100公里
」 颱風 氣象署 中央氣象署 日本 車禍
日本青森7.6強震「恐主震變前震」！郭鎧紋示警：破裂面持續往北
日本青森縣東岸外海於8日深夜11時15分（台灣時間8日晚間10時15分）發生規模7.6強震。對此，日本政府9日清晨研判，此時發生大地震的可能性從原本的0.01%上升至1%，因此首次發布「北海道・三陸沖後發地震注意情報」。此份注意資訊假定北日本外海延伸的日本海溝（Japan Trench）及千島海溝（Kuril Trench）附近可能發生芮氏規模8以上的大地震。地震專家郭鎧紋也提醒，現在破裂面一直往北，如果真像311地震發生「主震變前震」的情況，未來1週可能會發生更強規模的地震，旅客要注意可能會發生雪崩。據《產經新聞》報導，該制度等同於去年8月公布的南海海槽（Nankai Trough）地震臨時資訊中的「巨大地震注意」，並自2022年12月開始啟用。政府呼籲，未來1週需重新確認日常防災準備，並加強迅速避難的相關措施。涉及該注意情報的大地震預想震源區域，包括日本海溝與千島海溝2大區域。太平洋板塊（Pacific Plate）正俯衝到承載日本列島的陸側板塊之下。由於俯衝過程產生的應力累積，可能使板塊邊界錯動，或使板塊內部的斷層滑動，從而在過去多次引發芮氏規模8級以上的大地震。根據統計，在2大海溝周邊若發生芮氏規模7.0以上的地震，接續出現芮氏規模8級以上後發地震的機率，於1904年至2017年這113年間約為25次中的1次。其中1例便是2011年「東日本大震災」，其主震前2天曾在附近發生芮氏規模7.3的地震。三陸沖附近的日本海溝，是東日本大震災期間仍未滑動解離的斷層殘存區域。政府推估，若該區域發生最大級別的大地震，其規模可能達到芮氏9.1，甚至超過「東日本大震災」。另一方面，在千島海溝沿線，自「十勝沖地震」（Tokachi-Oki Earthquake，1952、2003）以來，芮氏8的大地震不斷重複發生。近年於北海道太平洋側沿岸發現的海嘯沉積物顯示，該區域平均每約340至380年發生1次芮氏8.8以上的大地震。上1次發生於17世紀，目前已過約400年，因此被認為情勢相當危急。日本氣象廳表示，根據過往案例，發布此類注意情報的頻率大約為「每2年1次左右」。此外，該注意情報並非大地震發生時的預先通知訊號。另據《TVBS》報導，前中央氣象局地震中心主任郭鎧紋說明，1％的機率雖稱不上非常高，但過去的經驗仍讓人警惕，例如311「東日本大震災」前，震央附近在3天前曾發生規模7.3的地震，當時普遍以為那就是主震，沒想到竟只是前震，3天後便引發規模9的311強震，使原本的「主震變前震」。他指出，如今已更清楚了解地震可能觸發後續更大的地震。他進一步提到，「東日本大震災」發生在福島縣外海，而近期日本岩手縣在11月9日至10日期間接連發生規模6.8、6.4與6.3的3連震。岩手縣位於福島縣北側，如今震動又往更北的青森縣方向移動，幾乎每次都向北推進約100公里，呈現「破裂面持續往北延伸」的趨勢。針對旅遊安全，郭鎧紋提醒，北海道正值冬季滑雪旺季，是台灣人喜愛的旅遊地點，但若未來1週可能出現更強烈的地震，可能引發雪崩，旅客務必提高警覺、注意安全。至於這波地震是否會對台灣造成影響，郭鎧紋明確表示沒有關係。原因在於青森地震是太平洋板塊隱沒到北美板塊之下，而台灣所處的是菲律賓海板塊隱沒到歐亞大陸板塊，2者構造完全不同且距離遙遠。即便發生海嘯，對台灣的影響也不大，而這次地震深度達44公里，屬於相對較深的地震，因此引發海嘯的可能性本來就不高。
泰高速公路驚傳5車連環撞 護理系女學生下車救人慘被撞死
泰國芭達雅高速公路10月29日凌晨傳出一起5車連環車禍，造成3人死亡、5人受傷，事故共涉及5輛轎車，現場一片混亂。其中一名死者是就讀護理系的22歲女學生，她看到車禍後主動下車幫忙，但慘遭後方來車撞死，讓她在一旁的先生心都碎了。根據外媒《THE PATTAYA NEWS》報導，泰國警方指出，事故於29日凌晨2時30分左右在春武里府沙拉差縣挽巴分區7號高速公路，高速公路救援無線電中心接獲事故訊息，得知有5輛車連環撞。據目擊者說法，當下是一輛豐田Fortuner休旅車失控撞上18輪大貨車車尾，隨後豐田Camry轎車撞擊Fortuner車側後衝向護欄。警方及救護人員趕抵現場，發現有5輛車，包括白色Hino卡車、白色MG轎車、銅色ToyotaVeloz休旅車、白色IONIQ轎車，以及黑色Toyota Camry轎車。有3人死亡，分別是22歲女子吉拉瓦蒂（JirawadeeThon Thong Daeng）、42歲Camry男車主帕努（Phanu Phan Rassameerat）和43歲南韓男觀光客尹基永（Yon Ki Young）。另外5名傷者則有男有女，已緊急送往附近醫院救治。初步調查顯示，事故起因為一輛轎車追撞Hino卡車。死者吉拉瓦蒂是護理系大學生，她出於好心下車指揮交通並提醒駕駛，但遭到一輛急速駛來的轎車撞死，隨後連鎖撞擊發生。而吉拉瓦蒂的先生在一旁看到妻子被撞死相當崩潰，他透露，兩人本來是要去慶祝吉拉瓦蒂的生日，沒想到慶生前遇到此劫。其中一名傷者蒙特里（Montree Sammawatthanakul）向警方表示，他當時與友人自曼谷參加喪禮返程，車速超過100公里，未注意到前方初次碰撞及警示標誌，緊急煞車時仍發生碰撞；蒙特里回憶當下狀況，「下一秒，我就完全失去意識。」泰國高速公路警方表示，待傷者穩定後將對現場進行全面勘查，並訪談所有相關人士，以釐清事故發生順序及可能因素，包括車速及凌晨能見度等。
促進民間投資公共建設！中央5水資源促參案出爐 總規模將破500億元
為了促進民間投資公共建設，2026年度中央政府促參大案出爐，將集中於水資源管理公共建設，總規模將破500億元以上。其中經濟部2座海淡廠最為吸睛，規模都有百億元，也將成為政府購買海水淡化資源服務的示範案例。根據資料顯示，中央5大公建案，分別是經濟部3案、內政部2案。經濟部所提到首案是「推動降低漏水率計畫」初估有百億元以上。該計畫預計汰換管線長達50到100公里、維護管線300到500公里，以澎湖馬公的供水系統優先推動，其餘地方也會跟進處理，主要目的是保障民眾用水安全、提供水品質和減少水資源浪費。經濟部其餘2大案皆是水利署將推動的海淡廠，分別是嘉義海水淡化廠案，規模高達165億元，提高嘉義地區的民眾擁有自有水源，減少對雲林和台南地區的依賴；以及北高雄海淡廠，近年高雄也因為乾旱等極端氣候，加上高屏溪川流水儲水能力不足，產生缺水和限水問題，為保障高雄的產業與民眾生活，及氣候帶來的影響，該案規模120億元。據了解，這2大海淡廠將可能採取政府取得公共服務(政府PPP)的方式招標，若順利建成將成為海淡廠由政府購買公共服務的示範案例。內政部的2案則是再生水廠，分別是嘉義擴大縣治再生水廠，雖然計畫投資金額只有17.4億元、每日供水0.54萬噸，但是供水的園區為南科嘉義園區，鄰近台積電封裝廠，因此格外引起關注。以及再生水福田廠主要供給中科台中園區用水，計畫投資金額高達162億元，預計每日供水上看10萬噸。而內政部的再生水廠案，皆已經進入研擬招標文件中，2026年度可以招標。
檢舉男友酒駕「承受龐大壓力」？韓星李陳鎬女友被發現陳屍家中 警方展開調查
南韓諧星李陳鎬2024年底曾爆出涉入非法賭博、欠款醜聞自斬星途，又在今年9月下旬再度爆出酒駕醜聞，形象大壞。當時韓媒指出，向警方檢舉李陳鎬酒駕的正是其女友A某，而A某卻又在本月5日被發現陳屍在自家公寓，消息曝光震驚眾人。如今韓國警方已經展開調查，要釐清A某死因，以及與李陳鎬酒駕案之間是否有關。綜合韓媒報導，仁川富平警察署在今（10）日證實，本月5日上午8點30分左右接獲報案，指在富平區一處公寓內發現一名女子失去意識，警方到場後確認該名女子已無生命跡象。並經調查發現，該名女子正是日前才檢舉藝人男友李陳鎬酒駕的女友A某，警方指出，現場經初步調查，並未發現他殺或外力介入的跡象，雖初步排除刑事，仍會進一步調查死因與事件經過。據了解，李陳鎬於9月24日凌晨在仁川跟女友喝酒，過程中雙方發生口角，李陳鎬隨後自行上車，一路從京畿道的仁川市狂飆約100公里回到自己位於楊平郡的住處。李陳鎬的女友則立刻向仁川市警方通報李陳鎬酒駕，檢測結果顯示，李陳鎬血液中的酒精濃度高達0.11%，已達到吊銷駕照標準，李陳鎬也因此遭楊平警察署立案調查。據了解，事件曝光後有娛樂媒體指出，檢舉李陳鎬酒駕的人正是其女友A某。消息傳出後被多家新聞轉載，據稱A某在事後即向友人抱怨，自己頻繁出現在各種新聞報導中，讓她感受到莫大的心理壓力。對此，南韓警方堅稱為保護個資，並未公開檢舉人身分。並指出目前正在調查李陳鎬酒駕事件與A某死亡之間的具體聯繫。李陳鎬2005年以SBS電視台的特招喜劇演員身分出道，過去以綜藝節目中的搞笑諧星形象活躍在螢光幕上。不過去年10月，李陳鎬透過IG公開坦承從2020年開始接觸非法博弈網站，最終欠下難以承擔的債務。並在2025年4月因為此事接受首爾江南警方移送檢方調查，一直到最近都還處於自我反省期。今年9月傳出酒駕醜聞後，讓他的形象再度遭受重創，如今又傳出檢舉人女友死亡，讓這起酒駕消息持續延燒，影響難以估計。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995。◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
昔稱不用執照！陸網紅直播駕駛飛機「墜毀身亡」 飛行器失控成火球
中國四川劍閣縣55歲網紅「唐飛機」（本名唐正興）以自製與駕駛輕型飛機走紅，經常透過直播與粉絲分享飛行過程。9月27日，他在駕駛一架超輕型飛機進行直播時發生意外，飛機突然在空中失控，直墜地面並起火燃燒，唐飛機當場不幸身亡。事故目前仍在調查中，地方政府與相關部門已介入處理。根據《每日商報》報導，當時有多名網友正在觀看直播，目睹飛機起飛後不久即失去控制，墜落地面並化為火球。從曝光畫面可見，機體在空中垂直下墜，隨後猛烈燃燒。唐飛機未配戴安全頭盔，也未裝備降落傘。據轉述，他在起飛前曾檢查飛機狀況，並因攝影角度問題曾短暫降落後重新起飛，未料隨即發生事故。唐飛機所在村的幹部證實，他已在事故中身亡，家屬已趕赴現場處理後事。劍閣縣殯儀館方面表示，已接收一具從事故現場送來的遺體。劍閣縣政府辦公室亦證實，目前已有多個部門展開調查與後續處置。唐飛機曾自稱是四川唯一會操作該型飛機的飛行者，並在2024年斥資35萬元人民幣（約新台幣149萬元）購買這架共軸雙槳超輕型飛機。根據過去報導，該飛機最高時速可達約100公里、續航距離約40公里。唐飛機曾表示，操作此類飛行器無需持有飛行執照，否認自己炒作行為。然而，航空專業人士指出，即便是超輕型飛行器，從事低空飛行仍須持有合法執照，並依規定向民航部門報備飛行活動。目前四川省內僅有7個經核准的合法飛行空域，由中國民用航空西南地區管理局負責監管。專家也強調，超輕型飛行具高風險性，缺乏專業訓練與安全配備極易釀成嚴重事故。
先傳賭博又爆酒駕！南韓諧星李陳鎬凌晨醉飆100公里 女友檢舉後警方上門逮人
韓國諧星李陳鎬（이진호）因為參與大熱綜藝《認識的哥哥》為台灣觀眾所知。他2024年底曾爆出涉入非法賭博、欠款高達23億韓元的醜聞，李陳鎬也為此黯然退出《認識的哥哥》，誰知又在今（24）日再度爆出酒駕醜聞。韓媒指出，李陳鎬因為凌晨酒駕狂飆100公里，遭人舉報後被警方上門逮捕。而檢舉他的，正是李陳鎬的女朋友。綜合韓媒報導，李陳鎬今天凌晨在仁川跟女朋友喝酒，過程中雙方發生口角，李陳鎬隨後自行上車，一路從京畿道的仁川市行駛了約100公里，回到自己位於楊平郡的住處。李陳鎬的女友立刻向仁川市警方通報李陳鎬酒駕，仁川警察廳則與楊平警察署展開跨區合作追查，最終將其攔下並且進行酒測。初步檢測結果顯示，李陳鎬血液中的酒精濃度高達0.11%，已達到吊銷駕照標準。警方指出，應李陳鎬要求，又對其警方對其血液酒精含量進行了檢測，目前正在等待結果。而李陳鎬則遭楊平警察署立案調查，經過初步調查後已經先請他回家，不予羈押。消息曝光後，李陳鎬透過所屬經紀公司「SM C&C」發表聲明，坦承自己確實有酒駕行為，目前正配合調查中。經紀公司也稱：「李陳鎬對此事沒有任何藉口與辯解，承認完全是自己的過錯，並深刻反省中。我們公司也將共同承擔責任，並會配合讓他誠實履行處分、接受法律制裁。再次對社會造成困擾、做了不良示範，我們對此鄭重致歉。」據了解，李陳鎬2005年以SBS電視台的特招喜劇演員身分出道，過去以綜藝節目中的搞笑諧星形象活躍在螢光幕上。不過去年10月，李陳鎬透過IG公開坦承自己從2020年開始接觸非法博弈網站，最終欠下難以承擔的債務。並在2025年4月因為此事接受首爾江南警方移送檢方調查，一直到最近都還處於自我反省期。傳聞指出，李陳鎬的債務高達23億韓元（約新台幣5000萬元），其中約有10億元（約新台幣2200萬元）是向眾多演藝圈好友所借，其他13億元（約新台幣2800萬元）則是向放款公司所借。如今再度傳出酒駕醜聞，讓他的形象再度遭受重創。◎喝酒勿開車！飲酒過量，有害健康，未滿18歲請勿飲酒。
樺加沙強襲菲律賓！台港淹水災情不斷 廣州、深圳已全面停班課
強颱「樺加沙」（Ragasa）在22日下午3時許登陸菲律賓卡加延省（Cagayan）帕努伊坦島（Panuitan Island），帶來毀滅性的強風和暴雨，颱風外圍環流也重創台灣花蓮地區，造成至少14人死亡。「樺加沙」可能在今（24）日下午登陸廣東沿海地區，廣州、深圳等城市已全面停班課，深圳全市計劃轉移安置40萬人。根據《CNN》報導，樺加沙堪稱是「今年迄今為止全球最強風暴」，最大持續風速高達每小時267公里，相當於五級颶風。菲律賓氣象局（PAGASA）曾警告，巴布延群島（Babuyan Islands）恐出現嚴重洪水和土石流，情況將「危及生命」。菲律賓呂宋島北部、中部有超過 2.4萬人被疏散，而菲律賓內政部發布的相關影片顯示，狂風和海水席捲了甘米銀島（Camiguin）的房屋。據悉，呂宋島本格特省（Benguet）發生山崩，造成1人死亡，數人受傷；一艘停在卡加延港的漁船被巨浪掀翻，搜救人員已找到3具遺體，仍有4人失蹤。卡加延省居民也透露，「受到最嚴重影響的是農民」。台灣花蓮縣消防部門24日上午表示，因馬太鞍溪上游堰塞湖溢堤，大水沖毀台9線馬太鞍橋，大量泥水更沖進光復鄉市區，釀成至少14人罹難、18人受傷，並有上百人失聯。香港24日清晨測得，樺加沙持續風速達每小時118公里，當局更發布了最高級別十號風球（T10），預計在未來數小時會在香港南面100公里左右掠過，可能在下午登陸廣東沿海地區，而港珠澳大橋也在23日先行關閉。有消息傳出，港島柴灣一家3口被海浪捲走，船員與救難人員將人救起，目前3人均在醫院接受治療。中國相關部門已啟動緊急應變，廣州、深圳等城市全面停班停課，大眾交通工具亦暫停服務，深圳計劃撤離40萬名居民。香港天文台也警告，部分地區可能出現「異常」海浪和高達4公尺的風暴潮。
樺加沙恐今日轉強颱！最快傍晚發陸警 這天才逐漸遠離台灣
今年第18號颱風「樺加沙」逐步靠近台灣，氣象署表示，颱風雖然直接登陸的機會不高，但其造成風雨浪影響仍是不容忽視的，預估傍晚至晚間發布陸上警報，最快今晚有望升格為強颱。中央氣象署指出，中度颱風樺加沙（國際命名RAGASA）今（21日）8時的中心位置在北緯17.9度，東經126.9度，即在鵝鑾鼻的東南東方約770公里之處，以每小時14轉21公里速度，向西北西轉西進行。氣象署也在上午8時30分發布第18號颱風「樺加沙」海上颱風警報，警戒範圍涵蓋台灣東南部海面（含蘭嶼、綠島）及巴士海峽。氣象署表示，樺加沙目前為中度颱風上限，結構持續增強，最快今晚有望升格為強颱。根據《ETtoday新聞雲》的報導，氣象署簡任技正伍婉華表示，颱風「樺加沙」今白天可望增強為強颱，今晚至周二最明顯影響台灣，預計傍晚至晚間發布陸上警報。今下午起基隆北海岸、東北部、花蓮有陣雨，台東零星降雨，中南部午後雷陣雨，嘉義以南留意大雨。明、後天東半部、南部及各地山區降雨明顯，花蓮、宜蘭及高屏山區有豪雨機率。周三颱風遠離，但花東仍可能有大雨。根據中央氣象署資料，中度颱風「樺加沙」目前7級風暴風半徑達200公里。由於所處環境條件極為有利，預估將快速增強為強烈颱風，中心最大風速上看每秒53公尺，7級風暴風半徑擴大至300公里、10級風暴風半徑達100公里，「好像一陣子沒有範圍這麼大的颱風了，上一個是2024年的康芮颱風。」氣象署說明，路徑方面，通過巴士海峽的機率最高。由於樺加沙結構龐大、強度不容小覷，氣象署提醒，22日晚至24日清晨將是對台灣影響最明顯的時段，各地須嚴加防範強風豪雨及長浪；21日起北北基桃宜花地區已受外圍環流影響，轉為短暫陣雨；22日白天雨勢逐漸增強並擴大，東半部、基隆與宜蘭有大雨或局部豪雨；22日晚至24日清晨，花蓮、台東全境、宜蘭及高屏山區有豪雨等級以上降雨機率，基隆、宜蘭、屏東平地與各山區亦可能出現大雨或豪雨。24日白天起颱風逐漸遠離，花東及恆春仍有局部大雨。風勢方面，21日各地雖尚未普遍達強風標準，但沿海已可能出現較強陣風；22日白天起，台灣海峽沿海及東南部（含恆春）風力增強至8至9級陣風；22日晚後各沿海再提升至8至10級以上，恆春及蘭嶼附近甚至可能出現更強風勢。21日起基隆、恆春及東半部海域陸續出現長浪；22日起南部、澎湖及馬祖亦受影響，各沿海恐有巨浪發生。24日白天西南部及東半部仍會持續有長浪；在颱風核心影響前夕，21日北部及22日中部地區因外圍沉降作用，將出現焚風現象，局部高溫恐達37度以上。氣象署提醒，颱風路徑若有細微改變，受影響區域風雨情況可能隨之不同，呼籲民眾持續關注最新颱風資訊，並提前做好防颱準備。
樺加沙颱風眼形成！持續長胖「周一升級強颱」 影響最劇3天出爐
樺加沙颱風接近中，颱風眼已經形成，強度持續增強，將朝巴士海峽移動，預估下周一升級為強烈颱風，屆時風雨會掃過南部地區，東部降雨也會比較明顯，影響台灣最劇烈的時間也曝光了。中央氣象署指出，樺加沙颱風雖然直接登陸的機會不高，但其造成風雨浪影響仍是不容忽視，若未來預測無特殊變化，不排除明（21日）上半天發布颱風警報。雖然目前為中度颱風，但因為環境非常適合長大，預計未來72小時之內將長成強烈颱風（中心最大風速53m/s），7級風暴風半徑擴大至300公里，10級風暴風半徑100公里，上一個範圍這麼大的颱風是2024年的康芮颱風。中央氣象署透露，樺加沙颱風未來路徑以通過巴士海峽的機率最高，由於結構較大，強度亦較強，22日晚至24日清晨是影響最顯著的時候，風、雨、浪都是不可小覷的。 樺加沙颱風來襲，要嚴防強風、豪雨、巨浪。（圖／中央氣象署）中央氣象署進一步說明，明天起就受到颱風外圍環流影響，北北基桃宜花將轉為短暫陣雨，22日白天雨區擴大，雨勢也漸趨明顯，東半部、基隆、宜蘭有大雨或局部豪雨；22日晚起至24日清晨影響最劇，花、東全境、宜、高、屏山區有局部豪雨等級以上降雨的機率；基、宜、屏平地及各山區也有大雨或豪雨的機率。到了24日白天，颱風逐漸遠離，東半部、中南部仍有局部陣雨，其中花、東及恆春仍有局部大雨。有關風勢大小，明天大部分區域雖仍未達強風標準，但沿海仍容易有較強的陣風發生，22日白天台灣海峽上的沿海及東南側（含恆春）開始出現8至9級以上強陣風，22日晚起各沿海風力再增強至8至10級以上強陣風，較靠近颱風的恆春、蘭嶼甚至有出現更大風力的可能性。至於浪的部分，明天基隆、恆春、東半部開始出現長浪，22日起長浪區域將逐步擴展至南部、澎湖、馬祖，各沿海都有可能出現巨浪。24日白天起西南部及東半部還有長浪。另外，在台灣影響最顯著前，明天北部地區及22日中部地區，因為外圍環流沉降，將有焚風並有37度高溫發生的機率，請注意。
樺加沙72小時內升級強颱！暴風圈擴大 氣象署：週一晚恐發布颱風警報
颱風樺加沙來勢洶洶，根據中央氣象署與氣象社群「台灣颱風論壇｜天氣特急」最新資料顯示，樺加沙目前位於北緯16.3度、東經129.7度，持續以每小時13公里速度向西北移動。氣象署指出，樺加沙在接下來72小時內有機會增強為強烈颱風，其暴風半徑將擴大至300公里，為近年少見的大型颱風。樺加沙颱風接近台灣，氣象署預估風雨最劇時間將落在週一晚間至週三清晨。（圖／翻攝自FB，報天氣 - 中央氣象署）氣象署表示，目前樺加沙為中度颱風，中心最大風速達每秒53公尺，7級風暴風半徑為200公里，預計未來將擴大至300公里，10級風暴風半徑則為100公里。若預測無大變化，氣象署預計最快於明（21）日上午發布颱風警報。「台灣颱風論壇｜天氣特急」指出，颱風環流持續整合與增強中，未來行經海域條件良好，樺加沙將在通過巴士海峽或恆春以南時達到巔峰。由於太平洋高壓未來36小時將短暫減弱，樺加沙初期路徑偏西北，隨後高壓回升，導致其轉向西行。高壓強度與速度將直接影響其靠近台灣的程度。風雨影響方面，氣象署指出，自週日開始，北北基、桃園、宜蘭與花蓮地區將陸續出現短暫陣雨；至週一白天，雨勢範圍擴大，東半部及基隆、宜蘭地區將出現大雨或局部豪雨。最劇烈的風雨時段預估出現在週一晚間至週三清晨，花蓮、台東、恆春、屏東山區及高雄、宜蘭等地均有局部豪雨以上等級降雨機率。風勢部分，週日多數地區風力尚未達強風標準，但沿海地區將有明顯陣風；至週一白天起，台灣海峽沿岸及東南側包括恆春地區，將有8至9級強陣風，晚間起更可能增強至10級以上，蘭嶼、恆春等地受影響最大。在浪的影響方面，週日基隆、東半部與恆春已出現長浪；週一起浪區擴及南部、澎湖與馬祖，周三白天西南部與東部仍將持續受長浪影響，沿海需嚴防巨浪來襲。此外，氣象署提醒，週日北部與週一中部地區可能出現焚風現象，局部地區氣溫恐達攝氏37度。儘管目前預測顯示樺加沙登陸機率不高，但其大範圍暴風圈仍將對台灣南部與東部帶來顯著風雨影響，呼籲民眾持續關注最新颱風動態。受樺加沙外圍環流影響，北部與東半部從週日開始出現降雨，週一起全台風雨增強。（圖／翻攝自FB，台灣颱風論壇｜天氣特急）
美環球影城新園區驚傳死亡意外！ 男子搭雲霄飛車「多處鈍器撞擊傷」喪命
美國佛羅里達州奧蘭多環球影城新園區「史詩宇宙」（Epic Universe）17日發生死亡意外，一名32歲男子薩瓦拉（Kevin Rodriguez Zavala）在搭乘雲霄飛車「星塵賽車手」（Stardust Racers）時突然失去意識，送醫搶救後仍宣告不治。綜合《ABC》及當地媒體報導，薩瓦拉17日晚間搭乘「星塵賽車手」，在設施停下後被發現昏迷，立刻被送往醫院，但最終仍宣告不治。法醫斯蒂芬尼（Joshua Stephany）18日公布，薩瓦拉的死因是「多處鈍器撞擊傷」，判定屬於意外事故。橘郡（Orange County）警長辦公室表示，目前已對這起事件展開調查。對此，環球影城發布聲明，宣布直到調查結束前，將暫時關閉「星塵賽車手」，「我們對這起事件深感悲痛，並向逝者親友致上最誠摯的慰問，我們正全力配合當局的調查」。據悉，「史詩宇宙」園區斥資70億美元打造，於5月下旬正式開幕。「星塵賽車手」是園區主打設施，也是環球影城史上最長的雲霄飛車，軌道全長約1.5公里、最高點40.5公尺，時速可達100公里，並以雙軌道設計，讓2邊軌道可以同時競速，營造刺激的彗星飛行競速體驗。
美21歲女大生誤上假Uber！ 慘遭司機「狠刺120刀」喪命
美國南卡羅來納州一名21歲女大學生薩曼莎（Samantha Josephson）2019年3月和朋友外出聚會返家時，誤上一輛假冒Uber的車輛，嫌犯羅蘭（Nathaniel David Rowland）在她上車後，持刀狂刺薩曼莎約120刀，最後棄屍在荒野。羅蘭被逮捕後，法院最終裁定判處羅蘭終身監禁，且不得假釋。根據《鏡報》報導，2019年3月29日凌晨，薩曼莎在酒吧與友人告別後，準備搭乘Uber返家，不料卻誤上27歲男子羅蘭駕駛的雪佛蘭車輛。薩曼莎上車後，對方立刻將車門鎖死，開往偏僻地點，在約14小時後，獵人在距離案發地約100公里外的田野發現她的遺體。檢方指出，薩曼莎身上共有120處刀傷，其中一刀甚至刺穿顱骨。根據法醫報告顯示，薩曼莎死時體內止剩下20毫升（約1湯匙多）的血液，法醫評估因為兇手攻擊過於兇猛，導致她在10到20分鐘內因失血過快死亡。警方鎖定羅蘭後，在其車內發現血跡與漂白水等清潔用品，並且在他女友住處搜出刀具與衣物，上面都留有薩曼莎的血跡。此外，羅蘭的指甲縫也驗出薩曼莎DNA，證明當時發生過激烈掙扎。2021年，法院審判時，羅蘭雖否認犯案，但檢方提出多項證據及證人指控羅蘭為殺害薩曼莎的兇手，於是不到1小時內，陪審團便裁定羅蘭罪名成立，包含綁架、謀殺與非法持有武器。法官克利夫頓（Clifton Newman）更直言，這是他聽過最駭人的謀殺案之一，並重判羅蘭終身監禁且不得假釋。案發後，薩曼莎的父母成立「What’s My Name」基金會，專門推動共乘安全教育。薩曼莎的死亡也促成南卡羅來納州修法，規定共乘車輛必須掛上公司名稱標示，以防止類似悲劇再度發生。兇手羅蘭（Nathaniel Rowland）審判時否認犯案。（圖／達志／美聯社）
楊梅休息站啟用3年已發生14件事故 運安會公布「這處」設計不良與竣工圖不符
國道1號楊梅休息站匝道，今年1月過年前發生電動車自撞火燒車事故，釀4死4重傷。國家運輸安全調查委員會公布事實資料報告，指出該休息站啟用3年多發生14件事故，其中11件皆在分隔島鼻端及兩側，也發現匝道轉彎半徑與竣工圖不符，另實車測試結果顯示同車型輔助駕駛系統確實在彎道會自行解除，須駕駛手動修正。楊梅休息站今年1月25日晚間7時許發生重大車禍，倪姓男子駕駛租賃電動車載著妻子，還超載有6名孩童，於國1南向71.3公里楊梅休息站前自撞分隔島後火燒車，造成4人死亡、4人重傷。運安會最新事實資料報告指出，該車約19時24分由高架道路楊梅端駛出，在匯入主線車道前，行駛於速限60公里的內側穿越性匝道，準備通過楊梅休息站，以約時速100公里速度向右偏駛出原匝道，並行駛於槽化線上，車頭直接撞上楊梅休息站前的分隔島鼻端，約3秒就起火燃燒。據桃園市消防局火調鑑定，事故車輛起火處為引擎室後側，該車撞擊後，引擎室的電動機機油及煞車油等油料都有洩漏情形，加上電池破損，遇熱後起火燃燒。運安會也依專案小組檢視結果，該車的高壓電池組有燒燬痕跡，且駕駛座及副駕下方明火出現處，與底盤前方的裂孔位置相符，電機室出現火光的位置則與煞車油壺位置相符。運安會檢視國1五楊高架段南向終點至楊梅休息站出口匯入主線終點路段，長約1.5公里，該路線有岔出校前路交流道車道、匯入國1平面主線車道、進入穿越性匝道、進入楊梅休息站車道、離開或穿越楊梅休息站車道及匯入主線車道，其間「交通動線複雜」。運安會分析楊梅休息站匝道歷年事故資料，2021年底啟用至今年5月止，入口匝道附近共發生14件事故，釀5死22傷，其中有5件事故有啟動輔助駕駛系統，當中有11起都是擦撞分隔島南北側。為確認事故路段道路工程現況是否符合法規或原設計規範，運安會比對匝道線形及匝道橫斷面配置情形。報告顯示，匝道線型部分，依竣工圖71K＋226 至71K＋262路段轉彎半徑為1000公尺（平曲線長度36公尺），但比對空拍圖、 現場照片及CCTV影像，該路段的平曲線自71K＋240至71K＋276間，轉彎半徑介於350至850公尺（平曲線長度約35公尺）。另楊梅休息站穿越性匝道內外兩側分隔島間鼻端距離為33公尺。依公路路線設計規範規定連續匝道鼻端最小距離，設計速率60公里／小時，容許最小值為90公尺。此外，運安會也進行「同型車實車測試」，報告指出，為確認駕駛於事故發生過程是否使用ADAS功能，及事故車輛ADAS功能對事故路段的辨識及輔助狀況，進行實車測試。實地測試結果顯示，事故路段共有2處轉彎，測試車輛的ADAS 雖可辨別第一個右轉彎並修正，但系統在進入後續的左轉彎前已自行解除，並在儀表板以閃爍燈號提醒駕駛。依測試結果， 測試車輛無論以速限60公里或75公里通過事故路段時，車道置中、車道維持系統皆會於進入後續左轉彎路段前解除，在通過事故路段時測試車輛駕駛皆須手動介入，並修正方向。對於道路設計規範爭議，高公局說明，平曲線長度包含緩和曲線及圓曲線長度，本段依設計速率60公里／小時，設計半徑已達免設緩和曲線標準，另規範規定超高漸變應設置於緩和曲線路段，當未設緩和曲線時，超高漸變長度的60％至80％建議設於直線段，即直線段具緩和曲線功能，故該圓曲線加上前後部分直線段長，總和已超過85公尺。至於連續匝道鼻端距離，高公局表示，因楊梅休息站僅服務高架車流，為避免交織設計上禁止平面車流外切至休息站，外側2車道已利用標線標誌提前告知駕駛各車道前往地點，應無規範連續鼻端的檢討適用。另規範所採用鼻端室車道可分匯流處相鄰車道或路肩邊界的交點，而非實體鼻端間距離，該區實際距離應為181公尺。
七夕情人節新流行！陸掀「跑步軌跡」寫情書 8年跑者吐內幕：不只是健康
昨（29日）是七夕情人節，許多人會用特別的方式慶祝這一天，中國更是掀起「用腳步寫情書」的風潮，利用地圖GPS軟體繪製軌跡圖案的方式，留下特別的圖案，像是玫瑰花、手捧鮮花的小王子、愛心等，創意十足。根據《重慶日報》報導，杭州潛先生從2018年開始迷上用跑步軌跡「作畫」，網路很熱門的「小王子捧玫瑰」路線正是出自他的創意，去年七夕設計了一條100公里的路線，沒想到今年這條路線再度翻紅，看到很多年輕人跟著打卡，自己的創意得到認可，他覺得十分正能量。潛先生擁有8年軌跡創作經驗，所在的跑步團，常在西湖、湘湖周邊展開軌跡創作活動，每次跑步都有不一樣的體驗，就像在七夕收穫不同的小驚喜，他對杭州的跑步環境稱讚有加，因為空氣清新、道路整潔，很適合用來跑步。許多跑者會透過這個方式慶祝七夕。（圖／翻攝自重慶日報）潛先生坦言，每年七夕創作軌跡是他們跑者獨有的儀式感和過節方式，今年七夕因為剛好要工作，他沒有時間設計新圖案，然而經典圖案始終有吸引力，未來他計劃去跑一條玫瑰軌跡，或是濱江的愛心路線，「跑步帶來的不僅是健康，更是一種規律而有儀式感的生活態度」。據了解，這類以地圖GPS軟體繪製軌跡圖案的方式，是當下年輕人兼顧健康和創意的新型過節選擇，有些人會提前規劃路線細節，也有人針對同一個圖案反覆嘗試，只是為了在七夕留下獨一無二的回憶。
彰化特斯拉男國道「盲開」全靠自動駕駛 閉眼沉睡離譜畫面曝光
彰化國道一號23日，一名特斯拉男駕駛在啟動自動輔助駕駛後，竟於高速行駛途中閉眼沉睡長達45秒，全程被隔壁車道民眾拍下影片顯示駕駛歪著頭靠在椅背上雙眼緊閉，雙手也未觸碰方向盤，完全依靠輔助系統「盲開」。警方表示，此危險駕車行為最高可處3萬6千元罰鍰並吊銷駕照。影片拍攝於國道一號北上北斗至溪湖路段。畫面中，白色特斯拉在車流密集的內線道以時速超過100公里行駛，駕駛座男子頭靠頭枕、雙眼緊閉，隨車輛搖晃輕微擺動，始終未醒。拍攝民眾驚呼：「哥你在睡覺啊，真的假的！」並持續跟拍，發現駕駛完全未醒。影片曝光後引發網友熱議：「滿危險的，高速公路車速快，如果有狀況絕對閃避不及」、「不能完全依賴自動駕駛」。國道警察員林分隊小隊長莊富堯嚴厲表示，這已構成危險駕車行為，依據道路交通管理處罰條例第43條規定，可處汽車駕駛人6千元以上3萬6千元以下罰鍰。若因未注意車前狀態而肇事致人重傷或死亡，將直接吊扣或吊銷駕照。警方呼籲民眾提供線索，將嚴查到底。
做夢都在報路！YTR「孫女」赴泰參加越野賽奪分組冠軍 粉絲：亮國旗給讚
YouTuber「孫女」曾在街訪頻道「哈哈台」主持，受不少觀眾喜愛，後來她開個人頻道「普通女子孫女」，有超過63萬追蹤，上月底她考到第一張賽車執照，隨即飛泰國參加「亞洲越野拉力賽」，17日完成11天的賽程，她笑說，累到「說夢話都還在報路」，網友也讚她是「台灣之光」。孫女在臉書發文，終於結束了11天泰國拉力生存營，她每天都睡眠不足，一大早就要出發，開100多公里到起點，開完1、200公里全越野路段，最後又開100多公里回飯店，「怎麼想都覺得安排這個行程的人有毛病嗎，就連說夢話都還在報路。」孫女落地第一天的首站是超商，被叮嚀要吃飽，只客氣拿2個麵包，後來才知如果比賽沒吃到早餐，下餐直接是晚餐，這11天吃最多的就是超商，晚上回飯店還要開研討會，同樣流程重複整整8天。孫女提到，還好中途因為賽段距柬埔寨太近，放2天假，修車又放一天，不然她應該折壽20年，除了這些瘋狂的事，她還坐低底盤二驅電動車跟別人比越野，「怎麼想都比安排行程的人還要瘋，每天都被震到內臟位移還跑不完全程」，有天車子陷在荒野，讓她閃過人生跑馬燈，最後一天還要她開車，「要確定捏！我一個沒有環景不會停車的死三寶。」孫女跟車子合影。孫女表示，除了先開100公里去起點再進越野，她在第一坑泥就滑到嚇哭，方向盤快被她拔下來，雖然最後仍未能在規定時間內抵達終點，但至少她跟車和正牌駕駛都站上終點拱門，人生第一次越野，就在精神與體力逼近極限之下完成了挑戰。孫女說，因為只有她們一組是電動車，所以只要完賽就是分組冠軍，「不要覺得完賽很容易，當我自己開過之後才知道超級難，更不用說前幾名都是我的時速x3倍。」最後，孫女謝謝賽車團隊，讓她第一次去泰國就畢生難忘，連睡覺都會夢到，她也笑說，「下次不用找我囉謝謝，明天開始我要連躺3天！」此文一出，不少網友紛紛留言「孫女aka零負評aka拉力賽冠軍」、「什麼企劃？孫女跟拉力賽完全沾不上邊」、「真的很難把妳跟拉力賽聯想在一起但妳還是辦到了」、「這已經超越普通女子的範疇了」、「勇敢亮國旗就給讚」。
誤食野生毒菇奪命！蘇州「越野大神」身亡 57歲生涯劃下句點
野外菇類雖看似新鮮可口，但其中不少品種含有劇毒，外觀往往與可食用的香菇、平菇極為相似，稍有誤判便可能釀成致命悲劇。近期，大陸江蘇蘇州便傳出一宗因野菇中毒的不幸事件。一位素有「越野大神」之稱的戶外運動愛好者王招根，於8月15日傳出不幸消息，疑因誤食野生毒菇中毒搶救不治，享年約57歲。消息一出，令跑步與越野圈內人士震驚與惋惜。王招根最後一次現身於蘇州旺山景區，疑誤食野菇中毒。（圖／翻攝自裕豐娛間說）根據《裕豐娛間說》報導，王招根長年活躍於「越野跑」運動領域，擁有極高知名度。越野跑是一種結合長跑與登山的運動，參賽者需穿越山徑、林道與泥地等複雜自然地形，對體能與意志力要求極高。他曾完成100公里越野挑戰，以22小時49分05秒跑完全程，展現超乎常人的耐力。王招根完成100公里越野挑戰僅用22小時49分，體能驚人。（圖／翻攝自裕豐娛間說）據知情人士透露，王招根最後一次現身於蘇州旺山景區，與友人聚會時，在石縫間發現外觀與平菇相似的野生蘑菇，誤以為可食用並採摘。事後食用後中毒症狀迅速惡化，搶救不及，最終不幸離世。相關友人僅描述，當時菇體肥厚，傘頂寬大、傘柄粗壯，但未能辨識其毒性。事後消息傳出，跑友與網友皆深感惋惜。由於王招根平日保持高度運動量，身形與狀態如壯年人，外界原本認為他能健康長壽，卻因一時誤判釀成憾事。專家提醒，野生菇類種類繁多，毒菇與食用菇往往難以從外觀區分，若缺乏專業知識，切勿隨意採摘或食用，以免發生不可挽回的悲劇。
楊柳颱風明登陸台東！警報不是等風雨才發 氣象署：盼民眾有時間防颱
中度颱風楊柳正向台灣接近，氣象署預估將於明日（13日）登陸台東後橫越南台灣，並已同時發布海上及陸上颱風警報，提醒花蓮、台東、高雄及屏東地區加強戒備。然而，今日（12日）不少地區仍天氣晴朗，部分民眾對於提前發布警報感到不解。氣象署強調，提前發布警報的主要目的，是爭取時間讓民眾與各單位完成防颱準備，而非代表風雨會立即到來。根據氣象署在臉書粉專「報天氣」的說明，海上颱風警報（海警）的發布條件，是當預測颱風七級風暴風圈將於24小時內進入距離台灣本島及澎湖、金門、馬祖100公里的海域時啟動。此警報每3小時更新一次資訊，以確保漁船、郵輪及其他海上作業船隻有充足時間返港避風，並加固纜繩與設備，降低海上作業風險。至於海上陸上颱風警報（陸警），則是在預測颱風七級風暴風圈將於18小時內侵襲台灣本島及澎湖、金門、馬祖等陸地時發布，同樣每3小時更新一次資料，並於每小時提供颱風最新位置，讓居民得以及時移除或加固戶外易墜物、清理排水溝渠，並檢查防颱物資，避免風雨來襲時措手不及。氣象署指出，颱風警報發布時，颱風往往仍與台灣保持一定距離，許多地區的天氣甚至會出現晴朗或艷陽，這是因為颱風外圍雲系尚未影響全台。提前發布警報，是國際間普遍採行的防災措施，目的是讓防颱準備能有充分時間展開，而非等到風雨已經到來才警示。此次楊柳颱風的暴風半徑廣泛，且路徑將直接影響南部及東部沿海地區，氣象署提醒，除了正面迎風的花東沿海與恆春半島，高雄、屏東、嘉義及台南也應留意豪雨及強陣風的威脅。此外，山區居民需特別防範坍方與土石流，低窪地區則應注意積淹水風險。氣象署呼籲，民眾應在警報發布後，儘快檢查並加固招牌、遮雨棚與窗戶，將室外花盆、晾衣架等易被風吹落的物品移入室內。針對農漁業工作者，應提前完成漁船返港、漁網收納與農作物加固，減少可能的損失。對於計畫出行的民眾，則應隨時留意最新氣象資訊，並避免在颱風影響期間前往山區、海邊等高風險地區。氣象署再次強調，颱風警報提前發布，並不意味颱風即刻侵襲，而是為了爭取防範的黃金時間。颱風真正的風雨影響，往往會在警報發布後數小時乃至一日後才逐漸顯現。呼籲民眾切勿因當下天氣良好而掉以輕心，應把握時間做好防颱準備，以降低災害發生的可能性。氣象署指出，颱風警報發布時颱風往往仍遠離台灣，但提前行動可避免臨時措手不及，確保防颱工作落實。（圖／翻攝自臉書）
楊柳有機會轉中颱！路徑恐往南修正「更接近台灣」 這2天影響最大
輕度颱風「楊柳」今天（9日）下午2時的中心位置在北緯21.7度，東經141.7度，以每小時16公里速度向西進行，瞬間最大陣風每秒30公尺（即每小時108公里），相當於11級風。專家表示，楊柳颱風在小環流的優勢下，強度穩定增強，有機會來到中度颱風的等級，預估下週三、下週四（13日、14日）最接近台灣。根據氣象署觀測，「楊柳」今天下午2時的中心位置在北緯21.7度，東經141.7度，即在硫磺島南方340公里之處，以每小時21公里速度，向西進行，中心附近最大風速每秒23公尺（即每小時83公里），相當於9級風，瞬間最大陣風每秒30公尺（即每小時108公里），相當於11級風，7級風暴風半徑100公里。氣象署預測，「楊柳」明天（10日）下午2時的中心位置在北緯22.0度，東經137.2度，即在硫磺島西南方520公里處，後續路徑略偏北，預計下週三、下週四最接近台灣。最新電腦模式資料顯示，「楊柳」未來的路徑有略為往南修正的可能性，可能更接近台灣，若持續偏南，不排除下週二（12日）發布海上颱風警報。氣象粉專「天氣風險 WeatherRisk」透露，從過去1天的發展來看，颱風在小環流的優勢下，強度穩定增強，有機會來到中度颱風等級，「到11日受到高低層高壓之間風向、風速的差異影響，環境垂直風切有增強的趨勢，可能干擾楊柳颱風的發展，因此預估到下週一、二經過琉球以南、靠近台灣以東的過程中，強度將有逐漸減弱的趨勢。」專家提到，下週一（11日）、週二太平洋高壓逐漸增強，午後雷雨發生的情況可能會稍微縮減，但還是有局部大雷雨出現的機會；至於下週三、四的天氣就要看楊柳颱風的變化情況而定，下週五（15日）到週末颱風離開，後續太平洋高壓接手，應該又會回到夏季型午後雷雨、高溫炎熱的天氣型態。
楊柳颱風下週恐發海警 氣象粉專：預測路徑北調不利生存
今（9日）各地大多為多雲到晴，僅東南部地區及恆春半島有零星短暫陣雨，午後大臺北、中南部地區及其他山區有局部短暫雷陣雨，中南部地區並有局部大雨發生的機率。此外，氣象粉專也指出，輕度颱風楊柳最新預測路徑稍微北調，強度變弱了，「台灣東方、日本琉球南方相當不利颱風生存，但還有調整空間，繼續觀察！ 」中央氣象署指出，楊柳颱風9日2時的中心位置在北緯21.1度，東經143.4度，以每小時13公里速度，向西北西進行。中心氣壓992百帕，近中心最大風速每秒23公尺，瞬間最大陣風每秒30公尺，七級風平均暴風半徑100公里（西北側80公里、東北側120公里、西南側80公里、東南側120公里）。氣象署預報員張承傳也指出，楊柳颱風預計下週三、下週四（13日、14日）最接近台灣，而且強度還會再增強，但應該還會是輕度颱風。雖然路徑未來很可能再修正，但以潛勢路徑來看，有可能發佈海上颱風警報。氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」昨（8日）也發文指出，楊柳颱風目前環流結構仍在調整中，在太平洋高氣壓穩定導引下，持續向西移動，路徑變數較低，「但是否靠近台灣、侵襲及影響有多大，仍須觀察未來2天的整合結果，這也將決定後續的發展趨勢。」粉專續稱，若整合後較偏北（相對位置：台灣正東方），將進入垂直風切較強且乾燥的環境，不利發展，甚至可能逐漸減弱。若整合後較偏南（相對位置：台灣東南東方），將進入風切較弱、環境較有利的區域，有機會持續增強，可達中度颱風，「未來48小時楊柳每一步都很重要，將是能否進一步發展壯大的關鍵期，也是楊柳颱生的轉捩點。」粉專隨後也表示，氣象署最新預測路徑稍微北調，但強度也越弱了，「台灣東方、日本琉球南方相當不利颱風生存，但還有調整空間，繼續觀察！ 」