高雄科技產業
」
清大、陽明交大雙雙進駐高雄！陳其邁曝當年「祕密行動」：兩邊談設校卻沒互相告知
高雄市政府持續推動半導體與人工智慧產業發展，「國家重點領域校際研教園區」A、B、C基地共6棟建築新建工程今（16）日舉行動土典禮，未來將擴充科技研發、產學合作及人才培育空間。高雄市長陳其邁在活動中分享當年爭取頂尖大學南下設校的過程，透露自己曾同時與國立陽明交通大學及國立清華大學洽談，卻沒有讓兩校知道彼此的協商進度，最後成功促成兩所大學進駐高雄。「國家重點領域校際研教園區新建工程」16日正式動土，陳其邁與教育部官員、清華大學、陽明交通大學及產學研各界代表共同出席，見證園區建設進入新階段。高雄市政府表示，園區先前已陸續推動既有校區整建及學術研究單位進駐，此次新建工程將進一步擴大研發設施，強化學校與產業界的合作，並為半導體、AI及其他重點科技領域提供更多研究資源。依照園區規畫，A基地將以陽明交通大學為主要發展核心，透過興建產學一館，增加半導體、人工智慧及淨零科技等領域的研究空間，並提供產學合作所需的相關設施。B基地則以清華大學為核心，規畫興建產學二館、產學三館及研教大樓，藉由擴充研究與教學空間，提升科技人才培育及產學合作能量。至於C基地，將著重完善園區的生活配套，包括住宿、運動及其他日常設施，讓進駐的師生與研究人員能有更完整的學習及生活環境。陳其邁致詞時回憶，當初為推動高雄產業轉型，原本只安排前往交通大學洽談南下設校的可能性，但在副市長建議下，他臨時決定增加清華大學的拜會行程，希望能多爭取一個合作機會。陳其邁笑稱，當時為提高成功機會，自己決定採取「祕密行動」，同時與兩所大學接觸，卻沒有主動向任何一方透露也正在與另一所學校洽談。不過，這項安排並未保密太久。陳其邁透露，清華大學校方後來得知陽明交通大學也有意前往高雄設校，便直接向他詢問相關情況。面對清華大學的提問，陳其邁表示，自己選擇坦承確實也與陽明交大進行協商。當時他一度擔心，兩校同時進駐的計畫可能因此受到影響，甚至無法順利推動。沒想到清華大學校方並未因此打退堂鼓，反而以輕鬆態度回應，笑說兩所大學早在新竹就已經相互競爭，展現願意共同參與高雄發展的態度。陳其邁表示，最後清華大學與陽明交通大學都決定進駐高雄，對正在發展半導體與AI產業的城市而言，是相當重要的成果。他也笑稱，能夠一次迎來兩所頂尖大學，高雄可說是「真的賺到了」。隨著此次6棟建築正式動工，高雄市政府期盼進一步串聯高等教育、學術研究與科技產業，讓人才培育與企業研發需求相互結合，為高雄科技產業發展提供長期支撐。
RK1岡山站捷運聯開案動土 達麗總銷53億住宅明年銷售
高雄捷運RK1岡山車站（西基地）捷運聯合開發案今（7）日舉行動土典禮，達麗建設預計投入約27億元，總開發樓地板面積近1.3萬坪，未來將引入商業店鋪、住宅及公共托嬰中心等設施，預計於2030年6月完工。達麗表示，住宅共360戶，總銷53億元，預計2027年第三季銷售。高雄副市長林欽榮致詞表示，RK1西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷。為活絡地區發展，市府推動捷運聯合開發，將土地使用分區由第一種商業區變更為捷運開發區，強化商業機能，達麗建設透過公開方式評選為最優投資人，未來該案將成為岡山門戶計畫地標建築。達麗建設董事長謝志長表示，岡山是他小時候玩的地方，達麗自2014年在捷運青埔站推出「全民萬歲」後，推出多個住宅大樓，以及在南崗山站投資「樂購商場」，緣越結越深，他看到這塊地公告時非常開心，順利成為投資人，2024年6月RK1岡山站通車，隔月就簽約，但發現容積用不完，於是跟市府爭取拉高建築高度的限制，之後又發現土質非常鬆軟，因此花很多錢做土質改良。他也提到，這件開發案為捷運共構，以後住在這走出去就是捷運站，真正落實到站就到家，但也因此未來會把出入口藏在建築物，需要把現有出入口拆掉再重建，所以正式開工要在1年後。RK1岡山站即為舊市區，店家林立，西基地原為果菜市場，因腹地有限，已於2020年底完成搬遷，原基地則開發為捷運共構大樓。（圖／林榮芳攝）RK1聯開基地面積約3,498平方公尺，建蔽率70%、容積率630%。達麗規劃興建地下4層、地上23層之住商複合大樓，並與RK1站西出口共構，同時增設岡燕路出入口。未來將引入商業店鋪、住宅、健身中心及公共托嬰中心等多元服務，規劃一樓景觀人行道及街角廣場，營造友善步行環境，並活絡沿線商業機能。其中包括住宅360戶，總銷53億元，預計明年第三季銷售。RK1岡山捷運站位於路竹科學園區、本洲產業園區、橋頭科學園區及楠梓產業園區之間，是北高雄科技廊帶的重要樞紐。隨著橋頭科學園區建設推進及捷運岡山路竹延伸線持續興建，岡山將成為連結產業發展與生活機能的關鍵節點。RK1捷運站自2024年6月30日正式通車以來，日均運量約3,100人次，至2025年已成長至約3,800人次，運量提升約22.5%，並持續成長中。捷運工程局局長吳嘉昌表示，過去岡山火車站僅設前站出入口，後站居民需繞行較遠路程才能進站，在地方民意代表及各界爭取下，成功獲得前瞻計畫補助1.8億元，興建跨站天橋，並於前年6月與捷運RK1站同步啟用，實現前後站完整串聯。此外，岡山路竹延伸線2A（RK1延伸至RK6）工程亦持續推進，整體工程進度約28.1%。未來完工後，將串聯既有紅線，直接服務岡山、路竹地區約35.3萬民眾及各產業園區約7.5萬就業人口，進一步強化北高雄科技產業聚落的整體發展。