30公尺
」 颱風 日本 高雄 氣象署 楊柳
極端乾旱釀災！土耳其「糧倉」出現近700天坑 專家：對當地造成重大威脅
受到極端乾旱與長期地下水超抽影響，土耳其中部重要農業區科尼亞平原近期出現農地塌陷、變成近700個巨大天坑。對此，土耳其災害與緊急事務管理署（AFAD）最新評估指出，這些天坑已對當地農業與居民安全構成嚴重威脅。根據外媒《AccuWeather》報導，土耳其災害與緊急事務管理署（AFAD）最新統計，目前境內已確定存在的天坑數量多達684個，其中534個位於土耳其最大農業區科尼亞省。科尼亞省的科尼亞平原貢獻全國11%可耕地，但據無人機畫面顯示，原本平坦的農田地貌如今布滿深不見底的巨大坑洞，部分天坑直徑超過30公尺、深度甚至達數十公尺，宛如地表被撕裂。有專家指出，這些天坑最早於2000年代陸續出現，近年數量明顯暴增，主因與氣候變遷導致的長期極端乾旱氣候，以及過度抽取地下水密切相關。地質研究顯示，為因應甜菜與玉米等高耗水作物的大量灌溉需求，科尼亞盆地長年依賴地下水，導致地下水位在數十年間下降數十公尺，使地下岩層結構逐漸失去支撐，最終引發塌陷。科尼亞理工大學指出，僅僅在過去一年，卡拉皮納爾地區就新增超過20個大型天坑，部分規模驚人。相較過去數十年僅偶爾出現少數天坑，如今科尼亞地區幾乎每年都會新增數十個塌陷點。該校天坑研究中心統計，截至2021年底，已有約1850處地區出現地層下陷跡象。除此之外，美國太空總署（NASA）地球觀測站也指出，土耳其正經歷嚴重乾旱，2021年全國水庫蓄水量降至15年來新低。報導中也指出，天坑已直接威脅農地安全，不少農民因耕地塌陷蒙受損失，甚至被迫放棄高風險農田。對此，土耳其政府已加強科尼亞盆地監測，並推動取締非法鑿井，希望減緩地下水流失，避免災情持續擴大。 在 Instagram 查看這則貼文 從 Instagram 分享的貼文
拍照瞬間成永別！ 17歲少女失足墜30公尺懸崖身亡
澳洲昆士蘭州陽光海岸（Sunshine Coast）發生憾事，一名17歲少女日前在知名景點莫法特海灘（Moffat Beach）附近拍照時不慎失足，從約30公尺高的懸崖墜落，當場傷重不治。根據澳洲警方說法，事發於13日晚間約6時40分，地點位於莫法特海灘皇后殖民地大道（Queen of Colonies Parade）一處觀景台。警方接獲通報後趕抵現場，發現少女因頭部遭受重創，已無生命跡象，經確認後宣告死亡。外媒報導指出，該名少女當時與家人一同前往觀景點，疑似在拍照時不慎滑落崖邊。現場目擊者與救護人員第一時間嘗試搶救，但仍回天乏術。此外，警方也證實，另有一名女性在試圖協助少女時受到輕傷，所幸傷勢並不嚴重。相關單位已著手製作報告，並將案件交由驗屍官（Coroner）進一步釐清。昆士蘭消防及救難單位事後呼籲民眾，前往海岸線觀景台或懸崖地形時，務必遵守安全規範，不要靠近護欄或翻越設施。消防人員強調，無論任何季節，都應尊重現場設置的安全圍欄，避免發生類似憾事。莫法特海灘觀景點因可俯瞰珊瑚海（Coral Sea）與海岸線景致，長期以來是遊客與當地居民熱門造訪地點，相關單位也再次提醒民眾拍照留念時務必注意自身安全。事發地點位於莫法特海灘皇后殖民地大道一處觀景點，為當地知名旅遊景點。（圖／翻攝自X，@DailyMirror）
麥當勞高雄30年老店驚傳歇業 一票在地人喊：時代的眼淚
麥當勞方便快速又美味，進軍台灣至今在各縣市幾乎都有分店，近期傳出經營長達30年的高雄文化店公告在11月30日結束營業，即便有知情人士透露，附近的文化二店將開始試營運，但不少在地人對於又一間從小吃到大的店熄燈，紛紛感嘆「時代的眼淚」。在地臉書粉絲專頁「高雄粉 Kaohsiungfans」發文指出，高雄文化中心麥當勞將於11月30日結束營業，這間分店也是繼五福、左營、鳳山中山、十全之後最老的麥當勞，從1995年開業至今已有30年。而文化店因租約到期，確定在星期日下午13時結束營業。麥當勞文化店外也有貼出結束營業公告，與好鄰居們說歇業消息之外，也透露「高雄文化二餐廳預計12月1日6點起試營運，謝謝大家過去的喜愛與陪伴，將在新址繼續為顧客服務」。貼文一出，底下湧入許多在地網友留言，「就算只是搬30公尺，青春歲月也完全消失了」、「當初我還在隔壁讀書」、「從小吃到大的店要收了還真是難過，以前還會有麥當勞叔叔帶活動，現在大概都看不到了」、「時代的眼淚」、「年輕時的回憶啊」、「懷念的麥當勞，從小吃到大」。
6旬婦人當場持「電鋸割喉」輕生亡！ 法國大賣場顧客嚇傻
法國上阿爾卑斯省（Hautes-Alpes）發生一起駭人聽聞的悲劇，一名女子在法國一家五金大賣場的停車場內，當著顧客的面用電鋸割喉輕生，嚇壞所有目擊事件過程的購物民眾。據《每日郵報》、《巴黎人報》報導，一名60多歲的女子於15日下午4點左右，在法國上阿爾卑斯省加普市（Gap）一家DIY賣場的停車場內，使用電鋸結束了自己的生命。消防隊、警察和救護人員獲報後迅速趕抵現場，但女子已不幸身亡。根據當地媒體報導，加普市檢察官辦公室已對此事展開調查，以確定死因。據悉女子曾有輕生傾向，加普市檢察官洛扎克默爾（Marion Lozac'hmeur）16日向媒體表示，在這名1965年出生的女子輕生後，案件已移交加普警察局調查。另一方面，2個月前法國才發生一起受人矚目的輕生案，一名42歲的女同性戀校長格蘭讓（Caroline Grandjean）在康塔爾省（Cantal）穆薩熱村（Moussages）一所小型幼兒園任教，但卻遭受了村裡嚴重的恐同騷擾與死亡威脅，因此在開學第一天跳30公尺的高崖輕生。據悉，她在輕生前幾個小時，曾聯繫過法國自殺求助專線，警方之後迅速找到了她的遺體。上個月，法國也有一名9歲女孩，因體重問題在學校遭受霸凌，最後被發現死於她位於法國東北部摩澤爾省（Moselle）薩爾格米訥鎮（Sarreguemines）的家中，還留下了一封遺書給父母。◎勇敢求救並非弱者，您的痛苦有人願意傾聽，請撥打1995◎如果您覺得痛苦、似乎沒有出路，您並不孤單，請撥打1925
鳳凰暴風圈已觸陸！登陸前恐減弱為熱帶低壓 專家示警：南部、東部仍應戒備
輕颱「鳳凰」愈來愈接近台灣，暴風圈已在今天（12日）凌晨0時接觸恆春半島，對中南部、東部地區構成威脅。氣象專家林得恩指出，今晚颱風有機會在屏東沿海一帶登陸，並於明日（13日）清晨從台東沿線出海，但由於颱風強度持續減弱，可能今晚至明日清晨，就會解除海上及陸上警戒。氣象署最新資訊顯示，「鳳凰」上午6時中心位置在北緯21.3度、東經119.3度，即鵝鑾鼻的西南西方約170公里處，以每小時14轉27公里速度，向東北東轉東北進行，中心氣壓988百帕，近中心最大風速每秒23公尺，瞬間最大陣風每秒30公尺，七級風平均暴風半徑180公里。「鳳凰」過去3小時暴風圈略為縮小，其暴風圈已進入台灣南部陸地，對雲林、嘉義、台南、高雄、屏東、南投、花蓮、台東、恆春半島及澎湖構成威脅，預計此颱風強度仍有持續減弱且暴風圈亦有縮小的趨勢。陸上警戒：雲林、嘉義、台南、高雄、屏東、南投、花蓮、台東、恆春半島及澎湖應嚴加戒備。海上警戒：台灣海峽、台灣東北部海面、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。豪雨特報。（圖／中央氣象署）氣象專家吳德榮在「氣象應用推廣基金會」專欄「洩天機教室」撰文道，觀測資料顯示，「鳳凰」影響期間的超過1千毫米的「最大致災降雨」，已在前兩天（10、11日）發生；最新歐洲模式（ECMWF）模擬顯示，今日持續減弱中的「鳳凰」環流逐漸移入，局部地區仍有豪雨及強風的機率，應續戒備。吳德榮表示，「鳳凰」從台灣南端登陸時、颱風中心附近未必伴隨最大的降雨及強風，而是不定時發生在被地形扭曲、不對稱的雨帶上，故應避免過度強調登陸的時間、地點，否則對其他地區、時間而言，反而容易失去防災的戒心。由於鳳凰結構漸趨鬆散，局部地區偶有短暫乾熱的空檔。今日各地區氣溫為：北部21至30度、中部22至32度、南部21至32度、東部22至27度。吳德榮說到，週四（13日）「鳳凰」持續減弱遠離，偏北風略增強，氣溫略降，苗栗以北、宜蘭仍有局部雨，其他地區好轉。週五（14日）北海岸、宜花仍有局部短暫雨的機率，其他各地多雲時晴。週六、日（15、16日）各地晴時多雲，東北部偶有零星降雨的機率。下週一（17日）入秋以來最強的一小股冷空氣開始南下，迎風面降雨，氣溫逐漸下降，下週二（18日）晚、週三（19日）晨將創入秋以來最低溫。氣象專家林得恩於臉書粉專「林老師氣象站」發文指出，「睽違58年，首度於11月將自西南部登陸的颱風！」颱風逐步推進台灣本島，目前評估今晚颱風中心就有機會在屏東沿海一帶登陸，並於明日清晨從台東沿線出海。雖然颱風強度已經降為輕度，且暴風圈也有明顯縮小的趨勢，但南部與東部地區仍位於主要影響半徑之內，仍應加強戒備。如果行進方向及速度不改變的話，預計在今晚至明日清晨，就會解除鳳凰颱風的海上及陸上警戒。 根據《ETtoday新聞雲》報導，氣象署預報員劉沛滕提到，「鳳凰」目前正朝屏東陸地前進，行進速度不快，可能在傍晚接近恆春半島近海，但由於減弱很快，會不會登陸還不一定，也有機會在登陸前就變為熱帶低壓。劉沛滕說，若「鳳凰」登陸前是最弱輕颱等級，預計傍晚或晚上進入恆春陸地，深夜移動到東部海岸、離開陸地，期間很可能減弱為熱帶低壓，不排除今晚到深夜就解除颱風警報。
鳳凰颱風路徑南修！晚間襲高屏 9縣市恐停班停課
鳳凰颱風逐漸逼近台灣，中央氣象署於今（11）日上午11時30分持續發布海上及陸上颱風警報。根據最新預測，颱風路徑略向南偏移，暴風圈預計在明日清晨觸陸，並於傍晚至晚間自高雄、屏東一帶登陸，預計將於周四自台東地區出海。雨量預測顯示，台東縣山區自今日下午2時至明日下午2時，累積降雨量將達到停止上班上課的參考標準，需特別留意強降雨影響。（圖／氣象署提供）氣象署指出，鳳凰颱風今上午11時位於鵝鑾鼻西南方約350公里海面，正以每小時11至14公里速度，朝北北東轉東北方向前進。中心氣壓為975百帕，近中心最大風速為每秒30公尺，瞬間最大陣風達每秒38公尺。暴風圈範圍方面，七級風暴風半徑為220公里，十級風暴半徑為60公里。颱風暴風圈已逐漸接近台灣西南近海，對台南、高雄、屏東、台東及恆春半島造成威脅。儘管目前顯示鳳凰颱風強度有減弱趨勢，暴風圈亦略為縮小，但中央氣象署提醒相關地區民眾仍應提高警覺，嚴防強風豪雨。明（12）日清晨0時至6時之間，已有9地區風力預估達到《天然災害停止上班及上課作業辦法》所規定的停班停課標準，包括新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣等地的濱海鄉鎮，以及連江縣與澎湖縣。（圖／氣象署提供）根據最新風雨預測資料，明（12）日清晨0時至6時之間，已有9地區風力預估達到《天然災害停止上班及上課作業辦法》所規定的停班停課標準，包括新北市、桃園市、苗栗縣、台中市、彰化縣、雲林縣等地的濱海鄉鎮，以及連江縣與澎湖縣。此外，雨量方面，台東縣山區自今日下午2時至明日下午2時之間，累積降雨量也預測達到停止上班上課的參考標準。暴風半徑4小時內可能影響，若風力或雨量達標且有災害之虞，即符合停班停課條件。（圖／氣象署提供）依據相關規定，若颱風暴風半徑在四小時內可能影響的地區，平均風力達七級以上或瞬間陣風達十級以上；或未來24小時累積雨量預測達山區200毫米、平地350毫米（部分地區如台北市則為350毫米以上），且確有致災或可能致災情形時，則符合停班停課條件。不過，實際是否宣布停班停課，仍由各縣市政府依照當地狀況與最新氣象資料裁定並公告為準。氣象署呼籲，位於陸上警戒區的台南、高雄、屏東、台東與恆春半島應加強戒備。降雨警戒地區為宜蘭縣；海上警戒範圍則涵蓋台灣海峽、台灣東南部海域、巴士海峽與東沙島周邊海域，相關船隻作業應審慎應對。
揭密《沉默》、《96分鐘》幕後拍攝花絮 《造夢之城—台北幕後故事》拍台北影視特展即將開幕
票房突破2億台幣的災難動作片《96分鐘》、奧斯卡金獎導演馬丁史柯西斯的《沉默》在台北市取景拍攝時，會好奇發生了什麼特別的狀況嗎？由台北市電影委員會主辦的「拍台北影視特展《造夢之城—台北幕後故事》」，將於11月15日至12月7日在北投中心新村正式登場。本次以「影視裡的台北」為策展主題，公開逾百部本會協拍影視作品的台北市場景以及拍攝時的幕後精彩花絮影片，關注影視動態的民眾千萬不要錯過。眾多由本會協拍過的知名電影、影集及電視劇，包含奧斯卡金像獎最佳導演馬丁·史柯西斯的《沉默》、法國國際大導演盧貝松的《LUCY》及監製的《台北追緝令》、破億票房國片《96分鐘》、《那些年，我們一起追的女孩》、《我的少女時代》、《角頭-浪流連》、《關於我和鬼變成家人的那件事》、《刻在你心底的名字》、《比悲傷更悲傷的故事》、《艋舺》、《角頭-浪流連》及膾炙人口的影集及電視劇、《華燈初上》、《一把青》、《影后》、《茶金》、《我們與惡的距離》等。藉由特展中的協拍側記與花絮影片，帶領民眾重返電影與影集取景現場，從鏡頭背後重新感受台北的城市故事與文化風貌。電視連續劇《一把青》使用台北賓館作為劇中1945年空軍總司令部。（圖／台北市電影委員會提供）展覽以製片組協助的實際拍攝案例為主軸，精選近年在台北拍攝的影視作品，透過場景、劇照與拍攝紀錄，帶領觀眾探索電影鏡頭下的城市風景。展區特別規劃「從臺北出發，登上國際影壇」、「影像地圖：城市場景與作品紀錄」、「穿越虛實：VR勘景體驗」及「模擬協拍影像製作體驗」四大主題區塊，讓觀者得以理解協拍服務在影視產業運作中的角色與貢獻。「從臺北出發，登上國際影壇」單元主題展出本會投資合拍影視作品海報，以及台北市電影委員會成立至今的大事記，其中包含知名國際投資合拍片《96分鐘》、《謎宴》、《黑之牛》、《五月雪》、《非殺人小說》、《斯卡羅》及《戒指流浪記》等共22部叫好叫座作品。「影像地圖：城市場景與作品紀錄」單元主題將揭密劇組在台北拍攝的十大熱門場景以及近期熱門影視作品拍攝場地紀錄，展出的珍貴協拍資料包含奧斯卡金像獎最佳導演馬丁·史柯西斯《沉默》、法國國際大導演盧貝松《LUCY》及監製的《台北追緝令》、破億票房國片《96分鐘》、《那些年，我們一起追的女孩》、《我的少女時代》、《角頭-浪流連》、《關於我和鬼變成家人的那件事》、《刻在你心底的名字》、《比悲傷更悲傷的故事》、《艋舺》、《角頭-浪流連》及膾炙人口的影集及電視劇、《華燈初上》、《一把青》、《影后》、《茶金》、《我們與惡的距離》等。電影《刻在你心底的名字》為拍攝前來瞻仰蔣經國總統儀容的人龍，劇組在北安路進行交通管制，鋪設長達30公尺的軌道進行拍攝。（圖／台北市電影委員會）除了展出本會協拍影像資料、場景勘景紀錄與劇組實際拍攝案例，特展也規畫讓民眾藉由互動體驗拉近和「拍片」的距離：「穿越虛實：VR勘景體驗」單元主題，讓民眾體驗線上勘景，藉由VR科技帶大家穿越台北場景現場，體驗虛擬與實境的結合互動。而「模擬協拍影像製作體驗」單元主題讓您化身專業影像工作者，體驗親臨片場操作拍攝及挑戰協拍機智難題獲得禮物，贊助廠商阿榮影業股份有限公司也將提供業界專業燈光及攝影器材，供民眾實際體驗，沉浸在影片拍攝的臨場感中，同時，展覽亦將展出製片組多年累積的拍攝場景資料庫、協拍行政流程與國內外合製案例，揭示幕後的專業運作過程。從劇組前期勘景、行政協調、交通管制到拍攝完成，每一環節都反映出台北作為「影視友善城市」的努力與實踐。展覽資訊展覽名稱｜拍台北影視特展《造夢之城—台北幕後故事》展覽地點｜北投中心新村（臺北市北投區新民路22巷9號）展覽期間｜2025年11月15日（六）至12月7日（日）1000-1730（周一休館）主辦單位｜台北市電影委員會合辦單位｜北投中心新村
鳳凰減弱為輕颱！暴風圈將進入近海 鄭明典：可能偏南通過台灣
今年第26號颱風「鳳凰」已在今天（11日）稍早減弱為輕度颱風，中央氣象署持續發布警報，陸上警戒範圍擴大到台南、高雄、屏東、台東、恆春半島。前氣象局長鄭明典就指出，「鳳凰」可能稍微偏南通過台灣，仍要注意台東外海的颱風雨帶。氣象署最新資訊顯示，「鳳凰」颱風今天上午9時中心位置在北緯19.8度、東經118.2度，即鵝鑾鼻的西南方約360公里處，以每小時12公里速度，向北北東轉東北進行，中心氣壓975百帕，近中心最大風速每秒30公尺，瞬間最大陣風每秒38公尺，七級風平均暴風半徑220公里，十級風平均暴風半徑60公里。氣象署指出，「鳳凰」過去3小時強度稍減弱且暴風圈略為縮小，中心目前在鵝鑾鼻西南方海面，向北北東轉東北移動，暴風圈正逐漸進入台灣南方近海，對台南、高雄、屏東、台東、恆春半島將構成威脅，預計此颱風強度有持續減弱且暴風圈亦有縮小的趨勢。陸上警戒：台南、高雄、屏東、台東、恆春半島應嚴加戒備。降雨警戒：宜蘭縣。海上警戒：台灣海峽、台灣東南部海面、巴士海峽、東沙島海面航行及作業船隻應嚴加戒備。氣象署示警，颱風及其外圍環流和東北風明顯偏強，今明（12日）兩天台中市、彰化縣、雲林縣、台南市、高雄市、屏東縣、澎湖縣、連江縣局部地區有平均風9級以上或陣風11級以上發生的機率（橙色燈號），基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、新竹縣、苗栗縣、嘉義縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣、蘭嶼、綠島局部地區有平均風6級以上或陣風8級以上發生的機率（黃色燈號），請注意防範。陸上強風特報。（圖／中央氣象署）前氣象局長鄭明典今早在臉書發文表示，台灣東側海面持續有強回波發展，多數從海面通過，是個好現象，而台東外海的回波往陸上移動的趨勢比較明顯，稍後還會有颱風雨帶接近，這部分需要注意。鄭明典說到，這次大環境，北方地面冷高壓弱，上方「東亞主槽」明顯偏弱；導引鳳凰颱風往北的槽線屬於「南支槽」，槽線很淺；而這槽線可以看成是颱風原本所在的大低壓和西風結合，也可以看作低壓加強北風南下，加強的北風氣溫略低，底層降（冷平流）造成上方氣壓下降而增強槽線，「目前的駛流狀態有可能使颱風不再偏西走，可能再稍微偏南通過台灣，氣象署的颱風路徑預報已有反應了！」
北市公館圓環拆除滿月 「交通事故減少逾4成」車流順暢漸回穩
為促進交通安全，北市府9月13日拆除公館圓環、填平公車專用地下道後改為正交路口，並提前於9月29日通車。雖然通車初期出現壅塞問題，但經北市交通局持續改善標線、號誌秒數後，10月7日起車流已與拆除前相當。此外，通車1個月內事故數與同期相比下降44.4％。多數駕駛表示視野變好，認為拆除圓環有助達成安全目標。羅斯福路與基隆路口的公館圓環因路況複雜、車輛交織，常發生事故，是否該拆除圓環爭論多年。台北市長蔣萬安3月裁示以市民交通安全為優先，因此拍板拆除，自9月13日動工，提前於9月29日通車。雖然圓環拆除後的首個上班日車流壅塞，但隨著市府持續調整號誌秒數分配及道路線型措施，車流已明顯改善。北市交工處長張建華表示，9月30日是通車後首個上班日，上午7時至9時確實較壅塞，行駛速率與同期平均下降31％。但經改善後，除雨天行車速率較慢，羅斯福路、基隆路及福和橋等路段在晨峰及昏峰期間，車流、排隊長度和行駛速率大致與拆除前相當，尖峰時段車隊平均停等長度還比拆除前減少約30公尺。張建華指出，在車禍事故部分，統計9月29日至10月28日，員警受理車輛事故10件，包括追撞4件、同向擦撞6件，比去年同期18件減少8件，降幅高達44.4％。記者實地訪查發現，汽、機車駕駛幾乎都已熟悉新路線，行車動線穩定。常行經當地的陳姓計程車駕駛認為，拆掉圓環比較安全，一開始難免會塞車，但大家習慣後就比較順暢；黃姓女騎士表示，拆除圓環後的視野好很多，也不用擔心容易擦撞，比較安心。交通局長謝銘鴻表示，市府評估拆除圓環是以民眾安全性為最大考量，減少事故的目標已初見成效，未來會持續調整標線、號誌時間及車道改善，讓羅斯福路、基隆路口可兼顧安全及順暢。
南投30歲男凌晨墜30公尺深谷 消防循「嘔吐聲」定位成功救回
南投縣水里鄉25日凌晨發生墜崖意外。一名30歲男子墜落台21線與頂安路口路面下方約30公尺深谷底，夜色昏暗、山勢險峻，水里、信義消防搜救人員循谷底傳出的微弱嘔吐聲找到人。由於溪床濕冷、地面鬆軟毫無路徑，搬運困難，救援人員利用繩索拖拉系統搭配器材車吊臂當固定點，歷經近1個半小時奮戰，成功將意識不清、全身多處擦挫傷的傷者拉上路面，送往竹山秀傳醫院急救。南投縣消防局25日凌晨近2時接獲警方轉報，指台21線與頂安路口有人墜崖。搜救人員趕抵後，因夜色過暗無法目視下方，帶隊官聽見谷底傳出微弱嘔吐聲，研判男子仍有生命跡象，隨即展開救援。現場地勢陡峭、溪床濕冷鬆軟且無路徑可行，消防人員沿濕滑坡面下切，並呼叫水里、信義義消支援，攜帶照明設備與繩索救援器材到場。凌晨2時32分，搜救人員終於與傷者接觸，30歲男性傷者意識不清，全身多處擦挫傷，墜落深度約30公尺。由於溪床濕冷、地面鬆軟，搬運作業極困難，救援人員在現場先用頸圈固定患者頸部，使用SKED固定傷患，並利用繩索拖拉系統，搭配器材車吊臂當固定點，全員協力將傷者一點一點拉升。歷經近1個半小時，成功將傷者拉上道路，隨後由救護車送往竹山秀傳醫院急救。警方正釐清墜谷原因。
快訊／現場畫面曝！ 北市士林區菁山路土石滑落
受到東北季風與颱風外圍環流共伴效應影響，北部部分地區22日仍下起豪雨。台北市士林區菁山路一帶22日上午先是傳出有土石滑落情形，然而下午14時5分，菁山路101巷口，路樹及土石滑落，範圍約10*30公尺，所幸整起事故並無造成人員傷亡，警方也已在場拉起鎖線。
豪雨狂襲平溪線！嶺腳瀑布下方路基掏空 鐵軌懸空險象驚心
受到連日豪雨影響，台鐵平溪線多日發生土石滑落和落石，沿線多處路段出現嚴重崩塌情況，自10月20日起全面停駛。台鐵公司今日進行現場巡查時發現，平溪線K9+820至K9+920左側路基因邊坡滑落達30公尺深，路基流失長度約100公尺，原本支撐鐵軌的土石完全消失，導致鐵軌懸掛在半空，畫面驚險且危險性極高。幸好台鐵已提前預警停駛，全線未有列車經過，避免造成意外。此次受災區域位於平溪區嶺腳車站附近，豪雨沖刷後整片山坡崩落，部分柵欄也隨之倒塌。柍，當地著名景點嶺腳瀑布（又稱嶺下瀑布）亦因大水暫時被淹沒。嶺腳瀑布落差約11公尺，寬度約40公尺，是平溪地區僅次於十分瀑布的第二大瀑布，瀑布前方岩壁呈現洞窟狀凹陷，因此又稱「嶺腳石窟瀑布」，因豪雨影響，瀑布景觀一度被水淹沒，但隨著雨勢減緩，瀑布預計將再度現身。台鐵表示，由於現場仍有降雨，邊坡持續發生小規模滑動，為保障行車安全22日上午已全日停駛。台鐵公司也於下午2時邀集專家學者現場勘查，討論後續邊坡緊急加固工法，待天氣穩定後，將立即展開路基修復與加固作業，確保平溪線安全恢復通車。
台東76歲嬤過馬路遭休旅車猛撞 彈飛30公尺慘死街頭
台東市22日清晨驚傳一起奪命車禍，上午約8時許1名76歲陳姓老婦人，在台東市知本路一段過馬路時，遭到1輛行經路口的休旅車高速撞擊。猛烈的撞擊力道將婦人整個拋飛至約30公尺外，當場失去呼吸與心跳，現場畫面怵目驚心。據了解，事發當時陳姓婦人準備穿越馬路，疑似未注意來車動向，而該輛休旅車駕駛也來不及反應閃避，瞬間發生劇烈碰撞。周邊民眾見狀紛紛上前協助，並有熱心路人立即對倒地的婦人進行心肺復甦術（CPR），盼能搶回一線生機。然而，婦人因頭部與胸部重創，經救護人員緊急送往醫院搶救後，仍於稍早宣告不治。警方接獲報案後隨即趕往現場，第一時間封鎖事故地點並疏導交通，同時針對肇事駕駛進行酒測，初步結果顯示駕駛無酒精反應。警方指出，初步研判可能是視線死角、天候或路口號誌因素導致，但詳細肇事原因與責任歸屬仍有待交通隊進一步調查釐清。
男子跑步遇熊擊！手骨折、腿嚴重受傷 拚命跑1公里等待救援
今年日本的熊襲擊事件正在攀升，一名紐西蘭籍的32歲男子去妙高市一處森林中跑步被熊襲擊，他在手臂骨折、腿部嚴重受傷的情況下，跑了1公里等救護車。他表示，「牠咬了一口，我的手臂就完了。」據《CNN》報導，哈洛蘭（Billy Halloran）對妙高的森林非常熟悉，因為他經常那散步或跑步，還在參加過當地的超馬比賽，但10月初他在跑步時，看到了從未見過的東西：2隻亞洲黑熊。當時2隻熊離他不到30公尺，正在灌木叢中盯著哈洛蘭，當他嘗試慢慢後退時，其中一隻熊開始朝他走來，哈洛蘭指出，「牠差不多和我一樣大，是成年熊，至少有60或70公斤。」哈洛蘭決定不逃跑，因為他擔心熊會從後面追上來並跳到他身上，他試圖大聲喊叫來嚇跑熊，而熊隨即撲上來。哈洛蘭表示，「牠抓住了我的手臂，我被推倒在地，然後牠咬了一口，我的手臂就完了。」今年日本的熊襲擊事件正在上升，圖為北海道的棕熊警示牌。（圖／達志／美聯社）熊襲擊了哈洛蘭的腿，留下了爪痕和抓傷，他靠腎上腺素站起來，進行短暫對峙後熊才離開。哈洛蘭擔心熊會再回來，便打電話給妻子求救，哈洛蘭在手臂骨折、腿部嚴重受傷的情況下，跑了一公里，與妻子會合並等候救護車。據悉，哈洛蘭自襲擊以來，一直待在當地醫院，他希望能在十月底出院，哈洛蘭進行了3次手術，包括髖骨移植和在手臂中插入金屬板，接下來還有一條漫長的康復路要走。而哈洛蘭經過這次的襲擊也留下創傷，哈洛蘭形容，「像是被鯊魚襲擊過的人再回去衝浪的感覺。」但他還是會再回到森林中跑步。報導指出，今年日本的熊襲擊事件正在上升，至今已經有超過100人受傷，至少7死，這是自2006年以來的最高紀錄，最近一起致命的襲擊事件發生在離哈洛蘭家不遠的地方，許多居民採取了預防措施，如攜帶鈴鐺或放大音樂來嚇跑熊，哈洛蘭說，下次他可能會考慮攜帶防熊噴霧。
北市關渡宮熱心公益 贈北市消防局雲梯消防車1輛
財團法人台北市關渡宮10月18日辦理第十屆關渡宮公益祈福GO活動，並辦理捐贈北市府價值2850萬元雲梯消防車1輛交車及啟動儀式，由台北市長蔣萬安親自出席代表受贈。消防局指出財團法人台北市關渡宮因體認消防局持續致力於維護台北市民生命財產安全及造福社會大眾，近年來已陸續捐贈消防車1輛、消防警備車3輛、救護車4輛、電動油壓三用破壞器材6組及住宅用火災警報器8350顆；並於疫情嚴峻時刻，響應臺北市政府抗疫決心，捐贈防水隔離衣1萬件及N95口罩1萬個，作為消防局救護人員防疫使用。蔣萬安致詞時表示，財團法人台北市關渡宮秉持天上聖母濟世救人之精神，有感於雲梯消防車於高層建築物救災至關重要，再次集合四方信眾善款捐贈30公尺雲梯消防車1輛，以提升消防局救災戰力，造福北投區的鄉親，提供市民更好的服務，特別代表全體市民表達衷心的感謝。雲梯消防車遇有重大災害時，可立即進行高空搶救作業，是高層建築物發生災害時不可或缺的堅強戰力；財團法人台北市關渡宮熱心協助消防工作的善行，將提升消防局的救災能力，並提供市民更安全的保障，消防局亦將秉持取之於社會、用之於社會的精神，持續精進與突破，守護每位臺北市民，打造一個安心、放心的生活環境。
新颱風來了！娜克莉進逼日本「沖繩恐強風長浪襲擊」 專家曝對台灣影響程度
日本氣象廳8日證實，位於關島附近的熱帶性低氣壓已於當地時間下午3時增強為2025年第23號颱風「娜克莉」（Nakri）。該颱風目前正以每小時30公里的速度朝北北西方向前進，預計將於10日至11日接近日本沖繩大東島地區。氣象單位提醒，目前路徑仍在調整中，民眾應持續關注後續動態。根據《朝日新聞》報導與日本氣象廳的資料顯示，「娜克莉」中心最大風速為每秒18公尺，瞬間最大風速達25公尺，颱風周圍半徑220公里範圍內，風速皆超過每秒15公尺。預估至10日下午3時，颱風將進入日本南方近海，屆時中心氣壓為998百帕，風速將增強至每秒20公尺，最大瞬間風速將達每秒30公尺。沖繩氣象台指出，大東島地區自10日起風力將逐漸增強，沿海海象轉為不穩定，恐出現長浪與惡劣天氣。由於颱風接近適逢大潮時期，當地沿岸地勢較低的區域須防範高潮與海水倒灌等災情。至於對台灣的潛在影響，天氣風險公司氣象分析師吳聖宇表示，「娜克莉」未來幾日可能往西北方向移動至琉球南方海面，之後再朝日本南方近海轉向，整體來看對台灣本島影響不大。他提醒民眾仍應關注海上風浪變化，尤其東半部沿海有機會出現長浪，需注意安全。氣象單位將持續監測颱風動態，民眾若有海上活動或規劃前往沖繩地區，應提早做好防颱準備，密切留意最新氣象資訊。「娜克莉」恐於10至11日接近沖繩大東島一帶，當地需提高警覺。（圖／翻攝自X，@jreast_abn）
花蓮72歲翁游泳逃生「驚被列失聯名單」 急奔警局喊：我在這！
花蓮因馬太鞍溪堰塞湖溢流，造成光復鄉災情慘重，受災人數也因資訊確認不易而屢次修正。其中一名72歲老翁當天睡在佛祖街，沒想到洪水在幾秒內就淹至天花板，所幸他擁有出色「泳技」，潛入水中後從大門逃生到屋頂，再持長木棍捶地輔助，游了30公尺後爬上堤防，一路摸黑沿著防汛道走到大同村獲救。而這名老翁後來發現自己的名字被列在失蹤名單上，因此急忙跑去警局喊「我沒有失蹤，我在這裡！」災民陳伯伯分享朋友逃生的驚險過程，當天朋友的妻子正好出國，朋友就自己睡在佛祖街，不料突然洪水湧入，從發現到淹至天花板，中間僅約5秒鐘的時間。所幸朋友很會游泳，又正好有個空隙能夠深吸一口氣，隨後他就憋氣潛入水中，往門口游出去。陳伯伯指出，朋友到門外後浮出水面，爬到屋頂上稍作休息，等到洪水稍微趨緩後，他從一旁找了一支長棍，一邊用棍子捶地輔助、一邊游泳到對面30公尺外的堤防，再爬上堤防休息。不過當時天色已暗，朋友就勇敢地一路摸黑走防汛道到大同村，上橋後剛好遇到搜救隊，成功幸運獲救。陳伯伯透露，後來朋友發現自己被政府列為失蹤人口，因此28日急忙前往警察局報備喊：「我沒有失蹤，我人在這裡！」而朋友驚險躲過死劫的歷程也讓陳伯伯直呼，「很慶幸，他真的很厲害。」
曼谷天坑深達50公尺！警局地基掏空 當局急填5萬砂包穩地基
泰國曼谷市中心24日上午發生嚴重路面坍塌事件，瓦集拉醫院（Vajira Hospital）前道路出現深達50公尺、長寬各約30公尺的巨大天坑。未料災情於25日凌晨再度擴大，警察局前地面及國旗桿也出現下陷現象，建築結構恐遭波及。為防止災情進一步擴大，當局緊急調用逾5萬個砂包，回填地下掏空區域並穩定周邊地基。當局動員超過5萬個砂包填補地下掏空區域，試圖穩定地層結構並防止災情持續擴大。根據《Thai PBS》與《民意報》（Matichon）報導，25日凌晨2時47分，新一波塌陷地點緊鄰警察局，現場可見建築物下方的地屋段（基礎層）被嚴重掏空，樁基裸露在外，形成重大結構隱憂。雖現場無降雨影響，但破裂的自來水管與排水設施持續向坑洞注水，加劇土壤鬆動與流失，造成地底空隙擴大，地基支撐能力迅速下降。搜救指揮官表示，為防止地層進一步塌陷，救災人員緊急調用超過5萬個砂包，持續向地下空隙區域填補，穩定周邊地基，避免災情擴大。目前受影響的瓦吉拉醫院主體建築尚未出現結構損毀，但已面臨斷水與通訊中斷。泰國國家電信公司與多家網路業者連夜鋪設光纖網路線路，力求盡快恢復醫療系統運作；曼谷自來水公司則採用鋼板圍堰工法，隔離地下空隙與鄰近建物地基，確保供水暢通與結構穩定。泰國總理阿努廷（Anutin Charnvirakul）24日晚間10時前往現場視察，他表示，政府已動員多部門全力搶修，並將追究坍塌原因責任。他同時強調，接下來數日如遇強降雨，恐引發進一步土石滑落，政府應變團隊已完成災前整備與即時監控部署。再度塌陷後，警察局建物下方樁基明顯裸露，當局已架設監測儀器密切追蹤位移變化。
捷運施工地段突崩陷！曼谷瓦集拉醫院前突現50公尺巨坑 地質局：疑因水管爆裂所致
泰國曼谷杜斯區今（24）日清晨發生嚴重道路塌陷事故，地點位於瓦集拉醫院（Vajira Hospital）前的三善路（Samsen Road）。塌陷現場出現一處面積達30×30公尺、深度約50公尺的巨型坑洞，造成兩根電桿倒塌、一輛警用吊車墜落。事發地點鄰近捷運紫線延伸段瓦集拉醫院站（PP19）工地，初步研判事故與地鐵施工有關。曼谷瓦集拉醫院前清晨突發道路塌陷，現場出現約50公尺深巨坑，警用車輛與電桿墜落坑中，所幸無人傷亡。（圖／翻攝自Khaosod）從目擊者拍攝的畫面顯示，道路在短時間內出現明顯凹陷，隨即大面積崩塌，導致現場交通與電力設施中斷。根據《Khaosod》與多家泰國媒體綜合報導，事故發生時間約在上午7時45分。曼谷市消防、電力、給水等公共機構迅速進場處置，並設置封鎖線隔離危險區域。所幸截至目前無人傷亡。事故現場距離捷運紫線延伸段施工區不遠，塌陷原因初判與地鐵施工鑽掘失誤及地下水管破裂有關。地質單位已進場調查。（圖／翻攝自Khaosod）曼谷市長查查（Chadchart Sittipunt）已赴現場勘查，並下令暫停瓦集拉醫院門診服務兩天，門診約3,500名患者將另行安排就診。泰國交通部亦高度關注事件進展，並指派副部長馬利卡（Mallika Chirapanyawanit）與捷運局（MRTA）總裁卡察帕瓊（Katchapoj Udompantakdee）前往現場指揮應變。MRTA於事發後即宣布全面暫停瓦集拉醫院站周邊施工，並展開全面檢測，確認地質、地基與地下管線是否穩定。另與曼谷自來水公司、電力局、電信單位、警方等相關機構協調處理後續搶修與安全措施。泰國地質資源局（Department of Mineral Resources）局長披吉（Pichit Sombatmak）表示，根據初步調查，曼谷地區地層屬黏土結構，若無外力干擾通常不易發生地層滑動。他指出，這起塌陷事故極可能是捷運施工期間鑽掘過程不當，導致地下自來水管破裂，進一步在地層中形成空洞，引發大面積土壤崩塌。泰國地質資源局指出，曼谷地層屬黏土結構，如無外力介入不易塌陷，此次事故疑為人為因素引發。（圖／翻攝自Khaosod）披吉補充，若無外部刺激，例如重型施工或地下水滲流破壞結構，該區域地層本身應屬穩定。他強調，天然原因並不足以解釋此次地陷，重點在於施工過程中的風險管理與地下設施的妥善規劃。此外，杜斯區政府已公告封閉瓦集拉與桑西路交界一帶交通，並呼籲民眾避免前往事故現場周邊，以利應變作業進行。目前市府與中央單位仍在評估地基狀況與重建方案，捷運局表示將視調查進度另行公布復工時間。
完工快滿6年！馬太鞍溪橋被沖斷「消防局接獲上百件通報」 災變中心認：比預期嚴重
樺加沙颱風帶來強風豪雨，重創屏東、花蓮等地，造成花蓮縣馬太鞍溪堰塞湖發生壩頂溢流，沖斷馬太鞍溪橋，砂石和漂流物灌進復興鄉，災情十分慘重。消防局共接獲374件報案，263件受困通報，多人待救援；中央災害應變中心坦承「比預期災情更嚴重」，已緊急求助國防部派2000多名兵力投入救援。許多網友在《Threads》PO出花蓮慘況，直指原以為颱風災情應該不會太嚴重，結果花蓮超恐怖，內馬太鞍溪上游堰塞湖「溢流」，連軍用卡車都被沖走，橋斷掉，還傳出許多災情。林保署表示，由於可能造成大量水流和土砂迅速往下游移動，預估50至70分鐘抵達馬太鞍溪橋，洪峰120分鐘抵達，影響範圍包括鳳林鎮長橋里、萬榮鄉明利村、光復鄉大平村、大全村、大同村、大安村、大馬村、大華村、大進村、北富村、西富村、東富村等。根據花蓮縣政府統計，截至今天中午，光復鄉撤離3213人、萬榮鄉22人、鳳林鎮50人，馬太鞍溪堰塞湖受影響撤離總人數共3285人，採垂直避難，至透天厝2樓以上避難。消防局共接獲374件報案，263件受困通報。（圖／翻攝自記者爆料網）據了解，馬太鞍溪橋為台9線省道拓寬改善計畫的拓寬路段，為配合觀光旅遊與交通運輸需求，拓寬為30公尺寬公路，由台灣世曦工程顧問公司設計，興建北上及南下各1座，自2016年10月動工，並在2019年10月1日完工。不過受到颱風重創，公路局今天下午2時50分接獲林保署花蓮分署通知，馬太鞍溪堰塞湖已溢流，預估約50分鐘溢流至馬太鞍溪橋，東區養護工程分局隨即採CCTV監看馬太鞍溪橋水位變化，馬太鞍溪橋約2時58分水位開始壅高，3時24分觀測到水位沖擊橋墩及壅高水躍沖越橋面，現場人員回報馬太鞍溪橋已遭沖毀。截至晚間7時，公路局共預警性封閉8處路段，將視天候及道路實際狀況滾動檢討開放時間。1.台中市和平區台8線85K~110K(梨山至大禹嶺路段) 已於9月23日18時實施預警性封閉。2.花蓮縣秀林鄉台8線114k+600~184k+500 (關原至太魯閣路段)暫停實施放行。3.花蓮縣吉安鄉台11線4k+800~6k(花蓮大橋) 水位急速抬升於9月23日17時實施預警性封閉橋梁。4.高雄市桃源區台20線91k+500(東莊便橋)，已於9月22日22時實施預警性封閉。5.高雄市桃源區台20臨93線便道0k~5k(勤和至復興路段)，已於9月22日22時實施預警性封閉。6.高雄市桃源區臺東縣海端鄉台20臨105線0k~44k(梅山口~向陽)，已於9月22日17時實施預警性封閉。7.台東縣海端鄉台20線149k+110~199k+000(向陽至初來路段)，已於9月22日22時實施預警性封閉。8.屏東縣三地門鄉台24線27K+400~37K+300(德文路口至神山路段) 預計9月23日20時實施預警性封閉。