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有錢無人！北捷工程人才短缺逾140人 連高普考都招不到
台北捷運許多路線正在建設中，捷運工程局長鄭德發表示，目前已遭遇人才斷層及缺人問題，甚至到非本科須支援的程度，各案都必須盡早發包，以免到時「有錢無人」，還有須承擔其他局處代辦建設的壓力。多位議員表示，該墊付的經費若合理會支持，未來捷運局也不該繼續代辦他局處業務，並要求須針對建設經費提出專案報告。北市議會交通委員會21日由捷運工程局報告，鄭德發指出，為使建設順利進行，在信義線東延段第4次修正計畫案、萬大中和線第3次修正計畫案未獲中央審議核定前，提請議會同意明年度以市庫墊付款項，先行支付廠商契約變更工程款及物調費用1.43億元、25億餘元。鄭表示，在東環段原核定計畫經費1024億餘元，因缺工及通貨膨脹等因素，預算需增加931億餘元，完工日從2032年9月延長至2034年3月，而中央審查約需費時1年半至2年。考量現金流足以支應及避免空轉期過長，以及物價勢必逐年增加，希望議會先行同意發包，以免屆時不僅成本增加，還找不到廠商。交通委員會召委游淑慧表示，她憂心中央持續砍預算，市府沒辦法一直代墊，若捷運局財務試算尚可支應，原則上通過，但須安排專案報告，說明中央刪減補助款衝擊。此外，議員陳炳甫、耿葳表示，除施工中4條捷運路線，捷運局還另協助代辦6項他局處工程，憂心人力短缺，會使主責捷運建設執行率下降，延宕工期。鄭德發回應，捷運工程人員已出現年齡斷層，包含土木、機電人才等在內，短少逾140人，連高普考也招不到人。鄭強調，目前除持續招聘、頻繁安排專業技術傳承課程外，將導入人工智慧，強化資深人員經驗數位化、模組化，打造「智慧虛擬前輩」改善，並已向副市長李四川明確表達，未來無法再承接代辦工程。
上榜前有徵兆？過來人曝「整間教室只有我能上」 她反駁：以為自己沒上
近期恰逢台灣的考試季，包括先前的公務人員高普考，以及大學分科測驗，許多考生都卯足了全力。對此，就有網友詢問「上榜的徵兆是怎樣？」並表示自己是有些會寫、有些能硬寫，好奇後來有上榜的學長姐經歷為何。貼文曝光後，就有許多過來人分享「我的徵兆就是我以為我沒上」、「上榜的徵兆就是整間教室看起來都炮灰」。這名網友在Dcard公職板以「大家上榜的徵兆都是怎樣」為題發文道，她十分好奇是寫完很順還是有別的感覺？自己考試時看到有些題目答得出來，有些題目不是沒有讀過，但不是很熟，硬寫也是可以寫出一些東西，只是不知道是不是閱卷老師想要的，「想知道上榜的學長姐，都是整張申論寫起來很順嗎？洋洋灑灑寫一堆嗎？」貼文曝光後，不少網友紛紛在底下留言，「不要偏太多剩下都是運氣」、「考完氣力放盡，覺得再讓我考一次不會比這次好」、「不知道，感覺沒上會很難過」、「確信自己不會上……當看到成績單發現上榜真的只能用意外來形容」、「考完後，決定放棄全職看書，準備邊上班邊考試的那一年，就上榜了」、「廁所上的很順暢」、「拿到考卷噼哩啪啦寫完，當下心想除非今年大神全部來考被強迫高分落榜，不然一定穩上，最後高考的專業科目平均87.2」。也有人說到，「我的徵兆就是我以為我沒上」、「上榜的徵兆就是整間教室看起來都炮灰」、「我當時也覺得整間教室除了我沒有人可以考上，後來還真的是這樣，因為我去對了准考證號碼」、「當你平常練題目練到很愉快的時候」、「覺得自己不會上榜的時候，往往離上榜不遠了。天道酬勤，加油」、「我當年題目是根本沒看過的東西，但覺得不能對不起報名費，還是寫點什麼當練筆，明年再來了，寫完自己覺得好笑，不過反正閱卷老師不知道我是誰，想笑就笑吧，結果那年大家都不會寫，所以我還是上榜了」。
應考生注意！丹娜絲颱風攪局 公務員高考順延7月8日至10日舉行
第4號颱風「丹娜絲」已於今天（6日）上午11時增強為中度颱風，暴風圈亦略為擴大，將逐漸加速從臺灣海峽北上，颱風中心從澎湖及臺灣本島間通過的機率高，也有機會登陸，下半天風雨將明顯增大。受颱風影響，考選部稍早宣布，114年度公務人員高考三級考試將順延至7月8日至10日舉行。考選部表示，依據中央氣象署最新颱風預報資料顯示，丹娜絲颱風暴風圈進入臺灣南部陸地，對臺灣各地及澎湖構成威脅，苗栗縣政府、臺中市政府、彰化縣政府、雲林縣政府等已宣布7月7日停止上班上課，依國家考試偶發事件處理辦法第12條第1項規定，任一考區不能進行考試時，所有考區配合停止考試，爰經本考試典試委員長會同考選部決定，114年公務人員高考三級考試再度順延至7月8日至10日舉行。考選部指出，本考試設臺北、桃園、新竹、苗栗、臺中、彰化、雲林、嘉義、臺南、高雄、宜蘭、花蓮、臺東、澎湖、金門、馬祖16考區，原於7月6日至8日舉行，依序順延至7月8日至10日舉行。考選部提醒，除了高雄考區明誠中學應試地點調整為三民家商外，其餘試區應考人仍於原試場應試；考選部將持續留意天候動態並適時發布訊息公告，請應考人密切注意考選部全球資訊網（https://www.moex.gov.tw）最新消息，並關注交通動態，留意自身安全。考選部強調，應考人如因考試延期或交通因素致全程無法參加考試者，可依考選部各項考試規費退費作業要點規定，於考試後15日內申請退還報名費（申請窗口：高普考試司第一科連絡電話02-22369188分機3955、3958，試務信箱: moex3958@mail.moex.gov.tw）。
考生注意！丹娜絲颱風攪局 高考首日延期舉行
114年公務人員高考三級考試台北等16考區，原定7月6日至8日舉行，因受丹娜絲颱風影響，臺南市、高雄市政府等已宣布7月6日停止上班上課，依國家考試偶發事件處理辦法規定原則辦理，任一考區不能進行考試時，所有考區配合停止考試，爰經本考試典試委員長會同考選部決定，第1天考試（7月6日）延期舉行，延期後的考試日期，考選部將再發布公告。考選部表示，後續考試相關事宜，考選部將會密切注意颱風動態，並視考區所在之行政區域是否停班停課，妥慎因應處理並發布訊息，請應考人密切注意考選部全球資訊網發布的最新消息。考選部強調，本次考試適逢颱風影響，請應考人關注天候動態及交通狀況，留意自身安全。應考人如因考試延期或交通因素致無法參加考試者，可依考選部各項考試規費退費作業要點規定，於考試後15日內申請退還報名費（申請窗口：高普考試司第一科連絡電話02-22369188分機3955、3958，試務信箱：）。
鐵飯碗也缺人！114年高普考7月4日起舉行 考試院今增列1656名額、總計徵6815名
考試院院會今（19）日通過，114年公務人員高等考試三級考試暨普通考試需用名額原為5159名。因各機關尚有用人需求，今日通過增列需用名額1656名，總計6815名，以符合各機關實際需求。考試院指出，這項考試原公告需用名額為5159名（高考三級3199名、普考1960名）。因各機關尚有用人需求，經銓敘部及行政院人事行政總處彙整後再次提報缺額，增列需用名額計1656名(高考三級1122名、普考534名)，連同原公告需用名額，本項考試需用名額總計6815名（高考三級4321名，普考2494名）。考試院表示，這項考試預訂於114年7月4日（週五）至8日（週二）舉行，關於各類科增列需用名額情形，請至「考選部全球資訊網」查詢。
桃園公務員人力吃緊 加班時數、離職率皆高
桃園人口不斷攀升，不分黨派議員為公務員請命，直指基層公務員增加有限，人力吃緊，平均加班時數高於全國、離職率也高。人事處坦言缺額近2％、各機關平均離職5至7％，將持續透過多元管道遴才，並暢通升遷管道、營造友善職場，提高留任意願。議員楊朝偉點出，市府部分局處流動率大、離職率高，其中必有特殊原因，像教育局教育設施科，掌管數百億元經費，但6位工程專業人員在教育局最多只能升到技正，升遷管道有限，桃捷公司1處3科長全出缺，薪資則不如雙北，呼籲全面調查檢視高離職率的局處科室，對症下藥留才。議員陳韋曄則指出，去年全國平均每月加班時數是8.5小時，但桃園市公務人員卻達11.37小時，常態性加班嚴重代表人力不足，也勢必影響工作效率，喊話市府不要靠壓榨基層衝刺重大建設，和議員李柏坊都認為有多少人、做多少事，請市府調查人力控管，並適時增加人力。議員彭俊豪則點出，扣掉警察機關4809人、消防機關1751人，桃市府行政機關實際公務員僅5589人，但直轄市人口225萬人以上未滿275萬人，編制員額上限可達9000人，呼籲善用《財劃法》新制增加的統籌分配款增補公務人力，分擔工作壓力，也能更有效解決市民問題。議員錢龍說，軍公教薪資已調漲3％，但高普考報考人數卻逐年下降，勢必影響公務人力遞補，除補足人力缺口外，更重要的是讓人才留任，他肯定市府率先打造友善育兒的公務環境，設置府內托嬰中心、下半年也將開辦2歲專班及幼兒園，期待有更多友善政策留才。人事處表示，公務員編制員額6383人，以新聞處、文化局、勞動局離職率最高，原因多為返鄉服務、調陞中央機關、再次考試錄取分配其他機關及生涯規畫等，坦言工程和社工人力較缺，會寬估工程類科考試職缺、專技人員轉任。另2021年曾請增180名員額，目前中央核可員額比例約7成，若明年人口再增2％，會再向中央爭取。
土木工程師正熱！民間百萬高薪挖角 鐵道局東部缺額只來一半
疫後政府與民間工程量大增，土木工程類人才需求上升，交通部鐵道局也面臨專業項目人才荒，尤以東部工程分局最缺人，今年負責花東雙軌工程的東分局開出8個缺額，僅4人報到，還面對民間企業高薪挖角工程師，有人轉戰民間年薪幾乎翻倍，年薪破200萬元。鐵道局長楊正君透露，以東部為例，前年高普考提報12至13個缺額，報到僅4人，錄取報到率僅3成，去年高普考也提報了8個缺額，報到僅4人，東分局編制是117人，目前僅有90人。鐵道工程人才以東部最缺，楊正君說，東分局位於宜蘭，工作範圍一路涵蓋至台東，返鄉的時間和車資就很大，且工地附近生活機能較差，讓年輕人比較不想來，也會更難拜託同仁過去東部服務，現階段靠資深前輩在撐，不過還好去年行政院有增加3000元加給，多少有點安慰效果。據了解，有民間企業開出高薪挖角專業工程師，目前鐵道局工程師年薪約100萬出頭，已有5至6人被民間企業挖角，年薪快翻倍，跳出去年薪至少160萬元，也有180萬甚至超過200萬的。對於工程進度是否有影響？楊正君強調，雖鐵道局東部工程師人力不足，但目前花東鐵路雙軌等重要工程仍會全力推動，不會影響完工通車時程，仍依原時程規畫。
公務員不香了？16類科「到考人數比錄取少」 4類沒人來考
過去公務員在民眾心裡是「鐵飯碗」，父母都希望小孩長大去考公務員，但隨著時代變遷，考選部統計2023年公務人員考試出現16類科到考人數少於需用錄取人數之情形，甚至有4類考試沒人來考試。其中高普考是錄取不足總人數達268人，多為技術類科，可能影響政府機關人員進用及公務推展。根據立法院預算中心報告指出，考選部統計顯示，2023年公務人員考試有16類科到考人數少於需用錄取人數，如地方特考四等建築工程需用43人、到考僅29人；警察特考四等消防警察人員需用人數180人，到考人數170人；原住民族特考三等土木工程需用人數26人，到考人數10人。不僅如此，其中有4類科沒有人現身考試，分別有高等考試三級公職建築師、退除役特考三等勞工行政、地方特考三等公職建築師、原住民族特考四等機械工程，需用人數各為7人、2人、14人與1人。考選部對此說明，這些類科主要與專業技術類科相關職務內涵、工作地點或工作環境，影響應考人報考意願。考選部表示，2023年高普考試錄取不足總人數達268人，為近年次高，錄取不足額多為技術類科，勢必出現政府機關人才缺口，影響公務推展。在2016年至2019年高普考試錄取不足人數均約百餘人，2020年則增為209人，2021年創新高為293人，2022年則降為30人。
公務員不香了？他曝新人剩中年族群 一票人：只剩下2優勢
近日一名擔任公務員的網友感嘆，不少新人都是40、50歲的中年，年輕人已經放棄公職。也有人說，公職如今只剩下2個優勢。原PO在Dcard發文「這幾年來報到的新人，年齡真的都蠻大的，有40幾歲、也有50幾歲的。」此文一出，不少人紛紛留言「薪水沒有真的很高，還不符合勞基法最低保障，現在的年輕人誰要來」、「新進的學歷真的節節下降，以地名國立、科大居多」、「年輕人不來考公職是好事，公職穩定的特性，不就適合中年轉職的族群、「這個政府，就沒有真正為公教人員著想」、「執政黨就是覺得公務員不重要，福利繼續砍、平日繼續批鬥」、「完全沒必要把自己的人生葬送給這種威權統治」。也有人說，「公務人員的優勢可能只剩下貸款跟帶薪請事病假而已」、「一考上先貸個130萬，公務員只剩信用了」、「在職公務員路過，現在公職可能剩下請假優勢，還要看單位。公務員每天要碰到的巨嬰機率可能是你在外面的百倍，超商的十倍，祖上沒積德不建議踏進來。」據立法院預算中心報告數據，大學應屆畢業生報考高普考率11年來減8成6，從2012年的34864人，降至去年的4994人。2012到2018年，應屆畢業生占高普考總報考人數比例在18至23％，2018年年金改革後，隔年報考人數降至%，去年總報考人數降到約6.6萬人，應屆畢業生占7.52%。
國產署基層人力不足 莊瑞雄警告：致農保續約塞車
立法委員莊瑞雄30日於立法院質詢時指出，日前他與國產署署長達成共識，國產署將針對農作物保險續租換約優先辦理，但財政部國產署台東辦事處基層人力不足問題，導致農保續約發生塞車問題；行政院人事行政總處人事長蘇俊榮也允諾，會於一周內，偕同財政部共同研擬人力補充之解方。莊瑞雄表示，農民承租國有地，若要申請農業保險或是申請續約，都必須要經過國產署派人實地現勘；而台東縣的國有耕地、農作地、畜牧地、造林地等總面積為全台之冠，但這樣如此龐大的國有地面積，卻僅有10人處理現勘業務，以至於行政流程大塞車，耽誤農民申辦農保事宜，更可能影響到天然災害農損補助的申請。莊瑞雄指出，目前國產署是採用各地方辦事處調派人手支援，但每次兩人一組，若去五天的通勤及住宿成本就高達1萬7千元，若要節省成本搭乘火車，來回就需要9小時，浩浩蕩蕩的前往卻只能勘查數來件，完全不符合經濟效益。蘇俊榮回應，這個是長年的問題，目前正在協調地政公會支援人手，但若要根本性之解決問題，需要再會同主管機關財政部來研擬人力分配問題。莊瑞雄也提出解方，目前公務人員地方特考，需在原單位綁約三年，並且在同一地區再綁約三年；高普考則是綁約三年才可請調，導致台東公務人員誘因不足，寧願考到也不報到。他也建議，針對花東是否能夠縮短綁約年限，或是仿效離島提供加給，以提高誘因。莊瑞雄強調，人事長若知這是長年問題，早就該動手解決，且如果是因為政府部會間的政策與人力協調出現問題，結果卻是讓民眾苦等，那就是政府的失職，需要立即改進。他將召開協調會，有望根除農保續約塞車問題，保障農民應有之權益。
因應用人機關需求 113年高普考增列錄取1920人
113年公務人員高等考試三級考試暨普通考試第一試（筆試），預訂於本月18日榜示。本項考試原提報之需用名額為5,863名，但為因應用人機關新增之任用需求，考試院通過高普考試增列增額錄取名額案，總計增列增額錄取名額1,920名。考試院表示，本考試用人機關提報之需用名額共計5,863名（高考三級3,864名，普通考試1,999名），業經考試院會議通過並公告在案。但因應用人機關仍有任用需求，考選部向考試院提報本考試增額錄取需求，高考三級考試擬增額627名、普通考試擬增額1,293名。考試院說明，由於本考試第一試即將於113年9月18日榜示，相關考試作業程序時程緊迫，增列增額錄取名額案應屬考試院會議規則第5條之1的「緊急必要事項」，考試院遂依該條規定於今日召開會議，通過高普考試增列增額錄取名額案，使考選部得以接續辦理相關試務作業，如期榜示，以維護應考人權益及符應機關用人需求。考試院指出，公務人員高普考試為政府機關進用初任公務人力之主軸，也是青年學子進入公職領域服務最主要的管道，增額錄取名額案攸關應考人權益及各機關人力進用能否及時滿足，依規定須經提報考試院會議之程序後，再由典試委員會議決定本考試錄取標準及錄取人數，因此考試院有必要於看守期間召集會議准予增列，以使該項考試的辦理程序符合相關法令規定。
桃園男應考途中出車禍！警火速護送赴考場 「最後1分鐘」抵達
桃園市桃園區8日上午8時許發生一起車禍，1名50歲洪姓男子騎機車，行經事發路段時，不慎追撞前方28歲李姓女子騎乘的機車，導致2台車紛紛倒地，警方獲報到場，洪男表示要參加高普考試，只剩10分鐘擔心來不及應考，員警得知後，迅速填妥資料並護送他到考場，讓原先8分鐘路程縮短為3分鐘趕到。警方表示，桃園警察分局上午8時40分獲報，警員李哲祥及李家駒執行巡邏勤務時，在中正路與三民路口發現2輛機車追撞事故，由於當時車流量多，警方隨即上前疏導交通，維護安全，同時通知交通事故專責處理人員到場。據了解，洪男騎機車沿三民路往永安路方向行駛，不慎追撞前方李女的機車，造成2車倒地，雙方皆輕微擦挫傷，警方獲報到場處理，得知洪男今日要參加高普考試，時間僅剩10分鐘，員警火速初步完成資料登錄，隨後護送他趕往陽明高中考試，將原本約8分鐘的車程，縮短為3分多鐘就抵達，洪男踏進校門1分鐘後鐘聲就響起，事後洪男對此頻頻向員警致謝。
高普考1萬考生「只錄取300人」 過來人揭關鍵
許多人認為公職相對於私營企業工作來說，擁有較高的工作穩定性，不易因為經濟波動而失業，因此公務人員也被稱為「鐵飯碗」。然而大家都想考，但職缺卻沒那麼多，日前有考生發現，「一般行政類別」共有1萬多人報考，但總缺額卻只有300多人，讓他感嘆，「這…到底要人怎麼考嘛」。該名網友在Dcard以「一般行政也太多人報考」為題發文表示，自己在人數公布的當下，沒有急著看公告，結果今天一看真的驚呆了，他指出，高考的報考人數有4千多人，普考的報考人數6千多人，但錄取人數分別是100多和200多，且還是增列之後，這也讓他感嘆，「這…到底要人怎麼考嘛」。文章曝光後，不少人紛紛留言表示，「很多都是炮灰啦，不用在意報名率，要怕的是來刷單位的，像我已經二刷成功，換過三個單位了，認真覺得考上後比較辛苦」、「大概一半都是炮灰」、「國考永遠都是前面幾成的人在競爭而已，扣掉缺考、練筆、高普同時報考重榜之類，其實對手真的沒想像中多，大概就5%至10%左右的人在爭取名額罷了」、「司法行政來了近1400人，取7人」。但也有人認為可以選擇別的類別，「看到一般行政的單位跟業務後，就不想考一般行政了」、「那就別選一般行政啊，就一堆人去補習班諮詢，他們首推就是一般行政，然後讓人變萬年考生，每年才有固定收入」、「不只是補習班，那些教授學者及補教老師都藉此賺得盆滿缽盈。但對於用人機關而言，這些考科及題目應該是不敢恭維」、「公務人員考試是一個利益非常龐大的市場，為了要保護、維持這些教授學者、補教老師及補習班業者的利益，考選雙盲絕對不會去更動、改變的」。
太誠實怕被淘汰？擔心面試被問「為何待業這麼久」 網看她真實原因：不會怎樣
每個人對於人生的規劃都大不同。有位網友於近日透露，待業有2年的時間了，期間都在準備國考，最近則想找份正職的工作，但擔心若被問及怎麼待業那麼長的時間要怎麼回答，求問「想請問有什麼更好的理由嗎？」原PO於近日在Dcrad以「#面試心得 找工作的面試理由」為題發文指出，待業有2年的時間了，期間都在準備國考，最近則想找份正職的工作，但她擔心若面試時被問到怎麼待業那麼長的時間，要如何回答比較好，也不會被懷疑。原PO認為不可能老實說在準備考試，如果說照顧家人好像也不是很合適，「想請問有什麼更好的理由嗎？」對此，有許多網友都給出經驗談，「我之前也是準備兩年國考，找工作的時候老實說不會怎樣，頂多問你之後還有沒有打算繼續考」、「準備考試跟照顧家人都是很正常的理由啊，至少我面試說在準備高普考or證照時對方都很能理解，頂多問一下考科或有沒有補習之類的。」、「我之前待業一年直接講準備國考，年輕的話不難找，面試時有強調之後不會再考，有錄取不少工作」。
年金改革影響範圍大 公務員不敢輕言退休
「年金改革不僅影響個人的退休規畫，更觸及公務員的福祉和尊嚴。」在新北市服務、有35年公務員資歷的洪先生直言，近年深切感受到年金改革的影響，不少公務員因年改而不敢輕言退休，更使得新進人員晉升機會受阻，對於公務體系不見得好。任職於教育行政體系的資深女公務員也說，最近連續兩次收到考選部招考公務員的「廣告」，使她深感諷刺、悲哀。洪員原本是調查員，因擁有土木工程專業，轉任行政機關，他說，他原本退休後約月領8萬餘元，年改後為6萬餘元，令他有很大的不安全感。他指出，許多同事從年輕當公務員，一輩子省吃儉用買房子，背負房貸及子女教育、生活等各種開支，原以為退休可安享晚年，卻因年金改革變得困難重重，「如何提早退休？」政府年改缺乏對公務員的信任與尊重，更影響整個公務體系，新進公務員升遷受阻、待遇下降，誰還願當公務員？「曾幾何時，考選部也得打廣告、招攬考生？」一位資深女公務員說，最近局裡所有同事的公務信箱，先後收到兩次考選部寄發高普考招考的電子廣告，還以「公職＝人生保護傘」當標題，以前公務員是搶破頭的鐵飯碗，哪需作廣告？年改後願意報考公務員的人遽減，才落得考選部得作廣告的境地，令她深感諷刺又悲哀。從偏鄉轉調往市區的林姓公務員說，大家都認為偏鄉輕鬆、事情少，但偏鄉編制人員少，一個人負責多項業務，加上偏鄉公務員年紀偏大，「上班還要跟長輩們相處，人情世故很辛苦」，才會請調市區服務，雖然工作量大，但至少分工明確，不用身兼數職。她也提及，很多前輩可以退休，卻因生活壓力等種種問題不能退，「那種無力感，會影響到大家上班心情。」桃園市陳姓公務員說，政府不斷地修改公務員福利，短期雖影響到公務員本身，但長期是影響整個國家發展，沒有優秀的公務員，國家會有更好的未來嗎？
台鐵明年公司化！人才大量出走 技術恐現斷層
明年元旦台鐵公司化箭在弦上，由於此前台鐵提出優退離方案，預料屆時會爆出離職潮；有台鐵員工向本報表示，近日台鐵內部人心惶惶，許多人在準備其他單位的考試，去年起也不乏主任級的主管考到其他國營單位，今年度更有多位優秀資深員工離職，人力大量出走，技術恐大幅斷層，一旦影響行車安全後果不堪設想。逢甲大學建設學院智慧運輸與物流創新中心副主任鍾慧諭表示，以前包括港務局、郵局等公務單位，公司化之前都要處理原先人力，以及交接、傳承、磨合；公司化之後連組織都要重組，這些都是公司化必經之路。如果台鐵公司化是全民期待，社會大眾應該支持並理解台鐵。鍾慧諭說，安全是鐵路營運最基本要守住的底線，若台鐵公司化之後司機員不足，也只能減班因應，社會大眾要給台鐵時間補齊人力。台鐵員工說，身邊已有許多同仁都在準備考試去其他經濟部國營、高普考或者回到業界，像他單位就有主任級主管去年考到其他國營單位，今年度更有多位年資長達10年以上、表現優秀屢獲記功的員工離職，主因不外就是「待遇低落」。台鐵員工表示，台鐵不斷把人才往外推，交通部更不在意台鐵嚴重的人才外流問題。台鐵票價28年凍漲，交通部長王國材卻說「先做好營運和安全，再來談調整票價」，根本違反邏輯，因為人力流失、技術嚴重斷層，又如何顧好行車安全？台鐵員工指出，一旦台鐵公司化後，新進從業人員待遇更低，只把台鐵當跳板，台鐵人力結構會更往M型化發展，占大多數的資淺員工，恐怕會讓出事機率大為提高。另台鐵日前公司化說帖提及，若未來台鐵4年漲一次票價，加上營運虧損補貼及都更權利變換利益，2028年也就是公司設立5年後可轉虧為盈。台鐵員工批這根本是畫大餅，是「假設」台鐵可以漲票價，台鐵票價被壓28年沒調漲，真要解決早就做了，為何要等到公司化才做？
OL報公職「死亡之組」考5年…差20分落榜崩潰 過來人教1招：1次就上
現代社會新鮮人薪資普遍偏低，俗稱「鐵飯碗」的公職收入穩定，成為不少年輕朋友找工作時的首選，但競爭也相當激烈。一名女網友透露，她畢業後選擇邊工作邊考公職，加上沒有錢報名補習班，只能靠自己準備考試，無奈辛苦用功了5年，分數還是有一段差距，「真的很絕望，不知道應該怎麼辦」。原PO在網路論壇Dcard發文，「自從大學畢業以後，因為不想要不事生產，所以沒有選擇去當全職考生，我都是邊工作邊讀高普考，也因為沒有錢報名補習班，都是靠自己讀。可是下班後就很累、很難專心，從畢業到現在半工半讀，陸陸續續已經準備了五年，去年高考文化行政成績出來時離上榜差了快20幾分，真的差很多，根本就沒有希望了。」女網友提到，「聽到身邊也是一邊工作、一邊考試的朋友可以上榜，我就會覺得自己沒有藉口。其實我也不知道為什麼一定要考公職，但我想要更好的生活跟薪水，偏偏我想考的組是死亡之組文化行政，每年不一定有缺額，就算有也都少得可憐。」原PO坦言，她知道自己也有問題，不夠努力、不夠認真、記憶力很差，背不起理論跟法條，「最近得知高普考的考科被刪減了，還想再拚一次，但現在記憶力變得比以前更差了，真的很絕望，不知道應該怎麼辦。」貼文曝光後，不少過來人建議「今年35剛考上公務員，認為年紀真的不是重點。如果你每次都差20幾分，還是想考公職，建議換科考，不然國軍其實很好考，薪水跟生活品質不會太差，但你需要適應軍旅生涯」、「差很多分就該換考科了，我前兩年考一般行政雖然一直進步但差最近一次還是6分，所以換錄取率比較高的勞工行政今年第一次就上了」。（圖／翻攝自Dcard）
寧可不要鐵飯碗！ 竹縣山保科忙翻 5技士跑光了
寧願不要鐵飯碗！新竹縣農業處山坡保育科5名技士因業務壓力大紛紛離職，桃園市水務局坡地管理科4年也有5名公務員請調。新竹縣農業處長范萬釗說，山保科技士每天在會勘點與地檢署間疲於奔命，甚至有人不領高考證書就直接離職。新竹縣水保山坡地高達12萬3500公頃，內政部國土測繪局去年通報疑似違法濫墾伐有576點，確認違法成案120件，加上民眾檢舉成案開罰移送共212件，農業處山坡保育科5名技士疲於奔命紛紛離職，5月業務全面停擺。范萬釗說，通報山坡地疑似違法開發最多的是露營區，其次是實為住宅的「資材室」，開發時很快就被發現，或被眾民眾檢舉。同仁必須到場會勘，在30天內回報查處情形，通常1個違法點至少要跑3趟，去年單是會勘就多達600趟以上。開罰並移送到地檢署的案件，承辦技士常要出庭做原告或證人，並有山坡地開發案的業主不服告縣府瀆職，造成技士變成被告。范萬釗說，山保科技士做的比一般公務員還累，紛紛求去，有的甚至不領高考證書就直接離職。桃園市水務局坡地管理科坦言4年來有5名公務員請調，光是今年4個月來就已有2名公務員申請調動到中央單位。科長邱來賢分析流動率高的原因是因業務不討喜，需要第一線面對違規民眾，甚至還會碰到刻意違規的黑道。邱來賢認為山坡地保育查報取締缺人是全台通案，桃園市山坡地面積約5萬2716公頃，每年查通報件約1200件次，平均開罰90件、罰鍰千萬，去年就開罰94件、罰鍰1120萬元。公務人員水利人員及水土保持人員高普考常不足額錄取，招不到人的情況只能找職務代理人。苗縣府水利處長楊明鐃表示，目前承辦違反山保案件的只有5名水土保持科科員，業務量確實繁重，這幾年不少科員經過國考分發到水保科，都是任職滿3年10個月就請調離開，水保科堪稱「訓練營」。苗栗縣山坡地面積約15.9萬公頃，違反水土保持法通報案件每年約有1000件，實際開罰則有200多件，有調職科員透露，違反水保法案件都在山上，最近幾年承辦科員有不少女性，為避免危險，常常要兩兩作伴上山，來回一趟就要半天，無形中增加不少業務巡查時間與負擔。
考公職注意了 英檢後年將納入高考一級資格
有意成為高階文官的考生注意了！考選部表示，高考一、二級考試，自113年1月1日起將適用新制，高考一級，以及高考二級的僑務行政、文化行政及新聞3類科，增列英文檢定納入應考資格條件，其餘各類科也將提高筆試「憲法與英文」的「英文」比重，以因應全球化與國家政策需求。高普考試是政府進用公務人員的最大管道，設置的類科多元廣泛，其中高考一級暨二級考試是初任高階文官指標性的考試，也是網羅高階文官的重要來源，尤其在高科技及稀少性技術等專業領域方面，為國家技術發展所需的人力資源寶庫。考選部指出，目前高考一級設35類科，二級設91類科，經統計，行政院原子能委員會為近3年提缺最多的機關，由於這兩項考試應考資格要求具博、碩士，且測驗方式多元嚴謹，要考取並不容易。其中高考一級考試須連過三關，第一試筆試錄取後，進行第二試著作或發明審查，經錄取後參加第三試口試，近年來以研究機關提報缺額居多；高考二級考試則採第一試筆試、第二試口試，及格者堪為公務界各領域的專業人士。為提升高階文官的國際視野與英語能力，考選部已分別修正高考一、二級考試規則，自113年1月1日起，這二項考試將適用新制，包含高考一級考試各類科增列英文檢定納入應考資格條件，配套刪除筆試「英文」1科，僅筆試2科。此外，高考二級考試僑務行政、文化行政及新聞3類科增列英文檢定納入應考資格條件，另各類科提高筆試「憲法與英文」之「英文」比重，以因應全球化與國家政策需求，考選部期望選拔現代化政府所需的治理人才，並提醒應考人多加留意考試資訊。
高普考大改革！公職考生應試科目將減少1到2科
想報考公職的考生要注意了！每年錄取人數超過5千人，投身公職最主要管道的高普考，應考科目將有重大變革，考選部今天預告「高普考試規則修正草案」，其中高考三級考試專業科目多數減列2科、普考減列1科，預計廣徵各界意見後，於113年起實施。考選部指出，公務人員高普考試是青年學子投身公職最主要管道，近10年每年錄取人數超過5千人，是公務人員考試中規模最龐大的考試。為使應試專業科目數及其內涵能與時俱進，契合用人機關需求，考選部啟動「公務人員高普考試應試專業科目彈性多元調整方案」法制作業，在徵詢專家及中央地方各用人機關意見後，減列多數類科的專業科目數，並於今（7）日預告「高普考試規則修正草案」，以廣徵各界意見。考選部指出，自民國39年辦理考試迄今，高考三級考試除公職專技人員類科之外，其餘各類科應試專業科目均列考6科、普通考試均列考4科，70餘年來列考的專業科目變動幅度不高。但隨環境變遷、政府部門業務需求調整，青年學子的教育養成模式和學習工具也不斷在改變，考選部認為，考選策略宜朝「專業知能核心化、擇才條件友善化」等方向精進，應試專業科目數及其內涵也應與時俱進，適時調整以契合用人機關之需求。面對各界對高普考減科的建言，考選部表示，此次修正秉持改革精神，調整原則包括：一、高考三級考試以減列2科、普通考試減列1科為原則，但尊重用人機關意見，科目數保留適度彈性。二、科目內涵互有重疊或屬於基礎知能概念者，或在職階段以訓練進修養成更具效益，或有不合時宜、範圍過於偏狹或容易大幅變動、或專業知能具有特殊性稀少性等情況，均納入檢討範圍。三、配合專門職業及技術人員建築師、技師考試自112年起不再適用全部科目免試規定，該等考試與高考三級考試相應之技術類科專業科目應有所區隔者，亦納入考量。考選部說明，此次檢討結果，在扣除已完成檢討改革的公職專技人員14類科後，在高考三級101類科中，共計79類科專業科目減列2科、15類科減列1科，僅僑務行政、社會行政、教育行政、航運行政、植物病蟲害防治、土木工程及生藥中藥基原鑑定等7類科維持列考6科。以高考三級的「一般行政類科」考試為例，就刪除了「民法總則與刑法總則」、「公共管理」等2個專業科目；「一般民政類科」也刪除「公共政策」、「民法總則與刑法總則」。在普通考試71類科中，有66類科減列1科，僅僑務行政、新聞、金融保險、林業技術及土木工程等5類科維持列考4科。以「一般行政類科」為例，就刪除了「公共管理概要」；「一般民政類科」則刪除「政治學概要」。考選部強調，考選部在草案預告廣徵各界意見後，將據以參考並持續和用人機關研議修正，儘速提出最適方案報考試院院會核定。未來也將適時研議納入多元考試方式，朝簡併考試類科、選拔同一行政職系通才之改革目標調整，更具體落實考用合一、適才適所之用人目標。