2號機
」 台電 興達電廠 非核家園 核三廠 核電
失聯F-16「黑盒子」出現間歇性訊號！顧立雄證實：將進一步定位
空軍第5聯隊飛官辛柏毅上尉於6日晚間駕駛F-16V戰機，自空軍花蓮基地起飛執行夜間訓練任務期間，疑似因模組化任務電腦（MMC）訊號故障而失聯。對此，國防部長顧立雄今（12日）稍早透露，搜救行動仍在持續進行，目前在進行黑盒子定位時，已接收到一些斷斷續續的訊號，但仍待進一步確認。據《ETtoday新聞雲》報導，顧立雄補充，由於海象狀況不佳，相關船隻暫時無法出港，待海況允許後，將立即展開後續行動，若有任何新進展，將對外說明。另據空軍說明，辛柏毅當晚駕駛F-16V戰機執行夜間訓練時，疑因模組化任務電腦發生訊號異常，導致飛官產生「空間迷向」錯覺。期間，辛柏毅曾透過無線電通報「Two Lost」，表示2號機與長機失散，並回報「我現在高度一直在下降」，隨後3度呼叫準備跳傘。接著該機於晚間7時28分30秒時，飛行高度約1700呎，在花蓮南方36海浬處光點消失，隨後失聯。顧立雄今在立法院受訪時也解釋搜救進度稱，目前海、空及地面兵力仍持續投入行動。海軍據悉已派出62艘次艦艇，海巡署也相應出動62艘次艦艇支援，並動用16架無人機投入搜索；第二作戰區則沿著花蓮至台東一線持續進行搜尋，累計投入人力達1206人次。顧立雄進一步說明，現階段已派遣具備專業能力的船隻執行黑盒子定位作業，並已接收到部分間歇性訊號，但仍需進一步確認位置。目前由於海象狀況不佳，船隻暫時無法出港作業；一旦海況轉佳，船隻即可出海，若黑盒子定位情形有任何具體進展，將再對外說明。
辛柏毅喊「預計跳傘」3次後失聯 空軍：仍無法確定是否跳傘
空軍1架F-16V戰機昨（6）日晚間發生飛官辛柏毅上尉執行夜間訓練時，疑在花蓮豐濱鄉東面10浬跳傘後失聯，各單位搜救中。空軍今（7）日召開記者會指出，辛柏毅曾3度喊預計跳傘，隨後雷達光點消失，未得到信標機求救訊號，因此仍沒有事證可以證明飛行員確實有執行跳傘。空軍一架F-16單座戰機昨日晚間執行例行夜間訓練任務時，在花蓮縣豐濱鄉以東的海面上失事，上尉飛官辛柏毅疑似跳傘逃生。空軍今日上午在花蓮基地召開臨時記者會說明，辛柏毅飛行總時數611小時，本機種總時數371小時。空軍司令部督察長少將江義誠說，隸屬第五聯隊的辛柏毅駕駛機號6700F-16戰機執行夜間飛行訓練，昨日晚間6時17分自花蓮空軍基地起飛後，7時29分雷達光點在1700呎高度、花蓮基地南面31海里消失。根據錄音通話和雷達顯示資料，7時27分時，辛柏毅飛行高度約7600呎、位在花蓮南面40.4海浬，2號事發機無線電呼叫「two lost」，也就是發生空中失散情況；晚間7時28分時，高度4000呎、位在花蓮南面36.3海浬，2號機呼叫「我現在高度一直在下降」；隨後高度掉到2600呎、花蓮正南面35.1海浬，2號機呼叫「預計跳傘」3次； 晚間7時28分18秒時，高度1700呎、花蓮南面36海浬，2號機光點消失。但江義誠強調，飛行員有呼叫跳傘三次，但現在沒有得到信標機求救訊號，因此還沒有事證可以證明飛行員有執行跳傘。而辛柏毅的空勤體檢、航空生理、求生訓練均合格，而事發機的週檢出站時間為2025年10月30日、出站後飛行時數為35小時又20分，飛機機身與發動機定檢出廠迄今均無重大故障；當時天氣符合飛行訓練派遣標準。
興達電廠爆炸後居民驚魂未定 9旬嬤戴安全帽如廁
高雄興達電廠9月初發生爆炸，在地居民至今驚魂未定，90多歲邱阿嬤無奈說「上廁所都要戴安全帽」。烏林投居民連線1日赴行政院南部服務中心陳情，要求設置監測系統、建立多元告警機制與補助房屋健檢。台電回應，已全面檢討通報機制及監測系統，並評估將鄰損鑑定納入後續計畫。興達電廠新2號機上月9日爆炸，台電調查，肇因為統包聯盟在天然氣加熱器管線法蘭處誤用墊片，導致熱燃料試運轉時，在近300度高溫下瞬間失效，台電已將調查報告送交高市府，市府專案小組將與外部專家共同檢視該報告。然而，緊鄰電廠的烏林投社區，不滿台電未直接面對里民、解決問題，由居民組成的「烏林投居民連線」昨提出3大訴求，包括全面架設監測系統並公開數據；建立多元應變告警機制，避免僅靠災防簡訊；台電應補助房屋結構檢測與無償修繕。90歲邱阿嬤直說，爆炸案後已瘦3、4公斤，天天擔心房屋隨時可能坍塌，就連在家上廁所，都得戴安全帽保命。林姓居民怒說，電廠讓在地人長年承受煤炭汙染，如今又要面對燃氣爆炸危機，自嘲「我們是負責呼吸汙染的負二代」。對此，台電回應，事故後，除展開細部調查，也積極檢討地方通報機制，包括針對民眾、民代及地方政府反映的通報事故訊息對外說明不夠迅速問題檢討，並研擬多種通報及說明機制。台電將全面檢討監測系統、辦理防災宣導，確保民眾掌握應變方式。有關鄰損鑑定及設置監控部分，台電說明，將評估納入後續計畫案可行性，已會同承攬商完成災損調查並展開修繕作業，台電將秉持最大誠意，協助完成所有受災戶的修復事宜。
法蘭墊片失效釀興達電廠爆炸！黃國昌批「球員兼裁判」 台電回應了
興達電廠新2號機9月9日爆炸事故，台電日前揭露初步調查原因為法蘭墊片失效，但民眾黨立法院黨團質疑真相仍不明，黨主席黃國昌今（22）日率團實地考察，質疑台電「球員兼裁判」自己調查自己。台電今（22）日回應，已要求統包聯盟立即檢討改善，後續將依調查證據向廠商求償到底。據台電初步調查，肇因為統包聯盟（美商奇異公司、中鼎公司）在天然氣加熱器管線法蘭處，竟然使用了錯誤墊片。9日首度進行熱燃料試運轉時，墊片在近300度高溫影響下瞬間失效，從偵測到天然氣洩漏到爆炸，短短10分鐘內就發生慘劇。面對外界質疑，台電表示，已要求統包聯盟立即檢討改善，後續將依調查證據向廠商求償。同時，強化內部檢查程序，未來法蘭墊片安裝將由台電實地見證，確認使用正確墊片並拍照存證，更將介入統包聯盟的墊片領用及管控機制。針對外界謠傳放寬振動值問題，台電澄清，墊片失效與振動值無關，該機組並無高振動問題，法蘭接頭由20組螺栓強力鎖固壓緊墊片，即使管路振動也不會使墊片磨損失效。台電說，事故發生當晚，台電董事長曾文生即親赴現場了解狀況，隔日召開記者會說明事故情形。17日高雄市府消防局正式介入火災調查，目前現場取下的螺栓已送驗，最終事故原因仍待消防局調查結果確認。至於外界質疑興達機組「違法啟動」、「偷開」等說法，台電強調，興達3、4號機依環評承諾，自去年起第1、4季不運轉，去年底轉為備用機組，僅於備轉容量率低於8％才啟用。所有調度啟動皆符合環評承諾、空汙法及高雄市府環保局相關規定，隨時與地方政府連線並接受環保單位監督，資訊公開透明。
高雄興達電廠爆炸！民眾憂心「同一統包商」恐不安全 中火回應了
高雄興達電廠燃氣新2號機試運轉爆炸，台電20日公布最新調查結果，疑似與統包商未使用正確規格墊片有關，讓不少民眾聯想台中電廠（中火）新建燃氣機組4日火災，統包商、法蘭等零件與興達電廠相同，質疑是否也有相關安全疑慮。對此，中火回應，先前受台中市環保局要求已停止試車，現全面檢查中；台電說，興達電廠事故調查改善措施，也會同步展開至台中新建燃氣機組。中火表示，中火與興達電廠確實為同一統包商，也說明先前受環保局要求已暫停試車、全面巡檢相關設施與設備元件等，現階段與興達電廠都同在檢查中，待結果報告出爐，也會送台電及環保局審查合格，才會有下一階段試車，並強調會地毯式檢查，一切以安全為重。台電說，台中電廠新建燃氣機組工程因4日電氣室內的變壓器冒煙起火燃燒，至今停工受檢中；現正興達電廠火災事故調查，研擬精進改善措施，並同步展開至台中新建燃氣機組，將於完成調查報告後對外說明，台中市政府作為台中電廠的地方主管機關，依法啟動相關檢查，台電全力配合。
新2號機法蘭墊片「失蹤」？興達電廠爭議延燒 台電公布關鍵時間軸回應
興達電廠燃氣新2號機試運轉爆炸，20日台電在興達電廠行政大樓召開說明，並公布最新調查進度，還原新2號機從安裝施工到測試的時間軸；由於此次天然氣洩漏點已確定是機組內法蘭之間的墊片有異常，而承包商今年1月做水壓測試，依照規定使用「臨時墊片」，按理來說5月就要換成「正式墊片」，但流程有疏漏，才釀成爆炸意外。20日台電在興達電廠行政大樓召開說明，並公布最新調查進度，還原新2號機從安裝施工到測試的時間軸。（圖／台電公司提供）根據台電今公布的興達電廠新2號機施工檢驗程序時間軸可見，該機組內管路法蘭安裝及檢查期間，一直都是按規定使用「臨時墊片」，今年1月25日承包商先做水壓測驗前檢查，並提報檢查文件給台電審核過關，2月17日再做熱燃料管路水壓試驗，3月4日則做常溫燃料管路水壓試驗，2、3月試驗皆由統包商自檢後，再由台電到場驗證結果。今年4月11日，統包商將新2號機管內用空氣吹淨，並拆除盲板、臨時墊片，換裝成正式金屬墊片；5月10日則再次吹淨管路後系統復裝，並檢查完成；上述2時間點，皆由統包商自檢後，提報檢查文件給台電審核，台電無親自去現場檢視墊片狀況，直到5月26日統包商做氣密測驗，台電人員才到場驗證結果。台電表示，正常來說法蘭接合處會有墊片（圖中深綠色處）。此為另組機台GT2-1相同位置。（圖／台電公司提供）台電指出，本月9日發生爆炸意外後，調查小組進入廠內檢查，發現新2號機連接法蘭的墊片「整組消失」，可能原因有2種，一為臨時墊片未換成正式墊片，導致耐不住高溫而熔化；二為臨時墊片換成正式墊片，但正式墊片品質不符規格熔化。9月17日台電調查小組再進入廠內查看，並將新2號機法蘭撐開後，確認無墊片殘留。（圖／台電公司提供）外界質疑，墊片與其他零件供應商為新加坡公司，但實際產地是否涉及大陸製造？台電回應，機組材料部份由統包商奇異公司採購，再由另間統包商中鼎公司來安裝，安裝環節皆交由2間統包商聯合處理，台電則在安狀完畢後，進入測試階段時做驗收，目前仍待與統包商釐清責任。台電僅做文件審查部分，未來也將會再精進流程。
興達電廠爆炸原因出爐 台電證實「這一物」規格錯誤惹禍
高雄興達電廠在9日晚間驚傳爆炸事故，夜空瞬間竄起巨大的火球，震撼周邊社區，許多居民被驚醒。台電於20日公布調查結果，確認是因「法蘭」（flange）在施工過程中未安裝正確規格的密封墊片，當晚首次進行熱燃料試運轉時，在近300度高溫影響下墊片失效，導致天然氣洩漏並引發火災。根據《ETToday新聞雲》報導，事故發生於興達新建機組的新2號機2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線。台電說明，承攬廠商在安裝時使用了不符規格的墊片，9日晚間進行燃氣測試後，因耐熱不足迅速失效，造成外洩與燃燒。事故發生瞬間火勢猛烈，但經確認主體發電設備本體並未受損。事故發生後，台電內部工程團隊與承攬商立即展開細部調查，並要求施工單位徹底檢討。除新2-2號氣渦輪機外，其餘新機組也進行全面檢視，目前未發現相同問題。台電進一步表示，後續將加強法蘭與墊片的安裝檢驗程序，並在所有安全防護措施完成前，暫停使用天然氣加熱器，確保不再出現類似情況。台電解釋，經全面檢查，新2號機2-1號氣渦輪機以及新1號機的運轉狀況均確認安全無虞。火災事故的檢討報告已於9月19日送交高雄市政府，後續將依市府審核同意，再行恢復試運轉作業。針對外界質疑是否有中國製低價法蘭遭改標冒充原廠貨品的情況，台電嚴正駁斥，強調新建燃氣機組的統包工程由奇異公司（GE）與中鼎公司承攬，天然氣系統永久管線、法蘭及墊片均由奇異公司供應。依據奇異公司來函，相關零件來源來自澳洲、韓國與新加坡，並無中國。
機組連環跳機供電吃緊 張啓楷批政府用「數字化妝術」掩飾缺電
興達發電廠1號機組9日發生跳機事故，林口2號機、大潭1號機、通宵9號機、林口1號機15日也接連發生故障，總計影響供電至少2900MW。民眾黨立法院黨團副總召張啓楷今（18）日批評，台電今天還用「過時的白天尖峰」去算備轉容量，把測試機組、帳面數字都算進去，硬把備轉率維持在 10％以上，好讓燈號永遠是綠燈，實際上過去幾天我們的尖峰備轉都在6％徘徊，「這不是供電安全，而是數字化妝術」。高雄市興達發電廠9日晚間，新2號機組發生爆炸火災意外，連帶引發1號機停機安檢，台電董事長宣布將啟動大林5號機、興達4號機作為備用機組。然而，15日又發生林口2號機、大潭1號機、通宵9號機、林口1號機連續發生故障，總計影響供電至少2900MW。有媒體報導，台電稱「昨日夜尖峰備轉容量率維持在4％以上，為尖峰當下瞬間值，晚間8時過後回升到 6％以上」，但台電官網中昨日的「備轉容量率」卻仍高掛著「10.61％」。對此，張啓楷表示，難怪近年來，只要有人質疑缺電問題，經濟部與台電總以「備轉容量足夠」來搪塞，不斷強調「台灣不缺電」、「沒有缺電問題」、「備轉容量達到8％或以上」等的說法，但果真如此嗎？張啓楷指出，台電官網中，關於「尖峰備轉容量率」的定義是被粉飾後的數字。過去尖峰在下午1點到4點，近年因為太陽能發電量的提高，真正的尖峰早已轉移到傍晚6點到8點，這時冷氣與照明需求同時飆高，才是電網最吃緊時刻，但台電仍沿用白天尖峰計算方式，掩蓋現實風險，這不是供電安全，而是「政策不作為」加上「數字化妝術」，只要定義不改，科學事實就繼續被隱藏。張啓楷痛批，在民進黨錯誤能源政策下，當無法調度的電也被列入備轉容量、除役機組再度重啟救援、製造空污的老舊燃煤機組被迫上場，政府卻仍以美化後的備轉容量率宣稱「不缺電」，形同以數字洗腦民眾，「燈號再綠，也只是海市蜃樓」。張啓楷慨嘆，「對於民眾來講，有足夠的電、乾淨安全的電、便宜的電，為什麼這麼難呢？我們，真的不缺電嗎？」
台電董座坦承供電有壓力 興達新一號機安檢後重啟
高雄興達電廠新2號機氣爆，連帶新1機受累安檢，雪上加霜林口2號機15日又發生故障，興達新1加上林口2，共讓夜尖峰備轉容量率少掉6％。台電董事長曾文生今承諾9月底前晚上「保6」，但也坦承供電「有一定程度壓力」，將速提興達新1安檢報告給高雄市政府，可以恢復運轉。對於近期供電緊張，經濟部長龔明鑫表示，備轉率是為了預防意外可以正常供電，他的要求就是白天有光電尖峰至少要有10％，到了晚上維持6％，共留有200多萬瓩的機組餘裕。台電董事長曾文生說明，興達新2的事故調查初步有些方向，但這部機組還在統包商手上，尚未移交給台電，所以事故原因需要它們確認。至於被一併要求檢查的興達新1號機，加上故障的林口2，合計共少掉210萬瓩，以夜尖峰現行約3500萬瓩負載來說，相當少掉6％。他說台電會啟動備用機組，以及相關措施因應，到9月底前夜尖峰備轉容量率都會維持6 以上，也就是有200萬瓩以上，大約2.5部機組，可因應緊急狀況發生。曾文生強調供電是穩定的，但也坦承還是有「一定程度壓力」，會影響後續大修排程，所以會準備興達新1機的安檢報告，向高雄市提出恢復運轉申請。因此評估10月份供電狀況，如果興達新1機有回來，穩定度會再往上提升。
台電多機組故障！備轉容量壓線守穩 興達緊急併聯救供電
台電近來故障機組興達電廠燃氣新2號機在運轉測試期爆炸，拖累新1號停機受檢，供電尚未恢復，15日清晨再傳林口電廠燃煤2號機故障，電力供應再少2％，所幸日前故障的大潭燃氣複循環1號機與通霄氣渦輪9號機昨日下午陸續加入供電，再加上興達3、4號機救援，核二、三廠輕油發電機全數啟用，夜間尖峰備轉容量率才低空越過6％，未亮起供電警戒的橘燈。林口2號機裝置容量有80萬瓩，昨日清晨發生系統異常，跳脫解聯，台電官網昨午顯示，林口2號機因故障供電歸零，裝置容量逾74萬瓩的大潭燃氣複循環1號機與約18萬瓩的通霄氣渦輪9號機也部分故障，發電歸零，合計故障機組的裝置容量高達172萬瓩，這還未計入停機受檢的興達新1號機130萬瓩。尷尬的是，背負救援任務的大林5號機也處於故障中。供電十分吃緊，根據高雄市環保局公告，台電評估9月15日夜間尖峰備轉容量率將低於6％警戒線，為確保供電系統穩定運作，興達3號機組於零時3分緊急併聯，4號機組也在1時50分跟進併聯。這已是興達電廠1周內第2度啟動備用機組。台電指出，當前規畫的備用機組計有興達燃煤1至4號機，及大林5號機，其中大林5號機因故障仍在維修，已除役的興達1、2號機，是供電情況非常緊張時才會介入，因應林口2號機故障，會持續調度興達3、4號機以及利用抽蓄水力發電，加上需求端管理等彈性措施，確保備轉容量在6％以上。清大工程與系統科學系教授葉宗洸說，檢視台電發電機組狀態，可以發現核二、三廠內的輕油發電機組都已啟用，這是供電緊張的重要指標，且水力發電在昨日下午4時也都啟用，一般可運作6至7小時，換言之到晚間11時就沒有水力發電的協助。中大管理講座教授梁啟源表示，2024年備轉容量率低於10％有119天，今年於7％的天數已有34天，與執政黨宣稱多在10％以上情況有出入。對於需量競價措施及核電廠輕油發電啟用，台電表示，核二、三廠內的輕油發電機組也是調配電力的方法之一，每年有720小時的限制，至於需量競價，因為有跟企業簽約，只要有需求，就會希望企業配合，台電的任務就是用各種方法，確保備轉容量率在相對安全的6％以上。
北中南機組接連出包！外界質疑「供電拉警報」 台電估備轉容率跌破6％
高雄興達電廠新2號機上周爆炸，興達燃煤備用2號機及4號機在10日一度併聯發電。未料，今晨林口2號機突發故障，讓原本就吃緊的供電情勢雪上加霜，台電預估今天晚上尖峰備轉容率低於6％，因此再度啟動興達3、4號燃煤備用機組併聯，也讓外界質疑是否供電吃緊。台電官網則顯示，裝置容量80萬瓩的林口2號機故障，供電歸零，另裝置容量逾74萬瓩的大潭1號燃氣複循環機組與約18萬瓩的通霄9號氣渦輪機部分故障，發電也歸零。台電表示，通霄9及大潭1原本就故障，林口2今早故障，目前瞭解原因中。然而，根據高雄市環保局最新公告，台電公司評估9月15日夜間尖峰備轉容量率將低於6％警戒線，為確保供電系統穩定運作，興達3號機組於今日零時3分緊急併聯，4號機組也在1時50分跟進併聯。這已是興達電廠1周內第2度啟動備用機組。環保局資料顯示，9月10日至12日期間，興達2、4號機就曾因備轉容量率低於6％而緊急並聯，直到12日深夜才解聯。依據興達電廠環評承諾，3、4號機組已於去年底轉為備用機組，原則上第1、4季不啟動，僅在第2、3季備轉容量率低於8％時才會啟動。但在供電吃緊的現實壓力下，台電不得不在第3季末啟動這兩部備用機組。針對興達電廠新2號燃氣機組日前發生嚴重火警事故，台電初步調查指出，事故起因於法蘭墊片失效，導致天然氣洩漏引發火勢。目前台電仍與設備廠商及消防單位合作進行全面調查，承諾確認結果後將盡速對外公布。
3機組故障「發電歸零」供電恐出問題？ 台電回應了
天氣炎熱，不過，台電官網顯示，裝置容量80萬瓩的林口2號機故障，供電歸零，另裝置容量逾74萬瓩的大潭1號燃氣複循環機組與約18萬瓩的通霄9號氣渦輪機部分故障，發電也歸零，台電表示，通霄9及大潭1原本就故障，林口2今早故障，目前瞭解原因中。目前全台電用電量約3835萬瓩，預估最高用電3950萬瓩，雖少掉3部機組供電，在太陽能發電支撐下，目前台電估計最大供電力為4413萬瓩，備轉容量率為11.72%。
工程師爆料興達電廠爆炸原因 台電駁：事故仍在調查勿揣測
近日有台電內部工程師向國民黨高市議員邱于軒爆料，高雄興達電廠燃氣新2號機9日爆炸是因高層授意拉高振動值，加上墊片品質不佳才導致災情發生。對此，台電回應，目前相關單位正積極分析事故肇因，該工程師及國民黨民代提出的質疑並無事實根據，且振動值符合國際安全標準，法蘭、墊片等零件品質也無問題。台電內部工程師爆料，台電最近因為趕工跟缺電的問題，上面授意他們將震動值拉寬，也就是原本可能震動值在1時就要停下來檢修，而現在則震動值到2、3還讓機組繼續運轉，此外，2號機法蘭墊片有品質上的落差，加上震動的問題，讓原本應該用1、2年以上的墊片提早磨損，造成管路上的脆弱點洩漏天然氣，才導致這次火災。近日有台電內部工程師向國民黨高市議員邱于軒爆料，高雄興達電廠燃氣新2號機9日爆炸是因高層授意拉高振動值，加上墊片品質不佳才導致災情發生。（圖／中國時報洪浩軒攝）對此，台電表示，台電公司正與統包聯盟團隊積極分析事故肇因，針對議員、及台電內部員工提出「過度操作」及「零件品質落差」等質疑並無事實根據，且處理重大事故應謹慎，過多個人臆測無助事實釐清，只會造成社會恐慌。籲請外界於正式調查結果公布前勿任意揣測。台電指出，議員把「機組出力圖」說成「機組振動圖」實是對機組運作及電力專業的誤解，「機組出力圖」是機組負載的高低起伏，屬於正常現象，與機組振動毫無關聯。電力機組在試運轉測試階段，便是在測試機組功能及各項調校，其中也包括振動的調校，所有試運轉程序均依承攬商標準流程進行，振動值也符合國際安全標準，並無所謂「過度操作」情形。另有關質疑機組過度操作加速法蘭、墊片等零件磨損一事，台電回應，法蘭是由20個螺栓將2塊金屬高壓鎖固、緊密夾持墊片，即使設備運轉發生振動，墊片與法蘭之間也不會產生摩擦，沒有加速磨損的可能，也沒有根據指出零件品質有落差。台電說明，興達電廠新2號機9月9日發生火警事故，初步調查結果，肇因是法蘭墊片失效，導致天然氣洩漏引發火勢。台電全盤檢討研擬改善措施，目前台電仍與設備廠商及消防單位合作，配合勘驗全面進行調查，待結果確認後也會在最短時間內對外公布。
興達電廠爆炸！全國進入10天供電警戒期 年底供電警報恐成常態
高雄市興達火力發電廠2號燃氣機組，9日晚間在試運轉過程中發生天然氣外洩並引發爆炸，所幸未造成傷亡。事件導致國內供電瞬間吃緊，全國進入為期10天的供電警戒期。台電說明，9日晚間7時57分偵測到天然氣外洩後，立即停機並通報，但在8點5分隨即起火爆炸，消防局於8點24分進場撲滅火勢。雖無人受傷，但周邊居民批評台電「未第一時間通知」，只能被迫等待爆炸發生。有居民指出，當晚7點左右就已聞到異味，沒想到不到一小時便釀成事故。台電初步調查，事故疑為「2-2號燃氣渦輪機天然氣加熱器下游管線連結金屬構件洩漏」所致。所幸新2號機主體未受損，新1號與2-1號僅受輕微影響，新3號機則未受波及。不過原本預定11月正式併網的新2號機，恐因修復進度延宕至明年。爆炸導致供電系統瞬間告急，夜間備轉容量因此一度下探至僅3%，逼近限電風險。台電緊急啟動超載發電、動用緊急備用機組及核二、核三柴油機，並透過「需量競價」高價向企業買電，甚至通報台積電必要時啟用自家柴油發電機，才將備轉率拉回至8%，驚險度過首日危機。全國進入10天供電警戒期，台電董事長曾文生向社會致歉，承諾徹查事故原因並檢討改善。台電表示，未來9天將比照應急模式，持續啟動備用機組、動員企業減少用電，並等待高市府核准新1號機復歸。台電坦言，新2號機無法如期上線，將影響原先秋冬平均7%的備轉率。年底供電警報恐將成為常態，不過由於明年第一季有新燃氣機組陸續投入，歲修計畫可彈性調整，屆時供電情勢可望較為穩定。
興達電廠爆炸初判出爐！台電曝「1管線結構」成洩氣破口 新機受輕微影響
高雄興達電廠新建燃氣機組昨晚突意外爆炸，台電調查團隊今（10）日初步判定天然氣洩漏點為新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線「法蘭」，後續將進一步深入檢視法蘭洩漏的具體原因。同時，將全面盤查電廠內天然氣偵測點規畫，重新檢視緊急應變作為及相關通報機制。台電今日與工程團隊深入現場勘查，經過詳細檢視後確認，天然氣洩漏點位於新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線法蘭處。所謂的「法蘭」是指，用於連接兩段管線的重要金屬構件，通常以螺栓鎖固並夾入墊片確保密封。台電調查團隊今（10）日初步判定天然氣洩漏點為新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線「法蘭」，後續將進一步深入檢視法蘭洩漏的具體原因。（圖／台電提供）台電說明，待現場搭架作業完成後，後續將全面巡檢天然氣管線及法蘭等工程零件，盤查電廠內天然氣偵測點規畫，重新檢視緊急應變作為及相關通報機制。台電調查團隊今（10）日初步判定天然氣洩漏點為新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線「法蘭」，後續將進一步深入檢視法蘭洩漏的具體原因。（圖／台電提供）針對事故影響範圍，包括新2-2號機天然氣加熱器相關管線及輔助設備，主發電設備本體未受損壞。新1號機與新2-1機受影響輕微，將持續進行詳細檢查，判斷是否影響主發電設備功能。台電調查團隊今（10）日初步判定天然氣洩漏點為新2-2號氣渦輪機天然氣加熱器下游管線「法蘭」，後續將進一步深入檢視法蘭洩漏的具體原因。（圖／台電提供）台電強調，事故調查及相關復原準備完妥後，將提報高雄市政府同意才會恢復試運轉作業，台電不會逃避責任，將持續公開資訊向社會說明。
不滿台電處理方式 陳其邁：未完成改善絕不同意開機
高雄興達電廠2號機組9日晚間發生爆炸意外，引發社會及民眾不安。高雄市政府表示，陳其邁嚴正要求興達電廠應做好地方溝通，新複循環2號機、1號機，要停工全面檢查，查明事故原因，改善完成才准予試運轉，若未完成改善、後續檢測不符標準、無法給社會一個合理交代，市府絕對不會同意開機運作。高市府指出，昨日晚間獲報興達電廠火警，第一時間陳其邁市長、林欽榮副市長及相關局處首長立即趕赴現場救災外。現場因媒體採訪需求，由林欽榮副市長向媒體簡要說明，採訪結束後考量火勢仍持續，林副市長立即返回廠內指揮，後續亦請民政局長及永安區長向里長做詳細說明。高市府說，據了解，陳其邁於晚間9點、10點間即數度要求台電應立即向社會大眾說明情形，但台電卻不願出面，直到11點半才出面說明，致使地方無法掌握最新資訊，引發不安讓民眾誤解，陳市長對台電處置當面向曾文生董事長表達不滿。市府並於今日由王宏榮副秘書長率隊參加台電於永安區公所辦理之說明會，由興達電廠洪貴忠廠長與南部施工處黃啟祥處長親自向6位里長說明0909興達電廠新複循環燃氣機組火警事件。高市府說，市府勞檢處已勒令現場停工，後續配合消防局火調結果𨤳清肇災事由，涉有違反職安法部分，可處以最高30萬元罰鍰。高市府強調，市府一定與民眾站在一起，嚴格監督台電。本次發生事故的2號機，以及同樣在試運轉程序中的1號機，都要以安全作為第一考量，立即停工並作全面檢查，除非查明事故原因並且完成改善，否則市府不會同意台電公司重新開始試運轉。另外，台電公司要立即檢討偵測、預警及通報機制，調查周邊居民損失並進行賠償。
興達電廠新2號機爆炸！台電分析背後原因 強調：全責在我們「供電不受影響」
高雄市永安區興達火力發電廠9日深夜傳出爆炸巨響，火光一度映紅夜空，周邊居民驚慌不已。台電公司10日說明，起火點位於仍在試運轉的新2號燃氣機組，火勢已迅速撲滅，無人員傷亡，既有機組運轉與全台供電未受影響。根據《中時新聞網》報導，台電於永安區公所召開說明會，指出事故並非發生在機組本體，初步研判是天然氣管線洩漏導致燃燒爆炸。台電核能火力南部施工處處長黃啟祥解釋，天然氣無色無味，輸送過程依規定須加入示臭劑以利察覺異常，但此次爆炸點距離操作區較遠，後續將比對管線壓力與示臭劑殘留釐清原因。興達電廠廠長洪貴忠與黃啟祥在會中鞠躬致歉。洪貴忠回憶，當晚外洩氣體瞬間遇火即爆，火勢雖迅速撲滅，機組部分管線與設備仍可能受爆震影響，目前正全面檢查。事發後，台電立刻停止該段燃氣管線供氣並展開偵測，確認事故未波及既有燃煤及燃氣機組。黃啟祥透露，初步檢視部分接頭鎖固「看似異常」，不排除是洩漏主因，目前傾向源自外部管線而非機組內部。高雄市長陳其邁要求同步停機新1號機，避免風險擴大。洪貴忠說明，兩部新機組均由永安接收站供氣，台電承諾在安全疑慮完全排除前不會重啟，後續也將依法完成空污、消防、勞檢等程序，再向外界交代。據了解，新1號與新2號機組皆仍處測試階段，尚未獲能源署商轉許可。新1號已申請查驗但尚未通過，新2號尚未送件。黃啟祥解釋，初步調查顯示，9日19時57分新2號測試時，疑似天然氣加熱器（PCHE）出口接頭洩漏，雖設有自動切斷閥，但外洩氣體累積於機房，最終引發類似氣爆的燃燒。會中，黃啟祥重申「責任完全在我們。」他承諾，若仍有疑慮，決不重開機。台電將強化氣體洩漏監控與緊急防護機制，並全面檢討管線與設備安全，確保新機組後續試運轉及正式商轉前，能符合安全標準。
興達電廠天然氣外洩爆炸！廠長鞠躬道歉 勞工局勒令全面停工
高雄市永安區的興達發電廠於9日晚間驚傳嚴重火警，新建燃氣2號機組在進行運轉測試期間疑似發生天然氣洩漏，導致現場起火並引發爆炸。猛烈火勢伴隨巨響與濃煙竄升天際，讓周邊居民驚恐不安。台灣電力公司於10日召開記者會說明，坦承試運轉過程中發生設備異常，並由興達電廠廠長洪貴忠及南部施工處長黃啟祥代表鞠躬道歉，勞工局也勒令全面停工。火警發生於9日晚間，高雄市消防局獲報後，迅速調派24輛消防車、共67名前線人員前往搶救，並出動化學車、消防機器人與空拍機協助滅火。火勢於當晚8時44分獲得控制並撲滅，所幸並未造成人員傷亡。根據台電初步說明，該機組當時正在執行熱燃料測試作業，疑因天然氣外洩導致火警發生。現場人員立即通報消防單位進場協助，火勢迅速撲滅，未造成進一步擴大災損。高雄市政府勞工局表示，勞動檢查處已於接獲通報當晚派員進入現場調查。初步資訊顯示，火警發生於試運轉期間進行熱燃料測試時，現場疑有天然氣洩漏。勞檢處已勒令該工地全面停工，並將配合消防局後續火調工作，釐清確切起火原因。若調查結果顯示業者違反《職業安全衛生法》相關規定，依法最高可處以30萬元罰鍰。勞工局也強調，將密切追蹤案件後續發展，確保工地安全與勞工權益。
高雄興達電廠爆炸！孩童嚇哭「不要住這了」 里民怒喊給交代
高雄興達電廠燃氣新2號機組於9日晚間進行測試時，傳出爆炸聲響並發生火警，驚動周邊居民，甚至有孩童當場嚇哭。高雄市環保局事後緊急要求台電暫停該機組試車作業，待相關檢視完成後，始得重新啟動。這起事故發生於晚間8時左右，當時新建燃氣2號機組正進行試運轉階段，疑似因天然氣洩漏導致火警發生，並伴隨明顯爆炸聲。所幸事故未波及儲槽與關鍵設施，現場亦未傳出人員傷亡或受困。台電與外包廠商隨即進行斷電與遮斷排氣作業，消防局亦動員25輛車、57人前往現場搶救，火勢於約40分鐘內控制並撲滅。消防局指出，起火位置位於第二廠區一條天然氣管線，並未造成嚴重擴散。高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況。（圖／高市府提供）事故發生後，引發民眾恐慌。周邊住戶反映，爆炸聲大如雷鳴，有孩童哭喊「不要住在這裡了」，氣氛一度緊張。高雄市長陳其邁晚間親赴現場，透過社群平台即時通報處置進度，行政院長卓榮泰也指示台電與消防單位採取全面防護措施，避免災情擴大。市府副市長林欽榮稍後抵達現場時，遭6名地方里長包圍質疑，表示下午3時起即聞到異味，並有部分人員提早疏散，懷疑早已有天然氣外洩，但台電未主動通報社區，引發強烈不滿。現場一度出現推擠衝突，所幸警方介入後情勢穩定。台電表示，新2號燃氣機組仍處於測試階段，本次事件不影響電廠既有機組運轉及年度供電計畫，對於事故造成民眾驚擾深感歉意，並承諾將深入調查起火原因，提出檢討報告，強化安全措施，防止類似事件再度發生。
興達電爆炸點「不在廠內」！ 燃氣機組更新恐再落後
高雄興達電廠今（9）日晚間8時06分驚傳爆炸巨響，事故地點並非在既有電廠廠區內，而是位於廠區東南側正在施工的燃氣機組更新改建工程基地，而原本已經落後的工程，恐怕得一延再延。台電表示，新2號燃氣複循環機組正進行運轉測試作業時，疑發生天然氣洩漏導致現場起火。高雄市長陳其邁目前也趕往現場了解事故原因。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）台電表示，該機組為新建機組，目前正進行試運轉測試階段，此次事件不影響興達電廠既有機組運轉及今年供電狀況。針對火警事件引起各界關注，台電深表歉意，將詳細調查事故原因，並深切檢討以杜絕意外事故。台電近年積極推動興達電廠燃氣機組更新改建計畫，因應既有機組除役及長期電力需求成長，同時提升營運績效並降低碳排放。該計畫規畫設置3部燃氣複循環機組，總裝置容量約390萬瓩，基地面積達82.19公頃。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）然而，該工程進度頗為艱辛，截至7月底總進度落後1.6％。台電指出，基地位於低窪鹽灘地需大量基樁工程，加上COVID-19疫情、烏俄戰爭影響原物料供應、台商回流搶工及近期極端天候等多重因素衝擊，讓工程面臨重重挑戰。未料，新2號機竟然發生重大公安意外，目前正處於主發電設備安裝及機組測試階段，此次事故恐怕將影響後續工程時程。高雄興達電廠今晚發生火警，高雄市長陳其邁及相關局處首長已趕赴現場了解狀況，目前火勢已熄滅，電廠人員均安全，將詳細調查事故原因。（圖／高市府提供）高市府消防局指出，起火位置為興達發電廠第二廠區內一條天然氣管線，並未波及儲槽及其他關鍵設施，現場亦無人員受困或傷亡情況。台電公司與外包廠商已同步進行斷電與排氣遮斷作業，火勢於救援人員到場後迅速獲得控制，目前目測現場已無火光，情勢穩定。高市府強調，將持續掌握現場狀況，並要求台電公司全面檢視電廠設施安全，防範類似事故再度發生。火警詳細起因仍由火調人員進一步調查中，後續調查結果將適時對外說明。