10噸
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北市交大首創線上核發大貨車通行證 3月起可線上申請
民眾駕駛大貨車（總重量逾10噸）及聯結車需申請通行證始得進入本市管制區，為提升民眾申請效率及便利性，北市政府警察局交通警察大隊今年3月1日起，「臺北市大貨車及聯結車通行證申請」系統全面e化，民眾除能線上申請外，並可直接線上領取通行證，免去民眾往返領證或等候郵寄時間，讓民眾更快速申領通行證。北市警交大透過優化「臺北市大貨車及聯結車通行證申請」系統，申請大貨車通行證案件經核准後，系統即自動將通行證檔案以電子郵件寄送申請人，有效縮短民眾領取時間及提升便利性；另該系統同時介接警政資訊平台，第一線執勤員警可即時線上查核，減少攔查大貨車安全風險，有效提升執法效率。北市交大呼籲，總重量逾10噸之大型車輛進入本市管制區，請事先至「臺北服務通」平台申辦通行證，民眾亦可至本大隊網站查詢及提出申請，並依核准之時間及路線行駛，以免違規受罰。
巨型LED廣告車違法改裝惹議 違規罰900元形同虛設
每逢百貨公司周年慶，巨型「遊動廣告車」便大舉出沒市區道路，超大型LED放送炫目強光，雖成功吸引關注，但違法改裝的後車斗LED卻嚴重影響用路人視線，遭質疑成為潛在的「交通殺手」。警方說，廣告車若違反《道路交通管理處罰條例》公然行駛於禁止區域罰款僅900元，收效甚微。10月初百貨公司周年慶開跑，車體後車斗3面皆為LED的17噸廣告車，多輛繞行百貨周邊道路，放送「滿5000送500」等銷售訊息；西門町、信義商圈等黃金地段也屢見不鮮，同時投放熱門演唱會訊息。入夜後，令人目眩的刺眼光芒幾乎照亮整條馬路，雖達廣告效果，卻也干擾駕駛人視覺。警方說，廣告業者為追求最大曝光率，路線幾乎全位在法規逾10噸大貨車的全時段禁行區。依北市禁行區域規定，業者相中的熱門路段，根本不允許10噸以上大貨車駛入。警方批評，業者將路權申請、司機費用等成本包裝進高額廣告套餐，卻忽視改裝車體與路權的違法事實，憑著高額利潤，持續在市中心恣意穿梭。若被警察攔下，單純就行駛禁止區域開罰，也不過900元，相較高額廣告收入，根本不痛不癢。此外，車體改裝的主管機關是交通局，警方也不易執法。警方強調，將與交通局的聯合稽查遏阻亂象，可依法針對車體違規改裝直接開紅單，車輛須回監理單位驗車，直到完全恢復原狀才能上路，如此較有約束力。
旅客住飯店隨手一掛！事後竟收68萬元「天價帳單」 原因曝光
大陸一名旅客近日入住酒店時，因將衣物掛在客房內的消防噴淋頭上，意外導致噴淋系統啟動，造成房內嚴重淹水，事後遭業者求償人民幣16萬元（約新台幣68.7萬元），雙方目前已進入訴訟程序。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州省貴陽市也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上，導致房間被淹的事故。綜合陸媒報導，事發當時該名旅客不慎扯破噴淋頭內的玻璃球，導致管道內的水瞬間湧出。雖然酒店人員及時關閉閥門，但仍有約10噸的水洩出，造成2層樓嚴重積水，多處設施受損。酒店依據清潔與維修費用，提出16萬元賠償要求。不過，旅客認為金額過高，雙方協商破裂，只能透過法院解決。事實上，類似事件並非首例。今年7月，貴州貴陽也曾發生旅客將衣服掛在噴淋頭上導致房間被淹的事故，當時旅客最終賠償酒店約2000元。有網友指出，雖然有些酒店掛衣空間不足，但消防噴淋頭屬於關鍵安全設施，不應被誤用。也有人戲稱，「掛件衣服竟能引發「水漫金山」，以後住飯店得更小心。消防專家提醒，噴淋頭設計用於火災自動滅火，啟動靈敏度極高，任何外力碰觸都可能誤觸機制。旅客入住時應遵守規定，切勿隨意使用消防設備，以免釀成損失甚至須負法律責任。同時，酒店也應完善房內衣物懸掛設施，並在噴淋頭附近張貼明顯警示標語，防止悲劇重演。法律專業人士指出，賠償金額應依實際損失計算，酒店需提供修繕與損壞證明，旅客若有異議可依法舉證維權。此案也提醒業者與消費者，安全與責任意識缺一不可。
貨車翻覆冷凍品散落！10多噸豬蹄雞腿遭村民搜刮 民警現場難以控制
7月24日晚間，一輛從大陸山東臨沂出發、原計劃前往四川成都的貨車，行經日東高速公路曲阜路段時發生翻覆事故，從立交橋上翻落至橋下，車上運載的豬蹄、雞腿、巧克力等大量冷凍食品散落一地。這場原本單純的交通事故，隨後因當地民眾的哄搶行為，迅速引發社會熱議。物流公司人員搬運貨品時遭人群包圍，無力阻止哄搶行為。（圖／翻攝自受訪者提供影像）從物流業者提供的影像顯示，事故現場附近的村民陸續聚集，有人手持袋子，有人駕駛電動三輪車抵達。當日下午2時許，出現第一波規模不大的哄搶；傍晚6時起，人潮大舉湧入，現場演變為大規模哄搶場面。綜合《環球網》、《胡侃社會百態》、《浪潮新聞》與《法治進行時》等陸媒報導，物流公司人員嘗試阻止無效，人群不斷迂迴包抄、反覆進出，造成員工疲於奔命。根據報導，曲阜市公安局息陬派出所派員趕赴現場，警方曾高聲警告，甚至使用辣椒水警示，但人數過多，最終仍無法有效控制現場。另據物流公司負責人姬姓先生表示，事故發生後，司機雖然受傷但已及時送醫，公司立即派員趕赴現場。由於過往曾聽聞類似翻車後物資被哄搶的案例，他們特別安排五、六名員工在場戒備，並同時調度其他貨車準備接手轉運作業。不過，由於事故現場需先由交警勘查，轉運工作遲至隔日上午10點才正式展開。姬姓負責人坦言：「我們的人只能眼睜睜看著被搶，完全攔不住。」初步統計，此次哄搶共導致超過10噸冷凍食品被搶或遭破壞，估計經濟損失高達人民幣40萬元（約新台幣176萬元）。對此，息陬派出所表示，當時派出兩名民警，已依法採取警戒手段，惟因人數過多而難以即時壓制。目前案件仍在調查中，涉事村民尚無人被拘留。物流公司呼籲當局持續追查，盼能追回部分損失，也希望類似事件不再重演。這起事件在網路引發廣泛關注。有民眾質疑社會公德風氣的滑落，有人痛批「法不責眾」的心態讓規則難以落實，也有評論指出「即便貨物散落一地，其所有權仍屬原公司，哄搶已屬違法行為」。部分聲音則將此事與「孔子故里」的文化背景形成對照，認為事件背後反映的是基層法治與道德教育的不足。這場因翻車引發的哄搶風波，所暴露的不只是財產損失，更是對公共秩序與道德底線的深刻考驗。
竹北西濱路氫氟酸槽車事故 消防佈水線、籲居民緊閉門窗
竹北市西濱路二段發生砂石車與化學槽車車禍，造成化學槽車後槽受損有洩漏口。（圖／翻攝畫面）竹北市西濱路二段19日清晨6時許發生化學槽車車禍案件，為砂石車與化學槽車車禍，造成化學槽車後槽受損有洩漏口，氫氟酸有外洩情形，事故處理小組估計槽體內有10噸氫氟酸，現場由毒災應變小組及環保局進行環境監測，消防人員於現場架設除汙棚及佈水線警戒，已通知里長通報該區域民眾關閉門窗。事故發生後，新竹縣消防局獲報，派遣第一大隊、豐田、工業及二重化災處理車前往搶救，共7車16人前往搶救，發現事故造成化學槽車後槽受損有洩漏口，氫氟酸外洩，緊急通知毒災應變小組、環保局及警察局到場協助處理。45歲黃姓砂石車駕駛因車禍造成右手前臂約3公分撕裂傷，意識清楚，由豐田救護車送往東元醫院就醫。目前南下快慢車道封閉，畫設警戒區域避免人員誤闖，槽車公司人員正進行槽體抽離及洩漏點止漏作業，現場由毒災應變小組及環保局進行環境監測，消防人員於現場架設除汙棚及佈水線警戒，已通知里長通報該區域民眾關閉門窗。事故處理小組估計槽體內有10噸氫氟酸，目前只能單機抽取作業，預估1小時以上才能作業完成，消防局人員外圍待命，協助處理小組除汙。
德國科隆又挖出「3枚美製未爆彈」 當局急撤離逾2萬人
德國科隆市（Cologne）4日成功拆除了3枚未爆的大型美製航空炸彈（Aerial bombs），並在此前完成20500名居民的疏散作業，據悉這是該市自二戰以來最大規模的撤離行動。據CNN的報導，科隆市政府表示，這3枚皆為美製航空炸彈，其中2枚重達20噸，另1枚重10噸，於當地時間2日在某造船廠被發現，導致4日清晨劃定出廣達1.5平方公里的「危險禁區」。當地醫院、2處養老院及全市第2大火車站皆在疏散範圍內，多所學校、教堂、博物館以及科隆2大文化地標：音樂劇場（Musical Dome）與愛樂廳（Kölner Philharmonie）亦位於撤離區域。科隆市政府事後發表聲明解釋，在這座二戰期間遭盟軍狂轟濫炸的城市發現未爆彈並不罕見，但如此大規模的疏散行動確實是戰後首次。當局稱，「晚間7時19分，導致大規模市民撤離的3枚未爆彈已由杜塞道夫（Düsseldorf）專區政府轄下的萊茵蘭軍械處理局（Rheinland Ordnance Disposal Service）專家成功拆除。」街道與建築正逐步解除管制，居民可返回住處。報導補充，二戰期間盟軍對科隆發動了262次空襲，造成約2萬居民喪生，整座城市化為廢墟。舊城區（Old Town）幾乎所有建築全毀，全市150座教堂中有91座遭摧毀。德國在戰後展開大規模重建，舊城區得以復原，重要地標也得以重生。然而，每當發現未爆彈時，小規模疏散仍時有所聞。例如當地去年10月就曾發現1枚美製炸彈，導致約有1萬居民被迫撤離；同年12月則有3000人接到疏散通知。
百年鐵道重啟1／哈瑪星號觀光列車復駛 鐵道園區新升級、31輛列車齊展示
高雄雖以港都城市聞名，但其實「火車」在這之中也扮演相當重要的角色，像是現存的哈瑪星鐵道文化園區即為日治時期的「打狗驛」，不僅是高雄第一座火車站，也是從各地載運砂糖、香蕉等貨物，再透過港口進出台灣的中繼站。在2024年11月30日以舊火車改造、重新復駛的「哈瑪星號」濱線觀光列車，除了勾起老高雄人的回憶，更成為小朋友喜愛的新興景點，而且在9天春節連假期間僅除夕休息，其他時間哈瑪星號每日都會發車，正好納入走春景點、順遊高雄！哈瑪星號座位區以原本貨物列車運送物件之一的枕木與車輪意象所打造，甚至結合磨石子地板更添復古風情。（圖／楊澍攝）在「舊打狗驛故事館」前可看到打狗驛一路以來的站名更替演變，還新增復古行李箱裝置供遊客拍照。（圖／楊澍攝）哈瑪星號復駛後帶動人潮，舊打狗驛故事館在2024年12月單月便超過1萬人次入內參觀。（圖／楊澍攝）其實打狗驛最初於1900年設置於現在高雄市五福四路、檢修車棚、號誌樓一帶，由於鐵道載運頻繁，為了擴大腹地便在車站南方進行填海造陸，造就1905年有條長500多公尺的鐵道，向南延伸至這片海埔新生地，稱為「濱線」，濱線的日語發音「HA-MA-SEN」也成了後來居民口中的「哈瑪星」。為了讓列車重新於百年鐵道上啟程，高雄市政府邀請「一起設計」團隊將屬於貨物列車的敞車35G20060及車輪專用車15EG8634A改造為可讓人乘坐的「哈瑪星號」，設計師辜達齊更運用枕木元素、復刻車輪架等方式打造成座椅，讓民眾可輕鬆搭乘體驗鐵道園區風光。除了一般趟次，還有原本每個月一天、每次僅有一班的「SL哈瑪星號」，會聯掛CT259蒸汽機車在列車前方推行，2月起也將增為3班，想搭乘與拍攝的人可別錯過。哈瑪星號搭乘月台就在「舊打狗驛故事館」前，據舊打狗驛故事館館長古庭維表示，1908年「舊打狗驛」便往南擴張到現址、1920年更名高雄站，1941年客、貨運分流，客運搬遷至現在大家熟悉的高雄車站位置，原址則改稱為「高雄港驛」以貨運發展。入館可以看到早期貨行專用文件櫃、現地保存老家具、早期車票等展示，甚至還有1937年的老紀錄片，留下當時車站珍貴畫面。在靠近北號誌樓的觀景平台可看到哈瑪星鐵道園區展示不同時期載客、載貨的火車，甚至有機會將正在運行的輕軌一起收納眼底。（圖／楊澍攝）因應園區升級特別打造呼應高雄港運業及物產特色的全新巨大香蕉裝置，與年代久遠的代用行李車合而為一，吸引民眾打卡。（圖／楊澍攝）1922年製造的「台糖載貨守車000023」看來小巧可愛，上頭印的「虎」字表示為虎尾糖廠所有。（圖／楊澍攝）此次配合哈瑪星號於濱線復駛，整個鐵道園區也重新升級，集結共31輛原本在台灣鐵道各處或糖廠等地以載貨與產業用途為主的列車，一併展示在運行百年的舊軌道上。舊打狗驛故事館館長古庭維指出，每輛列車各有其特色與代表性，例如與全新香蕉裝置結合的「代用行李車」，是1939年製造的少數可開窗的貨車，亦曾做為傷兵車、代用客車之用，1990年後主要用於運送行李包裹；還有原為嘉南大圳工程鐵道使用的「平守車」，在1931年由大日本製糖會社虎尾製糖所收購，使用於雲林虎尾至斗南之間，主要運送石灰原石、焦炭及煤炭到糖廠，或輸出糖廠所生產的砂糖；亦有推測於1903年～1913年製造的「台鐵ワ2型10噸篷車」，後因應東線鐵路拓寬，台糖在1981年向台鐵購入數十輛古老篷車，在花蓮及台東糖廠擔任移倉糖車，也讓老火車得以留存。北號誌樓為二層樓磚木造建築，推測建造歷史可回溯至1923年，後於1946年左右增建。（圖／楊澍攝）除了新增的不同型號火車，來到園區也別錯過曾用來調度火車轉線的北號誌樓，它本身是高雄港車站的附屬設施之一，也是台灣僅存最完整的傳統機械電氣聯鎖操作的號誌樓，目前已被列為高雄市歷史建築、由舊打狗驛故事館營運團隊協助維護保養，修復可動的轉轍器。而在假日定時導覽時館方人員還會操縱轉轍器，屆時在北號誌樓的民眾還可看到哈瑪星號隨之變換軌道的有趣景象！當維護團隊人員在北號誌樓操縱轉轍器時，準備通過號誌樓前的哈瑪星號行駛軌道會隨之更動。（圖／楊澍攝）DATA哈瑪星號電話：（07）521-4899地址：舊打狗驛故事館前上車開放時間：平時每週六、日及國定假日10：00～11：30、13：30～18：00，每半小時發車，共14班次，農曆春節連假期間僅除夕休票價：哈瑪星號車票99元／人、哈瑪星號優待票（愛心、敬老、孩童7歲以下）69元／人、SL哈瑪星號-蒸汽限定版車票150元／人（非蒸汽動力，僅供線上購票）備註：採部分線上購票、部分現場購票，線上請至駁二官網「駁二選物」頁面購票，現場請至舊打狗驛故事館旁「哈瑪星號」火車售票窗口購票，如有加開班次或變動，依現場公告為準舊打狗驛故事館電話：（07）531-6209地址：高雄市鼓山區鼓山一路32號（哈瑪星鐵道文化園區內）開放時間：週二至週日10：00～18：00，平時週一休，春節期間僅除夕休網址：https://reurl.cc/6jY666備註：免費入館，春節期間於開館日15：30舉行館內定時導覽，15：00、16：00、17：00還會有「CT259火車」鳴笛表演北號誌樓地址：高雄市鼓山區鼓山一路53巷對面開放時間：週六、週日與國定假日10：00～18：00，除夕休備註：春節連假期間會於開館日14：00、15：00、16：00、17：00舉行導覽，現場自由參加
郵輪玩起來1／迪士尼探險號12/10開賣話題夯 業者狂收8000份需求單
亞洲迪士尼粉絲今年中開始敲碗的「迪士尼遊輪探險號」，下周12月10日開放預訂，儘管明年底才首航，但這艘首次進軍亞洲、迪士尼最大郵輪，已在台灣掀起討論熱度，業者預收需求調查就吸引8000人填單，其中以親子客及迪士尼粉絲為最大宗。由於新郵輪母港在新加坡，台灣旅遊業者看好迪士尼魅力，有望帶動台灣民眾認識「飛航郵輪」進階玩法。截至2023年底，全球約有60餘家郵輪公司、600艘船隻在運行，前5大郵輪集團依序為嘉年華、皇家加勒比、地中海、挪威及迪士尼，其中由美國影視主題公園龍頭華特迪士尼1998年開辦的迪士尼遊輪，主打家庭豪華旅遊，在母集團近年營收獲利疲軟之際，旗下5艘郵輪入住率高營收獲利貢獻亮眼，去年加碼打造3艘新郵輪，預計未來船隊還有5艘新兵。迪士尼的第6艘郵輪「迪士尼探險號」之所以備受關注，是因為20.8噸驚人總噸位能容納約6,700名乘客，且是第一艘以亞洲為母港的迪士尼遊輪，共有7大特色主題區，包括3層樓高的童話城堡，內有華麗舞台及布景演出迪士尼故事，還有離甲板9公尺高、海上最長的雲霄飛車等遊樂設施，迪士尼劇場、百老匯音樂劇更是基本配備。鳳凰旅遊總經理卞傑民預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。右圖為歌詩達莎倫娜號，船上有滑水道、玻璃穹頂泳池設施。（圖／方萬民攝、鳳凰旅遊提供）「迪士尼探險號」首航為明年12月15日，提早1年開賣炒熱話題。大陸最大旅遊平台攜程資料顯示，今年遊輪訂單年增5倍多，「80後」為主力，由於今年2月起中國與新加坡相互免簽，有關新加坡及迪士尼遊輪的搜尋量暴增。台灣市場反應也不惶多讓，可樂旅遊光是回收需求調查單就已收超過8,000人次，其中以含兒童的家庭客及迪士尼粉絲為最大宗，主要需求的房型則以陽台房及套房為主，業者對於正式開賣後的買氣相當樂觀。可樂旅遊也宣布推出迪士尼探險號套裝行程，自由行每人最低40,888元起，含機加酒，加贈新加坡當地三段碼頭接駁及船上中文領隊服務；另也規劃成團體旅遊行程，除機票、五星酒店住宿1晚，還有陸上景點巡遊，再加上「迪士尼探險號」豪華內艙客房4日，共5日行程，每人49,888元起。而目前雄獅旅遊官網則是推出「迪士尼探險號」4日航程，不含來回機票，最便宜的內艙房每人15,805元起，實際價格仍以迪士尼遊輪官方公告為準。不少喜歡郵輪旅遊的民眾開始願意飛往不同國家嘗試不同郵輪產品，台灣旅遊業者近年也推出許多特殊航程，包括每人要價70萬元以上的南極郵輪追夢號。（圖／雄獅旅遊提供）類似「迪士尼探險號」這種「飛航郵輪fly-cruise」玩法，先飛行至目的地再搭郵輪，在國外相當普及，過去國內旅遊業者也引進不少「飛航郵輪」航線，但主題性若不夠強，推廣效果有限。雄獅旅遊總經理賴一青認為，迪士尼作為深受大眾喜愛的品牌，其郵輪產品以鮮明的主題性與吸引力，引發市場高度關注。「迪士尼探險號」的推出，不僅有助於提升台灣旅客對「飛航郵輪」的認識，也為市場注入更多元的選擇，同時啟發更多關於此類旅遊方式的討論話題。鳳凰旅遊總經理卞傑民也分析，「迪士尼探險號」啟航後就在公海上航行，中途不停靠任何港口，與目前台灣旅客搭郵輪喜歡上岸觀光的習性較為不同，比較是吸引迪士尼粉絲客群，「迪士尼探險號」有沒有辦法帶動其他「飛航郵輪」產品，效果還須觀察，但光是迪士尼的吸引力，確實炒熱一波話題。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，這10多年來，台灣對郵輪市場的需求快速放大，Fly Cruise需求也很強，今年郵輪旅遊業績已有20%以上高成長，明年持續看好。（圖／林榮芳攝）對於明年郵輪市場布局，卞傑民表示，「飛航郵輪」需要的旅行天數更長、費用更高，目前台灣旅客選擇郵輪旅遊，台灣母港出發和國外港口出發占比為9:1，台灣母港航程仍是各家旅行社的銷售主力，鳳凰旅遊明年主推基隆出發，停靠佐世保、宮古島、鹿兒島、釜山、濟州等地的「歌詩達莎倫娜號」，另外，「名勝世界壹號」因明年航次比今年多出1倍，「預期國內整體郵輪市場2025年將再成長2~3成。」至於雄獅旅遊，明年同樣聚焦穩健經營台灣母港航線，不過，推廣「飛航郵輪」產品仍不遺餘力，甚至積極開拓北美、加拿大及洛杉磯等全球航線市場，包括2026年1月也將推出南極郵輪追夢號。雄獅旅遊董事總經理黃信川表示，今年的郵輪業務成長已經非常顯著，與往年的10幾萬人相比，訪客人數已經增至20幾萬，呈現高速成長。過去10年，台灣郵輪市場從原本不到10噸的郵輪發展最大20萬噸，隨著台灣民眾對郵輪旅遊的接受度提高，也有越來越多人想到不同的國家征服不同的郵輪產品，預期「飛航郵輪」明年將大幅正成長。
快訊／台8線中橫公路驚傳「10噸巨石崩落」！交通全面中斷待搶修
強烈颱風康芮持續逼近，全台已籠罩在暴風圈內，預計今（31日）下午颱風中心將登陸花東一帶，強風豪雨不斷橫掃，各地陸續湧現災情，中橫台8線96K處稍早也傳出土石崩塌，目前交通已全面中斷。公路局谷關工務段今天上午8時許獲報，指台8線96K碧綠溪明隧道發生土石崩落，還有一顆10公噸重的巨大落石直接橫躺路中央，目前已緊急封閉道路，不過由於現場天氣惡劣，尚無法進行搶修。
東西太多妨礙救援！高雄「米奇屋火警」婦慘亡 家屬揭雜物驚人重量
高雄市三民區一處公寓於昨（30日）晚間發生火警，由於屋內雜物眾多，阻礙了救援，消防人員經2度搜索，才發現獨居的68歲林姓女屋主躲在廁所裡，已失去呼吸心跳，送醫搶救後仍不幸身亡。對此，女屋主的家屬也透露，林女在此獨居將近10年了，屋內的雜物至少有20噸。據了解，昨晚9時許，高雄市三民區建武路一處公寓4樓發生火警，68歲的林姓女屋主獨居在此，由於屋內堆滿雜物，被稱作「米奇屋」。火災發生後，鄰居迅速通報警消。消防局派出8輛消防車和17名消防員前往現場搶救。警消接報後立即趕到現場，但由於屋內堆滿雜物，甚至堆至天花板，救援難度大增，一度無法找到女屋主。消防人員花了34分鐘才清理出五分之一的物品，於10時40分左右派人進入屋內搜尋，最後在10時56分於廁所發現林女。警消推測她可能是為躲避火災而跑進廁所，由於身上無明顯燒傷痕跡，推測她是因吸入濃煙窒息而亡。林女被發現時已無生命跡象，送醫搶救後仍宣告不治。檢方今日上午進行相驗，確認死因為窒息，初步排除外力介入，家屬對死因無異議。根據《ETtoday新聞雲》的報導，林女的家屬表示，林女原為銀行員，結婚18年後離婚，當時曾將物品存放在家屬的工作室，但林女因誤會家屬偷了東西，林女找了兩台10噸貨車運走所有物品，可能就是堆放在現居所，導致家中雜物堆積如山。林女也就此獨居近10年，與兄弟姐妹來往甚少，親屬關係相當疏離，最後一次見到她已是7年前。而鄰居也表示，林女現居的公寓4樓是她自行購買的，平時與鄰居互動良好，但她經常撿拾他人丟棄或回收的物品回家堆放，導致家中雜物成堆。
凱米走了菜價飆漲...網友轟貴還買不到！農糧署合作賣場推優惠區
凱米颱風帶來連日豪大雨，葉菜類價格應聲上漲，指標性的高麗菜價波動最有感，幾乎一上架就被掃光，台南網友大喊「貴爆還買不到」，台南市消保官展開稽查，防業者趁機哄抬物價；農糧署從27日起至8月5日連續10天於全台賣場，推出高麗菜優惠專區。據農業部統計，截至27日17時為止，全台農損已達17億9049萬元，受損作物主要為香蕉，金額2億4185萬元，其次為番石榴、梨、木瓜、落花生等，中南部蔬菜產區也遭重創。台北市蔬菜到貨量27日拉高至1121噸，其中葉菜類進貨量略增，價格跌多漲少，俗稱高麗菜的甘藍到貨量約277噸，價格下跌4元，大白菜到貨量約74噸，價格上漲1元，青江菜到貨量約10噸，價格下跌9元。南市消保官稽查發現，高麗菜在大賣場漲70元，每顆達169元，即使在傳統市場每顆也要133元左右，小黃瓜也漲近1倍，牛番茄每台斤漲20至30元。不過，根莖類的紅蘿蔔、洋蔥、馬鈴薯及菇類價格波動小，是暫時可替代購買的選擇。北農發言人、副總經理路全利表示，北農29日將釋出78.1公噸共11種平價蔬菜，29日至8月2日提供大台北地區232家連鎖超市通路販售，藉此穩定物價。曾獲「第二屆百大青農」並被稱為「台灣最正農婦」的青農陳惠琪，27日在粉絲頁發文預估，約7天後消費者才會真正感受到菜價飆漲。她呼籲農業部趕快盤點釋出早已購儲的蔬菜、訂定支持農民復耕的策略，並詳加確認進口蔬菜品項、數量、到台時程，以免屆時讓農民跟平抑菜價策略網內互打，承受二度傷害。此外，農業部已公告多個縣市全品項農糧天然現金災害救助，但畜牧及漁業至今仍未公告，對此，農業部畜牧司副司長李宜謙表示，畜牧天然現金災害救助目前已作業中，且肉雞生產期短，應不致於影響後續供應。
連日降雨大進補！日月潭水庫約增1000萬噸 九蛙有兩蛙潛水了
滯留鋒面為全台帶來顯著降雨，不僅滋養土地，有助農作物生長，各水庫也有望解渴，尤其是日月潭水庫共增加約1000萬噸的水，原本每日供應下游灌溉用水量為每秒13噸（cms），因下雨撙節至每秒10噸以下，日月潭水位25日回升至746.3公尺，蓄水量86.64％，九蛙已有2隻蛙喝到水了！這波鋒面在南投縣山區連日降雨，截至上午10時2日累積雨量最多的地區集中於合歡山區，包括合歡山頂、小奇萊累積雨量都破150毫米，南投縣各水庫似乎有都有進帳。台電大觀發電廠副廠長洪文龍表示，日月潭水庫原訂20日起每日供應下游灌溉用水量為每秒13噸（cms），所幸這一波滯留鋒面水分不僅滋養了土地，也有助稻作抽穗，因天降甘霖，放水量撙節至每秒10噸以下，經統計日月潭水庫庫容近幾天進帳頗豐，日月潭及下池明湖、明潭總計增加約1000萬噸的水。滯留鋒面為日月潭及下池明湖、明潭總計增加約1000萬噸的水，日月潭水社至向山段的水上自由車道也重回水域。（圖／民眾提供）台電大觀發電廠指出，濁水溪上游的仁愛鄉霧社水庫，蓄水率則從24日21.78％，25日微升為24.9％，仍在低檔徘徊，不過日月潭水位25日7時回升至746.3公尺，蓄水量增為86.64％，接續又有新一波鋒面報到，中部地區今年可望用水無虞，水力抽蓄發電10部機組將全部待命上線，未來尖峰滿載發電可達260萬瓩。
雨勢擴大 石門水庫蓄水率24.2%！水情可望回升
今（24日）鋒面通過，明（25日）另一鋒面接近，易有短延時強降雨。截至今（24日）下午1時許，石門水庫蓄水率達24.2%。水利署北區水資源分署副分署長郭耀程向媒體表示，石門水庫集水區今降雨量14.9毫米，已入流10噸水量，而這波降雨可能延續7到10天。水利署北區水資源分署表示，在氣候變遷的影響下，台灣乾枯旱情形日益顯著，目前桃園及新竹地區水情已經拉起警報，石門水庫蓄水率僅剩24.6%，儘管北部在上周（4/18）下了一場大雷雨，仍未能夠緩解石門水庫的缺水情形。水利署北區水資源分署指出，現階段透過節水供灌及跨區水源調度等措施來穩定供水，並且視天候條件適當機動實施人工增雨規劃，來增加集水區降雨。水利署北區水資源分署呼籲，希望大家也能共同節約用水，在生活上養成一點小習慣，例如以淋浴代替泡澡、減少洗車用水、使用兩段式沖馬桶、接洗菜洗米水澆灌、購買有省水標章洗衣機等，省水量可從自來水繳費單檢查是否有做到。另外，經濟部18日指出，石門水庫現在水位偏低，主要是因為過去2個半月，一期灌溉已用掉6186萬噸的水源，相當於石門水庫三成庫容，水利署很早就提前展開防旱措施，加上許多重要的水利建設也都完工啟用，透過多元調度的方式，目前民生及產業都能穩定供水，也請大家一起節水、珍惜水資源。
薰衣草森林全面升級2.0 環境友善活動百輛新能源車現身 揭開綠色旅遊新體驗！
薰衣草森林迎來超過20年來首次的重大升級，成為台灣生活風格產業的先行者！從創立至今，我們一直秉持與大自然的永續承諾，並屢獲國際級專家認證與肯定，致力實現「全面碳中和」大挑戰！為鼓勵更多民眾加入我們的永續行動，園區內自4月13日起推出一系列驚喜優惠享不完，祭出7,500張「零碳森林數位券」限量發行【買一送一】優惠，送完為止。還有最新必吃、必買、必玩旅遊攻略等你來探索。我們4/13的環境友善活動「永續森林20年 綠色旅遊來放電」，更是在旗下眾品牌的支持下，成功號召近百台的新能源車主響應，一日快閃啟航大成功！「永續森林20年 綠色旅遊來放電」薰衣草森林與所有響應新能源車主大合照（圖／薰衣草森林提供）。全新理念「遇見美好、幸福由心而生」升級再出發秉持「遇見美好、幸福由心而生」品牌理念的薰衣草森林，已成為台灣生活風格產業的先行者！自創園以來，吸取了20餘年的時光養分，從山林間的精緻咖啡廳，逐漸長成現今的休閒產業生態，截至目前，已服務高達900萬人次的旅客，始終以「永續發展」為核心，建構出如今五個業態、八個品牌的多元休閒產業體系。而薰衣草森林旗下眾多品牌，皆以該理念為基礎，為旅人提供幸福生活的多樣化選擇！薰衣草森林20年來，首次升級2.0，秉持全新理念「遇見美好，幸福由心而生」（圖／薰衣草森林提供）。永續DNA實現大自然承諾 屢獲國際佳績成動力「全場域碳中和」成為下一目標「追求永續」是薰衣草森林從創立初期就存在的DNA，一直以來，對於大自然及旅客之間的承諾不曾斷過！多年來，集團攜手旗下品牌獲得多位國際級專家肯定。2014年，旗下婚禮莊園品牌「心之芳庭」，成為亞洲首位獲得綠色婚禮碳足跡盤查認證的莊園；2023年，集團全品牌的熱銷商品，通過德國萊因TÜV國際碳中和認證；2024年年初，集團旗下連鎖民宿品牌「緩慢」及特色客家料理餐廳「桐花村」獲得中央綠色環保認證！眾多殊榮促使集團前進動力，未來致力朝向全場域碳中和的目標邁進！「森林體驗20年 綠色旅遊來放電」（圖／薰衣草森林提供）。限量7,500份『零碳森林數位券』 平衡7,500名旅客開車碳排薰衣草森林董事長王村煌強調，薰衣草森林在這20餘年間，種植達8,000顆樹木，佔林面積超過6公頃，一公頃的林地估算1年可抵免碳排放量有10噸，這也意味著園區內一年可抵免60公噸的探排量。從台中來回新社薰衣草森林約40公里，如果開傳統油車一趟約產出8公斤的碳排。而森林種植的樹木數量，足以消除約7,500台油車從台中市區來薰衣草森林所產出的碳排，這也是我們之所以限量發行7,500張『零碳森林數位券』的真正意義，期望號召全台人民為環境永續盡一份心力！薰衣草森林創辦人林庭妃，熱情分享全新綠色旅遊攻略，廣邀民眾前往薰衣草森林探索（圖／薰衣草森林提供）！薰衣草森林全面升級2.0 創辦人研發必玩、必買、必體驗全新旅遊攻略薰衣草森林創辦人林庭妃則熱情分享，園區全面升級後，她親自體驗並研發了全新的綠色旅遊攻略，保證旅客吃飽、玩好、買爆！同時表示，她希望薰衣草森林不僅是一個旅遊景點，更是一個讓遊客能夠深度體驗大自然美景與文化的地方！薰衣草森林今年的煥然一新，不僅改變品牌樣貌，更是煥發全新的活力！全年都能欣賞到不同時期盛開的花海美景。春夏交會之際，數以萬株綻放的繡球花、薰衣草交織成一片天然紫色花毯；夏季時節，滿山遍野的螢火蟲點綴著山林，翠綠的光點在夜晚中翩翩起舞，將寧靜的夜晚渲染成一幅夢幻畫卷，可譽全台最浪漫的森林樂園！還有浪漫秋季獨有的豐收南瓜節及志工日等活動、以及各種療癒體驗等著你！此外，以香草為主題，結合純露萃取、美食體驗等，讓你迅速從大自然中獲取療癒的能量。透過親手植栽，讓旅客對大自然有更深的認識與共鳴！還有更多豐富的綠色體驗等著你，讓你盡情玩樂，享受美食，暢購特色商品！趕快約上家人、愛人和閨蜜，踏上一場幸福的綠色之旅吧！薰衣草森林成功號召逾70台新能源車到場響應「永續與環保」環境友善活動（圖／薰衣草森林提供）。友善環境活動 全台百輛新能源車現身響應龐大陣仗從市區行駛至山林薰衣草森林推出的環境友善活動「永續森林20年 綠色旅遊來放電」，自4月13日開跑，在旗下眾品牌的支持下，成功號召近百台的新能源車主響應！近百輛新能源車排好列隊，從市區行駛至薰衣草森林山間，以壯觀陣仗揭開薰衣草森林的綠色旅遊新體驗，並以系列行動恭賀眾品牌的一日快閃活動大成功！
陸漁船拒檢翻覆2死…金門地檢署證實驅離沒錄影 海巡署回應了
大陸漁船翻覆2死事件，泉州市台港澳辦副主任李朝暉20日陪同遇難者家屬來台，要求查明事件真相，並查看事發現場完整錄像。海委會主委管碧玲僅簡單回應稱，我方沒有全船的監控錄影設備，且事發突然，海巡沒辦法蒐證。但是金門地檢署證實，海巡隊已表示驅離及大陸船隻翻覆的過程並無錄影紀錄。立委對此直呼海巡螺絲鬆掉，也讓此事件再橫生枝節。海巡署昨晚表示，本次執法過程未能全程錄影、錄音，雖讓事證分散，惟不影響事實真相的始末，也相信司法機關的調查程序必定可還原事實。遇難家屬要求查看 再也瞞不住海巡署案發第一時間未公布追緝過程影像，僅公開搜救畫面，並稱因偵查不公開，一切由檢方調查中，但在各界認為沒有影像就沒真相要求下，也讓陸方陪同家屬來台後，直接要求查看事發現場完整錄像，強調了解人是怎麼死的是最基本的訴求，台方不得以任何理由拒絕。不過，海巡署金馬分署昨仍避談有無錄像之事，僅強調一切是以家屬為重，希望善後能圓滿順利。對此，管碧玲昨在立法院受訪表示，這次事件是在短短5分鐘內發生，從海上發現這艘船開始廣播、聲光，然後到對方迅速蛇行，海巡署發現對方是加強查緝的三無船舶時，有一定的程序，但因事證分散，只有檢察官能夠還原驗證，因此未對外說明。她說，2次複訊現都結束，檢察官也完成勘驗，如果以全部事證來看，她個人當然相信海巡署所說，行政調查也是如此。CP多功能快艇空間小 沒裝監視器但據了解，金門海巡隊10噸CP多功能快艇，14日下午1時45分，在金門海域執行防堵陸船越界勤務時，發現北碇島東方1.1浬（禁止水域內0.86浬），有1艘「無船名」快艇越界。海巡艇加速趕往驅離，但該快艇一路蛇行逃逸，CP1051艇緊咬其後方，雙方船隻因急行都造成劇烈晃動，最後高速擦撞，對方快艇隨即翻覆，4名船員落水。海巡艇執法向來會蒐證錄影，但當時狀況緊急，海巡人員見有人落水，急著救援，沒人來得及錄影。原本30噸級以上的海巡艦艇，都備有自動錄影系統，但這次新造的CP多功能快艇因空間狹小，所以沒有設置錄影裝備，只能靠隊員自行蒐證，陰錯陽差之下，導致沒有任何影像可提供。在野立委齊炮轟 海巡螺絲鬆掉金門地檢署昨晚證實，海巡隊向檢方表示，驅離及大陸船隻翻覆過程並無錄影紀錄。為還原案發事實，檢察官對海巡隊巡防艇艇長及駕駛製作證人筆錄、調閱案發時海巡隊通報紀錄、海巡隊撥打119通聯、相關雷達影像等資料；檢察官勘驗巡防艇後，確未發現艇上有固定的監視錄影器材。國民黨立委徐巧芯說，若能夠公布影像，就能證明我方海巡是正當執法，如今傳出海巡沒拍影像，顯示海巡平時沒有做相關的應對準備。徐巧芯表示，如果連錄影都沒有，顯示海巡署人員疏失，更是針對這一類執法的過程中態度不謹慎。她強調，兩岸海巡界線已相對模糊，執行任務未提高警覺，若因此導致兩岸風險急劇升高，根本就是螺絲鬆掉，整個標準程序需要重新檢討。國民黨立委牛煦庭則說，如今演變成「沒圖沒真相」，很有可能變成兩岸政治問題，有理說不清，執法的基層反而成為最倒霉的人，顯示海巡的管理失當，政府應負最大責任。民眾黨立委林國成批評，管碧玲的說法令人難以接受，若事出突然，無全程錄影，就代表執勤時裝備不夠齊全；他認為，發生問題就要面對並解決。
「錫」捲科技廠2／有電路板就有它！靠研發低溫、回收錫成全球大廠ESG標配
「不要說電子五哥，電子十哥都是我們的客戶，也靠著這些客戶向品牌廠推薦測試，而打入產品供應鏈。」昇貿(3305)董事長李三蓮日前在50周年慶上表示，台灣為全球電子產品代工，昇貿的利基點就是靠著台商客戶介紹，也隨客戶需求搭上綠色環保節能風，讓自家產品「低溫錫」「回收錫」成為全球大廠ESG標配，國際大廠上門爭相合作。昇貿成立於1973年，早期產品多為工業用錫棒，隨著科技進步，電子零件越做越小，也漸漸發展出錫膏產品，「台商代工廠們做什麼，昇貿就配合到哪。」李三蓮說，舉凡電路板、半導體、封裝、汽車零組件、LED、太陽能電池等高科技產業，隨處都有昇貿產品的蹤跡。昇貿不僅是台灣電子業發展的見證人，也成為全球電子業不可或缺的關鍵原材料，並與日商千住、美商阿爾法位共同並列為全球前三大錫製品廠商。「未來公司將鎖定兩大方向，一為電動車，主要是充電椿用的錫棒；二則是ESG風潮下，品牌廠、代工廠為了減少碳排，低溫錫、回收錫將會是客戶的需求所在。」昇貿二代接班人、47歲總經理李弘偉明確表示，做材料不是自己閉門造車，隨著2026年歐盟碳稅將上路，沒做ESG的企業需負擔高額碳稅，已成為全球企業運動，因此昇貿跟著趨勢前行，回收錫及低溫錫都已在出貨中。昇貿跟隨著廣達、英業達、緯創前進墨西哥購廠，希望就近服務特斯拉，成為其供應鏈。（圖／報系資料庫、翻攝自electrek官網）李弘偉表示，目前車用比重持續提升，台達電為車用最大客戶，錫棒已導入台達電的充電樁，由於台達電耕耘電動車的主軸明確，若能擴大合作層面，將伴隨台達電版圖擴張，可望帶來成長動能。目前昇貿營收比重以錫棒為重，占營收比重約37%，主要客戶為台達電(2308)，每月出貨量約20~30噸，而光寶(2301)每月也約有15噸的出貨量。另外，昇貿也跟隨廣達(2382)、英業達(2356)、緯創(3231)在墨西哥購廠，就近服務特斯拉，進軍電動車市場。該廠即將試投，相關設備將在11月底建置完成，預期2024年首季月產能即可達10噸。錫膏則占營收比重約22~25%，主要是電子五哥供應伺服器及NB，但錫膏的毛利較高，因此占整體獲利比重達40~50%，可說是昇貿獲利的重要支柱。李弘偉指出，尤其在金寶(2312)介紹下，近來昇貿的錫膏被應用於SpaceX基地台並取得認證指定採用，意外讓昇貿搭上低軌衛星商機。至於昇貿開發低溫鍚膏則是一場意外。2016年英特爾(Intel)為要解決電路板遇高溫加熱變形問題找上昇貿，團隊前後花了2、3年研發低溫錫和助焊劑才克服挑戰，當時成為英特爾4家合作業者之一，也是台灣唯一、亞洲唯二獲得認證廠商，除可廣泛運用在半導體封測上，也順勢搭上節能減碳順風車，如今客戶涵蓋微軟、蘋果、廣達、美光，也被市場歸類在AI概念股。李弘偉表示，目前昇貿營收主要來自錫棒，而錫棒最大客戶為台達電，昇貿可望跟隨台達電擴大錫在電動車上的應用。（圖／黃鵬杰攝）李弘偉解釋，低溫錫膏熔點較低，因此有助於大幅降低製造過程中所消耗的電量和碳排量，又能延長產品壽命，當製程採用低溫焊錫，可使消費性電子產品於組裝時減少25~40%的能量消耗，組裝時所需要的耐熱材料使用量亦可減少25%，大量降低環境的負荷。李弘偉看好明年低溫錫膏市場滲透率的提升，「低溫錫膏目前NB廠以聯想為主，而聯想也要求零組件廠陸續採用，如固態硬碟SSD領域，包括WD、美光、鎧俠、海士力等都已在出貨，會跟著聯想成長。」Intel也規劃2024年新CPU一定要使用低溫錫，其他晶片大廠如AMD、NVIDIA等也有相關規劃，面板、SSD、DRAM等也已在測試中，將成為昇貿未來營收獲利成長的動能。然而昇貿積極搶攻ESG綠色商機做的不僅如此，李弘偉表示，近年國際科技大廠開始要求使用再生材料，同時也希望把回收產品再利用，目前昇貿已是台灣最大PCB回收錫供應商，回收錫也已有小量出貨，未來也會成為帶動營運表現的金雞母。昇貿靠著研發追求永續成長，除了成立先進材料研發中心，布局半導體先進封裝、低軌衛星、電動車等多元應用外，今年更與中央大學共同設立聯合研究中心，攜手開發電動車元件組裝、AI晶片先進封裝技術，及低碳與低能耗製程的低溫焊錫材料，預計2024年導入市場。今年7月，昇貿與中央大學合作成立聯合研究中心，昇貿10年內將投入5000萬元，合作開發關鍵材料及減碳技術，培育高階半導體及綠領人才，搶占綠色商機。（圖／中央大學提供）展望明年，李弘偉表示，看好筆電將於明年上半年落底反彈，伺服器的量則一直往上，搭配AI伺服器、充電樁與車用電子、低溫錫膏及再生錫料出貨放量，預估明年整體出貨量可以成長1~2成。此外他也透露，大陸內需市場遲早步入復甦，昇貿將不排斥啟動併購，赴第三地掛牌，台灣則進一步轉型為控股公司，昇貿目前已經啟動組織架構的調整，逐步將焊錫事業整合至大陸蘇州廠，目標2025年於大陸A股掛牌上市。
海巡破獲台中雲林私菸工廠 10噸菸絲可製52萬包香菸「市值超過2千萬」
海巡署台中查緝隊於26日宣布破獲台中、雲林2處私菸工廠，並在廠區內起出超過10公噸的菸絲，另有3名工人與1名越南移工遭到逮捕。。檢警估算這些菸絲可製成52萬包香菸，市值超過2千萬元。根據媒體報導指出，海巡署台中查緝隊日前接獲檢舉，指稱國內有業者私製劣質香菸販售，以此來謀取暴利。再經調查蒐證後，發現雲林東勢鄉當地的私菸工廠，報請雲林地檢署指揮辦案。之後於16、17日前往東勢鄉、台中豐原區的工廠進行搜索，現場共計查扣菸絲超過10公噸，捲菸成品3箱，另外還有包材、香料等製菸機具。檢警估算，所查獲的菸絲足以製成52.6萬包香菸，主要客群為外籍移工、漁工與勞動階層，以私菸市價40至50元的售價來估算，市值超過2千萬元，而其中業者1公噸菸絲成本約為8至10萬元。檢警調查後發現，業者為了躲避查緝，利用進口肥料來做掩護，從非洲、越南等地合法進口許多劣質菸葉，之後便在雲林、台中等地進行私菸生產。業者還將在製菸原料的申報、運送、倉儲等流程上製造斷點，造成檢警查緝上的困難。目前警方在負責烘培、切碎菸絲的雲林工廠逮捕33歲游姓男子，同時也在負責包裝的台中工廠逮捕49歲許姓男子、34歲楊姓男子與1名越南籍移工。警方調查後發現，兩邊工廠的工作人員互不認識，不排除背後還有集團首腦負責指揮。
林園廢木材引火災悶燒 臭味釀嚴重空汙 業者遭重罰送辦
高雄市林園區中芸三路5日發生廢木材悶燒火災，造成嚴重空氣汙染，高市府環保局將對堆置廢棄物的業者依違反空汙法從重裁罰，另火災涉及公共危險罪部份，將依刑法第175條規定，移送法辦。而台東也有1處私人土地出租給營造業者，未料竟遭掩埋10公噸廢建材，業者恐面臨最高5年以下徒刑。林園區中芸三路268巷附近5日發生廢木材悶燒火災，引發附近粒狀物及異味汙染，嚴重影響空氣品質，且該場大火燃燒許久，不少居民反應味道刺鼻，更有網友紛紛到臉書上留言「臭到整個林園區的人不知道要躲去哪裡」、「臭味真的快把我們燻死了」。環保局強調，將依違反空汙法對隨意堆置廢棄物、造成火災的業者從重裁罰，另火災涉及公共危險罪部分，則依刑法第175條規定，移送法辦。為了加速現場廢棄物清理，環保局將依廢棄物清理法第71條規定，命相關行為人及受託清除處理業者限期30日內清理，若屆期並未清除處理將移送強制執行，清除前會派員定期巡視，避免再次復燃。另外，台東市漢中街1處私人土地1年前出租給營造業者後，因貨車經常進出遭到檢舉，台東市自強里長吳秋蘭及縣議員林參天昨天要求業者開挖還地，未料，竟挖出逾10噸廢棄建材。林參天表示，民眾反映該土地疑遭偷埋廢棄物，認為不能還地了事，要求環保局到場蒐證，請來怪手一挖，果然挖出水泥磚塊、太空包、木製建材等廢棄物。吳秋蘭說，鄰居投訴從晚上到白天都有工程車出入，土地表面上是放置鷹架，實際卻偷埋廢棄物，已經1年多，附近住戶被吵得不得安寧，敢怒不敢言。台東縣環保局表示，已蒐證移由保7總隊第9大隊台東分隊偵查，目前全面開挖中，掩埋數量仍待統計。環保局表示，業者因違反廢棄物清理法，最高裁罰處1年以上5年以下有期徒刑，得併科1500萬元以下罰金。
水情拉警報！全台13座水庫「蓄水率跌破5成」
曾文、仁義潭、蘭潭等水庫蓄水率都創下史上同期新低，全台21個主要水庫，已有13個水庫蓄水率低於50％。水利署官員表示，這些水庫集水區許久未見有效降雨，加上民眾、產業用水增加，才入不敷出。官員強調，受到水庫容量會有淤積問題，以及水庫現多採聯合運用影響，只看單一水庫蓄水率並不準確，如目前蘭潭、仁義潭管控每天出水11萬噸，日前才出水6.3萬噸，預期未來3個月供水無虞，曾文水庫蓄水率則大減至11％，主要因放水至烏山頭水庫轉由嘉南大圳供水做春季雜作灌概用，未來會管控用水，估計4月中才會再大幅放水至烏山頭水庫聯合運用，短期曾文水庫蓄水率應不致於再大幅下滑。全台蓄水率低於50％的主要水庫。（圖／報系資料照）官方資料顯示，現今供應南部用水的蘭潭加仁義潭蓄水量創37年聯合運用以來第8低，曾文加烏山頭水庫則為聯合運用50年來第10低，南化水庫為30年來第7低。久旱不雨，台南水情燈號3月1日起轉橙燈，南市府要求每月1000度以上用水大戶須減供10％用水，台南市政府與自來水公司派員稽查，統計到3月15日已針對未達節水標準者，開出68張勸導單，執行269處水表鉛封。台南市政府經發局指出，每月1000度以上用水大戶共718處水錶，第1次未達節水10％，先開勸導單，第2次就會針對節水未達標者，執行水表鉛封，強制減供，迄已執行269處水表鉛封，鉛封率約37％。南投縣日月潭水庫近期供應下游春耕灌溉用水，加上入冬以後沒有雨水，短短半個月，水位驟降7.4公尺，有「神祕黑洞」之稱的日月潭溢流井則已露出水面。管理日月潭水庫的台電公司表示，春耕高峰至春分21日左右，之後供水量將從目前的每秒20噸降至每秒10噸，將有助減緩水位下降。
女子家中池塘出現神祕大坑洞 「10噸魚、漁船」離奇消失
去哪了？大陸近日一名女子的家中池塘，出現了一個神祕大坑洞，10噸的魚跟漁船都消失了，而裡面可能是當年的煤礦場，目前相關部門已介入調查。有網友直呼，這可以寫成科幻小說。據《沸點視頻》報導，大陸重慶一位汪姓女子表示，家中池塘出現大坑洞，10噸的魚都消失了，就連魚船也被吸進去，而池塘是叔叔的，他平常經營觀賞魚生意，13日把小池塘的魚移過來，結果凌晨出現大坑洞，一起床什麼都沒了。此文曝光後，網友紛紛留言「煤礦地下暗河，都有可能的。不管怎樣，反正魚是沒有了」、「起初，人們覺得這只是一個普通的地坑」、「這坑，怎麼這麼像A股」、「地理大發現能拍10集」、「科幻小說的開頭」、「誰來賠償池塘主人的損失啊」。也有網友說「這種大坑我們四戶鎮崗子桃園那片有一個，比這個還要大，現在已經是蓄滿水的大湖了。當初出現是因為附近的石膏礦把下面掏空了，一場大雨過後就塌陷了。四戶鎮停止開採石膏，石膏礦全部停業，有的石膏礦甚至成了無人區，也差不多就是那個時候吧。」據了解，池塘旁的房子有發生崩塌情形。《ING直播》報導，天府鎮人民政府工作人員15日說，坑洞出現的原因仍在調查中，可能是地質原因導致，因為該地本來是礦區，而倒塌房屋內沒住人，此事故沒人傷亡。看影片請點我。