骨架
」 火燒車 起火原因 光澤診所 消防局 日本
2026 最IN臉蛋指標：網紅臉退燒、饅化臉出局，「骨相貼合美女」成為新世代流行臉！
如果說過去5年，醫美審美被「一看就知道有做」的網紅臉、過度幼態臉主導，那麼 2026 年，風向已經非常明確地轉彎了。現在最流行的臉，只有一個標準：整感不能被發現。最新趨勢是「骨肉貼合型美女」成為主流，比起超整感的ＡＩ臉，像金智媛、金泰希、全智賢、玄彬和孫藝珍夫婦等自然的完美狀態，都是骨肉貼合臉型的代表，他們臉的共通點就是，你說不出做了什麼，但狀態一直很好；線條乾淨、光影完整、表情自然，完全沒有「醫美感」。光澤診所王朝輝醫師更近一步指出，這一波審美轉向，並不是流行換風格那麼簡單，而是整個醫美思維，正在回到「結構本身」。（圖/金泰希、金智媛 ig）2026美女趨勢1：從網紅臉、幼態臉退潮，審美回到「骨肉貼合」王朝輝醫師分析，審美本來就是一個世代一個世代在輪替。過去我們流行的高鼻樑、大眼睛、尖下巴、上庭拉長拉飽滿，慢慢被推到極端，於是出現一群高度辨識的「網紅臉」。接著又演變成刻意保留嬰兒肥、強調澎潤感的「幼態臉」。但這類臉型，最大的問題不在「不漂亮」，而在於撐不久。當填充邏輯違反骨相與韌帶結構，時間一拉長、重量一增加，組織就會往下墜，臉部線條開始失真，最後形成我們常聽到的「饅化臉」（饅頭臉）。韓國女星朴春疑似整過頭變成饅化臉。（圖/朴春 ig）骨肉貼合朝向更自然的自己，看不出整感王朝輝醫師說，從去年下半年開始，過度整感已經out，骨肉貼合型美女正式成為微整主流，何謂骨肉貼合？其實就是在尊重原生骨架、韌帶與軟組織配置的前提下，讓骨、肉、皮膚彼此貼合，而不是只把表面的臉填平、填滿。所謂的自然，不是什麼都不要，而是臉上要有層次、要有光影、要保留適度的折疊，這些光影與折疊，必須符合結構學與解剖學，否則一般人看你覺得臉怪，專業人士一看就知道「整過頭」。舉例來說，淚溝下方本來就是一條韌帶，是結構轉折點。正常狀態下，不笑時微凹、有光影；笑起來線條順，但不會平、更不會凸。一旦刻意填到平甚至微凸，表情一做就會「突破結構」，反而更不自然。也因此，王醫師說，現在臨床上反而花大量時間在處理一種新型後遺症：「結構失衡型填充症候群」，也就是因違反骨頭與結構邏輯，導致整體臉感失真的狀態，也就是所謂的過度饅化的饅頭臉。孫藝珍和玄彬的臉蛋都是骨相貼合臉型的代表。（圖/孫藝珍、玄彬 ig）美女趨勢2：理智型預防式抗老，比起破壞性療程，好好加強平日保養更重要除了審美轉向，不論是消費者還是新一代醫師，現代大家對美的觀念都趨於理性，肌膚不再是等問題出現才補救，而是提前管理。從科學角度來看，老化的本質是膠原蛋白斷裂與流失。我們皮膚中的膠原蛋白束如果水分充足、結構完整，支撐力就強、較不易斷裂。王醫師指出，包括每天的清潔、保濕、防曬，是每天一定要做的基本功；規律作息、不要熬夜，則是影響皮膚修復力的關鍵。王朝輝醫師指出，電音波等屬於能量型、具有刺激性的療程，並非不能施作，而是需要留意施作頻率。臨床上常見有不同的療程建議節奏，但王醫師提醒，若過於頻繁進行高能量刺激，未必符合皮膚實際的修復週期。他說明，健康的醫美節奏，關鍵在於「給皮膚足夠時間完成修復與重建」，而非在尚未恢復穩定前就再次接受刺激。若在肌膚基礎尚未調養完善的狀態下，反覆進行電音波、水光或其他能量型療程，可能使皮膚長期處於高度刺激狀態，甚至影響剛生成的膠原結構穩定性，進而增加敏感或脆弱風險。因此，王醫師建議，與其追求高頻率的破壞性療程，不如回歸肌膚本質，把「養好皮膚」作為抗老與維持膚況的核心策略。除了日常保養外，每月安排至診所或專業SPA進行深層修護與保養型療程，有助於逐步建立健康、細緻且穩定的肌膚狀態。小編推薦1：日夜節奏型保養，讓膚況在忙碌中維持穩定對於作息不固定、白天長時間上妝、夜晚又希望好好放鬆保養的人來說，抗老早已不是「一次補很重」，而是回到日夜節奏的安排。Dior於2026年推出全新《迪奧逆時活氧膠原系列》，正是以「白天與夜晚膚況需求不同」為核心，打造能融入生活的日夜雙霜概念。夜間保養：《迪奧逆時活氧膠原晚霜》讓肌膚在睡眠中回到澎潤亮全新《迪奧逆時活氧膠原晚霜》質地細緻柔滑，延展性高，上臉後能感受到溫和包覆，但不會留下厚重或黏膩感。特別適合在熬夜、換季或長時間待在空調環境後使用，讓肌膚在夜間維持穩定與舒適。隔天起床後，膚觸更平整，整體氣色看起來也比較放鬆，是那種「看起來有好好休息過」的狀態，適合作為夜間保養的最後一道步驟。迪奧逆時活氧膠原晚霜50ml／5,100元、填裝瓶4,300元。（圖／品牌提供）日間保養：依膚質選擇質地，讓妝前狀態更漂亮為了讓日間保養更貼近不同膚況需求，迪奧同步推出三種日霜質地，能依季節與膚感自由調整。《迪奧逆時活氧膠原霜》一般型：質地平衡，日常使用不悶不厚，讓肌膚維持柔潤平滑感。《迪奧逆時活氧膠原特潤霜》：膚觸較為豐潤，適合乾燥或長時間待在冷氣房時使用，上臉後能感受到細緻包覆感，讓肌膚看起來更柔嫩。《迪奧逆時活氧輕質乳霜》：質地輕盈、吸收快，特別適合偏好清爽感或白天需要長時間上妝的人，妝感更服貼、不易浮粉。迪奧逆時活氧膠原特潤霜50ml／4,400元、填裝瓶3,700元；迪奧逆時活氧輕質乳霜50ml／4,400元、填裝瓶3,700元。迪奧逆時活氧膠原霜50ml／4,400元、填裝瓶3,700元（圖／品牌提供）小編推薦2：頂級抗老安瓶搭配使用，養好皮膚針對表情豐富、長時間上妝或經常需要維持好氣色的肌膚，小編會把重點放在「膚況穩定度」與「整體使用感」上。全新貴婦名媛最愛的La Mer的海洋拉娜 創世紀原晶逆時抗皺安瓶，可以感受到肌膚表面變得更平滑、柔軟，後續上妝的服貼度與光澤感也更穩定，特別適合在作息不規律、長時間面對壓力與環境刺激時使用。連續使用後，整體膚觸與視覺狀態看起來更有精神、不容易顯疲態，是一款偏向「讓肌膚狀態維持在高檔區間」的高端保養選擇。海洋拉娜 創世紀原晶逆時抗皺安瓶（圖／品牌提供）完美表情線條的雕塑神器：抗皺權杖 這次創世紀原晶逆時抗皺安瓶還搭配的全新「抗皺權杖」按摩工具，每日搭配安瓶使用兩次，針對額紋、眼尾紋、眉心紋、法令紋等表情紋路使用，冰涼觸感能讓肌膚在放鬆與重塑之間，找到保養的極致享受。LA MER創世紀原晶逆時抗皺安瓶還搭配的全新「抗皺權杖」按摩工具。（圖／品牌提供）小編推薦3：派對前亮白拋光，一次完成光澤升級重要場合或派對前，肌膚最需要的是快速但不刺激的拋光整新。小編推薦法國柏絲《光速亮妍煥活護理》，以三重果酸更新科技為核心，結合去角質與微針概念，透過雙敷膜導入按摩流程，在短時間內勻亮膚色、平滑粗糙與黯沉，讓你一個月到SPA報到一次，做完臉蛋發亮好細緻！法國柏絲 光速亮妍煥活護理，100mins/3,000元。法國伯絲光速亮妍精華30ml/2,880元。（圖／品牌提供）小編推薦4：肌膚的拋光水，引領「情緒護膚」世代在高壓與快節奏的生活中，肌膚往往最先反映情緒狀態。小編鎖定近年備受關注的「情緒護膚」概念——來自英國頂級護膚品牌EVE LOM全新推出的全能逆時新生青春精萃。這款被稱為「肌膚的拋光水」的精萃，以柔水般質地滲透肌底，溫和調理膚況、提升光澤與觸感，同時融入舒緩植萃能量，讓肌膚回到穩定、細緻、有光澤狀態。清新香氣與水感觸感，更讓每一次保養成為身心同步放鬆的日常儀式。EVE LOM 全能逆時新生青春精萃150ml／3,900元。（圖／品牌提供）
凌晨國道驚魂！林口段聯結車突起火 整車燒成骨架幸無人傷
國道1號北向43.7公里林口路段，6日凌晨驚傳一起火燒車事故，1輛行駛中的聯結車突然起火，熊熊烈焰在黑夜中格外駭人，橘紅色火光一度照亮整段國道，所幸駕駛反應迅速及時逃生，未釀成人員傷亡。國道公路警察局於凌晨1時2分接獲通報，指出該路段外側車道有聯結車起火燃燒。警消獲報後立即趕往現場，發現整輛聯結車已陷入全面燃燒狀態，火勢猛烈，車體幾乎被大火吞噬。消防人員隨即佈署水線灌救，經過約一個半小時的搶救，火勢於凌晨2時31分完全撲滅，但整車早已被燒到只剩金屬骨架，車上載運的貨物也全數付之一炬。據了解，46歲林姓駕駛當時駕駛聯結車行經該路段時，突然聽見引擎傳出異常聲響，憑藉經驗察覺不對勁，立即將車輛慢慢駛往外側路肩停靠，並下車查看狀況，不料才剛下車不久，車輛便瞬間起火燃燒，火勢迅速蔓延，所幸駕駛已遠離車輛，並未受傷。事故發生後，現場一度占用外側路肩及外側車道進行處理，對凌晨車流造成影響，經警消及相關單位清理後，現場於清晨4時15分完全排除狀況，恢復全線通車。至於詳細起火原因，已交由消防局火場鑑識人員進行調查釐清。國道公路警察局也藉此呼籲駕駛人，上路前務必確實檢查車輛狀況，特別是大型車輛，更應注意引擎及機件異常。若行駛途中發現車輛有異狀，應立即啟亮方向燈，漸進式滑離車道停靠路肩，並依規定擺放故障標誌、人員撤離至安全處所，同時可利用1968 APP通報國道警方求援，以確保自身與其他用路人的行車安全。
傘骨斷掉徒手掰！她遭玻璃纖維刺入慘變「仙人掌」 就醫夾出爆痛
近日天氣濕冷，全台多地降雨，不少民眾外出撐傘防雨。然而，一名女網友因雨傘骨架斷裂試圖徒手修復，卻意外讓玻璃纖維刺入手掌，導致劇烈刺痛，就醫時更接連被三家診所婉拒，最終只能前往醫院急診處理。事件引發社群平台熱議，也提醒民眾，遇到雨傘斷裂應避免徒手處理，以免造成更大傷害。該名女網友在Threads平台分享經歷，指出日前雨傘骨架損壞，當下以為只要徒手將骨架掰回原位即可繼續使用，未料在修傘過程中，突然感到手掌傳來刺痛。她低頭查看才驚覺，手部皮膚布滿閃亮的小刺，上網查詢後才知道，許多雨傘骨架採用「玻璃纖維」材質，碎裂時會產生細小尖刺，難以用肉眼辨識。她表示，原本試圖就近至診所處理傷勢，卻連續被三家診所婉拒，最後只得前往醫院掛急診。醫院護理師見狀也直言罕見，隨即以特殊膠帶黏除玻璃纖維，再以鑷子逐根夾出。不過部分纖維已深埋皮下，無法完全移除，處理過程不僅耗時，也相當疼痛。這則貼文曝光後迅速引發網友關注，截至目前已累積超過76萬人次瀏覽、1.6萬人按讚。許多網友留言表示震驚，「原來雨傘裡面有玻璃纖維，真的完全不知道欸」、「以後傘壞掉絕不徒手修」、「我剛好雨傘壞掉還留著，想說勉強能撐一下，看到這篇要立刻丟掉了」、「看到有人推碳纖維的傘，在這邊告訴大家，雨傘這個產業，不管你是用玻纖還是碳纖，只要傘骨斷了就別碰，刺到一樣慘」、「一直以為傘骨都是金屬材質的」。針對事件，雨傘業者提醒，目前市面上雨傘常見骨架材質包括玻璃纖維、碳纖維與鋁合金，其中玻璃纖維與碳纖維斷裂時皆可能產生極細碎裂物，易刺入皮膚，且不易移除。碳纖維外觀多為黑色，相對較易辨識，而鋁合金雖不會產生纖維刺，但斷裂後邊緣鋒利，也可能造成割傷。另外，也有從事25年玻纖製造的業者在底下留言建議，「若遇到類似狀況，先找電子夾（前端是尖的），或是女生夾眉毛的那種（前端是平口），還有手電筒，如果有插到皮膚的，手電筒側著照，慢慢夾（看情況選夾子），沒有插到肉的可以拿封箱用的透明膠帶開始黏，基本可以清除99%。」
新北五股停車場火燒車 「大貨車自燃起火」波及6車
新北市五股區昨（2）日傍晚發生一起嚴重火燒車事件。一輛停放在中興路某停車場內的大型貨車，不明原因突然起火燃燒，火勢迅速蔓延，不僅造成現場濃煙密布，更波及鄰近6輛自小客車，場面駭人。據了解，一輛大貨車疑似在靜止狀態下突然起火，猛烈的火勢在短時間內吞噬整輛車輛。由於車體體積龐大，加上當時停車場內尚有多部車輛停放，火焰迅速擴散至一旁的車輛。滾滾黑煙直竄天空，甚至在數公里外亦可目睹火場煙柱，驚動不少附近民眾報案。新北市消防局2日晚間11時7分接獲通報後，迅速調派多輛消防車與人員趕抵現場，拉設水線展開灌救行動。消防人員歷經約半小時奮戰，終於控制火勢，避免更大範圍的損害。不過，最初起火的貨車已經被燒得面目全非，幾乎只剩骨架，而其周遭共6部自小客車也在火海中嚴重受損，現場滿目瘡痍。至於起火的原因，目前仍有待新北市消防局火災調查科進一步勘驗調查。是否為車輛本身老舊、電系故障，或有其他外在因素造成火警，仍需等火勢完全撲滅後，由相關鑑識人員進入火場進行詳細調查，以釐清事故真相。
澎湖鐵皮屋「1鍋油酥」釀400平方公尺大火 整棟燒成骨架
澎湖縣湖西鄉菓葉村28日中午驚傳鐵皮屋火警，一場原本日常的燒餅製作過程，卻因油鍋起火瞬間釀成大火，熊熊烈焰伴隨大量濃煙直衝天際，嚇壞附近居民，消防局接獲通報後立即展開大規模救援，所幸火勢在約44分鐘內獲得控制，未傳出人員傷亡。澎湖湖西鐵皮屋烈焰吞噬整棟燒到只剩骨架。（圖 ／翻攝畫面）消防局表示，今日12時56分接獲民眾報案，指出湖西鄉菓葉村155號一處鐵皮屋冒出大量黑煙，疑似發生火警。湖西消防分隊第一時間出動2輛消防車、3名消防人員前往搶救，並同步通報自來水公司加壓供水，同時請台電公司協助現場斷電，以避免二次災害發生。消防人員抵達現場時，火勢已迅速擴大燃燒，鐵皮屋內存放大量保利龍製品、塑膠袋及書籍等易燃雜物，加上鐵皮結構不耐高溫，火焰快速蔓延，現場濃煙密布，指揮官立即請求支援，消防局隨即調派第二梯次人力增援，包括馬公、澎南、白沙、西嶼及龍門港消防分隊，共計出動12輛消防車、24名消防人員，全力投入滅火行動。經消防人員持續灌救，火勢於下午1時40分成功控制，燃燒面積約400平方公尺，整棟鐵皮屋幾乎全毀，僅剩焦黑骨架，財物損失相當嚴重，初步了解，起火原因疑似為製作燒餅油酥時，油鍋不慎起火所致，但實際起火原因與詳細財物損失情形，仍需由消防局火災調查科進一步鑑定釐清。消防局也呼籲民眾，從事油炸或高溫烹調作業時務必提高警覺，周邊應避免堆放大量易燃物品，並備妥滅火設備，以防類似意外再次發生。
昨夜不平靜！五楊高架火燒車「煙火沖天亂炸」 路過駕駛看傻眼
台北市昨（19）日晚間連續發生重大事件，先是在傍晚發生北捷中山站隨機砍人案，造成4人死亡；捷運善導寺站外也發生隨機攻擊案。未料晚間8點20分左右，五楊高架北上約38公里處又發生火燒車事件。一輛疑似載運煙火的小貨車突然起火燃燒，車上煙火不斷噴發升空，現場火光與爆炸聲響交織，場面宛如高架橋上的「煙火秀」，畫面在網路迅速瘋傳，引起大量討論。事發地點位於五楊高架林口下坡段內線車道。目擊者拍下的影片顯示，現場火勢猛烈，濃濃黑煙直竄天際，車輛不斷爆出火花與煙火聲響，造成經過駕駛人紛紛減速圍觀，部分路段一度回堵。根據警方說法，肇事車輛由一名24歲李姓男子駕駛，當時車上載運爆竹煙火。行經該路段時，駕駛發現車廂冒煙，遂立即停靠路肩試圖處理，不料火勢迅速蔓延。李男與車上另兩人反應機警，及時逃生，並未造成人員傷亡或波及其他車輛。不少網友在Threads平台第一時間分享現場影片，有人形容「火燒車還放煙火，太誇張」、「整台車燒成骨架，超嚇人」、「有點危險但又有點好笑」、「第一次看到火燒車車上有煙火」、「下次有類似的情況，先停止繼續靠近，以防爆炸！尤其車上還有煙火」、「今天真是什麼怪事都有」。也有民眾表示，當時未見警消到場，現場陷入一陣混亂，令人錯愕。國道公路警察局表示，勤務指揮中心接獲通報後，立即派遣巡邏車趕赴現場，並聯繫消防單位支援滅火。警消在外側路肩進行灌救，火勢於晚間9點46分成功撲滅，事故現場隨後排除完畢。期間濃煙一度影響主線車道能見度，警方已同步通報警廣與交通控制中心，提醒駕駛注意行車安全。
12月第3起！台中烏日公墓火燒車 男使用松香水釀禍40%燒傷送醫
台中市烏日區第九公墓停車場13日清晨6時許發生火燒車意外，一輛自小客車不明原因突然起火，整車瞬間陷入火海。38歲謝姓男子及時跳車逃生，仍造成手腳及下巴約40%三度燒燙傷，所幸意識清楚，緊急送往台中榮民總醫院治療。消防局於清晨6時1分接獲報案，指成功西路第九公墓停車場有車輛全面燃燒，立即派遣消防車4輛、救護車1輛及14名消防人員趕赴現場。消防人員到場時，轎車已燒成已陷入火海，消防人員迅速佈署水線灌救，火勢雖很快撲滅，但車體已燒成焦黑骨架。謝男在火勢擴大前自行脫困，但因火焰猛烈，造成四肢與下巴嚴重燒傷。救護人員到場後立即處置，隨後將他送醫治療。警方初步調查，謝男供稱當時在車內使用松香水，疑因操作不慎引燃。由於松香水屬易燃揮發性液體，火勢迅速蔓延，導致整輛車瞬間起火燃燒。確切起火原因仍待消防單位火災調查鑑定。而這已是12月以來台中市發生的第3起火燒車案件。12月4日，太平區馬卡龍公園旁停車格發生火燒車，車內發現67歲曾姓男子遺體；12月11日，東勢區東關路七段果菜市場旁亦發生火燒車，車內42歲女子明顯死亡。
盼根治台南淹水之苦 陳以信規劃四年補足下水道缺口
有意參選 2026 台南市長、角逐國民黨提名的前立委陳以信，近日陸續拋出民生政見，盼獲得地方認同。他今（8）日再提出治水主張，指出近年台南逢大雨便積水、部分地下道動輒封閉，已嚴重影響民眾通勤與居住安全。他主張透過全面強化排水系統、補齊雨水下水道骨架，並在四年內新建 100 公里雨水下水道，讓市民真正脫離淹水困擾。今年多個颱風接連襲擊南台灣，長時間的強降雨遠超過地方排水系統負荷，加上部分設施老舊、排水不順，許多地區從積水延伸到嚴重淹水，居民被迫暫時撤離。陳以信指出，面對氣候變遷下愈來愈頻繁且強度更高的降雨，台南的排水骨架長期不足，更凸顯治水工程刻不容緩。有意角逐台南市長的前立委陳以信提出新增百公里雨水下水道政見，盼改善市區積淹水問題。（圖／報系資料庫）對此，陳以信進一步分析台南近年淹水原因指出，雖然台南雨水下水道總長度居全台之冠、每年清淤量也超過百公里，但整體建設實施率僅 78.8%，不僅低於全國平均，更是六都倒數第二。從審計部報告也可見，鹽水、關廟、北門、永康、六甲、安南等多個行政區建設率不到六成，顯示市府多年未真正補齊排水骨架，導致市民長期受淹水困擾。他進一步表示，台南若要擺脫「逢雨必淹」的惡名，就必須大幅提高雨水下水道的完成度。他承諾，若當選市長，四年內將新增 100 公里雨水下水道，並以「高風險地區優先、瓶頸段優先、人口密集區優先」為施作原則，使台南整體建設實施率提升至近九成，追上六都前段班水準。他表示，唯有補強排水主幹系統，才能讓台南人在面對強降雨時不再提心吊膽。
75歲失智翁「機車逆向闖國道」 正面對撞小客車 兩車燒成骨架
國道1號北向272.3公里嘉義水上路段30日凌晨3時42分發生死亡車禍，75歲王姓男子騎乘機車逆向闖入國道內側車道，與49歲林姓男子駕駛的自小客車正面對撞，撞擊力道極大，導致機車深嵌在小客車車頭，兩車持續滑行數十公尺並擦撞護欄後起火燃燒。王男當場死亡，林男則在起火瞬間迅速逃離車內，並無受傷。警消抵達現場時，機車及小客車已燒成骨架，王姓老翁倒臥在內側車道，已無生命跡象。檢警稍早進行相驗，王男死因為頭顱部鈍性創傷併燒灼傷、全身多處骨折，導致嚴重創傷死亡，酒測值仍待檢驗結果。家屬向檢方表示，王男生前患有高血壓與失智症，近年行動多有不便，懷疑其可能迷途誤上國道才發生意外。國道警方指出，王姓老翁不明原因從平面道路騎車誤闖國道後一路逆向行駛，林男因視線及反應時間受限來不及閃避，才造成此次車禍。目前警方已排除林男酒駕嫌疑，詳細肇事原因與責任仍需進一步釐清。
香港大火「宛如煉獄、好萊塢特效」 台灣消防員：若在現場會很絕望
香港新界大埔宏福苑昨（26）日下午發生五級火警，截至今（27）日清晨6時，已造成44人死亡、279人失聯，其中1名消防員殉職，引起國際關注。對此，一名台灣消防員直言，若自己在現場也會感到震撼與絕望，樓梯間煙囪效應宛如煉獄，場景簡直像好萊塢特效跟AI，「祈禱消防員盡力之餘，也要注意自己的安危，希望大家照顧好自己的情緒跟身體，並注重平日的消防安全。」一名住在宏福苑附近的香港網友，26日晚間於Threads發出救災現場的畫面，悲傷寫道「晚上火花更悲壯了，死難者和殉職消防員RIP。」貼文曝光後，吸引許多台灣網友表達哀悼，表示「祈求香港安好」、「RIP，希望不要再增加傷亡人數了」、「這是我第一次希望這是AI影片，願香港平安」、「台灣人希望香港人能好好度過這次悲傷的意外」、「天佑香港」。另外，也釣出一名台灣消防員留言，他直言「若我在現場，也會感到震撼跟絕望」。他表示樓層太高，雲梯極限不到一半，而樓梯間煙囪效應宛如煉獄，「這場景簡直像好萊塢特效跟AI。」該名消防員表示，裡面的受困者一定很恐懼、痛苦、煎熬，而在大樓外的指揮官跟入室的消防員們，也承受著巨大的壓力。「那種熾熱高溫，熱衰竭，伸手不見五指的濃煙火流，那種無力感令人絕望。」該名消防員認為，也許躲在不靠外牆的室內房間內是唯一辦法，但玻璃燒破，裡面的住戶也不知道能往哪裡逃生，「我擔心的是，這種絕境，別說一般人，即使是消防員恐怕也會很害怕。」該名消防員也分析指出，大樓外的綠色防塵網是導致火勢快速吞噬大樓的元凶，竹製鷹架則是撐開它的骨架，「整個就是一個竹骨綠色塑膠皮燈籠概念，裡面蓄積大量高熱。」他直呼，易燃的綠色防塵網成了關鍵的可燃物，明火直接燒到，輻射熱又導致其餘材料熱分解，讓可燃性氣體大量釋出，再度加快火勢，形成惡性循環，且超高溫輻射熱又點燃鄰近大樓的易燃綠色紗網，形成不可挽回的局面。（圖／翻攝自Threads@hyacinth.5168）
壽險業拚轉體質「三大鋼釘接骨手術」 年省900億外匯避險成本有利保戶股東
保險業將於2025年底完成國際會計準則IFRS17制度接軌，對於全球獨有台灣壽險業「美元資產、台幣負債」的特殊情況，已花數兆元避險成本打水漂，保戶、股東等共同承擔龐大成本，為了調整體質，將錢留在台灣投入到長照等產業，壽險公會21日提出「三大鋼釘接骨手術」策略，若能獲主管機關等政府單位接受，將可年省900億外匯避險成本。壽險公會理事長陳慧遊理事長、副理事長林昭廷、理事蔡昇豐21日說明「壽險接骨手術的三大鋼釘」引導15年後健康轉骨的方針。以下為壽險公會改善壽險業體質的「壽險接骨手術將打下三大鋼釘」，會計允當表達作為強化資本與資產負債結構調整的基礎，全文內容如下：由於台灣保險市場開放競爭、總體經濟轉變出現的長期低利率環境，高利率保單的負擔造成壽險資產茁壯後，卻「骨骼不正」，資金必須投資海外，又在會計制度引導下，龐大的外匯避險成本用來平穩短期損益，造成二次傷害，使得壽險業要接軌ICS與IFRS17時，必須進行「接骨手術」，打下三大鋼釘，逐步修復骨架。這15年的過渡期，也是壽險體質修復期，之後三大鋼釘就會移除，屆時壽險資產錯配、短期避險比率過高、資金大量投資海外的問題，就會被導正，如同台語說的「打斷手骨顛倒勇」，接骨成功後，壽險資金將順利引導回來，投資台灣；累積足夠的外匯價格變動準備金與資本後，就有實力因應市場波動，讓壽險回歸健康的保障功能，累積獲利能力，也能實現對保戶與股東的承諾。第一根鋼釘：會計評價允當表達壽險業長期經濟特性第一根鋼釘的目的，是讓財報能如實呈現壽險業的長期經營特性與符合真實比率的外幣現金流量曝險，使會計制度不再迫使業者為了平抑損益波動而進行過度避險。調整會計制度不免令外界憂心影響信譽，使壽險業財報難以取得投資人與信評機構認可。然而，在經過多年的討論，2012年主管機關同意推動「外匯價格變動準備金」制度，當時坊間亦有相同的質疑，批評角度如國外並無外匯價格變動準備金制度、有美化帳面嫌疑、平抑損益波動等，但此制度實行13年後，因為資訊的充分揭露，不但深受投資人與信評機構認可為有效風險管理工具，外價準備餘額更從制度適用初期的192億元成長至2024年底逾2,000億。也正因外價制度的實行，業者得以調降NDF避險比率，改善NDF價格偏離之高昂成本現象，多年來節省無謂避險支出約一兆元。本次壽險公會的匯率評價會計制度調整建議，正是借鏡當年外價制度的成功經驗，提出的15年「暫行措施」，目的除在反映長期經營特性外，更為壽險業爭取足夠時間，避免在接軌的過渡期仍被迫持續進行高成本、短天期避險，錯失強化資本的重要時機。匯率評價會計制度的暫行措施並非讓業者永久偏離IFRS，其目的與保險業新一代清償能力制度相同，給予業者15年的過渡期間調整資產負債結構、強化財務體質與資本。更重要的是，必須先打下第一根鋼釘，才能讓第二根鋼釘與第三根鋼釘更有效果。唯有透過會計評價的允當表達，避險操作才能從會計制度迫使的行為，恢復到符合經濟實質的水準，使壽險公司能有空間累積自我保險所需的資本，進而有足夠的時間調整長期資產負債結構，修正目前相關錯配的情況。沒有第一根鋼釘先支撐，壽險業無法從會計制度強迫的短期避險壓力中解脫，也無法啟動後續的中長期改革。第二根鋼釘：自我保險機制，強化壽險業長期風險承擔能力當避險比率因打下第一根鋼釘調整而回到合理水準後，業者才可以將節省的避險成本累積到外匯價格變動準備金與特別盈餘公積，強化自我保險能力。此外，目前公會亦建議進一步厚實資本的措施，在現有基礎上額外提存稅前淨利之5%至外匯價格變動準備金或特別盈餘公積。也就是說，這些因暫行措施節省下來的避險成本，並不會用在盈餘分派，而是作為業者吸收匯率波動的自我保險準備。且透過研議配套措施，額外增提外價準備或特別盈餘公積，能使壽險業快速累積準備金與資本，進一步降低短期避險工具的比率，回歸保險業長期經營的核心精神。第三根鋼釘：調整資產負債結構，從根本改善幣別錯配真正改善幣別錯配，仍需資產、商品與政策三方面的結構性調整，如資產面需透過監理誘因引導壽險資金回台、提升國內長天期投資標的供給、推動政策性公建與證券化商品；商品面亦須去保證化並縮短保證期間；政策面結合資產與商品面，主管機關亦在保險業新一代清償能力制度下規劃「資產負債管理改善獎勵措施」，引導業者改善幣別錯配與存續期間匹配，強化業者財務體質。這些改革本質上需較長的時間推動，所以需要同時打下三根鋼釘，第一根鋼釘是降低會計制度造成的避險壓力，節省不必要的短期避險成本，再結合第二根鋼釘支撐，能快速累積的自我保險資本，第三根鋼釘就是調結構，接骨及長骨，需要體力與時間，因此，唯有厚植壽險業財務實力，才能有足夠的空間與時間去支應相關的調整。匯率評價調整是走向長期結構改革的起點，壽險公會此次提出匯率評價會計制度調整建議，正是借鏡當年外價制度的成功經驗，規劃為期15年「暫行措施」，並非永久性規定。匯率評價會計制度的調整並非改革的終點，而是整體結構改善的起點。唯有先使財務報導回到允當表達，使避險行為脫離會計制度導致的扭曲、回到經濟實質，後續的自我保險機制與資產負債結構調整才能真正發揮效果。
新北驚傳火燒車！31歲男駕駛燒燙傷送醫 疑車內縱火輕生
新北市與基隆市交界處的調和街轉運站對面停車場，昨（17日）晚間發生一起火燒車事件。一名31歲鄭姓男子駕車至現場後，疑似在車內點火輕生，導致車輛迅速起火燃燒。鄭男雖成功逃出，但仍身受燒燙傷，情緒激動，所幸送醫治療後暫無生命危險。基隆市與新北市消防局於晚間6時59分接獲通報，立即派遣6輛消防車及14名消防人員趕赴現場。抵達時，車輛已全面燃燒，消防人員立即佈水線搶救，火勢於十分鐘內撲滅，但車體已被燒成骨架。鄭男為基隆市民，當時駕駛母親名下的小客車。據了解，他將車開至停車場後不久，車內突冒出大量濃煙，他受不了高溫後打開車門逃出。警消到場後發現他精神恍惚、情緒不穩，立即將其送醫。警方與火災調查人員在車內副駕駛座發現木炭等疑似助燃物，初步研判不排除縱火輕生可能。瑞芳警分局已拉起封鎖線蒐證，並派員至醫院掌握傷者狀況，將於其情緒穩定後進一步了解事件真相。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
桃園南門市場深夜驚傳火海！黑煙狂竄、瓦斯氣爆零星炸聲 攤販血本全失
桃園市南門市場5日晚間9時許驚傳大火，猛烈火勢伴隨連續爆炸聲，濃黑煙柱高聳如巨型煙囪，異味迅速擴散至周邊40個里，造成當地居民驚慌，桃園市消防局接獲通報後，立即派出多個分隊趕赴現場馳援，並呼籲民眾關閉門窗以避免吸入濃煙。火勢於今日凌晨1時20分左右才完全撲滅，所幸無人傷亡。據了解，南門市場是桃園市規模最大的傳統市場之一，火災影響約三分之二的區域。起火點位於市場1層的鐵皮結構建築，火勢猛烈且現場有瓦斯管線，導致過程中出現零星氣爆，據目擊民眾表示，部分攤販在發現火災後急忙趕到現場，眼見自己辛苦進貨的漁獲、貨物瞬間付之一炬，忍不住當場痛哭。市議員黃瓊慧持續透過社群平台更新現場情況，她坦言：「看到市場燒到剩下骨架，心中真的五味雜陳」，並感謝消防人員全力搶救；同時，她表示將協調經發局協助受災攤販度過難關。火災造成的濃煙與異味影響範圍廣達桃園區、中壢區、八德區共40個里，當地環保局呼籲居民盡量待在室內、關閉門窗，必要外出需佩戴口罩，敏感族群特別注意防護，以減少空氣汙染對健康的影響。
蚊子太多！車主點蚊香後回家 整台車燒剩骨架
基隆市中正區北寧路31巷113號前18日傍晚一輛停放路邊的廂型車突然起火燃燒，消防人員到場時車輛已陷入火海，撲滅後僅剩骨架。經調查發現，車主在車內點燃蚊香驅蚊後離開現場，疑因此引燃車內雜物釀災。18日傍晚5時30分許，基隆市消防局中正分隊接獲通報，北寧路31巷有廂型車冒出濃煙並起火燃燒。消防人員趙抵現場時，車輛已全面燃燒，立即佈設水線射水搶救。基隆市消防局中正分隊員簡子雄表示，到達現場後發現箱型車全面燃燒，立刻佈線出水滅火，初步搜尋確認車內無人傷亡。火勢撲滅後，車輛僅剩下車殼和鐵架。現場勘驗顯示，火勢疑似從車內向外延燒，車廂內部燃燒嚴重，與一般引擎起火的火燒車不同，現場並發現疑似燃燒後的鐵盆。警方根據車牌查出車主住所並前往通知。車主向警消人員表示，因附近雜草多蚊子很多，他在車內點了蚊香驅蚊後就回家，不知道為何會起火燃燒。詳細起火經過仍待進一步釐清。
北登機廊廳工程進入尾聲 邊營運邊施工克服重重挑戰 機場公司邀服務大聯盟熟悉旅客出入及作業動線
為迎接第三航廈北登機廊廳年底啟用，機場公司於14日及16日分別邀請CIQS公務機關、航空公司、地勤公司及協力廠商等服務大聯盟夥伴，進行旅客動線、員工後勤動線及送貨動線試走，實際感受北登機廊廳的空間設計與作業動線，接續將與各利害關係人共同為即將展開的試營運階段整合協調，提升整體運作效率。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。大面積玻璃帷幕將遮陽板及骨架設置於室外，遮陽板有效調節光線、保持室內溫度舒適，也不阻擋視線，讓旅客可近距離欣賞飛機起降；雙向電走道減少旅客步行時間，沿途還可欣賞牆面的公共藝術作品。熟悉動線過程中，各單位體驗到開放式候機區的寬敞舒適。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳為第三航廈率先啟用的重要設施，工程歷經多年艱辛努力，在邊營運邊施工的複雜挑戰下，施工期間多次進行旅客動線切換改道作業，以及電力、空調、照明、電氣設備等系統測試，以確保系統穩定性。無論是工程執行動線調整、營運協調或系統測試，皆有賴施工團隊互相配合、通力合作，過程相當艱辛。未來營運準備更需要CIQS公務機關（海關、證照查驗、檢疫、安全檢查）、航空公司（航班調度、旅客服務）、地勤公司（行李處理、地面作業）及協力廠商（商業服務、清潔維護）等機場服務大聯盟夥伴的全力投入。北登機廊廳工程克服各項施工困難與發展挑戰，即將展開試營運。（圖片提供／桃園機場）北登機廊廳的樓層配置與既有登機長廊不同，出發層在三樓、抵達層在四樓，樓層分明方便旅客識別。出發從第二航廈D10登機門銜接D11-D18，設有清晰指標引導旅客。抵達旅客離機後，可經電扶梯或電梯前往四樓，在錯落有致的上千盞Halo燈具柔和光影的引導下，回到第二航廈辦理入境。工程歷經多年努力，北登機廊廳的初步啟用，不但是機場發展的重要里程碑，更進一步提升服務品質與運作效率。在北登機廊廳現場遙望壯觀的主體航廈工程，及最具特色的波浪型屋頂，更讓各單位非常期待未來落成時的景象。機場公司將秉持初衷，持續攜手機場大聯盟各夥伴，克服各項施工困難與發展挑戰，為國門注入活力、展開新頁。
「宋恭源永續化學獎」首屆得主奧馬爾．亞基 獲2025諾貝爾化學獎 以永續科學啟發臺灣下一代
2025年諾貝爾化學獎於10月8日揭曉，加州大學柏克萊分校化學系詹姆斯與內爾蒂崔特講座教授奧馬爾．亞基（Omar M. Yaghi）名列三位得主之一。亞基教授於今年4月甫獲國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）首屆「宋恭源永續化學獎」（IUPAC Soong Prize for Sustainable Chemistry）肯定，並於7月在馬來西亞吉隆坡舉行的IUPAC世界化學大會上親自出席領獎 ，未來2年內並將於臺灣大學發表公開演講。首屆「宋恭源永續化學獎」肯定創新材料 彰顯永續精神今年諾貝爾化學獎由日本化學家北川進、英國化學家理查．羅布森（Richard Robson）及亞基共同獲獎，以表彰他們在「金屬有機框架」（metal-organic frameworks, MOFs）領域的開創性研究。同樣地，IUPAC頒發首屆「宋恭源永續化學獎」予亞基教授，正是肯定他創立「網狀化學」（Reticular Chemistry），並開發金屬有機骨架（MOFs）與共價有機骨架（COFs）的重大貢獻—這些突破性材料在碳捕獲、潔淨能源儲存，以及空氣與水資源收集等領域皆具廣泛應用潛力。宋恭源先生與國際純化學和應用化學聯合會（IUPAC）會長Keinan教授合影。（圖／引自IUPAC）以科學回應時代需求IUPAC主席凱南（Ehud Keinan）在頒獎時表示：「亞基教授體現了創新精神與環境責任感，他的研究為全球應對氣候變遷，以及以化學手段解決水資源短缺問題注入了強大動能。」亞基教授則在致詞中表示：「這個獎項反映了科學界—特別是IUPAC—對於解決全球永續發展挑戰的深切承諾。我很榮幸能獲得這份肯定，也為能夠為實現『讓科學推動真實世界影響力』的願景盡一份心力而感到自豪。」宋恭源：以全球視野培養未來的問題解決者光寶集團董事長暨光寶科技創辦人宋恭源則指出，永續發展對地球與人類的生存至關重要，如今人類正面臨社會、經濟與環境多重挑戰。他強調，能透過IUPAC支持這項獎項深感榮幸，希望藉此凝聚學術界與社會各界的力量，吸引全球頂尖學者共同投入，攜手面對氣候與環境危機，實現永續發展的共同願景。「我相信，透過這樣的努力，我們將能共同創造一個更加美好的未來。」宋恭源長期推動教育公益，從設立獎學金、支持技職與高教，並捐助設立「臺大宋恭源先生頂尖研究講座」，致力為台灣打造能與世界頂尖學術接軌的平台，培養能解決問題、具國際視野的青年，並透過科學創新，為人類社會開創永續未來。
三學者共獲諾貝爾化學獎 台灣學界大讚：實至名歸
2025諾貝爾化學獎今（8）日公布，由日本學者北川進、英國裔澳洲學者羅伯森（Richard Robson）、約旦裔美國學者亞基（Omar M. Yaghi）共享殊榮，三人的貢獻為能源、環境、材料科學帶來全新應用前景，台灣學者們一致認為獲獎屬「實至名歸」，並且此次獲獎者與台灣關係深厚，北川進曾多次來台學術交流，亞基也曾獲唐奬並與學生對談交流，對台灣學界有深遠影響。中研院長廖俊智指出，羅伯森雖年事已高，但其早年針對「金屬有機骨架」（MOFs）的研究可謂全球第一人，對於化學界後續發展貢獻相當大，而諾貝爾奬也沒有忘記其貢獻，北川進則在MOF應用於二氧化碳捕捉技術上取得顯著成果，而亞基則開發MOF技術能從極乾空氣中提取純淨水，為全球水資源問題提供了創新解決方案。唐獎教育基金會表示，亞基開創的網格化學領域，將有機和無機單元以強鍵結合力編織成堅固的多孔結晶金屬有機骨架 (MOFs) 和共價有機骨架 (COFs)，這些材料具備多功能特性，可有效捕捉、集中並利用二氧化碳、氫氣、甲烷和水等對地球可持續發展影響重大的小氣體分子，其研究為當前全球面臨的能源、環境及水資源挑戰提供了全新的解決方案，對推進可持續發展目標 (SDGs)具有重要意義。國立中央大學化學系教授謝發坤表示，MOF材料在工業應用上已展現實際價值，例如二氧化碳捕捉與氫能儲存，且不僅推動環境與能源解決方案，也為醫療創新開闢新路，推測這可能是獲得諾貝爾獎評審委員青睞的原因。學者一致認為，本次獲獎者的成就代表了化學領域從「零到一」的突破，而台灣學界近年也積極邀約頂尖學者來台交流，展現與全球接軌的決心，同時也感謝這群學者的貢獻，為科學進步注入動能。
第四度！唐獎得主再奪諾貝爾獎 展現全球學術領航地位
諾貝爾化學獎8日公布得主，由唐獎第六屆「永續發展獎」得主奧馬爾．亞基（Omar M. Yaghi）與京都大學北川進（Susumu Kitagawa）、墨爾本大學理查．羅布森（Richard Robson）三人共同獲獎，表彰其在金屬有機框架（MOFs）領域的開創性貢獻。這是唐獎得主第四度再獲諾貝爾殊榮，繼2014年唐獎生技醫藥獎得主詹姆斯．艾利森與本庶佑、2016年得主伊曼紐．夏彭提耶與珍妮佛．道納，以及2022年得主卡塔林．卡里科與德魯．魏斯曼分別於2018、2020與2023年陸續榮獲諾貝爾獎後，再次展現唐獎得主在全球學術領域的領航地位。唐獎教育基金會執行長陳振川第一時間代表基金會與創辦人尹衍樑博士向亞基教授致賀，感謝唐獎評選委員會以獨立專業與前瞻視野，發掘對世界具有深遠影響力的科學家。亞基教授於2024年來台參與唐獎頒獎典禮、得獎人演講、大師論壇與青年對談等活動，並在基金會安排下前往台積電與工研院參訪，與產學界深入交流。奧馬爾．亞基現任加州大學柏克萊分校化學系詹姆斯與內爾蒂崔特講座教授、柏克萊勞倫斯國家實驗室資深科學家及柏克萊全球科學學院首任主任，同時擔任巴卡學院共同主任與首席科學家，曾獲17國重要獎項並擁有60項美國專利。亞基教授創立的「網格化學（Reticular Chemistry）」開啟材料科學新篇章，透過創新合成方法，將有機與無機單元以強鍵結構組成穩固多孔結晶，形成金屬有機骨架（MOFs）與共價有機骨架（COFs）。這些具高度可設計性的材料可有效捕捉並利用二氧化碳、氫氣、甲烷及水等關鍵氣體，為能源、環境及水資源等永續挑戰提供革命性解方，對聯合國永續發展目標（SDGs）貢獻重大。在應用上，亞基教授帶領團隊將MOFs與COFs推向實用層面。其研發的MOFs容器可在常溫下將二氧化碳儲存量提升18倍，經修飾後更能從燃燒氣體中高效捕捉碳排，部分技術已在加拿大水泥廠導入使用。在甲烷儲存方面，MOFs容器在安全氣壓下可提升3倍儲存量；在氫氣儲存方面，MOFs與COFs能於77K與100大氣壓條件下安全保存12重量百分比的氫氣，為潔淨能源發展奠下重要基礎。面對全球缺水問題，亞基教授亦以MOFs材料開創「空氣取水」技術，只需一公斤MOF材料、藉日照即可從乾旱地區低濕空氣中凝聚出飲用水，其水質超越美國FDA與EPA標準。近年他更與通用電氣及新創公司合作，開發可攜式集水裝置，在沙漠地區每日能收集數百公升飲用水，實現「Water Independent」願景。他曾指出：「空氣中的含水量幾乎等於地表所有河流與湖泊淡水總量，若能運用科技取水，將能改變全球用水困境。」在2024年10月於新竹中學舉行的「青年對談」中，亞基教授以〈破曉之水：從渴求到思索的旅程〉為題，與230多位高中生面對面交流。他鼓勵青年勇於冒險、追尋熱情，並以自身經驗提醒：「非凡的事情往往源自平凡的開始。」他勉勵學子以正向態度超越環境侷限，從逆境中孕育創新，正如他以科學實踐永續的精神，為人類創造更具韌性的未來。
2025諾貝爾化學獎揭曉！金屬有機骨架研究奪獎 北川進等三人獲2025諾貝爾化學獎
2025年諾貝爾化學獎於台灣時間今（8）日下午5時45分正式揭曉，本屆得主為日本化學家北川進（Susumu Kitagawa）、澳洲學者理查．羅布森（Richard Robson）以及美籍化學家歐瑪．雅吉（Omar M. Yaghi），以表彰他們在「金屬有機骨架」（metal–organic frameworks, MOFs）領域的開創性研究。評選委員會指出，三人所開發的金屬有機骨架是一類兼具金屬離子與有機分子的多孔材料，擁有極高表面積與可調結構特性，不僅可有效儲存氣體、吸附污染物，更可應用於能源儲存、碳捕捉與催化反應等尖端技術，為能源與環境科學帶來革命性進展。其中，羅布森早在1989年便曾嘗試利用帶正電的銅離子與四臂分子結合，創造出一種如鑽石般內含無數空腔的結晶結構，為後來MOF材料的發展奠定基礎。雅吉與北川則在此基礎上持續深化，拓展其應用潛力，最終建立出完整且具實用性的材料架構體系。諾貝爾獎頒獎典禮預計於12月在瑞典斯德哥爾摩舉行，接下來的頒獎時程包括文學獎（10月9日晚上7時）、和平獎（10月10日下午5時）、經濟學獎（10月13日下午5時45分），皆為台灣時間。北川進（Susumu Kitagawa）、理查．羅布森（Richard Robson）與歐瑪．雅吉（Omar M. Yaghi）共同奪得2025年諾貝爾化學獎，三人為金屬有機骨架研究的奠基者。（圖／翻攝自X ，@NobelPrize）
台82線嘉義路段火燒車事故 連假車流大塞5公里
台82線東西向快速道路嘉義路段28日上午10時許發生火燒車事故。一輛小貨車在19.6公里處行駛時突然起火，駕駛緊急停靠路肩並及時逃出，幸無人員傷亡。嘉義縣消防局接獲通報後立即派遣人員前往救援，於10時33分成功撲滅火勢。車體後方載貨處被燒毀，僅剩骨架。事故造成嚴重交通壅塞，僅內側車道可通行。適逢連假車流量大，回堵長達5公里，許多趕搭高鐵的旅客受困車陣中。警方到場進行交通管制與疏導。目前現場已排除完畢，交通恢復正常。詳細起火原因有待消防局進一步調查。