10美分
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國際油價「這原因」恐腰折 中油明起汽、柴油價不調整
台灣中油公司今（30）日宣布，自明（1）日凌晨零時起汽、柴油價格皆不予調整，參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升27.1元、95無鉛汽油每公升28.6元、98無鉛汽油每公升30.6元、超級柴油每公升25.5元。按浮動油價機制調整原則，汽、柴油價格每公升應各不予調整，已低於亞洲鄰近國家（日、韓、港、星）。本週依油價公式及政府調降貨物稅(汽、柴油每公升各共2元及1.5元)調整國內油價，並持續以亞鄰國家最低價及平穩措施運作，協助穩定國內油價。摩根大通最新發布預測警告，若供應過剩問題持續惡化，到2027年油市恐再現「倉庫塞不下、油輪無處停」的極端景象，布蘭特原油均價可能跌至每桶42美元，年底甚至下探30美元關口。經濟成長放緩、工業生產疲軟、物流運輸需求下降，均削弱了原油消費的動能。布蘭特原油1月期貨28日交割價下跌14美分，收在每桶63.20美元；2月期貨合約較27日下跌49美分，收至62.38美元。美國紐約西德州中級原油期貨較26日下跌10美分，收在每桶58.55美元。美國能源資訊署（EIA）公布的數據顯示，美國9月原油產量攀升至歷史新高，加深市場對供應過剩的疑慮。114年累計至10月底止，台灣中油共吸收約64.29億元。調價後各式油品參考零售價格調幅及調整金額如上述，實際零售價格以各營業點公告為準
貝森特否認川普關稅「等於向美消費者徵稅」 堅稱政策有助貿易平衡
美國財政部長貝森特（Scott Bessent）近日在接受《全國廣播公司》（NBC）主持人威爾克（Kristen Welker）專訪時，拒絕承認美國總統川普（Donald Trump）所推動的全球性關稅措施，等於向美國消費者徵稅。據《衛報》報導，貝森特曾是億萬對沖基金經理人，如今成為川普政府的財政核心人物。他在節目中駁斥了美國大型企業的憂慮，包括農機巨頭迪爾公司（Deere & Company）、運動品牌耐吉（Nike）以及五金製造商史丹利百得（Stanley Black & Decker, Inc.），這些企業均警告稱，川普的關稅政策每年將讓他們付出數十億美元的代價。對於企業的抱怨，貝森特認為外界過度誇大。他在專訪中表示：「你是從財報電話會議裡聽到的說法，而在財報會議上，他們必須假設最嚴苛的情況。沒有企業真的站出來說：『因為關稅，我們做了什麼決定。』」他進一步強調：「如果情況真的那麼糟，為什麼國內生產毛額（GDP）還能達到3.3%？為什麼股市創下新高？因為在川普總統的領導下，我們同時關注大企業和中小企業的發展。」然而，隨著越來越多的美國企業將關稅成本轉嫁到消費市場，威爾克追問：「你是否認知到這些關稅其實是對美國消費者課稅？」對此，貝森特斬釘截鐵地回答：「不，我不認為。」報導補充，上述專訪發生在1項關鍵的司法裁決之後。美國聯邦上訴法院（United States courts of appeals）近日裁定，川普在今年稍早對數十個國家祭出的全面關稅屬於非法，已超越其總統職權範圍，並導致全球市場震盪。該關稅政策幾乎涵蓋所有美國貿易夥伴，基準稅率為10%，同時還增設所謂「對等關稅」，針對那些被川普指控為貿易不公平的國家。例如，非洲南部人口僅230萬的小國賴索托（Lesotho），就被課徵50%的關稅；甚至連位於南極洲附近、無人居住且僅有企鵝棲息的群島，也被課徵10%的關稅。面對上訴法院的否定性裁決，川普政府已向美國聯邦最高法院提出上訴，要求推翻判決。當被問到若最高法院最終駁回，政府是否準備退還已徵收的關稅時，貝森特回應：「我們大約得退還一半的關稅，這對財政部來說將是非常糟糕的，這不是什麼『事先準備』的問題，如果法院這麼判，我們就得照辦。」儘管如此，貝森特對保守派多數的最高法院仍信心滿滿，認為最終會做出有利於川普政府的裁決，「我有信心我們會在最高法院勝訴。但還有許多其他途徑可走。這不只是錢的問題，而是談判籌碼的問題。錢只是其次，重點在於貿易平衡。」與此同時，美國勞工統計局（Bureau of Labor Statistics）也公布新數據顯示，自川普4月宣布關稅以來，美國製造業已累計流失42,000個工作崗位，其中僅在8月就減少12,000個。華府公共政策研究中心與倡議智庫「美國進步中心」（Center for American Progress）的研究進一步指出，自4月以來，職缺數下降76,000個，錄用人數則減少18,000人。對此，威爾克質疑：「這些數字是否證明，關稅並未帶來川普所承諾的製造業就業機會？」貝森特則回應：「才過去幾個月而已。在製造業領域，我們不可能打個響指就讓工廠蓋起來。」他並表示，相信到了第4季，情況會出現「顯著的加速。」然而，經濟學家普遍認為，川普的關稅最終將讓美國家庭每年多付2,400美元，而製造業工人的薪資成長仍陷停滯。根據數據，今年8月製造業勞工的平均時薪為35.50美元，只比7月多出10美分，幾乎沒有實質改善。
白銀價格創十多年來新高 美國民眾翻找25美分硬幣「市值6.5美元」
2025年僅僅過了一半時間，白銀的價格卻在這段時間悄悄創下十多年來的新高。從年初開始，白銀與黃金的價格同步上漲27%，達到每盎司約35.7美元。在這波漲勢推動下，美國民間出現截然不同的兩種反應，一種是對白銀未來充滿信心的投資人持續囤銀，另一方面則是數以萬計的民眾開始翻箱倒櫃，試圖找尋家中收藏多年的硬幣與銀器。而其中，一枚25美分的硬幣，其溶化後的價值已經超過6.5美元。綜合外媒報導指出，紐約州懷特普雷恩斯（White Plains）的遺產珠寶買賣商赫茲納（Daniel Herzner）表示，近期店內電話聲響個不停，不少人急著處理家中繼承來或已不再使用的銀製品「與其擺在那，不如直接變現」，成為許多顧客的共同心聲。不僅是首飾與銀器，連老舊硬幣都變得搶手。因應銀價上漲，民眾積極搜尋1964年以前的美國硬幣，這些10美分、25美分、50美分與1美元面額的舊幣，大多是以含90%白銀合金鑄造，其中1964年以前的25美分硬幣，其熔化價值現已超過6.5美元。芝加哥硬幣交易商Harlan J. Berk的營運長貝加（Russ Bega）表示，有位拆除工人在房屋牆內發現大量舊幣，總價值竟高達2萬美元。不過，與此同時也有大批「追價族」對白銀抱持樂觀態度，堅信未來仍有漲升空間。經營Honest Coin Shop的赫內奇克（Andrei Hnedchyk）表示，近期店內買氣增約20%，來客多是囤銀以備經濟不穩的顧客。貝加表示，雖然銀價已經很高，但仍有不少人定期小額採購，甚至單筆購買重達1500盎司的銀條，這也讓公司每月的白銀採購量直接倍增。與黃金主要作為財富儲備與珠寶材料不同，白銀超過八成的需求來自工業用途，包含餐具、電子元件及太陽能板。原先市場預期，川普對再生能源補貼的收緊與貿易戰可能抑制需求，對銀價形成壓力，但至今未見明顯衝擊。美國銀行（Bank of America）金屬研究主管維德默（Michael Widmer）表示，餐具與電子業對銀的需求依然穩定，而太陽能產業的用量則呈現上升趨勢。
蘋果5千億美元投資美國製造！ 「這兩台廠」先受惠
美國總統川普上任後，調高墨西哥、加拿大與中國等多國關稅，目的就是要逼企業將製造回流到美國。蘋果公司（Apple Inc.）24日晚間宣布，未來四年將在美國投資5千億美元、約新台幣16兆元，成立工廠與學院等措施，其中，外媒報導，休士頓AI伺服器工廠會跟鴻海（2317）合作，而加碼的百億美元基金，會投資台積電（2330）亞利桑納州晶圓廠。也有分析認為，除了直接被點名的鴻海與台積電，接下來包括廣達（2382）、台達電（2308）、昇陽半（8028）等業者可望受惠。不過25日不敵大盤頹勢，被點名的公司股價大多下滑，台積電跌20元、收在1055元，鴻海跌6.5元、收在177.5元，廣達跌10.5元、收在254.5元，台達電跌2.5元、在393元，昇陽半導體尾盤則拉至平盤的171元。川普在1月20日上任後，不斷公開要求企業與國家們表態支持他的政策，1月底OpenAI、軟銀與甲骨文承諾4年投入5千億美元的Stargate計畫，將打造AI資料中心、興建電力基礎架構，而蘋果是第二波科技巨頭，同樣也是4年5千億美元。川普與蘋果執行長庫克會面後，也在24日於自家社群平台Truth Social上發文，稱蘋果加碼投資美國，是因為「對我們正在做的事情有信心，沒有這個，他們連10美分也不會投資。」。蘋果表示，這筆5千億美元資金，將用於幾個主要領域，包括德州休士頓要做AI伺服器製造基地，路透報導，這將與鴻海合作，生產私人雲端運算伺服器，設備將支援蘋果的AI系統，預計2026年啟用。在亞利桑那、奧勒岡、愛荷華、內華達、北卡羅來納等地的現有數據中心將擴建，以支援AI服務。美國半導體產業則持續與台積電合作，因為關鍵的M系列晶片仍由台積電代工。蘋果計畫把美國進階製造基金，由50億美元增為100億美元，重點之一就是投資在台積電亞利桑納州晶圓廠Fab 21生產「進階晶片」。蘋果也表示，未來4年計畫再聘請2萬名美國人力，著重在晶片工程、軟體開發、AI與機器學習上，並在密西根州開設製造學院，提供中小企業諮詢，以及開設線上及實體課程給民眾。分析師表示，蘋果在AI發展進度相對落後，所以這次的投資美國計畫，就是從軟、硬體與人才三方面，缺一不可，不過考量這會讓總體成本上揚，蘋果未來可能調整售價，推出更多新的軟體服務、產品，以販售更高價格。
沉睡14年！川普勝選喚醒「遠古巨鯨」 「中本聰時代錢包」轉移2千枚比特幣進交易所
一個中本聰時代的比特幣錢包在沉寂14年後，於近期移動2000個比特幣到交易所。據了解，這些比特幣於2010年被挖出，目前市值近1.8億美元。而這頭「沉睡巨鯨」是在15日當天將比特幣轉移至美國加密貨幣交易所Coinbase。綜合外媒報導指出，加密貨幣分析平台Lookonchain資料顯示，這個錢包屬於「中本聰時代錢包」，也代表著錢包持有人是從比特幣價格不到10美分時就開始持有，並且一直持有至今。所謂的中本聰時代，是指比特幣創始人中本聰（Satoshi Nakamoto）仍活躍於社群的時候，時間大約為2008年至2010年。而這短短的3年的時間，就被稱為「中本聰時代」。而這期間持有比特幣的人，大多是以「千」為單位，持有大量比特幣，也由於中間不少人的錢包位址幾乎沒有做過任何動作，所以這類的錢包持有人大多被稱為「遠古巨鯨」或是「比特幣巨鯨」。而近期隨著川普的勝選，刺激比特幣帶動整個加密貨幣市場的成長，比特幣甚至創下歷史新高。但與此同時，其實早在半年前，市場就注意到有不少「中本聰時代」的「比特幣巨鯨」開始動作。2024年5月，一個沉睡了11年的錢包突然移動了1,000個BTC，當時價值超過6,000萬美元。8月時，一個2014年以來未曾使用的比特幣錢包也移動了174個BTC，當時這些比特幣價值超過1,000萬美元。9月時，一個沉睡超過15年的錢包突然活躍，移動了2009年挖出的250個BTC。報導中認為，這些巨量比特幣在短期內存入交易所，可能會對比特幣市場價格造成一定的波動。但同時也提到，在牛市主導下，以及美國可能建立戰略比特幣儲備的發展背景下，分析師認為比特幣的下一個目標價格為10萬美元。報導中也提到，就長期來看，現貨ETF、全球「加密競賽」以及MicroStrategy公司計劃購入420億美元比特幣等舉措，讓市場對比特幣持續看漲。
減肥神藥盛行 分析師：有助航空公司每年省下8000萬美元燃料費
丹麥製藥公司諾和諾德（Novo Nordisk）憑藉兩款減肥針劑Ozempic和Wegovy風靡全球，其股價今年累計升幅逾36%，市值更一度超越法國LVMH奢侈品集團。有分析師認為，減肥藥的盛行，可望幫助航空公司降低龐大的燃料成本。外媒報導，金融服務公司傑富瑞（Jefferies）分析師卡哈奧格魯（Sheila Kahyaoglu）在上週五（29日）的一份報告中估算，如果乘坐飛機的乘客平均體重下降10磅（約4.5公斤），那麼聯合航空控股公司每年將節省8000萬美元。重量一向是航空公司重點關注的問題，因爲航班重量越大，所需要的燃料越多，而燃油和人工是航空公司最大的兩項支出，其中燃油佔比約為25%。多年來，航空公司嘗試過多種方法來減輕航班重量，例如去掉雜誌並改用重量較輕的餐具、餐具和飲料車。具體來說，如果乘客平均減重10磅，則美聯航每趟航班的重量將減少1790磅，這代表每年可節省2760萬加侖的燃油。按照今年平均燃油價格爲每加侖2.89美元計算，美聯航每年將節省8000萬美元。她表示，這相當於每股收益20美分，也是傑富瑞預期美聯航全年每股收益9.5美元的2%。作為目前市面上最爲風靡的減肥藥物，Ozempic是跨國公司諾和諾德製造的一款新型可注射處方藥，用於改善2型糖尿病，其中的活性成分Semaglutide（司美格魯肽）可以減慢胃排空、增加飽腹感，因而被很多減肥人士作爲減肥藥使用。Ozempic於2018年得到美國FDA批准在美上市，該藥品銷量近年呈指數級增長，被譽爲減肥「神藥」。今年下半年以來，全球能源價格飆升。過去三個月，紐約港的航空燃油價格上漲了39%，即每加侖89美分，在上週五達到3.19美元。根據美國運輸統計局和美國航空公司今年的預測，每加侖航空燃油每增加10美分，航空公司每年就會損失20億美元。面對日益上漲的燃料成本，卡哈奧格魯在報告中寫到，「航空公司應該同樣認識到此減肥藥好處。」
10竊賊盜取20萬美元成功 贓物是200萬枚硬幣「重4.5公噸」
美國費城一間沃爾瑪超市於13日凌晨傳出一起竊案，等到警方抵達現場後，看到的卻是滿地的硬幣。後來才得知是一輛運送面額10美分的聯結車被人撬開，10名竊賊從中竊取了價值20萬美元、200萬枚重達4.5公噸的硬幣。根據《紐約時報》報導指出，這起竊案發生於13日凌晨，這輛遭竊的聯結車是自費城的美國鑄幣局（U.S. Mint）出發，司機中途將聯結車停放在沃爾瑪超市的停車場，自己則是前往找尋過夜的地方。沒想到隔日要啟程時，卻看到自己的聯結車遭竊的情況。根據警方調查指出，聯結車司機因為駕駛時間上限的因素，長距離的行程時都會找尋可以過夜的地方。而警方也發現，竊賊人數大約10人左右，駕駛著一輛白色的克萊斯勒300與一輛深色的皮卡做案。目前尚不清楚這群竊賊是否事前有掌握聯結車司機的日程。對於要如何使用這些10美分的硬幣，警員托雷斯（Miguel Torres）也表示感到懷疑，「這是美國幣值最小的硬幣，如果大量使用的話，不僅很容易引起人們反感，同時也可能被人懷疑」。
印度黑市私釀夯！ 小鎮居民「誤飲假酒」36人毒發身亡
印度小鎮發生一起嚴重中毒案件，造成至少36人死亡、50人送醫。據CNN報導，印度西部古吉拉特邦（Gujarat）有多達36位居民，喝下在黑市購買的私釀酒後中毒身亡，當地警方已逮捕10名涉嫌出售假酒的商販。報導指出，在古吉拉特邦的美達巴德（Ahmedabad）及博塔德（Botad）2城鎮，26日以來至少有36人因誤飲假酒導致死亡，另有50人不適送醫。據世界銀行（World Bank）披露，在印度大部分地區酒精是允許被合法釀造，但是假酒比合法酒類售價便宜3倍，每瓶僅賣約10美分（約新台幣3元），導致印度地區假酒走私十分猖獗。據悉，在古吉拉特邦生產、銷售和購買酒精都是違法的，當地警察局長巴蒂亞（Ashish Bhatia）表示，10名出售假酒的涉案人員已被逮捕，且從中查獲475公升液體。巴蒂亞說明，一名遭逮的男子供稱，他從一家工廠竊取甲醇後賣給堂哥，堂哥又轉賣給其他人，就這樣這批甲醇在經過「特調」後作為飲用酒出售，不幸釀成悲劇。印度北部旁遮普邦（Punjab）光是2020年就有逾120人死於假酒事件。據美國疾病控制和預防中心（CDC）指出，甲醇中毒會出現嗜睡、噁心、嘔吐腹瀉等症狀，嚴重甚至導致死亡，且少量誤食即會出現中毒反應。由於非法釀酒可不受監管也無須繳稅，獲利更是可觀，導致假酒流竄至印度各地區，因誤飲假酒而中毒身亡的案例更是屢見不鮮。
價格飆升2千4百萬倍！ 1939年《超人》漫畫天價落槌
請珍惜手中每一本漫畫，因為它們日後可能以天價售出。一本在1939年以10美分（約台幣2.8元）購買《超人》漫畫，日前以260萬美元（約台幣7,240萬元）價格拍賣成交，價值直接飆升2千4百萬倍。不過，這還不是超人漫畫價格最高的拍賣紀錄，最貴的一本超人漫畫，是今年4月拍賣成交的首刊本，價格高達325萬美元（約台幣8,853萬元）。據《美聯社》報導，網路拍賣公司「ComicConnect」表示，一本封面為跳過高樓的超人漫畫在本月15日成功以325萬美元（約台幣8,853萬元）價格落槌售出，該本漫畫為賣家麥可森 (Mark Michaelson) 在1979年從原主人手中購入，目前為半退休狀態的麥可森表示，他一開始買賣漫畫的目的是「支付大學學費」。據了解，這本超人漫畫能以天價售出的關鍵，為麥可森買入後便將其存放在溫度控制的防潮箱中，至於買家的身分則暫時保密。由希格爾（Jerry Siegel）和舒斯特（Joe Shuster）創造出來的超人，無疑是當今超級英雄的先驅之一，雖然一開始的超人「只比」子彈快還不能飛，但作為1938年首次現身的超級英雄，超人的強度可說是震撼了當時許多讀者。目前價格最貴漫畫為1962年出版的首期蜘蛛人，於今年9月9日由拍賣公司「Heritage Auctions」在拍賣會上以360萬美元（約9,800萬台幣）成交，超越在今年4月超人首期漫畫325萬美元（約台幣8,853萬元）落槌的紀錄，而這本史上最貴漫畫在1962年的售價也僅不過一本12美分（約台幣3元）。
太陽光電產業「活不下去」 原物料漲4成做多賠多引爆多重危機
自去年至今的原物料及人工薪資節節攀高，引爆太陽光電業者生死存亡危機！太陽光電發電系統公會理事長蔡宗融表示，原物料大漲超乎預期，以致工程承包商「做愈多、賠愈多」，加上國產太陽能模組價格漲翻天，價差拉高到3至4成，甚至還出現漲價還買不到貨的奇怪現象。工程承包商哀鴻遍野，恐將引發倒閉及違約潮；買不到料或不堪虧損，也導致太陽光電工程無法如期完工。蔡宗融分析，太陽光電系統使用的鋼材及鐵材分別上漲4成及5成，基樁也調高3成，模組則出現15-20%的升幅，計時工資也順勢大幅上調三成。平均而言，目前系統建置成本硬生生增加3至4成，材料上漲除了吃掉統包商的利潤。業者也指出，國產太陽能模組價格漲翻天，每KW比進口模組貴上10美分以上，甚至還有漲價一樣買不到貨的狀況，不乏模組大廠片面毀約，出貨前夕要求漲價，若不從則不出貨的賣方市場，引發業者反彈。原物料成本大漲，EPC業者「做愈多、賠愈多」，憂心持續下去恐將引發倒閉及違約潮，最後導致太陽光電工程無法如期完工，也將影響政府2025太陽能綠能要達到20GW計畫目標。「甚至還要倒貼，就連投資方原本設定的內部報酬率（IRR）也全部被打亂。」面對當前的危機，蔡宗融直言，以去年及今年的再生能源電能躉購（保證收購綠電一段時間）費率，對照當下的成本，顯示EPC及電廠投資人的困境已迫在眉梢，因為已經影響業者存活，因此建請能源局重視。此外，業者指出台製品的發電效率落後國際2個世代，售價卻長期高於進口，台灣的模組全世界最貴，並以內銷為主，太陽能系統業者成了冤大頭，「用高價買次級品」，代價則是全民買單。
價值5700萬元！54年收集千本蝙蝠俠漫畫 60歲男子不堪壓力決定拍賣
美國60歲男子勞倫斯（Randy Lawrence），自6歲起就開始收集蝙蝠俠的漫畫，而他也曾被評為最佳蝙蝠俠的收藏者。但近期他因為無法承受壓力，決定把自己54年來所收集的蝙蝠俠漫畫送交拍賣，預估總價值接近200萬美金（折合新台幣約5700萬元）。根據《太陽報》報導指出，自從6歲接過第一本蝙蝠俠漫畫後，勞倫斯就踏上了蒐集漫畫之旅，在過去的54年中他所收集到的漫畫，都獲得全球評鑑機構認證擔保公司（Certified Guaranty Company，CGC）認證，同時他也因為完整的收藏品，被評為最佳的蝙蝠俠收藏者。期間曾有專家來評估他的收藏品，推估價值至少接近200萬美金。但好景不常，去年1月時，他的住家遭竊，勞倫斯喪失了大部分的漫畫收藏品，他看到原本存放漫畫的地方，變成空蕩蕩的箱子時，他表示自己當時就像受傷的動物一樣的哀號。勞倫斯表示自己的退休生活都被這些漫畫給包圍，當時的他根本無法想像接下來該如何生存。好在後續在警方的協助下，勞倫斯還是找到了那些失竊的漫畫。原本以為漫畫回來後，他可以安心睡個好覺，但他卻開始對這批極具價值的珍藏品感到擔憂，擔心萬一日後又再度失竊，或是發生意外的話該如何是好。為此，勞倫斯突然感覺到龐大的壓力，於是在深思熟慮之下，決定將這些漫畫全部送交拍賣。目前拍賣公司Heritage Auctions已經承接了勞倫斯的委託，預計19日至22日會在德州達拉斯舉辦拍賣，而拍賣行方面也預估，這次的拍賣有可能會打破過往紀錄。至於是否全數售出，勞倫斯表示，自己只會保留其中的6本比較有價值的漫畫，剩下的會全數交由拍賣公司處理。蝙蝠俠是美國漫畫公司DC所虛構的超級英雄，初次登場於1939年5月的第27集《偵探漫畫》，隔年就有自己的專屬漫畫系列。而蝙蝠俠初次登場的第27集《偵探漫畫》當年售價僅10美分，2010年時，這本漫畫曾在拍賣會上創下75萬英鎊的拍賣紀錄。
漫威首本漫畫當年僅0.3元 80年後千萬拍賣售出
創造出多部膾炙人口英雄電影的全球知名漫畫公司「漫威」（Marvel），首本於1939年出版的漫畫，以破紀錄的126萬美元（約新台幣3878萬元）拍賣售出，是漫威有史以來最昂貴的漫畫，而該漫畫最初的價格僅為10美分（約新台幣0.3元）。根據《法新社》報導，漫威製作的第一本漫畫《Marvel Comics #1》，在1939年由Timely Comics出版，保存最完好的版本由拍賣公司Heritage Auctions在21日以高達126萬美元的價格售出，遠遠超出當年10美分的價格。Heritage Auctions高級副總裁Ed Jaster表示，《Marvel Comics #1》是所有漫威漫畫的「祖父」，沒有這本漫畫，就不會有當前的漫畫和電影當中，那些令人喜愛的角色和故事。不過目前史上最貴漫畫仍是於1938年出版，「超人」（Superman）初登場的《Action Comics#1 》，該本漫畫在2014年以320萬美元的價格出售。最貴的蝙蝠俠漫畫，則是1939年該角色首次亮相的《Detective Comics #27》，以249萬美元的價格售出。