麻布台之丘
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雙星特區步行350米 「光合織森」以生態跳島續寫百年富裕新篇
隨著「西區門戶計畫」正如火如荼展開，台北雙星大樓預計於2030年後完工啟用，明日台北埕、郵政雙塔、凱薩飯店都更等千億建設接踵而至，屆時台北車站將全面升級為接軌國際的金融與商業核心，而歷史底蘊深厚的大同區，正站在這場跨世紀轉型的最前線，回望迪化街曾帶領台灣風騷百年的輝煌歷史，身為全台最富裕的流域名望，正迎來第二次的輝煌轉身。然而綜觀倫敦、紐約或東京等世界級大都會，國際城市的進階版圖中絕對不能缺少的那一抹綠，大同區迪化街生活圈具備深厚的商業底蘊，每一寸綠意在如此精華的地段更顯珍稀，然而光合建築深知在台北市中心的蛋黃區，綠地對建築生活風光有著極大影響，近期最新指標新作「光合織森」以身示範，選址雙星特區步行約350米、捷運中山站700米的精華地段編織一座令人欽羨的生態跳島森林。光合建築成立以來，始終秉持「建築是創作，而非商品」的職人精神，不同於市場上將基地「蓋好蓋滿」的獲利邏輯，光合建築在三面臨路的街廓上，毅然選擇犧牲建築面積，優先佈置生活大院、種植大樹，設計主軸以「生活綠洲」展開，從踏入社區的第一步開始，穿梭大樹綠蔭的寬闊庭院，在城市中難能可貴的沁涼與層次，隨後進入飯店級迎賓大廳，該案基地過去有著近百年的建築，文化自然烙印於建築，讓「光合織森」不只是現代生活的容器，更與在地歷史文化產生跨時空的溫潤對話。大同迪化街歷史底蘊深厚，迎來城市轉型新契機。（圖片提供／光合織森）為將綠意生態注入生活，「光合織森」特邀勇奪德國iF設計大獎的建築大師胡永復操刀，並聯手日月潭國家公園景觀團隊「青境設計」，共同導入垂直森林建築語彙，全案延續前作「巨流河」美學，採用清水模與高質感石材，更接軌國際頂奢標準，採用東京「麻布台之丘」指名的「新日鐵制震系統」，由內而外築起兼具自然詩意與安全極致的建築地標。最受知音青睞的，莫過於其規劃特殊的「降板陽台」，透過精密結構設計，實現「每戶一樹」的理想，頂樓更規劃了空中森林步道，讓住戶一走出戶外，便能置身於林蔭之中，當2030年周邊摩天大樓群拔地而起時，「光合織森」將以一座翠綠奪目的垂直地標成為焦點。對光合建築而言，「光合織森」不只是建築作品，期許藉此帶動周邊環境構築綠意聚落，也因此即便緊鄰雙星地標，土地造價高昂，光合建築仍秉持「以作品會友」的初心，採取讓利策略回饋懂生活、熱愛自然的知音，共譜大同區的繁華綠洲。「光合織森」目前已正式亮相，主打限量27~33坪、戶戶擁有大露台的三房規劃，在繁華與寧靜之間，這座垂直森林不僅是台北富裕階層的新棲息地，更是未來生活品質的最高指標。「光合織森」打造垂直森林，市中心稀有綠意生活地標。（圖片提供／光合織森）
台北雙星打造台版「麻布台之丘」房市專家曝：這區房價最被低估
六大複合開發，創造就業與城市升級台北雙星以「垂直城市」為核心概念，整合經濟、交通、觀光、藝術、商業與綠生活六大功能。項目包含8.8萬坪智慧商辦空間、360度全景觀景台與一座五星級國際酒店，搭配城市美術館國際展演、精品購物聚落，以及2.5公頃公益綠化平台，提供從商務到休憩的全方位體驗。開發團隊表示：台北雙星不僅是一個建築項目，更是一個巨大的就業創造者，憑藉六鐵共構每日逾50萬通勤流量，預計完工後，將挹注約1.6萬個就業機會，為台北首都圈的就業市場注入新活力。 「台北雙星」預計於2026、2027年完工，2棟建築物樓高分別為70層及53層，完工後將成為台灣第2高樓，刷新台北天際線（圖／客戶提供）。西區門戶計畫，共榮雙北首都生活圈作為「西區門戶計畫」的最重要一塊拼圖，台北雙星串聯台鐵「明日台北埕」文創園區、中華郵政雙塔開發…等六大摩天大樓開發案，預計從2024年到2032年間陸續完工後，可望沿市民大道綠色廊帶活化北門廣場、鐵道博物館及三井倉庫等歷史場域。都市計劃學者指出：「台北雙星借鏡東京丸之內TOD（大眾運輸導向開發）模式，透過交通樞紐帶動文化經濟共生，為大台北地區注入國際都會DNA。三重忠孝橋特區，同步共享核心資源隨著西區門戶計畫推進，僅一橋之隔的忠孝橋西側三重區，車程轉瞬直達台北雙星六鐵樞紐的交通優勢，同步享有國際級生活圈效益。近期開案的【圓富ONE】便是不少消費者眼中的“購屋寶藏區”，現場代銷經理強調，三重區透過忠孝橋無縫接軌雙星商辦就業機會，實質擴張北市核心輻射範圍，「跨河共榮發展」一如紐約曼哈頓與長島的發展案例，將重新活絡當地天際線發展，並隨之產生就業機會與居住剛需，後勢相當看好。「圓富ONE」坐落三重忠孝橋特區，僅一橋之隔與台北雙星接軌，吸引不少在地客瘋狂敲碗，光是預約階段人數就很驚人（圖／客戶提供）。接待會館：三重區大同南路168號1樓店面立即預約：2970-5988線上了解：https://reurl.cc/nmKVZ6
東京城中城經驗 鳳山大中城計畫再現
高雄房價近年持續溫熱，東高雄鳳山區擁有高雄最多的36萬人口密度齊聚，購屋需求旺盛，未來還有捷運黃線、國道7號等建設利多，房價已站上3字頭，部分個案也出現4字頭。近年高雄市府積極推動的「鳳山大城中計畫」，帶入中央地方資源，不斷加碼建設利多，大力推動城市計畫規模的都市更新，讓鳳山加鄰近三民區將近高雄1/4人口的住民，能在東高雄生活圈內，滿足商辦、購物、飯店、住宅、綠地、交通路網、藝文休憩的城市生活需求。臺北都更了不起一塊五六百坪到一兩千坪基地，但現在的高雄，整個鳳山就是一個超大型以城區為規模的都更案。在地深耕40年的國城總裁洪平森分析，「高雄新東區」在「鳳山大中城計畫」的推動下儼然成形。他指出，高雄有3處吸引國際目光的亮點，首先是近年屢因城市觀光活動登上國際目光的南高雄港亞灣區，再來是台積電3座2奈米廠落腳中油舊廠的北高，以及伴隨「鳳山大中城計畫」脫胎換骨的鳳山，未來南高亞灣、北高台積、東高鳳山大中城計畫， 將為高雄城市發展打下三強鼎立的基礎。洪平森認為看懂三井、三菱、森集團輪番在東京推動都更，蓋出六本木之 丘、銀座日比穀中城、虎門之丘、麻布台之丘，就能看懂鳳山大中城計畫的願景輪廓。「鳳山大中城計畫」包括有衛武營與大東文化藝術中心，加上東京六本木中城推手三井不動產在台灣重金投資第3座的三井Lalaport鳳山、台鐵鳳山車站聯開案「空中鳳城」、鐵路地下化綠園道，及行政院全額出資1,357億力挺的「國道七號」，民間的國泰重劃區和市府持續推動的「捷運衛武營站（O10）周邊土地開發案」、「捷運橘線大東站（O13）北側商業區土地開發案」，以及國城建設近期買氣旺的高雄首宗公辦都更案「鳳山都更好」，上述中央地方與民間在鳳山的投資金額合計超過3千億，推動鳳山不斷進化更新。高雄捷運橘線由西子灣到鳳山大寮，貫穿高雄東西，市府積極啟動東高雄鳳山捷運站點如衛武營站、大東站，周邊商業土地開發計畫，加速商圈升級。甲桂林廣告總經理陳衍豪也點出，台北有南港東區門戶、信義計畫區市府轉運站、台北火車站雙子星等3個房市增值大站，高雄3個結合A辦、住宅、百貨商圈的聯開案的「門戶大站」也已經浮現，分別是高鐵左營站、高雄火車站，以及有空中鳳城的鳳山車站。他認為，今年鳳山三井Lalaport開幕，很可能就代表鳳山大中城計畫帶動的地段升級與升值，正式進入「準備煮滾、就要沸騰的階段」。鳳山車站新大樓「空中鳳城」預計今年中完工，建築營造古城拱門意，是全國首座電影院、百貨、運動中心、青創空間四合一車站。