成營業損失689萬1580元，以違反勞動契約及航務手冊為由解雇，段姓機長不服，提起「確認僱傭關係存在」之訴。台北地院調查，機長換到右座駕駛、進場落地不穩卻未依規定重飛這兩個行為確實違規，不過沒有充分證據可證明爆胎與機長操作蹬舵時觸動煞車有關，左側機身結構受損的原因不明，也不能全怪機長，加上安捷航空明知其他機師也有換座位駕駛、不遵守進場規定的情形，卻沒有比照辦理，因此判決段姓機師勝訴，依據他的月薪和合約剩餘長度，安捷航空應賠償476萬元左右。段姓機長2023年10月進入安捷航空任職並簽約5年，月薪大約10萬元，原本2028年合約期滿，但「1104事件」導致他提前遭遇失業危機。事發當天，段姓機長駕駛Tecnam P2012 Traveller從金門緊急後送一名小嬰兒到台北就醫，完成任務後從松山飛回金門，在傍晚5點多降落時左主輪爆胎停在跑道上，雖無人傷亡，國家運輸安全委員會仍介入調查，於2025年11月報告出爐，提及「該機落地時，操控駕駛員可能於蹬舵操作中觸動左煞車踏板，致左主輪煞車壓力於觸地時作用於煞車制動鉗，致左主輪無法轉動，胎面橡膠及編織層於跑道上拖行過程中磨穿進而爆胎。」對於事故機左起落架箱梁前、後的機身框架受損原因，運安會指出，可能是因為左主輪落地時，機體結構承受的衝擊力超出負載能力，但航電系統（G1000）的飛航資料紀錄顯示，之前就有幾次數值偏高的情形，而且紀錄的取樣率偏低，不排除有「實際落地時之加速度峰值遠高於紀錄數值」卻漏記的狀況。調查報告還說，安捷航空在「1104事件」前並未檢查受損部位，欠缺相關資料可證明損害發生的確切時間，所以不能確認左側結構損害的真正原因。安捷航空沒等運安會公布調查報告就開鍘段姓機師，認為他犯下多項操作疏失，導致公司商譽受損、將來投標政府標案有困難，而且為了檢查及維修事故機，已支出689萬1580元以上，因此在2025年2月7日發出解雇通知書。段姓機師展開反擊，向台北地院提告主張安捷航空解僱不合法，炒他魷魚之前應先連續懲處，如果還是沒改善才可解僱。北院比對安捷航空的航務手冊及運安會報告，段姓機長應該待在左座操作航機卻換到右座，降落時不符合穩定進場及落地的要求，但未依規定重飛，不過這兩個違規行為跟「1104事件」的原因無關。法官引用運安會調查的結論，左主輪爆胎可能和機長踩蹬舵時觸動左煞車踏板有關，但飛航紀錄器、飛行顯示系統的資料並未包含輪速、煞車壓力、煞車踏板位置等參數，因此無法驗證實際操作情況；事故機降落時並非單獨以左主輪落地，這跟機身內部框架結構和蒙皮受損集中於左側的結果也不符，所以這些損害不見得是「1104事件」造成的。法院還發現，安捷航空其他機師也有更換座位、違反穩定進場規定，公司並未從嚴懲處或解僱；段姓機長雖然違反勞動契約及工作規則，但沒有達到非解僱不可的嚴重程度，因此判決僱傭關係存在。段姓機長與安捷航空的合約到期日是2028年10月15日，北院判決公司須從2025年2月8日（解雇隔日）開始按月給付10萬7千元，直到約滿為止。安捷航空表示，尊重台北地方法院一審判決結果，惟相關勞僱過程原委與判決書撰寫內容有所不符，尚需查明釐清指正，本公司對判決結果感到遺憾。安捷航空表示，將依法於法定期限內提起上訴，捍衛公司聲譽與清白。
國3龍潭高原段早尖峰6車連環撞 白瑪莎拉蒂疑未保車距釀禍
國道3號南向74.3公里桃園龍潭高原路段，16日上午7時14分許發生6車連環追撞事故，正值通勤尖峰時段，造成後方車流一度回堵逾5公里。48歲徐姓男子駕駛白色瑪莎拉蒂行駛於內側車道，疑因未保持安全距離，追撞前方34歲李姓男子駕駛的自小客車，隨後引發後方車輛連環追撞。18歲胡姓女子因煞車不及，撞上48歲蔡姓男子駕駛的車輛，蔡男車輛再推撞42歲楊姓男子駕駛的車輛，楊男車輛又回推撞徐男的瑪莎拉蒂，共6輛自小客車連環撞成一團，車體零件散落內側車道。事故造成3人受傷，其中20歲胡姓男子胸口疼痛、蔡男頭部撕裂傷，2人送往國軍桃園總醫院治療；另名胡姓女子身體不適但拒絕送醫。現場所有駕駛酒測值均為零，事故於7時51分完成排除。警方表示，現場所有駕駛酒測值均為零，事故於上午7時51分排除，詳細肇事原因仍待進一步調查釐清。
夏天瓶裝水放車上竟火燒車！消防局：「這些物品」也帶走
炎炎夏日氣溫持續升高，車輛停放在戶外後，車內溫度往往快速攀升，短時間內便可能如同「烤箱」一般。對此，彰化縣消防局也透過臉書發文提醒民眾，夏季用車時應特別留意車內物品，避免因高溫曝曬造成火災風險。彰化縣消防局昨（15日）在臉書粉專指出，不少民眾都有類似經驗，車輛停在路邊一段時間後，再次打開車門時，熱浪會瞬間迎面而來，方向盤、座椅與儀表板甚至燙到難以觸碰。然而，除了高溫造成的不適外，車內一些看似普通的物品，也可能在陽光照射下成為火災的導火線。消防局表示，彰化縣過去曾發生1起車輛停放於路邊後，副駕駛座儀表板突然起火的案例。經調查後發現，起火原因竟是1瓶留在車內的透明瓶裝水，受到陽光照射後產生「聚光效應」，使局部溫度升高至超過115°C，進而引燃周遭物品，造成火災。除了透明瓶裝水外，消防局也提醒，打火機、行動電源、手機、芳香劑，以及放大鏡、玻璃瓶、化妝鏡、水晶飾品等具有聚光或蓄熱特性的物品，都不適合長時間放置於高溫曝曬的車內，否則可能增加意外發生機率。彰化縣消防局呼籲，駕駛人在離開車輛前，應多花幾秒鐘檢查車內物品，將瓶裝水、打火機與行動電源等物品帶離車內，具有聚光效果的物品也應妥善收納。若停車環境允許，應盡量選擇地下停車場或樹蔭處停放車輛，並搭配遮陽板降低車內溫度。消防局強調，夏季天氣炎熱，降低車輛起火風險往往只需要一個簡單動作。民眾也應提醒家人、朋友與長輩，離開車輛前多查看一眼，避免因一時疏忽造成危險，確保自身與他人安全。另據《ETtoday新聞雲》報導，TOYOTA也曾在官方網站分享一套讓車內快速降溫的「涼爽3招」，透過簡單步驟即可加快散熱效率，同時降低冷氣系統的負擔。第一步是先將所有車窗打開，讓累積在車內的熱空氣盡快排出。第二步則是開啟送風功能，並將空調設定為外循環模式，藉由持續送風增加車內外空氣對流，不僅有助於加速散熱，也能順勢將車內異味排出。TOYOTA指出，前兩個步驟的主要目的都是為了先降低車內溫度，待熱氣散去後，再開啟冷氣，便能讓車內更快恢復涼爽。至於第三步，TOYOTA建議，在車內熱氣已大致排除後，就可以將車窗關閉，接著開啟冷氣，並切換至內循環模式，提升冷房效率。此外，冷氣出風口最好朝上方吹送，利用冷空氣下沉的特性，可更快讓整個車室降溫。
獨／韋汝前經紀人又出事！無照騎車等四神湯不熄火 撞翻湯鍋燙傷女客
台北市一名機車騎士臨停買四神湯但沒熄火，等待期間誤觸油門撞翻湯鍋，害旁邊排隊等餐的女客人燙傷，肇事騎士雖有普通重機駕照，但他左手手臂截肢，想騎機車上路必須加裝輔助輪，不能騎一般機車，台北地院以無照駕駛過失傷害罪判刑5個月；這名闖禍男子是藝人韋汝前經紀人王盛晃，之前就有不少案底，包括誹謗韋汝劈腿遭判賠60萬元、猥褻練習生遭判刑4月，如今黑歷史再添一樁。車禍發生在2024年7月6日下午近5點，王盛晃騎普通重機載小孩去信義區虎林街買四神湯，等店家準備時，他卻讓機車持續發動，先往前撞到湯鍋，車身往左倒，老闆娘叫他往後退，他扶起機車時誤催油門導致暴衝，二次衝撞後，湯鍋整個往前倒，熱湯潑灑出來，造成旁邊排隊的7旬老婦軀幹及四肢多處體表面積約30%二度以上燒燙傷、四肢及腹部深二度燒傷約7%、軀幹和下肢三度燒傷。受傷老婦同時對王盛晃提出刑事過失傷害與民事侵權行為損害賠償訴訟，北院民庭2025年8月判賠52萬元，北院刑庭原本今年2月辯論終結，預定3月26日宣判，但承審法官發現王盛晃駕照的「持照限制」欄位註記：「限駕輔助後雙輪或三輪機車」，為了釐清案發時是否無照駕駛，裁定再開辯論。王盛晃原本堅持自己沒有過失，直到最後一次開庭，得知法官已掌握他可能無照駕駛才改口認罪。北院查出，王盛晃因左上肢截肢，取得身障資格已超過30年，考取機車駕照時有個附帶條件：限駕輔助雙後輪或三輪的特製機車，因此法官認定，王盛晃不具備操控一般機車的駕駛技術，他是無照駕駛的狀態下肇事，必須加重判刑；不過因為王盛晃在案發後主動向到場員警坦承肇事，符合自首規定，因此可以減刑，刑度一加一減，再審酌被告曾有侵占、妨害名譽、利用權勢猥褻等前案紀錄，量處5個月有期徒刑，可易科罰金15萬元。
三峽火葬場前死亡車禍 曳引車撞機車害女騎士「下半身大面積撕裂傷」喪命
新北市三峽區介壽路三段16日清晨發生死亡車禍，41歲陳姓女子上午6時許騎乘機車，由土城區沿介壽路三段往三峽方向行駛，行經介壽路三段260巷口時，不慎與59歲葉姓男子駕駛的營業貨運曳引車發生碰撞，陳女下半身當場失去生命跡象，救護人員到場時他已明顯死亡、沒有送醫，確切案情則仍須釐清。16日上午6時許，陳女騎乘機車行經介壽路三段260巷口時，在三峽火葬場前與葉男駕駛的曳引車前車頭發生碰撞，強大撞擊力道讓陳女下半身大面積撕裂傷，當場失去無生命徵象，經消防救護人員確認後未送醫。三峽分局接獲報案後，立即派遣轄區橫溪派出所及交通分隊警力趕赴現場，橫溪派出所員警隨即於現場實施交通管制與疏導，交通分隊則進行事故現場測繪與採證，並通知鑑識人員到場。警方目前已調閱該路口監視器影像留存，以釐清具體的碰撞過程與事發原因。警方初步調查確認葉男酒測值為0，且未有毒駕情形，而涉案的營業貨運曳引車在案發當時並未載運貨物，暫時排除超載通行的可能，全案依過失致死罪嫌偵辦，相關案情則仍待調查釐清。
嫌試飛太悶？奇葩飛行員秀空中寫字炫技 拼出「我好無聊」航跡圖爆紅
英國1名輕型飛機駕駛員日前執行例行試飛任務時，突發奇想利用飛機航跡在天空中「寫字」，透過精準操控飛行路線拼出「I'm bored（我好無聊）」字樣。這段特殊航跡被飛航追蹤平台記錄後，在網路上迅速引發討論，也讓原本單純的測試飛行成為航空迷關注話題。BBC報導，根據飛航追蹤網站Flightradar24顯示，該架隸屬英國Ravenair航空公司的Piper Tomahawk輕型飛機，於當地時間週六上午11時30分從利物浦起飛。飛機升空後，先後飛越威勒爾半島（Wirral Peninsula）、柴郡（Cheshire）以及北威爾斯等地區，並未按照一般測試航線直線飛行，而是在空中多次轉彎、盤旋，形成特殊圖案。從公開航跡圖中可以清楚看見，飛機路線逐漸拼出英文字母，最後組成「I'm bored」的訊息，宛如在天空留下了一段幽默留言。整趟飛行歷時約2小時，飛機於下午1時30分返回英格蘭默西塞德郡安全降落。Ravenair營運經理巴瑞特（Wayne Barrett）表示，當天駕駛飛機的是1名20多歲的飛行教官。由於該架飛機先前更換了重要零件，因此依照航空維修程序，需要安排試飛確認飛機性能是否恢復正常。巴瑞特笑說，「我認為飛行員當時真的有點無聊，畢竟這只是1次測試飛行。不過，能夠在空中精準拼出這些字，其實展現了相當高超的飛行技巧。」他透露，這次更換的零件疑似是汽缸相關部件，航空公司每逢完成維修，都會安排飛機升空測試，確認引擎及各項設備運作狀況。此次試飛結果良好，飛機並未出現任何問題。對於飛行員利用航跡創造趣味效果，巴瑞特表示，雖然飛行員一開始可能覺得任務枯燥，但要完成這樣的路線規劃，需要高度專注與精密操控，因此到了後段應該已經無暇感到無聊。航空公司也強調，飛行員並未因此受到處分，目前飛機已安全返回機庫，該名飛行員則正在休假。這場意外形成的「空中留言」，也讓嚴謹的航空作業多了一段輕鬆插曲，吸引不少網友讚嘆飛行技術與創意兼具。
F-16V飛官辛柏毅墜海失聯至今 總統令：追晉為空軍少校
空軍編號6700的F-16V（block20）戰機今年1月6日晚間於花蓮外海失事墜海，空軍第五聯隊上尉飛官辛柏毅至今仍下落不明。總統府今（15）日發布總統令，追晉故空軍上尉辛柏毅為空軍少校，自7月6日生效。總統府今日透過官方網站公布總統令，「中華民國115年7月15日總統令：追晉故空軍上尉辛柏毅為空軍少校。此令自中華民國115年7月6日生效。」今年1月6日晚間飛官辛柏毅駕駛空軍編號6700的F-16V（block20）戰機在花蓮外海失事，他失聯至今。直到3月16日空軍撈起黑盒子與大批飛機殘骸，但仍未尋獲辛柏毅，後續將黑盒子交給專業單位進行判讀，以釐清失事原因，從而進行打撈。飛官辛柏毅失聯至今，他的妻子仍不時透過社群表達思念，先前還曾曬出穿上辛柏毅飛行外套的自拍，衣服上面還有辛柏毅與戰機的臂章，更戴上辛柏毅的飛行手錶，有感而發地說，「舊的飛行手錶變成辛太太本人的了」。
北投試辦「短程機車載客」遭認定違法 Uber：尚未收到正式罰單
Uber自7月1日起在台北市北投區試辦為期1個月的「機車載客短程文化體驗」，以當地長年存在的「機車阿伯」載客服務為概念，服務範圍涵蓋捷運北投站商圈及新北投溫泉區。不過，交通部與台北市政府均認定，現行法規並未開放機車營業載客，即使以文化體驗名義推動，仍屬違法，依法最高可對業者裁罰2500萬元、駕駛最高可罰20萬元，並可吊銷牌照及駕照。《中時新聞網》報導，相關機車載客服務上線已半個月，Uber今（15日）表示，已收到主管機關「明確且清楚的回應」，但目前尚未收到正式裁罰通知，後續仍將持續與交通部及台北市交通局溝通，也會配合行政程序，並滾動式檢討服務內容與調整方向。Uber指出，此次試辦的主要目的並非推動機車載客合法化，而是希望藉由北投在地既有的交通文化，探索台灣未來是否有發展新型交通服務的可能性。業者表示，透過文化體驗累積經驗，未來未必會推出機車載客服務，也可能發展其他更符合需求與法規的新服務模式。據了解，Uber早在今年5月便啟動邀請制駕駛預約程序，當時交通部即多次提醒，依現行《公路法》規定，機車不得作為營業載客用途，若違規經查證屬實，將依法裁處。台北市政府也重申，只要掌握明確違法事證，就會依法開罰。對於外界關注裁罰進度，Uber表示，目前尚未收到正式罰單，但在與主管機關溝通過程中，已就相關議題進行多次討論，未來將持續與政府保持對話，尋求兼顧法規與創新交通服務發展的可能性。