6區
」 台南 桃園 登革熱 疫情 機車
丹娜絲災後4個月過去了 台南還有250盞路燈還沒亮
丹娜絲颱風重創台南沿海地區至今已近4個月，市議員方一峰27日爆料，將軍區直到上周還有250盞路燈沒亮，經了解才得知大北門6個區公所發包的路燈修繕工程，竟然都由同一家包商得標，痛批「實在很離譜」。工務局長陳世仁回應，未來再遇災害，考慮公布修繕工程得標廠商的名單，避免其他公所發包集中在同一家包商，導致修復緩慢。工務局統計指出，目前僅將軍區8盞、學甲12盞，合計20盞路燈尚未修復。至於為何與方一峰公布的數字落差這麼大？工務局說，「我們也不知道」。方一峰指出，大北門地區是此次丹娜絲颱風重創地區，上周他接獲將軍區民眾反映，直到現在還有不少路燈尚未修復；經他向區公所詢問，赫然發現居然有高達250盞路燈不亮。深究其因，原來是整個大北門6區的路燈修繕工程都由同一家廠商承包，因處理量能不足，致修繕緩慢。方一峰建議，道路明亮與否關係住戶和用路人的安全，情況緊急，市府是否可讓其他區的包商前來協助？另外災民們也關心，風災過了這麼久，電信、電視的斷訊補償方案都沒有出來，中華電信不是說要補償月租費8％的語音通信費？第四台電視和網路的補償辦法也沒消息，是否石沉大海？陳世仁認為，路燈修繕工程都由各區公所發包，才造成同一家包商得標；未來如果再度發生災情，公所需發包相關修繕工程時，工務局會公布得標廠商的名單，提供給尚未發包的公所參考，評估是否還要再決標給同一家廠商。至於工務局未來的路燈修繕開口契約，也將多發一包支援各區公所，以便災害發生時能有效快速處理。法制處長楊璿圓也說，針對電信、電視斷訊補償至今已開過2次協調會議，但中華電信一直沒有鬆口，該處還會持續追蹤、關切此案。
花蓮馬太鞍溪災情擴大 衛福部啟動8項緊急應變機制
花蓮馬太鞍溪堰塞湖23日下午發生溢流，6000萬噸水量傾瀉而出釀災情。衛福部已啟動8大應變措施，包括撤離孤島地區洗腎患者或孕產婦、調度災難醫療隊、災區看診開藥及評估無人機送藥、災民收容安置與心理照護、啟動社工關懷等，確保民眾就醫與用藥權益，投入心理照護、救災復原。樺加沙強颱過境，花蓮馬太鞍溪堰塞湖溢流，中央政府在花蓮縣光復鄉成立前進協調所，衛福部長石崇良今日（24）陪同行政院長卓榮泰赴花蓮勘災，並指示健保署東區業務組長黃兆杰、醫福會執行長林慶豐執行長至協調所，協助資源調度和指揮醫療救援；疾管署、社會救助及社工司也派員進駐。衛福部次長林靜儀表示，樺加沙颱風海上颱風警報發布後，衛福部已啟動8大應變措施，已調派災難醫療隊過去，部立花蓮醫院也派人力前往。無人機送藥團隊也趕赴花蓮，正在評估支援需求。醫事司科長羅郁婷指出，花蓮災難醫療隊已經在運作，啟動臨時醫療站，在災區看診開藥。衛福部指出，8大應變措施包括撤離孤島地區的洗腎患者或孕產婦、掌握緊急醫療網絡運作、調度災難醫療隊、災區看診開藥及無人機送藥團隊評估支援、災民收容安置與心理照護、協調啟動社工關懷、指派具救災及重建經驗專人進駐花蓮前進協調所、強化災後防疫。醫事司說明，衛福部已啟動緊急應變小組，請6區緊急醫療應變中心掌握所轄急救責任醫院運作情形，截至今日上午7時，急救責任醫院收治緊急傷病患總計49人（出院人數33人）；馬太鞍堰塞湖溢流事件發生後，也與花蓮縣衛生局合作掌握事件傷患送醫情形，持續監控後續醫療需求。醫事司長劉越萍表示，花蓮縣市區至少4家醫院動員、當地部立醫院也待命，在光復鄉醫療站輪流照顧傷病患，目前看起來不會1、2天就結束。現在重點是「疏散撤離」，只要疏散做得好，就不會有大量傷病患。至於慢性病照顧部分，正在評估當地衛生所是否能用，若可以使用就不會有問題。災民收容與安置方面，目前光復高職體育館安置169人、大進國小306人、萬榮國小4人、鳳林樂活會館29人，合計508人。衛福部動員民間社福團體與社工進駐安置所，公私協力，花蓮家扶中心團隊已進駐光復安置所，協助盤點物資及提供急難需求、確認扶助家庭受災狀況等。花蓮光復醫療救護站部分，衛福部花蓮醫院林彥雄院長及1名醫師、2名護理師、5名醫療人員、1名行政人員，已到現場協助醫療照護；衛福部玉里醫院簡以嘉院長率心理健康團隊，包含醫師、心理師、社工等各1人，提供災民心理照護。衛福部也協調花蓮縣政府啟動一戶一社工就死亡家屬及傷者關懷服務，並聯繫花蓮縣社工師公會、慈濟基金會、家扶基金會、世界展望會等民間團體，依實際需求給予協助。救災與重建部分，社工司也指派具救災及重建經驗專人進駐，依災區實際需求，協調及提供及時協助。至於災後防疫，疾管署、花蓮縣衛生局持續針對災後清理家園需注意的防護措施加強宣導，並針對社區和收容所監測疫病，目前並無特殊疫情與群聚事件發生。疾管署也與衛生局協力調度縣內各衛生所疫苗支應光復鄉例行接種疫苗需求。
花東鐵路電氣雙軌化新進展 「台東=知本將切換軌道」有望2027年通車
斥資近700億元的花東鐵路雙軌電氣化計畫又邁進一步，交通部鐵道局表示，9月初已經完成康樂至知本東正線切換至西正線，為今年重要任務，預計12月9日跨10日再完成台東至康樂間西正線切換，力拚2027年底台東至知本段雙軌通車，新自強號約可節省4至5分鐘車程。花東鐵路雙軌計畫為全長162.5公里的重大建設，其中約有112.6公里為單軌運行，全線分6區段施工將雙軌化，目前4區段已發包施工中，剩餘2區段待修正計畫核定後辦理，原計畫總經費456億元，因物價調漲修正計畫改為691億元。花東鐵路台東至知本段將完成西正線軌道切換，拚2027年底雙軌通車。（圖／翻攝畫面）花東鐵路台東至知本段將完成西正線軌道切換，拚2027年底雙軌通車。（圖／翻攝畫面）鐵道局副局長劉雲生說明，此案主要目標將既有單軌提升為雙軌，解決列車交會瓶頸，未來可增加班次、提升列車調度靈活與路線容量，並強化整體運輸穩定性與安全性，縮短高雄到台東、花蓮的旅運時間，提供民眾一條進出花東的便捷鐵路廊道，帶動區域均衡發展。鐵道局東部工程分局副分局長吳志仁指出，9月9日跨10日夜間，鐵道局已將康樂至知本間之東正線切換至西正線，也就是原本在東正線營運之列車調撥改至新設的西正線行駛，後續即可拆除東正線上的舊路線，改善老舊橋梁等基礎並重新鋪設軌道，成為新設的東正線，進而完成此路段之雙軌化工作。吳志仁說，將在今年12月9日跨10日完成台東至康樂間西正線的切換，朝116年底第一階段台東至知本雙軌通車目標穩步前進，後續第二階段為「山里至關山」與「玉里至三民、瑞穗至光復」，預計2029年12月完成，尚未發包的第三階段則包括「關山至東里」與「干城至壽豐」，預計2030年12月完成。吳志仁提到，此計畫最大挑戰在於必須維持單線鐵路不中斷營運下，同時於狹窄路權範圍內完成橋梁改建、軌道鋪設、號誌與電力系統建置。施工團隊必須克服東部多變天候與崎嶇地形限制，精準把握夜間有限「黃金施工時間」進行高風險、高精度作業，從土建、軌道、電車線到號誌聯鎖測試，環環相扣，不容差錯。鐵道局副局長劉雲生。（圖／報系資料照）劉雲生表示，在此艱困條件下，完成台東至知本西正線軌道切換是此案重要里程，象徵全線雙軌通車逐步成形。針對行車時間效益，吳志仁說明，整體花蓮至台東雙軌化計畫完成後，路線容量提高，1小時可提供7至8班次，區間車可省去待避時間，節省約45分鐘，EMU3000型新自強號可節省約12分鐘，而知本到台東2027年底先通車後，新自強號可節省約4至5分鐘，但後續仍要視台鐵評估車輛調度與時刻改點狀況而定。劉雲生強調，鐵道局將持續以最嚴謹態度督導工程，確保施工品質與營運安全，力拼如期如質達成雙軌運轉目標。此外，劉雲生也說，雙軌電氣化完成後，因極端氣候變化，配合水利署調整防洪標準及河川治理線，這次工程也提高橋梁防洪韌性，讓台鐵公司後續養護更節省人力，提升鐵路強度、對行車安全也有助益。
北京遭冰雹夜襲！近萬輛車窗戶被砸碎、大量路樹倒塌 初估損失1.1億人民幣
據《北京日報》報導，昨天（9月13日）晚間，北京出現強對流天氣，大興區突降冰雹，讓外出的市民猝不及防。幾位市民因被冰雹砸傷，到大興區消防救援支隊西紅門特勤站避險，好在幾人多為擦傷，無大礙，消防救援人員為他們清洗傷處，塗上優碘消毒，並貼上OK繃。截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣 。預警情況：9月13日14時25分，北京市氣象台發佈雷電黃色預警，預計17時至22時北京將自西向東出現分散性雷陣雨，局地雨勢較強，伴有7到9級短時大風，山區有小冰雹 。隨後，海淀、西城、房山、通州等多區發佈了冰雹黃色預警 。天氣實況：13日傍晚，北京出現強對流天氣，房山、豐台、門頭溝、大興、通州、朝陽等地出現冰雹，直徑普遍在玉米粒至黃豆大小，部分區域有乒乓球般大冰雹，地面被冰雹鋪滿，彷彿降雪。對流雲團在自西向東移動中，形成了一條長約40多公里、寬2至3公里的雹暴窄帶，冰雹產生於這條窄帶上。截至13日21時，全市平均降水量5.6毫米(mm)，城區平均5.3毫米，最大降水量出現在門頭溝達摩莊，為42.4毫米 。受災狀況與應對：本次強對流天氣導致北京倒伏樹木412棵，出現短時積水點22處，玻璃、陽光房報損618起，截至昨晚22點，車險報案1.2萬件，玻璃破碎案佔七成左右，初步估損1.1億元人民幣。大興區有多位市民被冰雹砸傷，到西紅門特勤站避險，消防救援人員對傷者進行了傷口清洗、優碘消毒等緊急處置。冰雹發生後，地鐵公司啓動防汛二級響應，環衛中心派出 2600人，並出動融雪劑2300噸作業，市住建委要求物業連夜巡查樓頂玻璃和幕牆 。北京6區昨晚降冰雹，最大直徑2公分，近萬輛車窗被砸穿。（圖／翻攝自北京日報）氣象原因：北京市氣象台專家分析，今年副熱帶高壓南下比常年偏晚，華北平原低層暖濕水汽充足，而9月13日高空又有冷空氣影響，上下疊加形成了上冷下暖的不穩定大氣結構，對流雲團進入其中後強度不斷增強，進而發展出了破壞力較強的超級單體風暴，最終引發冰雹等強對流天氣 。突如其來的冰雹給市民出行帶來安全隱患。冰雹天氣下，行人、騎行者和駕駛員應如何避險？大興區消防救援支隊為民眾梳理了科學應對之策。冰雹天氣下，路上行人應盡快進入堅固建築物內躲避，避免在樹下、廣告牌下停留，以防雷擊或墜物風險。若暫時無法找到遮蔽處，可用背包、厚衣物等護住頭部和頸部，減少暴露在外的身體部位。同時注意遠離窗戶上的玻璃等易碎物品，因為冰雹可能會砸碎玻璃，從而對人造成損傷。對於電動車、自行車的騎行者，一旦發現冰雹，應盡快停車，將車輛停放在安全區域，並尋找附近商鋪、地鐵站等場所躲避。切勿冒雨騎行，以免因視線模糊、路面濕滑導致摔倒或被冰雹砸傷。若周圍無遮蔽物，可蹲下降低身體高度，並用頭盔或衣物保護頭部。駕駛車輛行駛途中突遇冰雹，駕駛員應保持冷靜，立即降低車速，開啓雙閃燈，並就近尋找地下停車場躲避。若無法立即停車，應保持安全車距，避免急剎車或猛打方向，防止車輛失控。此外，建議市民密切關注天氣預報和冰雹預警信息，強對流天氣期間盡量減少外出。若必須出行，建議攜帶防護工具，如雨傘、頭盔等，並選擇安全的交通方式。強對流天氣不僅對戶外活動造成影響，室內也應提高防範意識。冰雹天氣下，室內人員應第一時間關閉門窗，拉上窗簾或百葉窗，避免玻璃碎裂引發的飛濺傷害，尤其要遠離落地窗、陽台等易受衝擊的區域，老人和兒童應轉移到房間內側活動。冰雹常伴隨雷電和短時強降水，可能引發停電或電路故障。建議室內人員提前拔掉電器插頭，避免雷擊損壞設備。若發現房屋漏水或電路異常，應立即切斷電源，並聯繫物業或專業人員處理，切勿自行檢修。對於高層住宅或寫字樓內的市民，需警惕冰雹和大風疊加導致的窗外物品墜落。應及時收好花盆、晾衣架等室外懸掛物，避免砸傷行人。若聽到建築物外牆或玻璃有異響，應迅速撤離至安全區域，並通知物業排查隱患。
輪椅族慘摔飛 批人行道陷阱多不友善
台南市無障礙協會理事長林昭坤日前因人行道鋪面不平、連人帶車摔倒受傷，他在臉書貼文抱怨「又飛出去了」。議員李啟維28日批政府有錢雇人開罰單，卻沒錢檢視人行道不平的坑洞，連基本行的安全都做不到，怎還有臉跟人民開罰單。工務局回應，當天已緊急請廠商修復。林昭坤20日到台南市南門路勞工中心上課，因人行步道高低不平，友人難以將他推上人行道，結果一不小心連人帶輪椅摔得人仰馬翻，事後他氣得在臉書貼文罵「又飛出去了！」。林昭坤表示，每次他被推輪椅上人行道總是提心吊膽，必須緊盯著鋪面，一不小心壓到破損路面或坑洞就重摔，這一次僅是皮肉之傷，是不幸中的大幸。林昭坤指出，尤其是人行道開口斜坡與馬路柏油路面銜接處經常會出現有高低落差，常造成輪椅族難以上下而摔傷，對輪椅族來說是很大的陷阱，主管機關在人行道整修驗收時要非常注意鋪面平整，不要等到輪椅族受傷反應才去補強。林昭坤強調，許多輪椅族都有類似經驗，「若遇人行道不平輪椅翻倒，我會請人幫忙拍照，把問題公開並貼臉書，讓更多人知道人行道的危險所在。」李啟維直批，市府編列預算聘用交通助理員幫忙開罰單，卻沒錢檢視步道安全，實在是諷刺。他要求工務局應加強巡檢、即時通報並改善，「讓台南真正成為一個友善、安全的城市」。工務局回應，南門路勞工育樂中心旁的人行道破損，20日當天接到通報，已緊急請廠商修復。市區6區八米以上人行道全長達1300公里，已委外廠商每年至少巡檢一次，若市民發現問題可透過1999通報，會盡快派員處理。工務局表示，市府每年編列約5000萬元經費巡檢及修繕人行道，近年向中央爭取經費，逐步汰換舊有透水磚鋪面，改採優質混凝土的PC刷毛工法，不僅平整耐用，降低維護成本，配合人本交通政策，營造更安全、舒適的通行環境。
「罷免被當作政治鬥爭武器」 廖先翔：選擇正面迎戰、還原事實
大罷免即將到來，時間落在7月26日。新北市第8選區立委廖先翔16日出席公辦電視罷免說明會，強調自己選擇直球對決、不閃躲、不退縮，誠懇地把事實講清楚，還給大家一個真相。同時呼籲大家一起捍衛中華民國的憲政，民主需要制衡，政府需要監督。廖也表示，罷免制度原是民主的工具，但現在卻被當作政治鬥爭的武器。這不是民意發聲，是執政黨動員打壓監督者、剷除異議的手段。廖先翔指出，罷免制度原是民主的工具，如今卻被當成政治鬥爭的武器，這不是民意發聲，是執政黨動員打壓監督者、剷除異議的手段。這場罷免，不是選民的問題，而是政治的問題。對於赴陸交流爭議，廖先翔表示，七星區除汐止科技產業為主外，其餘6區仰賴觀光與農漁產為生，他願意為地方經濟破冰，這不是投降、舔共，而是務實的經濟考量，但民進黨選擇對抗，讓基層民生承受代價。針對國會衝突，廖先翔表示，立法院在野黨是多數，依程序就可以達到修法目的，沒必要進行任何的肢體衝突手段。民進黨卻一再霸佔主席台、丟水杯、製造衝突。只要民進黨願意依照程序好好開會，國民黨絕無製造衝突的動機。至於社宅議題，廖先翔澄清，「社宅我支持，但不能亂蓋」，白匏湖缺乏交通與環境配套，強行造鎮只為湊KPI，這不對。自己支持的是像保長坑、崇德好室那樣選址合理、與周圍社區混居，民眾真正需要的社宅。另侯市長爭取的是生態園區，與社宅是兩回事沒有衝突。關於核廢料問題，廖先翔表示，只要政府說不出何時從萬里移除核廢料，我就會替萬里鄉親爭取更高回饋，不能長期放置在萬里及金山卻只給中期的少量回饋金，拒絕造謠，請一同替地方爭公道。對於陸配6年改4年被指將癱瘓健保，廖先翔表示，這項政策只是將陸籍配偶比照外籍配偶統一改為4年，與健保無涉。全台每年依親配額僅60位，已排到10年後，健保根本不受影響。這點連事實查核中心都已闢謠，民進黨還在拚命帶風向，令人遺憾。關於開放外國醫師赴離島執業，廖先翔強調，法令明確寫出是開放外國醫師，並非陸籍醫師，依照中華民國憲法，陸籍醫師不屬於外國醫師，根本是毫無憲法常識的造謠。最後，廖先翔呼籲，感謝每一位推動台灣民主化的前輩，不論黨派，都是這制度的奠基者。但民主需要監督，需要多元，而不是一黨獨大、人人噤聲。
中南部豪雨未歇！多地仍停班停課 再增嘉義19校7/11停課最新整理
受到丹娜絲颱風外圍環流及連日豪雨影響，南投山區災情頻傳。南投縣政府今（10日）宣布，出於安全考量，竹山鎮、魚池鄉與水里鄉多所國中小學緊急停班停課。部分學校更延長至明（11）日停課，提醒家長及學生留意最新消息。《CTWANT》也整理7月11日全台各地最新停班停課資訊如下：南投信義鄉與水里鄉交界的保甲林溪爆發土石流，導致道路中斷，南投多所學校緊急宣布停班停課。（圖／氣象署）根據公告，7月10日（今）下午起，竹山鎮鯉魚國小、魚池鄉明潭國小、水里鄉新興國小皆停止上班上課，魚池鄉明潭國中則停止上課。此外，7月11日（明）日鯉魚國小將持續停班停課，明潭國中也維持停課。此次宣布與水里鄉災情有關。位於水里鄉上安村與信義鄉明德村交界的保甲林溪，因連日大雨引發土石流，大量泥水與土石湧入道路，甚至造成邊坡整治作業中的怪手受困，暫時無法通行。幸好相關單位在事前已實施預防性撤離，目前並無人員受傷或受困回報。南投縣府表示，考量道路安全與山區不穩定因素，針對受影響地區的學校採取分區應變措施。若雨勢未緩，後續不排除擴大停課範圍，請家長持續關注各校及官方平台公告。南投信義鄉與水里鄉交界的保甲林溪爆發土石流，導致道路中斷，南投多所學校緊急宣布停班停課。（圖／南投縣政府臉書）停班停課地區一覽（7月11日）南投縣竹山鎮鯉魚國民小學：停止上班、停止上課魚池鄉立明潭國中：停止上課嘉義縣：朴子鎮松梅國民小學：停止上班、停止上課。梅山鄉仁和國民小學（含太和分校）：停止上班、停止上課。布袋鎮布新國民小學：停止上課。布袋鎮貴林國民小學：停止上課。布袋鎮新塭國民小學：停止上課。縣立六嘉國民中學：停止上課。縣立水上國民中學：停止上課。縣立民和國民中學：停止上課。縣立竹崎高級中學：停止上課。縣立忠和國民中學：停止上課。縣立東榮國民中學：停止上課。縣立鹿草國民中學：停止上課。縣立過溝國民中學：停止上課。東石鄉三江國民小學：停止上課。東石鄉塭港國民小學：停止上課。梅山鄉太平國民小學：停止上課。梅山鄉太興國民小學：停止上課。義竹鄉義竹國民小學：停止上課。義竹鄉過路國民小學：停止上課。臺南市以下12區：停止上班、停止上課新營區鹽水區柳營區後壁區東山區白河區北門區將軍區學甲區七股區西港區佳里區高雄市以下6區：停止上班、停止上課桃源區六龜區那瑪夏區茂林區甲仙區杉林區屏東縣原鄉地區：以下9個鄉明日停止上班、停止上課霧台三地門瑪家來義泰武春日獅子牡丹滿州其餘縣市（7/11）目前皆「正常上班上課」如下：基隆市台北市新北市桃園市新竹市、新竹縣苗栗縣台中市彰化縣雲林縣嘉義市、嘉義縣台南市宜蘭縣花蓮縣台東縣澎湖縣連江縣金門縣
非核家園首日！火力發電占比近92％ 在野批台灣人用肺發電
台灣18日為非核家園生活首日，全台高溫炎熱，台電繃緊神經觀察電力供需狀況，17日晚中火9部機組幾乎都是90％運作。台電供電燈號昨日上午雖為綠燈，但至下午太陽光減弱後，卻轉為供電緊澀的黃燈。根據台電官網18日傍晚顯示，火力發電占比逼近92％，再生能源占比僅有4.38％。在野立委痛批，台灣的電會愈來愈貴、愈來愈差，台灣人等於是用肺發電，政府不顧民眾死活應該下台。4大燃氣機組 彌補核三供電缺口台電核三廠2號機17日停機，雖然政府數度宣示2032年不缺電，但電力供應能否滿足需求，全民都關注。核三廠2號機發電占比約3％，台電為彌補其除役的供電缺口，在今年陸續增加四大燃氣機組加入發電，包括大潭7號機、興達新1號機、興達新2號機及台中新1號機，合計總裝置容量達480萬瓩，照理可彌補核三廠2號機95.1萬瓩的缺口，據了解，昨日僅裝置容量91.3萬瓩的大潭7號機試俥。國民黨立委翁曉玲指出，她昨日凌晨1時進入台電官網，查看各機組發電狀況，果然是燃煤、燃氣等煤氣油火力發電全開，占比高達96.5％，綠電只占2％，加上儲能1.57％，總共只有3.6％。民眾黨立委張啓楷18日參加台中水安宮「賴清德執政周年全民退貨行動」時表示，17日晚核三廠停機前，賴政府對外宣稱火力發電占比84％，實際真相是96％，這個政府不顧民眾死活，應該下台。張啓楷說，他與數位專家最近統計4月底到5月初，火力發電都超過9成；核三廠二號機停機後，晚上7時太陽下山，太陽能光電歸零，再加上前晚沒風，幾乎都靠火力發電，「全部都是用我們大家的肺在發電」，台灣的電會愈來愈貴、愈來愈差。煤氣油加綠電逾百分百 遭疑灌水台中火力發電廠的10台燃煤機組中，目前有1台歲修停機。台中市環保局長陳宏益說，過去在中市府強力要求下，中火各機組平均約為60％運作，但17日晚台電燃煤量是市長盧秀燕上任以來，燃煤量最大的一天，9部機組幾乎都是90％運作。陳宏益說，至18日下午5時30分，中火各機組平均超過85％運作，但燃氣電廠包括大潭6部機組不到80％、大林6號機也只有60％，很明顯台電電力調度是以中火老舊燃煤機組替代核三電力。昨日上午台電尖峰備轉容量率超過10％，燈號為綠燈，但午後轉為黃燈。台電解釋，原預估18日尖峰發生在20時30分，負載為3160萬瓩，供電燈號仍為綠燈。後因氣溫炎熱，故將夜尖峰負載由原3160萬瓩上修至3210萬瓩，預估備轉容量率降為9.55％，才會轉亮黃燈。翁曉玲表示，昨午13時30分時，煤氣油發電占73.362％，綠電則占約29.978％，兩者相加竟是103.34％，超過百分百，質疑台電發電數量有灌水。台電解釋，這是場誤會，翁曉玲若減除3％的儲能，數字就沒問題。夏日氣溫炎熱 用電面臨極大挑戰台南柳營、下營、南化、玉井、左鎮、龍崎等6區18日同時發出高溫黃燈警報，龍崎區崎頂里午後1時50分測得36.1度，為全市最高溫，居全台第2。正值教育會考第2天，考場周邊家長們頻頻揮扇降溫，他們擔心全台用電量倍增，萬一跳電恐影響考生表現。台電台南區處則回應18日全市供電正常。國民黨立委賴士葆指出，昨日是假日，賴政府口口聲聲稱不缺電，近2日都有下大雨，但已進入夏天，今日也開始上班，用電將會面臨到很大的挑戰。
北台灣2025年520檔期較去年減幅27.2% 專家曝建商延推心態明顯
下週為賴政府就職1週年，過往房市推「520檔期」的慶祝行情，在大環境買氣弱化下，此次並未出現。根據《住展雜誌》統計，北台灣預估推案量為1926.3億元，較去年實際推案量減近3成，專家直言建商避風頭的延推心態明顯，不乏以拖待變一延再延，令全年推案量難有期待。《住展雜誌》統計，北台灣2025年520檔期新成屋、預售屋預估推案量為1926.3億元，較去年實際推案量減少約718.8億元，年減幅27.2%。《住展雜誌》發言人陳炳辰指出，回顧該檔期近年走勢，2020年史上大降息，與2019、2024年的台股大幅走熱，讓建商推案可達兩千億元大關。但2021到2024年皆因政策干擾，包括2021年的房地合一稅2.0與預售屋實價揭露、2022年央行連續升息、2023年平均地權條例修法上路，和2024年9月的寬限期限制措施，再加上銀行房貸放款緊縮，陳炳辰指出，都影響了此檔期供給量，建商保守以對。 北台灣今年520檔期推案量估減近3成。（圖／住展雜誌提供）北北桃基宜全投降 台北市嚇歪年減近6成 北台灣衰退最多為台北市，約推出248.5億元，比去年減361.5億元，年減幅59.3%，均無百億元大案，僅大同區「毅聯涼州街案」50億元為指標，各行政區以中山區推3案為多，而12行政區中有信義區、松山區、中正區、南港區、士林區、內湖區6區未推案。陳炳辰分析，高房價在買氣薄弱當下更不吃香，建商進場牛步。衰退第2名為宜蘭地區，年減幅達28.5%，僅推出約25.8億元，較去年同期減少10.3億元。陳炳辰表示，該區本來就不是房市熱區，供給以內需為主，檔期意義不大。新北市此次檔期推案量約928億元，年減294.6億元，年減幅約24.1%。雖仍因地段優勢與大建商實力，有3案總銷上百億元，分別為中和區「左岸明珠」、新店區央北重劃區的「寶鈺」、三重區二重重劃區「甲山林市政帝寶」，突圍房市冷氣團，但其他新案僅茂德建設在新店區「敦南之森」案量約60億元，餘皆未達50億元。陳炳辰補充，新北市具備居住開發地段的行政區像永和區、土城區、蘆洲區、樹林區、五股區，都不見新案身影，大環境雖弱化，全台房市量體一哥新北市難還是稍有表現。桃園市推案量約588億元，年減110.8億元，減幅15.9%，龜山區A7地帶的「長耀辰」是唯一百億元大案，其他亮點如龜山區長庚生活區「福樺春天」，蘆竹區系列案「皇普MOMA-悅慕」案量約60~70億元，皆為在地知名建商而勇於上場。餘案都不及50億元，平鎮區、龍潭區未推案，楊梅區、八德區、觀音區、新屋區只推1案，一線桃園區僅2案，建商有一定謹慎度。北台灣今年520檔期百億大案不多。（圖／住展雜誌提供）新竹去年低基期 逆勢增幅75%新竹地區則出現逆勢量增，推案量136億元，較去年檔期多推了58.4億元，增幅75.3%，陳炳辰判斷，是去年基期偏低所致，實際上今年只推出7案，突破50億元的指標案為新豐鄉的富宇建設新案，其他案的量體都不大，且蛋黃區竹北市無新案亮相，東區僅1案。他指出，畢竟新竹核心地帶不比北北桃直轄市多，在地建商不急於開案，去化餘屋持盈保泰，逆勢也可以量制價。僅新竹今年520檔期推案量逆勢增加。（圖／住展雜誌提供）陳炳辰分析，今年建商避風頭的延推心態明顯，不乏從329檔期延至520檔期，又或是再以拖待變，令蛇年推案量難有期待，像是已聞樓梯響許久的桃園市青埔重劃區公園宅、新竹市東區的產業活化案、基隆市中山區知名系列案，和新北市林口新市鎮、台北市中正區北車周邊指標建案均不冒進。因關稅大戰暫歇，股市回檔，陳炳辰認為，若9月央行利率有調整的可能，或有助房市展現保值穩定特性。 築夢從教育開始：陶喜建設董事長胡富文回饋母校 實踐社會責任 現在買房「該從幾折開始談」？ 專家曝1原則：2區域空間大 1個月要53萬！有錢租豪宅卻不買 房仲曝4原因
桃園鐵路地下化挖到「大面積遺址」！ 鐵道局回應：暫不影響通車目標
台鐵桃園新站去年7月動土，同工區繼2020年後，近日再度發現文資遺址，面積達7500平方米，外界擔憂將影響鐵路地下化進度。交通部鐵道局回應，規劃階段即已掌握工區存有文資遺構，預先評估發掘所需時間及可能影響範圍均已納入整體計畫期程安排。目前試掘作業依程序進行中，尚不影響2033年第一階段通車目標。鐵道局指出，桃園車站因與桃園捷運綠線G07站共構，施工面臨相同的文資議題。為此，工程開工後鐵道局即依規定提報「桃園舊火車站鐵道遺構考古遺址發掘計畫」，桃園市政府文化局並於今年2月10日同意備查。據評估，受文資影響範圍合計約7500平方公尺，為避免影響工期，鐵道局劃分為6區進行試掘，並採分區提報試掘成果方式送文化局辦理會勘，加速行政流程。後續仍將視需要進行全面挖掘及提出「文資活化及保存計畫」送文化局辦理文資活化計畫審議，並依審議結果辦理文資活化及保存工作。鐵道局表示，桃園鐵路地下化係優先利用台鐵既有路權，以降低用地徵收與地上物拆遷需求，且桃園車站與桃捷綠線共構施工界面複雜，加上受限軌道線型須符合一定標準，倘配合調整勢必造成桃園車站前後路段周遭大量拆遷，已無辦理變更設計的空間。目前桃園車站文資試掘工作已自2025年2月24日開始分區進行，正加速辦理中。鐵道局也強調，桃地計畫自設計階段即與桃園市文化局保持密切合作，雙方目標一致，共同朝2026年7月完成文資審議努力，確保整體工程如期推進，實現2033年第一階段通車目標。
墾丁國家公園鳥類調查出爐 鳥種數近年次高
墾丁國家公園管理處進行2025年度新年鳥類調查，合計記錄鳥種數45科135種，鳥種數僅次於2016年的141種，與2019年並列第2高。墾管處指出，全部7個調查區中，依舊以龍鑾潭區的93種最多，可見龍鑾潭棲地對在台灣度冬雁鴨的重要性，而龍鑾潭南岸淺水域陸化問題仍需持續關注。墾管處表示，這次調查與屏東縣野鳥學會、屏東科技大學、屏東大學及在地社區志工結合，調查日是2024年12月15日，將園區畫分為7區、15條調查線，其中除滿州區規畫3條獨立調查線外，其餘東海岸、社頂、墾丁、龍鑾潭、西海岸、赤牛嶺等6區均採甲、乙2線對走方式，以調查在上下午不同時段出現鳥類。墾管處表示，調查初步結果，保育類共27種，其中2級保育類有24種、3級保育類3種。7個調查區中以龍鑾潭區93種最多，東海岸及西海岸均為71種次之，社頂區33種，是鳥種數較少的調查區。除墾丁及西海岸鳥種較2024年度少外，其餘各區均較去年度的調查為高。墾管處指出，龍鑾潭區雁鴨科有13種，數量以鳳頭潛鴨1446隻最多，赤頸鴨92隻次之，花嘴鴨78隻再次之，其中凍原豆雁、棉鴨、羅文鴨、紅頭潛鴨等，為台灣稀有冬候鳥，但凍原豆雁、棉鴨、羅文鴨、白眉鴨等4種，僅在龍鑾潭周邊溼地或魚塭發現，未在潭區出現。墾管處表示，龍鑾潭南岸淺水域陸化問題，或許可考慮在非雁鴨度冬季節以工程方式營造不同深度水位，並種植多樣水生植物，以吸引不同的浮水鴨類棲息覓食。
高雄人注意了！6區1／4將「停水30小時」 影響8.8萬戶
住高雄的民眾注意了！台灣自來水公司第七區管理處12月31日公告，台水公司近日巡檢管線時發現，高雄市岡山火車站前的中山南路、民有路口1750 mm自來水管，以及岡山郵局前的岡山路、民有路口的1500 mm水管漏水，而台水公司為降低民眾影響，採假日及夜間施工，預計停水時間為1月4日上午8時起至5日下午2時止，共30小時，影響8.8萬戶，提醒民眾提前儲水備用。台水公司表示，這次停水共有8.7萬戶、壓降0.1萬戶，合計會影響8.8萬戶。其中，停水區域包括路竹區的甲南里、甲北里、竹園里、下坑里，以及楠梓區的藍田里、中興里、中和里；全區均受影響的是阿蓮區、岡山區、彌陀區與梓官區。至於壓降區域，則是楠梓區的國昌里。高雄市1月4日停水範圍。（圖／翻攝自台灣自來水公司官網）台水公司指出，估計此次除停水、降壓區域外，其餘地區仍保持正常供水，而在恢復供水時，自來水管線末端、大樓及地勢較高之地區，因水壓需一段時間方可恢復正常，因此恢復供水時間會較延遲。停水期間造成用水不便，敬請見諒。台水公司提醒，為考量工程進度施作及民眾通行安全，工地周邊會執行交通管制，請用路人配合改道並注意交通安全。台水公司也建議，民眾可在停水前6小時完成儲水，停水期間則應關閉抽水機電源，若建築物的自來水進水口低於地面的用戶，在停水期間需將總表前制水閥關閉，以避免可能虹吸污染發生；待恢復供水後，民眾應將全部的水閥打開排氣，以利迅速恢復供水，管線末端或高地區用戶須延後6小時復水，相關停復水資訊也可透過自來水公司網站查詢。
全台大停電影響549萬戶 前興達電廠長等4人懲戒出爐
2022年3月3日興達電廠大修測試，未依標準作業程序撤卡，投入隔離開關，發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，影響549萬餘戶，懲戒法院將時任廠長歐皖麟、電氣組經理吳俊德、變電一課課長簡明峯及值班主任李威廷，各判決減少退休金20％，12％及20％，李判休職2年。可上訴。台電公司興達電廠二號機在2022年初大修期間，但電氣組2022年3月3日進行隔離開關測試前，誤認斷路器之絕緣氣體已回充，且值班人員明知其沒有副卡，仍同意「以簽名方式暫時徹卡」，導致投入後發生閃絡接地故障，造成電力系統分裂，全台約549萬餘戶停電。懲戒法院認為，興達電廠廠內違規暫銷卡之作法，歐皖麟、吳俊德及簡明峯均疏未予以導正，致進行DS3541隔離開關（下稱DS3541）帶電動作測試（下稱系爭測試）未依規定銷卡，造成303停電事故，均應負督導不周之責。吳俊德、簡明峯對於田佳榮執行系爭測試，未確實巡視現場，以確認CB3540斷路器（下稱CB3540）內絕緣氣體SF6（下稱SF6）之壓力區間值，均應負督導不周之責；)簡明峯複核及吳俊德決行田佳榮所提出之「興達發電廠設備維護檢修、試驗工作聯絡書」時，審核不切實，疏未注意田佳榮未依規定檢附CB3540之「SF6氣體壓力區間圖」，執行職務均有違失。李威廷沒有將懸掛在CB3540之副卡取回，並於系爭測試前未會同巡視CB3540內SF6區間壓力值的情況下，便宜行事以電話聯絡之暫銷卡方式取代，執行職務有違失。懲戒法院審酌歐皖麟、吳俊德及簡明峯均已退休，各判決減少退休金20％，12％及20％，李威廷判決休職，期間2年。可上訴。
盤點桃園8大重劃區 6區房價站上4字頭、唯一2字頭剩「這」
雙北房價居高不下，促使越來越多民眾轉向桃園買房，永慶房產集團統計近1年桃園市8個主要重劃區的預售屋房市表現，發現A7重劃區近1年成交量逾4000件，等同每日均有11件成交，交易最熱；成交價方面，8區就有6區站穩4字頭，其中，青埔高鐵重劃區成交單價50.8萬元最高，最為實惠的是草漯重劃區，單價26.7萬元，平均總價也僅為845萬元，也是唯一總價不到千萬的重劃區。近1年A7重劃區預售屋成交量高達4080件，交易熱絡。永慶房屋研展中心副理陳金萍說明，A7重劃區緊鄰新北市林口區，從機捷A7體育大學站搭乘捷運至台北車站僅需30分鐘，開車半小時也能抵達新莊區。通勤相對便利，因此吸納不少雙北移居人口。在價格上，A7重劃區近1年預售屋單價為41.7萬元，相比鄰近區域仍屬房價凹陷區，加上周遭坐落諸多產業園區，豐富的就業機會吸引不少人口遷入，也帶動房市成長。隨著公共設施及商業區的持續發展，A7重劃區已吸引不少建商購地推案，連而帶動該重劃區近1年預售屋成交量逾4000件，大幅領先其他重劃區。近1年青埔高鐵重劃區預售屋均價攀上50.8萬元，位居8大重劃區之冠，其成交量達2354件，位居第二。陳金萍表示，青埔高鐵重劃區近年來公共設施逐步完善，除了擁有環球購物中心和華泰名品城等大型商場，還設有公園綠地和休憩空間，使得生活機能日益完備。在交通部分，該重劃區鄰近高鐵桃園站，前往高鐵板橋站的高鐵車程約為15分鐘，相當便利。因此吸引不少雙北通勤族在此購置房產，帶動青埔高鐵重劃區房市成長，近1年逾2300件的成交量也僅次於A7重劃區。包括A7、中路、小檜溪、經國重劃區及藝文特區等，近1年的預售屋平均成交單價都在4字頭，八德擴大重劃區平均單價則為37.9萬元，而草漯重劃區單價僅為26.7萬元，是桃園8大重劃區中唯一仍有2字頭單價的重劃區，平均總價僅為845萬元，房價相對平易近人。陳金萍表示，草漯重劃區位於大園區與觀音區的交界處，以「田園城市」為定位，計畫打造綠地充沛、低密度的宜居地區，目前該區已有風之谷公園、水之丘主題公園等綠地規劃。然而，陳金萍提醒，草漯重劃區屬於新開發重劃區，生活機能仍缺乏，民眾若有意在該重劃區置產，建議實地走訪該區域，並根據自身需求，挑選最適合自己的社區入住。
台南工廠惡火狂傳爆炸聲「下風6區嚴防空汙」 環保局檢測：違規將開罰
台南市山上區明和里一間壓克力工廠，今（18日）上午發生火警，現場濃煙密布且不斷傳出爆炸聲，消防局獲報後立刻前往灌救，所幸沒有人員傷亡，目前火勢得到控制，但尚未撲滅。台南市環保局呼籲民眾關閉門窗、外出戴口罩，同時檢測空氣品質，若有違反《空汙法》等環保法令，將依法開罰。據了解，這間塑膠工廠今天上午8時44分發生火警，由於內部存放大量化學物品，現場爆炸聲不斷，且濃煙不斷向上竄升，消防局出動39車79人、1具無人機、消防機器人、奇美泡沫化學車、補給車前往搶救，到場時已全面燃燒，經過3個多小時搶救，火勢在12時2分得到控制，但要完全撲滅還需要一段時間。查看中央氣象署衛星雲圖，可以看到濃煙不斷往北飄，臉書專頁「台灣颱風論壇｜天氣特急」也提醒，目前風速相當微弱，有點北風，下風處的永康、新化、新市、歸仁、關廟、龍崎，要留意空氣品質變化。衛星雲圖可以看到濃煙往北飄散。（圖／中央氣象署）此外，台南市環保局指出，目前風向為西北風，山上品質可能受影響，呼籲民眾關閉門窗，外出戴好口罩。由於整起工廠起火原因仍待調查，市民如發現汙染行為，請撥打檢舉專線，共同維護台南市空氣品質，針對現場後續災後遺留的廢棄物，會限期業者完成清除改善，避免衍生2次汙染。
部分交通明顯改善！機車兩段式左轉 台南8月底全面取消
台南市原訂年底前全面開放單向兩線道機車不強制兩段式左轉，但市府交通局長王銘德17日證實，除試辦的16條道路外，原台南市6區及永康區、仁德區、歸仁區等尚待開放的36條道路，將提前於8月中下旬一次性開放，並斥資2000多萬元調整上千個路段及路口的標線、標誌。台北市交工處去年至今共開放29處路口供機車可直接左轉，為讓部分不敢直接左轉的騎士能放心過馬路，路口仍會保留機車待轉區。新北市則已開放103處機車原需待轉路口直接左轉，今年度也已調整板橋雙十路及蘆洲三民路開放機車免兩段式左轉，未來將持續針對合適路段個案檢討開放。桃園市目前累積共有88處，各路口路型、路況、車流量都不一樣，仍會維持逐個路口檢討後個案開放。台中市交通局目前已取消24處2車道路口的兩段式左轉。南市府交通局表示，台南市從2023年10月28日起試辦單向兩線道機車不強制兩段式左轉，至今已開放16條道路，涵蓋原台南市6區及永康、仁德、歸仁、關廟等10個行政區。鑑於試辦以來不僅交通事故、交通流量沒有惡化，甚至部分道路還明顯改善，決定擴大全面推動。交通局指出，經盤點交通流量較大的原台南市6區及鄰近的永康、仁德、歸仁等行政區，發現還有36條道路尚待開放，為免出現「一國兩制」，決定將全面開放的時間提早到8月中下旬，但也不會廢除現行的兩段式左轉，方便機車騎士們「各取所需」。曾在定期會關切此事的市議員朱正軒認為，提早全面開放是一件好事，畢竟車道分向比車種分流更安全、順暢，但也擔心交通局現有工程能量不足，除希望加快標線、標誌的塗銷、調整作業外，也期盼市府能加強對民眾的宣導工作。台灣機車路權促進會理事劉成謙也肯定市府提早全面開放的舉動，並強調，經試辦後已證明取消機車強制兩段式左轉安全無虞，此舉還能節省機車通勤族、外送員上班時間，並減少他們在待轉區受日曬雨淋的辛苦。
13縣市豪、大雨特報「8區域大雷雨警戒」 台北市淹水了
由於對流雲系發展旺盛，易有短延時強降雨，氣象署今（16日）15時35分發布大雨特報，大台北、南投地區及西半部山區有局部大雨發生的機率，到了16時25日台北市升級為豪雨特報，請注意雷擊及強陣風，山區慎防坍方及落石。13縣市大雨特報。（圖／中央氣象署）另外，氣象署15時46分也針對新北6區域發布「大雷雨即時訊息」（山區暴雨之溪水暴漲警示），警告所在區域附近有暴雨發生的機率，留意溪水暴漲並儘速遠離溪流，將持續至17時45分。不只如此，屏東縣沙漠溪（海神宮）與屏東縣隘寮北溪（飛龍瀑布群）也在警戒範圍，持續時間至17時44分。警戒區域包含新北市北勢溪（坪林映像虎寮區）、新北市南勢溪（紅河谷至龜岩寶島區）、新北市基隆河（平溪望古瀑布）、新北市永定溪（石碇蚯蚓坑）、新北市石碇溪（石碇淡蘭吊橋）、新北市虎豹潭、新北市逮魚堀溪，上述區域已有暴雨或有暴雨發生的機率，留意溪水暴漲並儘速遠離。氣象署建議遠離河川區域，勿從事溯溪、釣魚、戲水等活動，以策安全。6區域大雷雨警戒。（圖／中央氣象署）經濟部水利署更針對台北市信義區、文山區、大安區發布淹水警戒，信義區每小時雨量已近70毫米，不少地方開始積水，列為一級警戒。而大安區、文山區時雨量約在58.5毫米間，若雨勢持續，未來2小時內可能淹水，列為二級警戒。
囂張！壽山動物園前屢次餵食獼猴 老翁嗆：歡迎檢舉、沒財產不怕
國家自然公園管理處8日舉辦《仲夏龍情、粽闖淺山》體驗活動，帶領民眾製作天然食材的「獼猴粽」，宣導勿餵食的守則。（圖／中國時報袁庭堯攝）民眾拿起粽型布包、挑選裝入合適的食材小卡，若選到錯誤的食材，志工現場會即時指導修正。（圖／中國時報袁庭堯攝）壽山獼猴為了攝取礦物質，更有「吃土」的怪癖。（圖／自管處提供／報系資料照）民眾頻繁餵食讓高雄壽山的獼猴養成「搶劫」的壞習慣，一位老翁幾乎天天在動物園前上演「餵食秀」，還嗆「歡迎檢舉，沒財產不怕」。國家自然公園管理處8日舉辦《仲夏龍情、粽闖淺山》體驗活動，帶領民眾製作天然食材的「獼猴粽」，宣導勿餵食的守則。自管處強調，在高雄市餵食獼猴均有法可罰，最高可處萬元罰鍰。高雄一位老翁常年開車載著雜糧、在動物園前上演「獼猴餵食秀」，每每吸引數十隻獼猴搶食及民眾圍觀，曾有志工勸阻遭回嗆「我名下沒有財產，歡迎檢舉，我不怕」。自管處平時會派保育巡查員及保育巡查員及保七壽山分隊警員隨機巡查，依據國家公園法第13條第8款訂定「壽山國家自然公園區域內禁止事項」第9條規定，在國家公園範圍內餵食野生動物可處3000元罰鍰。老翁餵食獼猴處非屬國家自然公園範疇，但高市府農業局對此也有罰則，「高雄市野生動物保育自治條例」第4條規定，在高雄市鼓山區等6區內不能接觸或餵食臺灣獼猴，違者可處5000至1萬元罰鍰。自管處強調，壽山獼猴原本的主食除了果實及嫩葉，還會吃蚱蜢、澤蟹、蜥蜴、毛毛蟲、蝸牛、鳥類幼雛及蛋。壽山獼猴為了攝取礦物質，更有「吃土」的怪癖。餵食獼猴會造成猴群活動範圍改變、族群量異常、健康問題。近年人猴衝突事件頻傳，山友也反映獼猴似乎變多，但2012年至近年來監測結果顯示，壽山猴群數量一直處在1100至1500隻左右，族群量暫無明顯增加趨勢，主要還是民眾頻繁有意、無意餵食（攜帶麵包、糖果餅乾、手搖飲上山遭劫走），獼猴才變得更主動接近人類。端午節前夕，自管處推出《仲夏龍情、粽闖淺山》闖關活動，透過手作、實境解謎活動帶領民眾認識淺山生態，宣導與獼猴共處的正確觀念。民眾拿起粽型布包、挑選裝入合適的食材小卡，若選到錯誤的食材，志工現場會即時指導修正。自管處呼籲，民眾到壽山遊玩，務必落實「不餵食、不接觸、不挑釁」原則。研究猴群的屏科大教授蘇秀慧則說，習慣與人類互動的獼猴會傾向待在固定的地方，失去在森林生態中扮演種子傳播的功能，對生態也有影響。
台南取消機車二段式左轉 黃偉哲：目標年底前全面開放 圓環直行有望同步實施
台南市政府結束為期6個月的內側車道開放機車行駛，以及路口不強制二段式左轉後，市長黃偉哲今（30日）表示，將視執行成效及民眾反映情況，目標在今年年底取消單向兩車道禁行機車與強制二段式左轉。台南市議會今進行市政總質詢，有議員質詢時指出，2線道不強制二段式左轉及圓環開放機車直行，解決最困難的交通沉痾，建議全面取消2線道強制二段式左轉、單向2車道禁行機車。對此，黃偉哲表示，將視執行成效及民眾反映，並以今年底前全面開放為目標。交通局則指出，該市2023年10月28日起開放共16條路段，跨越原6區、永康區、仁德區、歸仁區與關廟區等10行政區執行；預計今年下半年針對原府城6區、永康區、仁德區及歸仁區等尚待開放的36條路段採一次性全面開放。（圖／台南市政府警察局）交通局表示，路段開放前如有路面更新，既有「禁行機慢車」即不再繪設，相關標線、標誌調整也以今年底全數完成為目標，至於其它行政區及公路局權管之省道路段，也將逐步展開盤點。（圖／台南市政府警察局）至於議員表示圓環雖開放機車直行，但左轉仍需停3次紅燈，交通局說明，因目前道路空間不足，尚無法劃設待轉區，後續俟執行路平工程時調整分隔島後將劃設待轉區進行改善。黃偉哲也在回答工程能量議題時表示，後續會研議機關預算統合規劃，交通局長王銘德亦指，將持續推動人本交通，並向人事單位溝通爭取成立專責單位。在日本針對排氣量未滿50cc機車的二段式右轉，到台灣變成強制250cc以下機車二段式左轉的車種分流（250cc以上機車在台灣法規屬於汽車）政策，其「強制」性以及違反左轉靠左、右轉靠右直覺，不只讓騎士怨聲載道，因此衍生出的機車靠右行駛、內側車道禁行機車，也讓騎士一直處在車流交織相對較多的外車道、路口，反不利騎士安全及運輸效率。