270人死亡
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印航空難飛機11年前交付 吹哨人曾控波音「10年前產品就有問題」
印度航空（Air India）AI171航班於12日自艾哈邁達巴德（Ahmedabad）起飛不久後墜毀，造成270人死亡，僅1人倖存。事發後，媒體與航空安全專家重新檢視波音（Boeing）787夢幻客機的製造品質與歷年爭議，尤其是波音查爾斯頓（Charleston）工廠，在過去十多年來屢遭內部吹哨人揭發的缺失。綜合外媒報導指出，空難的飛機是波音於2014年1月交付給印度航空，雖然主要組裝工作完成於華盛頓州的埃弗里特（Everett）工廠，但機身中段與後段則來自南卡羅來納州查爾斯頓工廠。這也正是多名前員工指出品質問題頻繁的地點。曾任品質經理的基欽斯（Cynthia Kitchens）先前曾提供從2009年至2016年間的內部文件、照片與備忘錄，指出多架夢幻客機存在嚴重缺陷，而當中有6架曾交付印度航空。基欽斯更透露，有主管回應這些疑慮時，竟說「這些飛機不會留在美國，它們都要飛往海外。」目前這起事故尚未有官方結論證實與上述製造缺陷有直接關聯，但包括《美國展望》與《The Wire》在內的報導指出，多位吹哨人早已對波音品質把關鬆散提出警告。其中曾任查爾斯頓工廠品質經理的巴奈特（John Barnett），曾直言夢幻客機潛在缺陷可能需10至12年才會顯現後果。他在2023年過世前曾反覆提醒飛機裝配中，曾有偷工減料與使用不合格零件的情形，並指出這種作法遲早會釀成災難。AI171墜毀前，無線電通訊中傳出「推力未達（thrust not achieved）」與「引擎故障（engine failure）」等關鍵字眼。機體僅爬升至625英尺高度便失去動力、墜毀。報導中指出，787過去曾多次因組裝過程遺留異物導致引擎故障，包含2010年與2016年兩起測試飛行事故，波音當時為避免員工證詞曝光，曾為此大興訴訟，最後庭外和解。基欽斯表示，她在任內多次目睹瑕疵零件強行裝配的情況，有時為了達成出廠進度，甚至未完成檢查程序便放行飛機。她與其他員工接受半島電視台（Al Jazeera）攝影隊調查時表示，不少工人私下承認絕不會讓自己家人搭乘出自該廠的飛機。基欽斯後來因出現在調查影片中遭到內部壓力，甚至有主管公開鼓勵同事檢舉她。而早在2020年，挪威航空便控告波音，其787引擎故障頻繁導致大量航班取消。2023年，挪威航空其中一架787甚至在僅服役十年後便被拆解報廢，對一架造價上億美元的機型而言極不尋常。目前，印度航空僅表示正在與調查單位配合，波音則尚未正式回應外界詢問。
5月行人死亡數略減 受傷人數仍增加18％ 交部稱執法有效遭打臉
今年5月警政署推出全國「路口不停讓行人大執法」，根據最新統計，5月單月行人死亡22人，比去年同期減少6人，不過行人路權團體則指出，5月份行人受傷人數仍比去年增加18％，「大執法有成效」只是交部大內宣。此外5月份交通事故件數3萬4029件大增6477件、23.5％，死亡270人也比去年同期增加。交通部昨日召開道安說明會，根據統計，5月單月道路交通事故3萬4029件，造成270人死亡、4萬5556人受傷，比去年同期增加6477件、23.5％；死亡則增加12人、4.7％，受傷部分增加9706人、27.1％。 5月唯二死亡人數減少的都是有加強執法者，包括行人死亡22人減少6人、減少21.4％；酒駕造成死亡17人，減少3人、15％。另1至5月道路交通事故總計有16萬8413件，造成1309人死亡、22萬6047人受傷，比去年同期增加1萬7856件、11.9％及74人死亡、6.0％，受傷則增加2萬6442人、13.2％。而1到5月行人死亡156人較去年同期增加6人、4％；機車死亡824人增加52人、6.7％；高齡者死亡計有481人，增加36人、7.5％；酒駕造成死亡則有112人，增加1人、0.9％。行人零死亡推動聯盟表示，1到5月交通受傷、死亡人數雙雙創下近6年新高，代表交通部、營建署及警政署長期以來的「車本政策」都是錯誤方向，何況5月份行人死亡人數雖略減，但行人受傷人數仍高達1300多人，比去年新增約200餘人、18％，數據在在打臉交通部宣稱「大執法有成效」的大內宣。
蘇丹停火協議失敗 320名士兵擔憂「背叛軍殺害」偷渡鄰國逃難
由於政府軍內鬥惡化，蘇丹政府軍與叛軍日前爆發衝突，截至目前為止造成270人死亡、2600多人受傷，也由於醫院遭受炮擊的因素，蘇丹首都喀土穆當地的醫院無法運作。而原先雙方議定好在18日晚間6點起停火24小時，但不到幾個小時後，停火協議又因為爆炸而失效。而現在也有消息指出，蘇丹的鄰國查德接收數千名來自蘇丹的難民，其中甚至包含了躲避判軍殺害的320名蘇丹政府軍的士兵。綜合外媒報導指出，雖然蘇丹政府軍與原政府軍的「快速支援部隊」（RSF）叛軍雙方議定好18日晚間6點起停火24小時，但是在過沒幾個小時後，蘇丹總統府周圍就傳出爆炸聲響，而政府軍與叛軍互控對方背棄停火協議，所以雙方再度互相攻擊，停戰協議也因此失效。根據蘇丹衛生部資料顯示，這起內亂持續到第5天，目前已經至少造成270人死亡、2600多人受傷，同時也傳出喀土穆有9家醫院遭受砲擊，同時也有16家醫院被迫撤離，這也導致喀土穆當地沒有任何醫院可以運作，讓受傷的士兵與民眾無處尋求治療。而蘇丹西部的鄰國查德國防部長拉希姆（Daoud Yaya Brahim）在19日時表示，由於蘇丹內亂的關係，查德被迫接受迎接那些逃離蘇丹的平民，但是在其中發現了320名蘇丹政府軍的士兵，目前這些士兵已經被解除武裝扣留。而也有報導指出，這些士兵是擔憂自己遭到叛軍殺害，所以才混在難民群中偷渡至查德。而也有報導指出，目前蘇丹政府軍企圖切斷RSF部隊的後勤補給線，目前正全力掌控前往首都喀土穆的道路，同時也有消息指出，目前政府軍也奪回了蘇丹北部一個軍用機場。
史上存活最久熱帶氣旋弗萊迪2度肆虐東南非！ 豪雨致災超過270人死亡
熱帶氣旋弗萊迪（Freddy）上週末重返非洲東南部，是為期不到1個月內的第2次登陸，根據聯合國世界氣象組織（World MeteorologicalOrganization, WMO）指出，弗萊迪是史上壽命最長的熱帶氣旋，且強度並未因此減弱，而風災也對各地帶來嚴重災害，截至15日已累積超過270人死亡，而各地的救難行動目前仍持續進行。根據《路透社》報導，熱帶氣旋弗萊迪（Freddy）上週末再次登陸非洲東南部，造成嚴重破壞，而弗萊迪也是史上壽命最長的熱帶氣旋，截至16日已生成了39天。馬拉威災害管理事務部（Department of Disaster Management Affairs）也發布的聲明表示，因為風災再次襲擊造成的死亡人數已從190人上升至225人，另外還有707人受傷，41人被通報失蹤，同時國內數個地區仍持續降下豪雨。對此，救災單位表示，自從弗萊迪於2月首次登陸後，出現嚴重災情的馬拉威（Malawi）、莫桑比克（Mozambique）和馬達加斯加（Madagascar）3國，截至15日總死亡人數已累積超過270人。而目前馬拉威的軍隊、警察、當地紅十字會和其他援助機構仍持續進行搜救行動，災難機構發言人保羅（Paulo Tomas）也表示「我們現在的首要任務是在大多數受災地區搜救生還者，目前已經救出了數千人，但還有數千人尚未受到救援」。