高鐵娛樂城
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最大購物城上路後恐塞爆台中高鐵？陳世凱諾加速推動烏日段鐵路高架化
交通部長陳世凱23日表示，高鐵台中站塞車已經十分嚴重，未來全台最大高鐵娛樂城又要營運，交通恐怕雪上加霜，交通部對此正全速推動台鐵烏日段高架化，希望讓鐵路立體化減少平交道帶來的等待時間，盡早解決塞車問題。高鐵台中站是高鐵全線第二大站，每日川流不息的進出站人潮約7萬人次，而一旁2026年底有望完工、評估2028年正式營運的台中高鐵娛樂購物城，更喊出是全台最大的高鐵站區開發案，粗估基地面積4.8萬坪，樓地板面積14萬坪，吸引人流的商場設置也達9萬坪，一旦開幕，料將惡化在地交通問題。立法院交通委員會多名立委23日一早到台鐵大慶站，考察「大台中山海環線」計畫台鐵大慶至烏日高架化進度，台中市捷運工程局長蘇瑞文便在考察中指出，此台鐵高架化由大慶站至烏日站，全長約3.7公里，有利都市縫合、地區路網銜接，帶動區域發展，建設經費約新台幣83.4億元，其中中央負擔36.54億元，但可行性研究中央目前還沒核定，呼籲盡速核定以利早日啟動綜合規劃，也請交通部協助爭取行政院同意專案補助，提高中央負擔經費比例。台中的國民黨立委羅廷瑋直言「現在不做，將來會後悔！」自己代市長盧秀燕請託，該做一條國道高速公路匝道到高鐵娛樂城，不然就是要仰賴鐵路高架化後下方打通，以利分流車流，才不致造成附近台中建國北路大塞車，呼籲高架化要盡速完工。陳世凱則回顧，自己13年前初出茅廬選議員之時，台鐵大慶至烏日高架化就一直是自己的政見，現在終於有機會自己提出、自己來實現，所以上任交通部長後，希望對此能快速處理，也有拿出效率，9日中市府將計畫提報交通部鐵道局後，鐵道局22日就將計畫進一步提報到交通部，已是高效率的做法。陳世凱強調，鐵道局已啟動平台與地方政府、台鐵溝通協調，更已開過二次協調會議，未來高鐵娛樂購物城營運後，確實交通會有很大壓力，有人盼接上高速公路，這樣的想法工程面還得評估是否可克服，還有提議接74號快速道路，但目前74道路尖峰已經「塞爆」，拿來做匝道實在要再思考，也必須盤點其他快速道路的塞車解套方案。。陳世凱重申，地方交通管理將是未來施政重點，如何智慧化、更有效率地讓中央、地方一起合作，朝智慧化解決，自己回到台中很親切，不分黨派，大家一起努力。
台中老牌百貨遭淘空18.9億元 日籍負責人涉轉移資產遭起訴
台中老牌百貨廣三SOGO的母公司廣三崇光公司爆遭掏空18.9億元，日籍負責人原島榮一為了投資「高鐵娛樂城」，曾增資發行特別股，卻反悔拒絕股東回購，甚至為規避3.58億元支付責任，涉嫌夥同陳姓前副總和謝姓財務副理轉移資產。台中地檢署調查後，考量原島與股東達成和解且已填補損失，近日依背信罪緩起訴3人。檢方查出，廣三崇光公司為因應疫情及參與「高鐵娛樂城」投資案之需要，發行特別股增資，允諾股東可於發行後6個月請求收回特別股，但原島榮一卻反悔拒絕，遭4家公司股東一狀告上法院。最終法院判決廣三崇光公司應給付給4家公司3億5860萬元與利息。為了規避公司資產遭強制執行查封，原島榮一竟涉夥同陳姓前總經理、謝姓財務部副總經理共謀將資產轉移至其他公司。據調查，原島榮一3人2022年7月設立「第一崇光公司」，由陳出面與百貨金融與支付廠商洽談換約，以第一崇光公司名義重新簽約後，逐步替換百貨內行動支付、刷卡機，將營收轉移至新公司。檢方並發現，2022年9月廣三Sogo周年慶當月刷卡機金額僅159萬多元，與前兩年的5.69億、6.33億元差異極大。到了2023年12月，廣三Sogo刷卡機收入只有829萬多元，第一崇光的刷卡機收入就有39億多元。此外，原島榮一等人還將13億元的公司股份及房產以低價方式轉移至第一崇光相關企業，連同百貨5.64億元營收，共掏空廣三崇光18.9億元。台中地檢署將原島榮一等3人以背信罪起訴，但考量3人均認罪、具悔意，加上已與被害股東和解並繳回不法利益，予以緩起訴2年。另要求原島將股份、土地及經營權回歸廣三崇光，並支付公庫1100萬元。★未經判決確定，應推定為無罪。